航空仪表3.5 全静压系统
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若静压孔在此情况下未堵塞，空速仍 会随高度变化。
当飞行高度超过全压管和排水孔堵塞时的高度时，由于 静压降低，全压与静压之差增大，空速表指示空速增加。
当飞行高度低于堵塞出现时的高度时，就 会出现与上面相反的指示。
3、静压孔堵塞
静压孔堵塞
静压孔堵塞时，空速表 会继续工作，但指示不准确。 当飞行高度高于静压孔堵塞 时的高度时, 由于孔内静压 高于所处高度上的正常静压， 空速表的指示会小于实际速 度。当飞行高度低于静压孔 堵塞时的高度时, 由于孔内 静压低于所处高度上的正常 静压，空速表的指示又会大 于实际速度。
3.5 全静压系统 (Pitot-Static System)
一、组成 全压管、静压孔、备用静压源、转换开关、加温装置和 全、静压导管等。
二、误差
1、全压管堵塞,而管上的排水孔未堵塞
空速表指示逐渐降至零
空速表指示逐渐降至零
2、全压管和排水孔都堵塞
实际空速改变时，管内空气压力无变 化，空速表上的指示也无明显变化。
静压系统堵塞还会影响高 度表的指示，当高度改变时， 由于此时系统中的气压没有 变化,高度表指示出的高度也 就不会出现相应的变化。
如果静压系统出现完全堵 塞,升降速度表上的指示总是 为零。
三、
Байду номын сангаас
当飞行高度超过全压管和排水孔堵塞时的高度时，由于 静压降低，全压与静压之差增大，空速表指示空速增加。
当飞行高度低于堵塞出现时的高度时，就 会出现与上面相反的指示。
3、静压孔堵塞
静压孔堵塞
静压孔堵塞时，空速表 会继续工作，但指示不准确。 当飞行高度高于静压孔堵塞 时的高度时, 由于孔内静压 高于所处高度上的正常静压， 空速表的指示会小于实际速 度。当飞行高度低于静压孔 堵塞时的高度时, 由于孔内 静压低于所处高度上的正常 静压，空速表的指示又会大 于实际速度。
3.5 全静压系统 (Pitot-Static System)
一、组成 全压管、静压孔、备用静压源、转换开关、加温装置和 全、静压导管等。
二、误差
1、全压管堵塞,而管上的排水孔未堵塞
空速表指示逐渐降至零
空速表指示逐渐降至零
2、全压管和排水孔都堵塞
实际空速改变时，管内空气压力无变 化，空速表上的指示也无明显变化。
静压系统堵塞还会影响高 度表的指示，当高度改变时， 由于此时系统中的气压没有 变化,高度表指示出的高度也 就不会出现相应的变化。
如果静压系统出现完全堵 塞,升降速度表上的指示总是 为零。
三、
Байду номын сангаас