《汽车底盘电控系统检修》项目1：汽车底盘概述及汽车维修基本知识
汽车底盘电控系统原理与检修
调速器油压
图2-1 液压自动变速器控制过程
第1章 汽车底盘电控系统概述
电子控制自动变速器通过各种传感器，将发动机转速、 节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器油温等参数 转变为电信号，并输入ECU。ECU根据这些信号，按照设 定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控 制信号，换挡电磁阀、油压电磁阀再将ECU的电子控制信 号转变为液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液 压控制信号，控制换挡执行元件的动作，实现自动换挡， 如图2-2所示。
图1-2 电子控制器ECU
第1章 汽车底盘电控系统概述
3）执行元件 执行元件是控制系统的执行机构，其功用是接受ECU
输出的各种控制指令，完成具体的控制动作，从而使底盘 各种控制处于最佳的工作状态等。执行元件类型主要包括 电动机、继电器、开关和电磁阀。
第1章 汽车底盘电控系统概述
1.2汽车底盘电子控制技术的应用 汽车底盘电子控制系统主要包括：电控自动变速器、
（2）宝马ZF4HP22-EH
“ZF”表示德国ZF公司生产；“4”表示前进挡位的个数 为4；“H”表示控制类型为液压控制；“P”表示齿轮类型 为行星齿轮机构；数字“22”表示额定驱动转矩为22Nm； “EH”表示电液控制的类型。
第1章 汽车底盘电控系统概述
（3）丰田汽车自动变速器型号
①型号中有两位数字的自动变速器
图2-2 电控自动变速器控制过程
第1章 汽车底盘电控系统概述
3.自动变速器型号的含义 1）自动变速器型号代表的含义 （1）变速器的性质
字母“A”表示自动变速器，字母“M”表示手动变速器。 （2）自动变速器的生产厂家
例如，德国ZF公司生产的自动变速器，其型号前面大 多标有“ZF”。 （3）驱动方式
25.《汽车底盘电控系统检修》课程标准
能够描述电控悬架系 演示法、讨论法、
架系统
统的功能、特点
2
总结法
讲授法、多媒体
26
项 目 7 电 控 悬 典型电控悬架系统 能够描述典型电控悬 演示法、讨论法、
架系统
组成与原理
架系统的工作原理
2
总结法
能够描述电控悬架系 讲授法、多媒体
27
项 目 7 电 控 悬 电控悬架系统故障 统常见故障及检修方 演示法、讨论法、
总结法
18
项目 4 电控制 动防抱死系统
ABS 的概述
讲授法、多媒体
能够掌握 ABS 的控制
理论
演示法、讨论法、
2
总结法
讲授法、多媒体
19
项 目 4 电 控 制 ABS 的 结 构 与 工 能够描述 ABS 系统的 演示法、讨论法、
动防抱死系统 作原理
工作过程
2
总结法
讲授法、多媒体
20
项目 4 电控制 动防抱死系统
2
转向系统
统的构造及工作过程
总结法
项 目 8 电 控 助 电控四轮转向系统 能够描述四轮转向系 讲授法、多媒体
30
力转向与四轮 结构与工作原理
演示法、讨论法、 统的构造及工作原理
2
转向系统
总结法
实训五：电控动
能够正确对电动式电
电动式电控动力转
31
力转向系统结 向的结构认识
控动力转向系统进行 讲授法、实训法
四、课程内容与教学安排
序号
1 2 3 4 5 6
项目/章节
项目 1 汽车底 盘电控系统概
述
项目 2 汽车自 动变速器
项目 2 汽车自 动变速器
《汽车底盘电控系统检修》项目：汽车底盘概述及汽车维修基本知识
1.5 汽车4S店的经营理念
1. 什么是汽车4S店 • 整车销售(Sales) • 零配件供应(Sparepart) • 售后服务(Service) • 信息反馈(Survey) 四位一体的汽车经销店。
2. 经营理念 • 客户的满意度是第一位的 • 客户满意度定律：100-1=0
3. 关于优质服务 为了提高客户满意度，必须做到： • 提供最优质的产品 • 提供最好的售后服务
1.2 汽车底盘的布置形式
1. 发动机前置后轮驱动（FR） 传统的布置型式，应用广泛，用于各种车辆。
1.2 汽车底多用于轿车，但豪华轿车不采用。 1) 发动机前横置
2) 发动机前纵置
1.2 汽车底盘的总体布置
3. 发动机后置后轮驱动（RR） 多用于客车。
1.7 汽车维修人员的工作原则
2. 爱护车辆 • 要使用座椅套、方向盘罩、脚垫、翼子板布、前罩 • 小心驾驶客户车辆 • 不能乱动客户车内物品 • 工具、新旧零件不能放在车上
3. 整洁有序 • 保持车间（地面、工具箱、工作台、仪器设备等）整
心内容是清洁、补给和安全检视。 • 一级维护：由专业维修工负责执行，其作业中心内容
以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等 安全部件等。 • 二级维护：由专业维修工负责执行，其作业中心内容 以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。
1.4 汽车维修基本方法
4. 汽车修理
