无缝道岔的施工及养护78875
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焊连后按设计增设）。 ⑤道岔基本轨锯眼截割后与前后配轨焊连，尖轨、辙叉与前后配轨胶结或
冻结（见图）。胶结或冻结接头要对钢轨采用打磨、矫直、切除部分轨头 等 方 式 进 行 整 修 ， 且 两 轨 高 差 不 得 大 于 1mm ， 钢 轨 轨 腰 高 差 不 得 大 于 0.6mm。 ⑥冻结接头可采用6、8、10mm端板挤死，胶结绝缘接头轨缝为6mm。 o
④道岔起道作业应以便携式捣固机为主，每根岔枕均应全面捣固 。凡进行扒开道床的作业，封碴后均应进行道床夯拍。
⑤要加强扣件和各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、 整修、复紧一次，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
⑥要及时消除几何超限，尤其要注重整治方向不良和岔枕空吊板。 o
5、观测桩设置: ①单组道岔：无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处
设1对，在岔头、岔尾处各设1对。 ②观测标尺的粘贴位置 ⑴限位器处在直基本轨和直尖轨粘贴观测标尺。 ⑵道岔后在两个直股和曲下股粘贴观测标尺。 o
1、劳力组织
该施工需安排6个作业小组，卸轨收轨组、线下配轨组粘接 组、拨轨整细组、线上粘接组、焊接组、轨道车组
1、无缝道岔养护维修工作重点 ⑴控制锁定轨温变化。 ⑵防止道岔纵爬横移。 ⑶保持道岔整体性能。 ⑷导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件齐全有效。o
2、无缝道岔的养护维修方法和要求
无缝道岔的维修管理，应以单组或相邻多组一次锁定 的道岔及其线路为管理单元。
⑴综合维修
无缝道岔的综合维修周期一般为1年一遍，采用大型道 岔捣固车进行道岔维修作业。
2、辙叉心更换为每端加长600mm的贝氏体合金钢辙 叉心时，9、10、12、13号接头全部进行焊接。
3、道岔锁定轨温应与相邻区间无缝线路相同，并与相 邻单元轨节的锁定轨温差不大于5℃。同一岔区相邻的 同行别道岔的锁定轨温应一致，不同行别的道岔锁定 轨温差不大于3℃。施工中要严格控制铺设轨温，在合 适的锁定温度范围内进行道岔与相邻无缝线路的焊连 。o
无缝道岔的施工及养护
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焊连方式：采取全焊连和半焊连两种焊连方式。
①全焊连道岔是指可动心无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接 绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型无缝道岔的钢轨接头除 绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻 结接头外，其余接头应全部焊接。
②半焊连道岔是指可动心无缝道岔的直股钢轨接头除绝缘接头采用 胶接绝缘接头外，直股其余接头应全部焊接；固定型无缝道岔的直 股钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头可采用 冻结接头外，直股其余接头应全部焊接。
4、焊接、冻结接头。 ①使用轨缝调节器顶死冻结接头轨缝，道岔焊联后冻结接头后轨缝为0，绝
缘接头轨缝为6mm。 ②直股所有接头全部焊接、胶结或冻结，非绝缘接头采用胶接连接后应用
导线导通，绝缘接头采用MT。 ③侧股接头利用胶结或摩擦冻结进行有效锁定。摩擦冻结接头采用全断面
夹板连接。 ④直、侧股尖轨后第一轨枕孔处尖轨与基本轨间增设一对大间隔铁（可在
3 道岔应力放散
