21-桩帽板施工工艺080310

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桩帽制作及开挖要求

桩帽制作及开挖要求

桩帽制作及开挖要求一、桩帽制作要求1.桩帽材料选择:桩帽通常采用混凝土材料制作,其强度、耐久性和耐腐蚀性都要符合相应的规范要求。

2.桩帽尺寸设计:桩帽的尺寸设计应根据桥梁或建筑物的荷载和桩基础的布置来确定。

桩帽的尺寸应满足结构强度和刚度的要求。

3.桩帽的钢筋布置:桩帽的钢筋布置应符合设计和施工图纸要求,钢筋的直径和间距要按照相应标准进行确定。

4.模板安装:桩帽的制作需要采用模板支撑,模板的安装应牢固可靠,并满足结构尺寸的要求。

5.混凝土浇筑:桩帽的混凝土浇筑应根据浇筑工艺要求进行施工,浇筑的混凝土应密实、均匀,并注意排除气泡和空隙。

6.养护措施:桩帽浇筑后需要进行养护,保持一定的湿度和温度,以确保混凝土的强度和耐久性。

二、桩帽开挖要求1.开挖范围:桩帽开挖需要根据设计图纸确定,开挖范围要满足桩帽尺寸的要求,并预留足够的边坡和工作空间。

2.挖土方式:桩帽开挖可以采用人工或机械挖掘,挖土方式应根据实际情况合理选择,确保施工安全和工作效率。

3.土方支护:桩帽开挖时需要对挖掘的土方进行支护,以防止边坡坍塌。

支护方式可以采用钢板桩、混凝土护壁或人工挖土法。

4.底座处理:桩帽开挖后,需要对底座进行处理,确保底面平整、牢固,并满足桩帽的施工要求。

5.降水处理:桩帽开挖时,如果存在地下水,需要进行降水处理,以确保施工的安全和稳定。

6.周边设施保护:桩帽开挖时,需要对周边的管线、设施进行保护,避免对其造成损害,同时需要进行施工交通导流和安全警示。

总结:桩帽的制作要求包括材料选择、尺寸设计、钢筋布置、模板安装、混凝土浇筑和养护措施。

桩帽的开挖要求包括开挖范围确定、挖土方式选择、土方支护、底座处理、降水处理和周边设施保护。

这些要求的严格执行将有助于确保桩帽的质量和施工的安全性。

桩帽施工技术

桩帽施工技术

桩帽施工技术要则一、单桩竖向抗压静载试验进行单桩竖向抗压静载试验的试桩共15根,分别为Φ600mm试桩3根;Φ1000mm的试桩共9根,包括1000-A(3根)、1000-B(3根)、1000-C(3根);Φ1200mm的试桩3根,其桩帽制作施工技术,具体制作依据设计图纸,这里仅就检测方而言提出的要则如下:1、试桩压桩制作要则:(1)桩径为Φ1000mm的试桩采用7个千斤顶,顶高510mm,桩顶直径为1800mm;桩径为Φ1200mm的试桩进行加载试验时,采用8个千斤顶,顶高510mm,桩顶直径为2000mm。

两种桩型均采用锚桩反力法进行载荷试验,其布设示意图如图1所示。

(2)桩径为Φ1000mm的试桩采用堆载法,其桩帽示意图见图2。

(3)试桩桩顶高出自然地面500mm。

(4)4、(5)钢筋计导线捆扎成3股,外部用塑料管进行保护,从桩身周围土中引出地面,如图3所示。

(6)注浆效果管顶部高出自然地面500mm,顶部用7mm厚的钢板封住,防止桩帽施工时泥浆灌入其中。

(7)静载试验装置示意图如图4所示。

2、锚桩制作要则因为本次试桩静载试验有的锚桩还兼做抗拔桩的墩桩,故其制作工艺不同,具体实施要则如下:(1)纯锚桩钢筋应高出自然地面1m,并按设计图纸排直,以试桩桩顶为参考标准,其应高出试桩桩顶500mm。

(2)锚桩兼墩桩的桩帽高出地面2000mm,先进行抗拔试验,再进行抗压试验前,将桩头破掉,并预留出500mm长的主钢筋。

图1 千斤顶布设示意图图2 引出钢筋计示意图二、单桩竖向抗拔静载试验进行单桩竖向抗拔静载试验的试桩共6根,Φ600mm的试桩3根和Φ1200mm的试桩3根,桩头施工中,就检测方而言提出的注意问题如下:(1)锚桩法抗拔试验装置示意图如图5所示。

图5 抗拔试验装置示意图(2)抗拔试验试桩不做桩帽,钢筋伸出地面1m。

(3)Φ600mm支墩桩要兼顾做压桩,故桩帽高出地面300mm,其示意图如图XX所示。

管桩桩帽施工指导书_secret

管桩桩帽施工指导书_secret

A11公路拓宽改建工程Ⅲ标桩帽施工作业指导书xx工程有限责任公司A11公路拓宽改建工程Ⅲ标项目经理部桩帽施工作业指导书一、测量、放样施工前首先对桩帽位置进行施工放样,用石灰线示意出其位置、尺寸。

