高压共轨喷油器解析

压电晶体喷油器可克服高速电磁阀固有的电感 效应，可获得更快的响应速度，可进行更灵活、 更精确的控制，能适应多次喷射，使柴油机获 得更好的综合性能，使高压共轨的优势更能发 挥出来。
压电效应
1、正压电效应 压电材料（如石英晶体等）在外力的作用下变形，压
电晶体上会产生与应变量成正比的电荷，进而在电极 之间产生电压。电荷的多少和极性与所加的机械力的 大小和性质（拉力或压力）有关。当外力去除后，压 电晶体又重新回到不带电状态。这种现象称为正压电 效应。
从针阀开始升起的喷油始点到喷油终点，喷 油压力始终保持在与轨道压力相等的高压状 态下进行。
3、喷油结束
当喷油量满足要求后， 电磁阀线圈在ECU的控 制下断电，球阀关闭， 出油节流孔被堵住，压 力控制室内压力上升， 很快超过了针阀锥面上 向上的燃油压力，针阀 快速关闭，喷油结束。
二、压电晶体喷油器
2、逆压电效应
如对压电晶体施加一个电压，在外电场作用于 压电晶体的晶格上时，电流流过，会使晶格伸 长，当断电后压电晶体又恢复到起始状态，这 种现象称Baidu Nhomakorabea逆压电效应。
正压电效应是机械能转变为电能的过程，逆压 电效应则是电能变为机械能的过程。两种压电 现象都称为压电效应。
压电晶体喷油器结构
控制开启原理与电磁阀喷油器相近。
此时，针阀承受着以下作用力： （1）使针阀向上开启的作用力 （2）使针阀保持在关闭状态时的向下作用力
2、喷油始点和喷油过程
电磁阀线圈通电，电磁力使 衔铁克服了电磁阀弹簧的预 紧力，快速上移，球阀被打 开，出油节流孔开通，压力 控制室内的燃油从出油节流 孔流向上方空腔，并从该空 腔经回油管流回油箱。因此， 压力控制室内的压力降低， 而针阀锥面上仍保持着轨道 压力，产生的压力差使针阀 开启。
针阀升起与喷油几乎是同时发生的，因此，把 针阀升起的瞬间称为喷油始点。
针阀的升起速度影响着喷油 量和喷油规律，而针阀的上 升速度取决于进、出节流孔 尺寸大小的绝对值，及两孔 间的相对值（即孔径比）。 为了保证针阀升起能连续进 行，要求出得快、进得慢， 因此，出油节流孔的直径一 般要大于进油节流孔的直径。
柴油机械控制式喷油器、脉动式时间控制式喷 油器、高压共轨喷油器和电控汽油机喷油器控 制有何不同？
高压共轨系统
喷油器
一、电磁阀喷油器
由电磁阀控制喷油器的开启。喷油始点、喷油 量、喷油终点取决于电磁线圈的控制。
1、喷油前 2、喷油始点和喷油过程 3、喷油结束
1、喷油前
电磁阀未通电，衔铁在电 磁阀弹簧的作用下，克服 了衔铁弹簧的弹力，使球 阀关闭了出油节流孔，这 时，压力控制室内虽有很 高的燃油压力，但由于出 油节流孔的孔径不大，作 用在球阀上的压力很小， 无法推开球阀，球阀因此 处于关闭状态。