高速公路钢混组合梁施工方案
钢混工字钢组合梁施工方案
钢混工字钢组合梁施工基本流程：钢梁厂内制作—运输—现场拼安装—安装桥面板模板，绑扎桥面板钢筋，浇筑正弯矩取混凝土—正弯矩混凝土强度达到百分百以上，浇筑负弯矩区混凝土—桥面系与附属结构施工
1施工准备
（1）钢桥应委托有相应资质的制造厂加工制造。钢材在进料之前应完成制造工艺技术文件，质量检测与验收准则，焊接工艺试验评定清册等工艺文件,并进行专家评审,根据专家意见对工艺技术文
件修改完善后报请监理批准后方可实施。
(2)钢结构加工之前应完成钢结构加工制作件图和结构组拼图等技术文件。
(3)钢结构加工前,加工单位应进行焊接工艺评定试验,对到货供应的钢材和选定的焊接材料,进行完整、系统的试验。
（4）钢结构加工单位须根据钢板定尺、制作工艺和吊装方案对钢梁进行钢梁分段及对接焊缝设置应避开应力高峰区制造时可先将
钢板和纵肋焊接成板单元,再在组装台座上拼装。
(5)钢结构在大规模制造之前应进行首梁试制,在加工、组装、焊接、矫正、验收合格后,再正式投入批量生产,以利及时积累数据,发现与处理问题,使在以后批量生产中予以改进。
2钢结构制造加工
(1)钢结构零件加工前必须进行钢板预处理。
(2)对于厚度大于20mm的单轧钢板进厂应进行超声波探伤检测 ,合格级别不低于Ⅱ级钢板的尺寸、外形重量及允许偏差应符合《热轧钢板和钢带的尺寸外形(GBT709-2006)的规定。
（3)钢结构制作和安装的切割,焊接设备,其性能应满足工艺要求。
（4)钢板在到货下料前,应认真记录各批钢板的炉批号及钢板规格编号,对来料钢板内在力学性能,化学成分包括试件及超声探伤和
表面质量进行复验,检查钢板几何尺寸、平整度及表面锈蚀或非正常锈腐情况,并做好记录以备查考。
（5)钢板作样、下料,切割几何尺寸应准确,要正确考虑钢梁纵坡。横坡、预拱度、边缘加工及电焊收缩等各种因素的影响。
(6)下料所划的切割线必须准备清晰,下料尺寸允许偏差为±
1mm。
(7)下料前应检查钢板的钢号、规格、质量。确无误合格后,方可下料。下料后对主要零件应做好材料牌号、板号标的移植,以便材料跟踪。
(8)主要构件的零件下料时,使其受力方向与钢板的轧制方向一致。
(9)钢板在切割前,应以矫平等预加工处理,并使其偏差在1mm/m 范围之内。二端各2m范围内和顺平整。钢板经矫平后不得出现折皱、翘曲等影响质量的现象。有异常情况,应进行特殊加工处理。矫平后钢板表面不应有明显的凸痕和其它损伤。必要时应进行局部整修或打磨整平。
（10)除钢衬垫及施工要求的临时结构之外,本桥永久结构钢板,一律不允许进行剪切切割。
(11)各类钢结构部件的零件,应优先考虑精密切割、数控自动切割、等离子切割等方法。手工切割只能用于次要零件或手工切割后还要再进行切割机加工的零件。
4、焊接连接
（1)所有熔透的焊缝均要求I级焊缝。全焊透坡口焊缝主要用于:①钢主纵梁顶、底板、腹板和加劲肋对接焊缝,腹板与顶、底板之间的T形对接焊缝;②主梁横梁及隔板顶、底板、腹板的对接焊缝。
(2)角焊缝主要用于腹板的竖向、水平加劲,底板加劲、横隔板加劲与主板之间焊缝和其它构造焊缝(均为Ⅱ级焊缝),分为部分焊透坡口角焊缝(开坡口角焊缝)及普通角焊缝(一般为不开坡口角焊缝)。
(3)不同厚度的钢板对接,应将较厚板的一面加工成斜坡,其坡度应小于或等于1:8。
(4)钢板对接接头,其纵横两方向的对接缝,可采用十字形交叉或T形交叉。当为T形交叉时交叉点的距离不得小200mm,且拼接材料的长度和宽度均不得小于300mm。
3构件试拼装
(1)所有的钢梁构件均应逐个检查,确保焊及构件各部分尺寸、形状符合要求后,再进行试拼装,试拼装节段不少于3+1个节段。
(2)试拼装时,应进行平直和几何尺寸检查。
(3)试拼装过程中,应检查拼装处有无互相抵触情况。
(4)钢梁试拼装时应着重检查在自然状态下钢梁顶、底板和腹
板是否对接平齐与扭曲,钢梁立面。
(5)对试组装好的构件及部件进行编号、登记,为现场安装提供方便。
4钢梁存放、运输
(1)钢梁节段成品存放：①构件节段成品的存放场地,应当坚实、平整、通风,有排水设施；②构件支点应合理布置,并经监理、设计单位同意,禁止钢梁节段叠放；③存放构件节段应按工地安装程序编号,并按吊运顺序安排位置；④成品节段短途转移时,应避免擦伤扭折、坠落等人为损伤。
(2)钢梁节段成品运输：①起吊点位置由加工单位和安装单位提出,并经监理、设计单位确认。不允许用捆梆,挂钩等方式起吊；②构件节段的包装必须在涂装干燥后进行,并应防止损伤漆面；③构件节段应标明编号、分类以免混淆。重大构件出厂前应进行称重,并标明重量、重心位置和定位标记；④构件节段在运输过程中应防止倾倒、碰撞。支点要平稳、多点、可靠,支点布置由施工、监理、设计单位共同商定。且要采取可靠措施防止碰损。
5现场安装
(1)钢梁安装应按施工图、加工图和拼装简图进行，并应编制专项技术方案。
(2)现场安装时,应保证临时措施安全可靠,有足够的刚度和稳定性。
(3)主梁桥上拼接采用高强螺栓连接;其他构件连接采用焊接。
(4)钢梁拼装应精确测定钢梁的x、y、z坐标,一旦发现不正确时应及时调整,保证线形正确。
(5)现场拼缝处应有强大的定位措施,组成的焊缝坡口及其它尺
寸的精度应符合相应的坡口尺寸允许误差、焊缝连接组装允许偏差及相应的钢梁制作允许误差的要求。
(6)现场安装时,不得随意在钢梁构件上引弧;不得随意在钢梁上焊接施工用临时附件;不得随意将钢梁作为工地一般电焊的接地使用:不得任意在钢梁构件各部位上进行敲打。
（7）钢梁的最后一道防护面漆,应在全桥安装完成后进行。喷涂前,应按规定对原漆表面进行清洗处理和修补。
6混凝土桥面板施工
（1）混凝土桥面板按设计要求分段浇注,先浇注正弯矩区段混
伟东新都3D-13#楼定型组合钢模板施工方案 一、工程概况 工程概况： 济南市伟东新都项目3D-13#楼位于济南市玉涵路与七里山南路的交叉口东南处，本工程为短肢剪力墙结构，11层带跃层式小高层住宅，地下一层为辅助用房及设备用，层高为2.8米，地上层为住宅，层高为2.8米，该工程建筑为二类高层建筑，耐火等级为二级，地下耐火等级为一级，建筑高度为31.8米，总建筑面积6868.84m2。 二、材料要求 1、定型组合钢模板，为减少拼接缝，应尽量使用大规格模板。如条件许可，宜采用超宽定型组合钢模板。 2、钢模板连接件：U形卡、L形插销、钩头螺栓、扣件、紧固螺栓等。 3、主次梁采用竹胶模板施工，框柱、框筒剪力墙及楼梯采用钢模板施工。 4、单管钢支柱，主体φ48mm×3.5mm，柱脚为φ48mm×4mm无缝钢管。 5、φ48mm×3.5m钢管支撑及扣件。 6、模板盖缝条，2mm×100mm钢板条。 三、施工操作 (一)墙、柱模板 短肢剪力墙选用定型钢大模，作模板钢面板厚6mm，纵肋采用8#槽钢，横向背楞采用四道双10#槽钢加固；模板高为3000mm，配制时按照剪力墙及节点的尺寸位置，确定单块大模板的宽度；门窗洞口侧面配制封头异型木模，
