城市轨道交通应急调度指挥系统的现状及发展趋势
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城
市
轨Hale Waihona Puke Baidu
道
交
通
研 究
交通运营组织的必要原则，而行车调度员则是该原 则的主要执行者。行车调度工作主要体现在“中枢 神经”的作用上，即体现其监督、控制、协调、指挥等 功能。行车调度水平直接关系到城市轨道交通运营 的效率与 安 全［2］。 其 工 作 的 特 殊 性 主 要 体 现 在 远 程监控和控制的作业特性，以及必须通过通信工具 来发布命令的方式上。从运营生产的角度，城市轨 道交通行车调度员的主要职责包含了 2 个方面的内 容： 在常态情况下，确保列车按运行计划有序运行； 在异常态情况下（ 突发事件发生时） ，协调指挥处理 突发事件，确保行车安全，并尽快恢复运营。 1． 1 常态情况下行车调度职责及流程方法
第 12 期
百家论坛
城市轨道交通应急调度指挥系统的现状及发展趋势
刘志钢 胡 华 黄远春 陈颖雪
（ 上海工程技术大学城市轨道交通学院，201620，上海∥第一作者，教授）
摘 要 在城市轨道交通突发事件下，行车调度员应急调度 决策的准确性及高效性直接关系到应急处置的效率及突发 事件影响期间的运营安全。为实现城市轨道交通应急调度 决策的准确化、高效化，应急调度指挥模式由目前的“人工” 向未来“自动化”的转变不可避免。从理论与实践的层面总 结与分析了城市轨道交通应急调度现状流程、问题及发展需 求，在此基础上设计了城市轨道交通自动化应急调度指挥系 统的软、硬件框架结构，为我国大城市开发和实施自动化应 急调度系统提供理论思路与方法依据。 关键词 城市轨道交通； 应急调度指挥系统； 人工调度模 式； 自动化调度模式； 软硬件框架 中图分类号 U 29 － 39
1 城市轨道交通应急调度的现状
城市轨道交通具有专业多、系统多、管理层次多 等特点，在运营组织中特别强调各部门各单位的协 同性和联动性，使各专业、各子系统和管理层达到准 确、高效的协同，并提高服务质量和应急联动效率。 这是城市轨道交通运营组织的总体目标。在此总体 目标的指导下，集中控制和统一指挥成为城市轨道
在城市轨道交通突发事件下，行车调度指挥作 为整个应急处置系统的“大脑中枢”，其应急调度决 策的准确性、高效性直接关系到系统应急处置的时 效性及事件影响期间运营的安全性。在国内外，由 于轨道交通应急调度决策失误导致了多起重大安全 事故： 2003 年 2 月 18 日韩国大邱地铁纵火事故导 致 198 人死亡、146 人受伤，造成的财产损失高达 47 亿韩元； 2009 年 12 月 22 日上海轨道交通 1 号线列 车相撞事故，导致周边道路交通全面瘫痪，105 辆大 巴连运 6 h 才疏散滞积乘客； 2011 年 9 月 27 日上海 轨道交 通 10 号 线 列 车 追 尾 事 故 导 致 260 余 人 受 伤［1］。这一系 列 的 重 大 事 故 在 世 界 各 国 都 引 起 了 强烈的社会反响。城市轨道交通的应急调度指挥已 引起全社会的广泛关注和普遍重视。城市轨道交通 应急调度理论及决策支持系统研发已成为亟待解决 的重大课题。
在城市客运公共交通系统中，城市轨道交通的 重要功能定位是高运量骨干运输网，因此，其突发事 件不但会导致沿换乘站传递的大客流突变、网络服 务水平骤降等系统内部问题，而且可能导致城市局 部区域内道路交通系统服务水平的剧烈波动甚至人 员伤亡、财产损失和不良社会影响等严重后果。为 此，在城市轨道交通突发事件下，如何快速、准确地 实施故障处置与救援并维持事件持续期间的运营安 全，以尽可能地将突发事件损失降低到最低限度，已 成为城市轨道交通运营安全与应急管理领域亟待解 决的重大研究课题。
Emergency Dispatch and Command System of Urban Rail Transit： Current Status and Development Trend Liu Zhigang，Hu Hua，Huang Yangchun，Chen Yingxue Abstract In an emergency of urban rail transit，an effective train dispatch and command plays very important role on improving the emergency response and maintaining the operational safety during the event process． In order to ensure the accuracy and efficiency of emergency train dispatch and command decisions，the current artificial mode of emergency dispatch and command is necessarily to be converted to automation mode． From theoretical and practical aspects，the current process，the existing problems and development trends of URT emergency train dispatch and command system are analyzed，the software and hardware frame structures of the system are put forward． The research results can provide theoretical ideas and methods for the development and implementation of emergency train dispatch and command system in main Chinese cities． Key words urban rail transit； emergency dispatch and command system； artificial dispatching mode； automation dispatching mode； software and hardware frame structure First-author’s address College of Urban Railway Transportation， Shanghai University of Engineering Science，201620， Shanghai，China
