油缸缓冲装置的原理分析
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９ 及时给 电解 液 补水
较大 ， 电解 液浓 度非 常 稀 薄 ， 特别 是 极 板 孔 内
及 表面几 乎 处 于 中性 ， 过 放 电时 内 阻 有 发 热
倾向， 体积膨胀 ， 放 电 电流 较 大 时 ， 明 显 发 热 甚 至 出现发 热变形 ， 这 时硫 酸铅 浓 度 特 别 大 ，
度 。为 缓 和 及 防止 这 种 危 害发 生 ， 可 以 实 施
两种 有效 方 案 ， 一 是 在 液 压 回路 中设 置减 速
装置 ， 二是在缸体 内设 缓冲装 置。笔者针对 后一 种方 案作 了较详 细分 析 。
１ 缓冲原理
该 装置 分 可 调 式 和 不 可 调 式 ， 但 是 其 中 的缓 冲原 理 基 本 相 同 ， 都 是 当活 塞 快 接 近缸 盖时 ， 在缓 冲油缸 内产 生 足够 的缓 冲压 力 ， 即 增大 液压 缸 回油 阻力 ， 降 低 活塞 的移 动 速度 ， 在接 近缸 盖 时 ， 速 度近似为 ０ ， 避 免 活 塞撞 击
般 的方 法是 ， 定期 对 电池 进 行一 次完 全 放 电。
用 饮用 纯 净 水 代 替 ， 因 为 纯 净 水 中含 多 种 微 量元素 及离 子 ， 会 加 剧 蓄 电池 的 内部 自放 电 ，
严 重 的 自放 电会 缩短 蓄 电池 寿命 。
完 全放 电 的 方 法 是 ， 在 平 坦 路 面 正 常 负 荷 的
时， 活塞 与缸 盖或 导 向套 发 生撞 击 ， 将 造 成 液 压冲 击 和 噪 声 以 致 引 起 事 故 或 严 重 影 响 精
缓冲中能 自动改变其节流 口大小 ， 因而使缓 冲作用 均匀 ， 冲击 压力 小 ， 制 动位 置精 度 高 。
图３ 所示 为可调节流缓 冲装置 ， 它 不 但 有 凸 台和 凹 腔 等 结 构 ， 而 且 在 缸 盖 中 还 装 有 针 形节 流 阀和单 向 阀。 当活塞 移近缸 盖 时 ，
缸盖 。
图 １ 间隙 缓 冲
２ 缓 冲 方 案 研 究 分 析
常用 缓 冲装 置 可 分 为三 种 ： 间 隙缓 冲 、 可
变 节流缓 冲 和可 调节缓 冲 。 图１ 为 间 隙缓 冲 装 置 ， 当 活 塞 移 进 缸 盖
图 ２ 可变节流缓 冲
时， 活塞上 的凸 台进 入缸 盖 的 凹腔 ， 将 封 闭 在
叉 车 技 术 园 口
湖 缸 缀
Ｏ 引 言
量 拘 原 靼 旖
余建福 温 跃清
安徽合 力股份 有 限公 司 口
塞 上开有 横 截 面 为 三 角 形 的轴 向斜 槽 ， 当 活 塞 移近 缸 盖 时 ， 活 塞 与 缸 盖 间 的 油 液 须 经 轴 向三角形 槽 流 出 ， 从 而 在 回 油 腔 中形 成 缓 冲 压 力使 活塞 受到 制动 作 用 。这 种 缓 冲装 置 在
将 加快 电池极 板 的硫 化 速 度 而缩 短 蓄 电池 的
使 用寿命 ， 所 以要 定 期 检 查 并 及 Ｈ ｅ ｒ ｂ 充 蒸 馏 水（ 医院或化 工 商店均 可 买到蒸 馏 水） 。切 忌
蓄 电池 定期进 行 一次完 全 放 电也 有 利 于
“ 活 化” 电池 ， 可 以略 微 提 升 电 池 的 容量 。一
回油 腔 中的 油液从 凸 台和 凹腔 之 间 的环 状 间
隙中挤压 出去， 使 回油腔 中的压 力升 高而形 成缓冲压 力 ， 从而使 活塞 减慢 了移 动速 度。
这种缓 冲装 置 的 结 构 简 单 ， 但 是 缓 冲压 力 不 可 凋节 ， 且 实 现减 速所 需 形 成较 长 ， 适 用 于 移
叉 车上 的转 向 油 缸 、 倾 斜 油 缸 和 起 升 油 缸， 都是叉 车执行 元 件， 是 叉 车 的 重 要 零 部 件 。液压 缸 的活塞 杆 或柱 塞 杆 具有 一 定 的质
量， 再加上它带动一定质量 的移动部件 和货