采用φ12螺栓与钢大模固定。 施工工艺 1.1 安装工序： 检查控制线、清理——焊接模板限位钢筋——安放角模——安装内平模——安放穿墙螺栓——安装外模并固定——调整模板间隙、找平直——检验模板质量——浇筑砼——拆模、清理、集中堆放（拆模工序与之相反）。 1.2 安装方法： （1）墙体内模安装：根据控制线焊模板限位钢筋，根据洞线焊接安装洞模的控制钢筋头，使之符合洞口的标高和尺寸，不使内模移位，洞模的宽度同墙厚，与模板接触面钉5mm厚海棉，使两侧大模板夹紧严密，保证浇筑砼时不漏浆，洞模用定型角铁铁件固定。洞模内用垂直和水平支撑撑牢，保证组装灵活，拆卸方便，并用质量可靠。 （2）墙体外模安装： 首先在板墙根部焊接ΦΦ16@1500、长度同墙厚的短钢筋，要求短筋必须呈现水平、同板墙垂直，以保证砼墙不位移、墙体厚度的准确性及大模板稳定性。模板转角处，阳角用角钢及螺栓连接，阴角用角钢及螺栓连接，阴角用角模连接；外墙的外模一般可用一组上下能调节的支架支承，支承的定点设置在下层板墙穿墙螺栓眼外，并用穿墙螺栓眼处，并用穿墙螺栓固定牢靠。内墙外模支承在楼板上，两侧模板校准采用预先焊接、长同墙厚的控制短筋及长为900mm的Φ18的对拉螺杆，螺杆的墙内部分套上Φ25的PVC塑料套管，为保证大模上口墙体厚度，在模板上口设置Φ14撑筋@1000后紧固大模螺栓校正垂直度，支撑固定模板。模板外侧上下采用三道钢管作连接支撑；
钢混组合梁 安装施工技术方案 编制： 复核： 审核： 二〇一七年十月
目录 一、综合说明 ...................................................................................... - 2 - 1.1桥梁概况 ................................................................................... - 2 - 1.2钢结构概况 ............................................................................... - 5 - 1.3钢箱梁运输段划分 ................................................................... - 7 - 1.4钢混梁吊装段及重量 ............................................................... - 8 - 1.5材料 ......................................................................................... - 10 - 1.6桥位现场情况 ......................................................................... - 12 - 1.7施工进度计划 ......................................................................... - 14 - 二、施工工艺流程及工艺要点 ........................................................ - 15 - 2.1方案总体概述 ......................................................................... - 15 - 2.2钢混梁施工流程 ..................................................................... - 15 - 2.3现场梁场布置 ......................................................................... - 16 - 2.4钢箱现场拼装 ......................................................................... - 19 - 2.4.1钢箱梁组装流程 ................................................................. - 20 - 2.5钢箱梁预制板组装 ................................................................. - 20 - 2.6架桥机及运梁车的选择 ......................................................... - 22 - 2.7钢混组合梁吊装流程 ............................................................. - 26 - 2.8钢混组合梁吊装工艺 ............................................................. - 27 - 2.9钢砼组合梁的精确定位 ......................................................... - 41 - 2.10架梁前的准备 ....................................................................... - 41 - 2.11箱间联梁连接板安装 ........................................................... - 43 - 2.12桥位施工质量保证措施 ....................................................... - 