然后根据桩位图逐一对桩帽位置进行检查,同时检查路基的平整度、横坡是否满足规范要求。

自检后报请测量监理工程师检验,征得同意后方可进行下一道工序。

二、开挖、形成土模根据施工现场PHC管桩和素桩的具体位置,按照石灰线示意出桩帽的线位,人工开挖桩顶地表土层,直至开挖到桩顶处往下5 cm。

开挖的长度和宽度为140cm*140cm,桩帽设计厚度为30 cm,若开挖土模高度不足30 cm,应加木模确保桩帽厚度。

开挖后应对土体进行整修,清理土模内杂物,保证土模底部平整。

土模开挖完成后,报请监理工程师检验,征得同意后方可进行下一道工序。

三、预制砂浆垫块提前预制厚7cm四方形高标号砂浆垫块,放钢筋骨架前先将垫块放入土模,确保其保护层厚度满足设计要求并保证钢筋骨架的平稳性。

四、钢筋加工及安装钢筋骨架安装之前,先将预制管桩中间的空心部分在距离管顶30厘米处,采用木塞塞紧,防止浇注混凝土时,混凝土进入管桩中;素桩破桩头整平后,安装钢筋骨架。

钢筋骨架在钢筋场地进行加工制作时,场地应做首先硬化,保证场地的平整、坚实。

钢筋加工时严格按照施工技术规范、设计图纸下料、加工,保证钢筋骨架焊接质量与外观要求。

制作完成后钢筋骨架存放叠高不超过5层,且应用土工布覆盖。

骨架由专门的运输车运至施工现场,采用人工装卸,严禁野蛮装卸。

运输过程中骨架与骨架之间用方木格档,保证运至现场钢筋骨架的质量。

骨架运至施工场地后,报请监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序。

五、混凝土浇注桩帽采用C25混凝土现浇。

混凝土采用商品搅拌站集中拌和,混凝土罐车通过施工便道运输至桩帽浇注位置,现场技术人员观察混凝土的和易性是否良好、搅拌是否均匀、坍落度是否符合规范要求。

混凝土浇注高度为30 cm,浇注前应提前在土模上测出桩帽顶标高位置,做好标记。

桩帽、筏板施工技术交底

桩帽、筏板施工技术交底

ZT1101ZFZQ-01-03单位:中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查。

ZT1101ZFZQ-01-03单位:中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查。

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ZT1101ZFZQ-01-03单位:中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查。

ZT1101ZFZQ-01-03单位:中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队钢筋混凝土板伸缩缝处理图四、质量验收标准、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查。

ZT1101ZFZQ-01-03单位:中铁十一局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部三分部架子四队编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查。

桩帽施工技术交底

桩帽施工技术交底

ZT1101JL11-02
施工单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:
编制:复核:审核:签收:年月日
ZT1101JL11-02
施工单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:
编制:复核:审核:签收:年月日
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施工单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:
编制:复核:审核:签收:年月日
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施工单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:
编制:复核:审核:签收:年月日
ZT1101JL11-02
施工单位:中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区编号:
编制:复核:审核:签收:年月日。

桩帽施工方案

桩帽施工方案

宁波-舟山港梅山保税港区1#-5#集装箱泊位工程3#-5#泊位桩帽施工方案一.工程概述梅山保税港区3#-5#集装箱码头工程属高桩梁板式结构。

码头总长度994.8m,宽度57m,桩基工程采用Φ1200mm预应力混凝土管桩。

桩帽共有520只,七种类型,具体尺寸见表1码头桩帽参数表1二.施工和质量检验评定依据《高桩码头设计与施工规范》JTJ291-98《水运工程测量规范》JTJ203-94《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-98《水运工程质量检验标准》JTS 257-2008三.施工总流程施工准备测量放线围囹施工搁栅底板施工钢筋施工模板施工现浇混凝土施工混凝土养护。

四.技术要点4.1.围囹施工4.1.1围囹施工一般工艺流程桩帽围囹全部采用吊筋反吊钢围囹的施工工艺,一般的工艺流程为:施工准备→测量放线→上钢围囹→上吊筋→标高调整→固定吊筋螺母→固定钢围囹。