• 整车大修是汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测 诊断和技术鉴定，需要用修理或更换零部件的方法， 恢复车辆整体完好技术状况，完全符合或接近汽车使 用性能和寿命的恢复性修理。
维修人员
2. 维修车间的基本流程
1. 预约
2. 接待
1.6 汽车维修车间的基本流程
汽修专业课标8-汽车底盘电控系统检修
《汽车底盘电控系统检修》一、课程概述《汽车底盘电控系统检修》课程是我院汽车运用技术专业、汽车电子技术专业的核心课程，是以《电工电子技术》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备维修》为基础的理实一体化的专业课程。
本课程的目标是通过对汽车底盘各电控系统的结构、工作原理、故障诊断与检测方法等内容的学习，使学生掌握汽车底盘电控技术的知识和技能，能够熟练使用检测设备、维修工具和相关技术资料，对汽车底盘电控系统进行检测、故障诊断与排除，培养学生良好的职业素养、扎实的专业知识与专业技能。
二、培养目标1．方法能力目标：（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制定工作计划并实施；（4）能不断积累经验和总结经验。
2．社会能力目标：（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；（2）具有团队协作精神；（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；（4）能与客户建立良好、持久的关系。
3．专业能力目标：（1）能向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）能独立制定维修计划，并能正确使用检测设备和仪器对底盘电控系统进行检修；（3）能分析底盘电控系统故障原因并能排除故障。
（4）能够关注劳动保护与环境保护，合理评价生产工艺与组织管理，提出优化方案。
三、与前后课程的联系1．与前续课程的联系《电工电子技术》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备维修》等前续课程使学生具备了学习本课程所必须的电气知识及汽车底盘构造等基础知识和技能。
2．与后继课程的关系为后续课程《车身电控系统检修》、《汽车综合故障诊断》的学习提供了专业知识和技能基础，也为《毕业综合实践》、《顶岗实习》和《毕业设计》等课程打下良好的基础，更为职业生涯发展奠定基础。
四、教学内容与学时分配根据职业岗位汽车维修工的要求，将本课程的教学内容分解为4个项目。
五、教材的选用1．教材选取的原则教材内容应以典型工作任务为载体，以具体项目实施为内容组织原则，突出理实一体化。
汽车底盘电控系统检修课程标准.pdf
《汽车底盘电控系统检修》课程标准一、课程概述本课程是汽车检测与维修专业、汽车制造与装配专业的一门实训课，《汽车电工电子技术》和《汽车底盘机械系统检修》课程是学习本课程的基础。
本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。
学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。
通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性。
二、课程设计思路基于汽车维修行业企业的需求，结合现有专业实训条（一）课程定位《汽车电控技术》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修技师典型工作岗位的一门重要的专业学习领域的专业技能一体化课程，课程融入发动机电控维修国家标准与汽车机电维修高级工的职业技能鉴定标准。
在专业群典型岗位要求和实际工作任务中，要求具备发动机电控系统的拆装、调整、检测、维修方面的知识、技能、能力和执行发动机电控系统检修工作的其他素养。
（二）先修后续课程本课程的先修课程是《汽车发动机构造与检修》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车维护与保养》，汽车电控技术主要学习的是发动机电控和底盘电控技术，通过学习先修课程，学习汽车发动机和底盘的构造和汽车维护保养的学习，对学习汽车电控打下坚实的理论和实践基础。
本课程的后续课程是《汽车故障诊断技术》，通过对本课程的学习，掌握了汽车底盘系统上的各种电子控制单元的作用及检修方法，为学习汽车电路打下本方面的基础。
条件和课程团队现状，按照基于工作过程系统化的课程开发流程和方法，校企合作共同开发与设计课程，实现学生专业能力、社会能力和方法能力的培养，提高学生综合职业能力。
学习内容设计如下：三、课程目标本课程以培养学生对汽车底盘电控系统检修的综合职业能力目标为核心，以汽车底盘电控系统的有关理论知识，系统的诊断与检修过程为主线，通过构建学习情境、设计工作任务，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。
1.专业能力（1）掌握汽车底盘电控系统各组成部件的结构、作用。
（2）掌握汽车底盘电控系统各组成部分的工作过程和工作原理。
汽车底盘概述及汽车维修基本知识PPT课件
