关于别克凯越常见故障及解决方法

【图】关于别克凯越常见故障及解决方法

一：不到2个月车后门可能铰链的油上的不够，老是开门有异响，上了黄油也顶不了多少时间！

二：凯越的左转向灯装的不牢靠，老是会松动后报警显示灯坏了，这时候你要去主动打开车前盖调整左转向灯，比较麻烦！

三：凯越的轮胎质量太差

四：还是凯越的轮胎，它容易嵌进石子，导致车子加速后产生滴答滴答的声音！

五：新车是，车子启动有弹簧音

六：凯越的雨刮感应器很容易烧坏

七：钢板一按一个凹

八：就是大家都知道的，凯越比较费油

九: 起步或轻点刹车时有吱吱响.

十: 车主无法更换备胎

十一: 行驶不平路面CD 读碟不畅

十二: 挡把在加速过程中有异响

十三: 凯越跑偏故障的定义分解一,

因为两后门很少用所以会出现这种现象,请问左前门是不是基本上没有这个故障呢?再加上不能用黄油,因为空气中有大量的灰尘很容量吸附到黄油上,这样时间长了反而会加据铰

链的磨损,4S店常用一种W-40的润滑剂来润滑．

分解二，

关于转向灯问题有朋友反应经常会出现这个故障一般都在前转向，０４款基本上没有这个故障，０５年以后的车容易出现这个故障．因为老车和新车的转向灯总成结构上不一样引起，关于０５款以后的车在结构是比０４款的要差一些．但是它方便车主可以自行更换转向灯泡．从而会出现这个故障，解决方法要视情而定，一般的只要自己修理一下转向座触点就可以，很简单．那些无法修配的就是换大灯总成好几百啊？不过在非４Ｓ店还是有招来修理的．

分解三．

关于凯越车轮胎问题到现在为止用的是两个品牌的轮胎，韩泰和锦湖，这两个轮胎有些新凯越简装版的在跑１万公里左右车会出现一些轮胎的燥音，这个没有办法去除，但是一定记的要定时做四轮换位，以免加剧轮胎不均的磨损，到换轮胎的时候换成米其林就不会有燥音了，但是也的记住定时四轮换位二万公里左右．

分解四，

那是因为刹车盘里进了小石子低速有滴答滴答的声音，拆下轮胎将石子取出就行，自己可别动手哦，小心凯越的轮胎拆不下来，或是拆下来后还要拆刹车盘才能取出，那你就没招了．到专业修理店去吧．路边店小心他们的操作不规范哦，

包括螺栓的扭力他们知道吗？凯越轮胎扭力１１０牛米，拆刹车盘上的扭力分别为５６和２７牛米，要不然会容量导致刹车盘上的螺栓损坏．

分解五，

故障描述不是很清楚，不知是否为共振声，如果是轻微的共振声是正常，要是很大就的去检修了．

分解六：

只是凯越带自动雨水刮起系统才会出现这个故障，普通的1.6是不会有这个问题的．雨刮感应器很容易烧坏这种情况还是少见．不能算是常见故障．

分解七：

钢板一按一个凹这指的是机盖和叶子板或是车门上吧！这个取决于车辆制造选材问题和车辆故障没有关系．通常是指钢板的厚度，那要是加厚些不更加费油吗？

分解八：

费油问题在北京市内跑排量不管是点几的一般手档车在８．５个油以下．自动档１１个以下．关于油耗是有很大的学问，第一车辆的技术状况好坏直接影响燃油经济性，所以常要让车保持好良好的技术状况，第二对车辆的了解透明度，比如凉车着车就跑．第三，要有良好开车的习惯．第四，驾驶技术的高低．

车辆行进中如果能使发动机的转速保持在2200转/ 分钟左

右，车速为90公里/ 小时左右，那么您将获得最经济的油耗。

正常行驶中，切忌急加速急刹车，应平稳加速、制动，市区跟车不宜太紧。当前方路口红灯亮起，应尽早松开油门，让车滑行过去。

不要让发动机长时间处于怠速运转或低速行驶。怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里的耗油量。

不要长时间怠速行驶。怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里的耗油量。所以应养成随时关掉引擎的好习惯。

在气温适宜的情况下应尽量避免使用空调，因为空调系统会使发动机的燃油消耗增大10-20%。以上的这几点都是省油的好方法，当你了解了以上见点你就知道你的车是不是真的费油了．

分解九:

起步时吱吱响一般有两种,一是凉车时后刹车片引起,热车后故障自动消失.一般可以不用修理.二是车身有吱吱响,一般为车身结构的焊接缝隙引起和与车身的连接部件松动引起此

故障要进一步检查修理.常见有前大梁螺栓松动.

分解十:

凯越的车轮胎很难拆下,新车一般很好拆,铁圈除外.为什么呢?因为凯越车的钢圈与轴承的间隙很小,在使用的过程中因雨

水而引起钢圈生锈而造成与轴承的间隙变小,所以很难拆下

更不用说是换是备胎了.所以常按标准做养护(不光是三滤)的车主一般会比只做三滤保养车主的车要容易拆下轮胎而自己换上备胎.因为在标准的养护作业中二万公里就做一次四轮换位,优秀的专业人员会在这次不好拆轮胎的过程中注意到给四轮钢圈做清洁工作以免下次不好拆.因为生锈是需有一个过程的.

分解十一:

在行驶不平路面时车上听CD不像在家里听CD一样,因为车是一个动态的物体,而CD机的机光头也随着变动,从而影响读碟的连继性,虽然车辆有减振等相关的衰减机构,但还不能和家里静止不动时听CD一样.但是在平路要是出现这样的问题,就是有故障了,再有毕敬车的级别不能和林荫大道比?

分解十二:

手动挡车辆挡把在起步时或加速过程中有异响车速为

50--80km/h之间,一般为换挡机构前部的两条螺栓松动引起这个故障.折下后紧上就可,注意车主们这个活你们干不了,要拆换档构上部份部件.

分解十三:

跑偏首先要搞清楚什么是车辆跑偏的界限和方向不正的界限.在较平较直的路面上测试,我个人认为,两个手指轻放在方向盘上不会被方向盘拉动即可,或者说是用一只手轻放在方向盘上不会被方向盘(因车辆技术状况变化)而拉动到另一个

角度,视为不跑偏.如果此时方向盘不正那是方向不正的问题,而不是跑偏问题.所以有很多车主认为只要是方向不正时,把方向盘人为的放正后,此时车辆跑偏那是不正确的. 更新:冬季凯越手刹拉线导致颠簸异响

故障现象：

车辆颠簸时，例如经过较大的沟坎、减速带时，随着车辆（后部）上下的大幅度起伏，车辆右后部出现“咯嗞、咯嗞”的声音。冷车明显，有时热车后会减弱。按压车辆后部，会模拟出声音。

原因：

冷状态下，拉线橡胶变硬收缩，护套之间干涩，运动时相互摩擦导致异响，并不会对车辆安全产生不良影响，但是会带来客户抱怨。

解决方法:

用W-40润滑剂润滑手刹拉线即可消除故障. 故障现象：下雨后行驶中车内有水流动的声音,特别是有时候一刹车或一加油就有内有水流声.

故障原因：因下雨或洗车和过积水较深的路段等长时间的积累水从底板叶子板内侧等各个缝隙中进入水量到达一定程度就会出现以上故障.

维修方案：在底梁上有三个圆形橡胶塞堵将位置较底的第一个塞堵打开后将水放出并吹干后故障解决.或是将车辆停留