空心墩施工技术
空心墩施工方法
空心墩施工方法
1、施工准备:承台浇完后,及时测设墩柱轴线,校好内外模板线,模板支立位置用高标号砂浆找平磨光。
2、连接钢筋:按规范要求将墩柱主筋同承台预埋主筋采用直螺纹连接,绑扎箍筋,骨架四周绑扎混凝土垫块以确保保护层厚度。
3、模板安装:钢筋绑扎完后,即开始安装模板,事先在地面上按尺寸组拼好模板块,用塔吊吊至墩柱上进行合模,合模时以垂球对模板垂直度进行初控。
模板加固好后,第二次打点定出轴线,如有偏差则进行调整,直到各项指标符合设计要求为止。
4、灌注砼:模板安装好后,浇灌混凝土。
混凝土采用一次输送，泵管利用预埋在墩身上的固定架由下而上安装。
采用插入式振捣器同时振捣。
为缩短周转周期,混凝土配合比设计时,可加入早强剂。
5、拆模:混凝土强度达到设计强度后,即可拆除最下一层模板。
外模及工作平台拆分成4大块,内模则由人工拆分成小块组合钢模板,人工吊出。
6、翻模:内、外模板拆除吊放在地面后,人工将模板清刷干净并调整本身微变形,依据下一节段具体尺寸组拼模板。
检查无误后,由塔吊重新吊装就位。
7、养护:拆模后,及时向墩身洒水,并裹缠塑料薄膜养生。
空心墩施工技术交底
施工单位：编号：编制：复核：
交底人：接收人：
施工单位：编号：JSJD-1—24 编制：复核:
工程名称桥梁工程里程
工程部位空心墩日期
交底内容:
空心墩施工技术交底
交底人: 接收人：
施工单位：编号: 编制：复核：
交底人：接收人：
施工单位：编号：编制: 复核：
交底人：接收人：
施工单位：编号：编制: 复核：
交底人: 接收人：
施工单位：编号：编制：复核：
交底人：接收人：
施工单位：编号: 编制：复核：
交底人: 接收人:
施工单位: 编号：编制：复核:
交底人：接收人：
施工单位：编号：编制: 复核:
交底人：接收人：
施工单位：编号：
编制：复核：
交底人：接收人:
施工技术交底书
施工单位：编号：
编制: 复核：交底人：接收人:
施工技术交底书
施工单位：编号：
编制：复核：
交底人：接收人：
施工技术交底书
施工单位：编号：
编制：复核:
交底人：接收人：
施工技术交底书
施工单位: 编号：
工程名称桥梁工程里程
工程部位空心墩日期
空心墩施工技术交底
7.2.5。
工地专职安全员每日对墩身模板的内外工作平台、支架和塔吊的爬梯进行检查，重点检查各焊接点的牢固情况，和安全防护网的完整性。
7.2.6。
每一混凝土施工循环后，在进行下一次安装前须派专人对模板和工作平台支架集中进行检修和加固。
防护网须定期进行更新。
编制：复核：
交底人: 接收人:。
空心墩施工作业指导书
空心墩施工作业指导书1.0编制目的明确空心桥墩施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导空心墩作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《重庆市高速公路施工标准化指南》3.0适用范围适用于渝广高速公路桥梁空心桥墩施工。
4.0施工工艺流程4.1施工工艺流程基础清理→绑扎下实体段钢筋→立下实体段模板→下实体段浇筑→墩体循环（提升支架→墩身钢筋接高绑扎→拆除、翻升、安装模板→灌注混凝土→混凝土养生→提升支架）→搭设上实体段底部支架及模板→安装上实体段钢筋→浇筑上实体段混凝土→拆除模板及支架。
4.2施工工艺流程图空心墩施工工艺如图4-1所示5.0施工方案5.1模板方案1.模板体系空心墩墩身施工可采用整体定型钢模翻模方法施工。
(1)整体定型钢模整体定型钢模根据墩身外形，订做一整套模板，根据墩身高度，分节安装模板，浇筑墩身混凝土。
整体定型钢模最为常见、工艺简单、可操作性强。
整体定型模板施工过程中，先浇筑完的混凝土在拆模时，保留最上一节模板不拆除，抱住墩身（可适当增加稳定措施），再在该模板上安装下一节段的模板，继续浇筑下一节混凝土，如此循环直至封顶。
由于模板统一，且均采用大型钢模，模板接缝较容易处理，浇筑的墩身外观相对较好。
特别对于变径结构，对其变化位置的控制较其他模板容易，尺寸误差较小。
并且通过翻拆模法可以同时进行数个墩身的墩节施工，加快施工进度。
适用于空心墩数量较多、墩身高度不太高且墩身为变径结构的桥梁施工。
整体定型钢模对资源消耗量大，对机械设备及劳动力配置要求较高。
(2)翻模翻升模板一般由2～4层模板组成一个单元。
以墩身作为支承主体。
