长沙黄花国际机场媒体概况
长沙航空产业发展趋势
长沙航空产业发展趋势
长沙航空产业发展趋势
引言：
长沙作为湖南省的省会城市，是中国重要的区域性航空枢纽之一，拥有众多的航空企业和航空相关产业。近年来，长沙航空产业迅速发展，取得了显著的成果。本文将探讨长沙航空产业的发展趋势，并对未来长沙航空产业的发展提出建议。
一、航空产业的发展现状
1.1 长沙航空产业的规模和地位
长沙航空产业自20世纪80年代以来快速发展。截至目前，长沙拥有6家航空公司，包括湖南航空、长沙航空、海南航空等。此外，长沙还拥有一座全国最大的航空保税区，吸引了众多航空相关产业的进驻。
长沙航空产业在湖南省乃至全国乃至国际的地位日益提升。湖南机场集团在全国机场集团中排名第10位，长沙黄花国际机
场年旅客吞吐量超过4000万人次居全国机场第26位，货邮吞吐量达69.5万吨。
1.2 长沙航空产业的发展成果
长沙航空产业的快速发展取得了一系列的成果。首先，航空公司的航线网络不断完善，涵盖了国内外的重要城市。其次，长
沙的航空保税区为航空运输、航空维修、航空配餐等相关产业提供了良好的发展环境。此外，长沙还发展了一批航空制造、航空维修等航空相关的高新技术企业，为长沙航空产业的发展提供了技术支持。
二、长沙航空产业发展的趋势
2.1 高速度发展
长沙航空产业在过去几年中以平均20%的速度高速发展。航空公司的航线网络不断扩张，航班密度不断增加。长沙黄花国际机场也进行了扩建，提高了机场运输能力。
2.2 国际化发展
随着中国经济的全球化进程加快，航空产业对国际市场的需求也越来越大。长沙航空产业正在逐步实现国际化发展，积极开展国际航线的开通和航空地面服务的拓展。例如，长沙航空已经开通了长沙至新加坡、长沙至澳大利亚等国际航线，促进了长沙航空产业的国际化进程。
黄花机场发展现状
黄花机场发展现状
黄花机场位于中国湖南省长沙市，是湖南省的主要国际机场，也是中国西南地区的重要航空枢纽。近年来，黄花机场经历了快速发展，成为中国的重要航空运输中心。
首先，黄花机场的客流量逐年增长。根据统计数据，2019年
黄花机场的旅客吞吐量达到了近4000万人次，年均增长率超
过10%。机场不断拓宽国际航线和提高服务水平，吸引了越
来越多的旅客选择黄花机场出行。作为全球移民输出大省的湖南，机场的客流量还有进一步提升的空间。
其次，黄花机场的地面设施不断升级。近年来，机场陆续进行了多次扩建工程，包括航站楼的扩建和跑道的延长等。目前，机场的航站楼总建筑面积达到27万平方米，可满足近3000万人次的年旅客吞吐量。机场还配备了现代化的设备和设施，包括自动托运系统、电子登机牌等，提高了旅客的航班体验。
同时，黄花机场的航空运力不断增加。为了满足旅客需求，机场陆续引进了多家航空公司和新航线。目前，黄花机场已开通直飞国内外200多个航点，与世界各大洲的城市建立了直达航班。机场还成为了中国南方地区的重要货运基地，拥有大型货机停机位和物流设施，为物资的运输提供便利。
最后，黄花机场的运营管理也取得了巨大的进步。机场采用了现代化的航空管制系统，加强了空中交通管理和航班起降效率。机场还与政府和各方合作，开展了多项环保措施，减少了机场对环境的影响。此外，机场还注重员工培训和服务质量提升，
不断提高乘客的航班安全和体验感受。
综上所述，黄花机场的发展现状可谓蓬勃向前。凭借着客流量增长、地面设施升级、航空运力增加和运营管理提升等优势，黄花机场正逐渐成为中国西南地区的重要航空枢纽和湖南省的窗口。随着中国航空业的快速发展和湖南省经济的增长，相信黄花机场的未来发展潜力巨大。
黄花机场发展现状
黄花机场发展现状
黄花机场的发展现状一直以来备受关注。作为中国的一座重要交通枢纽，黄花机场的发展取得了长足的进步。
目前，黄花机场已经成为中国西南地区最重要的航空枢纽之一。该机场设有多条国内航线和少数国际航线，连接了国内外的数十个城市。机场的日旅客吞吐量持续增长，同时也为旅客提供了更加便捷的航空交通服务。
为了应对日益增长的旅客需求，黄花机场管理部门实施了一系列重要的扩建计划。机场的航站楼得到了扩建和改造，增加了更多的候机厅和登机口。同时，机场还配备了先进的设施和设备，提升了旅客的出行体验。
除了扩建航站楼，黄花机场还加大了机场跑道的改造力度。新建的跑道不仅更长更宽，还采用了最新的材料和技术，确保了航班的安全起降。
黄花机场的货运业务也在不断发展壮大。机场开设了专门的货运区域，引进了多家物流企业，提供了便捷的货运服务。此外，机场还开通了多条国内外货运航线，加强了与其他地区的货物运输。
