定位全球铝合金汽车车轮高端企业 迪生力先发制胜
汽车配件行业市场动态监测与趋势分析考核试卷
B.安全气囊
C.轮胎
D.车载娱乐系统
（答题括号：________）
4.以下哪些因素可能导致汽车配件行业集中度的提高？
A.跨国并购
B.产业链整合
C.技术创新
D.市场竞争加剧
（答题括号：________）
5.以下哪些地区的汽车配件市场具有较大发展潜力？
A.中国
B.印度
C.欧洲
D.北美洲
（答题括号：________）
（答题括号：________）
12.未来汽车配件行业的发展趋势不包括以下哪项？
A.电动化
B.自动化
C.网络化
D.内燃机小型化
（答题括号：________）
13.以下哪种技术在提高汽车能效方面发挥重要作用？
A.发动机启停技术
B.高性能轮胎
C.车载导航系统
D.高亮度LED大灯
（答题括号：________）
A.博世
B.电装
C.法雷奥
D.苹果公司
（答题括号：________）
9.以下哪些因素可能导致汽车配件供应链风险？
A.天然灾害
B.政治不稳定
C.传染病疫情
D.供应商依赖
（答题括号：________）
10.以下哪些趋势将影响汽车配件行业的产品设计？
A.个性化定制
B.轻量化
C.智能化
D.大型化
（答题括号：________）
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. B
3. C
4. C
5. B
6. B
7. A
8. A
9. B
10. D
11. A
12. D
13. A
质量机能展开
• 有限性(Finiteness): 演算法必須在有限步驟內 結束。
• 結果描述和輸出(Output)
质量机能展开
第14页
质量机能展开
Q F D 實 例 運 用
第15页
QFD實例運用
质量机能展开
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质量机能展开
第8页
QFD使用工具
在實施品質機能展開時,需依靠品質屋 (House of Quality； HOQ)這項工具來輔助,其 內容架構有: 1.顧客需求 2.解決方案 3.相關矩陣 4.關係矩陣 5.目標值 6.優先順序
质量机能展开
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质量机能展开
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QFD使用工具
QFD實例運用
運用QFD步驟:
1.先藉由訪談方式多搜集顧客需求,再將這些顧客 需求做成問卷
2.問卷形式從“非常主要”到“非常不主要”分 成五等份
3.計算出回收問卷中每一項顧客需求滿意度平均 值
4.藉由演算法算出每一項顧客需求所佔標準權重
5.在將其導入QFD品質屋中排定其品質提昇先後 順序
质量机能展开
• 顧客需求: 根據顧客聲音或意見而來
• 解決方案: 藉由企業內跨部門溝通與協調後所 擬定策略
• 相關矩陣: 顯示各解決方案之間關係程度
• 關係矩陣: 顯示顧客需求與解決方案間有效程 度
• 目標值: 根據演算法求得之數據
• 優先順序: 排定顧客需求主要順序,以及各項解 決方案執行順序
质量机能展开
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质量机能展开
铝合金车身焊接工艺及铝合金材料性能培训测试2020年8月
铝合金车身焊接工艺及铝合金材料性能培训测试2020年8月基本信息：[矩阵文本题] *1. 中国忠旺是全球（）、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商。
[单选题]A、第一B、第二(正确答案)C、第三D、第四2. 目前国内首家使用全铝车身的新能源企业是( ) [单选题]A、前途汽车B、奇瑞汽车C、蔚来汽车(正确答案)D、爱驰亿维3. 目前铝在市场上应用最广泛是什么行业( ) [单选题]A、家电B、建筑C、航空航天D、汽车(正确答案)4. TIG焊的主要特点（） [单选题]A、无法实现不加衬垫的单面焊双面成型工艺B、焊接过程稳定(正确答案)C、焊后有熔渣D、无法焊接各种金属材料5. 目前车身上使用最广泛的连接方式是( ) [单选题]A、MIG焊(正确答案)B、拉铆C、 TOXD、 FDS6. 铝合金焊接特点（） [单选题]A、氧化力不强B、铝合金热导率和比热大，导热快(正确答案)C、线膨胀系数不到钢D、焊接接头不容易软化7. 安徽忠旺铝合金精深加工已认证的体系是（） [单选题]A、IATF16949(正确答案)B、ISO9001C、ISO45001D、ISO140018. MIG焊的主要特点（） [单选题]A、电流密度高B、焊接质量一般C、溶深小D、焊接速度快(正确答案)9. 目前安徽忠旺正在量产的车型是( ) [单选题]A、江铃E50项目B、长安A001项目C、奇瑞S51项目(正确答案)D、前途K50项目10. 