第五讲国际海上班轮运输业务
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（2）承运人签名（Signed for the Carrier）
v 单据的签署（Signature）应满足UCP 500的规 定。
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主要的货运提单
v 货运单证主要是起着货方与船方之间办理货物交 接的证明作用。同时，在货物装卸过程中，这些 单证既是货方和船方与港方联系工作的凭证，又 是划分货、船、港三方责任的依据
v 此栏填入的标志须与商业发票及有关单 据上的标志相一致，且不得与信用证有 任何抵触。对于集装箱货物，还应注明 集装箱箱号及其铅封号，以便于核对与 查询。对于无包装标志的散货等应在提 单上注明“无标志”（N/M），不得在提 单货物标志栏内保持空白。
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（ 5 ） 集 装 箱 数 / 货 物 件 数 及 货 物 描 述 （ Number of Containers or Packages ， Description of Goods）
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提单的缮制与签署
1）提单的缮制
（1）托运人（Shipper）
v 根据信用证的规定填制，在中美航线上， 如果托运人与承运人签署了服务合约， 则除了应填写托运人全名外，还应注明 合约号，否则不能享受服务合约规定的 优惠运价。
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（8）货运代理凭正本场站收据要求船代签发正本 提单（装船前可签发待装运提单，装船后可签 发装船提单）。注：在实际业务中，正本场站 收据通常由船代在港区的现场人员与港区场站 签证组交接将其带回，船代据此签发“装船提 单”。
7
场站收据
8
货代留底
9
配舱回单（1）
10
配舱回单（2）
白色
据此编制装船清单、积载图、预制提 单等
白色
计算运费
白色
运费收取通知
白色
报关并作为装货指示
白色
港方计算港杂费
粉红色
报关，船上留存备查
淡黄色
报关，船代凭此签发提单
白色
缮制货物流向单
白色
货代缮制提单等
白色
根据回单批注修改提单
•场站收据各联单的各栏目的内容，请参见附样2-3A、2-3B、2-3C、2-3D。
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（7）货运代理将货物或集装箱及上述第5—7联单 送港区或货运站。CY或CFS查验集装箱或货物， 留下装货单及大副联，其中：装货单联归档保 存供日后查询，装货单附页用来向托运人或货 运代理结算费用；大副联连同配载图应及时转 交理货部门，由理货员在装船完毕后，将大副 联交船上大副留底。
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2020/12/11
第五讲国际海上班轮运输业务
徐旭的版权
国际海上货物运输与国际海上货运代 理概述
国际海上货物运输 1）班轮运输的含义与种类 v 班轮运输是指以一定航线上，按照预定
的船期表和事先规定的运价，运输属于 不特定多数货主的不特定多数货物为目 的而进行的海上运输。
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第五讲国际海上班轮运输业务
（3）货运代理留下第8联货代留底联，第9， 10联退给托运人。
（4）货运代理将第5-7联随同报关单等单 证向海关报关。
（5）海关查验放行后，在装货单上盖放行 章，并将第5-7联单退还货运代
（6）货运代理将已盖海关放行章的装货单、 场站收据、大副联，包括港口费收联连 同货物送装箱点装箱。
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3）提单的签发
（1）提单签发地和签发日期（Place and Date of Issue）
v 提单的签发地一般为装运港地点，当然也可以 是承运人公司所在地或其他地点。
v 提单的签发日期应与货物实际装上船的日期相 一致，既不能提前，也不能延后，否则将使提 单变成倒签提单、预借提单和顺签提单，承运 人将面临较大风险。
v 一般而言，海运班轮代理具有以下基本特点： （1）以集装箱运输代理业务为主，兼营少量不
定期运输代理业务。
（2）从业人员较多，业务主要以缮制单证、报 关报验为主。
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（3）一些海运班轮代理同时兼具船公司的 订舱代理，从而具有更多的扩展空间。
（4）一些具有较高业务能力和较为完善的 业务网络的海运班轮代理已发展成为无 船承运人或多式联运经营人，从而使其 身份呈现多重性。
v 此栏应按信用证的规定填写，如果信用 证上未注明被通知人，则提单正本中此 栏可保持空白，但提供给承运人的提单 副本中应注明实际被通知人，以便承运 人目的港代理向其寄送提货通知。
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（4）标志、集装箱号/铅封号（Marks & Nos，Container/Seal No）
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（ 9 ） 正 本 提 单 份 数 （ Number of Original B/LS）
