影响汽车涂装质量的因素及改善措施

影响汽车涂装质量的因素及改善措施摘要：随着汽车消费水平的不断提高,消费者对汽车涂装的质量水平也在不断提高,本文分析了影响涂装质量的主要影响因素，并针对这些问题提出相应的改进措施。

关键词：汽车涂装；喷涂质量；改善措施；

中图分类号：g353.11文献标识码：a 文章编号：

引言：

汽车涂装一般指各种类型汽车车身以及零部件的涂装。汽车作为现代化的交通工具之一, 其外表面 90%以上是涂漆面。涂层质量(外观、鲜映性、光泽、颜色等)的优劣是人们对汽车质量的直观评价,因此它直接影响汽车市场的竞争力。直接影响汽车的耐腐蚀性和使用寿命。所以,无论是汽车制造还是汽车维修行业,都将汽车表面涂装列为重要的工作。

1 .影响涂层质量的主要因素

就汽车涂装工艺而言,影响其涂装效果有三大要素:涂装材料、涂装工艺和涂装管理。涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂膜的基本保障,涂装工艺是充分发挥涂装材料的性能,获得优质涂层,降低生产成本的必要条件。涂装管理是确保所指定的标准工艺的实施,确保涂装质量的稳定,达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。涂装材料的质量好坏、涂装工艺的正确与否,尤其是涂装管理的水平高低对涂装工作的最终效果有决定的作用。

1.1涂装材料的影响

大部分企业仍采用醇酸树脂涂料和氨基涂料作面漆,质量难以

达标。有的汽车制造厂采用环氧铁红底漆和阳极电泳漆也直接影响涂层质量。国外已用阴极电泳涂料代替,因为阴极电泳涂料烘干温度低,涂膜厚,防腐蚀性能好。我国阴极电泳底漆的主要生产厂家均采用国外配方,如化工部涂料所开发的阴极电泳底漆具有性能稳定,宽容度大,易于管理等特点。但是,国内阴极电泳涂装质量仍不理想,一方面阴极电泳涂料质量与国外相比差距较大,另一方面技术管理水平落后,测试手段不齐全,设备不配套,使电泳工艺参数不能控制在工艺范围内。

1.2涂装工艺的影响

国内汽车油漆喷涂半手工操作仍占大部分, 难以保证喷涂质量。采用机械喷涂是取得高质量涂层的重要手段,如用往复喷涂机、机械手或机器人。在自动喷涂装置的基础上再装以高质量喷枪,特别是高转速静旋杯自动换色装置等,则可以得到质量极好的装饰性涂层。除所用的喷涂装置,电泳底漆的质量、是否喷涂中涂、涂层是否抛光等因素也会对涂层质量产生一定的影响。在实际的涂装生产过程中,最终的涂装质量是受多种因素共同作用的结果, 只有明确了影响的因素, 我们才能更好的进行质量管理,为全面的质量提高奠定基础。

1.3涂装管理的影响

往往在生产中容易被忽视也不容易做好的就是涂装管理。在涂装管理体系中，人员管理的可塑性是很大的。涂装操作人员的技能

熟练程度和责任心是影响涂装质量的人为因素；如果设备的技术状态不良，带病运转，一旦措施不足，设备就极其容易产生问题。不但会严重影响设备使用性能而影响涂装质量，还会导致设备损坏，造成不可估计的损失。设备维护、保养得不好，不但在涂装质量上没有保证，而且增大了维修机率、维修费用、成品的废品率等等，这些都是影响生产计划、加重生产成本的。对设备管理得越是不好，出现的问题就越多。

2 提升汽车车体涂装质量的改进措施

2.1优化涂料

2.1.1涂料的干燥是物理和化学的复杂变化过程,干燥条件直接影响成膜质量。汽车干燥设备一般为隧道式烘道,绝大部分都是采用电热远红外线烘干,但远红外线辐射率不高,要提高干燥效果,必须使远红外线与烘干涂料分子的振动波长相吻合,设计最佳的辐射距离,测定辐射能的兴衰期,才能真正起到节能的效果。为了保证漆膜质量,应该采用对流烘干或对流为主、辐射为辅的烘干方式。为防止循环热风中的灰尘影响漆膜外观,烘干炉的循环热风以及院子的新鲜空气都必须经过严格的过滤。

