承台墩柱施工方案

石黄跨线桥下部结构施工技术方案

一、编制依据

1.太行大街城市快速路系统工程第三标段石黄跨线桥设计施工图；

2.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；

3.《公路工程技术标准》JTGB01-2003；

4.工程现场施工条件及业主相关要求。

5．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

二、编制说明

1.合理组织施工，加大专业人员、施工机械和周转材料等资源投入；

2.合理选择施工机械，确保城市环境不受污染；

3.统一规划、合理布置施工场地，争创文明施工工地；

4.桥梁耐久性设计对混凝土原材料的选用与主要配合比设计参数提出具体要求，对构造措施提出明确要求。

三、工程概况

桥梁中心桩号K18+635.2，桥梁全长为714.46米，上部共22孔，设计交角90°。大桥分左右两幅设置，两幅等宽，单幅桥宽为0.5m+16.00m+0.25m=16.75m。主桥上部采用悬浇变截面现浇预应力混凝土连续箱梁，引桥上部采用预应力混凝土简支T梁。

大桥下部结构：主桥采用薄壁式桥墩，引桥采用柱式桥墩，U型桥台，钻孔桩基础。引桥盖梁采用C50预应力混凝土结构；墩柱采用C40混凝土，承台高度为1.6m和3.0m。

主要工程量如下：

1.Ⅱ级钢筋1245.2t；

2.Ⅰ级钢筋5.0t；

3.钢绞线75.6t；

4.混凝土：

盖梁：C50混凝土1998.9m3；

墩柱台身：C40混凝土1401.3 m3；

承台：C30混凝土3599 m3。

四、施工部署

1.现场组织机构

为全面实现工期、质量、安全、文明、环保等要求，优质、高速完成本工程，根据本工程的特点，结合我队的实际情况，设施工队长1名，副队长2名，施工现场管理人员6名。

本着专业化和机械化施工、便于组织协调的原则，针对本工程钻工期短、任务重的特点，结合现场实际情况，对石黄跨线桥下部结构投入2个施工队，下设木工班、钢筋班、张拉班、混凝土班等多个专业班组，采取分段集中、平行流水的施工方法组织施工。

2.劳动力、材料及机具设备安排

1）劳动力安排

根据业主对工期的要求，结合本工程的实际情况，下部结构施工期间，初步拟定配备施工人员108人，其中管理人员8人，张拉班10人，钢筋班40人，混凝土班20人，木工班20人，其它10人，施工高峰期可根据需要增加劳动力。各作业人员由具有类似工程施工经验的专业施工人员抽调组成，并配备相应的工程技术人员指导施工。

2）主要施工机械设备

本着经济合理、加快进度的原则，配备施工机械设备、仪器主要有挖掘机、装载机、吊车、钢筋加工机具以及测量、试验仪器等设备。

施工机械设备、仪器配备计划表表-1

3、施工主要材料计划

主要材料供应计划表表-2

五、施工准备

1．三通一平

现场已在石黄高速公路南侧0#台附近安装630KVA变压器1台，并拟在12#墩附近安装500 KVA变压器1台，作为该桥施工电源。另外配备120KW发电机2台作为应急备用电源。

施工用水采用引接地下水，沿线铺设临时供水管为各施工点供水，共铺设临时供水管1400m。

为保证施工的顺利进行，大桥两侧征地红线内各修建一条宽6m的施工便道，便道与既有道路相连。便道路面采用40cm厚度的砖石混合料，设纵向排水沟并保证晴天不扬尘，下雨不积水。

2．材料准备

桥梁下部结构砼均采用商品混凝土，经现场考察，拟选用福威砼站和华辰砼站的商品砼，该商砼站的原材料质量合格，砼质量稳定，能够满足我队桥梁施工要求；

钢筋采用邯钢、唐钢等公司的产品；

钢绞线采用天津钢绞线公司的产品，质量合格。

六、主要施工工艺

一）、承台施工

承台混凝土在无水条件下浇筑，采用排水或防水措施。承台施工具体施工方法见下图。

承台施工示意图

承台基坑开挖深度大多数在2.0m左右，最大深度在4.0m以内，根据桥位处的地质、地形、水文等情况，本桥承台均为陆上施工。

施工前首先根据钻孔桩桩位及施工图纸定出承台的大概轮廓线。然后测量地面高程，计算承台的开挖深度和开挖线。承台放坡开挖，开挖坡度按1：0.3计算。承台底面按基础边扩大150cm计算。

石黄高速公路两侧的11#墩和12#墩承台，因开挖深度较大，达到4米左右，基坑放坡系数调整为1:0.67。为防止基坑对路基边坡的损害，在基坑开挖作业时，可在公路路基一侧打入钢板桩进行防护，根据场内地质情况和邻近工程施工经验，钢板桩应超过基坑底3米为宜。

人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖。待基坑挖至20~30cm时改用人工开挖、平整至设计标高并经复测合格后，人工风镐凿除桩头，将桩头周边及顶部凿毛平整，桩顶伸入承台15cm，桩头凿除过程中，不得破坏桩身钢筋和声测管，且控制声测管高出桩头150mm，注意预防杂物进入声测管。

承台开挖后在承台开挖线以外50cm做高度不小于30cm的挡水埝，保证地表水不流入基坑，并在基坑四周打入钢管支架进行防护，要求钢管支架高度大于1.2m，立杆间距小于4m。在基坑内一角挖40×40×50cm积水池便于雨后排水。如基坑土方不能及时运走在远离开挖线2m以外码放，且堆码高度不得大于2m。

人工风镐凿除桩头，将桩头周边及顶部凿毛。桩基检测后首先铺装15cm厚C20混凝土垫

层，在垫层顶面弹线标出承台边线作为立模依据，并报监理工程师复测。

2、钢筋制安：

1）钢筋进场检查

钢筋的性能必须符合国家现行技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。进场后进行进场检验，检验合格后方可使用。

2）钢筋的除锈

钢筋加工时，应保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。

3）钢筋调直、下料、成型

对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直，钢筋调直使用调直机调直；

钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行；钢筋的弯曲成型用弯曲机进行。

4）钢筋在加工场集中下料、加工，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。钢筋制作过程中要预留好钢筋接头位置。接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d，双面搭接不应小于5d。焊接保证钢筋接头在同一断面内（相邻焊接接头间距不小于35d）的数量不能超过钢筋总量的50%。

搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d，焊缝宽度应大于等于0.7d。焊接时在钢筋一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满，不得有夹渣现象。

5）钢筋绑扎

钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定。