奇瑞小蚂蚁车型最常用的铝型材牌号是哪种( ) [单选题]A、6082-T6(正确答案)B、6005A-T6C、6061-T6D、 6063-T611. 胶接的特点（） [单选题]A、可以提高结构应力集中（可有效避免焊点撕裂的风险）B、无法实现工艺不可点焊区域的连接C、外观要求面不能焊接的区域；(正确答案)D、降低车身刚度12. 压铆工艺特点（） [单选题]A、速度一般B、变形量大C、无法避免焊伤等D、具有质量更加可控(正确答案)13. 影响焊接质量的因素（）A、环境、温度、湿度、(正确答案)B、焊枪姿态；(正确答案)C、焊接速度；(正确答案)D、焊接参数和焊机质量；(正确答案)E.焊工操作；(正确答案)14. 主要焊接缺陷-裂纹产生的原因（）A、焊接速度过快（脱节），焊缝厚度不足；(正确答案)B、焊接参数过小，焊接出现未熔；(正确答案)C、焊缝阶梯差较大，需要操作者调整焊接姿态；(正确答案)D、弧坑未填满；(正确答案)15. 铝合金涂装工艺涂装前需经过的处理：（)A、氧化锆技术(正确答案)B、铝挤压技术C、硅烷技术(正确答案)D、氟锂子技术(正确答案)16. 胶接工艺的特点：（）A、可以降低结构应力集中（可有效避免焊点撕裂的风险）(正确答案)B、可实现工艺不可点焊区域的连接(正确答案)C、外观要求面不能焊接的区域；提高车身刚度(正确答案)D、提高整车初始刚度及耐疲劳性(正确答案)17. 主要焊接缺陷-熔深浅产生的原因（）A、焊枪姿态(正确答案)B、焊接参数（电流、速度）(正确答案)C、工件母材D、工装状态18. 汽车轻量化的好处：（）A、产量更高B、节能减排(正确答案)C、性能提升(正确答案)D、符合人体工程学19. 在生产实践中 ,控制变形的措施主要有以下几种()A.焊接顺序(正确答案)B.反变形法(正确答案)C.刚性固定法(正确答案)D.散热法(正确答案)20. 铝合金的优点：（）A、密度大B、耐腐蚀性能优秀(正确答案)C、具有优良的加工性能(正确答案)D、可强化(正确答案)21. 影响铆接质量的因素（）A、气压(正确答案)B、铆接设备稳定性(正确答案)C、铆接参数(正确答案)D、操作员(正确答案)E、工件质量(正确答案)22. 全铝车身的连接方式有哪些：（）A、焊接(正确答案)B、铆接(正确答案)C、胶接(正确答案)D、螺接(正确答案)23. 影响螺柱焊质量的因素（）A、操作人员（垂直度）(正确答案)B、焊接设备的稳定性(正确答案)C、焊接参数(正确答案)D、工装（薄板件后侧须有垫板）(正确答案)E、螺钉质量(正确答案)24. 奇瑞小蚂蚁全铝车身的特点：（）A、国内首个新能源全铝乘用车项目(正确答案)B、采用焊接、铆接、胶接和螺接等连接方式(正确答案)C、主体车身采用全铝骨架结构，铝型材应用不到100kg(正确答案)25. 下列有关忠旺集团叙述正确的是：（）A、成立于1993年(正确答案)B、工业铝材与轻量化解决方案的领导者，全球第二大、亚洲最大的工业铝材研发制造商(正确答案)C、总部位于辽宁省辽阳市，目前在全国拥有7个生产基地，10个设计研发中心(正确答案)D、全球员工数：50000+(正确答案)26. 螺柱焊工艺-质量判定标准()A、虚焊(正确答案)B、熔池过大(正确答案)C、螺柱倾斜变形(正确答案)D、母材背面变形(正确答案)27. 忠旺集团涉及的行业包括：（）A、汽车行业(正确答案)B、轨交行业(正确答案)C、船舶行业(正确答案)D、航空行业(正确答案)E、机械行业(正确答案)28. 螺柱焊的特点：（）A、焊接强度极高(正确答案)B、焊接瞬间完成(正确答案)C、可适用于多种金属材料焊接(正确答案)D、焊接热影响区小，焊接工件无变形等(正确答案)29. CMT焊的特点：( )A、低热输入量(正确答案)B、无飞溅过渡，实现了几乎无电流状态下的溶滴过渡(正确答案)C、另一个重要的特点就是可精确控制输入量(正确答案)D、具有高重复焊接质量精度(正确答案)30. 螺柱焊工艺-质量控制（）A、焊接完成，进行目视检测(正确答案)B、对焊接参数在试板上进行焊接，用橡胶锤锤击螺柱(正确答案)C、使螺柱弯曲超过30°不发生断裂；(正确答案)D、熔池过大(正确答案)31. 搅拌摩擦焊的特点：（）A、焊接接头热影响区显微组织变化小，残余应力比较低(正确答案)B、焊接工件不易变形(正确答案)C、能一次完成较长焊缝、大截面、不同位置的焊接，接头高(正确答案)D、无需添加焊丝，焊接过程安全、无污染、无烟尘、无辐射等(正确答案)32. 忠旺集团的质量检测设备包括: ( )A、万能材料试验机(正确答案)B、电子显微镜(正确答案)C、气谱质谱仪(正确答案)D、直读光谱仪(正确答案)E、荧光光谱仪(正确答案)33. 环境、温度、湿度是影响焊接质量的一个因素（） [判断题]对(正确答案)错34. 焊接参数过大，焊接出现未熔是产生主要焊接缺陷-裂纹的一个原因（） [判断题]对错(正确答案)35. 我司采用的铝合金焊接方式主要包括mig焊、tig焊、smaw焊。
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请定期登陆我们的网站：以获取最新的参展商名单 部分参展商名单（截止于2009年5月5日）