物， 在液 压力 的驱动 下， 以 一 定 的 速 度 运 动 时， 产 生 很 大 的惯 性 力 和 动 量 。在 行 程 终 端
者和 制造者 要认 真 对待 外 ， 用 户 的正确 使 用 、
充 电最 佳 的 环 境 温 度 是 ２ ５ ｃ 【 ＝ ， 现 在 多 数
况 。使用 时 不 要将 蓄 电 池 置 ｊ ： 过热环境 中，
特 别是充 电时应 远离 热 源 。蓄 电池受 热 后要
采取 降温 措 施 ， 待 蓄 电池 温 度 恢 复 常 【 ｛ ｌ 』 ， 『
可进 行充 电 。蓄 电池 放 电深 度 较 浅时 或 环境 温 度偏 高时 应缩 短充 电 时间 。
此 时硫酸 铅 会 结 晶成 较 大 颗 粒 ， 即形 成 不 可 逆 的硫 酸盐 化 ， 将进 一 步 增 大 内 阻 ， 充 电恢 复 能 力将 变差 ， 甚 至无 法 修复 。
７ 定期 完全 放 电
电动叉 车 的 蓄 电池 在 充 放 电过 程 中 ， 电 解 液 中的水 会 因 为 电解 和蒸 发 而逐 渐 减 少 ， 导致 电解 液 面 下 降 。如 果 不 及 时补 充 的话 ，
Hale Waihona Puke Baidu
条件下 ， 使叉 车达到第 一次欠压保护 。在完
成 完全 放 电 以后 ， 对 电池 进行 完 全 充 电 ， 会 感
觉 电池容 量有所 提升 。
８ 注 意充 电的环 境和 使用环 境
随着 电 动 叉 车 的蓬 勃 发 展 ， 要解 决 铅 酸
蓄电池的寿命 问题 ， 除了铅 酸蓄 电池的设 汁
动部件惯性不大 、 移动速度不太高的场合。
图 ２所 示 为 可 变 节 流 缓 冲装 置 ， 它 在 活
图 ３ 可调节缓冲
（ 下转 第 ２ ４页）
・
１ ９ ・
叉 车 技 术 园 Ⅱ
护功 能 ， 当 电量表显 示 只有一 格 电时 ， 应 该 关 闭 电源 ， 尽 可 能快地 对 蓄 电池 进 行 充 电 ， 以免 其过 度放 电。蓄 电池放 电到终 止 电压 时 内阻
较大 ， 电解 液浓 度非 常 稀 薄 ， 特别 是 极 板 孔 内
及 表面几 乎 处 于 中性 ， 过 放 电时 内 阻 有 发 热
倾向， 体积膨胀 ， 放 电 电流 较 大 时 ， 明 显 发 热 甚 至 出现发 热变形 ， 这 时硫 酸铅 浓 度 特 别 大 ，
度 。为 缓 和 及 防止 这 种 危 害发 生 ， 可 以 实 施
两种 有效 方 案 ， 一 是 在 液 压 回路 中设 置减 速
装置 ， 二是在缸体 内设 缓冲装 置。笔者针对 后一 种方 案作 了较详 细分 析 。
１ 缓冲原理
该 装置 分 可 调 式 和 不 可 调 式 ， 但 是 其 中 的缓 冲原 理 基 本 相 同 ， 都 是 当活 塞 快 接 近缸 盖时 ， 在缓 冲油缸 内产 生 足够 的缓 冲压 力 ， 即 增大 液压 缸 回油 阻力 ， 降 低 活塞 的移 动 速度 ， 在接 近缸 盖 时 ， 速 度近似为 ０ ， 避 免 活 塞撞 击
般 的方 法是 ， 定期 对 电池 进 行一 次完 全 放 电。
用 饮用 纯 净 水 代 替 ， 因 为 纯 净 水 中含 多 种 微 量元素 及离 子 ， 会 加 剧 蓄 电池 的 内部 自放 电 ，
严 重 的 自放 电会 缩短 蓄 电池 寿命 。
完 全放 电 的 方 法 是 ， 在 平 坦 路 面 正 常 负 荷 的
时， 活塞 与缸 盖或 导 向套 发 生撞 击 ， 将 造 成 液 压冲 击 和 噪 声 以 致 引 起 事 故 或 严 重 影 响 精
缓冲中能 自动改变其节流 口大小 ， 因而使缓 冲作用 均匀 ， 冲击 压力 小 ， 制 动位 置精 度 高 。
图３ 所示 为可调节流缓 冲装置 ， 它 不 但 有 凸 台和 凹 腔 等 结 构 ， 而 且 在 缸 盖 中 还 装 有 针 形节 流 阀和单 向 阀。 当活塞 移近缸 盖 时 ，
缸盖 。
图 １ 间隙 缓 冲