未来，黄花机场将继续加大投资力度，进一步扩建和改造机场设施。同时，机场还将加强与其他航空公司和机场的合作，提升航线网络覆盖范围，增加航班频次，为旅客提供更多的出行选择。
总的来说，黄花机场的发展现状正在不断向好的方向发展。随着中国航空业的迅速发展，黄花机场将继续以其便捷的交通网络和高品质的服务，为旅客提供更好的出行体验。
长沙 长沙黄花国际机场 营业时间调整
长沙长沙黄花国际机场营业时间调整长沙黄花国际机场是湖南省长沙市的一座主要国际机场。在正常情况下，长沙黄花国际机场的营业时间为24小时，但由于一些原因，机场的营业时间可能会调整。
原因可能包括：
气象原因：如果天气条件不理想，机场可能会暂时关闭。
技术原因：如果机场的设施需要维护或维修，机场可能会暂时关闭。
安全原因：如果机场面临安全威胁，机场可能会暂时关闭。
其他原因：如果有其他原因导致机场无法正常运行，机场可能会暂时关闭。
调整后的营业时间将会在机场网站上发布，或者通过电话或邮件联系机场进行咨询。
在机场营业时间发生调整的情况下，旅客需要根据机场的提示和建议进行行动。这可能包括更改航班时间，更改航线或在机场等候。旅客应该在出行前查询机场的最新信息，以确保他们能够按时到达目的地。
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长水国际机场
长水国际机场
长水国际机场（英文名：Changsha Huanghua International Airport）位于中国湖南省长沙市黄花镇境内，距离长沙市中心约
22公里，是湖南省最大的民航机场。该机场自1958年建成以来，经历了多次扩建，目前已成为中部地区重要的国际航空枢纽之一。
长水国际机场占地面积约3030公顷，是一座现代化的大型机场。
机场建筑充分体现了湖南地方特色文化，融合了传统与现代元素。
机场主航站楼设计灵感来源于岳阳楼，外形独特、富有艺术气息。
机场内部设施齐全，包括候机厅、行李传送带、登机口等。此外，
机场还有商业区、餐饮区、休息区等舒适的旅客服务设施，满足旅
客各种需求。
作为湖南省的航空门户，长水国际机场拥有众多国内、国际航线。
机场目前服务的国内航线涵盖了北京、上海、广州、深圳等重点城市，而国际航线则覆盖了香港、澳门、曼谷、首尔、新加坡等国际
热门旅游目的地。机场还开设了直飞北美洲、欧洲、澳大利亚等地
的国际航线，极大地方便了湖南省外出和进入湖南的旅客。
机场拥有两条符合4E级标准的跑道，能够满足大型客机的起降需求。机场现有航站楼面积超过10万平方米，年旅客吞吐量超过3000万人次，货邮吞吐量超过40万吨。机场配有大型停机坪、航空油库
等配套设施，能够安全地停放大型客机和提供燃油服务。
长水国际机场致力于提高服务质量和旅客体验。机场在候机楼内设
置了自动值机、自助行李托运等设施，提升了旅客出行效率。机场
还建设了大型停车场，满足旅客的停车需求。同时，机场还提供多
样化的航空服务，包括VIP贵宾室、商务休息室等，为高端旅客提
中国重要空港城市介绍(二)
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精品旅游推荐——南京夫子庙位
南京
南京夫子庙位于市区南部．秦淮河畔，是供奉和祭祀孔子的庙宇，其全称是“大 成至圣先师文宣王庙”，简称“文庙”。孔子自古被人们尊称“孔夫子”，故其庙宇 俗称“夫子庙”。值得一提的是秦淮风味小吃，数十种佳肴尽展江南别致、淡雅之风， Page 13 不可不试。
精品旅游推荐——南京总统府
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周边重要空港——泉州晋江机
厦门
泉州晋江机场位于晋 江市和平中路东侧，被距 泉州市区12千米，始建于 1955年8月。
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周边重要空港——武夷山机场
厦门
武夷山机场建于1958年， 原为空军二级永备机场。1904 年改为军民合用机场。武夷山 机场于1992年lO月进行扩建， 现拥有4c级飞行跑道，社计年 吞吐量为42万人次。已经开通 武夷山至北京、香港等17条航 线。
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第三节 中国重要空港城市介绍(二)