44 - 2.13吊装用钢丝绳的选用 ........................................................... - 46 - 2.14桥面系湿浇缝浇筑 ............................................................... - 46 - 三、施工方案设计 .............................................................................. - 46 - 3.1桥墩临时支座设置 ................................................................. - 46 - 3.2钢混梁安装形式 ..................................................................... - 48 - 3.3箱间联梁施工平台 ................................................................. - 49 - 3.4临边安全防护 ......................................................................... - 50 - 3.5安全门洞 ................................................................................. - 51 - 四、计算书 .......................................................................................... - 52 - 五、附件 ..................................................................... 错误!未定义书签。
组合钢模板施工方案 一、编制依据 1、北京“轻汽”东厂区住宅项目E、F楼施工图纸。 2、国家规范、标准。 《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 北京市《建筑安装分项工程施工工艺标准》 3、施工总组总设计及单位工程施工组织设计。 二、工程概况 本工程为********东厂区F座住宅项目，位于南路与车公庄西路的交叉路口东侧，由F1、F2、E楼及其裙房组成，裙房与主楼间设置后浇带。筏板基础，埋深-9.45~-13.45m，F1、F2楼为剪力墙框支结构，三层以下采用大空间剪力墙结构；四层以上为一般剪力墙体系。裙房为框架，E楼为框架—筒体结构，裙房为框架结构。 本工程三层以下及裙房部分采用组合钢模板施工。其中： （1）墙体主要采用60系列与10系列配合组拼施工。 （2）附墙柱采用组合钢模拼装；500×500，900×900截面框架柱采用定型钢模板，其余框架柱采用组合钢模板。 （3）柱与主次梁接头处采用竹胶板。 （4）主、次梁与顶板模板采用竹胶板。 （5） F楼电梯井采用定型筒模，三层以下部分筒体加高。 三、施工准备 （一）施工作业前准备 1．放好模板边线，模板借线，标高控制线。 2．检查各种机械设备运转是否正常。 3．墙、柱模板底口抹平砂浆、粘贴海棉条。 4．检查并校正墙、柱支撑时所用地锚。 5．模板使用前必须清理模板表面，表面涂刷脱模剂（水质）严
禁使用废机油。 6．分规格，按部位将模板吊运至施工部位，码放整齐。 7．架子管、操作架搭设完毕；墙、柱底部已凿毛，并清理干净。8．钢筋、水、电专业与模板工长进行实运交接检
四、模板的安装 （一）柱模板 本工程柱模板除500×500、900×900框架柱为定型模板外，其余柱地下部份为单块小钢模组拼，一至三层为竹胶板柱模，柱模安装高度为主梁下皮，柱与主次梁节点处模板采用竹模。 1．小钢模柱模施工工艺 弹柱模位置线→抹找平层→第一节平模及角模就位→检查对角线、垂直度和位置→第二、三节模板及柱箍安装→安装柱箍→全面检查校正。 2．安装方法 （1）先将柱子第一节四面模板就位，用连接角模组拼好，角模或连接角宜高出平模，校正调整好对角线，并用柱箍固定。然后以高出的角模连接件为基准，用同样的方法组拼以上模板。其水平接头和竖向接头要用U形卡正反交替连接。模板四周粘贴海棉条。 （2）通排柱，先安装两端柱；经校正、固定后，拉通线校正中间各柱，并通过花蓝螺栓或可调螺杆调节、校正柱模的垂直度；打砼时，利用通线观察模板有无变形走位及时调整。 （3）安装定型柱模板：模板按要求加工为4片，就位后先用铅丝与主筋绑扎临时固定，然后用M16螺栓进行固定。 3．柱箍及其支撑 （1）小钢模拼装的柱模的柱箍采用ф48钢管，间距500mm；定型模板框架柱采用[80×43×5槽钢柱箍，间距1m。第一道距地为15cm；竹胶板柱模背楞为50×100木方，柱箍为100×100木方配合Φ14螺栓，间距500mm。 （2）柱模的斜撑每边设2根，高度分别为距地1m、2m。地下一层至三层由于楼层较高，增加一道斜撑，距地3m。并与预埋在板内的钢筋环拉结，钢筋环与柱距离为3/4柱高。 （3）外侧柱钢模采用从里面拉顶的办法解决。
型钢混凝土梁-钢筋混凝土柱组合节点施工工法 广西建工集团第一建筑工程有限责任公司 唐光暹郑毅成翠艳葛智超黄扬 1.前言 型钢混凝土结构是一种内配型钢的组合结构，它综合了钢筋混凝土结构及钢结构的特点，能充分发挥钢结构和钢筋混凝土结构各自材料的优点，具有承载力高，延性好，抗震性能优越等优点，成为结构工程领域重要的研究方向并在工程建设中广泛应用。 型钢混凝土梁-钢筋混凝土柱组合节点是一种新型组合节点形式，国内外均未见相关文献报道。该类节点复杂，型钢的吊装定位、节点核心区钢筋绑扎、混凝土的浇筑工艺均不同于普通的钢筋混凝土节点，也与常规型钢混凝土梁柱节点有所区别。我们知道，节点是有效连接梁、柱构件并使二者共同工作的重要部分，其施工质量直接影响到整个结构的安全性，该节点的施工工艺将是施工控制的重点。 我公司在施工四川省南充市泰合·青年城项目过程中，通过优化创新、方案改革，总结了型钢混凝土梁-钢筋混凝土柱组合节点施工方法。采用本工法，该工程节点施工质量满足设计要求，缩短工期，节约成本。表明本工法可推广性强，在跨度大的转换层结构及类似工程领域具有广泛的应用前景。 2.工法特点 2.1 应用CAD三维建模技术，优化型钢梁开孔位置及节点区内钢筋精确定位排布，提高型钢梁加工制作的准确性。 2.2型钢梁构件实行工厂化制作，避免了现场纠偏、补开孔的工作量，保证构件尺寸、精度及开孔位置的准确，保证了柱纵向受力钢筋能准确、顺利的穿过型钢梁。 2.3 对节点区自密实混凝土进行试配，并根据试验最终确定自密实混凝土工作性控制参数范围，保证了节点区混凝土的质量。 2.4充分利用梁内型钢的结构刚度进行梁支撑系统的设计计算，梁侧模板需设对拉螺栓时，可在型钢梁腹板上设耳板，将其固定于耳板上，耳板应在钢结构深化设计时考虑并在工厂加工时完成。 2.5本工法具有施工简单、快捷、易于掌握，施工综合费用低等特点，保证了质量和施工进度，有较高的应用推广价值。