4.1.2围囹施工ZM1布置双层槽钢。

上层采用双拼[25a槽钢, 槽钢长6.5m,沿桩帽长度方向布置。

下层采用[25a槽钢,布置在相邻ZM1同排桩上,构成牵杠围囹,防止桩帽浇筑时发生扭曲变形。

吊筋采用米字形布置的6根Ф25反吊钢围囹。

具体见ZM1围囹布置图。

ZM2采用双拼[32b槽钢, 槽钢长10m,吊筋采用米字形布置的8根Ф28吊筋反吊钢围囹。

具体见ZM2围囹布置图。

ZM3围囹采用双层槽钢结构。

ZM3与ZM3-1位于同一排,间隔布置,每个桩帽都有3根相对位置相同的桩。

其中的单桩下层槽钢与两侧其中一个ZM3-1的相应桩使用双拼[36a槽钢构成牵杠,吊筋采用8根Ф28圆钢反吊钢围囹。

桩帽范围内槽钢加强处理。

上层槽钢采用4组双拼[32a槽钢,两槽钢布置在岸侧单桩两侧,海侧双桩内侧,两外两组槽钢布置在桩帽边缘内侧,间距3.8m,海侧双桩外侧。

吊筋采用8根Ф28圆钢反吊钢围囹。

桩顶帽梁帽板施工

桩顶帽梁帽板施工

(一)桩顶帽梁帽板施工1、工艺流程土方开挖至帽梁设计标高→按基坑周边土方开挖顺序破桩头→桩头清理→钢筋加工、安装→侧模安装→混凝土浇筑→混凝土保温措施→模板拆除→下一段施工。

2、基槽开挖根据现场地面的高程,冠梁的基槽开挖至设计深度。

基槽内侧放大0.5m便于模板的安装和拆除。

及时清理基槽底杂土,清理干净。

3、破桩头桩头采用风镐进行破除。

破除时应分节破除。

桩头一次性破除高度不超过50cm,并注意破除时不能损坏桩顶部钢筋,不能对桩顶钢筋扭扯、碾压等;破除桩顶砼至底部15cm左右时,应由人工清理打凿,避免破坏帽梁底部桩砼面,造成下部桩体受损;人工打凿至帽梁设计底面时,应对上部露出钢筋进行校正,保证钢筋位置正确,对于有损坏的钢筋应加筋或补强。

4、钢筋制作安装钢筋制作时,应严格按照图纸和规范、标准图集下料,保证钢筋的规格、锚固长度、箍筋尺寸、间距等符合要求;钢筋绑扎时,先划好钢筋位置线,以确保钢筋位置准确;钢筋绑扎应全数绑扎,不得跳扎、漏扎,钢筋绑扎连接长度符合规范及图纸要求,对于采用直螺纹连接的,应在钢筋工程施工前进行工艺检验,并按每一施工阶段不同类型钢筋进行送检;钢筋绑扎先底后上,先外侧后。

主筋之间交叉点要梅花型布置连接,钢筋主筋采用直螺纹接头连接。

5、模板安装(1)模板构造帽梁模板由侧板、木档、平撑、斜撑、木桩等组成。

侧模用长条木板加钉竖向木档。

平撑和斜撑钉在木桩与木档之间。

(2)施工操作要点<1>先在基底砂浆找平层上弹出帽梁边线,再把侧模对准边线垂直竖立,用水平尺校正侧板顶面水平后,再用斜撑和平撑钉牢。

如帽梁较长,应先安装帽梁两端的端模板,校正后,再在侧模上口拉通线,依照通线再安装侧板。

<2>侧模底部应修整平整,确保模板底部不会漏浆,保证混凝土质量;压脚条的固定采用50cm长的钢筋条固定,每间隔50cm设置一道;<3>钢管固定:在侧模中部,采用双钢管进行固定,钢管先用铁定固定到模板上后,上部再用钢管和扣件拉结固定好;模板侧面采用斜撑与地面成45度角和平撑进行固定,底部采用钢筋条,钢筋条打入地面以下不少于30cm;<4>模板拆除:待混凝土强度达到50%,且在24小时后方可进行侧模的拆除;模板拆除时应小心不要破坏梁表面混凝土。