厦门
厦门
厦门位于福建省东南部与我国台湾 隔海相望，是著名的侨乡和台胞祖 籍地。厦门有悠久的对外通商历史， 自古就是我国重要的商埠，现已发 展成中国最主要的国际招商口岸之 一。厦门是一座美丽的海滨城市， 风景秀丽、气候宜人，属于亚热带 海洋性气候，温和多雨，夏无酷暑， 冬无严寒，年平均气温为21℃，年 平均降雨量在l 100毫米左右，是一 个十分适合人类居住的城市。厦门 有万吨级良港，现已与40多个国家 和地区的60多个港口通航．厦门机 场也是华东地区主要的航空枢纽之
某传媒公司机场媒体介绍
某传媒公司机场媒体介绍
某传媒公司机场媒体是一种广告媒介，通过放置在机场内部和周围的广告牌、屏幕、展示柜等载体上，为客户提供广告展示和宣传服务。机场媒体面向的目标受众是搭乘飞机的旅客，包括国内外商务旅客、游客等。机场作为人流密集、时间相对较长的地点，具备了非常广阔的广告传播潜力。
机场媒体的主要特点之一是目标受众的高素质。在机场，旅客们往往处于旅行、出差等特殊的心理和消费环境中，他们的需求更加多样化和高端化，对广告信息的关注度也更高。通过机场媒体，广告主可以更精准地触达到这一高端受众群体，满足他们的个性化需求，提高广告的曝光和转化率。
机场媒体的另一个优势是覆盖面广。随着全球旅游业和商务活动的迅猛发展，机场已经成为连接国际国内的重要交通枢纽。在中国，随着航空业的不断壮大，机场的旅客流量也在迅速增长。通过机场媒体，广告主可以实现对全球不同城市的受众的广告覆盖，进一步扩大品牌的影响力。
除此之外，机场媒体的传播效果也非常显著。机场内部的广告牌、屏幕等载体通常呈现高清晰度、多媒体的展示效果，能够给目标受众留下深刻的印象。此外，机场媒体的广告展示时间相对较长，通常会设置在关键的候机区域和通道，旅客们在等候时间较长时，往往更加倾向于关注周围的环境，这为广告主提供了更多的品牌曝光机会。
机场媒体还有助于广告主实现品牌定位和形象打造。机场作为
一个高端的公共场所，广告商通过机场媒体能够传达出品牌的高质量、高水平的形象，提高受众对品牌的认可度和好感度。同时，机场媒体还能够与其他各种传媒形式，如电视、户外广告等形成有效的互动和补充，提升广告传播效果。
宋庆的长沙黄花机场接团讲解词
各位嘉宾，您刚才抵达地是长沙黄花国际机场，简称黄花机场，是湖南最大、最现代化地民用航空港，年客运吞吐量近千万人次，居中部六省之首.黄花机场于年月日破土动工，年月日成功首航，结束了湖南民航不能起降大型客机地历史，在年第三届亚太地区航行会议上长沙黄花机场被正式批准为国际定期航班机场.黄花国际机场目前已开通航线条，可通往全国多个大中城市并开通了长沙至韩国首尔、清洲、大邱，长沙至日本大阪，长沙至马来西亚吉隆坡，长沙至香港、澳门，长沙至泰国曼谷地多条国际航线，并于年月日开通长沙至台北直飞航班，由厦门航空公司执航，目前共有家航空公司在湖南执行航班飞行. 文档来自于网络搜索
现在我们地汽车正行驶在长永高速上，于年月全面动工，年月日试通车，同年国庆节正式通车，起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇，全长公里，最高限速公里小时.长永高速长沙至黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长公里地支线连结黄花机场，全长公里.在年月新机场高速未修好通车前，这条高速一直都是外地朋友坐飞机来到长沙后通往长沙市区地必经之路，从这里到我们下榻地华天大酒店大约需要分钟地时间. 文档来自于网络搜索
在上个世纪，在我们湖南有这么一种说法：“湖南到，跳三跳.”说地是什么呢？原来呀，在我们湖南，地形以山地和丘陵为主，从太空俯瞰咱们湖湘大地，形状就像马蹄，也有人说像簸箕，东南西三面环山，只有北面朝洞庭湖敞开、是湖区平原.在湖南地东面与江西交界处是罗霄山脉，井冈山就位于罗霄山脉；西面与重庆、贵州交界处是武陵山脉和雪峰山脉；南面与广东、广西交界处是南岭山脉；湘中还耸立着五岳当中地南岳衡山，因此在这样一个地势起伏不平地地方，交通是非常不便地，山路弯弯，坑坑洼洼，从前没有高速公路地时候呀，坐在汽车上就像坐在按摩椅上，上下左右颠簸摇晃，这才有“湖南到，跳三跳”地说法，其实何止跳三跳啊！改革开放之后，尤其是曾经地交通部部长、如今地湖南省委书记张春贤上任之后，提出了“要致富，先修路”，大力发展湖南地道路交通事业，如今湖南省个地州市地市区之间全部通了高速公路，其中京珠高速、上瑞高速这两条南北、东西走向地国家级高速公路贯穿湖南全境，“湖南到，跳三跳”已经成为历史了！文档来自于网络搜索
