钢吊箱围堰施工工艺

简述钢吊箱围堰施工工艺
国内深水承台施工，多采用沉井、钢围堰或钢吊箱法。

由于沉井和钢围堰施工工序繁锁，工期长，材料用量大。

钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构，同其它方法比较，钢吊箱围堰具有施工工期短、水流阻力小、利于通航、不需沉入河床、施工难度小、砼用量少等特点，因而在大跨深水大型桥梁中得到广泛的应用。

一、吊箱整体构造
钢吊箱围堰的作用是通过吊箱围堰侧板和底板上的封底混凝土围水，为承台施工提供无水的干处施工环境。

钢吊箱的结构构造由底板、侧板、内支撑、吊挂系统及定位系统组成。

二、钢吊箱围堰的施工工艺
1.施工前的准备工作。

针对水文地质、河床冲刷、通航等施工条件，研究基础的施工特点。

实测河床标高，对影响吊箱安装的局部河床或其它障碍物及时清除，实测基桩钢护筒的实际位置，并准确绘图。

在基桩顶处顶埋钢立柱，配备浮吊、船只及起吊工具等，拆除原工作平台。

2．工艺流程。

将吊箱分块制作，第一节钢吊箱制作完成以后，用拖轮浮拖至浮吊作业区，浮吊起吊首节吊箱，将吊箱套入钢护筒。

首节吊箱注水下沉至设计标高，然后拼装其余吊箱将钢吊箱接高。

吊箱整体拼装完毕以后将吊箱整体定位下沉至设计标高。

整体下沉完毕后，应对吊箱进行纠错和堵漏，堵漏就是封堵钢吊箱底板和钢护筒之间的空隙，通常用砂袋进行。

最后浇注封底混凝土进行承台施工。

钢吊箱施工过程中的施工控制工况主要分为3个阶段：拼装下沉阶段、封底混凝土施工阶段和抽水后承台施工阶段。

3. 围堰的加工及拼装。

吊箱加工。

吊箱加工质量以《钢模板质量标准》为依据，尤其要求栓接面顺直平整，栓孔眼对齐。

根据施工进度要求，吊箱要提前进行设计和加工，也可将吊箱加工场地设在大梁预制场。

吊箱拼装。

吊箱应在加工场地进行试拼装，并将拼装好的每组吊箱进行编号。

组装好确定无误后，拆卸分片运输至平台顶。

整个吊箱一次拼装完毕，逐节下沉到位。

节与节之间，侧板与侧板之间，及板与底板之间均要求用腻子嵌缝堵漏。

４.围堰下沉。

对组拼好的吊箱进行全面检查、调整。

下沉时，由指挥人员统—下令指挥，操作人员每次下落时指挥人员随时观察吊箱顶部是否水平及底部有无障碍情况。

若发现吊箱下沉不均匀或倾斜时，应及时找出问题，调整水平后方可继续下沉。

吊箱下沉速度为2m／h，全部下沉到后进行标高精确调整。

５.封底混凝土浇注。

封底混凝土浇注是吊箱施工成败的关键。

作用一是平衡主体；二是防水渗漏；三是抵抗水浮力在吊箱底部形成的弯曲应力；四是作为承台的承重底模，所以其质量必须达到承台混凝土的质量要。

为方便施工，混凝土灌注采用从下游端开始依次倒移向上游前进施工。

６. 灌注承台混凝土。

封底完毕五天后，抽干吊箱内积水后，检查混凝土表面是否平整和渗漏，然
后拆除吊杆梁、割除钢护筒、吊杆及底层水平内支撑钢管以下的竖向支撑柱，清除高出承台面的封底混凝土，灌注承台混凝土。

混凝土由水上混凝土拌合站集中拌制，混凝土输送泵灌筑，插入式振捣器振捣。

承台混凝土分三次灌筑，每层误差控制在1cm以内，在下层混凝土强度达到设计强度80％以上时，方可灌筑上一层混凝土，新旧混凝土接茬表面应凿毛清洗。

三、施工注意事项及安全措施
项目在施工过程中，应采取严密的安全措施：一是严格执行班前安全技术交底制度，对吊装方案、细节和具体工艺严格执行签认制度，责任到个人。

二是保证焊缝质量达到设计标准，对每一条焊缝采用超声波检测。

三是搭设平台时须考虑到套箱和系梁下沉的空间，在用振动锤下沉钢护筒时，必须用测距仪定位，同时需在平台上焊接导向架或使用专用导向架，保证护筒准确就位及必要的垂直度，倾斜度按规范要求。

拼装套箱时，法兰之间必须垫上橡胶垫，同时涂上玻璃胶，玻璃胶采用早强型，凝固后有一定的强度和弹性，保证密封效果。

套箱是靠千斤顶下沉就位的，必须由多人操作，1人指挥，测量人员协助观测，下沉时必须尽可能同步。

系梁下沉时，指挥人员吹声哨子，每人压一杠子后立即停止，测量人员观察垂直度，没问题后，再下沉，如此循环，直至设计标高。

抽水时如发现漏水，可用棉絮沾黄油进行堵塞。

钢吊箱在桥梁施工中的运用，展现出工序简单、易操作，分节分块装卸方便等优点。

并且大大提高了生产效率，降低施工难度，取得一定的经济效益。