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交通运营组织的必要原则，而行车调度员则是该原 则的主要执行者。行车调度工作主要体现在“中枢 神经”的作用上，即体现其监督、控制、协调、指挥等 功能。行车调度水平直接关系到城市轨道交通运营 的效率与 安 全［2］。 其 工 作 的 特 殊 性 主 要 体 现 在 远 程监控和控制的作业特性，以及必须通过通信工具 来发布命令的方式上。从运营生产的角度，城市轨 道交通行车调度员的主要职责包含了 2 个方面的内 容： 在常态情况下，确保列车按运行计划有序运行； 在异常态情况下（ 突发事件发生时） ，协调指挥处理 突发事件，确保行车安全，并尽快恢复运营。 1． 1 常态情况下行车调度职责及流程方法
第 12 期
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城市轨道交通应急调度指挥系统的现状及发展趋势
刘志钢 胡 华 黄远春 陈颖雪
（ 上海工程技术大学城市轨道交通学院，201620，上海∥第一作者，教授）
摘 要 在城市轨道交通突发事件下，行车调度员应急调度 决策的准确性及高效性直接关系到应急处置的效率及突发 事件影响期间的运营安全。为实现城市轨道交通应急调度 决策的准确化、高效化，应急调度指挥模式由目前的“人工” 向未来“自动化”的转变不可避免。从理论与实践的层面总 结与分析了城市轨道交通应急调度现状流程、问题及发展需 求，在此基础上设计了城市轨道交通自动化应急调度指挥系 统的软、硬件框架结构，为我国大城市开发和实施自动化应 急调度系统提供理论思路与方法依据。 关键词 城市轨道交通； 应急调度指挥系统； 人工调度模 式； 自动化调度模式； 软硬件框架 中图分类号 U 29 － 39
1 城市轨道交通应急调度的现状
城市轨道交通具有专业多、系统多、管理层次多 等特点，在运营组织中特别强调各部门各单位的协 同性和联动性，使各专业、各子系统和管理层达到准 确、高效的协同，并提高服务质量和应急联动效率。 这是城市轨道交通运营组织的总体目标。在此总体 目标的指导下，集中控制和统一指挥成为城市轨道
在城市轨道交通突发事件下，行车调度指挥作 为整个应急处置系统的“大脑中枢”，其应急调度决 策的准确性、高效性直接关系到系统应急处置的时 效性及事件影响期间运营的安全性。在国内外，由 于轨道交通应急调度决策失误导致了多起重大安全 事故： 2003 年 2 月 18 日韩国大邱地铁纵火事故导 致 198 人死亡、146 人受伤，造成的财产损失高达 47 亿韩元； 2009 年 12 月 22 日上海轨道交通 1 号线列 车相撞事故，导致周边道路交通全面瘫痪，105 辆大 巴连运 6 h 才疏散滞积乘客； 2011 年 9 月 27 日上海 轨道交 通 10 号 线 列 车 追 尾 事 故 导 致 260 余 人 受 伤［1］。这一系 列 的 重 大 事 故 在 世 界 各 国 都 引 起 了 强烈的社会反响。城市轨道交通的应急调度指挥已 引起全社会的广泛关注和普遍重视。城市轨道交通 应急调度理论及决策支持系统研发已成为亟待解决 的重大课题。
在城市客运公共交通系统中，城市轨道交通的 重要功能定位是高运量骨干运输网，因此，其突发事 件不但会导致沿换乘站传递的大客流突变、网络服 务水平骤降等系统内部问题，而且可能导致城市局 部区域内道路交通系统服务水平的剧烈波动甚至人 员伤亡、财产损失和不良社会影响等严重后果。为 此，在城市轨道交通突发事件下，如何快速、准确地 实施故障处置与救援并维持事件持续期间的运营安 全，以尽可能地将突发事件损失降低到最低限度，已 成为城市轨道交通运营安全与应急管理领域亟待解 决的重大研究课题。
Emergency Dispatch and Command System of Urban Rail Transit： Current Status and Development Trend Liu Zhigang，Hu Hua，Huang Yangchun，Chen Yingxue Abstract In an emergency of urban rail transit，an effective train dispatch and command plays very important role on improving the emergency response and maintaining the operational safety during the event process． In order to ensure the accuracy and efficiency of emergency train dispatch and command decisions，the current artificial mode of emergency dispatch and command is necessarily to be converted to automation mode． From theoretical and practical aspects，the current process，the existing problems and development trends of URT emergency train dispatch and command system are analyzed，the software and hardware frame structures of the system are put forward． The research results can provide theoretical ideas and methods for the development and implementation of emergency train dispatch and command system in main Chinese cities． Key words urban rail transit； emergency dispatch and command system； artificial dispatching mode； automation dispatching mode； software and hardware frame structure First-author’s address College of Urban Railway Transportation， Shanghai University of Engineering Science，201620， Shanghai，China