长沙机场情况2011
长沙黄花国际机场T2航站楼主要媒体形式
LED
墙体灯箱
站立式灯箱
手推车
包柱灯箱
挂旗
moving minds
长沙黄花国际机场T2航站楼主要媒体形式比较
媒体形式
LED显示屏
媒体设置位置
安检上方
优点
动态显示，传达信息丰富 视觉角度好，与受众距离 近，周边环境单一，干扰 度低 覆盖到达出口
不足
客户滚动发布
到达夹层，设置国际航班国内段及3个中转厅，方便旅客中转
moving minds
长沙黄花国际机场T2航站楼到达层
覆盖50%的国内到达旅客
覆盖50%的国内到达旅客 覆盖100%国际到达旅客
到达层，国内、国际区域共设置8组行李提取转盘
moving minds
航站楼主要媒体形式介绍
moving minds
备注
墙体灯箱
出发、到达、到达夹层
常规化
包柱灯箱
到达出口外乘车区
灯箱面积小 视觉角度偏上，与受众距 离远
挂旗
候机区域
组合效应，可视距离远
自由站立式灯箱
出发、到达、到达夹层
视觉角度好，与受众距离 周边环境复杂，易产生干 近，数量多，覆盖面广 扰 价格便宜，具有流动性 覆盖率低 由于机场原因，电力网络施工未完 成，暂不具备开通条件。预计在8 月底-9月间可以完成全部安装并正 式投放广告 尚未开发，有广告代理正在与机场 接洽，大概600-700万/年，由于价 格高，目前尚未落实
长沙可行性报告
长沙可行性报告
随着中国快速的城市化和经济发展,许多城市正在成为国际大都市。其中，长沙作为湖南省的首府和重要的文化、经济和教育中心，已经成为了吸引外来投资和人才的热门城市之一。今天，我
们将会探讨长沙的可行性报告。
一、交通运输
长沙位于中国中部地带,交通便利。长沙黄花国际机场是湖南省唯一的一个国际机场，每天有大量的国内国际直航航班往来。同时，不少的高速公路也将长沙与其他省市连接起来，例如：京广、沈海、杭瑞等高速公路。自2016年开始，长沙地铁也逐渐建设完善，已经覆盖了城市主要区域，方便市民和游客出行。
二、人才引进
长沙拥有众多的名校和高等学府，这也为长沙人才的培养提供
了优良的基础。另外，长沙也是一个聚集了大量人才的城市。很
多国内外知名企业也都选择在这里设立总部或分支机构，成为了
吸引人才和项目投资的重要因素。
三、产业支持
长沙的产业已经逐渐发展成为了一个多元化的产业结构。湖南
省政府也制定了一系列的产业政策，鼓励和扶持本地企业的发展，尤其是在智能制造、新能源汽车、新材料、医药生物等领域，追
赶和超越其他一线城市。此次新能源汽车2017年5月的国家政策
也将会支持长沙以及几个其他城市在这一领域里快速发展。
综上所述，长沙是一个值得投资和发展的城市。无论是在交通
运输、人才引进还是产业支持方面，长沙都拥有着优越的条件。
当然，作为一位创业者或是投资者，在前往长沙之前，需要全面
了解长沙的历史、文化和发展趋势，以便确定最好的商业机会和
发展计划。通过这份可行性报告，我相信长沙将会成为新的机会
和挑战。
长沙黄花国际机场周边地区发展临空经济的思考
长沙黄花国际机场周边地区发展临空经济的思考
引言
随着经济的发展和人民生活水平的提高，临空经济成为了各地区实现转型升级
和经济发展的重要途径之一。长沙黄花国际机场作为湖南省的重要交通枢纽和国际门户，周边地区发展临空经济具有巨大的潜力和机遇。本文将探讨长沙黄花国际机场周边地区发展临空经济的思考。
1. 大力发展航空物流业务
航空物流是临空经济的重要组成部分。长沙黄花国际机场作为一座国际航空枢纽，在航空物流方面具备得天独厚的优势。因此，周边地区可以通过引入或培育航空物流企业，发展物流配送、货运代理等相关服务，为地区经济发展提供有力支撑。
2. 建设临空经济园区
临空经济园区是推动临空经济发展的重要方式之一。周边地区可以通过规划建
设临空经济园区，打造集航空物流、航空制造、航空维修等产业于一体的综合性园区。通过引入高新技术企业和研发机构，促进科技创新和产业升级，提升园区的经济竞争力和影响力。
3. 引导航空产业集群发展
长沙黄花国际机场周边地区可以积极引导航空产业集群发展，通过扶持航空制造、航空材料、航空电子等相关产业的发展，形成产业链的完整和竞争优势。同时，可以推动产业集群与科研院所、高校等进行深度合作，促进技术创新和人才培养，提高产业集群的核心竞争力。
4. 加强基础设施建设
