地下铁道车辆段

地下铁道车辆段

1．地下铁道车辆段分类：

地铁车辆段分为检修车辆段（车辆段）和停放车辆段（停车场）。

（1）车辆段——检修车辆段：电动车辆停放、运用、检查、整备和检修的管理单位。

车辆段的业务范围如下：

①列车的运用和在段内编组、调车、停放、日常检查、一般故障处理和清扫洗刷；

②地铁车辆的技术检查、月修、定修和临修；

③运用线路列检所的列车检查，一般故障处理和清扫；

④运营线路折返站乘务司机换班室的业务工作；

⑤段内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。

（2）停车场——停放车辆段：电动车辆停放、检查和整备。

停车场的业务范围：列车的运用、编组、调车、停放、日常检查、一般故障处理与清理洗刷、车辆技术检查和月修等。

2．地铁车辆段位置的确定：与铁路车辆段的要求一致。

3．地铁车辆段平面布置图的特点（略）。

10.1.4地铁车辆段的修车作业

1．段修工作管理：地铁车辆段须贯彻执行地下铁道总公司的有关规章、命令，制订电动车辆月修范围、列检范围、检修工艺和配件互换范围及其储备定量。根据电动车量走行公里和技术状态编制检修计划。根据修程范围和车型编制检修进度表，全面完成段修任务。

2．修程和周期：地铁车辆的检修修程分为厂修、架修、定修、月修。其中架修、定修、月修为段修修程。

（1）各修程的作业范围：

①厂修：对牵引电机、轮对和电器线路等进行分解检修，恢复性能；对转向架、车体等进行整修。

②架修：对走行部分、牵引电机及主要电器进行分解检查、互换配件及修理。

③定修：对大的不见做细微的检查和修理。

④月修：对耐用周期短的部件进行修理和对主要部件进行检查。

（2）修程安排：

厂修→1架→2架→厂修

架修→1定→2定→架修

定修→7～9月修→定修

（3）检修周期规定：

厂修：72～90万km；

架修：24～30万km；

定修：8～10万km；

月修：0.9～1.1万km

（4）车辆停修时间：

架修：库停15天，调试7天总计不超过22天；

定修：库停7.5天，调试5天总计不超过12.5天；

月修：库停不超过1天。

检修停修时间自当天开工的早8点算起，累计（不包括节假日）至修复落成调试完了并向验收员办理验交后的时间。

3．铁下铁道车辆段主要车间：

（1）检修车间平面布置

（2）检修车间工艺设备布置特点

（3）检修工艺流程图：包括大修工艺流程图和转向架检修工艺流程图。

4．地铁车辆段主要检修设备：起吊设备、运输工具、牵车设备、清洗及吸尘设备、电力设备、机械加工设备、各类仪器仪表、测试设备、车辆自动检测装置、不落轮镟床等。