模板施工专项方案 一、工程慨况： 该工程系江油市江油市枫顺小学重建项目工程，位于江油市枫顺乡。建筑面积990.0m2；建筑层数：3层；建筑高度：11.7米；框架结构；耐火等级：二级；为了确保本工程施工安全的结构部分的合格，确保砼浇捣成型达到里实外光，针对本工程的实际情况，编制如下施工方案。 二、模板的选用和支撑方案 1、本工程基础为柱下独立基础，混凝土基础采用定型钢模板拼装，Φ48钢管箍固定，其水平间距不大于800mm，确保砼成型截面尺寸和轴线位置准确无误。 2、构造柱模板：采用组合钢模板散拼散拆，构造柱箍采用钢管架，间距600mm，相互错开布置。在夹柱子时，先与满堂脚手架相连后校正柱子。柱模板支在梁下口100mm处，上口支平。 3、梁模板：采用以钢模为主，木模为辅，支承用满堂脚手架支承，为了加速进度，提高架管的周转利用率，每根梁支２—３根杉杆或砌２—３根370×370的砖柱来支承。当砼施工完后，三天架子可拆除。满堂脚手架的搭设，立杆间距不大于6M，高度不超过楼层。横杆间距不大于1.5M，均加扫地杆和剪刀撑，使架子稳定，有砖墙的部位，可在柱子砼浇完拆模后，把砖墙砌到梁的下口300mm处，然后放梁底模。侧面短钢管和扣件夹，用木楔楔紧即可。梁、板支撑立杆纵横间距为1.2m,水平横杆步距为1.5m至梁板底。每道柱箍加两根ф14螺栓接结。上下一道柱箍离楼面和顶板间距各为150mm。
4、板模板：采用木模板及钢模板上铺竹胶和板（8厚），支撑系统采用钢管架件式满堂脚手架支撑承重架，其搭设参数要求为：立杆横距≤1000mm，纵距=800mm，横杆步距≤1500mm,按操作规程要求设置剪刀撑和扫地杆。采用50*100木枋作板模搁栅，间距≤300mm。 5、楼梯模板：楼梯模板由底模、外帮板、踏步侧板等组成。楼梯模板在配制时必须先放出大样，以便量出模板的准确尺寸，楼梯底模根据放样尺寸用18厚九层板制作，楼梯外帮板用18厚九层板制作，背后用50X100 mm木枋连成整体,踏步侧板用40厚木板制作，侧板宽度至少要等于梯段厚及踏步高。 三、模板构造做法 现浇梁板模板的拼装示意图如下所示。 8厚竹胶板 5*10cm木枋间距≤300 四、模板的施工 1、支模前应熟悉图纸设计，确定结构的几何尺寸、形状；
钢板组合梁施工方法及操作要点1.1 施工工艺流程
1.2 钢梁部分制作方案 由于整桥发运运输尺寸超限，整体组拼需要在现场进行。厂内制造和工地组拼工作界面划分如下： 1.2.1 钢梁零件厂内制造包括以下内容： 1 所有零件的下料及坡口加工； 2 隔板辅助单元组焊； 3 腹板单元组焊（含水平加劲肋及竖向加劲肋）； 4 底板长度接料及制孔； 1.2.2 现场组拼 1 底板宽度接料及二次切头。 2 整体组焊。 3 边腹板水平加劲肋嵌补段组焊。 4 翼缘板剪力钉焊接。 5 表面处理及涂装。 1.3 钢梁部分制造工艺 1.3.1 厂内单元件制造 1、采用精密火焰切割下料，预留焊接收缩量，腹板预留适当的预拱度，用于抵消T 型单元非对称焊接时产生的挠度，下料后用赶板机校平保证钢板的平整度，并消除残余应力。组装时要保证间距尺寸。 2、隔板采用数控精密切割后加工边缘的工艺方案，确保外形尺寸精度，选择合理的切割顺序，一定要保证各部尺寸精度；襟板分成对称的两部分分别压弯成形，采用CO2气体保护焊，应注意对称施焊，控制变形。襟板对接处的焊缝熔透焊接，焊后打磨匀顺。 3、底板单元厂内在宽度方向上制成两块，分别完成长度接料、边缘坡口加工、支座孔、泻水孔钻制工作，制孔时以接宽焊缝坡口边缘为基准。并注意焊缝应按标准错开。孔群宽度方向预留6mm焊接收缩量，长度方向按0.5mm/m预留焊接收缩量。 4、制作过程中，会同监理单位进行质量检验验收。并要求工厂提供各种材质试验、焊接试验及钢结构探伤试验报告；提供构件编号及工地预拼图。 焊缝要求：所有对接接头均为Ⅰ级焊缝；腹板与上翼板及底板之间为双面贴角焊缝，焊缝标准为Ⅰ级；其他焊缝均为Ⅱ级。
钢模板施工方案 1. 标准层框架剪力墙模板 标准层剪力墙模板采用定制组合钢制大模板，包括平模、角模、操作平台、护身栏、外挂架以及配套连接件和支撑结构等。 为达到清水混凝土墙体的外观效果，本工程采用86系列整体式全钢大模板。 大模板所使用的钢材型材要求面板为δ=6mm平板；主肋为[8#（80×8）槽钢；次肋和边肋为-6×80扁钢。背楞为2×[10#（100×8）的成对槽钢，纵向共设置3道。内、外墙模板纵向与背楞配合相应设置3排对拉螺栓，横向间距不大于1000mm。 大模板单榀重量满足现场起吊能力要求。 2 .大模板安装： 2.1 大模板安装顺序：先内墙再外墙、先横墙再纵墙、先角模再大模。 2.2 按施工顺序将一个流水段的正负号模板用塔吊按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位置线调整模板位置，对称调整模板的一对地脚螺栓，用靠尺测垂直标高，使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即拧紧螺栓。 2.3 大模板就位时，必须按编号进行。临时就位时，大模板必须
倾斜立在位置上，将调整螺栓旋至最低位置，以保证在6级风力作用下模板不倾倒。 2.4 外模板最后进行安装，安装前必须挂好三角外挂架并装好安全网。 2.5 施工缝处大模板安装前应绑好密目钢板网或多层板堵好，防止砼外流。 2.6 大模板安装完后，检查角模与墙模、模板与楼板、楼梯间墙面间隙必须严密，防止有漏浆、错台现象，检查每道墙上口是否平直，办完模板工程预检验收后，方准浇筑砼。 3.柱子模板安装 3.1 施工程序： 弹柱位置线→抹找平层→安装柱模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办理予检 3.2 安装工艺 1）柱钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐检手续。 2）弹好柱控制线，按标高抹好水泥湛沙浆找平层，按位置线做好定位墩台，以便保证柱轴线边线与标高准确，或者按照放线位置，在柱四边离地5～8cm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板以防止
