管棚技术交底
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4.3.12钢架与围岩间的间隙应用喷射混凝土充填密实，先喷射围岩与 钢架间的空隙，再喷射钢架与钢架间的混凝土，钢架与混凝土形成一体， 各种形式的钢架应全部被混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
4.3.13 为预留隧道变形量，初期支护净空在制作拱架时R1、R2、 R3、R4半径各扩大20cm。
5. 材质要求
备注
1
未焊满
≤0.3
2
根部收缩
≤0.3
3
咬边
≤0.3
4
裂纹
不允许
5 6 7 8 焊缝余高下错边允许偏差 序号 1 2
电弧擦伤 接头不良 表面气孔 表面夹渣
项目 对接焊缝余高 对接焊缝错边
不允许 缺口深度≤0.3
不允许 不允许
允许偏差mm -0.3～3mm ＜0.6mm
备注
4.3.8相邻钢架之间必须进行纵向联结，连接件同钢架必须焊接牢 固，以保证钢架整体受力能力。
4.3.9每分部开挖两侧钢架分节处各设2根φ42mm的锁脚锚管，长度为 4.0m。下半部分开挖后钢架应及时落底接长，封闭成环。
4.3.10钢架必须与围岩楔牢，沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预 制块楔紧。
4.3.11架设结束后立即挂设钢筋网；钢筋网应密贴围岩表面，网与网 的搭接长度不小于20cm；网格间距符合设计要求。
-5mm
6.6钢架的混凝土保护层必须满足设计要求。
6.7钢架与初喷层间的间隙应用喷射混凝土充填密实。
7．本隧道钢架主要采用对接焊缝，采用不切坡口的I形缝，焊缝采用平焊形式，平焊又称俯
焊，施焊质量最易保证，传力平顺均匀，没有明显的应力集中，静力强度和疲劳强度都很高。 焊缝外观质量允许偏差
序号
检验项目
焊缝允许偏差mm
技术交底书
工程名称
良村隧道
交底类别
1.
技术交底内容及要求：
目
1．良村隧道超前大管棚施工技术交底
的
交底单位
中铁十局赣 韶项目经理部
交底人
接收单位
接收人/ 时间
审核/批准 人
明确隧道超前大管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺
标准，指导、规范隧道超前大管棚施工，使超前大管棚的间距、浆液强
度及配合比、孔深等符合设计及验标要求。
装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。
6.3钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接，周边拼装误差在允许
范围内。
6.4钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴。
6.5钢架安装允许偏差应符合表1要求：
表1
序号
项
目
允许偏差
1
间距
±100mm
2
横向
±50mm
3
高程
±50mm
4
垂直度
±2°
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5
保护层和表面覆盖层厚度
4.3技术要求 4.3.1型钢钢架宜采用冷弯成型。
4.3.2钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺
陷。 4.3.3每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误
差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。 4.3.4钢架在隧道开挖后及时架设，架设时应根据设计文件和技术交
底要求的间距进行。 4.3.5安装前由测量人员放出法线方向，以保证每榀钢架横断面与隧
2. 适用范围
适用于新建赣韶铁路隧道施工。
3 工艺流程及技术要求
3.1设计参数
良村隧道在进出口15m范围内采用超前大管棚
3.2施工工艺流程
a.超前大管棚采用水平地质钻机钻孔，钢管采用钻机推进器顶进，
高压注浆泵注浆。
b.施作套拱 在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与大管棚一 致。导向钢管的安装要测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，导 向钢管与钢架焊为整体。然后灌筑导向墙，导向墙完成后，喷射混凝土 封闭周围仰坡面，以防止浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台架、安装 钻机。 c.钻孔 采用水平地质钻机，从导向管内钻孔。开孔时，低压慢转，钻进过 程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔质量，保证终孔偏斜率在 1/2000以内。 d.安装大管棚钢管 管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，采用6m或 3m节长的管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于 50%，管壁上钻注浆孔。 e.注浆
道轴线垂直。钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超表1规定 的范围，垂直度误差为±2°。
4.3.6 钢架连接板必须沿隧道开挖轮廓径向布置（同钢架面垂直）， 所有连接板必须通过四个连接螺栓连接紧密；局部脚板变形部位，为保证 连接强度，连接板之间必须满焊。
4.3.7安装前应清除地脚下的虚碴及碴物，钢架必须位于基岩上，严 禁将钢架悬空或置于虚碴上。开挖时，台阶底部预留20cm的厚度，以保证 钢架基础牢固。
5.1钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求，每批钢材必须检查质
量证明文件并进行相关性能试验。
5.2钢材应平顺，无损伤，表面不得有裂纹、油污、锈蚀。
5.3螺母、螺栓必须配套。
6. 质量要求
