港区道路交通仿真设计研究综述
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功， 尚处 于起 步 阶段 。
际工程 问题 ， 通过计算 机仿真技术 与道路设计之 间 的协 同研 究 ， 得 道 路 交 通 仿 真 技 术 真 正 服 务 使 于 道 路 设 计 。这 对 于 交 通 仿 真技 术 的 应 用 研 究 、 道 路设 计 的理 论 研 究 具 有 重要 的实 际意 义 。
鉴 于 以上 分 析 ，笔 者希 望 通 过 建 立港 区 道路 交 通 仿 真 系统 ， 证 港 区道 路 交 通 需 求 预 测 的 准 验 确 性 、 路 路 基 处 理 技 术 的 可 行 性 、 区 道 路 设 道 港 计 标 准 的合 理 性 、 区 道 路 交 叉 口优 化 设 计 等 实 港 注 意到 交 通 仿 真 研究 的重 要 性 。 际上 ， 目前 掌 实 从 握 情 况 来 看 ， 门针 对 港 口交 通特 性 、 专 特别 是 针 对 港 口车 辆 特 性 ， 行 深 度 刻 画 ， 能 表 现各 种 港 口 进 并 交 通 发 生 吸 引 场景 的交 通 仿 真平 台还 没有 搭 建 成
关键词 ： 区交通 ； 港 交通 仿真 ； 道路 设计 ； 同研 究 协 中图分 类号 ： ４ １ Ｕ ９ 文献 标识码 ： Ｂ 文章编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ １ ０ 一 １ ８ ０ １０ — ７ ６ ２ １ ） ８ Ｏ １ － ３
０ 引 言
在 区域 经 济 联 动 发 展 日益广 泛 的今 天 ，港 口 作 为 城 市 对 外 贸 易 主 要 窗 口而 成 为 城 市 发 展 规 划 的重 点 ， 年 新 港 规 划 设 计 、 港 改 扩 建 工 程 近 旧
础， 以计 算 机 为 主 要 工具 ， 用 系 统仿 真 模 型模 拟 利 道 路 交通 系统 的运 行 状 态 ，采 用 数 字 方 式 或 图形 方 式来 描 述 动 态 交 通 系统 ，以便 更 好 地 把 握 和控
制该系统 的一 门实用技术。国外道路交通仿真研
究始于 ２ 世 纪 ６ 年代 ，随着计算机技术的进 步 ０ ０ 在 全 国各 地 如 火 如 荼 。然 而 ， 区规 划 设 计 及 建 而发展起来 的采用计算机数学模型来反映复杂道 港 设 工程 面 临 着 许 多 问题 ， 港 区道 路 交 通 需 求 合 路交通现象 的交通分析技术 和方法 。道路交通仿 即 理 预 测 、 路 路 基 处 理 技 术 、 区道 路 设 计 规 范 、 道 港 真 软 件 最 早是 Ｔ ＡＮ Ｙ 它是 由英 国 的 Ｄ Ｌ罗伯 Ｒ Ｓ Ｔ， ．． 港 区道路 网合 理规模 、 道路设 计后 评估 等 ， 些 逊于 １６ 年提 出宏 观仿 真软件 ， 这 ９８ 用以确定定 时交 都 成 为港 口快 速 规 划 建 设 的 制 约 因素 ， 统 交 通 通信号参数 的最优值 。但是 由于模型多采用宏观 传 规 划 管 理 或 者 道路 设 计 方 法 无 法 有效 地 解 决 这 些 模 型 ， 模型的灵活性 和描述能力较为有 限， 仿真结 难 题 。因此 寻 求 新 的 交通 管理 、 织 、 路 设 计 方 果 的表 达 也 不 够 理 想 ，这 也 是 由当 时 的 计算 机 性 组 道 法 ，使方案能够做到 土地利用集约 、交通供给高 能所 决 定 的 。随 着计 算 机 的迅 速 发 展 及 其对 道 路 效、 规划设 计与 管理结 合密切 等要求 ， 为 当前 交通仿真模型精度要求提高 ，仿真软件不断推 出 成 港 区道 路 规 划设 计 亟 待 解 决 的 重要 工作 之 一 。但 新 品种 。 