变速器习题详解

一、填空题

1. 变速器由（）、（）和（）组成。

2. 变速器按传动比变化方式可分为（）、（）和（）三种。

3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（）作用实现同步的。

4. 变速器一轴的前端与离合器的（）相连，二轴的后端通过凸缘与（）相连。

5. 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

6. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（）。

7. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。

8. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩（），此时（）必须参加驱动，分担一部分载荷。

二、选择题

1. 三轴式变速器包括( )等。

A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴

2. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。

A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交

3. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。

A．一档 B．二档 C．四档 D．五档

4. 下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( )。

A． I=2.4 B． I=1 C．I=1.8 D．I=3.6

5. 两轴式变速器适用于( )的布置型式。

A．发动机前置前驱动 B．发动机前置全轮驱动

C．发动机后置后驱动 D．发动机前置后轮驱动

6. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。

A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合

7. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。

A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁

8. 变速器的操纵机构由( )等构成。

A．变速杆 B．变速叉 C．变速轴 D．安全装置

9. 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )的作用。

A．变速器 B．副变速器 C．安全装置 D．主减速器

10．下列哪个齿轮传动比і1、2表示超速传动？（）

A. 2.15:1

B. 1:1

C. 0.85:1

D.以上都不表示

11. 哪种齿轮高速有噪声？（）

A.直齿轮

B.斜齿轮

C. A和B

12.惰轮位于主动齿轮和从动齿轮之间，从动齿轮（）。

A.转动方向与主动齿轮相同

B.转动方向与主动齿轮相反

C.保持静止

D.使从动齿轮转动加快

13. 用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（）。

A.同步器

B.换档杆系

C.换档拨叉

D.分动器

14. 技师甲说，从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数可以确定传动比。技师乙说，从动齿轮转速除以

主动齿轮转速可以确定传动比。谁正确？（）

A.甲正确

B.乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

15. 变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是（）。

A.输入轴磨损

B.同步器故障

C.油封失效

D.齿轮磨损、折断、齿面剥落

16. 使用比维修手册规定要浓的润滑油可能导致（）。

A.跳档

B.换档困难

C.齿轮锁止

D.齿轮滑移

17. 换档操纵机构调整不当可能造成（）故障。

A.齿轮撞击

B. 换档困难

C.跳档

D.以上各项

18. 前进档和倒档有噪声,而空档没有。故障可能是（）。

A.输出轴损坏

B.输入轴轴承损坏

C.A和B

D.以上都不是

19. 汽车跳入空档,特别是当减速时或下坡时，技师甲说应检查换档杆和内部干系；技师乙说，

离合器导向轴承可能有故障。谁正确?( )

A.甲正确

B.乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

三、判断改错题

1. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )

改正：

2. 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。( )

改正：

3. 采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等( )

改正：

4. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( ) 改正：

5. 超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。( )

改正：

6.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。( )

改正：

7. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。( )

改正：

8. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。( )

改正：

9. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( )

改正：

10. 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。( ) 改正：

11. 分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。( )

改正：

四、问答题

1. 变速器的功用是什么?

2. 变速器是如何分类的?

3. 变速器的换档方式有几种?

4. 为什么重型汽车多采用组合式变速器?

5. 组合式变速器是怎样组成的?

6. 同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?

7. 驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺?并分析其原因。