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
角传动装置
变速器 离合器
万向传动装置
后驱动桥 前进方向
发动机
图1-1-6 发动机后置后轮驱动示意图
16
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
4．发动机前置全轮驱动 发动机前置全轮驱动的英文简称为XWD，一般有4WD 和6WD两种。发动机前置全轮驱动的布置形式如图1-1-7所 示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、分 动器、万向传动装置分别到达前、后驱动桥，最后传到前、 后驱动车轮，使汽车行驶。由于所有的车轮都是驱动车轮， 因而这种形式提高了汽车的越野性能，这是越野汽车采取的 布置形式。
汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
5
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
图1-1-2 汽车传动系示意图
6
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识 2. 行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，
如图1-1-3所示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过 悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。
17
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
前驱动桥
万向节
分动器
后驱动桥
图1-1-7 发动机前置全轮驱动示意图
18
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
三、汽车行驶基本原理 欲使汽车行驶，必须对汽车施加一个驱动力以克服各种 阻力。驱动力的产生原理如图1-1-8所示。发动机经由传动系 在驱动车轮上施加了一个使驱动车轮旋转的力矩Tt。在Tt的 作用下，驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的 圆周力F0。根据作用与反作用原理，地面也将对驱动车轮施 加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是使汽 车行驶的驱动力，或称牵引力。驱动力作用在驱动轮上，再 通过车桥、悬架、车架等行驶系传到车身上，使汽车行驶。
汽车底盘及维修的基本知识
2、汽车故障检测
汽车的各种故障要从故障现象进行诊断。 常见的诊断方式： （1）人工经验诊断 （2）仪器诊断 （3）电子监控系统自诊断
3、汽车维护
Fra bibliotek一般可分为：常规性维护、磨合期维护和季节 性维护。 常规维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 磨合期维护指新车和修复车在磨合期开始，磨 合中、磨合期满后所规定的有关维护。 季节性维护指入冬、入夏前需要进行的维护， 主要是更换符合季节的机油、冷却液，并调整 燃油供给系统和充电系统，检查取暖和空调系 统。
3.转向系
转向系主要有转向操纵机构、转向器、转 向传动机构组成。 转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员 选定的方向行驶，并保持汽车直线行驶的 稳定性。
4.制动系
制动系统包括行车制动系和驻车制动系两 套相对独立的制动系统，每套制动系统都 包括制动器和制动传动机构。现在汽车的 行车制动系一般都装配有ABS(防抱死制动 系统)。 制动系统的作用是使汽车减速、停车并保 证可靠的驻停。
第一章 汽车底盘及维修的基本知识
第一节 汽车底盘的基本知识
汽车底盘结构图
一、汽车底盘的组成和功用
传动系 行驶系 转向系 制动系
汽车底盘的组成
汽车底盘的功用 接受发动机的动力，驱动汽车运动，保证 汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
1.传动系
汽车传动系是从发动机到驱动桥之间所有 动力传动装置的总称。 功用：将发动机发出的动力按需要传给驱 动桥。
二、汽车维修流程
一、汽车维修部门团队合作
四类人员： 业务接待 调度/维修经理 维修班组长/维修技师 维修工
《汽车底盘电控系统检修》项目1汽车底盘概述及汽车维
• 汽车小修是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢 复汽车局部工作能力的运行性修理，主要是消除汽车 在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障
• 零件修理是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用 零件的修理。汽车修理和维护换下来的零件，具有修 理价值的，可修复使用。
