第14章离合器剖析
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分析： 离合器踏板自由行程过大：离合器分离不迅速彻底。 离合器踏板自由行程过小：离合器传力不可靠、打滑。
第14章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
2、双盘周布螺旋弹簧离合器
特点是有两个从动盘和两个压盘，常用于重型货车。
1、离合器的功用 1）使发动机与传动系平顺接合，保证汽车
平稳起步 2）暂时切断传动，保证传动系换档时工作
平顺 3）限制所传递的转矩，防止传动系过载
第14章离合器剖析
一、离合器的功用和类型
2、离合器的种类
摩擦式离合器：分湿式和干式
摩擦作用
液力式离合器：油液传递转矩
液力耦合器、液力变矩器 液体传动
电磁离合器：线圈的通断电控制
第14章离合器剖析
一、离合器的种类
第14章离合器剖析
广泛应用
二、周布弹簧离合器
采用若干个螺旋弹簧作 为压紧弹簧，沿压盘圆周 分布的离合器。
压盘 从动盘
压紧弹簧 离合第器14盖章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
• 主、从动部分、压紧部分均安装在离合器 壳内、外部及驾驶室中
• 1）主动部分: 飞轮、压盘 • 2）从动部分：从动盘 • 3）压紧机构：周布弹簧 • 4）分离机构：由分离叉和分离杠杆组成
作用：将发动机的动力传递给变速器。
从动盘毂
摩擦片
从动片
第14章离合器剖析
摩擦片
减振器盘
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
3）压紧机构
主要为沿圆周分布的螺旋弹簧。
第14章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
4）分离操纵机构 由分离杠杆、分离轴承、分离套
筒和分离拨叉组成。 作用：保证离合器分离
从简单摩擦式离合器的工作原理可以看出： 离合器由四部分组成： 主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构
思考：在汽车行驶的过程中，离合器经常是处于 接合状态，还是分离状态？
摩擦式离合器所能传递的最大转矩取决于: 摩擦面间的压紧力、摩擦因数、摩擦面的数 目、摩擦面的尺寸。
第14章离合器剖析
三、简单摩擦离合器的基本要求
一、离合器的功用和类型
1、离合器的功用
b.换档工况
如果没有离合器
直接挂档
X档行驶
踩离合器 换档
离合器处于结合状态
离合器处于脱开状态 可以达到同步
产生很大的冲击
逐渐放开离合器踏板
离合器逐渐进入结合状态
损坏传动元件
换档完成
离合器处于结合状态
离合器的功用：2.保证换档工作平顺
第14章离合器剖析
一、离合器的功用和类型
从动部分:从动盘、从动轴
压紧机构:压紧弹簧
主动
操纵机构:踏板、拨叉、分离杠杆、 部分
操纵 机构
分离轴承
压紧 机构
第14章离合器剖析
从动 部分
二、简单摩擦离合器的结构与工作原理
2、简单摩擦离合器的工作原理
第14章离合器剖析
发动机发出 的转矩，通过 飞轮及压盘与 从动盘接触面 的摩擦作用， 传给从动盘。
1、离合器的功用
c.紧急制动工况
X档行驶
离合器处于结合状态
如果没有离合器
发动机转速急剧降低
产生很大惯性力矩
紧急制动
主动盘与从动盘之间的 力达到极限
离合器主从动 部分产生滑磨
过大的载荷，影 响传动元件寿命 或损坏传动元件
防止传动系统过载
离合器的功用：3第1.4防章离合止器剖传析 动系统过载
一、离合器的功用和类型
分离杠杆 分离套筒
转轴
分第离1叉4章离合器剖析
压紧弹簧
特点：单盘离合器结 构简单，调整方便，轴向 尺寸少，分离彻底，散热 性好，接合时较平顺。
应用：多用于轿车和 轻、中型客车和货车上。
第14章离合器剖析
动力传递路线:
飞轮
发动机→
→从动片→从动盘毂花键→变速器
飞轮→离合器盖→压盘第14章离合器剖析
• 1）保证能可靠低传递发动机的最大扭矩 • 2）分离迅速彻底，结合柔和平顺 • 3）具有良好的散热能力和热稳定性 • 4）离合器的从动部分转动惯量应尽可能小 • 5）操纵轻便，减小驾驶员的劳动强度
第14章离合器剖析
第二节 摩擦离合器
➢分类 ➢周布弹簧离合器 ➢膜片弹簧离合器 ➢从动盘和扭转减振器
第14章 离合器
第14章离合器剖析
本章重点
