地铁机电安装工程管线综合排布技术要点

地铁机电安装工程管线综合排布技术要点

发表时间：2019-07-01T10:56:59.937Z 来源：《建筑模拟》2019年第20期作者：郝晓琨

[导读] 近年来，地铁成为城市中的重要交通工具，方便了人们的出行，促进了各地的经济文化交流，加速了经济的发展。地铁能否安全、稳定地运行，有赖于其机电综合管线安装质量的好坏。

郝晓琨

中铁一局建筑安装工程有限公司

摘要：近年来，地铁成为城市中的重要交通工具，方便了人们的出行，促进了各地的经济文化交流，加速了经济的发展。地铁能否安全、稳定地运行，有赖于其机电综合管线安装质量的好坏。本文以某个地铁车站工程为例，主要从设计 BIM 模型、管线综合排布技术要点、施工过程综合线路的关键点等方面对地铁站的机电安装工程管线综合排布技术进行了深入的研究和探讨，对于保障地铁机电安装施工质量做出了贡献。

关键词：地铁机电安装；综合管线；技术要点

地铁机电设备安装是关系到交通安全和我们自身安全的大事，需要我们常抓不懈，从点滴小事做起，为地铁施工的安全有序进行和交通运输业的蓬勃发展做出应有的贡献。在安装时，要制定完善且严格的施工管理规则与管理措施，并且还要提供合理的技术指导。施工人员要对技术进行深入分析并创新，同时还要开展管理工作，加强对施工的监督，从而有效提高机电安装工程管线综合排布的质量。

1.地铁机电设备安装工程施工管理要点

为了能保证机电设备安装系统能得到完美的实施，让地铁运行达到安全、快捷的最佳运营效果，需要制定合理可实施的施工方案。首先，在进行施工之前必须对各种工程和工序的交接进行合理的安排。对施工时间和施工现场进行合理化调整才能保证施工的质量和进度，项目部门在对施工材料进场的各个工序进行交接时，必须保证整个工程的材料运输能够得到有条不紊地进行，因为施工现场处于轨道之中，能够利用的空间十分有限所以必须保证工人能够具有一定的空间进行工作，还要防止施工材料供应不足的情况出现。因此，施工人员在进场之后首先应对空间位置进行确定，结合实际的施工情况对空间进行安排。在施工时通常会遇到土建结构与设备安装存在冲突的情况，这时工作人员，需要及时与设计方进行沟通，对机电设备的布置进行重新规划。

在地铁车站，对于机电设备安装的一个重要控制区域就是公共区域。因为车站内的所有管线几乎都要通过公共区域，但考虑到美观问题公共区域的吊顶标高被要求不低于三米的高度，所以在管线进行施工的过程中必须要进行合理的安排和布置，让管线处于较为合理的走向，避免交叉。机电设备安装系统承包集团在进场之后必须要对设计图纸进行仔细的审阅和核对，工作人员在进行施工时，首先要认真核对图纸，依据图纸上的位置进行施工，这样才能保证管线的正确安装，为公共区域的正常装修提供条件。设备在走廊的位置进行安装时，需要进行重点的控制，因为走廊内的设备十分复杂并且走廊的宽度一般只有1.5 米，需要在这1.5 米的宽度内安装大小系统的风管，各类水管，通信，信号和门禁线槽等管线。一般在车站的公共区域管线可以进行水平排列，但在走廊内部的线管排列只能使用上下排列的方式，因为空间狭窄等原因，这样支架就不能得到有效的支撑，这对施工技术人员提出了更高的要求，不能一味的按照图纸进行施工，还要根据实际情况留下一定的空间为以后的检修提供方便，目前，许多地铁工程中存在风机，风阀，水阀等设备的检修空间不够的问题，其主要原因就是在进行管线设计时没有留下足够的检修空间。

地铁工程存在复杂性的特征，在进行施工时会涉及多种专业技术，这就导致协调的工作量十分巨大，所以做好不同专业技术之间的对接是保障地铁工程能够顺利完成的关键因素之一。承建集团在进行施工之前就应该组织各个专业的负责人对设计图纸进行核对，同时对施工现场的情况和管线走向进行确认，保证各个专业之间的接口能得到明确的划分。首先，设备安装专业应该根据土建专业的设计图纸和实际的施工情况制定出详细的施工计划，工期方面应该具体到月，周的程度，每个月有每个月的计划，每个周也有每个周的计划，集团必须要按照规划来执行实际的工程进度。对于工作人员，资金来源，材料来源等各个方面也需要进行针对性的调整，使得工程质量得到保证。地铁装修项目一般都是经过充分的考虑好推敲之后才去确立风格，地铁中的装修设计不仅要满足乘客的美感，还要强调统一协调的目的。装修工程不同专业之间应进行有效的沟通联系，在安装过程中预留一定的空间，避免在完工后，因为预留空间的问题造成的返工。由于机电设备安装受到很多因素的影响，一旦有某个环节的工作安排不当就有可能造成很多工作面受到制约，比如地铁中的排水工程会瘦到综合管线的影响，因为水管铺设在管线的底层，如果不及时的对水管安装进行施工，那么综合管线的施工也将受到影响。工程的施工工序与工程进度有着直接的联系，并且工序的协调与各个专业技能需要密切联系，一般条件下某个地铁设备安装集团不会涵盖所有的专业工作人员，不同专业在进行施工时，不可能完全为后续工序进行合理的对接考虑，进而导致了下一个专业的施工无法正常进行，甚至会出现大量的返工现象。例如，在安装风管时必须预留出安装水管的位置，不能侵占到水管在图纸设计中的位置，否则这将会影响到接下来管线的施工，因此，施工单位必须进行合理的施工控制，对各工序的施工要点进行有针对性的安排。

采取措施保障施工质量。地铁工程属于一个综合性工程，为了保障也领导生命安全和财产安全，设备安装的施工较为复杂，作用十分重要，这就要求整个设备在安装过程中必须掌控施工质量。俗话说材料是工程的基础，只要把握好材料的质量才能保证工程的质量，因此在材料的选择上地铁建设集团必须对工程材料的质量进行严格管理，各种材料的取样送检都需要有专门人员进行管理，并且管理人员的相应技术能力也需要得到保证，这样才能有效地控制好材料的质量，使得材料符合设计与规范的要求。

2 BIM 技术在管线综合排布中的优势

利用三维图形，对各个专业管线之间的直观形象、几何关系进行检查。使用Navisworks、Project navigator 等模型软件，设定碰撞的规则、类型以及专业之间的相关参数，如公差参数，进而对各个不同专业管线完成碰撞检查。结束碰撞检查以后，相关设计人员通过软件分析碰撞结果，同时对碰撞点进行分组，碰撞点要采用比较亮的颜色进行显示，或者是对其进行隔离。在碰撞点完成分组以后，将其分配到各个设计人员身上，从而重新进行设计。

3 模型建立、管线碰撞检测

3.1 碰撞点分类

对碰撞点进行分类：第一，对不同碰撞位置进行设计深化，根据碰撞检查结果，模型需要依据工程实际进行调整，从而较好满足设计规范与设计要求，该类碰撞点的调整方案必须要经过设计院的同意签字以后才可以使用。第二，对碰撞点进行变更。在进行碰撞检查的时