2.1.2使用合格的底漆，要等底漆层充分干燥后再喷涂面漆；只使用推荐型号的材料和合格的添加剂；要充分搅拌油漆，保证喷漆环境符合要求，按照正确的方法进行喷涂；要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行固化；彻底地清理基底表面；干燥过程中，漆膜表面要有适当的空气流动；喷涂面漆之前，应当用清洁剂揩擦底漆层，

并擦干清洁剂；禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。在漆膜充分固化之前，不得对其进行抛光。抛光时一定要使用正确规格的抛光膏。通常用粗蜡研磨表面，然后进行抛光，即可恢复正常的光泽；如果失光严重，用此方法仍得不到满意的效果，则应将面漆层磨平，然后重新喷涂

2.1.3提高面漆的挡次，对涂层质量要求高的汽车来说,应采用优质的面涂料。丙烯酸涂料作为一种新型的汽车涂料,大有发展前途。它虽然与氨基涂料相比单价较贵,但比氨基涂料优良。国产双虎牌丙烯酸涂料保光性好,可代替氨基涂料。在提高面漆档次的同时,还要考虑增加面漆的颜色,以满足人们的需要。

2.1.4改善磷化质量，p 比高的磷化膜与漆膜复合后有较好的耐蚀性和附着力。提高p 比常用低锌磷化相应提高磷酸根浓度, 磷化膜薄而致密和浸溃磷化，浸溃磷化的另一好处是能使车身内表面生成磷化膜,减少车身内部穿孔腐蚀。在磷化液中增加、等重金属离子以提高锌盐磷化的耐蚀性和附着力,特别对镀锌钢板磷化有利。

2.1.5开发中厚膜或厚膜阴极电泳涂料

为了提高车身内表面,特别是半封闭结构内部的耐蚀性,必须增加这些部位的电泳漆膜厚度。普通阴极电泳漆涂厚性差,太厚产生流挂、缩边等疵病。

2.2改进涂装工艺

2.2.1 增加中间底漆工序

中间底漆涂于底漆上,其作用在于填补金属表面的缺陷,经打磨

平整后再喷面漆,增加漆膜丰满度,所以中间底漆又称打磨底漆。还有一种中间底漆称为防沙石底漆,喷涂于车身下

2.2.2 改变电泳的施压方法和参数的自控

提高电泳电压可增加车身内表面及半封闭面的漆膜厚度,但由

于工件入槽瞬间冲击电流太大,漆膜沉积速度过快,易造成漆膜外

观和性能变劣等。先进生产线采用二段电压,即工件入槽时用低电压,当漆膜沉积到一定厚度时,再提高电压。为了减少漆膜弊病,又要保证足够的电泳透力,进一步改变为三段、六段供电,涂装效果更好，温度、ph 值、电导率等工艺参数实现自控。消除不耐蚀的薄弱环节。

2.2.3采取焊缝都涂密封胶、半封闭结构内腔注蜡、车身底面和裙部涂抗石击涂料和防崩裂涂料、汽车底盘喷防锈腊等都可以增强薄弱部位的耐腐蚀性。

2 .3加强涂装管理

2.3.1现场环境管理

喷涂环境的好坏,直接影响着涂膜的质量,现在 4s 店都有烤房,但其为了节省成本, 都采用报纸作为遮蔽纸, 这样在进行喷涂的

时候, 由于自上而下的气流作用, 粘附于报纸上的尘埃就会落在

漆膜上,影响涂层质量。还有烤房内环境太脏,不经常进行清洁,在这种环境下进行喷涂,将会有很多污点产生,所以喷涂的现场环境

是非常重要的,直接影响到涂装质量达到最佳效果。

2.3.2设备的管理