上层模翻模施工工艺与整体定型模板相近，翻拆下部已施工完部分的模板转至上部未施工部分。
中间留置一节模板抱箍墩身。
翻升模板由于采用大模板施工，砼表面质量较好。
采用翻升模板施工，不需另行配置专用提升设备，可利用现场既有的材料提升机械（如塔吊等）提升模板，设备投入较小，但相对占用垂直运输机械资源。
空心薄壁墩施工方案
空心薄壁墩施工方案空心薄壁墩施工方案施工工艺流程：1.墩柱整体组合钢模拼装，混凝土拌制，配合比设计，测量放样。
2.基础凿毛搭设脚手架，检查报检。
3.墩柱整体组合钢模加工绑扎墩柱钢筋，检查报检。
4.墩柱模板，检查报检。
5.砼入模浇筑墩柱混凝土，养护，拆模，养生。
钢筋加工与安装：1.对已完工的承台养生达到设计强度后，进行精确放样并检校预埋墩身钢筋。
2.依据墩身控制点用墨斗弹出墩身轮廓线。
钢筋制作、连接、绑扎：1.钢筋下料要求：使用砂轮切割机切断钢筋，切面须与钢筋轴线垂直，不允许有马蹄形或翘曲，不许用切断机冲切下料，严禁气割下料，这是保证钢筋丝头长度与直径的关键。
2.钢筋连接采用直螺纹机械连接，连接套与一端钢筋拧到位，再将另一端钢筋与连接套拧到位。
钢筋直螺纹丝头的有效长度及螺纹中径符合环规尺寸，其有效长度内的牙数须符合要求，且牙型饱满，秃牙部分不超过一个螺距周长。
3.钢筋的绑扎：墩身主筋连接接头间的距离取为4.5m，每次将9m长的定尺钢筋直接接上去，既方便施工及提高了施工速度，又减少了材料损耗。
同时又提高了工人在高空中接长钢筋的安全性。
钢筋高空绑扎作业工作平台：1.对于高度小于46米的墩身，采用的是搭设墩旁支架作为钢筋安装及绑扎的工作平台。
2.对于高度大于46米的墩身，则采用增设劲性骨架作为钢筋安装及绑扎时的工作平台，劲性骨架主要由角钢组成，其主要作用是增加墩身的施工刚度及给安装钢筋和装拆模板提供工作平台。
钢筋加工工艺流程及检验：1.砂轮机、带锯下料，滚压丝头，一端戴保护帽，一端用连接套筒，现场检查记录。
2.检查丝头的长度和直径，检查规格是否相同，检查不同规格钢筋是否混放分类堆放，运至现场后用套筒检查不同规格钢筋是否混放。
有机械连接，埋件板与模板板面有固定连接，高强螺杆与埋件板有螺纹连接，可以根据需要进行加长或缩短。
b、爬锥和受力螺栓连接悬臂模板和锚固系统，用于固定模板和传递悬臂模板的荷载。
c、埋件支座用于支撑和调整锚固系统的位置，可以通过调整高度和角度来保证模板的水平和垂直度。
空心薄壁墩的质量控制
空心薄壁墩的质量控制一、引言空心薄壁墩是一种常用于建造结构中的重要构件，其质量控制对于保证建造物的安全性和稳定性至关重要。
本文将详细介绍空心薄壁墩的质量控制标准，包括材料选用、施工工艺、检测方法等方面的内容。
二、材料选用1. 混凝土：应选择符合国家标准的普通混凝土或者高性能混凝土，强度等级不低于C30。
2. 钢筋：应选用符合国家标准的钢筋，具有良好的抗拉强度和抗腐蚀性能。
三、施工工艺1. 模板安装：模板应采用优质的木材或者钢模板，安装坚固，确保墩体形状和尺寸的准确性。
2. 钢筋布置：按照设计要求，将钢筋正确布置在模板内，确保墩体的强度和稳定性。
3. 混凝土浇筑：在模板内进行混凝土浇筑时，应注意均匀振捣，排除气泡和杂质，确保混凝土的密实性。
4. 养护：混凝土浇筑完毕后，应进行适当的养护措施，保持墩体湿润，防止开裂和变形。
四、质量检测1. 墩体尺寸检测：使用测量工具对墩体的尺寸进行检测，确保其符合设计要求。
2. 强度检测：采取取样的方法，进行混凝土强度检测，确保其达到设计要求。
3. 钢筋质量检测：对墩体中的钢筋进行抽样检测，检查其抗拉强度和抗腐蚀性能是否符合标准要求。
4. 表面平整度检测：使用测量工具对墩体表面的平整度进行检测，确保其平整度符合要求。
五、质量控制要点1. 施工过程中应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保墩体的质量。
2. 施工人员应具备相应的技术资质和经验，保证施工质量。
3. 对施工过程中浮现的问题及时处理，避免对墩体质量造成影响。
4. 墩体质量检测结果应详细记录，以备后续参考。
六、结论空心薄壁墩的质量控制对于建造物的安全性和稳定性至关重要。
通过对材料选用、施工工艺、质量检测等方面的严格控制，可以保证空心薄壁墩的质量符合设计要求，确保建造物的整体质量和安全性。
施工过程中应遵循相关标准和规范，确保施工质量和施工安全，并及时处理施工过程中浮现的问题，保证墩体质量的稳定性和可靠性。
空心墩施工技术