墩帽施工方法及施工工艺

墩帽施工方法及施工工艺

墩帽施工方法及施工工艺墩帽是一种用于装饰柱子或墩子顶端的建筑结构,通常被用于门廊、露台、半柱子等地方。

墩帽的施工方法和工艺可以分为以下几个步骤:1.设计和计划:在施工开始之前,需要根据建筑设计图纸或现场实际情况进行墩帽的设计和计划。

确定墩帽的形状、尺寸和风格,并考虑材料、工具和劳动力的需要。

2.准备材料和工具:根据设计计划,准备所需的材料和工具。

常用的墩帽材料包括石材、混凝土、石膏、泡沫等,工具包括锤子、切割机、砂轮机等。

3.墩子准备:在墩帽施工之前,首先需要确保墩子的基础和表面符合要求。

如果墩子有裂缝、凹陷或不平整的地方,需要进行修复和磨平。

4.模具制作:根据墩帽的形状和尺寸,制作相应的模具。

模具可以使用木材、塑料板或金属制品制作。

将模具按照需要的形状放置在墩子顶部,并使用支撑物固定。

确保模具的牢固和水平。

5.材料配制:根据墩帽的材料选择,将所需的材料进行配制。

例如,如果使用混凝土,需要将水泥、沙子和骨料按照一定的比例混合,加入适量的水。

根据需要可以添加染色剂和增加剂。

6.施工:将配制好的材料倒入模具中,使用木棒或振动器将空气泡排出。

根据需要可以在适当的时间内进行色调和纹理的处理。

通常使用刮刀、毛刷、刷子或其它工具进行处理。

7.养护:根据材料的要求,进行适当的养护措施。

例如,混凝土需要进行湿养护,防止过早干燥和龟裂。

通常需要覆盖塑料薄膜或使用喷洒水进行养护。

8.拆模:当材料养护完成后,可以拆除墩帽的模具。

小心地将模具从墩帽上移开,避免对墩帽产生损坏。

9.完善和修饰:根据需要,可以进行墩帽的完善和修饰。

例如,修复墩帽表面的小裂缝,添加表面涂料或饰面材料,以增加墩帽的美观和耐久性。

以上是墩帽的施工方法和工艺的一般步骤。

在实际施工过程中,还需根据具体情况进行调整和改进。

同时需要注意安全和环保,合理使用材料和工具,确保施工质量和效果。

桩帽托板施工方案(3篇)

桩帽托板施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况桩帽托板施工是桩基础工程中的重要环节,其质量直接影响到整个建筑物的稳定性与安全性。

本方案针对桩帽托板施工,详细阐述施工准备、施工工艺、质量控制、安全措施等内容,以确保施工质量和工程进度。

二、施工准备1. 技术准备(1)熟悉图纸和规范:施工前,项目技术人员应详细阅读设计图纸,了解桩帽托板的设计要求、尺寸、材料等,同时查阅相关施工规范和标准。

(2)编制施工方案:根据设计图纸和现场实际情况,编制详细的桩帽托板施工方案,包括施工工艺、材料、设备、人员安排等。

2. 材料准备(1)桩帽材料:选用符合设计要求的钢材或钢筋混凝土,确保材料质量合格。

(2)托板材料:选用厚度、尺寸符合设计要求的钢板或钢筋混凝土板。

(3)连接件:选用符合设计要求的螺栓、焊条等连接件。

3. 设备准备(1)施工机械:挖掘机、吊车、切割机、焊接设备等。

(2)检测设备:水准仪、经纬仪、超声波检测仪等。

4. 人员准备(1)施工队伍:组建一支经验丰富、技术过硬的施工队伍,包括项目经理、技术员、施工员、质检员等。

(2)培训:对施工人员进行技术培训和安全教育,提高施工质量意识。

三、施工工艺1. 桩帽施工(1)定位:根据设计图纸,确定桩帽的位置和尺寸,使用经纬仪和水准仪进行测量和定位。

(2)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎桩帽钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。

(3)混凝土浇筑:采用泵送混凝土,确保混凝土浇筑均匀、密实。

2. 托板施工(1)定位:根据设计图纸,确定托板的位置和尺寸,使用经纬仪和水准仪进行测量和定位。

(2)焊接:将托板与桩帽进行焊接,确保焊接质量。

(3)混凝土浇筑:在托板上浇筑混凝土,确保混凝土浇筑均匀、密实。

四、质量控制1. 材料质量控制(1)桩帽、托板等材料必须符合设计要求,质量合格。

(2)连接件、焊接材料等必须符合规范要求。

2. 施工过程质量控制(1)桩帽、托板定位准确,尺寸符合设计要求。

(2)钢筋绑扎牢固,间距、保护层厚度等符合规范。

桩帽施工技术交底

桩帽施工技术交底

技术交底
照图纸严格控制桩头伸入桩帽内的长度为≥50mm,深入管桩内的钢筋底需要用5mm 厚的圆薄钢板作为托盘。

台帽深入桩体部分锚筋长度为70cm、总共6根的螺纹钢,每根锚筋对应上部设置一根U型筋,且锚筋要与桩顶钢板焊接牢固。

4.安装模板:
模板安装必须稳固牢靠,接缝(包括底面缝隙)必须封堵严密,不得漏浆。

模板混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。

同一桩帽模板顶面相对高差最大允许偏差5mm,相邻桩帽板高差允许偏差150mm,模板内侧宽度允许偏差+10mm 至-5mm。

长宽尺寸允许偏差+30mm。

5.浇筑震捣:
浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物应该清理干净,管桩内壁浮浆应清除到位。

然后请监理和现场质检员检查,合格后方可浇筑混凝土。

进行震捣的时候,不得碰撞模板、钢筋。

每一震点的震捣持续时间宜为 20-30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。

震捣移动间距不宜大于震动器作用半径的 1.5 倍,确保混凝土的浇筑质量。

同一桩帽混凝土浇筑必须连续进行。

如因故停歇,必须清除掉模板内混凝土重新浇筑震捣。

6.养护拆模:
浇筑完混凝土,必须加强对其的养护,上面覆盖麻袋洒水,保证混凝土的保湿时间。

当混凝土的强度达到 2.5MPa 以上,且其表面和棱角不因为拆模而受损时,可以拆除模板。

拆模后,桩帽四周要回填密实。

附图:
交底单位中铁24局集团合肥绕城高速公
路集贤路互通立交工程项目部
接受单位职工作业队
交底人接收人交底时间接底时间。

桩帽施工工艺

桩帽施工工艺

桩帽施工工艺2.17.1工艺概述桩帽可采用现场浇筑或预制安装,适用于刚性桩复合地基处理的松软土地基,一般用于打入桩、压入桩、灌注桩等刚性桩体桩顶,以增大桩体顶部的受力面积,增强复合地基承载力。