参展商中文名称
青岛七洲橡胶有限公司 青岛启航轮胎有限公司 青岛瑞诺轮胎有限公司 青岛润通工具有限公司 青岛赛诺特国际贸易有限公司 青岛士吉轮国际贸易有限公司 青岛塔尔玛国际贸易有限公司 青岛泰迪进出口有限公司 青岛泰发集团股份有限公司 青岛泰凯英轮胎有限公司 青岛万德莱国际贸易有限公司 青岛旺裕橡胶制品有限公司 青岛威驰贸易有限公司 青岛沃润实业有限公司 青岛泽德工贸有限公司 青岛正顺橡胶制品有限公司 青县宏达橡胶有限责任公司 瑞安市正泰橡胶有限公司 赛赫贸易（上海）有限公司 山东八一轮胎有限公司/汇通国际实业发展有限公司 山东贝特尔车轮有限公司 山东大王金泰集团有限公司 山东东营正宇车轮有限公司 山东广通机械有限公司 山东豪克国际橡胶工业有限公司 山东豪迈机械科技股份有限公司 山东恒丰橡塑有限公司 山东恒宇橡胶有限公司 山东金能煤炭气化有限公司 山东金宇轮胎有限公司 山东泸河集团有限公司 山东三工橡胶有限公司 山东省三利轮胎制造有限公司 山东盛泰车轮有限公司 山东万邦橡胶有限公司 山东万达宝通轮胎有限公司 山东兴民钢圈股份有限公司 山东银宝轮胎集团有限公司 山东振泰轮胎股份有限公司 山东正顺车轮有限公司 汕头市通达联有限公司 上海保隆汽车科技股份有限公司 上海鼎驰汽车用品有限公司 上海霍德汽车配件有限公司 上海加文汽配有限公司 上海劲丰经贸发展有限公司 上海联锐铝业有限公司 上海路泰国际贸易有限公司 上海若迪国际贸易有限公司 上海沙耐国际贸易有限公司 上海双府机电有限公司 上海星轮国际贸易有限公司 上海一成汽车检测设备科技有限公司 上海奕舜 韶关市正星车轮有限公司 沈阳二四五厂 盛泰集团有限公司 石家庄市华兴平衡块厂 时风巨兴轮胎有限责任公司 台州通力机械制造有限公司 天津玖丰重工机械有限公司 添福胶胎有限公司 托普国际实业有限公司 拓普实业发展有限公司 万年青 威海平安轮胎有限公司 威海腾森橡胶轮胎有限公司 潍坊朝阳橡胶有限公司 潍坊金通达轮胎有限公司 潍坊市华东橡胶有限公司 潍坊市路通橡胶有限公司 希诺瑞轮胎有限公司 厦门奔达可汽车维修用具股份有限公司 厦门日上车轮集团有限公司 香港美盟贸易有限公司 邢台京都轮胎有限公司 兴源集团 盐城森光橡胶制品有限公司 意创国际贸易有限公司 应天力国际轮胎有限公司 英乔轮胎有限公司 营口大力汽保设备科技有限公司 营口光明科技有限公司 营口天为汽保设备制造有限公司 营口通广汽车保修设备有限公司 永康市蓝特工贸有限公司 漳州永裕隆精密五金有限公司 肇庆骏鸿实业有限公司 浙江埃克斯轮胎配件有限公司 浙江奥通铝轮有限公司 浙江步阳汽轮股份有限公司 浙江风驰机械有限公司 浙江宏鑫科技有限公司 浙江金固股份有限公司 浙江曙光实业有限公司 浙江永乐铝轮制造有限公司 浙江跃岭轮毂制造有限公司 浙江郑泰汽轮股份有限公司 鉦泰工业有限公司 正田液压机械有限公司 中昊长荣轮胎（北京）有限公司 中轮集团有限公司 诸暨市金仕莱汽车工具有限公司
科技创新提高新质生产力 绿色低碳成就高质量发展
Industry Elite34中国轮胎资源综合利用CTRA 2024年 第 5 期编者按：中国轮胎循环利用协会定于5月17-18日在山东广饶召开“新质生产力发展论坛暨再生橡胶行业年度会议”，协会专门邀请南京绿金人橡塑高科有限公司（简称“南京绿金人”，下同）总经理史金炜博士作为本次会议的演讲嘉宾。
借此机会，《中国轮胎资源综合利用》杂志社对史金炜总经理进行了专访。
问：再生橡胶行业一直以来是我国废旧轮胎循环利用产业中最重要的一个方面，对提高橡胶资源这种战略物资的利用效率具有十分重要的意义。
请问您怎样看待目前国内再生橡胶行业的发展？答：我还是从再生橡胶行业发展的环境效益、社会效益和经济效益三个方面来说：在我国，再生橡胶一直是废旧轮胎回收利用的最主要方式，这是与我国橡胶资源短缺的现实国情密切联系的。
在废轮胎多种利用途径中，再生橡胶行业通过物质的循环再利用实现了更低的碳排放，有着突出的环境效益。
那么，作为我国废旧轮胎循环利用产业中最重要的一个方面，再生橡胶在我国经过了十余年的发展与技术革新，能够实现产品质量稳定且优异，能替代轮胎生产过程中的油、炭黑和天然橡胶等，对于轮胎的全生命周期绿色低碳高质量发展有着显著社会效益。
由于再生橡胶的产品产销脱离了橡胶原料的市场体系，不再受到国际油价等因素的影响，从而拥有更稳定的经济效益。
目前，再生橡胶行业虽然有持续产品应用和技术积累，但也存在科技引领不足等行业发展痛点与难点。
绿金人作为引领者，将持续加大科技创新的力度，从客户应用端寻找创新需求点，培育与下游客户的结合粘性，根据下游客户的需求，打造差异化产品。
问：南京绿金人作为橡胶绿色资源化循环利用的先行者，同时也入选了由本刊评选的2023年度中国轮胎循环利用“行业排行榜”中的“综合实力榜-设备”、“行业贡献榜”、“创新能力榜”和“成长进步榜”。
请简要介绍一下您本人和贵司的背景、发展情况和现阶段核心业务领域。
