《管理经济学(一)》-规模报酬递增、不变与递减

南开大学现代远程教育学院考试卷

2019年度春季学期期末(2020.2) 《管理经济学》（一）

主讲教师：卿志琼

一、请同学们在下列（20）题目中任选一题，写成期末论文。

1、企业不同成本对决策的影响

2、厂商利润最大化目标与其他目标分析

3、量本利分析的应用

4、运用均衡价格理论分析某一商品的价格趋势

5、政府税收对均衡价格的影响

6、论需求价格弹性、需求收入弹性与需求的交叉弹性

7、规模经济与规模不经济的含义与应用

8、需求价格弹性与企业定价战略

9、边际效用递减规律与消费决策

10、需求法则与需求预测

11、论生产要素报酬递减规律

12、管理经济学与微观经济学的关系

13、机会成本与决策

14、规模报酬递增、不变与递减

15、生产三阶段与管理决策

16、短期成本与长期成本的关系

17、总利润、平均利润与边际利润

18、总收益、平均收益与边际收益

19、厂商利润最大化原则

20、盈亏平衡点与企业决策

二、论文写作要求

1、论文题目应为授课教师指定题目，论文要层次清晰、论点清楚、论据准确；

2、论文写作要理论联系实际，同学们应结合课堂讲授内容，广泛收集与论文有关资料，含有一定案例，参考一定文献资料。

3、第1题——第7题可以加副标题。比如，第7题，规模经济与规模不经济的含义与应用——以钢铁企业为例。

三、论文写作格式要求：

论文题目要求为宋体三号字，加粗居中；

正文部分要求为宋体小四号字，标题加粗，行间距为1.5倍行距；

论文字数要控制在2000－2500字；

论文标题书写顺序依次为一、（一）1. ……

四、论文提交注意事项：

1、论文一律以此文件为封面，写明学习中心、专业、姓名、学号等信息。论文保存为word文件，以“课程名+学号+姓名”命名。

2、论文一律采用线上提交方式，在学院规定时间内上传到教学教务平台，逾期平台关闭，将不接受补交。

3、不接受纸质论文。

4、如有抄袭雷同现象，将按学院规定严肃处理。

规模报酬递增、不变与递减

规模报酬递减原因

规模报酬递减的主要原因是由于厂商生产规模过大，使得生产的各个方面难以得到有效的协调，从而降低了生产效率。它可以表现为厂商内部合理分工的破坏，生产有效运行的障碍，获取生产决策所需的各种信息的不易，等等。

这一点在20世纪90年代日本开始的经济发展中就特别明显，日本的企业由于规模过大，企业运转效率下降，成本上升，在国际市场中的竞争力下降。经济学家把这种现象称作是恐龙病。

规模报酬递减解析

西方经济学家指出，一般来说企业的规模报酬的变化呈现出如下的规律：当企业从最初的小企业创业阶段开始快速增长时，处在规模报酬递增阶段。在追逐利润的驱动下，企业在品尝到生产规模扩张的好处后会继续扩大生产规模，此时企业的收益慢慢进入规模不变的阶段。如若再过分的追求市场的主导权和市场占有率，继续扩大企业规模，就有可能进入规模报酬递减阶段。

然而从企业来说进入规模报酬递减阶段并不一定意味着是一件坏事，因为很多企业在进入这个阶段后往往意味着它已经是这个市场的垄断者，可以从垄断利润中得到更多的收益。另一方面，在进入信息时代后，随着通讯方式的改进和网络的应用，传统的企业由于规模过大导致的协调效率问题得到有效解决，这意味

着现代的企业（特别是一些传统行业的企业）可以继续扩大企业规模而不会进入规模报酬递减阶段，并因此可以不断的提高企业的市场份额。

递增原因

劳动专业化分工

在大规模生产中，工人可进行更加有效的分工协作，每个人专门从事某项具体工作的效率要远远高于每个人从头到尾完成每一道工序。这就是专业化分工带来的好处，这一点早在18世纪就由经济学之父亚当·斯密提出。在《国富论》中，他以大头针行业为例，一个未受到专业训练的人，一天只能勉强做一个大头针，但如果将生产分为18个工序，每人只承担一个工序，人均日产量达到4800个大头针，专业化带来的规模经济是十分显著的。

几何尺度因素

某些几何尺度的因素也暗含了规模经济，如大型设备每单位产出的制造和维修费用通常就要比小型设备低。举一个例子：把输油管道的周长扩大1倍，这时油管的截面积（运输能力）将超过1倍，每单位原油的运输成本也随之降低。

生产要素不可分割性

有些先进的工艺和技术，如电脑管理、流水作业等，只能在产量达到一定水平才能采用，也就是说，这些大批量生产的工艺和技术通常是不可分割的。在汽车制造等行业，流水线作业的成本优势就十分明显，据统计，一家汽车厂商如果年产量超过30万辆，成本就能比小规模生产大大降低。

财务因素

厂商活动的大规模化会给它带来筹措资金、购买原料和半成品、销售等方面的好处。例如，有时大厂商所需要的资金靠厂商本身的积累就可以满足，同时凭借其规模优势可以得到银行贷款和发行股票、债券方面的便利。在购买原料和半成品时，由于数量大，除了运输上有利，还可利用规定质量、大折扣、订立收购合同等有利条件，使生产成本降低。

以上这些因素就是所谓的规模经济或批量生产的优势，在20世纪初，美国的福特汽车公司率先采用大批量生产的方法，从而降低成本，击败对手，成为汽车工业的巨子。