汽车电气设备总线路

2020/11/12
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线束的包扎
⑴ 电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干， 以增加电缆的强度和绝缘性能。
⑵ 新型线束，局部塑料包扎后放入侧 切口的塑料波纹管内，使其强度更高， 保护性能更好，查找线路故障方便。
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线束的安装
同一种车型的线束在制造厂里按车型 设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在车上 的既定位置，其抽头恰好在各电器设备接 线柱附近位置，安装时按线号装在其对应 的接线柱上。各种车型的线束各不相同， 同一车型线束按发动机、底盘和车身分多 个线束。
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汽车电气线路的特点
汽车线路应遵循的基本原则： 采用单线制； 各用电设备均并联； 电流表必须能测量蓄电池充、放电电流的大小； 各车均装有保险装置； 低压线选用不同颜色的单色或双色电线，黑色电
线只用做搭铁； 导线做成线束；
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四、熔断器（熔丝）
熔断器用于对局部电路进行保护，能长时间承受压额定 电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断， 而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结构一 定时，流过熔断器电流越大，熔断时间越短。熔断器为 一次性器件，使用须注意：
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电源电路
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调 节器及充电指示装置等组成的电路，电能 分配（配电）及电路保护器件也可归入这 一电路。
特点：
蓄电池负极搭铁；
电流表“-”接蓄电池的正极，“+”接交流 发电机电枢及用电设备；
发电机的激磁电流由点火开关控制。
⑴ 熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排
除。
⑵ 更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能
使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。
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照明与灯光信号装置 仪表信息系统电路 电路
是由前照灯、雾灯、 是由仪表及其传感 示廓灯、转向灯、制 器、各种报警指示 动灯、倒车灯、车内 灯及控制器组成的 照明灯及有关控制继 电路。 电器和开关组成的电 路。
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电子控制系统电路
主要有发动机控制系统（包括燃油喷 射、点火、排放等控制）、自动变速器 及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、 安全气囊控制系统等电路组成。
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电路控制与保护装置
一、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条 电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。 其主要功能是：锁住转向盘转轴,接通点火仪 表指示等，起动挡，附件挡。
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辅助装置电路
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而 设置的各种电器装置组成的电路。辅助 电器装置的种类随车型不同而有所差异， 汽车档次越高，辅助电器装置越完善。 一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除 霜（防雾）装置、空调装置、音响装置 等。较高级车型上还装有车窗电动举升 装置、电控门锁、电动座椅调节装置和 电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊 归入电子控制系统。
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点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火 线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞 及点火开关组成。微机控制的电子点火控 制系统一般列入发动机电子控制系统中。
特点： 附加电阻线两端分别接点火线圈“+”接线
柱及点火开关； 起动时，初级电流不经过电流表。
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三、继电器
继电器是利用电磁或机电原理或其他方法实 现自动接通或切断一对或多对触点，以完成 用小电流控制大电流以减小控制开关触点的 电流负荷。
如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电 器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器 ／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电 器等。继电器通常分为：常开继电器，常闭 继电器和常开、常闭混合型继电器。
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起动电路
是由起动机、起动继电器、起动电路开关 及起动保护组成的电路。也可将低温条件 下起动预热的装置及其控制电路列入这一 电路内。
特点： 电磁开关由起动机继电器控制； 继电器由点火开关控制。
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采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着
汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检 修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色 带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。
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线束
为使全车线路规整，安装方便及保 护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高 压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一 般将同区域的不同规格的导线用棉纱或 薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不 易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克 服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡， 不能自行定位，其他挡均可自行定位。
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二、多功能组合开关
多功能组合开关将照明开关（前照灯开 关、变光开关）、信号（转向、危险警告、 超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合 为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱 上。
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汽车线路应遵循的基本原则：
汽车整车电路通常由电源电路、起动电 路、点火电路、照明与灯光信号装置电 路、仪表信息系统电路、辅助装置电路 和电子控制系统电路组成。
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导线
分类：低压导线和高压导线。 选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。且应
用条件不同，三个因素各有侧重，例如: 高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用,