• 二级维护：由专业维修工负责执行，其作业中心内容 以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。
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《汽车底盘电控系统检修》项目1汽 车底盘概述及汽车维
•1.4 汽车维修基本方法
4. 汽车修理
• 整车大修是汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测 诊断和技术鉴定，需要用修理或更换零部件的方法， 恢复车辆整体完好技术状况，完全符合或接近汽车使 用性能和寿命的恢复性修理。
•1.3 汽车行驶的基本原理
发动机动力→驱动力矩Tt →F0 →牵引力Ft
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《汽车底盘电控系统检修》项目1汽 车底盘概述及汽车维
•1.4 汽车维修基本方法
• 汽车维修：汽车维护和汽车修理的总称。
– 汽车维护：为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业； – 汽车修理：为恢复汽车完好技术状态和工作能力而进行的作业。
4. 发动机前置全轮驱动（XWD）
•1.2 汽车底盘的总体布置
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《汽车底盘电控系统检修》项目1汽 车底盘概述及汽车维
•1.2 汽车底盘的总体布置
5. 发动机中置后轮驱动（MR） 用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。
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《汽车底盘电控系统检修》项目1汽 车底盘概述及汽车维
汽车底盘电控知识点总结
汽车底盘电控知识点总结一、概述汽车底盘电控系统是指利用电子技术控制汽车底盘系统的各种功能，以提高车辆性能、安全性和驾驶舒适性的系统。
底盘电控系统包括了车辆悬挂系统、转向系统、制动系统和驱动系统等，通过电子控制单元（ECU）来实现对这些系统的智能化控制。
二、底盘电控系统的重要性底盘电控系统是汽车的重要组成部分，其负责控制车辆的悬架、转向、制动和动力传动等关键功能。
通过电子控制单元对这些系统进行精准控制，可以大大提高车辆的性能和安全性。
同时，底盘电控系统也能够提供更舒适的驾驶体验，满足驾驶者对车辆操控性和舒适性的需求。
三、底盘电控系统的组成底盘电控系统由多个子系统组成，包括悬挂控制系统、转向控制系统、制动控制系统和驱动系统等。
这些子系统通过电子控制单元进行统一管理和控制，实现对车辆各个重要功能的智能化控制。
1. 悬挂控制系统悬挂系统是汽车底盘电控系统中的重要组成部分，其负责车辆的悬挂姿态控制、减震调节和车身姿态稳定等功能。
现代悬挂系统常采用气压悬挂、主动悬挂、电子控制悬挂等先进技术，通过电子控制单元的精确控制，使车辆悬挂系统能够根据不同路况和驾驶状态自动调节，提高行驶平稳性和安全性。
2. 转向控制系统转向系统是汽车底盘电控系统的另一重要组成部分，其通过电子控制单元实现对转向力的自动调节、转向角度的精确控制和转向防抱死等功能。
现代车辆常采用电子助力转向系统，通过电子控制单元实现车辆转向的智能化控制，提高操控性和安全性。
3. 制动控制系统制动系统是汽车底盘电控系统中的重要组成部分，其通过电子控制单元实现对制动力的自动调节、防抱死系统和牵引力控制等功能。
现代车辆常采用电子稳定控制系统（ESC）、自动紧急制动系统（AEB）和电子制动力分配系统（EBD）等先进技术，通过电子控制单元实现对制动系统的智能化控制，提高制动效果和安全性。
4. 驱动系统驱动系统是汽车底盘电控系统中的重要组成部分，其通过电子控制单元实现对发动机输出功率的控制、驱动力分配和差速锁控制等功能。
《汽车底盘电控系统检修》学习指南
学习指南汽车运用技术专业的毕业生主要从事的工作岗位有汽车维修、汽车检测。
相关岗位还有汽车配件销售、汽车评估、汽车整车销售与保险、汽车技术管理等。
学生毕业时可获取中级、高级汽车维修工证、中级汽车配件销售员证等相应证书。
《汽车底盘电控系统检修》课程是实践性很强的专业核心能力课，在学习中除了掌握必要的理论知识外，还必须密切联系实际，更多地注意操作规范要领、按科学步骤实施、注重高效、环保要求。
只有通过一定时间的操作练习，反复实践，才能掌握本课程教学内容，达到课程规定的培养目标。
一、课程学习内容本课程是针对汽车售后服务行业工作岗位中的实际工作任务所需要的知识、能力和素质要求来设置学习内容的，具体学习内容见表1。