答：谈到我个人的行业背景，就要从学生时代讲起了。
2024年秋湘教版七年级地理上册 6.2 国际合作(课件)
结合实例，说明加强国际合作的 重要意义。
《义务教育地理课程标准（2022年版）》
第二节 国际合作
2015年12月12日,《联合国气候变化框架公约》近200个缔约方在 巴黎气候变化大会上一致同意通过《巴黎协定》。协定指出，各方将 加强对气候变化威胁的全球应对，把全球平均气温较工业化前水平升 高控制在2℃之内，并为把升温控制在1.5℃之内而努力；全球将尽快 实现温室气体排放达峰，21世纪下半叶实现温室气体净零排放。《巴 黎协定》是继《京都议定书》之后,《联合国气候变化框架公约》下 的第二份具有法律约束力的文件。
国际社会对调解的需求日益增加，但目前国际上还没有专司调 解的政府间国际组织。现有争端解决机构主要通过诉讼、仲裁等解 决国际争端，一般仅将调解作为辅助或前置手段，未能满足国际社 会日益增长的对调解的需求。为顺应国际调解发展态势和需求，中 方与持相近理念的国家起草并达成了《联合声明》，决定共同发起 建立国际调解院，专门提供调解服务，为各类国际争端提供友好、灵活、经济、便捷 的解决方案。
组织机构：由安全理事会、托管理事会、秘书处、大会、经 济及社会理事会、国际法院六个主要机构组成。其中安全理 事会的主要职能是维护国际和平与安全，中国是安全理事会 的5个常任理事国之一。
联合国徽记
随着国际经济合作的日益增强，大量的跨 国公司与国际经济组织不断出现，世界各国的 经济更加相互依赖、相互融合。在国际经济问 题的应对、经济活动的管理、经济争端的解决、 经济合作的支持等方面，国际经济组织发挥着 积极的作用。
说一说：该公司的汽 车生产与哪些国家有着密 切的协作关系？
该公司的汽车生产与 德国、日本、韩国、新加 坡、美国等国有着密切的 协作关系。
热效率40.48%！揭秘广汽第三代1.5TGDI发动机
热效率40.48%！揭秘广汽第三代1.5TGDI 发动机作者：吕彩霞来源：《汽车与运动》2021年第12期10月9日，台风“狮子山”登陆带来的余威尚在，在霏霏细雨中，广汽钜浪动力技术品鉴会在广州举行。
由上海交通大学汽车工程研究院院长许敏带队的国内顶级发动机专家团队走进广汽研究院，探秘广汽第三代1.5L增压直喷发动机（简称“1.5TGDI发动机”）的关键核心技术。
当天上午，专家团队来到广汽研究院，首先了解广汽自主品牌发展情况、广汽自主研发及科技创新成果。
作为广汽集团的研发体系枢纽，广汽研究院自2006年成立以来，始终坚持正向开发，具备完整的整车和核心系统部件开发能力、完整的传统和混动系统动力总成产品开发、动力总成系统集成及标定、全工况试验验证和全过程体系流程管理等能力。
广汽研究院首创GCCS燃烧控制系统、汽油机平台开发技术、汽油电控开发技术、电液控制系统等关键核心技术，打造出行业领先的动力总成产品。
广汽研究院院长吴坚表示，先进的内燃机仍具有长期的生命力和竞争力;作为钜浪动力家族的优秀一员，广汽1.5TGDI发动机集成了多项先进技术，实现了动力性、经济性、舒适性的全面提升，是广汽践行“双碳”目标的切实行动和诚意之作。
上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示，作为自主品牌的代表，广汽高度重视动力总成技术研发，不断推陈出新，让我们看到了广汽研究院成体系、有战略地推进创新，建立了行业领先的技术储备。
在当天的技术品鉴会上，广汽研究院动力总成技术研发中心发动机系统研发部副部长占文锋，介绍了1.5TGDI发动机的技术亮点。
广汽1.5TGDI发动机采用了GCCS燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、双流道增压器、智能热管理系统、低压EGR等先进技术，最高有效热效率达到40.48%，可满足国六b排放法规，在动力性、经济性以及NVH方面也具有优秀的表现。
动力性方面，广汽1.5TGDI发动机采用顶置水冷中冷器、集成排气歧管和双流道增压器等技术，有效提升发动机响应性，最大功率130kW，最大扭矩270Nm，在最大净扭矩保持不变的情况下，扭矩平台扩展到1400rpm～4500rpm，相比上一代产品，动力响应性提升超过20%。
聚焦一种产品，做顶级轮胎成型机
山召开的全国重点轮胎行业企业家圆桌会议期间，通过实地参观和座谈交流，发现想象中的萨驰和了解以后的萨驰，完全是两个中国橡胶人物·故事RIGURE / STORY遵守“聚焦”铁律，专注一个产品记 者：萨驰的发展模式是什么？张英姿：外界对萨驰了解不够，主要是萨驰自身更多专注于研发。
长期以来，萨驰在市场上的活动并不频繁，很少有人真正知道萨驰，也少有机会走近萨驰，所以外界对萨驰的了解并不充分。
8年时间，萨驰是逐步走向市场。
2009年成立伊始，萨驰利用3年时间进行闭门研发，投入巨大研发费用，于2012年下半年研制出第一代乘用胎一次法成型机并面市。
2014～2017年，实现了高端机械装备的颠覆性创新。
萨驰一直以来的发展模式，我想只有两个字—“聚焦”，这是萨驰严格遵守的铁律。
