吸收塔防腐施工方案

国电吉林江南热电有限公司(2×300MW)1号、2号机组

脱硫超低排放改造EPC工程

(衬胶、鳞片）防腐施工方案吸收塔、排水沟道

核:审

:校核

制:编

福建龙净江南热电脱硫超低排放改造项目部月年201607

、总则1．

本技术方案适用于国电吉林江南热电有限公司（2×300MW）机组脱硫超低排放改造EPC工程烟道、吸收塔防腐材料供货与施工，包括吸收塔原有防腐的检查、修补。

2、工程概况

国电吉林江南热电有限公司位于吉林市丰满区松花江畔吉林市区南约。一期建设的1号机组于2010年12月建成投产，2号机组于2011年1月建成投产。一期建设规模2×300MW，同步建设烟气脱硫装置。

本脱硫改造工程是对原有脱硫设施（用于二台机组）的二套完整的石灰石-石膏湿法烟气脱硫装置及相应的一套公用系统的技术改造工程。

气象条件

累年极端最高气温：℃

·累年极端最低气温：℃

·多年平均气温：℃

·多年平均相对湿度：68%

·多年平均气压：

·多年平均风速：s

·累年最大风速：s

·常年盛行风向：SW

·多年平均降水量：

·多年最大降水量为：

·累年最大冻土深度：190cm

·累年最大积雪厚度：46cm

厂房零米海拔高度(黄海高程)

工程地质

厂址均不存在压煤压矿问题，场地土类型为中硬场地土，建筑场地类别为Ⅱ类，本区土壤最大冻结深度为190cm。

厂址区的抗震设防烈度为7度，场地类别为II类，地震动峰值加速度为，按国标《建筑抗震设计规范》GB50011-2001进行抗震设计。该厂址无泥石流、滑坡等不良地质作用，该场地饱和砂土及粉土不会产生地震液化现象。

交通状况

（1）公路

吉林市铁路、公路、水路交通四通八达，是东北三省五大交通枢纽之一，第二松花江横贯市区。厂区周围运输十分便利，完全满足电厂本期脱硝改造建设期间的建筑材料和机械设备的运输要求。

吉林市有通往各地的公路，如吉长公路、吉哈公路、吉丰公路等等。厂址距吉丰公路或环城公路较近，进厂公路从吉丰公路引接，长约。市内还有已建成的城市道路。

（2）铁路

吉林市内铁路有吉长、吉哈、长图、吉沈等铁路干线通过，车站有：吉林站、吉林北站、吉林西站、龙潭站、长屯站等。燃煤全部采用铁路运输，来煤经大长屯站后运至电厂，电厂厂区内建设贮煤场和卸煤设施。厂外铁路利用原有铁路线，电厂铁路专用线从大长屯站接轨，大长屯站距厂区，利用原有铁路接轨点引接，接轨后厂内设6条铁路，铁路专用线总长为。

3、设计参数

电厂烟气脱硫（FGD）系统的浆液参数表（100%BMCR负荷）：

石灰石浆石膏浆回流

128密kg/10911555温5

>4~4~P

35固体含g/315 3x 2kg/CaS4 3 kg/m CaCO33 MgCO kg/m 3 3 CaF kg/m2

3 灰 kg/m 3 惰性物质 kg/m

3 - Cl kg/m 3 2- SO

4 kg/m

3 2+ kg/m Ca

3 + K kg/m 3 2+ Mgkg/m 3 + Na kg/m

注：1. 材料选择按Cl-浓度20000 ppm；

介质设计压力均按考虑；2.