钢混梁桥面板施工方案 本标段钢混结合梁顶板为钢筋混凝土结构，其模板、钢筋、混凝土等施工方法及注意事项与本标段其他现浇梁一致（详见本标段《现浇梁施工组织设计》），本方案只对桥面板翼板支撑系统施工方法及注意事项进行说明。 一、翼板支撑系统设计 翼板支撑采用由外径φ48mm、壁厚2.5mm的钢管制作的三角桁架，桁架采用M20普通螺栓悬吊在钢梁翼板上。钢梁翼板事先在加工时每隔100cm打一个直径22mm的孔洞。 施工设计图如下：
二、螺栓受力验算 每片钢桁架承受的混凝土方量为0.4*1=0.4m3，则单个螺栓承受拉力为： F=（0.4*2.5*10）*1.4=14KN （1.4为荷载分项系数）查《建筑施工计算手册》（江正荣主编），M20螺栓能承受的拉力为38.2KN，满足要求，安全系数为2.73。 剪力T=[（1.215/2）*14]/1.45=5.9KN （1.215为混凝土翼板宽度，1.45为钢管桁架高度，单位：m） 则剪应力τ=T/A=（5.9*103）/[（3.14*102）*0.88]=2.1MPa<[τ]=120 MPa，满足要求！（0.88为螺栓截面折减系数） 三、施工方法及注意事项 1、钢管桁架根据钢梁临时支墩设置考虑分三段安装，安装其中一段时将其桥下封闭，车辆行人从另两段桥下通过，
以策安全。一段安装完成并采取防坠落措施后方可转入另一段安装，交通疏解相应调整。 2、钢管桁架采用汽车吊安装。安装好后采用纵向钢管相连，已保证钢管桁架的整体稳定性。 3、M20螺栓上下均采用双螺帽，螺栓长度超过螺帽每段不小于5个丝口。 4、由于桁架在安装时存在高度误差，故在桁架外侧翼板下面锁一条短钢管（不少于3个扣件），并在其上插入顶托，用以调节模板高度。 5、桁架模板系统验收合格后方可浇筑混凝土，浇筑混凝土选择在晚上11点以后进行，并事先与交通主管部门沟通，进行临时封路。 6、翼板模板拆除时依然分段进行，对桥下道路进行分段交通管制。 7、桁架拆除时，将桥下空间封闭围挡，严禁车辆和行人进入拆除空间，吊车在侧边吊住桁架，由工人进入相连桁架，将吊着的桁架螺栓割除，完成桁架拆卸。临时墩顶搭设操作平台，该段桁架最后拆除。工人操作时必须系好安全带。 8、桁架拆除完毕后，若钢梁表面涂装有破损，应及时修复。
模板工程施工方案 工程名称：唐山市东港龙城住宅小区 4# 地3#楼、8#楼、9#楼工程 编制人：职务（职称）： 审批人：职务（职称）： 总监：职务（职称）： 施工单位：唐山诚达建设集团有限公司
一、工程概况 本工程位于唐山市东出口、新华东道南侧，由唐山市妇兴房地产开发有限公司筹建，唐山诚达建设集团有限公司承建。要求2011年月日开工，2012年月竣工交付使用。该工程由北京东方华脉工程设计有限公司设计，唐山市工程建设监理公司全程监理。 模板施工方案编制依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《河北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。 二、模板安装概况 本工程地下室部分使用钢木组合模板。支撑采用φ48ｍｍ钢管，钢管符合国家现行规范A3钢的标准，?方木用65＊100ｍｍ支柱模，用钢管通长上下卡牢，既能保证不走模，又能保证柱轴线不位移，柱间距不大于600ｍｍ用短钢管卡牢。梁板支撑用满堂φ48ｍｍ钢管，梁底模用木模,侧模用小钢模，为保证梁柱断面尺寸，梁柱内设直径6.5ｍｍ钢筋，两端焊铁板打孔拉杆，梁底模起拱高度0.3％。 三、模板安装前的准备工作 １、模板安装前由项目技术负责人向作业班组长做书面安全技术交底，再由作业班组长向操作人员进行安全技术交底和安全教育，有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。 ２、施工现场设可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。 ３、现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，?未经修复的部件不得使用。 ４、钢模板安装前应涂刷脱膜剂。 ５、梁和楼板模板的支柱支设在土壤地面时，应将地面事先整平夯实，?并准备柱底垫板。 ６、竖向模板的安装底面应平整坚实，并采取可靠的定位措施，?竖向模板应按施工设计要求预埋支承锚固件。 四、模板安装安全技术措施 １、模板的安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 ２、配件必须装插牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，?并有足够的受力面积，支撑件应着力于外钢楞，予埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。基础模板必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木。墙和柱子模板的底面应找平，下端应与事先做好的定位基准靠紧垫平，在墙、柱上继续安装模板时，模板应有可靠的支撑点，其平直度应进行校正。 ３、下层楼板结构的强度，当达到能承受上层模板，?支撑和新浇砼的重量时，方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱应在同一垂直线上。 ４、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆，支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠，当支柱高度小于４米时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间,在纵、?横向加设剪刀撑，然后支柱每增高２米再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道，支撑杆接长使用时，接头不能超过两个，且应采用辅助支柱来保证接头的承力和稳定。 