一是聚焦“产品”。
萨驰的产品构成其实很简单，前几年我们只专注做一件事情，只做一个产品，就是轮胎成型机。
这么多年来，在一次法乘用胎成型机产品的研发上投入巨资。
高端轮胎成型机，特别是半钢胎自动化一次图为萨驰公司董事长张英姿人物·故事RIGURE / STORY 法成型机是中国轮胎装备的短板，几乎处于被国外企业长期垄断的局面。
由于种种原因，行业企业几经努力，无法突破，挑战巨大。
但萨驰决心聚焦这块行业公认的硬骨头，集企业人力、财力、物力，聚焦一个点，并且一干就是8年，终于取得了突破性成果。
二是聚焦“质量”。
萨驰对制造过程质量、产品质量、服务质量、管理质量，乃至企业内在的经济运行质量、风险控制质量都非常重视。
有部分机械厂都是自己设计、通过外协来加工。
萨驰始终坚持核心关键零件自主加工管控的原则，这是萨驰制造的优势，也是萨驰能够快速发展最主要的原因。
高度、力度、速度，让萨驰产品比肩国际高端记 者：萨驰发展过程中有哪些突出的特征？张英姿：归纳总结萨驰公司发展的特征，体现在“高度、力度、速度”这6个字。
所谓高度，就是战略目标要高。
做中国橡机行业最优质的产品，对标国际顶级企业、顶尖产品，改变中国高端装备的落后局面，做中国值得骄傲的民族企业、全球杰出的高端装备企业，是萨驰未来的战略目标。
《高等轮胎力学》笔记
《高等轮胎力学》阅读笔记目录一、内容简述 (2)1.1 轮胎力学的重要性 (2)1.2 高等轮胎力学的定义和研究范围 (4)二、轮胎的基本特性 (5)2.1 轮胎的结构和材料 (6)2.2 轮胎的静态特性 (7)2.3 轮胎的动态特性 (8)三、轮胎与路面的相互作用 (10)3.1 线性轮胎模型 (11)3.2 非线性轮胎模型 (12)3.3 路面不平度对轮胎的影响 (13)3.4 轮胎-路面相互作用的研究方法 (14)四、轮胎力学性能分析 (16)4.1 轮胎的承载能力 (17)4.2 轮胎的制动性能 (18)4.3 轮胎的行驶稳定性和安全性 (20)4.4 轮胎的节能性能 (21)五、轮胎设计理论 (22)5.1 轮胎的基本尺寸和形状设计 (23)5.2 轮胎的载荷分布和优化设计 (24)5.3 轮胎的性能预测和仿真分析 (26)六、轮胎试验与评价 (27)6.1 轮胎的基本性能测试 (28)6.2 轮胎的疲劳性能测试 (30)6.3 轮胎的安全性能测试 (31)6.4 轮胎的环保性能测试 (32)七、高等轮胎力学的发展趋势 (33)7.1 新型轮胎材料的研发和应用 (34)7.2 高性能轮胎的设计和制造技术 (36)7.3 智能化轮胎监控和管理系统 (37)7.4 未来轮胎力学研究的方向和挑战 (39)八、结论 (40)8.1 高等轮胎力学的重要性和应用价值 (41)8.2 对未来轮胎力学研究的展望 (43)一、内容简述《高等轮胎力学》一书深入探讨了轮胎在各种行驶条件下的力学行为，为轮胎设计、制造和应用提供了科学的理论支持。
书中详细分析了轮胎与道路之间的相互作用力，包括垂直载荷、侧向力和纵向力等，以及这些力如何影响轮胎的变形和应力分布。
在轮胎材料方面，本书介绍了常用的橡胶材料及其性能特点，如弹性模量、损耗因子等，以及这些材料在轮胎使用过程中的变化规律。
通过对轮胎结构设计的深入研究，阐述了如何通过优化结构参数来提高轮胎的性能和安全性。
大亚车轮制造有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告大亚车轮制造有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:大亚车轮制造有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分大亚车轮制造有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务、变速器、汽车发动机缸盖、减震器、专用高强1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
罗普斯金：铝挤压行业价值创造领先者
国内铝挤压行业价值创造的领先者，苏州罗普斯金铝业股份有限公司（简称罗普斯金）距登陆深交所中小板仅一步之遥。
2009年12月28日，罗普斯金如期进行网上、网下发行申购。
中签结果已于2009年12月31日公布。
业内人士表示，罗普斯金上市以后，募投项目的顺利达产将使公司的产品结构更加合理，整体竞争力将得到显著提升。
罗普斯金成立于1993年7月，系国内较早生产铝材的企业之一，专注于铝挤压材的研发、生产和销售，产品已由原来的单一产品逐步发展到目前的铝建筑型材和铝工业材两大类，应用于房地产及多个工业领域。
其中铝建筑型材拥有4大类61个系列1780余种产品，铝工业材拥有10大类158种产品，能充分满足了各类消费者的需求。
罗普斯金所处的铝挤压材行业发展迅速，增长空间巨大。
据统计，2000-2008年，国内铝挤压材产量复合增长率超过35%。