（1）离合器的功用 （2）离合器的组成和分类 （3）离合器工作原理 （4）周布弹簧离合器和膜片弹簧离合器 （5）离合器的操纵机构
第14章离合器剖析
第一节 离合器的功用及工作原理
➢功用与类型 ➢工作原理 ➢主要类型
第14章离合器剖析
一、离合器的功用和类型
第14章离合器剖析
自由间隙：离合器接合时，分离轴承 前端面与分离杠杆端头之间的间隙。 离合器踏板自由行程：为消除离合器 间隙Δ所需的离合器踏板行程。
第14章离合器剖析
离合器的调整：
离合器在使用过程中， 从动盘会因磨损而变薄，使 自由间隙变小，最终会影响 离合器的正常接合，所以离 合器使用过一段时间后需要 调整。离合器调整的目的是 保证合适的自由间隙，
1、离合器的功用
a.起步工况
变速箱置于空档
如果没有离合器
直接挂1档
产生瞬间的冲击
启动发动机到怠速状态
踩离合器 挂1档
离合器处于结合状态 处于最小稳定转速
离合器处于脱开状态
发动机处于最小 稳定速度以下
熄 火
逐渐放开离合器踏板 踩加速踏板
完成起步
离合器逐渐进入结合状态 离合器处于结合状态
离合器的功用：1第.1保4章离证合器剖汽析 车起步平稳
第14章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
1）主动部分
与发动机曲轴连成一体，
并始终与曲轴一起转动。
飞轮
组成：飞轮、离合器盖、压盘 作用：接受发动机输出的动力
离合器盖 压盘
第14章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
2）从动部分
组成：从动片、摩擦片、减振器盘 和从动盘毂。
离合器的工作过程
（1）接合状态 • 弹簧向左移动，将压盘、飞轮及从动盘互相压紧 • 转矩：发动机 飞轮 压盘 摩擦片 从动盘
第14章离合器剖析
（2）分离过程 • 拉杆带动分离轴承移动
压盘后移
ຫໍສະໝຸດ Baidu
压紧弹簧，解除从动盘的压力
第14章离合器剖析
二、简单摩擦离合器的结构与工作原理
2、简单摩擦离合器的工作原理
磁力传动
与手动变速器相配合的常见离合器为干
式摩擦式离合器
第14章离合器剖析
二、简单摩擦离合器的结构与工作原理
1、简单摩擦离合器的结构
飞轮
离合器盖
从动轴
压盘 分离轴承
滚珠轴承
离合器踏板
从动盘
第14章离合器剖析膜片弹簧
二、简单摩擦离合器的结构与工作原理
1、简单摩擦离合器的结构
主动部分:飞轮、离合器盖、压盘
第14章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
2、双盘周布螺旋弹簧离合器
特点是有两个从动盘和两个压盘，常用于重型货车。
1、离合器的功用 1）使发动机与传动系平顺接合，保证汽车
平稳起步 2）暂时切断传动，保证传动系换档时工作
平顺 3）限制所传递的转矩，防止传动系过载
第14章离合器剖析
一、离合器的功用和类型
2、离合器的种类
摩擦式离合器：分湿式和干式
摩擦作用
液力式离合器：油液传递转矩
液力耦合器、液力变矩器 液体传动
电磁离合器：线圈的通断电控制
第14章离合器剖析
一、离合器的种类
第14章离合器剖析
广泛应用
二、周布弹簧离合器
采用若干个螺旋弹簧作 为压紧弹簧，沿压盘圆周 分布的离合器。
压盘 从动盘
压紧弹簧 离合第器14盖章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
• 主、从动部分、压紧部分均安装在离合器 壳内、外部及驾驶室中
• 1）主动部分: 飞轮、压盘 • 2）从动部分：从动盘 • 3）压紧机构：周布弹簧 • 4）分离机构：由分离叉和分离杠杆组成
作用：将发动机的动力传递给变速器。
从动盘毂
摩擦片
从动片
第14章离合器剖析
摩擦片
减振器盘
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
3）压紧机构
主要为沿圆周分布的螺旋弹簧。
第14章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
4）分离操纵机构 由分离杠杆、分离轴承、分离套
筒和分离拨叉组成。 作用：保证离合器分离
从简单摩擦式离合器的工作原理可以看出： 离合器由四部分组成： 主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构
思考：在汽车行驶的过程中，离合器经常是处于 接合状态，还是分离状态？
摩擦式离合器所能传递的最大转矩取决于: 摩擦面间的压紧力、摩擦因数、摩擦面的数 目、摩擦面的尺寸。