5、模板安装必须按模板的施工设计进度，严禁任意变动。 6、下层楼板结构的强度，当达到能承受上层模板、支撑和新浇砼的重量时方可进行，否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下支柱必须在同一垂直线上。 7、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。 8、支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平撑和垂直剪刀撑，并与支柱固定牢靠，水平撑设上、下两道，两道水平撑之间，在纵横向加设剪刀撑。 9、支架立杆竖直设置，下部严禁垫砖及其它易碎物，2M高度的垂直允许偏差为15mm。 10、当梁模板支架立杆采用单根立杆时立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不大于25MM。 11、满堂模板四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连接续设置。 12、支模应按施工工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。 13、支设立柱模板和梁模板时，必须搭设施工层。脚手板铺严，外侧设防护栏杆，不准站在柱模板上操作和在梁模板上行走，更不允许利用拉杆支撑攀登上下。 14、墙模板在未装对接螺栓前，板面要向后倾斜一定角度并撑牢，以防倒塌。安装过程要随时拆换支撑或增
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/ed18209372.html, 钢-混结合梁施工技术 作者：艾侠 来源：《城市建设理论研究》2014年第03期 摘要在清澜大桥钢-混结合梁施工过程中，通过不断总结和探索，提出了一系列相应技术措施，较好的解决了钢-混结合梁施工中常见的一些问题，保证了工程质量，方便了现场施工。并总结了钢-混结合梁施工的基本经验，为今后类似工程施工提供借鉴。 关键词清澜大桥钢-混结合梁技术措施常见问题解决方法 中图分类号：TU74文献标识码：A 1 引言 目前，钢-混凝土结合梁因其在设计上具有刚度大、振动及噪声小、适宜于承受正弯矩、充分发挥钢与混凝土的材料特性等优点，在我国城市桥梁建设中已越来越多的得到应用和推广。该种桥型梁高较砼梁小，用钢量较钢梁小，维护相对简便，同时又兼具节省支架、施工方便快捷、经济指标好的特点，是一种先进的桥型。 清澜大桥主梁采用箱型钢纵梁，工字型横梁及小纵梁通过高强螺栓与节点板连接形成钢构架，构架上安装预制混凝土桥面板，现浇微膨胀混凝土湿接缝，与钢梁上的抗剪栓钉形成整体，构成结合梁体系。标准断面尺寸详见图1。 图1钢-混结合梁断面图 本文重点介绍钢-混结合梁施工时常见问题及处理方法，并提出在施工过程中需重点关注的问题，为后续类似工程施工提供借鉴和参考。 2 工程简介 2.1 钢梁节段划分 钢梁顺桥向共分为47个节段，标准节段长为12.0m，重约140t，最长节段16m，最重节 段254.7t。全桥主梁总重约7667t（含钢锚箱）。 2.2 预制混凝土桥面板 桥面板分为40种类型共计560块。横桥向分4块布置，重量约20t。 3 总体施工方案
钢—混凝土结合梁施工工艺 1 适用范围 本工艺适用于钢主梁（钢箱梁）在工厂内制造、运输至工地安装，钢主梁与钢筋混凝土或预应力混凝土板结合成整体的梁桥施工。 2 施工准备 2.1 材料要求 1 钢一混凝土结合梁所需原材料应符合设计要求及相关产品标准规定。 2 钢一混凝土结合梁施工所需的钢筋、模板、混凝土、钢绞线等应符合本标准第1、2、3、16章有关规定外，还应符合施工组织设计（施工方案）的规定。 2.2 机具设备 1 模板加工机具：电锯、电刨、手电钻等。 2 钢筋加工设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3 混凝土施工机具：混凝土运输车、混凝土输送泵、汽车吊、混凝土浇筑料斗、混凝土振捣器等。 4 预应力器材设备：锚具、夹具和连接器等，千斤顶（压力表)、油泵、注楽机、卷扬机等。 5 工具：扳手、直尺、限位板、卡尺、铁抹子、木抹子、斧子、钉锤等。 2.3 作业条件 1 预制混凝土主梁吊装作业已完成、经验收合格。 2 作业面所需水、电已接通，满足施工要求。 3 材料按需要已分批进场，并经检验合格，机械设备状况良好。 2.4 技术准备 1 认真审核设计图纸，编制专项分项工程施工方案并报业主及监理审批。 2 进行钢筋的取样试验、钢筋放样及配料单编制工作。 3 对模板、支架进行进场验收。 4 对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。 5 对操作人员进行培训，向班组进行交底。 6 组织施工测量放线。 7 施加预应力的锚具、夹具和连接器已经过校验并有记录。张拉机具与设备、灌浆机具 准备就绪。 3 操作工艺
3.1 工艺流程 钢主梁（钢箱梁）安装就位→支架安装→模板安装→绑扎钢筋（体外束预应力管道铺设）→预应力筋穿束→混凝土浇筑→养护→预应力张拉→压浆、梁端封锚→养护→拆除模板和支架。 3.2 钢主梁（钢箱梁）安装就位测量 钢箱梁吊装完成后，测量其实际标高，复核预拱度，并及时将测量结果反馈给设计及有关人员，如有必要，可用千斤顶调整标高。 3.3 支架安装 1 支架安装必须符合设计规定要求、应遵守本标准第2章规定。支架型式应根据具体情况确定；当支架髙度在5m以内时，可釆用就地支搭排架支架； 高度大于5m时，当桥下有现况社会交通时，可与设计商议在加工钢梁时预留安装孔, 2 安装外挂三角支架，或釆用门洞排架；减少支架安装工作量。 外挂三角架间距可控制在lm左右，用螺栓与钢箱梁连接（混凝土烧筑前要在钢箱梁和外挂三角架的螺栓位置预埋钢套管，以方便螺栓和三角架的拆除)，三角架下端釆用可调顶撑，顶紧在钢箱梁的侧壁上，纵向釆用脚手管连接，保证三角架的稳定。 3.4 模板工程 1 模板安装应遵守本标准第2章规定。三角架顶铺设50mm的木板，然后铺设1 2 mm厚的覆膜多层板。模板拼接要提前做好模板设计，按模板图进行拼装。 2 钢一混结合梁现烧板内模可釆用50mm厚木板，背肋用50mm×100mm方木，模板表面钉塑料布，以防漏浆，便于拆模。 3.5 钢筋工程 1 钢筋工程应遵守本标准第2.3节、17.3节规定。加强对钢筋保护层的控制，不得随意踩踏钢筋网。 2 钢筋绑扎时首先安装与波纹管无矛盾的普通钢筋，初步形成钢筋骨架，与预应力钢束有矛盾的钢筋在波纹管就位后适当调整其位置。 3.6 预应力工程 钢一混结合梁的预应力工程（预应力管道、预应力筋下料、穿束、张拉及压浆封锚等）应符合本标准第16章规定，并应符合下列要求： 1 钢梁制造时加强对锚垫板、外套管、转向器及导向管组焊精度的控制，必须精确定位，首先对设计图进行校核，数据无误后出加工图用于指导施工。 2 体外索张拉端位于钢箱梁两端头横隔板上，横隔板处又有支座垫板，且两端头无封端钢板，如果体外索张拉导致底板变形，会直接影响支座垫板与垫石的贴合度，因此必须在钢箱梁两端头处进行加固，釆用大！工字钢临时焊于两腹板间，防止底板的横向变形。
