混合动力系统分为三大类：串联、并联和混联

燃油价格的上涨速度变得势不可挡，新能源汽车成为大势所趋，可是这会成为目前中国人花更多的钱买一辆混合动力车的理由吗？一个简单的加减乘除也许就能计算出哪种选择会花掉你更多的钱。

但是，购买混合动力的车主除了能换回更高的燃油经济性和绿色动力标志，还体现着的一种积极的生活态度——先进、高效。

混合动力是一个新名词，意指将热动力和电动力两种动力来源，按照实际运转负荷大小进行灵活调控，以达到提高能量转换效率的一项技术。

从环保的角度来说，混合动力比不上只排放水的氢动力和完全依靠电力的燃料电池技术。

但是从现实的角度出发，混合动力是近十年内最容易实现的汽车新动力技术。

混合动力系统分为三大类：串联、并联和混联。

串联的形式相当于发动机只充当一台发电机的角色，它的运转只为供给车辆行驶所需的电能，目前几乎不被使用。

并联式混合动力的两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。

这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。

而且具备结构简单和成本低的优点。

目前主要被本田所运用。

混联式混合动力系统的特点在于发动机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。

与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节
发动机的功率输出和电机的运转。

此联结方式系统复杂，成本高，目前主要被丰田所运用。

了解完目前混合动力技术的大概结构和特点，就为大家推荐几款技术成熟的混合动力车型吧，毕竟高科技产品最大的推广阻力就是价格和可靠性，只要能满足这两个方面，就是值得推荐的成熟车型。

在中国丰田是最早将混合动力技术带入市场的品牌，其主要在售的混合动力车型包括丰田普锐斯和雷克萨斯的LS、RX、ES三个车系。