2.17.2作业内容1.桩帽基坑开挖、护壁设置;2.模板制作、安装、拆除;3.钢筋及预埋件制作、安装;4.桩帽混凝土浇筑2.17.3质量标准及验收方法一、构成桩帽的钢筋、水泥、粗细集料、矿粉、外加剂、拌合用水等要符合设计图纸及施工规范要求。

二、桩帽板原材料质量要求1.水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,掺加宜为矿渣和粉煤灰。

有耐久性侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐水泥和高抗硫酸盐水泥,不宜使用早强水泥。

水泥到场后不得露天堆放,水泥应分类存放。

水泥由于受潮或其他原因而变质时,应及时运出场外。

2.矿粉掺加料应选用品质稳定的产品。

在运输和存储过程中应明显标志,严禁与水泥等其他粉状材料混淆。

3.细骨料选用级配合理、质地均匀坚固的洁净天然河沙,也可选用专门机组生产的机制砂,不宜使用山砂,不得使用海砂。

4.粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石,也可选用碎石或卵石,不宜采用砂岩碎石。

混凝土采用二级或三级级配粗骨料,粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。

5.外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。

当将不同功能的多种外加剂复合使用时,外加剂之间以及外加剂和水泥之间应有良好的适应性。

宜选用多功能复合外加剂。

三、原材料存放及试验要求混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态分别标识存放。

混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、磨细矿渣粉或硅粉等矿物掺加料。

不同矿物掺加料的掺量应根据混凝土的施工环境条件特点、拌制物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。

四、桩帽施工前桩的处理要求1.桩帽施工应在桩检验合格后进行。

2.桩帽施工前必须将桩顶锤击面破损部分去除,全部凿除至新鲜混凝土面,桩体埋入桩帽长度及桩顶主筋锚入桩帽的长度应符合设计要求。

预应力混凝土管桩钢板桩帽施工工法

预应力混凝土管桩钢板桩帽施工工法

预应力混凝土管桩钢板桩帽施工工法一、前言预应力混凝土管桩钢板桩帽施工工法是一种常见的桩基施工技术,其结构设计合理、承载能力强、使用寿命长、施工效率高。

在基础工程领域,深度和广泛应用。

本文将对该工法进行详细介绍,包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面的内容。

二、工法特点预应力混凝土管桩钢板桩帽施工工法的主要特点如下:1.适应范围广:该工法适用于各种地质环境和各种荷载情况的基础工程。

2.结构合理:混凝土管桩和钢板桩帽的结合形式科学合理,具有优异的承载能力和稳定性。

3.施工效率高:该工法施工便捷,工期相对较短,可快速完成桩基施工任务。

4.使用寿命长:结构设计合理、品质优良的混凝土材料和钢材材料,使得建筑物基础具有长期稳定性和使用寿命。

5.施工质量高:该工法对施工质量要求苛刻,各个环节都有详细的技术规范和质量控制标准。

三、适应范围预应力混凝土管桩钢板桩帽施工工法适用于以下场合:1.软土、淤泥、粘土等土壤环境;2.中、高地区的地质环境;3.河道堤岸护岸、路堤、桥梁等基础工程中的深基础和地基处理;4.建筑物和工业设备的基础工程。