目录 一、工程概况 二、柱钢模板选型及配置方案 三、生产组织及产品加工工艺 (7) （一）生产组织 (7) （二）产品加工工艺 (7) 四、产品质量标准和质量保证措施 (9) （一）产品质量标准 (9) （二）产品质量及运输要求 (10) （三）质量保证措施 (10) 五、施工工艺 (10) （一）施工准备 (10) （二）工艺流程 (10) （三）操作要点 (11) （四）模板维护 (11) （五）操作架设计及使用 (11) （六）模板插架设计 (12) （七）安全注意事项 (13) 六、计算书 (14)
一、工程概况 1.1、建设项目名称：合肥京东方显示技术有限公司第10.5代薄膜晶体管液晶显示器件（TFT-LCD）项目1#、2#建筑 1.2、建设地点：合肥市新站综合开发试验区魏武路与铜陵北路交口 1.3、用地面积：㎡ 1.4、项目概况：项目主要生产电子类产品，建设内容主要包括1#建筑阵列厂房 及2#建筑彩膜及成盒厂房，3#建筑建筑面积共计㎡。 1.5、结构概况：结构形式为混凝土框排架。 1.5、结构概况： 1.5.1、1#建筑阵列厂房由核心区、支持区及办公区组成，其层高及梁高变化见下表： 1.5.2、2#建筑成盒及彩膜厂房由核心区、支持区、办公区组成其层高及梁高变化见下表：
二、模板选型及配置方案 1、模板选型 2.1、本工程高大独立柱为矩形截面，截面尺寸有1800*1800、1600*1600、1500*1500、1200*1200等几种，柱截面随层高的变化而变化，因此选用一种合理的柱模板体系对提高施工进度，保证工程质量是至关重要的。 2.2、为保证本工程混凝土柱施工质量及柱倒角顺直，高大独立柱模板选用可调截面柱钢模板，柱倒角条与面板焊接一体，可调式截面柱模板是一种适合于独立矩形柱施工用的柱模，它是一种新型无背楞模板，它以刚度大，支拆灵活方便，截面调节灵活，范围大的特点，广泛应用于框架结构的独立柱施工中。
钢板组合梁施工方法及操作要点1.1施工工艺流程
1.2 钢梁部分制作方案 由于整桥发运运输尺寸超限，整体组拼需要在现场进行。厂内制造和工地组拼工作界面划分如下： 1.2.1 钢梁零件厂内制造包括以下内容： 1所有零件的下料及坡口加工； 2隔板辅助单元组焊； 3腹板单元组焊（含水平加劲肋及竖向加劲肋）； 4底板长度接料及制孔； 1.2.2 现场组拼 1底板宽度接料及二次切头。 2整体组焊。 3边腹板水平加劲肋嵌补段组焊。 4翼缘板剪力钉焊接。 5表面处理及涂装。 1.3 钢梁部分制造工艺 1.3.1 厂内单元件制造 1、采用精密火焰切割下料，预留焊接收缩量，腹板预留适当的预拱度，用于抵消T 型单元非对称焊接时产生的挠度，下料后用赶板机校平保证钢板的平整度，并消除残余应力。组装时要保证间距尺寸。 2、隔板采用数控精密切割后加工边缘的工艺方案，确保外形尺寸精度，选择合理的切割顺序，一定要保证各部尺寸精度；襟板分成对称的两部分分别压弯成形，采用CO气 体保护焊，应注意对称施焊，控制变形。襟板对接处的焊缝熔透焊接，焊后打磨匀顺。 3、底板单元厂内在宽度方向上制成两块，分别完成长度接料、边缘坡口加工、支座孔、泻水孔钻制工作，制孔时以接宽焊缝坡口边缘为基准。并注意焊缝应按标准错开。孔群宽度方向预留6m焊接收缩量，长度方向按0.5mm/n预留焊接收缩量。 4、制作过程中，会同监理单位进行质量检验验收。并要求工厂提供各种材质试验、焊接试验及钢结构探伤试验报告；提供构件编号及工地预拼图。 焊缝要求：所有对接接头均为I级焊缝；腹板与上翼板及底板之间为双面贴角焊缝，焊缝标准为I 级；其他焊缝均为U级。 桥梁钢结构内外表面均须进行二次除锈（污）。第一次是钢材进厂之后在下料之前要进行一次预处
哈尔滨至大连铁路客运专线 沈北特大桥 钢-混结合梁施工方案 编制：__________________________ 审核：__________________________ 批准：__________________________ 中国建筑第六工程局 哈大客运专线TJ- 2标段项目经理部
2008年9月1日 沈北特大桥钢- 混结合梁施工方案 1 编制依据 1.1 国家、铁道部和辽宁省的有关政策、法规和条例、规定； 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收》铁建设[2005]160 号 1.3 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160 号 1.4 《铁路混凝土工程施工技术指南》经规标准[2005]110 1.5 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》经规标准[2005]110 1.6 《铁路钢桥制造规范》铁建函[1998]253 号 1.7 新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-2 标段沈北特大桥施工图纸及沈北特大格实施性施工组织设计。 2 工程概况 2.1 工程概况 沈北特大桥位于辽宁省沈阳市最北端，处于沈阳枢纽的北端，主要跨越107 国道、203国道、万泉河等，桥梁全长23924.54m,其中非标准的中小跨采用钢混结合梁。 2.2 设计概述 沈北特大桥（中建六局）设计有三孔钢混结合梁。 第112孔，1 —18.18m,位于直线上，按照平分中矢布置,墩高9.5m；第164孔，1 —18.74m,位于R =8000m的曲线上，按照平分中矢布置，墩高6.5m；第319孔，1 —18.15m, 位于R =8000m的曲线上，按照平分中矢布置，墩高11.5m。三孔钢混结合梁桥址处为基本农田（玉米地），地势平坦。钢梁的主梁、横隔板、加劲肋均采用Q370qE级桥梁钢。 三孔钢混结合梁均为单箱双室截面，边腹板倾斜设置，中腹板竖直设置，每隔4m 左右设置一道横隔板，横隔板设有过人孔。钢梁平均重110t，梁高3m钢混梁混凝土桥 面板宽12.0m, C50无收缩砼，厚40?32.3cm；悬臂板为直线线形变化，钢梁底板宽5.84m, 底板砼为C30纤维混凝土。根据设计，对于跨度大于21m的钢梁设预拱度，本桥三联钢梁均不考虑预拱。 3 施工总体方案 钢混结合梁钢箱梁部分采用工厂化制作, 运至工地现场后在各个桥位加工拼装, 采用吊车整