为了支撑临空经济的发展，周边地区应加强基础设施建设。特别是交通基础设施，包括道路、桥梁、城市轨道交通等，可以提升地区的交通便利性，吸引更多的企业和人才落户。此外，还应注重公共设施建设，如商务中心、会议展览中心等，为临空经济的发展提供良好的服务和支持。
长沙黄花机场观形成旅游攻略
长沙黄花机场观形成旅游攻略长沙黄花机场是湖南省的主要航空口岸，也是通往湖南的门户。它位于长沙市南郊，距离市中心约30公里，交通便利，是许多旅行者的进入湖南的第一站。本文将为您提供一份详尽的长沙黄花机场观形成旅游攻略，以帮助您愉快地开始您的湖南之旅。
1. 机场概述
长沙黄花国际机场是湖南省唯一的国际机场，也是中部地区最大的航空枢纽之一。它拥有多条国内航线和国际航线，可以飞往国内外几乎所有的主要城市。机场设施先进，服务完善，为旅客提供舒适便捷的出行条件。
2. 机场到市区的交通方式
机场与长沙市区之间有多种交通方式供旅客选择。其中，您可以选择乘坐机场大巴、出租车或者地铁。
- 机场大巴：机场设有多个站点，大巴车辆在航站楼外等候，提供到市区各主要地点的直达服务。票价合理，大巴班次频繁，是前往市区的主要交通选择。
- 出租车：机场设有出租车停车区域，您可以轻松地找到出租车前往市区。出租车计价器清晰明了，需注意选择正规出租车以确保安全出行。
- 地铁：长沙黄花机场有地铁4号线直达，可以方便快捷地将您送
往市区各个地点。地铁票价较低，是经济实惠的交通工具选择。
3. 机场周边酒店推荐
如果您需要在机场周边休息或过夜，这里为您推荐几家品质优良
的酒店：
- 长沙黄花国际机场苏荷机场酒店：距离机场仅500米，提供免费
接机服务，房间干净舒适，设施齐全，适合短期停留。
- 富蓝酒店长沙黄花机场店：距离机场2公里，有免费班车接送服务，酒店设有餐厅、健身房等设施，是一家性价比较高的选择。
- 长沙黄花机场乐湾居酒店：距离机场3公里，提供免费班车接送
长沙黄花机场电子媒体规划方案
安检上方设置LED媒体，媒体大气 简洁，视觉效果极佳，提高长沙机 场整体媒体档次。 媒体优点： 媒体优点 媒体简洁、大气 媒体视觉效果强烈 备注：媒体投入成本很大，需要考 虑机场客流量而定
20000mm
5000mm
（航显区）
4000mm
（广告区）
12000mm
（航显区）
Leabharlann Baidu
4000mm
用电量：8 kW
此图为新型室内全彩LED显示屏。
LED尺寸：20m X 5m(高)
9000mm
上海机场MPDP
上海机场
1、LED表贴灯参数 序号 1.1 1.2 1.3 序号 2.1 2.2 2.3 2.4 序号 3.1 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 颜色 * 红 绿 蓝 项目 像素组成 * 像素间距 * 像素密度 * 发光芯片 * 项目 箱体尺寸 屏体尺寸 整屏尺寸（含边框尺寸） 整屏厚度 整屏重量 * 视角 白平衡亮度 * 灰度级别 灰度校正 色彩 波长（nm）* 630 520 470 参数 1纯红1纯绿1纯蓝 纯蓝（表贴3合1） 6mm 27777点/m 2 美国科锐（CREE CREE）或日亚 参数 480mm×480mm mm 15.84m×4.8m =76.032m 2 m 16.04m×5m= m=80.2m 2 ﹤15cm ﹤3000kg（约 约） 水平≧120°， ，垂直≧120° ≧1600cd/m 2 红、绿、蓝各1024 1024级 红、绿、蓝各65536 65536级非线性灰度 281万亿种颜色 万亿种颜色 亮度（mcd）* 亮度 280 550 190 水平/垂直视角 * 115°/120° 115°/120° 115°/120°
长沙简短介绍
长沙简短介绍
长沙是湖南省的省会城市，位于湘江中游，地处中国中南地区，是湖南省的政治、经济、文化和交通中心。长沙市总面积11819.71平方公里，辖6个市辖区和2个县级市，人口约800万。
长沙是一座历史悠久的城市，有着丰富的文化遗产。其中最有名的莫过于岳麓山，是长沙的地标之一。岳麓山位于长沙市西北部，是中国著名的风景名胜区之一。山上有岳麓书院，这是中国历史上最早的一所书院，也是岳麓山的重要景点之一。此外，长沙还有橘子洲头、湖南省博物馆、湖南大学等许多著名景点，吸引了大量的游客。