四、工艺原理预应力混凝土管桩钢板桩帽施工工法基于预应力技术和传统混凝土桩和钢板桩的结合方式,充分发挥了各自的优点,从而形成了一种新型的桩基施工工法。

采用该工法执行桩基施工时,首先是将钢板桩嵌入土体中,这种施工方式使得钢板桩能够在地下承受较大荷载,达到良好的稳定性。

然后在钢板桩的顶端设置帽梁,通过预应力技术固定在梁柱中部,预应力张力沿梁的钢筋布置进行传递作用。

最后,采用混凝土管桩的形式,对基坑进行填充,混凝土通过不断振动和磨损,最终形成了混凝土管桩。

所有的这些部分形成了一个整体,能够承载高强度的荷载,达到良好的稳定效果。

五、施工工艺1.施工前的准备:施工前应做好相关的工作,包括现场勘测、方案制定、材料采购、机械设备选购、场地准备等工作。

预应力管桩桩帽施工技术交底

预应力管桩桩帽施工技术交底
钢筋绑扎检查合格后,方可浇筑C20混凝土。混凝土采用搅拌站集中拌制,混凝土运输车运输,混凝土用料应严格按照配合比计供料,每次拌合时间为2。5~3。0分钟, 以拌合均匀,色泽一致为度。盛装砼的容器不能漏浆,运送时间在环境气温+20℃时不应超过45分钟,以防砼发生初凝。
混凝土采用插入式振动棒振捣密实.插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时,应竖向缓慢拔出,不得在混凝土浇注面上平拖。溜槽下料口应及时移动,不得用插入式振动棒平拖以驱赶下料口处堆积的拌合物将其推向远处。振捣时间宜为10~30s.
2)、为确保工程质量,每道工序必须经自检和监理工程师检查合格后,方可进行下道工序施工。
交底人/时间
复核人/时间
接受人/时间
3)、基础开挖要严禁超挖,开挖后要及时验槽,施工和回填封闭,以减少多种自然因素对基坑的不利影响.
4)、混凝土要严格按配合比施工,捣固密实,不得出现蜂窝、麻面现象。
5)、施工过程中,当涵洞顶覆土厚度小于0.5m时,严禁重型机械和车辆通过。
2、安全措施
1)抓好现场管理,搞好文明施工,注意现场施工用电的情况,仓库配备消防器材,并有专人看守。
2)生活区、施工场地要切实做好防火、防中毒等方面的要求,杜绝重大伤亡事故,减少一般性事故的发生。
3)加强施工用电管理,照明、高压电线架设顺直,保证绝缘良好,施工中加强对机具设备的检查和维修,各种施工电器设备均设置漏电保护器确保用户安全,线路架设高度和照明度必须符合要求,严防行走运行机械损坏输电线路。
1。36
28
38。08
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Φ12
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Φ8

桩帽施工方案范文

桩帽施工方案范文

桩帽施工方案范文一、项目概述桩帽是指在桩基础上覆盖的一层混凝土结构,用于连接桩基和上部建筑结构,分散桩基上的荷载,提高整体承载能力。

本方案旨在设计桩帽施工方案,保证施工质量和工期。

二、施工准备1.工程勘测:对桩基进行勘测,确定桩基的数量、位置和尺寸。

2.材料准备:采购符合标准的混凝土和钢筋材料。

3.机械设备准备:准备混凝土搅拌机、泵车、起重机等必要的施工机械设备。

4.环境治理:清理施工现场,确保施工区域干净整洁,便于施工作业。

三、施工工序1.模板安装(1)验收模板,检查模板的尺寸、平整度和牢固度。

(2)根据设计要求,调整和修整模板,将模板与桩基相连接,确保模板与桩基之间没有缝隙。

(3)安装支撑系统,保障模板的稳定性和平整度。

2.钢筋布置(1)根据设计图纸,准确计算桩帽所需的钢筋数量和规格。

(2)根据计算结果,进行钢筋的切割、弯曲和焊接。

(3)将钢筋按照设计要求放置到模板上,并使用钢丝绑扎牢固。

3.浇筑混凝土(1)将混凝土投放到模板中,并利用振动器进行振捣,确保混凝土的密实性。

(2)在混凝土浇筑过程中,要做好控制浇筑速度和浇筑厚度,避免混凝土流失和浇筑不均匀的情况。

(3)对混凝土表面进行抹平处理,使其平整光滑。

4.养护(1)在混凝土初凝后,进行钢筋的搭接、切断和焊接。

(2)进行覆盖薄膜养护,防止混凝土过早干燥和开裂。

(3)根据混凝土的特性和环境条件,进行适当的湿养护,提高混凝土的强度和耐久性。

四、安全措施1.确保施工现场的安全:设置围挡和警示标志,避免行人和车辆进入施工区域。

2.注意施工人员的个人安全:佩戴防护装备,严禁违规操作和趴骑模板。

3.对施工机械设备进行检查和维护,确保其正常运行和安全性。

4.合理安排施工进度,避免施工过程中的交叉作业和拥堵。

5.做好施工现场的环境治理,确保施工现场整洁,避免施工垃圾和污水的滞留。

五、验收标准1.桩帽的尺寸、平整度和牢固度符合设计要求。

2.钢筋的布置符合设计图纸要求,无错位和松动现象。

桩帽施工技术

桩帽施工技术

桩帽施工技术要则一、单桩竖向抗压静载试验进行单桩竖向抗压静载试验的试桩共15根,分别为Φ600mm试桩3根;Φ1000mm的试桩共9根,包括1000-A(3根)、1000-B(3根)、1000-C(3根);Φ1200mm的试桩3根,其桩帽制作施工技术,具体制作依据设计图纸,这里仅就检测方而言提出的要则如下:1、试桩压桩制作要则:(1)桩径为Φ1000mm的试桩采用7个千斤顶,顶高510mm,桩顶直径为1800mm;桩径为Φ1200mm的试桩进行加载试验时,采用8个千斤顶,顶高510mm,桩顶直径为2000mm。