6.1钢架弯制的结构尺寸应符合设计及技术交底要求，脚板上钻孔位
置应符合设计要求。 6.2钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安
4.3.13 为预留隧道变形量，初期支护净空在制作拱架时R1、R2、 R3、R4半径各扩大20cm。
5. 材质要求
备注
1
未焊满
≤0.3
2
根部收缩
≤0.3
3
咬边
≤0.3
4
裂纹
不允许
5 6 7 8 焊缝余高下错边允许偏差 序号 1 2
电弧擦伤 接头不良 表面气孔 表面夹渣
项目 对接焊缝余高 对接焊缝错边
不允许 缺口深度≤0.3
不允许 不允许
允许偏差mm -0.3～3mm ＜0.6mm
备注
4.3.8相邻钢架之间必须进行纵向联结，连接件同钢架必须焊接牢 固，以保证钢架整体受力能力。
4.3.9每分部开挖两侧钢架分节处各设2根φ42mm的锁脚锚管，长度为 4.0m。下半部分开挖后钢架应及时落底接长，封闭成环。
4.3.10钢架必须与围岩楔牢，沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预 制块楔紧。
4.3.11架设结束后立即挂设钢筋网；钢筋网应密贴围岩表面，网与网 的搭接长度不小于20cm；网格间距符合设计要求。
-5mm
6.6钢架的混凝土保护层必须满足设计要求。
6.7钢架与初喷层间的间隙应用喷射混凝土充填密实。
7．本隧道钢架主要采用对接焊缝，采用不切坡口的I形缝，焊缝采用平焊形式，平焊又称俯
焊，施焊质量最易保证，传力平顺均匀，没有明显的应力集中，静力强度和疲劳强度都很高。 焊缝外观质量允许偏差
序号
检验项目
焊缝允许偏差mm
技术交底书
工程名称
良村隧道
交底类别
1.
技术交底内容及要求：
目
1．良村隧道超前大管棚施工技术交底
的
交底单位
中铁十局赣 韶项目经理部
交底人
接收单位
接收人/ 时间
审核/批准 人
明确隧道超前大管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺
标准，指导、规范隧道超前大管棚施工，使超前大管棚的间距、浆液强
度及配合比、孔深等符合设计及验标要求。
装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。
6.3钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接，周边拼装误差在允许
范围内。
6.4钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴。
6.5钢架安装允许偏差应符合表1要求：
表1
序号
项
目
允许偏差
1
间距
±100mm
2
横向
±50mm
3
高程
±50mm
4
垂直度
±2°
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5
保护层和表面覆盖层厚度
4.3技术要求 4.3.1型钢钢架宜采用冷弯成型。
4.3.2钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺
陷。 4.3.3每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误
差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。 4.3.4钢架在隧道开挖后及时架设，架设时应根据设计文件和技术交
底要求的间距进行。 4.3.5安装前由测量人员放出法线方向，以保证每榀钢架横断面与隧
2. 适用范围
适用于新建赣韶铁路隧道施工。
3 工艺流程及技术要求
3.1设计参数
良村隧道在进出口15m范围内采用超前大管棚
3.2施工工艺流程
a.超前大管棚采用水平地质钻机钻孔，钢管采用钻机推进器顶进，
高压注浆泵注浆。
b.施作套拱 在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与大管棚一 致。导向钢管的安装要测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，导 向钢管与钢架焊为整体。然后灌筑导向墙，导向墙完成后，喷射混凝土 封闭周围仰坡面，以防止浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台架、安装 钻机。 c.钻孔 采用水平地质钻机，从导向管内钻孔。开孔时，低压慢转，钻进过 程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔质量，保证终孔偏斜率在 1/2000以内。 d.安装大管棚钢管 管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，采用6m或 3m节长的管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于 50%，管壁上钻注浆孔。 e.注浆
道轴线垂直。钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超表1规定 的范围，垂直度误差为±2°。
4.3.6 钢架连接板必须沿隧道开挖轮廓径向布置（同钢架面垂直）， 所有连接板必须通过四个连接螺栓连接紧密；局部脚板变形部位，为保证 连接强度，连接板之间必须满焊。
4.3.7安装前应清除地脚下的虚碴及碴物，钢架必须位于基岩上，严 禁将钢架悬空或置于虚碴上。开挖时，台阶底部预留20cm的厚度，以保证 钢架基础牢固。
5.1钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求，每批钢材必须检查质
量证明文件并进行相关性能试验。
5.2钢材应平顺，无损伤，表面不得有裂纹、油污、锈蚀。
5.3螺母、螺栓必须配套。
6. 质量要求
6.1钢架弯制的结构尺寸应符合设计及技术交底要求，脚板上钻孔位
置应符合设计要求。 6.2钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安