截至2006年，我国的铝挤压材总产能占世界比重超过1/4，总产量超过1/3，产能产量均居世界第一。
但较之欧、美等国企业，中国铝挤压材生产企业规模普遍较小，铝挤压材在工业领域的生产、开发和应用远远低于欧洲、北美和日本的比重，这也预示着我国铝工业材消费增长空间巨大。
作为行业中价值创造领先者，罗普斯金始终把品牌建设、渠道建设和技术创新置于核心地位，差异化的竞争策略显著增强了公司在行业中的领先地位。
罗普斯金目前拥有两大核心竞争力：“大力创新模式带来的差异化产品”以及“深度营销模式带来的差异化服务”。
据了解，罗普斯金成立伊始就坚持自主创新，始终致力于各类铝建筑型材产品的设计、开发，在设计开发时坚持以消费者对铝建筑型材的需求为导向，以满足消费者的多样性需求作为研发的出发点。
截至2009年6月30日，公司已向国家知识产权局申请并取得各类铝建筑型材有效专利664项，在行业内遥遥领先。
“重视市场、深耕细作”的深度营销模式为罗普斯金未来的高速发展奠定另一坚实基础。
罗普斯金采取深度营销模式，已建立起强大营销渠道，产品销售半径远大于行业惯例的500公里，且坚持不设地区总经销，而自己建设和掌握渠道，直接开拓客户，始终保持对市场的控制力及对经销商较强的议价能力。
江苏力乐汽车部件股份有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告江苏力乐汽车部件股份有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:江苏力乐汽车部件股份有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分江苏力乐汽车部件股份有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
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1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务调角器、滑轨及汽车配件研发及制造；普通机械1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
台励福：新常态下的厚积薄发
C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2015.1286作为最早进入大陆市场的叉车制造企业之一，台励福有着丰富的叉车制造和市场营销经验。
在新常态来临之时，台励福仍保持稳健发展，这里究竟有何诀窍？记者采访了台励福机器设备（青岛）有限公司总经理林佳郁女士，请她为读者介绍台励福的经营之道。
做最专业的叉车制造企业林佳郁介绍，早在上世纪90年代，台励福就已经通过与山东汽车齿轮总厂、山东汽车进出口公司等老牌国企的合作进入了中国大陆市场，可以说是最早把物料搬运领域的世界先进经验带入中国大陆的企业之一。
2000年，台励福在青岛正式建厂，标志着青岛台励福的成立。
在此后的15年内台励福最高年产销量已达万台。
林总表示，台励福的目标是成为国内最专业的叉车制造企业。
所谓“最专业”并不是要做最高端的产品，而是希望产品的辐射面最完善。
“我们在台湾的母厂可以为市场提供高端叉车产品，而青岛的工厂主要生产经济型产品。
除此之外，近两年我们也开始生产仓储叉车。
”林总指出，一般的国内厂商所生产的产品档次比较固定，不同的企业所生产的产品档次甚至可以用“泾渭分明”来形容，如外资品牌大多生产高端产品，而国内企业以经济型产品为主。
“虽然他们的产品类型比较完善，包括内燃、电动平衡重产品及仓储车产品，但基本都处于同一档次，并不一定能满足不同购买能力的用户的需求。
”因此，既能生产高端产品也能生产经济型产品的台励福希望能与用户共同发展，根据用户企业发展阶段的不同，及需求的产品类型的变化，大陆和台湾分别独立研发生产的台励福，可以满足用户在发展过程中提高产品档次的需求。
林总表示，台励福在台湾的工厂有着丰富的研发制造经验，工艺水平可媲美同等价位的日本产品。
“台励福去年与丰田进行合资，是为了贯彻自身的战略规划，针对大陆用户的需求，我们希望能够借助青岛台励福的成本控制优势，借鉴丰田产品的长处，让大陆市场的用户投入更少的资金就能体验到最好的产品解决方案。
迪生力 大尺寸铝轮行业龙头企业
迪生力大尺寸铝轮行业龙头企业公司是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮的制造企业之一，在研发设计、生产工艺和销售渠道方面具有独特的优势。
使用铝合金车轮等一系列措施，令汽车行驶系统的轻量化产生了立竿见影的效果。
因此，从20世纪80年代以后，铝合金车轮的装配率不断提高，美国铝合金车轮的装车率从1983年的7%到1997年已达到60%。
中国铝合金车轮的安装比率则由1995年的18%提高至2005年的55%。
随着汽车铝合金车轮装配率的不断提高以及汽车保有量的不断增加，未来中国铝合金车轮的总产量水平将继续保持增长态势。