从上世 纪 ８ 年代 的 Ｎ Ｔ Ｉ Ｕ模型 ， ０ ＥＳ Ｍ 到如 是 ，现 状 港 区规 划 设 计 及 建 设工 程 ，包 括 港 区道 今 较 为 成 熟 的 交 通 仿 真 软 件 Ｃ Ｒ Ｉ Ｔ Ａ — Ｏ ＳＭ、Ｒ Ｎ 路 交通预测 、 区道路 设计依 据 、 区道 路交 通 Ｓ Ｓ Ｔ Ｏ Ａ 、Ａ Ａ ＩＳ ＳＧ Ｉ ＶＳＩ 港 港 Ｉ 、Ｈ Ｒ Ｕ Ｐ Ｒ Ｍ Ｃ 、Ｉ Ｓ Ｍ Ｍ、 Ｉ Ｍ等等 ， Ｓ 仿真等 ，都沿 袭 了城市道路 规划设计 的思路 ， 在 从不 同层面 、 不同角度 、 不同要求对道路交通 问题 做 了极少 的修 正后 ， 直接应用 于港 区道路规划设 进 行 仿 真 研 究 。国 内道 路 交 通 仿 真研 究 起 步 相 对 计之上 ， 用效果均不甚理想。 应 较 晚 ，０世 纪 ９ ２ ０年 代 以后 ， 内交 通 工 程 界 逐 渐 国
１８ １
道路交通
城 市道 桥 与 防 洪
２１ 年 ８ ０１ 月第 ８ 期
港 区道路交通 仿真设 计研 究综述
王 寅弘 ， 刘金 栋
（． １天津市 市政工 程设计 研究 院 ， 天津 ３０ ５ ；２天 津 国际工程 咨询公 司 ， 津 ３ ０ ０ ） ００ １ ． 天 ０ ２ ２
摘
要 ： 文首 先从港 区交通 仿真 和港 区道路设计 研究现 状 出发 ， 出两者 之间协 同研 究 的必要性 和 重要性 。然 后分析 了协 该 提
同研究 的 主要 内容 ， 括 预约集 港 模式 下港 区交 通 流预 测 、 包 交通 流仿 真模 型研 究 、 区道 路设 计 、 区交叉 口渠化 优化 设计 港 港
等 ， 此基 础构建 了课题 研究 的技术 路线 。最后从 基础理 论研究 和实 际应用 两方面 阐述 了课题研 究 的主要意义 。 在
道路设计 的 内容涵盖 了道路平纵横设 计 、 路
基 路 面设 计 、 叉 口渠 化 设 计 、 通 工 程 设 计 ， 交 交 以 及 其 他设 计 。该 项 课题 主 要从 道 路宽 度 、 缘转 角 路
１ 研 究现 状分析
道路交通仿 真以相似原理 、 信息技术 、 系统工 程和交 通工 程领 域 的基本 理论 和专业 技术 为基
际工程 问题 ， 通过计算 机仿真技术 与道路设计之 间 的协 同研 究 ， 得 道 路 交 通 仿 真 技 术 真 正 服 务 使 于 道 路 设 计 。这 对 于 交 通 仿 真技 术 的 应 用 研 究 、 道 路设 计 的理 论 研 究 具 有 重要 的实 际意 义 。
鉴 于 以上 分 析 ，笔 者希 望 通 过 建 立港 区 道路 交 通 仿 真 系统 ， 证 港 区道 路 交 通 需 求 预 测 的 准 验 确 性 、 路 路 基 处 理 技 术 的 可 行 性 、 区 道 路 设 道 港 计 标 准 的合 理 性 、 区 道 路 交 叉 口优 化 设 计 等 实 港 注 意到 交 通 仿 真 研究 的重 要 性 。 际上 ， 目前 掌 实 从 握 情 况 来 看 ， 门针 对 港 口交 通特 性 、 专 特别 是 针 对 港 口车 辆 特 性 ， 行 深 度 刻 画 ， 能 表 现各 种 港 口 进 并 交 通 发 生 吸 引 场景 的交 通 仿 真平 台还 没有 搭 建 成
关键词 ： 区交通 ； 港 交通 仿真 ； 道路 设计 ； 同研 究 协 中图分 类号 ： ４ １ Ｕ ９ 文献 标识码 ： Ｂ 文章编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ １ ０ 一 １ ８ ０ １０ — ７ ６ ２ １ ） ８ Ｏ １ － ３
０ 引 言
在 区域 经 济 联 动 发 展 日益广 泛 的今 天 ，港 口 作 为 城 市 对 外 贸 易 主 要 窗 口而 成 为 城 市 发 展 规 划 的重 点 ， 年 新 港 规 划 设 计 、 港 改 扩 建 工 程 近 旧
础， 以计 算 机 为 主 要 工具 ， 用 系 统仿 真 模 型模 拟 利 道 路 交通 系统 的运 行 状 态 ，采 用 数 字 方 式 或 图形 方 式来 描 述 动 态 交 通 系统 ，以便 更 好 地 把 握 和控
