中国空难事件及赔偿数据

1、2000年武汉空难每人赔偿12.5万元；
2、2002年大连空难每人赔偿18.4万－19.4万元；
3、2002年中国国际航空公司129号班机空难：北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮认为，中国和韩国均为《蒙特利尔公约》的缔约国，应首先适用该公约，每位遇难者的赔偿数额或可为140万元人民币。

韩国金融委员会发布消息称，此次事故飞机共买有23亿8000万美元的航空保险，其中飞机保险1亿3000万美元，事故责任赔偿22亿5000万美元。

4、2002年的华航525空难：华航只愿赔偿每位罹难者1250万元台币，除去华航已支付的丧葬等费用，大约赔偿1200万元台币。

（机上225人全部罹难）
5、2004年包头空难每人赔偿21.1万元。

6、河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故、
每位遇难者获赔96万元。

该数额构成为：法定的限额赔偿59.23万元（包括生命赔偿与行李等财物赔偿），非法定赔偿包括精神抚慰金、丧葬费、近亲属生活补贴以及家属交通食宿补贴费等计36.77万元。

据《财经》记者调查获知，不同家属获得的赔偿金从96万元、130万元、150万元至最高的180万元不等
7、2014年7月23日：台湾复兴航空一架从高雄飞往澎湖的GE222航班7月23日晚间在澎湖坠毁，机上58人中有48人罹难。

复航初步规划先提供伤者与罹难者家属慰问金新台币20万元，罹难者丧葬费补助80万元。

中国民航最高的安全记录：从2004年11月21日到2010年8月24日，中国民航最高的安全记录保持——5.75年，即2102天。

这在世界民航史上也是罕见的。

1980年至2010年中国民航主要空难
台湾地区的空难。