⑴换算现轨温与设计锁定轨温之间的长度差△l(总长度=缓冲区长度+道岔区 放散长度)。
⑵在缓冲区锯开钢轨，将缓冲区及道岔区（曲基本轨、直基本轨）所有扣 件全部松开（护轨销子抽掉），使钢轨达到自由伸缩状态。
⑶在开口处预留轨缝25mm+△l，架上拉伸器开始拉伸。 ⑷拉伸量为△l，拉伸时应加强钢轨伸长量控制，达到焊接标准轨缝。 ⑸对轨焊接。 ⑹焊接完成后，当焊头温度降到300℃以下时，取下拉伸器。 ⑺焊头打磨，恢复线路。o
2、施工步骤： ⑴施工准备：包括卸轨、预配轨、粘接MT绝缘 ⑵封闭天窗内（180分钟）： ①拆除待更换旧轨，20分钟（3-11、6-8、4-9、5-10） ②拨入待换新轨，10分钟 ③调整尖轨位置，使限位器子母块居中（塞卡块，施工后拿下）10分钟 ④预留焊缝进行焊接和冻结接头的粘接100分钟。（焊接前道岔轨温为该道岔锁定
⑵经常保养
无缝道岔的经常保养工作以道岔重点部位的加强、重 点病害整治为主要内容。
⑶临时补修o
3、对无缝道岔养护维修作业的要求
① 严格坚持无缝道岔的作业轨温条件：综合维修在锁定轨温 ±10℃范围内进行。
②按现行道岔养护维修作业方法作业的同时，要参照无缝线路养 护维修的方法安排作业。
③无缝道岔综合维修l年安排一次。道岔养护维修要按“实际锁定 轨温”来掌握。
轨温） ⑤整修道岔几何尺寸达标，20分钟 ⑥电务配合人员调试道岔，10分钟 ⑦检查确认道岔达到放行列车条件后开通线路，10分钟 ⑶收尾工作： ①焊联缓冲区，并该岔区道岔与前后无缝线路相连，形成跨区间无缝线路，通过应
力放散使各道岔锁定轨温满足设计锁定轨温的要求。 ②回收旧轨，整理外观、整修几何尺寸、验收交接o
在我局焊联道岔施工中，因站线均为普通线路，故采用半焊连焊接 方式 o
1、无缝道岔采用半焊式，60kg/m1/12改进型无缝道岔焊接、冻结 或胶结示意图如下：
图例： ▲ 表示焊接（1、2、3、6、11接头）； ● 表示摩擦冻结（9、10、12、13、14接头）； ○ 表示胶接冻结（4、5接头）； ■ 表示绝缘MT（1、2、7、8接头）； o
冻结（见图）。胶结或冻结接头要对钢轨采用打磨、矫直、切除部分轨头 等 方 式 进 行 整 修 ， 且 两 轨 高 差 不 得 大 于 1mm ， 钢 轨 轨 腰 高 差 不 得 大 于 0.6mm。 ⑥冻结接头可采用6、8、10mm端板挤死，胶结绝缘接头轨缝为6mm。 o
④道岔起道作业应以便携式捣固机为主，每根岔枕均应全面捣固 。凡进行扒开道床的作业，封碴后均应进行道床夯拍。
⑤要加强扣件和各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、 整修、复紧一次，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
⑥要及时消除几何超限，尤其要注重整治方向不良和岔枕空吊板。 o
5、观测桩设置: ①单组道岔：无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处
设1对，在岔头、岔尾处各设1对。 ②观测标尺的粘贴位置 ⑴限位器处在直基本轨和直尖轨粘贴观测标尺。 ⑵道岔后在两个直股和曲下股粘贴观测标尺。 o
1、劳力组织
该施工需安排6个作业小组，卸轨收轨组、线下配轨组粘接 组、拨轨整细组、线上粘接组、焊接组、轨道车组
1、无缝道岔养护维修工作重点 ⑴控制锁定轨温变化。 ⑵防止道岔纵爬横移。 ⑶保持道岔整体性能。 ⑷导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件齐全有效。o
2、无缝道岔的养护维修方法和要求
无缝道岔的维修管理，应以单组或相邻多组一次锁定 的道岔及其线路为管理单元。
⑴综合维修
无缝道岔的综合维修周期一般为1年一遍，采用大型道 岔捣固车进行道岔维修作业。
