轮胎成型工艺

两鼓一次法成型机




成型主鼓； 1、依次把胎侧，内衬层、钢丝子口包布、胎体帘布、垫胶定位铺贴 在成型主鼓上。 2、扣进钢丝胎圈定位后，两胎圈慢慢向鼓中心收缩进行预定型、定 型。此时胎体膨胀。 3、在定型状态，夹取带束层/胎面复合件的传递环移到成型主鼓对中， 进入超定型时，膨胀的胎体紧贴带束层/胎面组合件，传递环将带束 层/胎面复合件放下并向右移离开成型主鼓到等待位置。 4、两侧的胎侧压辊滚压胎圈胶芯。 5、胎面压辊滚压胎面。 6、反包胶囊、助推胶囊充气膨胀并快排收缩，胎侧压辊滚压反包胎 体和胎侧。 7、传递环右移到成型主鼓夹持胎胚向左移离开成型主鼓。 8、传递环将胎胚放到卸胎器上，卸胎器将胎胚卸放到胎胚存放盘或 车上。
2、三鼓成型机
2013-12-18
四鼓一次法成型机

Hale Waihona Puke Baidu





带束层鼓、胎体成型鼓的成型工艺同三鼓一次法成型机带束层鼓、胎 体成型鼓的成型工艺。 胎体传递装置夹持胎体移到成型主鼓a对中。 成型主鼓a 1、胎体对中定位，胎体传递装置将胎体定位套装在成型主鼓a上，传 递装置移离开成型主鼓a 2、定位扣进钢丝胎圈后，胎圈锁扇形块胀开锁定胎圈，定位敷贴两 条垫胶。 3、待成型主鼓b完成胎胚成型后，成型主鼓a旋转180度到成型主鼓b位 置，而成型主鼓b同时也旋转180度到成型主鼓a的位置，依次进行套装 胎体、上胎圈、敷贴垫胶工艺。 4、成型主鼓a慢慢向中心收缩，胎体膨胀，进入定型时，夹取带束层 /胎面的传递环移向成型主鼓a对中，进入超定型，膨胀的胎体紧贴带 束层/胎面组合件，放下带束层/胎面的传递环移离开成型主鼓a。 5、胎侧压辊滚压胎圈胶芯。 6、胎面压辊滚压胎面。 7、胎侧指型反包装置撑开反包胎体胎侧后，压辊滚压胎侧。 8、卸胎器进入卸胎。 9、成型主鼓a与成型主鼓b同时旋转180度换位，按程序各自进行下一 步的成型工艺。
轮胎成型机
轮胎成型机是制造轮胎胎胚的专用机械。 外胎成型是轮胎生产过程中很重要的工序，成型过程可看作是外胎 各“零部件”的组装过程，它在很大程度上决定着外胎的质量。
用途与分类


用途：轮胎成型机用于将帘布、钢丝圈、包布、胎面等各种部件贴合 加工成轮胎胎胚。 分类： 1、按成型鼓的轮廓类型类型分：鼓式、半鼓式、芯轮式及半芯轮式； 2、按轮胎的帘线排列形式分：斜交轮胎成型机和子午线轮胎成型机； 3、按成型方法分：套筒法及层贴法轮胎成型机。
子午线轮胎


子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致 (即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分 利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。 帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。 子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使 用寿命提高30—50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性 能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易 裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成 本高。
子午线轮胎成型机
子午线轮胎结构
子午线轮胎成型设备
子午线轮胎成型工艺



首先在胎体鼓上制作帘布筒（胎体）。用层贴法完成。 其次在带束层鼓上制作带束层体。用层贴法完成带束层和胎面的贴合。 最后将制作好的胎体从胎体鼓上卸下，套到成型鼓上，在成型鼓上将 其膨胀至一定尺寸，再将带束层体套到膨胀后的成型鼓上，滚压后制 成胎胚。
胎体鼓
带束层鼓
子午线轮胎成型方法

子午线轮胎的成型方法分为两种，即一次法成型和二次法成型。目前， 国内外轮胎生产厂家的载重子午线轮胎或轿车子午线轮胎的成型工艺， 都是采用一次法成型或二次法成型。
一次法成型