v 此栏应按信用证规定的份数出具， 一般正本提单为3份。若信用证无特 别规定，仅要求出具全套正本提单， 也可出具1份。
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2）提单的批注
v 集装箱数或货物件数可按商业发票描述填写， 且应与信用证的要求相一致。对于货物的描述 可填货物总称，不需要填写详细的规格、等级 成分等。
（6）毛重、体积（Gross Weight，Measurement）
v 毛重应与发货单、装箱单一致，且应填货物总 毛重。货物的毛重以kg为计量单位，并取整数， 体积一般以 m3为计量单位，且保留小数点后3 位，但信用证另有规定的除外。
（2）收货人（Consignee）
v 此栏可采取不记名式、记名式或指示式 三种，至于采用何种形式取决于信用证 的规定。实务中，一般多为指示式或记 名式。在中美航线上，如果运输费用到 付，且收货人与承运人签有服务合约， 则应注明收货人全名及其合约号。
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（3）被通知人（Notify Party）
（1）有关减轻或者免责方面的批注 （2）有关货物与包装状况的批注 （3）有关货物数量的批注 （4）有关运费及其他费用的批注 （5）有关运输方式、运输条款、租船合同
条款并入以及货物是否转运、装于甲板 的批注 （6）有关装船方面的批注
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v 有时装船批注仅注明“ON BOARD”字样 即可，但有时却可能还需要加批些其他 项目。根据UCP 500号的规定，完整的装 船批注应由“ON BOARD+（船名）+（装 港）+（装船日期）+（承运人或其代理 的签章）”等部分构成。括弧里的项目 应根据实际情况来确定是否加注。
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v 上述10联场站收据的流转程序如下：
（1）货运代理接受托运人的委托后缮制十 联场站收据，并将第1联货主留底联由货 主留存备查，将其余9联送船代处订舱。
（2）船代确定船名、航次，给每一票货物 分配一个提单号，将提单号填入九联单， 并在装货单联加盖确认订舱章，明确表 示订舱。然后留下第2-4联，其余第5-10 联退还托运人或其代理。
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（2）提单的背面条款
v 一般条款：定义条款、管辖权条款、首 要条款、留置权条款、承运人责任期间 条款、承运人赔偿责任限制与免责、货 方责任条款（如发货人申报货物内容的 责任等）、运费及其他费用条款、索赔 通知与时效、危险品、运输方式与运输 路线条款、通知与交付、共同海损条款、 新杰森条款、双方有责碰撞条款、美国 地区条款等等。
2）不定期运输的含义与种类
v 不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运方 式，它是指航线、港口、起运与终到时间、运 价或租金等均需由承托双方在运输合同中予以 协商约定的运输。
（1）航次租船
（2）包运租船
（3）定期租船
（4）光租租船
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国际海上货运代理
v 国际海上货运代理是指接受货主的委托，以委 托人的名义或自己的名义从事海上进出口货物 报关报验、租船订舱等业务，并收取报酬的企 业。
2）提单的功能
v 按照上述提单的定义，提单具有如下3 项功能：
（1）提单是证明承运人已接管货物和货物 已装船的货物收据
（2）提单是承运人保证凭此交付货物的物 权凭证
（3）提单是海上货物运输合同的证明
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3）提单的种类
（1）海洋运输提单、租船合约提单、 多式联运提单和运输行提单
（8）有关运费及费用栏目（包括运费及费用、计费吨、费 率、支付方式、兑换率、运费支付地点等）
v 在通常情况下，此栏仅需要注明运费支付方式：预付还是 到付。通常在CIF和C&F条款下，提单必须注明“预付”， 而在FOB时应为“到付”。但如果信用证要求在提单上注 明运费金额时，则应在提单上注明运费金额，并须与发票 上运输金额相同。
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第五讲国际海上班轮运输业务
表
顺序
场站收据各联的名称与用途
名称
颜色
主要用途
1 集装箱货物托运单── 货方留底 白色
托运人留存备查
2 集装箱货物托运单── 船代留底
3
运费通知（1）
4
运费通知（2）
装货单──场站收据副本（1） 5
缴纳出口货物港杂费申请书
6 场站收据副本（2）—— 大副联
（5）海运班轮代理往往兼营铁路、公路集 疏运业务和仓储业务。
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海上班轮提单及其业务
提单概述
1）提单的含义
v 根据我国《海商法》的定义，提单是指 用以证明海上货物运输合同和货物已经 由承运人接收或者装船，以及承运人保 证据此交付货物的单证。
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第五讲国际海上班轮运输业务
（7）总箱数/货物总件数（Total Number of Containers and/or Packages）
v 用英文大写字母而不是阿拉伯数字来填写集装箱的总箱 数或货物的总件数，总箱数或总件数是指本提单项下的总 箱数或货物总件数。而且件数则以最终多少件，什么样的 包装来填写。
