铺轨技术交底

铺轨技术交底

一、施工方法

轨排从钉联基地装车编组后，运到前方铺轨工地，用两台65t倒装龙门吊将平板车上整垛轨排吊装到装有滚动设备的平板车上，并在滚动设备上加装止轮器，由2号车推送到铺轨机后端，取掉止轮器，用铺轨机动力将轨排垛拖拉到铺轨机腹内，吊轨台车起吊轨排并在机臂上走行出机外后下落，距碴面0.2m时与已铺轨排对正落实后，人工安装自制固定式卡具控制预留轨缝，铺轨机前行，继续铺设机内各节轨排。铺轨机过后人工拆除固定卡具，安装鱼尾板，上紧螺栓，并将拆下的固定卡具回送到铺轨机上。

二、施工工艺及操作要点

1、组立倒装龙门架

倒装龙门架应组立在基底坚实,线路坡度≯10‰的直线地段和半径≮1200m的曲线线路上,基底要整平夯实并垫放至少两层枕木。

2、倒装轨排到2号车上

机车推送轨排车至龙门架下对位,挂钩,吊起轨排组.起吊高度以2号车能安全通过为准,并检查两侧无障碍物时,机车牵引轨排列车退出龙门架,同时2号车自行驶入吊有轨排组龙门架下,落下轨排组,摘去吊钩。

3、2号车运送并倒装轨排到铺轨机

2号车装上轨排组后,检查拖船轨防溜措施及车体两侧无碰挂后，即可运行至铺轨机后10m处一度停车,与铺轨机指挥联系后方准连挂,然后用铺轨机上的卷扬机将轨排组拖拉进铺轨机内,并立即采取防溜措施,防止铺轨机行走时轨节窜动.

4、吊铺轨节

吊轨小车在预定位置落下吊钩,挂好轨节并起吊,同时铺轨机前行,当铺轨机行至已铺轨节前端第三根处停止,此时轨节已吊起前行,当后端与已铺轨节前端相错0.1m左右时,开始下落,距碴面约0.2m时,稳住轨节,对正中线，与已铺轨节连接，预留好轨缝下落就位摘钩。

5、继续下一节轨节铺设

吊轨小车升回到铺轨机内，进行下节轨节的铺设。

6、扫尾

补齐并拧紧鱼尾板螺栓，拨正线路，方正轨枕，串实承轨处的枕下道碴,消除反超高和三角坑。

7、质量检查

新铺线路经过初步维修后,由专人对铺轨质量进行全面检查,并将检查结果填入“铺轨线路调查表”和“铺轨轨缝登记表”,作为考核铺轨质量的依据。当天收工时,应将最后铺设的轨节号连同实际铺设的终点里程,报告综合队技术。

三、施工技术要求

1、铺设的钢轨及联结配件的类型、规格、数量均应符合设计规定,个别插入的短轨，国家铁路的正线轨道≮6m,站线≮4.5m。

2、线路配件必须齐全,对缺损配件和失效轨枕及时进行补换。

3、新铺线路应立即对中拨正,偏离中线≯20mm。轨道远视直线基本顺直,无硬弯；曲线圆顺，无反弯或鹅头，无反超高。

4、新铺的轨道，其预留的轨缝尺寸宜当日检查,并将检查结果的总偏差量记入工程日志,在次日铺轨时加以调整消除。最终轨缝预留应符合《铁路轨道施工及验收规范》附录F的规定。当轨温低于当地历史最高轨温时,不得连续出现3个及以上的瞎缝。任何情况下不得大于构造轨缝。

5、两股钢轨接头相错量：直线地段≯40mm,曲线地段≯40mm加采用缩短轨缩短量的一半；检查段内实际轨缝的平均值，以计算轨缝为标准，允许偏差为±2mm。

6、钢轨接头处的轨面高差和轨距错牙：≯1mm。

四、质量保证措施

1、质量组织管理措施

⑴各级施工负责人亲自抓施工质量，抓技术交底工作，积极组织职工学习《铁路轨道施工规范》、《验标》等，确保工程质量。

⑵严格质量检查制度，各级质量监察人员要保证三分之二的时间深入现场认真检查。检查工作以专职为主，群专结合，确保工程质量符合《验标》规定。专兼职人员均应遵守原则，不姑息、不迁就，严把质量关，积极配合建设单位、监理工程师做好质量监察工作。

⑶在施工全过程中，实行全面质量管理，推行ISO9002质量体系标准，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。实行质量问题跟踪，针对存在问题建立卡片，填写对策表，指定负责人，限期解决。

⑷质量检测和质量评定以《验标》为依据，用数据说话，各施工现场针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口诀，用标牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。

⑸对施工管理人员和特殊工种工作人员实行持证上岗制度，保证人员素质，满足工程创优需要。

⑹推行新线铁路技术工作标准，优化作业细则，严格按细则进行施工，使铺架作业和各施工工序标准化。

⑺建立质量保证体系，充分发挥各个部门、环节的保证作用，确保工程质量目标实现。

⑻推行我集团公司行之有效的《十二项工程质量管理制度》如下：

○1、工程质量责任制

○2、开工报告制

○3、设计文件分级审核制

○4、变更设计报批制

○5、测量双检制

○6、技术交底制

○7、工程试验及检验仪器的检测制

○8、隐蔽工程检查签证制

○9、工程质量检查制

○10、质量验收评定制

○11、工程质量事故报告处理制

○12、工程质量奖罚制

2、主要技术措施

⑴、各级施工负责人亲自抓施工质量，抓技术交底工作，确保工程质量。

⑵、严格质量检查制度，各级质量监察人员要保证三分之二的时间深入现场认真检查，确保工程质量符合《验标》规定。专兼职人员均应遵守原则，不姑息、不迁就，严把质量关，积极配合建设单位、

监理工程师做好质量监察工作。

⑶、制定详实的《轨排生产交接配合方法》，按《验标》要求，严把轨排生产质量关。

⑷、铺轨时，路基面要预铺底碴并有中心桩；轨排中心与线路中心桩应尽量对正，误差不得超过标准，经检查合格后方准继续铺轨。

3、铺轨轨缝控制的保证措施

⑴人员配备

每班铺轨作业时，都应配备一名专职“轨缝监测员”，监测员应具有一定的技术水平和文化素质，敢于认真负责的同志担任，按规定认真填写轨温、轨缝、接头相差量、接头扭矩等项目的数据记录。

⑵量具配备

量具为：轨温计、轨缝塞尺、轨缝卡尺，铺轨时，每班配备轨温计一只（由监测员随时掌握），轨缝塞尺一把（由监测员检查轨缝时使用），轨缝卡尺2把（由上接头人员卡轨缝时使用）。

另外，监测员应配备书写板、计算器、笔和“轨缝登记表”。

⑶保证措施

①、铺轨单位全体职工要有高度的质量意识，将轨缝控制当作铺轨作业中最重要的环节重视起来，不允许有任何不负责任、弄虚作假的现象出现，确保铺轨质量创优。

②、轨缝控制实行“双控、两把关”，上接头人员为第一控制人，把住标准轨缝第一关；轨缝监测员为第二控制人，把住信息反馈，监督轨缝的第二关。

③、出厂轨排必须各部尺寸满足设计要求，优质出厂，为铺轨轨缝控制提供先决条件。

④、具体控制办法为：