两种桩型均采用锚桩反力法进行载荷试验,其布设示意图如图1所示。

(2)桩径为Φ1000mm的试桩采用堆载法,其桩帽示意图见图2。

(3)试桩桩顶高出自然地面500mm。

(4)4、(5)钢筋计导线捆扎成3股,外部用塑料管进行保护,从桩身周围土中引出地面,如图3所示。

(6)注浆效果管顶部高出自然地面500mm,顶部用7mm厚的钢板封住,防止桩帽施工时泥浆灌入其中。

(7)静载试验装置示意图如图4所示。

2、锚桩制作要则因为本次试桩静载试验有的锚桩还兼做抗拔桩的墩桩,故其制作工艺不同,具体实施要则如下:(1)纯锚桩钢筋应高出自然地面1m,并按设计图纸排直,以试桩桩顶为参考标准,其应高出试桩桩顶500mm。

(2)锚桩兼墩桩的桩帽高出地面2000mm,先进行抗拔试验,再进行抗压试验前,将桩头破掉,并预留出500mm长的主钢筋。

图1 千斤顶布设示意图图2 引出钢筋计示意图二、单桩竖向抗拔静载试验进行单桩竖向抗拔静载试验的试桩共6根,Φ600mm的试桩3根和Φ1200mm的试桩3根,桩头施工中,就检测方而言提出的注意问题如下:(1)锚桩法抗拔试验装置示意图如图5所示。

图5 抗拔试验装置示意图(2)抗拔试验试桩不做桩帽,钢筋伸出地面1m。

(3)Φ600mm支墩桩要兼顾做压桩,故桩帽高出地面300mm,其示意图如图XX所示。

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桩帽板施工工艺
1 工艺特点
施工工艺简单,基坑采用小型机械或人
工方式开挖,桩帽板采用一般钢筋混凝土施工方法施工即可。