4、技术要求总则施工标准及验收标标准名标准标

橡胶衬里化工设备国家标HHG-T20677-199火电厂烟气脱硫工程施工质量验收及评定规DLT5417-200H

在进行防腐设计和施工时必须注意以下几点

－如无另外说明，至少下面区域出现较强的机械应力：

塔体底部

塔体底部向上一定范围内的筒体及喷淋区域

－支撑结构的表面：为避免损坏支撑结构表面的衬里，应采用合适的保护材料，如PP或PTFE/FRP垫片。

－所有法兰

－人孔门、管道接口

衬里前的基体处理和检验

需防腐的现场焊接按中国钢结构焊接标准的要求进行，防腐所需的焊缝打磨工作要满足要求。

防腐钢基焊缝打磨标准按DIN 28053或相当的国内《HG/T 20677-1990（原编号HGJ32-90）橡胶衬里化工设备》进行。

钢基体

在衬里施工前依据罐体制作标准中国标准《HG/T 20677-1990（原编号HGJ32-90）橡胶衬里化工设备》或德国标准DIN28053进行处理和检查被衬里设备的平滑度。

(1)检查焊缝是否全线连接（有无漏焊）。

(2)检查焊缝是否有咬边缺陷（深以上），砂眼（Φ5mm×以上），裂缝等缺陷。

(3)检查被衬里基体表面是否有焊接飞溅物，伤痕等。

(4)检查角落部焊接处是否打磨及是否采用适当的圆弧度（凹部5mm，凸部5mm 以上）。

(5)依据图纸和其它检查规定，检查尺寸、外观及有无其它对衬里有妨碍的事项。混泥土基体

根据有关标准进行检查验收，要求如下：

基层必须坚固、密实、平整；强度必须进行检测并应符合设计要求。严禁有地(1)．下水渗漏、不均匀沉陷。不得有起砂、脱壳、裂缝、蜂窝、麻面等现象。阴阳角必须圆弧过渡（阴角R>10mm,阳角R>5mm）。

(2)基层必须干燥，在深度为20mm的厚度层内，含水率不应大于6%。

(3)基层表面必须洁净、无油污等其他杂物。

鳞片内衬施工及检验和验收

概述

施工过程中规引用最新的工业标准和提供最好的工艺设计。

检查备忘录包括以下内容：

·表面检查

·内衬记录（温度等……）

·内衬检查

·验收报告

在内衬完成后不允许任何种类的焊接。

在内衬边界对应的设备壳体上作上标记，并在标记上用不小于150mm大小的文字注明“鳞片内衬，不允许焊接”的字样。

内衬表面的要求

所有部件需焊接的倒角和边应被加工成圆弧形，所有内衬的焊缝应是密封焊，且保持表面平滑。

表面焊接缺陷如裂缝和凹陷应通过重新焊接加以填补，并保持表面平滑。应清除表面上所有焊接痕迹，可采用切削的方式，最后打磨平滑。

内、外的所有紧固件（包括吊环、支撑和夹子）都应在内衬施工前焊接到容器或管道上。临时的夹子或吊环等应在施工前去掉，并将焊疤打磨平滑，所有内衬的拐角和边应加工成圆弧形。

喷吹

对需要安装内衬的金属表面应根据规范进行喷吹处理至金属光泽，以获得“白色金属”表面。

喷吹介质将由投标方选择提交招标方确认，并在备忘录中说明。喷吹介质应清洁干燥。压缩空气不含油、污物和水份。

除非已刷底漆的区域不粘手并得到了保护，否则不能在已刷底漆的邻近表面进行喷吹。

出现下列情况时不能进行喷吹：

·工作区域的相对湿度高于90%。

·表面温度未超过工作区域空气露点温度3℃。

对衬底温度、环境温度、空气的相对湿度和空气的露点温度，每班至少测试三次。在施工和干燥期，应进行连续的测量和记录，所有测量值将记录在备忘录中。

需内衬的表面在上底漆前应用刷、空气喷吹或真空法将所有灰尘和渣清除。如果投标方有更严格的要求，则应引用投标方的要求。

底漆

表面喷吹后应在出现可见锈斑之前涂底漆，如果出现表面锈迹，应根据上述要求对出现锈迹的区域进行重新喷吹。可以通过喷、刷或滚动上底漆。

出现下列情况之一时不允许上底漆：

·工作区域的相对湿度大于90%。

·金属表面的温度未超过工作区域空气露点温度3℃。

·金属表面的温度或工作区域空气的温度高于32℃或低于10℃时。

·金属表面有灰尘、污迹或水分。