在一台成型机上一次完成轮胎全部部件组合成型的方法称为一次法机型。其 成型6、机称为一次法成型机。一次法成型的生产工艺是在二次法成型工艺的 基础上进行改进完善发展起来的。 一次法成型的工艺过程（两鼓成型机）: 1、在成型主鼓上依次把胎侧、内衬层、钢丝子口包布、胎体帘布、垫胶定位 敷贴。 2、扣进钢丝胎圈定位，机头收缩额膨胀，依次进行预定型，定型，超定型。 3、传递环将在辅助鼓上贴合好的胎面带束层环形部件移位到成型主鼓上对中 贴在充气膨胀的胎体上。 4、侧压辊滚压两侧胎圈胶芯。 5、两后压辊由中向两侧分开滚压胎面。 反包胶囊助推胶囊充气膨胀后再快排收缩，侧压辊滚压胎侧进行胎体帘布和 胎侧的反包。 6、卸胎。 一次法成型的整个工艺过程中，各部件都处于技术要求的固定位置上，胎体 变形小，滚压密实，整体均匀性能好，故轮胎生产厂现都采用一次法成型机 进行全钢子午线轮胎的成型。
子午线轮胎成型机分类

一次法成型能保证全钢子午线轮胎的整体均匀性，达到和满足技术设 计的要求，故一次法成型机的研制和开发得到了很快地发展，在两鼓 成型机的基础上又研发制造了三鼓成型机和四鼓成型机。 三鼓，四鼓一次法成型机成型的胎胚比两鼓一次法成型机成型的胎胚 更能保证轮胎的整体均匀性。另外是生产效率不同。 两鼓一次法成型机班产胎胚45条至50条。 三鼓一次法成型机班产胎胚95条至100条。 四鼓一次法成型机班产胎胚140条至150条。
1、两鼓轮胎成型机
三鼓一次法成型机





带束层鼓的工艺同两鼓一次法成型机的辅助鼓的工艺。 胎体成型鼓； 1、依次把胎侧、内衬层、钢丝子口包布、胎体帘布定位铺贴在胎体 成型鼓上。 2、胎体传递装置移到胎体成型鼓上对中、真空吸附夹取胎体移到成 型主鼓对中。 成型主鼓； 1、胎体对中定位套装在成型主鼓上、胎体传递装置放下胎体移离开 成型主鼓 2、定位扣进钢丝胎圈后预定型。 3、定位铺贴垫胶。 4、夹取带束层/胎面组合件的传递环移到成型主鼓对中，进入超定型 时，膨胀的胎体紧贴带束层/胎面组合件，传递环将带束层/胎面组合 件放下并移离开成型主鼓。 5、胎侧压辊滚压胎圈胶芯。 6、胎面压辊滚压胎面。 7、胎侧指型反包装置撑开反包胎体和胎侧后，压辊滚压胎侧。 8、卸胎器进入卸胎。
胎体传递环
上胎圈装置
带束层供料架
胎面供料架
带束层贴合鼓
后压合装置
轮胎成型过程
胎体鼓贴合 胎坯成型
带束层贴合
两种形式轮胎结构
轮胎构成





轮胎是由不同纤维和不同性能的胶料组成的复合体。轮胎一般由七个 部分组成： 1、胎面胶是轮胎与地面接触的部位，这种胶料必须耐磨性好，有 一定的弹性，耐氧光和热老化，与地面有很好的抓着力。 2、胎侧胶的胶料要求耐曲挠性能和耐氧、光老化性能好，能很好 地保护轮胎胎体。 3、胎体由纤维帘线或钢丝帘线组成，具有粘合性好，耐热、耐剪 切及耐曲挠的胶料，胶料能把帘线层粘成一体，并裁成一定角度，胎 体承受一定气压和负荷，并要有一定的安全系数。 4、钢丝圈是由包胶的钢丝圈、胎圈三角胶芯和钢丝圈包布组成。 它的作用是把胎体帘布包在钢丝圈上，使轮胎能固定在轮辋上，因此 钢丝必须有一定强力来承受轮胎行驶中的气压和离心力，在设计上须 有一定的安全系数。 5、缓冲层或钢丝带束层，其作用主要是分散轮胎受到外来的冲击。 6、油皮胶或气密层胶，有内胎轮胎在内层加贴油皮胶主要是减少 轮胎胎体帘线受到内胎的摩擦。 7、胎圈钢丝包布，它裁成一定角和一定宽度，它的作用是保护胎圈 的帘线不受轮辋的摩擦。
二次法成型



二次法成型，又称两段成型法。 子午线轮胎初期生产时，是在斜交轮胎成型机（即一段成型机）上， 将内衬层、胎体、子口包布、胎圈等部件贴合组成的一段胎胚卸下， 即完成了一段成型。而后，将一段胎胚套装在二段成型机上充气定型 到设定的外缘尺寸，把在二段成型机上制作的贴合成一体的带束层、 胎面部件定位套贴在一段胎胚上滚压密实完成了胎胚成型。也即完成 了二段成型。 二次法成型需要一段成型机和二段成型机，故称为二次法成型机组。 一般地说一个机组是有二台一段成型机和一台二段成型机组成。