承 台 模 板 施 工 方 案 2008年12月21日
一、工程概况 本段施工内容为郫县高架特大桥的一部分，长4100m，起始里程：DK8+800~DK12+900，墩台基础采用钻孔灌注桩，孔径为1m，总计844根，承台134个，本施工区段桥墩主要采用花瓣形板式桥墩，共有134个。 二、施工方法 2.1基坑开挖 该桥基坑开挖时，首先用挖掘机开挖基坑，开挖至桩顶标高高50cm时，要根据技术员提供资料开挖到一定高度时，停止使用挖机在清除桩与桩之间的土方，用人工清除其土方，保护孔桩砼完好。在承台外轮廓线向外延升1m，将土方清除，挖至比设计标高高10cm，开挖时，视台位土质确定开挖坡度，如土质为砂类土，按照1：0.75进行开挖，如土质为淤泥土，则按1：1.5的坡度开挖。基坑开挖的同时，注意基坑抽水，基坑开挖完后，应及时将基底清平，并清至设计标高，多余的土方运出基坑，基坑一边挖出排水沟，基坑的一角或一边的中心挖出一个集水坑，接下来灌入混凝土垫层。基坑开挖完后还应在坡顶四周设防护栏杆，并挂上安全警示标志。 承台开挖注意事项 1）注意砼孔桩桩头的完好； 2）严格控制好开挖承台底的标高达到设计承台底标高； 3）机械开挖时应注意高空电线电榄及地下埋设的地线，注意人员应站在安全范围内指挥机械施工。 2.2破桩 破桩采用风动凿岩机破桩，并保留桩头的最后10～20cm用人工破除，破桩后应保持桩头的完整。破桩的同时清除高出承台面的封底
混凝土。其余部位承台采用人工配合挖掘机进行开挖至破桩位置，破桩完成后，首先对桩基承载力进行检测。检测合格后再利用人工清除剩余部分土方，并对基底进行硬化处理。 三、模板 该桥承台模型采用普通钢模，有P6015、P3015、P1015、P6012以及转角钢模组成，同时还有一些连接配件，如u型扣等。加固采用普通钢管、对拉钢筋（φ20圆钢、L=0.8m）。制作时，根据承台高度均为2m，利用承台上下排钢筋作为对拉钢筋，在对应的上下排钢模上钻眼，用于下步安装。 立模时，首先将第一排钢模正对垫层上已放样好的承台轮廓线立好，同时用水准仪调水平，接下来加高钢模板，钢模应错缝搭接。钢模在同一平面应保证平整，模板安装完后，对模型进行加固，加固时，用普通钢管以0.5m间距、两根一组竖向背在钢模后面，再在其后以0.5m间距、两根一组的钢管横向背在后面，最后用对拉钢筋穿过钢模，一头焊于承台钢筋上，一头用螺帽和u型扣固定钢管。模型安装和加固完后，立即用线锤对模型垂直度调整。 模板的安装支设必须符合下列规定： （1）模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载； （2）要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确； （3）构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎和安装，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求； （4）模板的拼（接）缝应严密，不得漏浆； 1、部件组成 组合钢模板的部件，主要由钢模板、连接件和支承件三部分组成。 1．1钢模板 钢模板采用Q235钢材制成，钢板厚度2.5mm，对于≥400mm宽面
模板专项施工方案 一、工程概况 工程名称：会理县改善型经济适用房B-9二标段工程2、3#楼 施工单位：四川省润铭建筑有限责任公司 工程地址：会理县城北片区 结构形式：框架剪力墙结构 本工程根据其结构特点以及工期短、工程量大的实际情况，本次施工采用现场拼制钢模板的施工方法，可以用最短的时间和相对狭窄的施工作业面来缩短其模板工程的安装与拆除的施工周期，从而确保工程施工质量达标，在计划工期内完成施工任务。 二、模板工程分类设计自制与安装 1、本次施工根据工程结构分类、材料供应及机械设备情况，将主体结构均采用定型散装模板施工。 （1）模板选型：本工程墙柱模板采用组合钢模，楼板采用九层板、木楞支设。 （2）模板设计：模板工程施工前应进行模板排列施工设计、并画好大样图和支撑系统搭设示意图。 （3）矩形柱模板安装：柱模安装在井字钢管柱架内，并通过钢管柱箍和柱架联结。柱模板拼装前，应用水平仪对柱脚进行测平、并用水泥砂浆在柱模位臵找平，避免跑浆烂根。柱模的井字钢管柱架应互相连接，并设臵斜撑，以保证柱模板的稳定性和牢固性。
柱模安装方法详见下图： （4）梁模板安装：梁模板采用木模和胶合板模，梁承重架钢管间距700 mm --800 mm，承重架立杆间距1000 mm左右，梁跨度大于4m时梁底应按L／500起拱。 模板安装方法见下图：
（5）柱模板拼装前应清理柱根部的垃圾等杂物，并用1:3水泥砂浆，在模板底找平，弹出外围线，以保证轴线及模板拼装的正确性与严密性，防止漏浆烂根。 （6）梁、柱节点收刹采用定制节点专用模板，梁模收刹应尽量设在梁的中间部位，保证梁柱节点收刹干净和砼的外观质量。 （7）梁底模立好后，现场施工员应对梁底模板标高和轴线进行验收复核，柱模立好后拉通线进行验收复核。 （8）模板安装前，必须涂刷隔离剂，以便于拆除模板和增加模板的周转次数。涂刷隔离时，不得污染钢筋，以免影响质量，更不得影响今后的装饰工程施工。 （9）模板拆除： 现浇结构的模板及其支撑拆除时的强度等级应符合设计要求和施工规范，必须在接到项目工程师的书面通知后方可拆除模板及其支撑体系，操作人员不得擅自拆除模板及支撑系统。 模板拆除时必须待拆模试块强度（以自然养护试块为准）达到以下标准时方可拆模： 梁板：当梁板跨度Ｌ≤8m时，砼必须达到其强度标准值的75％，方可拆除；当Ｌ＞8m时，砼必须达到其强度标准值的100％方可拆除。 悬挑结构：模板必须待砼达到设计强度100%方可拆除。三、剪力墙、暗柱、暗梁模板