道路工程施工方案

道路工程施工方案

1、路基土方施工

（1）施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。

（2）路基施工

土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。

路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场。

填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：

1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%；

2）挖方段0-30厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。

路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。

路基填筑施工同时，根据路基填筑进度穿插安排排水工程施工，路面基层施工同时，穿插安排路缘石、方砖步道、照明管线预埋等附属工程施工。

路基开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少 30cm 的保护层。

开挖中采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。

（3）路基材料选择

填方路基选用级配较好的粗粒土作为填料，路床填料最大粒径应小于100mm；路堤填料最大粒径应小于150mm。砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料。

（4）集中拌和（厂拌）混合料及摊铺

厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求；

运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙；

摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失；

拌合场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场的混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过规定时间；

混合料摊铺前路床应洒水湿润；

摊铺水泥稳定碎石按虚铺厚一次上齐避免多次找补，压实系数为1.30～1.40。已摊平的水泥稳定碎石，大小颗粒要均匀分布、虚铺厚

度一致，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁；

混合料上料时应注意分段按量上料，并必须考虑在路面两侧加宽15cm，避免场内重复运输。

（3）施工准备

认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、加回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；按设计要求备料、洒水闷料；作好试验选样工作，水泥选用425#或终凝时间较长，标号较低的水泥，石粉渣必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。

（4）垫层和水泥稳定碎石层施工：

1）施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺石粉碴的高程。

2）摊铺石粉渣、水泥：摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.2-0.3米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为15-20cm，一般考虑1.3左右的松铺系数；同时检查集料的含水量，必要时洒水闷料，再将整段石粉碴分块，按设计计算每块的水泥用量，摊铺在每块石粉碴上。

3）机械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下摊铺压实，摊至碾压时间不超过3小时，派专人在路拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀，并同时检查水泥石粉碴的含水量是否合适，必要时适当洒水。

4）整形：用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。

5）路基压实：为减少路基沉降，保证路基稳定，必须严格控制分层铺筑和均匀压实。路基施工前必须清除表层杂填土再进行填土，用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。填方路基应分层铺筑，均匀压实。

路基压实采用重型压实标准，不同层位的压实度要求符合《城市道路工程设计规范》（ CJJ37-2012 ）第 12.2.4 条的规定，路基填料要求符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（ CJJ1-2008 ）第6.3.12 条和第 3.3.1 条的规定。

路槽底面土基设计回弹模量值不小于 30Mpa，路堤基底土质松散时应在填筑前压实，压实度（重型）≥ 92 ％。

路基土不得含有草、树根、淤泥等生活垃圾土、腐殖土，粒径超过 15cm 的土块应打碎。土基必须用重型压路机或等效碾压机械进行碾压，如发现过干土，应当晒水；如过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒换土，掺粒料等措施处理。

经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压；必要时混合料须晾晒或补充加水，使之达到最佳含水量，再进行压实；

一个路段完成之后，应按批准的方法检查压实度，如果未达到压实度要求，则进行返工处理；

碾压以“先慢后快”，碾型以“先重后轻”为原则；碾压轮迹应有重叠，对三轮压路机为1/2后轮宽，双轮压路机为25～30㎝；

碾压自路边开始向中央移动，路边应仔细，重复的碾压，避免石料向外挤动，碾压前先洒一次大水，约洒水3～4㎏/㎡；

在轻碾稳压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高处应扒松整平，低处应将表面石子扒松，添加相同碎石补平后再进行压实。 6）成活：用小碎石嵌缝的成活碾压，应用12t以上的重型碾，碾速可增至40～50 m/min；碎石压好后应先洒水，再撒布1.5～2.5㎝的小碎石，每100㎡约0.5m3，扫漫均匀，每碾压2～3遍后须洒水一次，用水量不宜大于1㎏/㎡；

随碾压、随扫漫、随洒水，个别较大的空隙用小碎石“点补”；

碾压至表面平整、稳定，压实度达到质量标准和12t碾压过无明显轮迹时即告成活。

7）养生：未铺装路面前，对已成活的碎石基层应继续进行养护，养生期不少于7d，应始终保持表面湿润；养生期间封闭交通，禁止任何车辆通行。

2、路面工程施工

（1）路面结构类型

按照道路等级、交通量对路面的要求，根据地区气候、水文地质条件、筑路材料分布情况，结合本地区路面使用经验，采用沥青混凝土路面。

（2）沥青混凝土的材料选择