表1 学习内容序号学习情境学习内容1 自动变速器异响故障检修1、液力变矩器的结构及工作原理2、单排行星齿轮机构的结构、工作原理3、辛普森式行星齿轮机构的结构、工作原理与各档动力传递路线4、拉维娜式行星齿轮机构的结构、工作原理与各档动力传递路线5、CR-CR式行星齿轮机构的结构、工作原理与各档动力传递路线6、换挡执行元件的结构与工作原理7、自动变速器机械系统的故障诊断方法2 自动变速器漏油故障检修1、流体力学基本知识2、液压控制系统组成与工作原理3、液力控制系统零部件的结构及工作原理4、自动变速器液压系统的故障诊断方法3 自动变速器换挡冲击故障检修1、电子控制系统的基本组成与工作原理2、传感器的结构与工作原理3、执行元件的结构与工作原理4、电子控制单元的作用与控制内容5、自动变速器电控系统线路图6、自动变速器电控系统的故障诊断方法4 无级变速器无前进档故障检修1、无级自动变速器的结构与工作原理2、无级变速器的动力传动路线3、无级自动变速器与有级自动变速器的比较4、无级变速器的故障诊断5 ABS故障指示灯常亮故障检修1、ABS系统的作用与分类2、ABS系统的基本组成与工作原理3、ABS系统的零部件结构及工作原理4、ABS系统的使用与维修5、ABS系统的故障诊断与检修6 ASR/ESP功能失效故障检修1、ASR系统的组成及工作原理2、ESP系统的组成及工作原理3、ASR/ESP的故障诊断7 电控悬架不能自动调节故障检修1、电控悬架系统的分类2、电控悬架系统的组成及工作原理3、电控悬架系统的基本控制功能4、电控悬架系统传感器、执行器的结构及工作原理5、电控悬架系统的故障诊断与排除8 电控动力转向助力不足故障检修1、电控动力转向系统的分类2、液压式电控动力转向系统的构造及工作原理3、电动式电控动力转向系统的构造及工作原理4、电控动力转向系统的故障诊断与排除二、学习方法1、课堂学习⑴通过课程标准了解课程目标、明确教学安排。
汽车底盘电控系统故障检修教案
汽车底盘电控系统故障检修教案第一章：汽车底盘电控系统概述1.1 教学目标让学生了解汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用。
让学生掌握汽车底盘电控系统的主要组成部分及其功能。
1.2 教学内容汽车底盘电控系统的定义与作用。
汽车底盘电控系统的组成部分：电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。
汽车底盘电控系统的分类：制动系统、转向系统、悬挂系统等。
1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用。
采用案例分析法，分析实际案例，让学生更好地理解汽车底盘电控系统的工作原理。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用的理解程度。
课后作业：要求学生绘制汽车底盘电控系统的组成图，以检验学生对知识点的掌握。
第二章：汽车底盘电控系统故障诊断与检修方法2.1 教学目标让学生掌握汽车底盘电控系统故障诊断的基本方法和步骤。
让学生学会使用诊断工具和设备进行汽车底盘电控系统的检修。
2.2 教学内容汽车底盘电控系统故障诊断的基本方法：症状分析法、故障树分析法等。
汽车底盘电控系统故障检修的步骤：诊断、检测、维修、验证等。
常用诊断工具和设备的使用方法：示波器、传感器检测仪、故障诊断仪等。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车底盘电控系统故障诊断与检修的基本方法和步骤。
采用实践教学法，让学生在实车或模拟设备上进行故障诊断与检修的实操练习。
2.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车底盘电控系统故障诊断与检修方法的理解程度。
实操考核：评估学生在实车或模拟设备上进行故障诊断与检修的技能水平。
第三章：制动系统故障检修3.1 教学目标让学生掌握汽车制动系统故障检修的基本方法和步骤。
让学生学会诊断和修复常见的制动系统故障。
3.2 教学内容汽车制动系统的组成及作用。
制动系统故障检修的基本方法和步骤。
常见制动系统故障的诊断与修复：制动蹄磨损、制动盘磨损、制动液泄漏等。
3.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车制动系统故障检修的基本方法和步骤。
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准一、课程概述1.课程性质《汽车底盘电控系统原理与检修》是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，其目标是培养具有面向现代化生产第一线，从事汽车底盘维修、检测，检修设备的使用、维护保养和生产技术管理工作，综合素质较高的复合型高素质技术技能人材。
2.课程定位针对从汽车维修职业岗位所要求的能力结构及人材规格定位，本专业构建了基于模块化的课程体系，并按照汽车发动机维修领域、汽车底盘维修领域、汽车电子电气诊断领域等相关技术培养路线形成课程体系的结构化。
本课程与《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车发动机电控系统检修》课程构成为了针对汽车维修机电工核心岗位能力的核心课程群。
通过本课程的学习，使学生掌握底盘电子控制技术原理诊断与检修基本知识和技能，通过本课程的实践教学，提高学生对理论课知识的理解，提高学生的实际动手能力，提高分析和解决问题的能力，为今后职业岗位工作打好基础。