伴随着行业的稳步较快发展，一些领先企业应运而生，迪生力就是其中之一。
在美国AM市场份额较高迪生力主营业务为汽车铝合金�轮的研发、设计、制造和销售，公司专注于汽车铝合金车轮产品的高新技术研发，是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮的制造企业之一，在研发设计、生产工艺和销售渠道方面具有独特的优势，为大尺寸铝轮行业龙头企业。
产品安全、质量过硬、款式多元化是公司核心价值。
通过长足发展，汽车铝合金车轮已成为中国能替代进口并可以向美国、日本、欧洲等发达国家和地区批量出口的主要零部件之一。
目前中国铝合金车轮出口主要集中在美国、日本，其中向美国市场出口金额占到出口总金额的51.54%，超过一半。
多年来，公司品牌及产品受到全球AM市场消费客户的青睐，特别是在北美市场，深受消费者的拥护和肯定。
从2015年开始，公司巩固北美市场，加快开拓中美洲和亚洲的销售服务网络，引领汽车精品改装潮流是公司未来的目标。
迪生力以汽车精品改装为主要市场，产品约80%出口北美AM市场。
根据中国汽车工业协会车轮委员会统计，2014-2016年，公司出口金额全国排名分别为第17位、第15位、第15位。
公司拥有如Velocity、Dcenti、Red Sport、RDR 等自主国际知名品牌。
迪生力在美国汽车改装市场拥有较高的市场份额，拥有经验丰富的成熟销售团队，建立了完善的管理系统及管理团队，经过多年的资本积累和经验奠定了在北美汽车配件市场的地位。
迪生力：以上市为契机 打造行业领先企业
迪生力：以上市为契机打造行业领先企业
佚名
【期刊名称】《中国民商》
【年(卷),期】2017(000)007
【摘要】6月20日,广东迪生力汽配股份有限公司A股股票于上海证券交易所交易市场上市交易,股票简称为“迪生力”,股票代码为“603335”,保荐机构为东北证券.迪生力成立于2001年,是一家集自主研发、自营生产、自主品牌、产品直达海外直营批发连锁店,实现产供销一条龙的发展模式,横跨中美、覆盖全球的铝合金汽车轮毂高端企业,是国内汽车轮毂配件面向AM市场出口最大的企业之一.
【总页数】1页(P57-57)
【正文语种】中文
【中图分类】F293.3
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1.努力成为非接触式测量行业的领先企业——访斯科迪光电设备(上海)有限公司总经理袁媛 [J], 梅峰;张淼
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603335迪生力2023年三季度决策水平分析报告
迪生力2023年三季度决策水平报告一、实现利润分析2023年三季度利润总额为负4,995.11万元，与2022年三季度负1,710.92万元相比亏损成倍增加，增加1.92倍。
企业亏损的主要原因是内部经营业务，应当加强经营业务的管理。
2023年三季度营业利润为负4,994.48万元，与2022年三季度负1,701.95万元相比亏损成倍增加，增加1.93倍。
营业收入有所下降，经营亏损却成倍增加，企业经营形势进一步恶化，应调整经营战略。
二、成本费用分析迪生力2023年三季度成本费用总额为49,149.08万元，其中：营业成本为41,788.76万元，占成本总额的85.02%；销售费用为3,458.53万元，占成本总额的7.04%；管理费用为1,729.69万元，占成本总额的3.52%；财务费用为1,106.42万元，占成本总额的2.25%；营业税金及附加为75.7万元，占成本总额的0.15%；研发费用为989.99万元，占成本总额的2.01%。
2023年三季度销售费用为3,458.53万元，与2022年三季度的2,840.93万元相比有较大增长，增长21.74%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2023年三季度尽管销售费用大幅度增长，但营业收入却呈下降趋势，表明企业市场销售形势不太理想。
2023年三季度管理费用为1,729.69万元，与2022年三季度的1,435.16万元相比有较大增长，增长20.52%。
2023年三季度管理费用占营业收入的比例为3.82%，与2022年三季度的2.95%相比有所提高，提高0.87个百分点。
三、资产结构分析迪生力2023年三季度资产总额为160,762.37万元，其中流动资产为81,744.55万元，主要以存货、应收票据、应收账款为主，分别占流动资产的46.73%、14.73%和13.33%。
非流动资产为79,017.82万元，主要以固定资产、在建工程、无形资产为主，分别占非流动资产的36.25%、19.12%和14.91%。
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1、放眼前方无论道路崎岖险阻，前进中大力牛给您一路坦途。
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8、不止大力，更具精细。
