综合接地系统培训考试试卷

综合接地系统试卷

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一、填空题（每题2分，共30分）

1、综合接地系统主要作用是：降低对信号、通信等各专业设备的不利影响，降低、对旅客人身安全的威胁。

2、新建福厦铁路综合接地系统采用的规范及参考图纸：、《高速铁路工程静态验收技术规范》、、及、。

3、接触网支柱、距接触网带电体米范围以内的金属结构物和电气设备接入综合接地系统。

4、距贯通地线两侧米范围以内的铁路建筑物、构筑物的接地装置应与综合接地系统等电位连接。

5、不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施〉必须采取可靠的或等措施。

6、贯通地线的选用应并符合，并满足《铁路贯通地线暂行技术条件I(TJ/DW42-2012)其敷设采取相应防护措施.

7、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应

欧姆。

8、桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加。预应力钢筋不应接入综合接地系统。

9、构筑物内兼有接地功能（含连接〉的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋截面不应小于 mm2 (或直径不小于16 mm)。

10、当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距)或局部更换为 mm的钢筋。

11、结构物内的接地钢筋之间均要求，保证电气连接。

12、电力及电力牵引供电等强电设备、设施接地连接线不得进入内。

13、接地装置应通过结构物内预埋的与可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。

14、在接地端子处、构筑物内接地钢筋上设置标识。

15、车站根据其所处的路质地段，比照路基或桥梁地段设置接地装置（极）和接地端

子。站台区则根据股道情况、站台、线间接触网支柱、雨棚、建筑物接地要求等统筹考虑、、的设置方案。

二、选择题（每题3分，共30分）

1、综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线、等构成。

A.接地端子

B.接地线

C.连接线

D.接地极

2、福厦正线贯通地线采用铜截面 mm2的环保型贯通地线；联络线、动走线贯通地线采用铜截面 mm2的环保型贯通地线。

A.35、70

B.30、75

C.70、35

D.75、30

3、路基地段贯通地线一般直接埋于信号电缆槽下方；长度超过 m的路基地段，每间隔 m左右将上下行贯通地线连接一次。

A.500、1000

B.1000、500

C.800、400

D.400、800

4、长度为500-1000m的路基地段，在将上下行贯通地线连接一次。

A.前端

B.中间

C.后端

D.两端

5、箱梁地段贯通地线敷设在电缆槽下方桥面保护层内，即在防水层涂刷后敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层的施工；

A.通信信号

B.电力

C.通信

D.信号

6、路基与桥梁过渡段贯通地线敷设在两侧通信信号电缆槽内，并采用灌封贯通地线的方式。

A.混凝土

B.碎石混凝土

C.压浆料

D.水泥砂浆

7、利用每个桥梁（包括跨线桥）基础、桥墩、梁体内的结构钢筋构建桥梁地段的接地装置，并在梁端预留出接地端子，供接地装置与贯通地线的连接及设备接地连接。

A.预应力

B.竖向

C.非预应力

D.16mm以上

8、路基地段利用接触网支柱基础作为接地级，并在接触网支柱基础处、以及接触网支柱基础间以不小于 m的间隔在电力、通信信号电缆槽侧壁设置接地端子。其中接触支柱基础处接地端子用于无砟轨道板及声屏障接地，电力、通信信号电缆槽侧壁接地端子分别用于强、弱电设备接地。

A.15

B.20

C.25

D.30

9、本线通信、信号、电力电缆槽侧壁端子统一设置于电缆槽盖板下 cm。

A.5

B.10

C.15

D.20

10、接地钢筋在施工过程中没有参照《铁路综合接地系统》（通号［2016］9301）的技术要求进行颜色标识，标识颜色一般采用。

A.黄色

B.红色

C.蓝色

D.白色

三、简答题（共40分）

1、简述“困难地段”的定义。（10分）

2、综合接地测试要求有哪些？（10分）

3、简述接地系统施工常见问题及预防措施。（20分）