钢板桩围堰施工技术交底

天津市滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程

技术交底记录

制表机关：天津市市政工程局

批准文号：质监字〔2001〕315号编号：XWH11-013 表号：通用管表004

工程名称天津市滨海新区西外环高速

公路工程十一标

施工单位中铁十五局集团有限公司

分部分项工程名称钢板桩围堰交底时间

交底内容：

海河特大桥主桥水中墩基坑采用钢板桩围堰施工，钢板桩围堰内净尺寸为46.95mx15.7m，基坑最大深度15.2m，拉森钢板桩采用PU28-1型长27m，采用双拼H400X400型钢作为钢腰梁，内支撑采用¢630x20的钢管，钢管上斜撑亦采用¢630x20的钢管，在内支撑的中间采用¢630x10的钢管作为内支撑的托柱，围堰四角采用双拼H400X400型钢作为斜撑。共水平设置五道内支撑。

钢板桩围堰设计平面图如下图：(围堰细部结构详见附件)

需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1 为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。

3）钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。

4）锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油。

4、施工前应全面检查施工人员的配备，机械设备的全面检查。

二、测量放线、安装导向框

在水位合适的情况下在钢板桩顶向下50cm处做钢板桩导向框，导向框高度保证在钢板桩插打过程中震动锤与导向框的安全距离不碰撞，在插打钢板桩过程中振动锤到导向框的安全距离时，停止插打，满足高程要求。导向框采用30工字钢施工在指定高度钢板桩前后1cm位置固定牢固，前面30m插打过程中导向框做上下两成以保证钢板桩的倾斜度。

安装导向框时应注意

1、采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

2、导梁不能随着钢板桩的打设而产生下降和变形。

3、钢板桩在插打过程中不能与导梁发生碰撞。

三、钢板桩插打

1、钢板桩在插打前应进行检验整修，使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤等，锁口缝内涂抹黄油。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电焊补牢，并做到锁口内外光洁，并成一直线，插打时注意焊缝必须错开。转角桩可根据围堰形状将一片钢板桩沿长度方向中线剖开采用机械手段连接在另一钢板桩上，现场加工成任意角度的异形桩。

2、利用安放在初始作业平台上的50t履带吊机配合振动锤插打，在插打第一根桩时在导向框上

钢板桩两边用10槽钢固定一个钢板桩宽度大两公分的钢板桩孔，然后放入钢板桩开始第一根钢板桩的施工，在插打过程严格控制钢板桩的位置及倾斜度不能超过1%，钢板桩插打过程中不能与导向框发生碰撞。

当第一根钢板桩施工完毕后，拆除10槽钢在下一个位置固定人后开始钢板桩的后续施工，在钢板桩后续施工中尽量保证在第一根桩两边对称施工。

3、钢板桩打设过程中可能遇到的问题及处理措施：

①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

②钢板桩在淤泥质地段挤进过程中受到淤泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

③由于淤泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

4、钢板桩的合拢施工

合拢前的准备：钢板桩合拢应选择在角桩附近（一般离角桩4－5片），如果距离有差距，可调整合拢边相邻一边离导向架的距离。插打至合拢面时，应精确丈量尺寸，考虑到钢板桩锁口的间隙和钢板桩本身的性能，合拢面尺寸应大于理论尺寸15—20cm为宜，避免合拢口尺寸过小；再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数，按此确定下一步钢板材如何插打（是增加钢板桩，还是钢板桩插打时向外绕圆弧）。

合拢时桩的调整处理：为了便于合拢，与合拢口相邻的4—5片钢板桩采取先插至桩的稳定高度（保证钢板桩自身稳定即可），主要有利于钢板桩的调整。并且合拢处的两片桩应一高一低，便于插桩，待合拢后，再将桩打至设计标高。方形钢围堰有4个面，打完的每一片钢板桩都要沿导向架

的法线和切线方向垂直。为了防止合拢处两片桩不在一个平面内，一定要调整好角桩方向，让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。

合拢口的调整措施：

①当尺寸上大下小时，在合拢口两侧钢板桩上设上下平行吊耳，位置根据尺寸大小的差值而定，利用倒链或转向滑轮进行对位，直至符合要求合拢为止。

②当尺寸下大上小时，钢板桩上设置的吊耳，应尽量向桩的下部安置，必要时可安放在水下对位，直至合拢，最后一个角用异性钢板桩连接。

③合拢口尺寸上下都小时，此时应将合拢口的位置设置在合拢面一侧的角桩附近。用千斤顶在钢板桩顶端顶推和设置合拢口向两侧张拉，调整上下尺寸。但要采取保证两侧钢板桩锁口在同一平面内，一般是在桩内外安置活动导向，迫使钢板桩在导梁平面内移动。

④由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响，整个围堰的侧面顺直度较差，工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。为防止围堰的变形，将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，围堰的四个角更应加强。

四、安装内支撑及堵漏处理

当围堰合拢后，边抽水、边逐层安装内支撑，内支撑自上而下设置，一边抽水，一边安装。

围堰在抽排水时必须及时实施堵漏处理，一般的做法是在钢板桩施打过程中用黄油掺加锯末填充物填塞接缝，或者在两钢板桩接缝处灌注石英砂与碳粉混合物；也可在抽水时在围堰外侧水中漏缝处撒大量木屑与炉渣混合物，利用水压带至漏缝进行堵漏；在钢板桩桩脚处漏水处采用局部混凝土封底措施；漏水严重堵漏困难时，在两钢板桩接缝外侧粘贴带有磁性的止水条；或者派潜水员沿钢板桩外侧铺设彩条布。我单位将在实际施工过程中根据漏水情况，选择以上一种或多种堵漏方案进行漏水处理。

五、封底混凝土

钢支撑体系安装完毕后，采用长臂挖掘机配合抓斗、吸泥机对坑底进行挖土、吸泥、清基，开挖