3.设计思路(1)分析岗位工作任务，融合国家职业技能标准，实施课程系统设计以目前课程项目化设计为基础，通过进一步开展合作企业岗位工作任务调研，在分析汽车机电维修工岗位工作任务所要的知识、技能和素质要求的基础上，进行典型工作任务行动方案的重构，建立课程学习领域或者学习情境。
融合国家专业标准及职业资格证书标准，从而形成课程系统化设计。
图1课程系统化设计(2)对接岗位典型工作任务，基于工作过程系统化设计策略，实施课程结构化设计根据岗位汽车机电维修领域中，底盘电子控制系统检修典型工作任务进行课程结构化设计，依据基本技能——单项技能——综合技能逐步渐进的策略，序化课程学习任务，形成课程的结构化。
校企合作共建优质课程资源建设基于大规模在线开放课程的建设理念，联合合作企业、院校共建共享，充分吸纳企业优质资源，多元合作开辟课程教学资源，全方位满足教师教学、学生学习、在职培训和社会学习者自主学习需要。
汽车底盘电控系统维修
齿圈被动，行星架主动，增速，同向；i= Z2/ (Z2+Z1) <1。常用传动比为0.6~0.8。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 二、行星齿轮式变速传动机构——组成及安装
1.单排行星齿轮机构（传动关系） 三元件之间的传动关 系如图所示。图中Zc表示 行星架的当量齿数，Z1表 示太阳轮齿数，Z2表示齿 圈齿数。三者之间的关系 为Zc＞Z2＞Z1，且 Zc=Z2+Z1。
项目一：电控液力自动变速器维修
项目描述
自动变速器的主要维修内容
电控液力自动变速器的维修内容主要包括维护、 故障诊断，元件检测、分解、装配、调整、试验等。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识要点
（1）电控液力自动变速器的组成 （2）各组成元件的作用
（3）基本工作原理与安装
（4）各种电元件的检测参数 （5）常见故障检测、试验及分析思路。
1.辛普森式行星齿轮机构动力传递路线（以AL4为例）
挡位 离合器 C1 P/N 1 ● ● ● C2 制动器 B1 B2 B3
2
3 4 R ● ●
●
● ● ● ●
●
（1）P/N挡动力传递 换挡执行元件C1工作。第一行星排行星架、第 二行星排太阳轮均自由，无动力输出。
项目一：电控液力自动变速器维修
知识准备 二、行星齿轮式变速传动机构——动力传递路线
知识准备
任务实施
项目一：电控液力自动变速器维修
项目描述
自动变速器因操纵方便而装车率逐年上升，但结构复杂，
制造工艺要求及制造成本较高，其维修工艺和技术要求也较高。
自动变速器结构差异较大，但基本工作原理和功能大同小异。 自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器及其液压 控制系统、电子控制系统组成，如图所示。
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准
山东华宇职业技术学院学院《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准一、学习领域定位《汽车底盘电控系统原理与检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。
《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。
本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。
学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。
通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性，最终确定了八个学习情境。
二、学习领域目标：1、专业能力目标（1）培养汽车车身控制系统的故障分析、判断能力。
具体要求是通过对故障现象的分析，能够确定故障原因（部位）；（2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析，为故障判断提供依据；（3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。
2、方法能力目标（1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力；（2）培养学生自我学习和自我提高的能力；（3）掌握科学的学习方法，善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。
3、社会能力目标（1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力；（2）培养学生认真做事的习惯，养成良好的职业素养；（3）培养学生事实求是的工作态度。
三、学习情境设计1、学习情境设计思想充分利用现有教学条件来构建学习情境。
选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。
