静脉产业园区在我国的发展
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静脉产业园区在我国的发展
摘要:静脉产业园区具有生态工业的一般特征,同时又区别于传统的生态工业园区。
大连静脉产业园区最本质的特点是企业内部和企业之间的合作以及与周边资源的有机结合。
关键词:静脉产业园区布局循环产业链
第一章绪论
随着全球人口数量的上升和经济规模的不断增长,化石能源、生物能源等常规能源的使用造成的环境问题及其后果不断地为人们所认识,人们意识到应按自然界的生态模式来规划工业生产模式,才能从根本上解决资源、能源和环境的可持续发展,因此提出了静脉产业的概念,相应的出现了以此为主导产业的产业园区—静脉产业园区。
第二章静脉产业园区的含义与特征
2.1静脉产业园区的含义
静脉产业园是指以静脉产业为主导的生态工业园,从而通过静脉产业地把传统的“资源一产品——废弃物”的线性经济模式转变为“资源——产品——再生资源”闭合循环经济模式,实现生活和工业垃圾变废为宝、循环利用。
按照静脉产业的定义,可以将不同称呼产业园区纳入静脉产业园,主要有静脉产业园、循环经济产业园、资源回收利用产业园区、资源环保产业园、资源回收利用基地等类型。
2.2静脉产业园区的特征
我国在2006年,国家环保总局实施颁布了《静脉产业类生态工业园区标准(试行)》(HJ/T 275-2006),从经济发展、资源循环与利用、污染控制和园区管理四个方面共20个指标对静脉产业园区建设标准进行了规范。
从中可以看住,静脉产业园区具有生态工业的一般特征,同时又区别于传统的生态工业园区。
其主要特征为:
(1)以环境安全为前提。
防止由高污染、高危害性的固体资源积聚而引起的二次污染和因此引发的人类健康安全风险;
(2)资源利用与生态保护并重。
在实现资源开发利用的同时,注重园区体与外部环境相协调。
(3)环境效益和经济效益并重。
在实现资源再生利用,实现总体资源的增
值和生态经济双赢。
(4)技术与制度相互整合。
强调物质有序循环、能量多级利用的技术方法和各方机构监管的有效整合。
2.3静脉产业园区在我国的发展
近年来静脉产业在我国的规模逐步扩大,区域性集散市场初步形成,目前在建或建成的园区已经超过30家,交易量较大的国内废物回收交易市场也有10多家,形成了竞相发展、各具特色的静脉产业体系。
其中比较有代表性的有天津子牙循环经济产业区、青岛新天地静脉产业园、大连庄河静脉产业园、肇庆市亚洲金属资源再生工业基地等。
第三章大连静脉产业园区研究
3.1大连静脉产业园区的总体布局
3.1.1建立紧凑的布局空间
紧凑的布局、节约用地必须作为大连静脉产业园园区规划和建设的一项重要政策。
在大连静脉产业园区的空间布局中,紧凑布局、节约用地与循环经济、设施共享要求是一致的。
将企业群成片布置可以保证生产的连续性,也有利于企业间的协作和副产品、废弃物的交换。
节约用地可通过提高建筑系数、利用荒地、造地以及灵活布局的等方式来实现。
3.1.2布局与循环产业链的关联
大连静脉产业园区最本质的特点是企业内部和企业之间的合作以及与周边资源的有机结合。
作为以生态循环再生为基础的工业园区,生态工业园区既包括产品和服务的交流,更重要的是以最优的空间和时间形式组织在生产和消费过程中产生的副产品的交换,从而使企业与社区付出最小的废物处理成本,并且通过对废物的减量化促进资源利用效率的提高,改善环境品质,使企业获得竞争优势。
在静脉产业园区的空间组织方式与产业链耦合过程中
3.2大连静脉产业园区的功能分区
3.2.1产业加工区
产业加工区是大连静脉园区的核心组成部分,区内按产业类型划分为多个专业分区。
园区内所有再生资源的拆解、分拣、预处理、加工利用、深加工、再制造等静脉产业和相关动脉产业均在产业加工区。
规划占地765万平方米。
主要功能:从事废机电、废旧家电、废旧塑料、废旧轮胎等废旧资源的分拣、拆解、再生资源深加工、再制造、下游应用产品制造等产业活动。
3.2.2仓储物流区
仓储物流区包括:仓储车间、运输物流场地及设施、商品交易市场等,规划占地面积89万平方米,其中仓储物流区59万平方米,废旧资源交易市场30万平方米。
主要功能:发展物流、仓储、废旧资源交易,为园区内外项目的仓储、物流和交易提供综合服务,未来发展成为东北地区最大的再生资源交易集散中心。
3.2.3行政商务区
行政商务区包括商务办公、银行、邮政等公用工程,以及食堂、餐厅、参观人员接待设施、固废信息交换平台、营销中心、生产调度中心、控制中心、设备管理中心、监测中心等。
规划占地面积60万平方米。
3.2.4海关监管区
海关监管区包括海关包括海关、质检监管和工商、税务、环保监管区域的办公楼、报关手续办理场地、检验检疫场地等,规划占地面积15万平方米。
主要功能:按照相关法律法规的要求,监管和调控园区的经济活动,规范和约束企业的经营行为,保证园区遵循国家法律法规良性运行。
3.3大连静脉产业园区的规划重点
3.3.1交通规划
对于静脉产业园而言,物流密度高、集中时段的人流高峰、与园区外部的强流通性等特点对道路交通提出了较高的要求,应突破传统的静态空间规划方法,整合交通速度和密度这两个要素,在建设高速交通网络同时完善次级交通网络,鼓励多方式的交通,采用高效的公共干预手段。
(1)实现园区交通现代化,体现可持续发展的思路;
(2)结合地形形成便捷的方格状城市道路交通网;
(3)园区内交通形式以公交车、自行车、小汽车为主,与滨海路北部服务区间交通联系以公交、小汽车为主;
(4)结合绿地系统建设方便的步行系统,提高公共空间、沿河绿地的可达性。
3.3.2景观规划
静脉产业园区景观规划的要素包括土地使用、建筑、基础设施、视觉效果、环境质量、绿化、土壤、水文、景观、照明、交通和周边环境等,布局设计时应
遵循保护与节约自然资本、让自然做功、显露自然和因地制宜原则,除了满足视觉效果,更要实现生态意义,使其有效为园区的可持续发展服务。
大连静脉产业园区的景观规划结合基地及周边情况,规划“一轴,一带,两核,多节点”的景观结构。
一轴:园区中部结合排水河道的景观带,为园区主要景观轴线。
一带:园区的滨海景观带
两核:指主入口景观广场,围绕行政科研服务中心形成景观中心,并利用工业元素设置一些人工休息和景点设施,形成丰富多彩的工业区特色景观,并对园区起到展示作用。
多节点:在滨海环路南侧设置滨海小游园,在各组团设置相对集中的绿化节点,方便员工就近使用。
第四章结语与发展建议
纵观国外的静脉产业园区,我国还需要认真学习,一方面积极借鉴园区建设的经验,采用各种政策措施推动静脉园区跨越式的发展;另一方面,也要构建符合我国产业实际的静脉产业链,近年来,我国的静脉产业园区建设取得了很大进展,相信在未来静脉产业园区做为循环经济的重要组成部分而为我国的经济发展做出更大的贡献。
参考文献:
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5) 杜欢政,毛照东,张惠忠.再生资源利用与区域特色经济———以浙江省为例[J].中国统计,2006,(12):55-56.
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注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。