高考地理二轮复习 细致讲解专题九 地域联系

(1)归纳尼日利亚现有铁路网特点及作用。 (2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。 (3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我 国相关人员在建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题。 (4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部 门。
【解题思路】 第(1)题,尼日利亚现有铁路网的特点,可从铁路 线数量、密度和联系的地区等方面据图归纳;文字材料指出尼日利亚 经济以农矿业为主,工业落后,说明铁路网的作用主要是方便农矿产 品的出口和商品的进口。此外,尼日利亚人口过亿,铁路线也方便了人 们的出行。第(2)题,读图不难看出,拟建沿海铁路基本呈东西走向横 贯沿海地区。第(3)题,尼日利亚沿海地区纬度较低,终年高温多雨, 属于热带雨林气候。铁路建设人员应针对气候湿热、雨林中蚊虫野兽 多、环境恶劣等特点采取相应的防范措施。第(4)题,因尼日利亚沿海 铁路项目而可能获益的我国主要工业部门,应当围绕与铁路建设相关 的工业部门分析。
D.地形
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(2)后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由
可能是( )。
A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大
【解题思路】 第(1)题,根据铁路线修建的原则,在山区应尽量 少穿越等高线。读图,图示铁路沿 1000 米等高线修建,主要是因为不 穿越等高线,地势起伏较小,所以考虑的主导因素是地形。图示天山地 区河流短小,铁路线没有沿河修建;线路没有经过主要城市,主导因素 不是聚落;该地区耕地主要分布在山麓地带的绿洲上,也是聚落主要 分布区。第(2)题,铁路修建的意义是加强区域间的联系,带动沿线地 区经济发展。图中铁路线与城市吐鲁番之间高差较大,距离远,不利于 带动城市经济的发展,所以我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线 不合理,理由可能是距城镇过远。从经济发展的角度分析,线路长短不 是主要影响因素;该地区是干旱区,洪水灾害少;沿等高线修建,工程 量较小。
【答案】 (1)D (2)B
交通运输方式与交通发展条件评价
1.主要交通运输方式
方式 优点
缺点
适合运输的货物
铁路 运输
运量大,速度快,运 费较低,受自然因 素影响较小,连续 性好
造 料 短价 途多运 高,占输,消地成耗面本金积高属大材,大 运 石 牲畜宗 、输等、 金的笨 属货重 、物、 木, 如长 材途 、矿
【考情报告】
考点
考法
题型
课标要求
交通运输方式的选择,
1.举例说明生产活动中
生产活动中地
交通图判断交通网络及 选择题、 地域联系的重要性和主
域联系的重要性
特点,交通运输点、线 综合题 要方式
和主要方式
区位分析
2.结合实例,分析交通
交通运输布局变化对聚
运输方式和布局的变化
交通运输布局变
选择题、
落空间形态和商业网点
【答案】 (1)路网特点:线路较少(密度较低);连接内陆和沿海 港口。
作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输。 (2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);连接东、西两条(通向 内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网。 (3)气候特点:(纬度低,属于热带雨林气候)全年高温多雨。 需要防范的问题:中暑;晒伤;食物中毒;毒虫叮咬;野生动物侵袭; 疫病;瘴气等。 (4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建 设和列车制造有关的部门。
(2014 年新课标全国Ⅰ卷)20 世纪 50 年代,在外国专家 的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路 如下图所示。读图,完成(1)~(2)题。
(1) 推 测 外 国 专 家 在 图 示 区 域 铁 路 选 线 时 考 虑 的 主 导 因 素 是
( )。
A.河流 B.聚落
C.耕地
【答案】 (1)C (2)D
(2015 年四川卷)阅读材料,回答下题。 材料 “蓉欧快铁”货运直达列车于 2013 年 4 月 26 日开始运行。 “快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、 汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业 开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经 济互补性强。 川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、 海洋运输的突出优点。
【解题思路】 “蓉欧快铁”属于铁路运输,但又不同于普通的 铁路运输,一个“快”字说明了其主要特点。与航空运输相比,“蓉欧 快铁”运速快,大大缩短了运输时间。
【答案】 比航空运输运费低,运量大;比海洋运输时间短。
(2015 年新课标全国Ⅱ卷)阅读图文材料,完成下列要求。 尼日利亚人口超过 1 亿,经济以农矿业为主。2014 年 11 月 20 日, 尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达 119.7 亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截止当时中国对外工 程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。
(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是 ( )。
A.地形
B.经济
C.位置
D.人口
(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )。
A.地区经济发展缓慢
B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低
D.飞机制造技术进步
【解题思路】 第(1)题,据材料可知,当时几乎所有横跨北大西 洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料,故位于纽芬兰岛的甘德国 际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素,是其优越的地理位置。 第(2)题,随着飞机制造技术的进步,飞机载油量增加,飞行速度加快, 单位距离能耗降低,飞机能够远距离飞行,途经此地的飞机已经不需 要再停机补充燃料,因而甘德国际机场失去了国际航空港枢纽的地位。
对聚落空间形态和商业
化的影响
综合题
的影响
网点布局的影响
资源跨区域调配 资源调配的必要性、线
3.举例说明资源跨区域
选择题、
对区域地理环境 路分析和对生态环境的
调配对区域地理环境的
综合题
的影响
影响
影响
【诊断参考】
(2015 年新课标全国Ⅰ卷)甘德国际机场(下图)曾是世 界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要 经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。 据此完成(1)~(2)题。