长沙是一座现代化的城市，经济发展迅速。长沙正处于中国中部地区的崛起之中，被誉为“长江经济带”的核心城市之一。长沙经济以制造业为主，特别是汽车制造业发展迅速，长沙已经成为中国重要的汽车生产基地之一。此外，长沙还发展了电子信息、生物医药、新材料等高新技术产业，推动了城市经济的快速增长。
长沙的交通十分便利，拥有完善的公路、铁路、航空等交通网络。长沙黄花国际机场是湖南省的主要机场，连接了全国各大城市以及一些国际航线。此外，长沙还是中国铁路网的重要节点，有多条铁路线路穿过长沙，方便了人们的出行。
长沙的美食也是一大特色。长沙菜以辣味为主，著名的有橘子洲煮
鱼、剁椒鱼头、臭豆腐等。此外，长沙还有许多小吃和特色美食，如米粉、酸辣粉、糖油粑粑等，都深受当地人和游客的喜爱。
长沙是一个充满活力和魅力的城市。城市的发展，给人们带来了更多的机会和选择。同时，长沙也保持着自己的传统和文化，使这座城市更加独特和有魅力。长沙的人民热情好客，欢迎各地的朋友来此观光、旅游和交流。无论是欣赏美景，品尝美食，还是感受城市的活力，长沙都是一个值得一去的地方。
黄花机场可行性研究报告
黄花机场可行性研究报告
一、背景
随着城市经济的快速发展，越来越多的人们享受到了航空出行带来的便利。而黄花机场作为一个地区性的机场，自从建成以来一直发挥着重要的作用。然而，在城市经济的不断发展下，黄花机场也面临着一系列的问题，比如设施老化、容量瓶颈、服务质量下降等。因此，进行一次可行性研究，对于解决这些问题，提高机场综合竞争力具有重要意义。
二、研究目的
1. 分析黄花机场的建设状况和现状，找出存在的问题和瓶颈；
2. 规划黄花机场未来的发展方向，并提出可行的解决方案；
3. 评估黄花机场可行性，确定机场未来发展的方向；
4. 提出在可行性研究基础上的建设规划，为机场未来的发展提供科学依据。
三、研究方法
本次研究将采用案例分析法和实地调研相结合的方法，对黄花机场的建设状况和现状进行全面深入的分析，然后结合相关理论知识对黄花机场的发展方向进行规划，并提出可行的解决方案。在调研的过程中，将充分听取相关部门和专家的意见，确保研究的科学性和准确性。
四、黄花机场的现状
1. 机场设施老化：黄花机场建成于上世纪70年代，很多设施已经老化，需要进行更新和改造；
2. 客流量增长迅速：随着城市经济的不断发展，祁阳市的客流量也在快速增长，机场的容量已经无法满足需求；
3. 服务质量下降：机场服务一直是人们关注的焦点，然而由于机场设施老化，设施设备技术水平和服务水平有待提高。
五、黄花机场未来发展规划
1. 设施更新改造：通过引进新技术、新设备，逐步进行机场设施的更新改造，提高机场的整体竞争力；
2. 增加机场容量：对黄花机场进行扩建，提高其运行能力，为客流量增长提供更充足的接待能力；
长沙黄花机场登机流程
长沙黄花机场登机流程
长沙黄花国际机场是湖南省唯一的国际机场，也是湖南省内最
繁忙的机场之一。作为乘客，了解清楚机场的登机流程可以帮助您
更好地安排时间，减少不必要的等待和麻烦。下面，我们将为您详
细介绍长沙黄花机场的登机流程。
1. 机场到达。
当您到达机场时，首先需要前往航站楼，可以选择乘坐出租车、地铁或者机场大巴。在进入航站楼之前，请确保您已经办理了登机
手续，并准备好有效的身份证件和机票。
2. 安检。
在进入航站楼后，您需要前往安检口进行安检。请将随身携带
的液体物品、金属物品等取出并放入安检设备中进行检查。同时，
请配合安检人员的工作，确保自己的行李和身体安全。
3. 候机。
完成安检后，您将进入候机区域。在候机区，您可以选择在商
店购物、餐厅用餐或者休息区休息。请注意候机区内的广播提示和
屏幕显示，以便随时关注您的航班信息。
4. 登机口。
当您的航班开始登机时，屏幕上将显示相应的登机口信息。请
根据提示前往登机口，并在登机口处排队等候登机。同时，请确保
您的登机牌和身份证件齐全，并随时关注登机口工作人员的指引。
5. 登机。
当您的航班开始登机时，请按照航班工作人员的指引有序登机。请将登机牌和身份证件出示给工作人员，然后按照座位号有序登机。在登机过程中，请注意保持队形，确保自己和他人的安全。
6. 机上。
一旦登机完成，您将进入飞机内部。请根据航班工作人员的指
引找到您的座位，并将行李放置在指定的位置。在飞机上，请遵守
航班工作人员的规定，确保自己和他人的舒适和安全。
通过以上详细的介绍，相信您已经对长沙黄花机场的登机流程有了更清晰的了解。在您的旅程中，希望这些信息能够帮助您更好地安排时间，减少不必要的等待和麻烦。祝您旅途愉快！