学习情境要具有合理的梯度结构，能力要求由低到高，遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法，学习小组接受老师安排的工作任务，学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性，培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。
四、课程考核1、平时成绩考核考核依据包括：出勤情况、劳动态度、团队合作能力等。
2、期末考核期末考核采用笔试、闭卷方式进行。
以解决实际问题能力考核为主，要求试题类型多样，覆盖面广。
3、过程考核以实操任务完成情况作为考核的主要依据。
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【知识要求】 知识要求】 • 了解汽车底盘的基本组成及功用。 了解汽车底盘的基本组成及功用。 • 了解汽车底盘的各种布置型式。 了解汽车底盘的各种布置型式。 • 掌握汽车维修基本方法及必要的安全生产注意事项。 掌握汽车维修基本方法及必要的安全生产注意事项。 • 了解汽车经销店售后服务的基本流程。 了解汽车经销店售后服务的基本流程。 【能力要求】 能力要求】 • 了解汽车维修基本工具的使用及安全生产注意事项。
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1.4 汽车维修基本方法
2. 汽车故障诊断：通过人工经验诊断和仪器设备检测， 汽车故障诊断：通过人工经验诊断和仪器设备检测， 从故障现象判断汽车的各种故障。 从故障现象判断汽车的各种故障。 3. 汽车维护 • 日常维护：驾驶员必须完成的日常性工作，其作业中 日常维护：驾驶员必须完成的日常性工作， 心内容是清洁、补给和安全检视。 心内容是清洁、补给和安全检视。 • 一级维护：由专业维修工负责执行，其作业中心内容 一级维护：由专业维修工负责执行， 以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、 以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等 安全部件等。 安全部件等。 • 二级维护：由专业维修工负责执行，其作业中心内容 二级维护：由专业维修工负责执行， 以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。 以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。
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1.5 汽车4S店的经营理念 汽车 店的经营理念
3. 关于优质服务 为了提高客户满意度，必须做到： 为了提高客户满意度，必须做到： • 提供最优质的产品 • 提供最好的售后服务
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1.1 汽车底盘的基本组成和功用
1. 底盘的组成和功用 • 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。
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1.1 汽车底盘的基本组成和功用
• 功用 ： 接受发动机的动力 ， 使汽车运动并按照驾驶员 功用：接受发动机的动力， 的操纵而正常行驶。 的操纵而正常行驶。
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1.2 汽车底盘的总体布置
2. 发动机前置前轮驱动（FF） 发动机前置前轮驱动（ ） 多用于轿车，但豪华轿车不采用。 多用于轿车，但豪华轿车不采用。 1) 发动机前横置
1.2 汽车底盘的总体布置
3. 发动机后置后轮驱动（RR） 发动机后置后轮驱动（ ） 多用于客车。 多用于客车。
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1.2 汽车底盘的总体布置
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1.3 汽车行驶的基本原理
发动机动力→驱动力矩 牵引力F 发动机动力 驱动力矩Tt →F0 →牵引力 t 驱动力矩 牵引力
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1.5 汽车 店的经营理念 汽车4S店的经营理念
1. 什么是汽车 店 什么是汽车4S店 • 整车销售 整车销售(Sales) • 零配件供应 零配件供应(Sparepart) • 售后服务 售后服务(Service) • 信息反馈 信息反馈(Survey) 四位一体的汽车经销店。 四位一体的汽车经销店。 2. 经营理念 • 客户的满意度是第一位的 • 客户满意度定律：100-1=0 客户满意度定律：
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1.2 汽车底盘的布置形式