2、辙叉心更换为每端加长600mm的贝氏体合金钢辙 叉心时，9、10、12、13号接头全部进行焊接。
3、道岔锁定轨温应与相邻区间无缝线路相同，并与相 邻单元轨节的锁定轨温差不大于5℃。同一岔区相邻的 同行别道岔的锁定轨温应一致，不同行别的道岔锁定 轨温差不大于3℃。施工中要严格控制铺设轨温，在合 适的锁定温度范围内进行道岔与相邻无缝线路的焊连 。o
无缝道岔的施工及养护
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焊连方式：采取全焊连和半焊连两种焊连方式。
①全焊连道岔是指可动心无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接 绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型无缝道岔的钢轨接头除 绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻 结接头外，其余接头应全部焊接。
②半焊连道岔是指可动心无缝道岔的直股钢轨接头除绝缘接头采用 胶接绝缘接头外，直股其余接头应全部焊接；固定型无缝道岔的直 股钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头可采用 冻结接头外，直股其余接头应全部焊接。
4、焊接、冻结接头。 ①使用轨缝调节器顶死冻结接头轨缝，道岔焊联后冻结接头后轨缝为0，绝
缘接头轨缝为6mm。 ②直股所有接头全部焊接、胶结或冻结，非绝缘接头采用胶接连接后应用
导线导通，绝缘接头采用MT。 ③侧股接头利用胶结或摩擦冻结进行有效锁定。摩擦冻结接头采用全断面
夹板连接。 ④直、侧股尖轨后第一轨枕孔处尖轨与基本轨间增设一对大间隔铁（可在
3 道岔应力放散
⑴换算现轨温与设计锁定轨温之间的长度差△l(总长度=缓冲区长度+道岔区 放散长度)。
⑵在缓冲区锯开钢轨，将缓冲区及道岔区（曲基本轨、直基本轨）所有扣 件全部松开（护轨销子抽掉），使钢轨达到自由伸缩状态。
⑶在开口处预留轨缝25mm+△l，架上拉伸器开始拉伸。 ⑷拉伸量为△l，拉伸时应加强钢轨伸长量控制，达到焊接标准轨缝。 ⑸对轨焊接。 ⑹焊接完成后，当焊头温度降到300℃以下时，取下拉伸器。 ⑺焊头打磨，恢复线路。o
2、施工步骤： ⑴施工准备：包括卸轨、预配轨、粘接MT绝缘 ⑵封闭天窗内（180分钟）： ①拆除待更换旧轨，20分钟（3-11、6-8、4-9、5-10） ②拨入待换新轨，10分钟 ③调整尖轨位置，使限位器子母块居中（塞卡块，施工后拿下）10分钟 ④预留焊缝进行焊接和冻结接头的粘接100分钟。（焊接前道岔轨温为该道岔锁定
⑵经常保养
无缝道岔的经常保养工作以道岔重点部位的加强、重 点病害整治为主要内容。
⑶临时补修o
3、对无缝道岔养护维修作业的要求
① 严格坚持无缝道岔的作业轨温条件：综合维修在锁定轨温 ±10℃范围内进行。
②按现行道岔养护维修作业方法作业的同时，要参照无缝线路养 护维修的方法安排作业。
③无缝道岔综合维修l年安排一次。道岔养护维修要按“实际锁定 轨温”来掌握。
轨温） ⑤整修道岔几何尺寸达标，20分钟 ⑥电务配合人员调试道岔，10分钟 ⑦检查确认道岔达到放行列车条件后开通线路，10分钟 ⑶收尾工作： ①焊联缓冲区，并该岔区道岔与前后无缝线路相连，形成跨区间无缝线路，通过应
力放散使各道岔锁定轨温满足设计锁定轨温的要求。 ②回收旧轨，整理外观、整修几何尺寸、验收交接o
在我局焊联道岔施工中，因站线均为普通线路，故采用半焊连焊接 方式 o
1、无缝道岔采用半焊式，60kg/m1/12改进型无缝道岔焊接、冻结 或胶结示意图如下：
图例： ▲ 表示焊接（1、2、3、6、11接头）； ● 表示摩擦冻结（9、10、12、13、14接头）； ○ 表示胶接冻结（4、5接头）； ■ 表示绝缘MT（1、2、7、8接头）； o