中国载人深潜技术探究

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

蛟龙入海

——中国载人深潜技术探究

海洋占据了地球70%的表面积,其中蕴藏丰富的油气及矿产资源。世界各国为了充分了解、开发海洋资源,制造了大量的载人深潜器对其进行探究。在中国的蛟龙号诞生前,载人深潜技术只掌握在美国、法国、俄罗斯和日本四个国家。随着中国蛟龙入海,美法俄日对深海载人深潜的领先地位被打破,中国真正具备了“下五洋捉鳖”的先进技术。

关键词载人深潜器蛟龙号阿尔文号和平号鹦鹉螺号深海6500

一、世界各国载人深潜技术简介

除中国外,目前世界上掌握载人深潜技术的国家有俄罗斯、美国、法国和日本。

俄罗斯是目前世界上拥有载人深潜器最多的国家,最著名的是1987年建造完成的

“和平一号”、“和平二号”两艘6000米级深潜器,电影《泰坦尼克号》里的很

多镜头就是它们探测的片段。俄罗斯总理普京,在2009年8月1日搭乘“和平一

号”深潜至世界最深淡水湖贝加尔湖水面下大约1400米处,探查新能源“可燃冰”,

在水下待了超过4小时。

世界最大载人潜水深度为10916米,由美国“里雅斯特”号深潜器保持,从1964

年6月5日下水这个纪录至今已保持了51年。美国还拥有世界上最为传奇的“阿

尔文”号载人深潜器。从1964年6月5日下水至今已工作47年。“阿尔文”号于

1966年初,帮助美国海军在深海找到了因飞机坠毁而掉入海中的4颗氢弹而一战

成名。

法国在1985年研制成工作水深为6000米的“鹦鹉螺”号载人潜水器。重量为18.5

吨,可载3人,水下作业时间为5小时。目前该潜水器已下潜过七八百次,完成过

多金属结核区域、海沟、深海海底生态等调查和沉船、有害废料搜索等任务。

日本在1981年建成的潜深为2000米的载人潜水器样机基础上,于l989年建了潜

深为6500米的“深海6500”载人潜水器,重量为26吨,水下作业时间为8小时。

装有三维水声成像等先进的研究观察装置,可旋转的采样篮使操作人员可以在两个

观察窗视野下进行取样作业,这是其他载人潜水器所无法做到的。

二、中国载人深潜技术

1、立项

为推动中国深海运载技术发展,为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要

高技术装备,同时为中国深海勘探、海底作业研发共性技术,中国科技部于2002

年将“蛟龙”号深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863计划)重

大专项,启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。“蛟龙号”

载人潜水器设计最大下潜深度为7000米,工作范围可覆盖全球海洋区域的99.8%。

2、建造在国家海洋局组织安排下,中国大洋协会作为业主具体负责“蛟龙号”

载人潜水器项目的组织实施,并会同中船重工集团公司702所、中科院沈阳自动化所和声学所等约100家中国国内科研机构与企业联合攻关,攻克了中国在深海技术领域的一系列技术难关,经过6年努力,完成载人潜水器本体研制,完成水面支持系统研制和试验母船改造,完成潜航员选拔和培训,从而具备开展海上试验的技术条件。

3、试潜从2009年8月开始,“蛟龙号”载人深潜器先后组织开展1000米级

和3000米级海试工作。2010年5月31日-7月18日,“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功,共完成17次下潜,其中7次穿越2000

米深度,4次突破3000米,最大下潜深度达到3759米,超过全球海洋平均深度3682米,并创造水下和海底作业9小时零3分的记录,验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。

4、冲击五千米

北京时间26日6时12分首次下潜至5038.5米,顺利完成本次5000米级海试主要任务。

北京时间2011年7月26日上午9点,试验再传捷报,5057米水深第二次下潜试验中成功突破5000米水深大关。

北京时间7月28日上午12时20分蛟龙号载人潜水器顺利完成5000米级海上试验第三次下水任务,经海试现场指挥部确认,此次最大下潜深度5188米。

北京时间2011年7月30日13时2分,蛟龙号在完成第四次下潜并在海底布放木雕的中国龙后顺利返回到“向阳红09”母船,历时近9个小时的下潜取得圆满成功。此次下潜最大深度5182米.

北京时间2011年8月1日在东北太平洋海域完成了5000米级海试第五次下潜科学考察和试验任务,全程历时8小时32分。此次下潜最大深度5180米,完成了沉积物取样、微生物取样、标志物布放等作业内容,进一步验证了载人潜水器在大深度条件下的作业性能及稳定性。

近底自动航行和悬停定位、高速水声通信、充油银锌蓄电池容量被誉为“蛟龙”

号的三大技术突破。“蛟龙”号可稳稳“定住”,自动定高航行,自动定向航行;声纳通信能够适时传输语音、文字和图片,这是国外绝大多数载人深潜器所没有的。

世界深潜器最大容量电池之一“蛟龙”号搭载了完全由我国自主研发的大容量充油银锌蓄电池,电量超过110千瓦时。

三、结语

在世界载人深潜领域,中国无疑处在赶超者的地位。二次世界大战后,美国率先在这一领域发力,成为载人深潜领域的领先者。日本、法国后来居上,成为最新的深潜界的明星。蛟龙”号横空出世,无疑是对中国海洋战略转型的一个最好注脚。王东晓评价说,“蛟龙”号深潜成功堪称中国深海战略的一次标志性突破,未来一旦成功完成7000米级海试,“蛟龙”号更有望打破日本保持的载人深潜纪录。继美、日、法、俄之后,中国正在成为崛起的第五个载人深潜大国。蔚蓝海洋占地球表面积的70%,深度超过2000米的深海又占其中60%。“蛟龙”号之后,来自深海的新惊喜或许会越来越多。

相关文档
最新文档