2 工艺范围
桩帽板主要使用在刚性桩复合地基处理的桩顶部位,一般用于打入桩、压入桩等刚性桩桩顶。

3 工艺原理
对已成型的桩四周的基坑进行开挖并将基底压实,立侧模板绑扎钢筋,完成桩帽板浇筑;并对桩四周进行回填密实。

这样桩和土体形成一个整体,达到提高基底承载力作用。

4 工艺流程
见图1。

5 操作要点
5.1施工准备
(1)对已施工的桩体进行检验。

(2)按施工图要求准备桩帽施工所需的模板、水泥、砂、石、钢筋等原材料。

(3)进行室内配合比设计。

5.2 主要作业内容
(1)基坑、桩孔挖填、护壁设置。

(2)模板制安拆。

(3)钢筋及预埋件制安。

(3)桩帽混凝土灌注。

5.3 操作过程
5.3.1 开始
采用人工或配合挖掘机开挖基坑。

开挖时做好边坡防护。

雨季开挖时,做好截、排水设施,钢筋统一加工,现场绑扎,采用大块钢模板施工。

通过“顶拉结合”的方法加固,即
图1桩帽板施工工艺流程图
模板内部设置拉筋,外侧支撑。

混凝土集中制备,由混凝土搅拌运输车运送到位,混凝土输送泵分层灌注,插入式振捣器振捣,洒水覆盖养护。

5.3.2 基坑开挖
桩基检测合格后采用人工或人工配合挖掘机开挖基坑,靠近桩头的部分由人工开挖,避免机械损伤桩头。

按规范要求放坡开挖,机械开挖时预留30cm由人工清理,避免超挖。

当地下水水位较高时,在基坑四周设置截水沟或在坑底设置排水沟、集水坑。

为便于钢筋绑扎和模板安装,基坑底四周应分别留50cm左右的空间,基坑开挖到位后,按设计要求凿除多余的桩头,并按施工图要求留足桩头嵌入桩帽板的长度。

基坑检查验收合格后方可进行下道工序的施工。

5.3.3钢筋绑扎
钢筋统一加工,现场绑扎。

底层钢筋绑扎前,按施工图保护层厚度在钢筋下垫入水泥块。

桩头的钢筋弯成喇叭形,钢筋的加工、绑扎及焊接方法参见相关工艺标准。

5.3.4模板安装
施工采用大块钢模板,安装前在清理干净的模板上满涂脱模剂。

安装后的模板接缝小于2mm,大于2mm时重新调整模板并用胶带密封。

采用“顶拉结合”的方法加固,内部设Φ16通长拉筋,拉筋套Φ20mm的PVC管。

外侧用10cm×10cm方木斜撑模板外侧于坑壁上,起到双层保护作用。

为防止模板向内倾斜,模板顶口用碗口式支架支顶。

模板安装后在用水准仪测量放样,确定灌注高度,检查模板的几何尺寸及接缝等,监理工程师认可后灌注混凝土。

详细内容参见相关工艺标准
5.3.5混凝土灌注
混凝土在搅拌站集中拌制,由混凝土运输车水平运送到位,混凝土输送泵灌注,插入式振捣棒振捣。

灌注按水平方向分层进行,每层的灌注厚度30cm左右。

振捣棒的移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm的距离,插入下层混凝土5~10cm。

每处振捣完毕后边振捣边缓慢提起振捣棒,即“快插慢放”,插入深度不超过振捣棒长度的1.25倍。

避免振捣棒碰撞模板及钢筋。

插入点均匀排列,排成“行列式”或“交错式”。

振捣混凝土达到混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆为度。

振捣过程防止漏振或过振发生。

承台与墩台的结合面按规定设置接茬钢筋或连接石。

混凝土振捣密实后1.5~24h内,不得受到震动。

有水基坑混凝土凝结前不得被水浸泡。

5.3.6养护
采用洒水覆盖的方法进行养护,养护方法与明挖基础相同。

5.3.7基坑回填
桩帽板混凝土养护达到施工图标示强度后,利用冲击夯分层夯实回填基坑。

防止偏压。

5.4 质量标准及检验方法
5.4.1 原材料及成品、半成品质量检验
钢筋、水泥、矿物掺加料、细骨料、粗骨料、外加剂、拌制用水等按照相关规范和验收标准要求执行。

5.4.2 桩帽板混凝土施工质量标准
5.4.2.1混凝土原材料质量要求
混凝土工程采用质量密度2200~2500kg/m2的普通混凝土。

(1)水泥宜选用普通硅酸盐水泥,掺加宜为矿渣或粉煤灰。

在有硫酸盐中等以上侵蚀的条件下,混凝土也可选用抗硫酸盐水泥。

不宜使用早强水泥。

水泥应按进货批次,分批存贮于库房中。

水泥由于受潮或其它原因而变质时,应及时运出场外。

(2)矿物掺加料应选用品质稳定的产品。

在运输和存贮工程中应有明显标志,严禁与水泥等其它粉状材料混淆。

(3)细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂,也可选用专门机组生产的机制砂,不宜使用山砂,不得使用海砂。

(4)粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石,也可采用卵碎石或卵石,不宜采用砂岩碎石。

混凝土采用二级或三级级配粗骨料,粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。

(5)外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。

当将不同功能的多种外加剂复合使用时,外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。

宜选用多功能复合外加剂。

(6)粗、细骨料及外加剂均应符合国家及相关行业的混凝土材料的相关标准。

5.4.2.2原材料存放及试验要求
混凝土所用原材料应按品种、规格和检验状态分别标识堆放。

混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、磨细矿渣粉或视混凝土性能要求添加硅粉等矿物掺加料。

不同矿物掺加料的掺量应根据混凝土的施工环境条件特点、拌制物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。

5.4.2.3 制订施工技术方案
混凝土工程施工前,根据设计要求、工程性质、结构特点、环境条件等,制定严密的施工技术方案。

5.4.2.4 混凝土配合比设计
混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组配合比设计。

配合比选定试验应提前进行,留出足够的时间进行配合比调整。

当混凝土所用的原材料、施工工艺及环境条件等发生变化时,必须重新选定配合比。

混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比,提出施工配合比。

对首盘混凝土的坍落度、泌水率、水胶比和拌制物温度等应进行测试鉴定。

5.4.2.5混凝土拌制及计量
混凝土应采用强制式搅拌机拌制,计量系统对计量检定周期进行定期检定。

设备经大修中修或迁移至新的地点后,必须对计量器具重新进行检定。

每一工班正式称量前,应对计量设备进行检查。

5.4.2.6混凝土运输
(1)混凝土运输设备的运输能力适应混凝土凝结速度和灌注速度的需要,保证灌注过程连续进行,运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。

当运至现场的
混凝土发生离析现象时,在灌注前对混凝土进行二次拌制,但不得再次加水。

(2)混凝土运输、灌注及间歇的全部时间不应超出混凝土的初凝时间。

当下层混凝土初凝后灌注上一层混凝土时,应按施工缝进行处理。

混凝土应分层灌注,不得随意留施工缝。

混凝土灌注过程中,应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀密实。

5.4.2.7温度控制
(1)对于混凝土灌注时的模板温度、拌合物的入模温度、拆模时的温度及养护过程中的温度,应制定明确的控制方案,并有效实施。

(2)当工地昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬期施工措施;当工地昼夜平均气温高于30℃时,应采取夏期施工措施。

5.4.2.8拆模后的保护
混凝土拆模后,在混凝土强度达到施工图标示强度的75%以上且龄期达7天前,新灌混凝土不得与流动水接触。

对海洋浪溅区以下的新灌注混凝土,应保证混凝土在养护期内并在其强度达到施工图标示强度以前不受海水与浪花侵袭。

对盐渍土等氯盐环境中新灌注混凝土,应保证混凝土在养护期内并在其强度达到施工图标示强度以前不受氯盐侵蚀。

6 主要机具设备
(1)基础开挖采用挖掘机配合人工施工。

(2)模板支立、拆除采用汽车吊安设、支拆,人工配合。

(3)混凝土施工采用搅拌站拌制、输送车运输、输送泵灌注。

7 作业组织
见表1。

表1 劳动组织(双班作业制)
8 质量要求及控制要点
(1)桩帽板混凝土施工质量要求见5.4.2。

(2)桩帽板允许偏差、检验数量及方法见表2。

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