山东日照港港区资料

山东日照港港区资料

自然条件分析

港区地理位置

日照港位于中国18000公里海岸线中部，位于山东半岛南翼黄海之滨。东临黄海，北与青岛港，北与连云港比邻：隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港口，目前已与世界50多个国家和地区同航。现有石臼港区和岚山港区。石臼港区在日照市老城区东南10Km 处，地理坐标35°23′00″N，119°33′00″E。石臼港区有四个作业区，其中东作业区由原石臼港的大宗散货区和日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。岚山港区位于黄海海洲湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾，地理坐标35°05′35′′N，119°22′17′′E。岚山港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。

地形地貌与工程地质

日照港位于中国18000公里海岸线中部，位于山东半岛南翼黄海之滨。东临黄海，北与青岛港，北与连云港比邻：隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港口，目前已与世界50多个国家和地区同航。，现有石臼港区和岚山港区。石臼港区在日照市老城区东南10Km 处，地理坐标35°23′00″N，119°33′00″E。石臼港区有四个作业区，其中东作业区由原石臼港的大宗散货区和日照港东港区组成，北作业区为原日照港中港区，西作业区为原日照西港区，南作业区为新规划作业区，在西作业区的西南侧。岚山港区位于黄海海洲湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾，地理坐标35°05′35′′N，119°22′17′′E。岚山港区有南、中、北三个作业区，其中北作业区为新规划作业区。

日照港石臼港区在大地构造上处新华夏系的鲁东地盾胶南隆起区。区内基岩

广泛出露，其岩性主要是燕山晚期花岗岩（似斑状花岗闪长岩）和元古界变质岩系；由于长期处于剥蚀环境，缺失古、中生界，第四系不发育。区域构造线方向主要为NE及近EW向。港区陆域为绝对高程10～20m的准平原化剥蚀面。近岸水深条件较好，底质为砂砾，基岩埋藏较浅。

本次工程位于日照集装箱码头二期南侧，码头区距岸1000多米，天然水深~，调头水域天然水深5~8m。码头与陆岸之间底质为泥（淤泥厚3m左右），向岸渐薄并缺失。

土层分布及其工程地质性质

据青岛环海海洋工程勘察研究院2007年4月的钻探资料，码头区岩土层分布较有规律，自上而下各土层分布及其工程地质性质综述如下：

①1淤泥（Q4m）

普遍分布，层位连续。层顶高程～，层厚～。

灰黑色，饱和，流塑～软塑状态，塑性高。夹淤泥质粉土或粉砂薄层，含贝壳碎屑。

①2淤泥质粉质粘土（Q4m）

普遍分布，层位连续。层顶高程～，层厚～。

灰黑色，饱和，流塑～软塑状态，塑性高。夹淤泥质粉土或粉砂薄层，含贝壳碎屑等。

②粉质粘土（Q4m）

普遍分布，层位较连续。层顶高程～，层厚～。

灰黑色，饱和，软塑，含腐植质及贝壳碎屑等，底部多混粗砂。平均标贯击数击，容许承载力90 kPa。

③粗砂（Q4m）

分布较广泛。层顶高程～，层厚～。

灰黑色，饱和，松散～稍密，不均匀，粘粒含量较多，混淤泥质。平均标贯击数击，容许承载力130 kPa。

④粗砾砂（Q3al+pl）

普遍分布，层位连续。层顶高程～，层厚～。

黄褐～灰白色，饱和，中密～密实，分选性一般，颗粒多呈次棱角状，成份以长石石英为主，上部粘性土含量相对较高，夹中细砂薄层。局部见粉质粘土透镜体状。平均标贯击数击，容许承载力245 kPa。

④1中砂（Q3al+pl）

分布不广泛。层顶高程～，层厚～。

浅黄色，饱和，中密～密实，分选性较好，局部夹粉质粘土薄层。平均标贯击数击，容许承载力220 kPa。

⑤花岗岩（γ53）

据风化程度不同，分为⑦1全风化花岗岩和⑦2强风化花岗岩。

⑤1全风化花岗岩（γ53）

局部分布。层顶高程～，层厚～。

灰白～褐黄色，原岩结构尚可辨认，暗色矿物完全风化，手捏易碎，碎后多呈土夹砂状，遇水易软化崩解。平均标贯击数击，容许承载力400 kPa。

⑤2强风化花岗岩（γ53）

层顶高程～，最大揭露厚度为。黄褐～灰白色，成份以长石、石英为主，粗粒花岗结构，块状构造，风化裂隙发育，顺裂隙面有Fe、Mn质渲染，手捏易碎，碎后多呈土夹砂状，遇水易软化崩解。标贯击数大于50击，容许承载力800 kPa。

表日照港土的物理力学指标

码头后方回填区土层分布情况：岩土层的层次结构同码头区。自码头线向岸，表部淤泥层变薄并缺失，基岩面逐步上升至-6m左右或更高。

水域土层分布情况：岩土层的层次结构同码头区，其中岩面高程为～。

工程地质条件评价

（1）强风化花岗岩强度高，是良好的地基持力层。码头结构型式适合采用重力式。

（2）根据基岩埋深条件，码头基槽及泊位区开挖时有一定数量的炸岩。调头水域土层开挖性尚好，不存在炸岩问题。

（3）码头后方的回填区除近岸地段外，淤泥质土层一般厚～，陆域形成时宜作适当清除再接受回填。

地震烈度

据国家质量技术监督局发布的1：400万《中国地震动参数区划图》及说明书（GB18306-2001），本区地震动峰值加速度为，地震动反应谱特征周期为，对应地震基本烈度为6度。

水文

潮汐

（1）潮汐性质

日照港属规则半日潮。

表基准面

（2）潮位特征值

统计1968～1996年潮位资料，本港潮位特征值如下（以日照港理论最低潮面起算，下同）：

历史最高潮位（1992年8月31日）

历史最低潮位（1980年10月26日）

平均高潮位

平均低潮位

平均海平面

平均潮差

最大潮差

（3）工程水位

设计高水位

设计低水位

极端高水位

极端低水位

施工水位：

（4）乘潮水位

港池、航道乘潮水位详见表