（2）清洁提单与不清洁提单 （3）运费预付提单和运费到付提单
4）提单的内容
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（1）提单的正面内容
v 提单正面除了包括当事人（承运人、托运人、 收货人、通知人等）栏、运输项目（收货地、 前程运输工具、装港、船名、卸港、交货地、 目的地等）栏、货物方面记载栏等内容，供货 方缮制和承运方签署之外，还包括诸如收货或 装船条款、不知条款、提单效力与交付条款、 承认/接受条款、签署条款等标准的契约文句 （详见附样2-1，2-2）。
v 货运单证在各个国家和各个港口，甚至各个船公 司都不完全一致，但就主要单证而言，其基本内 容与作用都大同小异，并能在国际航运中通用。
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v 海运货运单证的分类
v 在装货港编制 v 在卸货港编制
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v 在装货港编制的单证：
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v 基于不同的角度，班轮运输可以分成不 同的类型：
（1）定期定线的班轮运输和定线不严格定 期的班轮运输。
（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、多用 途船运输。
（3）多港口挂靠航线运输、干线配支线运 输、多角航线运输、单向环球航线运输。
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v 货物代运委托书、托运单、装货单、收货单、装 货清单、载货清单、载货运费清单、货物积载图、 危险货物清单等
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海上班轮进出口货运代理业务
海上班轮出口货运代理业务流程
1）揽货接单 2）理单制单与订舱及订舱处理
v 在实务中，货运代理应将托运单（见表 2-2）递交承运人或其代理作为订舱申请， 承运人或其代理则加盖订舱确认章并为 每票货物分配一个提单号或运单号以示 确认。
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第五讲国际海上班轮运输业务
v 集装箱提单所增加的条款：舱面货选择条款、 铅封完整交货条款、货物检查权条款、海关启 封检查条款、货主自行装箱的集装箱、承运人 集装箱、特种箱、冷藏箱、保温箱，以及分包 人及赔偿、抗辩、免责与限制等条款。
v 件杂货提单所增加的条款：增加了舱面货、活 动物和植物、重货和笨件、选港货、散货、多 于一个收货人的货物、棉花、木材、铁和钢、 冷藏货、集装箱货、驳船费、熏蒸等条款。
v 单据的签署（Signature）应满足UCP 500的规 定。
第五讲国际海上班轮运输业务
主要的货运提单
v 货运单证主要是起着货方与船方之间办理货物交 接的证明作用。同时，在货物装卸过程中，这些 单证既是货方和船方与港方联系工作的凭证，又 是划分货、船、港三方责任的依据
v 此栏填入的标志须与商业发票及有关单 据上的标志相一致，且不得与信用证有 任何抵触。对于集装箱货物，还应注明 集装箱箱号及其铅封号，以便于核对与 查询。对于无包装标志的散货等应在提 单上注明“无标志”（N/M），不得在提 单货物标志栏内保持空白。
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（ 5 ） 集 装 箱 数 / 货 物 件 数 及 货 物 描 述 （ Number of Containers or Packages ， Description of Goods）
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提单的缮制与签署
1）提单的缮制
（1）托运人（Shipper）
v 根据信用证的规定填制，在中美航线上， 如果托运人与承运人签署了服务合约， 则除了应填写托运人全名外，还应注明 合约号，否则不能享受服务合约规定的 优惠运价。
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第五讲国际海上班轮运输业务
（8）货运代理凭正本场站收据要求船代签发正本 提单（装船前可签发待装运提单，装船后可签 发装船提单）。注：在实际业务中，正本场站 收据通常由船代在港区的现场人员与港区场站 签证组交接将其带回，船代据此签发“装船提 单”。
7
场站收据
8
货代留底
9
配舱回单（1）
10
配舱回单（2）
白色
据此编制装船清单、积载图、预制提 单等
白色
计算运费
白色
运费收取通知
白色
报关并作为装货指示
白色
港方计算港杂费
粉红色
报关，船上留存备查
淡黄色
报关，船代凭此签发提单
白色
缮制货物流向单
白色
货代缮制提单等
白色
根据回单批注修改提单
•场站收据各联单的各栏目的内容，请参见附样2-3A、2-3B、2-3C、2-3D。
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第五讲国际海上班轮运输业务
（7）货运代理将货物或集装箱及上述第5—7联单 送港区或货运站。CY或CFS查验集装箱或货物， 留下装货单及大副联，其中：装货单联归档保 存供日后查询，装货单附页用来向托运人或货 运代理结算费用；大副联连同配载图应及时转 交理货部门，由理货员在装船完毕后，将大副 联交船上大副留底。