用心做，好轮胎。
9、在忐忑了路也挡不住前进的脚步
10、大力前进的是轮胎，滚滚而来的是财富。
11、换轮到前进换大力牛，喝奶就喝中国的蒙牛。
12、持久忍耐不泄气，前进路上最给力
13、有耐力才能走得更远
14、前进，前进，向前进，翻山越岭
15、有力量才会走得更远。
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定位全球铝合金汽车车轮高端企业迪生力先发制胜
《红周刊》特约作者韩红刚
广东迪生力汽配股份有限公司是一家主营业务为汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售的高新技术企业。
迪生力是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮能力的制造企业之一，凭借着领先的研发优势、过硬的产品质量、多元化的款式，公司已在全球售后市场（AM）树立起良好的声誉和品牌影响力。
重视自主技术研发掌握核心技术
迪生力十分重视技术研发，拥有一支经验丰富的研发团队，并成立了专门的研发中心，配备了国际标准的试验器材及检测设备。
公司持续加大对技术研发的投入，2014年-2016年，公司研发费用总额为3795.81万元，销售收入总额为10.95亿元，近三年研发费用总额占销售收入总额的比例为3.47%。
目前公司已研发成功的高端铝合金汽车车轮的产品型号超过600种，已掌握包括铝合金车轮产品的轻量化技术、重力铸造双边浇技术、表面处理技术等数十余项生产核心技术，在业内均处于先进水平。
其中，表面处理技术是将涂料或其他表面附着材料涂于铝轮表面，使其表面具有抗腐蚀性和抗氧化性，以满足不同用户、不同使用环境的要求。
近年来公司已成功开发出电镀银涂装、浮银套色双色涂装、加工窗铣多色涂装、表面抛光、阳极氧化等技术。
目前，公司上述表面处理技术已较为成熟，处于大批量生产阶段，技术水平处于国内先进水平，部分技术处于国际先进水平。
截至2016年12月31日，公司已获得授权的发明专利2项，实用新型专利19项，外观专利125项，美国子公司还拥有173项美国外观专利。
通过最严国际标准定位全球市场
作为国内行业少有的具备铝合金大车轮生产能力的企业之一，迪生力始终把产品质量放在企业发展的重要位置，公司铝合金车轮的生产和服务过程已先后通过ISO/TS16949:2009等国际质量管理体系认证；同时，公司产品已分别通过日本VIA及美国DOT等汽车车轮行业最高权威标准认证，并符合美国SFI质量标准，公司铝合金车轮的质量已达到国际先进水平。
迪生力采用国外先进的汽车车轮生产线，拥有熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个大型厂房设施及全套先进设备，公司能生产出符合各种国际质量标准的铝合金车轮产品，公司优质的产品质量不仅满足了客户需求，而且有效提升了产品的市场竞争力。
完善的销售网络和稳定优质的客户群体是迪生力在竞争中胜出的重要筹码。
目前公司在美国拥有14家销售子公司，13个仓储基地，销售范围覆盖全美；加拿大设立了1家子公司，1个仓储基地。
数据显示，2016年、2015年、2014年，公司的国际市场收入分别为6.96亿元、7.18亿元、7.24亿元，分别占同期主营业务收入的99.75%、99.84%、99.49%，产品主要出口到美国市场。
值得注意的是，目前公司是国内少数几个铝合金车轮生产企业中在海外拥有独立的销售渠道、独立的自主品牌的公司，是美国AM市场中主要的经销商之一，拥有较高的市场份额，并在美国市场建立了多个知名度较高的品牌。
根据中国汽车工业协会车轮委员会统计，到2016年12月底公司出口金额全国排名第十五位。
公司拥有如Velocity、Dcenti、Red Sport、RDR等商标。
募投提升业绩打造国际知名品牌
迪生力本次拟向社会公开发行不超过6334万股普通股（A股），募集资金扣除发行费用后全部用于“年产100万件旋压(低压)铝合金轮毂技术改造项目”、“全球营销网络建设项目”
及“研发中心建设技术改造项目”。
本次募集资金投资项目实施完成后将进一步提高公司生产能力，提升产品的档次，有利于公司销售规模的扩大，增强公司的盈利能力，同时有效地提升公司的核心技术水平，为公司的长期发展战略奠定良好的基础。
未来，公司在夯实现有铝合金车轮制造业务，持续在研发创新方面加大投入，引进先进生产设备，提高制造工艺，实现技术升级的同时，将加快对汽车精品改装市场相应产品开发，如DCENTI高性能汽车轮胎、V elocity LED汽车灯具、RDR汽车锂电池、Red Sport汽车防撞保险杠等零部件，逐步打造多个国际高端品牌，落实全球直营店网络铺设的战略规划，推行产品全球化理念，打造集研发、设计、制造、销售、品牌于一体的高新综合产业链，缔造全球汽车精品改装车轮制造企业。
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