第14章离合器剖析
三、简单摩擦离合器的基本要求
一、离合器的功用和类型
1、离合器的功用
b.换档工况
如果没有离合器
直接挂档
X档行驶
踩离合器 换档
离合器处于结合状态
离合器处于脱开状态 可以达到同步
产生很大的冲击
逐渐放开离合器踏板
离合器逐渐进入结合状态
损坏传动元件
换档完成
离合器处于结合状态
离合器的功用：2.保证换档工作平顺
第14章离合器剖析
一、离合器的功用和类型
从动部分:从动盘、从动轴
压紧机构:压紧弹簧
主动
操纵机构:踏板、拨叉、分离杠杆、 部分
操纵 机构
分离轴承
压紧 机构
第14章离合器剖析
从动 部分
二、简单摩擦离合器的结构与工作原理
2、简单摩擦离合器的工作原理
第14章离合器剖析
发动机发出 的转矩，通过 飞轮及压盘与 从动盘接触面 的摩擦作用， 传给从动盘。
1、离合器的功用
c.紧急制动工况
X档行驶
离合器处于结合状态
如果没有离合器
发动机转速急剧降低
产生很大惯性力矩
紧急制动
主动盘与从动盘之间的 力达到极限
离合器主从动 部分产生滑磨
过大的载荷，影 响传动元件寿命 或损坏传动元件
防止传动系统过载
离合器的功用：3第1.4防章离合止器剖传析 动系统过载
一、离合器的功用和类型
分离杠杆 分离套筒
转轴
分第离1叉4章离合器剖析
压紧弹簧
特点：单盘离合器结 构简单，调整方便，轴向 尺寸少，分离彻底，散热 性好，接合时较平顺。
应用：多用于轿车和 轻、中型客车和货车上。
第14章离合器剖析
动力传递路线:
飞轮
发动机→
→从动片→从动盘毂花键→变速器
飞轮→离合器盖→压盘第14章离合器剖析
• 1）保证能可靠低传递发动机的最大扭矩 • 2）分离迅速彻底，结合柔和平顺 • 3）具有良好的散热能力和热稳定性 • 4）离合器的从动部分转动惯量应尽可能小 • 5）操纵轻便，减小驾驶员的劳动强度
第14章离合器剖析
第二节 摩擦离合器
➢分类 ➢周布弹簧离合器 ➢膜片弹簧离合器 ➢从动盘和扭转减振器
第14章 离合器
第14章离合器剖析
本章重点
（1）离合器的功用 （2）离合器的组成和分类 （3）离合器工作原理 （4）周布弹簧离合器和膜片弹簧离合器 （5）离合器的操纵机构
第14章离合器剖析
第一节 离合器的功用及工作原理
➢功用与类型 ➢工作原理 ➢主要类型
第14章离合器剖析
一、离合器的功用和类型
第14章离合器剖析
自由间隙：离合器接合时，分离轴承 前端面与分离杠杆端头之间的间隙。 离合器踏板自由行程：为消除离合器 间隙Δ所需的离合器踏板行程。
第14章离合器剖析
离合器的调整：
离合器在使用过程中， 从动盘会因磨损而变薄，使 自由间隙变小，最终会影响 离合器的正常接合，所以离 合器使用过一段时间后需要 调整。离合器调整的目的是 保证合适的自由间隙，
1、离合器的功用
a.起步工况
变速箱置于空档
如果没有离合器
直接挂1档
产生瞬间的冲击
启动发动机到怠速状态
踩离合器 挂1档
离合器处于结合状态 处于最小稳定转速
离合器处于脱开状态
发动机处于最小 稳定速度以下
熄 火
逐渐放开离合器踏板 踩加速踏板
完成起步
离合器逐渐进入结合状态 离合器处于结合状态
离合器的功用：1第.1保4章离证合器剖汽析 车起步平稳
第14章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
1）主动部分
与发动机曲轴连成一体，
并始终与曲轴一起转动。
飞轮
组成：飞轮、离合器盖、压盘 作用：接受发动机输出的动力
离合器盖 压盘
第14章离合器剖析
二、周布弹簧离合器
1、单盘周布螺旋弹簧离合器
2）从动部分
组成：从动片、摩擦片、减振器盘 和从动盘毂。
离合器的工作过程
（1）接合状态 • 弹簧向左移动，将压盘、飞轮及从动盘互相压紧 • 转矩：发动机 飞轮 压盘 摩擦片 从动盘
第14章离合器剖析
（2）分离过程 • 拉杆带动分离轴承移动
压盘后移
ຫໍສະໝຸດ Baidu
压紧弹簧，解除从动盘的压力
第14章离合器剖析
二、简单摩擦离合器的结构与工作原理
2、简单摩擦离合器的工作原理
磁力传动
与手动变速器相配合的常见离合器为干
式摩擦式离合器
第14章离合器剖析
二、简单摩擦离合器的结构与工作原理
1、简单摩擦离合器的结构
飞轮
离合器盖
从动轴
压盘 分离轴承
滚珠轴承
离合器踏板
从动盘
第14章离合器剖析膜片弹簧
二、简单摩擦离合器的结构与工作原理
1、简单摩擦离合器的结构
主动部分:飞轮、离合器盖、压盘