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国际海上货物运输与国际海上货运代 理概述
国际海上货物运输 1）班轮运输的含义与种类 v 班轮运输是指以一定航线上，按照预定
的船期表和事先规定的运价，运输属于 不特定多数货主的不特定多数货物为目 的而进行的海上运输。
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（3）货运代理留下第8联货代留底联，第9， 10联退给托运人。
（4）货运代理将第5-7联随同报关单等单 证向海关报关。
（5）海关查验放行后，在装货单上盖放行 章，并将第5-7联单退还货运代
（6）货运代理将已盖海关放行章的装货单、 场站收据、大副联，包括港口费收联连 同货物送装箱点装箱。
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3）提单的签发
（1）提单签发地和签发日期（Place and Date of Issue）
v 提单的签发地一般为装运港地点，当然也可以 是承运人公司所在地或其他地点。
v 提单的签发日期应与货物实际装上船的日期相 一致，既不能提前，也不能延后，否则将使提 单变成倒签提单、预借提单和顺签提单，承运 人将面临较大风险。
v 一般而言，海运班轮代理具有以下基本特点： （1）以集装箱运输代理业务为主，兼营少量不
定期运输代理业务。
（2）从业人员较多，业务主要以缮制单证、报 关报验为主。
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（3）一些海运班轮代理同时兼具船公司的 订舱代理，从而具有更多的扩展空间。
（4）一些具有较高业务能力和较为完善的 业务网络的海运班轮代理已发展成为无 船承运人或多式联运经营人，从而使其 身份呈现多重性。
v 此栏应按信用证的规定填写，如果信用 证上未注明被通知人，则提单正本中此 栏可保持空白，但提供给承运人的提单 副本中应注明实际被通知人，以便承运 人目的港代理向其寄送提货通知。
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（4）标志、集装箱号/铅封号（Marks & Nos，Container/Seal No）
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（ 9 ） 正 本 提 单 份 数 （ Number of Original B/LS）
v 此栏应按信用证规定的份数出具， 一般正本提单为3份。若信用证无特 别规定，仅要求出具全套正本提单， 也可出具1份。
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第五讲国际海上班轮运输业务
2）提单的批注
v 集装箱数或货物件数可按商业发票描述填写， 且应与信用证的要求相一致。对于货物的描述 可填货物总称，不需要填写详细的规格、等级 成分等。
（6）毛重、体积（Gross Weight，Measurement）
v 毛重应与发货单、装箱单一致，且应填货物总 毛重。货物的毛重以kg为计量单位，并取整数， 体积一般以 m3为计量单位，且保留小数点后3 位，但信用证另有规定的除外。
（2）收货人（Consignee）
v 此栏可采取不记名式、记名式或指示式 三种，至于采用何种形式取决于信用证 的规定。实务中，一般多为指示式或记 名式。在中美航线上，如果运输费用到 付，且收货人与承运人签有服务合约， 则应注明收货人全名及其合约号。
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（3）被通知人（Notify Party）
（1）有关减轻或者免责方面的批注 （2）有关货物与包装状况的批注 （3）有关货物数量的批注 （4）有关运费及其他费用的批注 （5）有关运输方式、运输条款、租船合同
条款并入以及货物是否转运、装于甲板 的批注 （6）有关装船方面的批注
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v 有时装船批注仅注明“ON BOARD”字样 即可，但有时却可能还需要加批些其他 项目。根据UCP 500号的规定，完整的装 船批注应由“ON BOARD+（船名）+（装 港）+（装船日期）+（承运人或其代理 的签章）”等部分构成。括弧里的项目 应根据实际情况来确定是否加注。
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第五讲国际海上班轮运输业务
v 上述10联场站收据的流转程序如下：
（1）货运代理接受托运人的委托后缮制十 联场站收据，并将第1联货主留底联由货 主留存备查，将其余9联送船代处订舱。
（2）船代确定船名、航次，给每一票货物 分配一个提单号，将提单号填入九联单， 并在装货单联加盖确认订舱章，明确表 示订舱。然后留下第2-4联，其余第5-10 联退还托运人或其代理。
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（2）提单的背面条款
v 一般条款：定义条款、管辖权条款、首 要条款、留置权条款、承运人责任期间 条款、承运人赔偿责任限制与免责、货 方责任条款（如发货人申报货物内容的 责任等）、运费及其他费用条款、索赔 通知与时效、危险品、运输方式与运输 路线条款、通知与交付、共同海损条款、 新杰森条款、双方有责碰撞条款、美国 地区条款等等。
2）不定期运输的含义与种类
