桥梁支座

四、橡胶支座
1、板式橡胶支座




形状：矩形和圆形； 材料：以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。氯丁橡 胶一般用于最低气温不超过-250C的地区，天然橡胶用 于-300C-400C的地区。 构造特点：常用的板式橡胶支座采用薄钢板或钢丝网 作为加劲层以提高支座的竖向承载能力。 变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转动；（2）剪 切变形实现水平位移；（3）加劲层以提高支座的竖 向承载能力；（4）无固定和活动支座之分。 适用范围：支座反力为70－3600kN的中等跨径（<40, 有50-60）公路、城市桥梁。 施工：在墩台顶部，需铺设一层1:3砂浆，以保证支 座放置平稳;因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩 阻力(摩擦系数0.25—0.40）橡胶板与梁底和墩台顶 之间一般无须连接；若水平荷载较大时，为防滑，可 在支座顶、底预留定位空槽。
3)当桥梁位于坡道上时 ，固定支座应设在较低一端
以使梁体在竖向荷载沿坡追方向分力的作用下受压，
以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力；当桥 梁位于平坡上时 ,固定支座宜设在主要行车方向的前 端。 4)曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分 布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、 横向自由转动和移动的可能性。通常宜采用球面支座， 且为多向活动支座。
三、钢筋混凝土摆柱式支座
适用：钢筋混凝土摆柱式支座可用于跨径大于或等于20m的公路 梁桥，或跨径大于13m的公路悬臂梁桥的挂孔；铁路桥梁。它的 水平位移量较大，承载力为5500kN左右，多作活动支座。 构造：它的上下 两端各放弧形固 定钢支座一个。 摆柱由40—50号 混凝土制成，柱 体内一般按含筋 率约为0.5%左右 配置竖向钢筋， 同时要配置水平 钢筋网，以承受 支座受竖向压力 时所产生的横向 拉力。
跨度〉30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动
支座使用；
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聚四氟板式橡胶支座 1-上支座板 ；2-不锈钢板；3-聚四氟乙烯板； 4-防护罩；5-A3钢板；6-橡胶
2.桥梁盆式橡胶支座(70年代，大中跨径桥梁）
板式支座处于无侧限受压状态，厚度不能过大，水平
位移主要取决于橡胶的剪切变形。 盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支 座。具有承载能力大（橡胶的容许抗压强度可以提高到 25MPa） 、水平位移量大、转动灵活等特点，适用于 支座承载力为1000KN以上的大跨径桥梁。 盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。
第二节 支座的类型和构造
支座按材料制造主要类型有： 简易垫层支座 钢支座
钢筋混凝土摆柱
橡胶支座 板式橡胶支座 盆式橡胶支座 应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度等因 素来选取支座类型。
中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座
大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座
铁路桥采用钢支座
一、简易垫层支座 采用油毛毡、石棉板或铅板等垫层做成，压实后的厚度不 小于1cm，可用于跨径小于10m的板梁桥,4m以下的铁路板桥。 桥台端易拉裂；固定的一端，加设套在铁管中的锚钉锚固, 锚钉预埋在墩台帽内；宜在支座部位的梁端和墩台顶面布 设钢筋网加强。
四氟滑板式橡胶支座
聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座，是于普通板式橡胶
支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成.
四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且
能承受垂直荷载及适应梁端转动外，利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间 的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制。
二、钢支座(目前主要用于铁路桥） 各类支座基本上都由可以相对摆动的所谓上、下摆组成
（1）平板支座 图6-6(a)所示平板支座的上、下摆就是两块平板。固定 支座的上、下平板间用钢销固定。 平板支座构造简单、加工容易，但反力不集中，梁端不能 自由转动,伸缩时要克服较大的摩阻力，故只适用于很小跨度 的梁。
盆式橡胶支座的一般构造
1.钢盆
2.承压橡胶板
3.钢衬板 4.聚四氟乙烯板
5.上支座板
6.不锈钢滑板 7.钢紧箍圈
8.密封胶圈
3.球形橡胶支座 适用于曲线桥、弯桥（多向转动、并且转动量大） ；
承载能力较大，大跨径宽桥。（导向装置）
（2）弧形钢板支座(图6-6b) • 适用范围：跨径1020m，（伸缩时仍要克服较大的摩阻 力）支撑反力小于600KN. • 构造特点：由上下垫板所组成，下垫板顶面切剥成圆柱 体。固定支座需在上垫板上做齿槽（或销孔），在下垫 板上焊以齿板（或销钉），安装后使齿板嵌入齿槽(或销 钉伸入销孔)，以保证上下垫板之间不发生相对水平位移
桥梁的支座
第一节 概述 传递上部结构的各种荷载
支座的作用
适应温度、收缩徐变等因素产生的位移 按受力特性分为 固定支座 竖向力
水平力
活动支座：竖向力
1)简支梁桥一般一端采用固定支座,一端采用活动支座；多跨固 支座布置 定支座不宜布于一个桥墩上，高墩可考虑把两活动支座置于此。 2)连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座. 为避免梁的活 动端伸缩缝过大，固定支座宜置于每联的中间支点上;但若该 处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩 身承受水平力过大。