２ 缓 冲 方 案 研 究 分 析
常用 缓 冲装 置 可 分 为三 种 ： 间 隙缓 冲 、 可
变 节流缓 冲 和可 调节缓 冲 。 图１ 为 间 隙缓 冲 装 置 ， 当 活 塞 移 进 缸 盖
图 ２ 可变节流缓 冲
时， 活塞上 的凸 台进 入缸 盖 的 凹腔 ， 将 封 闭 在
叉 车 技 术 园 口
湖 缸 缀
Ｏ 引 言
量 拘 原 靼 旖
余建福 温 跃清
安徽合 力股份 有 限公 司 口
塞 上开有 横 截 面 为 三 角 形 的轴 向斜 槽 ， 当 活 塞 移近 缸 盖 时 ， 活 塞 与 缸 盖 间 的 油 液 须 经 轴 向三角形 槽 流 出 ， 从 而 在 回 油 腔 中形 成 缓 冲 压 力使 活塞 受到 制动 作 用 。这 种 缓 冲装 置 在
将 加快 电池极 板 的硫 化 速 度 而缩 短 蓄 电池 的
使 用寿命 ， 所 以要 定 期 检 查 并 及 Ｈ ｅ ｒ ｂ 充 蒸 馏 水（ 医院或化 工 商店均 可 买到蒸 馏 水） 。切 忌
蓄 电池 定期进 行 一次完 全 放 电也 有 利 于
“ 活 化” 电池 ， 可 以略 微 提 升 电 池 的 容量 。一
回油 腔 中的 油液从 凸 台和 凹腔 之 间 的环 状 间
隙中挤压 出去， 使 回油腔 中的压 力升 高而形 成缓冲压 力 ， 从而使 活塞 减慢 了移 动速 度。
这种缓 冲装 置 的 结 构 简 单 ， 但 是 缓 冲压 力 不 可 凋节 ， 且 实 现减 速所 需 形 成较 长 ， 适 用 于 移
叉 车上 的转 向 油 缸 、 倾 斜 油 缸 和 起 升 油 缸， 都是叉 车执行 元 件， 是 叉 车 的 重 要 零 部 件 。液压 缸 的活塞 杆 或柱 塞 杆 具有 一 定 的质
量， 再加上它带动一定质量 的移动部件 和货
物， 在液 压力 的驱动 下， 以 一 定 的 速 度 运 动 时， 产 生 很 大 的惯 性 力 和 动 量 。在 行 程 终 端
者和 制造者 要认 真 对待 外 ， 用 户 的正确 使 用 、
充 电最 佳 的 环 境 温 度 是 ２ ５ ｃ 【 ＝ ， 现 在 多 数
况 。使用 时 不 要将 蓄 电 池 置 ｊ ： 过热环境 中，
特 别是充 电时应 远离 热 源 。蓄 电池受 热 后要
采取 降温 措 施 ， 待 蓄 电池 温 度 恢 复 常 【 ｛ ｌ 』 ， 『
可进 行充 电 。蓄 电池 放 电深 度 较 浅时 或 环境 温 度偏 高时 应缩 短充 电 时间 。
此 时硫酸 铅 会 结 晶成 较 大 颗 粒 ， 即形 成 不 可 逆 的硫 酸盐 化 ， 将进 一 步 增 大 内 阻 ， 充 电恢 复 能 力将 变差 ， 甚 至无 法 修复 。
７ 定期 完全 放 电
电动叉 车 的 蓄 电池 在 充 放 电过 程 中 ， 电 解 液 中的水 会 因 为 电解 和蒸 发 而逐 渐 减 少 ， 导致 电解 液 面 下 降 。如 果 不 及 时补 充 的话 ，
Hale Waihona Puke Baidu
条件下 ， 使叉 车达到第 一次欠压保护 。在完
成 完全 放 电 以后 ， 对 电池 进行 完 全 充 电 ， 会 感
觉 电池容 量有所 提升 。
８ 注 意充 电的环 境和 使用环 境
随着 电 动 叉 车 的蓬 勃 发 展 ， 要解 决 铅 酸
蓄电池的寿命 问题 ， 除了铅 酸蓄 电池的设 汁
动部件惯性不大 、 移动速度不太高的场合。
图 ２所 示 为 可 变 节 流 缓 冲装 置 ， 它 在 活
图 ３ 可调节缓冲
（ 下转 第 ２ ４页）
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１ ９ ・
叉 车 技 术 园 Ⅱ
护功 能 ， 当 电量表显 示 只有一 格 电时 ， 应 该 关 闭 电源 ， 尽 可 能快地 对 蓄 电池 进 行 充 电 ， 以免 其过 度放 电。蓄 电池放 电到终 止 电压 时 内阻