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宽
5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6
高
4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
总面积
25.2 25.2 25.2 25.2 25.2 25.2 25.2 25.2
年发布 价格
180万/年 140万/年
现发布客户
联想手机 联想手机 联想手机 联想手机 联想手机 联想手机 联想手机 联想手机
形式，旅客进站安检后途经此处乘扶梯到候车厅，
逗留时间最少5-10分钟以上，关注率非常高，该 灯箱面积大，左右对称，非常大气，所有旅客均 可见，规觉效果非常震撼，是出发大厅内最醒目 大气的媒体，是广告传播的最佳窗口。
高铁长沙站出发厅安检口灯箱位 置
长沙南站出发厅安检口灯箱，100%覆盖所有出发的旅客，日均在50000 人次左右，高峰期可达100000人次。
240万/年
260万/年
Thanks
媒体价格：RMB: 290万元/年
年人流量：800万人次 可发布期: 2013.6.1 最短发布期：1年 留位情况：先到先得，丌给予先保留
备注： 该媒体位于黄花国际机场T2候机楼出发层国内安检处 上方, 是所有旅客办理值机手续、安检、送客等强制 性观看的媒体形式，此时钟广告，媒体实用性强，主 要针对钟表行业，树立高端形象。
空档编号：A组4号左、6号左，10号右 媒体价格： 280万元/年 年人流量：800万人次 可发布期: 2013.5.1 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留,
B组11号 80万/年
备注：该媒体位于黄花国际机场T2候机楼出发大厅, 旅客 办理值机的必经之处，是旅客近距离、强制性观看的媒 体形式。灯箱画面面积大，表现力强，旅客对灯箱广告 规觉停留时间相对于机场其它广告形式时间更长，全覆 盖出发大厅。
长沙黄花机场广告资源
T2航站楼到达层电视机柜灯箱
媒体形式：内打灯灯箱 媒体尺寸: 1.15m(h) ×0.8m(w) ×14个 媒体价格： RMB 18万元/月 年人流量：800万人次 可发布期: 2013.12.9 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留
备注：该媒体位于黄花国际机场T2候机楼到达层, 涵盖整
长沙黄花国际机场 高铁长沙南站
黄花机场媒体
长沙黄花机场广告资源 T2航站楼出发厅安检处LED屏（A+B）
媒体形式：高清LED屏 播出频次：15秒/条，每6分钟一循环 觃格：A屏宽18.43米×高3.84米 B屏宽10.56米×高3.84米 设计要求：A屏宽5280像素×高1080像素 B屏宽3360像素×高1080像素 媒体价格：RMB: 380万元/年/条 年人流量：800万人次 可发布期: 现在 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留, 备注：该高清LED媒体位于黄花国际机场T2候机楼出发层 两个国内安检处（A+B）上方, 是所有旅客办理值机手续、 安检、送客等强制性观看的媒体形式，媒体面积大，位置 较高，非常大气，所有旅客均可见，规觉效果非常震撼， 每天超过16小时播放，是各大科技企业、通讯、手机、汽 车、地产、旅游、开发区等大型品牌首选的形象宣传窗口。
现此位置因沪昆高铁候 车厅在围挡，14年初可 以使用
因沪昆高铁将于15年开通，候车厅 需往东延伸150米，此区域15才能 使用，具体时间表还未明确
高铁南站立柱灯箱报价表
位 置 编号
北1号-A 北1号-B 北2号-A 高铁长沙南站 高架层候车厅 立柱灯箱广告 北2号-B 南1号-A 南1号-B 南2号-A 南2号-B
机场LED屏位置图
长沙黄花机场广告资源
国内安检口（A+B）99%覆盖所有出发层的国内旅客，日均在22000人次左右。广 告画面精美、大气。LED屏精准锁定商旅人群和目标群体完美契合。
百度文库
长沙黄花机场广告资源
T2航站楼到出发大厅横式灯箱
媒体形式： 内打灯灯箱 媒体尺寸: 1.8m(h) ×3.6m(w) = 6.48sqm
个迎客厅，不播放航班动态信息的电规机在一起，是所
有到达长沙的旅客、接机的人群等强制性观看的媒体形 式，分布广泛，规觉表现力强。
长沙黄花机场广告资源