v 不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运方 式，它是指航线、港口、起运与终到时间、运 价或租金等均需由承托双方在运输合同中予以 协商约定的运输。
（1）航次租船
（2）包运租船
（3）定期租船
（4）光租租船
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国际海上货运代理
v 国际海上货运代理是指接受货主的委托，以委 托人的名义或自己的名义从事海上进出口货物 报关报验、租船订舱等业务，并收取报酬的企 业。
2）提单的功能
v 按照上述提单的定义，提单具有如下3 项功能：
（1）提单是证明承运人已接管货物和货物 已装船的货物收据
（2）提单是承运人保证凭此交付货物的物 权凭证
（3）提单是海上货物运输合同的证明
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3）提单的种类
（1）海洋运输提单、租船合约提单、 多式联运提单和运输行提单
（8）有关运费及费用栏目（包括运费及费用、计费吨、费 率、支付方式、兑换率、运费支付地点等）
v 在通常情况下，此栏仅需要注明运费支付方式：预付还是 到付。通常在CIF和C&F条款下，提单必须注明“预付”， 而在FOB时应为“到付”。但如果信用证要求在提单上注 明运费金额时，则应在提单上注明运费金额，并须与发票 上运输金额相同。
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表
顺序
场站收据各联的名称与用途
名称
颜色
主要用途
1 集装箱货物托运单── 货方留底 白色
托运人留存备查
2 集装箱货物托运单── 船代留底
3
运费通知（1）
4
运费通知（2）
装货单──场站收据副本（1） 5
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6 场站收据副本（2）—— 大副联
（5）海运班轮代理往往兼营铁路、公路集 疏运业务和仓储业务。
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海上班轮提单及其业务
提单概述
1）提单的含义
v 根据我国《海商法》的定义，提单是指 用以证明海上货物运输合同和货物已经 由承运人接收或者装船，以及承运人保 证据此交付货物的单证。
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（7）总箱数/货物总件数（Total Number of Containers and/or Packages）
v 用英文大写字母而不是阿拉伯数字来填写集装箱的总箱 数或货物的总件数，总箱数或总件数是指本提单项下的总 箱数或货物总件数。而且件数则以最终多少件，什么样的 包装来填写。
（2）清洁提单与不清洁提单 （3）运费预付提单和运费到付提单
4）提单的内容
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（1）提单的正面内容
v 提单正面除了包括当事人（承运人、托运人、 收货人、通知人等）栏、运输项目（收货地、 前程运输工具、装港、船名、卸港、交货地、 目的地等）栏、货物方面记载栏等内容，供货 方缮制和承运方签署之外，还包括诸如收货或 装船条款、不知条款、提单效力与交付条款、 承认/接受条款、签署条款等标准的契约文句 （详见附样2-1，2-2）。
v 货运单证在各个国家和各个港口，甚至各个船公 司都不完全一致，但就主要单证而言，其基本内 容与作用都大同小异，并能在国际航运中通用。
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v 海运货运单证的分类
v 在装货港编制 v 在卸货港编制
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v 在装货港编制的单证：
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v 基于不同的角度，班轮运输可以分成不 同的类型：
（1）定期定线的班轮运输和定线不严格定 期的班轮运输。
（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、多用 途船运输。
（3）多港口挂靠航线运输、干线配支线运 输、多角航线运输、单向环球航线运输。
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v 货物代运委托书、托运单、装货单、收货单、装 货清单、载货清单、载货运费清单、货物积载图、 危险货物清单等
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海上班轮进出口货运代理业务
海上班轮出口货运代理业务流程
1）揽货接单 2）理单制单与订舱及订舱处理
v 在实务中，货运代理应将托运单（见表 2-2）递交承运人或其代理作为订舱申请， 承运人或其代理则加盖订舱确认章并为 每票货物分配一个提单号或运单号以示 确认。
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第五讲国际海上班轮运输业务
v 集装箱提单所增加的条款：舱面货选择条款、 铅封完整交货条款、货物检查权条款、海关启 封检查条款、货主自行装箱的集装箱、承运人 集装箱、特种箱、冷藏箱、保温箱，以及分包 人及赔偿、抗辩、免责与限制等条款。
v 件杂货提单所增加的条款：增加了舱面货、活 动物和植物、重货和笨件、选港货、散货、多 于一个收货人的货物、棉花、木材、铁和钢、 冷藏货、集装箱货、驳船费、熏蒸等条款。