1. 发动机前置后轮驱动（FR） 发动机前置后轮驱动（ ） 传统的布置型式，应用广泛，用于各种车辆。 传统的布置型式，应用广泛，用于各种车辆。
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1.1 汽车底盘的基本组成和功用
2. 传动系：从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置 传动系： 的总称。 的总称。 • 组成 ： 包括离合器 、 变速器 、 万向传动装置 、 驱 组成： 包括离合器2、 变速器3、 万向传动装置4、 动桥（ 主减速器5、 差速器6、 半轴7和 、 桥壳8） 动桥 （ 主减速器 、 差速器 、 半轴 和 9、 桥壳 ） 等 组成。 组成。
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1.1 汽车底盘的基本组成和功用
3. 行驶系 • 组成 ： 包括车架 、 悬架 和 7、车桥 和 5、车轮 和 6 组成：包括车架1、 悬架2和 、 车桥3和 、 车轮4和 等。
• 汽车维修的原则：“预防为主、定期检测、强制维护、 汽车维修的原则： 预防为主、定期检测、强制维护、 视情修理” 视情修理”。 1. 汽车检测：确定汽车技术状况和工作能力的检查。 汽车检测：确定汽车技术状况和工作能力的检查。 • 影响汽车安全性的制动、侧滑、转向、照明等检测； 影响汽车安全性的制动、侧滑、转向、照明等检测； • 影响汽车可靠性的异响、磨损、变形、裂纹等检测； 影响汽车可靠性的异响、磨损、变形、裂纹等检测； • 影响汽车动力性的车速、加速能力、底盘输出功率、发 影响汽车动力性的车速、加速能力、底盘输出功率、 动机功率和转矩及供给系、点火系状况等检测； 动机功率和转矩及供给系、点火系状况等检测； • 影响汽车经济性的燃料消耗检测； 影响汽车经济性的燃料消耗检测； • 影响环境的汽车噪声和废气排放状况等检测。 影响环境的汽车噪声和废气排放状况等检测。
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1.1 汽车底盘的基本组成和功用
1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。 3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化 万向传动装置： 的两轴之间的动力传动。 的两轴之间的动力传动。 4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、 变传动方向。 变传动方向。 5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的 差速器：将动力传给半轴， 转速旋转。 转速旋转。 6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。
• 功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受 功用： 支承、 安装汽车的各零部件总成， 车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。 车上 、 车下各种载荷的作用 ， 以保证汽车的正常行驶。
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1.1 汽车底盘的基本组成和功用
4. 转向系 • 组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。 组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。 • 功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 5. 制动系 • 组成：包括行车制动系和驻车制动系。 组成：包括行车制动系和驻车制动系。 • 功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。 功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。
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1.2 汽车底盘的总体布置
2) 发动机前纵置
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1.4 汽车维修基本方法
• 汽车维修：汽车维护和汽车修理的总称。 汽车维修：汽车维护和汽车修理的总称。
– 汽车维护：为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业； 汽车维护：为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业； – 汽车修理：为恢复汽车完好技术状态和工作能力而进行的作业。 汽车修理：为恢复汽车完好技术状态和工作能力而进行的作业。