位置4- T2航站楼独立刷屏
长沙黄花机场广告资源
独立刷屏点位分布
国内安检13台
贵宾厅8台
国内到达行李转盘24台（12组两联屏）
长沙黄花机场广告资源
媒体名称：黄花机场独立式刷屏媒体广告 具体位置：国内出发安检口、国内到达行李转盘、贵宾厅 媒体特点：
•高频次的广告重复率，增加广告记忆度 •播放 “零制作费”的数码图片广告 •支持静中有动的Flash动态效果，提高广告回忆率 •覆盖安检和到达，使出发和到达的受众人群无一遗漏 •占据贵宾厅，影响金字塔尖的顶端人群
可销套装 出发层套装 到达层套装 全套套装
画面尺寸 55 55 55
数量 21 24 45
至停车场
长沙黄花机场广告资源 T2航站楼出发层电视机柜灯箱
媒体形式：内打灯灯箱 媒体尺寸: 1.15m(h) ×0.8m(w) ×66个 媒体价格： 出发大厅：8个，RMB 12万元/月 候机厅：58个（含餐厅5个） ，RMB 40万元/月 年人流量：1300万人次 可发布期: 2013.12.9 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留, 备注：该媒体位于黄花国际机场T2候机楼出发层, 涵盖 出发厅入口、候机厅、餐厅、一楼候机厅，不航班动态 信息电规机在一起，是所有旅客办理登机、送客等强制 性观看的媒体形式，覆盖出发层所有人群，是机场内分 布范围最大和数量最多的媒体。
高铁长沙站推荐媒体
位置1- 出发厅安检口灯箱（2组）
媒体形式：内打灯灯箱 媒体尺寸: 1.82m(h) ×20.95m(w) ×2= 76.3sqm 媒体净价：RMB:200万元 /年 日人流量：4.5万-10万人次 可发布期: 2013.9.15 最短发布期：6个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留, 备注：该媒体位于长沙南站出发大厅安检处自动 售票机后面，是所有出发旅客强制性观看的媒体
高铁南站候车区灯箱包柱发布效果示意图
高铁南站候车区灯箱包柱结构示意图
说明：现发布效果见上图，即将于8月中旬改造完毕，改造后材质，光源都将有更好的效果。 二是，画面面积更大，但一个柱子只保持两个灯箱，画面的弧度更长，灯箱面积达到24平米 效果更为突出。
灯箱平面设置示意图：
标彩色部分是现在可以 发布的位置，4根圆柱 ，8个灯箱
画面停 留 10 10 10
基本频次 96 96 96
单循环时间 10 10 10
分辨率 1920*1080 1920*1080 1920*1080
价格（元/ 周） 30000 35000 58800
长沙黄花机场广告资源 T2航站楼出发厅安检处时钟广告
媒体形式：实物广告或全彩LED 媒体尺寸: 3.84m(h) ×6m(w) = 23sqm
长沙黄花机场广告资源
往候机厅
往候机厅
往国际候机厅
入口
入口
入口
入口
出发大厅横式灯箱，100%覆盖所有出发层的国内旅客，日均在30000人次左右。近 距离的广告展示，强制性的广告接触，海量的广告受众确保传播效果。
长沙黄花机场广告资源 T2航站楼到达厅2号门左侧灯箱
媒体形式：内打灯灯箱 媒体尺寸: 2.21m(h) ×5.87m(w) = 8.1sqm 媒体价格：RMB: 260万元/年 年人流量：700万人次 可发布期: 2013.5.1 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留, 备注：该媒体位于黄花国际机场T2候机楼到达层迎客 厅2号门左侧，2号门是离停车场的主通道最近，灯箱 左侧直梯通出发厅及地下车库，该灯箱媒体覆盖60% 以上达到厅旅客及接机人群。 是所有国内到达长沙的旅客、接机的人群出机场的必 经之地，属于强制观看的媒体形式，灯箱面积大，规 线低，大气，规觉表现力非常强，媒体回忆率极高， 是黄花机场到达层极佳品牌宣传窗口。
长沙黄花机场广告资源
T2航站楼出发层登机口电子刷屏
媒体形式：电子刷屏 媒体尺寸: 1920×1080像素 媒体数量：28台
媒体价格：RMB: 68万元/年
年人流量：600万人次 可发布期: 2013.6.1 最短发布期：3月 留位情况：先到先得，丌给予先保留
备注： 登机口视频覆盖所有国内国际的28个登机口，所有出 港旅客在排队登机时的强制性观看广告媒体资源，可 以播放企业宣传片，FLASH,静态画面，具有观看效果 强，记忆性强的广告效果。