制该系统 的一 门实用技术。国外道路交通仿真研
究始于 ２ 世 纪 ６ 年代 ，随着计算机技术的进 步 ０ ０ 在 全 国各 地 如 火 如 荼 。然 而 ， 区规 划 设 计 及 建 而发展起来 的采用计算机数学模型来反映复杂道 港 设 工程 面 临 着 许 多 问题 ， 港 区道 路 交 通 需 求 合 路交通现象 的交通分析技术 和方法 。道路交通仿 即 理 预 测 、 路 路 基 处 理 技 术 、 区道 路 设 计 规 范 、 道 港 真 软 件 最 早是 Ｔ ＡＮ Ｙ 它是 由英 国 的 Ｄ Ｌ罗伯 Ｒ Ｓ Ｔ， ．． 港 区道路 网合 理规模 、 道路设 计后 评估 等 ， 些 逊于 １６ 年提 出宏 观仿 真软件 ， 这 ９８ 用以确定定 时交 都 成 为港 口快 速 规 划 建 设 的 制 约 因素 ， 统 交 通 通信号参数 的最优值 。但是 由于模型多采用宏观 传 规 划 管 理 或 者 道路 设 计 方 法 无 法 有效 地 解 决 这 些 模 型 ， 模型的灵活性 和描述能力较为有 限， 仿真结 难 题 。因此 寻 求 新 的 交通 管理 、 织 、 路 设 计 方 果 的表 达 也 不 够 理 想 ，这 也 是 由当 时 的 计算 机 性 组 道 法 ，使方案能够做到 土地利用集约 、交通供给高 能所 决 定 的 。随 着计 算 机 的迅 速 发 展 及 其对 道 路 效、 规划设 计与 管理结 合密切 等要求 ， 为 当前 交通仿真模型精度要求提高 ，仿真软件不断推 出 成 港 区道 路 规 划设 计 亟 待 解 决 的 重要 工作 之 一 。但 新 品种 。 从上世 纪 ８ 年代 的 Ｎ Ｔ Ｉ Ｕ模型 ， ０ ＥＳ Ｍ 到如 是 ，现 状 港 区规 划 设 计 及 建 设工 程 ，包 括 港 区道 今 较 为 成 熟 的 交 通 仿 真 软 件 Ｃ Ｒ Ｉ Ｔ Ａ — Ｏ ＳＭ、Ｒ Ｎ 路 交通预测 、 区道路 设计依 据 、 区道 路交 通 Ｓ Ｓ Ｔ Ｏ Ａ 、Ａ Ａ ＩＳ ＳＧ Ｉ ＶＳＩ 港 港 Ｉ 、Ｈ Ｒ Ｕ Ｐ Ｒ Ｍ Ｃ 、Ｉ Ｓ Ｍ Ｍ、 Ｉ Ｍ等等 ， Ｓ 仿真等 ，都沿 袭 了城市道路 规划设计 的思路 ， 在 从不 同层面 、 不同角度 、 不同要求对道路交通 问题 做 了极少 的修 正后 ， 直接应用 于港 区道路规划设 进 行 仿 真 研 究 。国 内道 路 交 通 仿 真研 究 起 步 相 对 计之上 ， 用效果均不甚理想。 应 较 晚 ，０世 纪 ９ ２ ０年 代 以后 ， 内交 通 工 程 界 逐 渐 国
１８ １
道路交通
城 市道 桥 与 防 洪
２１ 年 ８ ０１ 月第 ８ 期
港 区道路交通 仿真设 计研 究综述
王 寅弘 ， 刘金 栋
（． １天津市 市政工 程设计 研究 院 ， 天津 ３０ ５ ；２天 津 国际工程 咨询公 司 ， 津 ３ ０ ０ ） ００ １ ． 天 ０ ２ ２
摘
要 ： 文首 先从港 区交通 仿真 和港 区道路设计 研究现 状 出发 ， 出两者 之间协 同研 究 的必要性 和 重要性 。然 后分析 了协 该 提
同研究 的 主要 内容 ， 括 预约集 港 模式 下港 区交 通 流预 测 、 包 交通 流仿 真模 型研 究 、 区道 路设 计 、 区交叉 口渠化 优化 设计 港 港
等 ， 此基 础构建 了课题 研究 的技术 路线 。最后从 基础理 论研究 和实 际应用 两方面 阐述 了课题研 究 的主要意义 。 在
道路设计 的 内容涵盖 了道路平纵横设 计 、 路
基 路 面设 计 、 叉 口渠 化 设 计 、 通 工 程 设 计 ， 交 交 以 及 其 他设 计 。该 项 课题 主 要从 道 路宽 度 、 缘转 角 路
１ 研 究现 状分析
道路交通仿 真以相似原理 、 信息技术 、 系统工 程和交 通工 程领 域 的基本 理论 和专业 技术 为基