外模加固
（2）内模的安装与加固。 安装：内模采用小块组合钢模板拼装， 小钢模主要有30×150和30×100两种型号， 同时配有少量20×150、20×100及一些定制 的用于调节的钢模。模板之间先用U型扣或 者螺栓连接，再用钢管进行连接。 内模安装完成后检查轴线、高程符合 设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土 过程受力后不变形、不移位。
门洞防护
外架防护
出现的问题及相应措施
1、混凝土表面出现粘模现象 原因：采用滑板浇筑混凝土使混凝土变干
后与模板粘附。
措施：将脱模剂改用机油脱模。
2、内架搭设时，爬梯存在安全隐患
原因：现用爬梯为直梯，且无有效的防护。 改进措施：在直梯中加防护，四周用防护 网隔离，每隔十米搭设一休息平台，平台 处加1.2米围栏。
直线段内模加固
圆弧段内模加固
圆弧段内模加固
序号 1 2
项目 受力钢筋排距 同一排受力钢筋间距
允许偏差（mm） ±5 ±10
检验方法
尺量，两端、中间 各1处
3
4 5 4
箍筋间距（ 焊接骨架）
分布钢筋间距 弯起点位置（加工偏差 ±包括在内）
±10
尺量，连续3处 ±20 30 尺量 尺量，两端、中间 各2处
实心段与空心段凿毛情况
2、搭设内模支架
内模采用满堂支架支护，采用φ48普通钢管、顶 丝、扣件（十字口、旋转扣按连接方式选用）及 （10cm×15cm）方木等组成支撑体系。满堂支架在 实心段顶面搭设，搭设前必须保证实心段砼强度达 到设计强度的50%以上。
搭设内模支架
3、钢筋绑扎
（1）桥梁墩台钢筋由钢筋加工场统一下料加 工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必 须符合现行规范和验标要求，每个截面的钢筋 焊接头数量不超过50%。 （2）按照测量放线及预埋钢筋先绑扎钢筋骨 架，然后进行箍筋绑扎。墩身钢筋利用内架作 为支撑，逐节进行绑扎（节高一般4m）。 （3）严格控制钢筋保护层厚度，采用同强度 的厂制垫块，按照4个/m2布设，且钢筋的净保 护层不小于4cm。
空心墩施工方案
空心墩施工方案空心墩施工技术指导梧州外环尹成恩赵少波空心墩施工技术指导1、预埋钢筋的设置2、墩柱钢筋制作安装3、模板安装4、墩柱混凝土浇注5、质量通病与防治措施空心墩施工技术指导针对桥墩墩身高、壁薄等特点，采用钢管支架辅助大块整体模板施工，且用钢管支架安设人行转梯，为安全起见，转梯及墩柱施工的每层工作平台四周全部采用安全网围护，由于墩身段高，支架安设用3层立杆且随工作面上升，每浇筑完一模墩身拆模后将支架与墩身用钢管抱箍，并与墩身上的预埋件焊接成整体，以增强支架的整体稳定性。
薄壁空心墩翻模施工流程：施工准备→测量放样→钢筋绑扎→安装模板→混凝土浇筑→养生→模板翻升→浇筑完整墩身。
混凝土的提升和模板的安装及拆除根据施工高度采用大吨位吊车进行。
一、预埋钢筋的设置墩柱预埋钢筋的长度按设计长度预埋，为保证同一截面的钢筋接头不超过50%，预埋钢筋可按5.5m和9m 两种长度分别截取，依据精确的放样，将钢筋交错定位于承台钢筋内，然后浇注承台混凝土到设计标高。
砼浇筑符合《桥涵施工技术规范》的要求。
二、测量放样承台施工结束后墩柱四个角点的定位采用全站仪座标定位，水准仪测量高程，高程和平面点测量必须闭合或附合，确保测量精度。
用墨线放出墩底截面轮廓线，包括空心墩外模板、内膜板的安装位置，一般将轮廓线加模板厚度放宽方便第一节模板安装。
三、墩柱钢筋制作安装为保证新老混凝土良好的结合，在安装钢筋前，应对承台（或前段已浇注的砼）进行凿毛处理。
应用水冲洗干净，在浇注次层混凝土前，要保持湿润。
墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工成型，运到工地现场安装，钢筋截取长度为4.5米，钢筋连接采用机械连接，在施工前应按照规范要求对机械连接头做相关试验，合格后方投入使用，连接时应保证墩柱端与预埋钢筋过度平顺处在同一直线上。
为保证钢筋的安装精度，应精确放样，并连接好架立钢筋，钢筋外应按设计厚度绑扎垫块，确保钢筋保护层的厚度。
钢筋安装实测项目三、模板安装1)外模施工墩身外模板采用大面积整体钢模板，其中模板面板采用δ6mm钢板，外面横竖向采用∠75mm角钢做成加劲肋，制作墩柱变截面模板时，对其承重部分要注意骨架的加密,以满足受力要求。
空心墩施工作业指导书(改)
空心墩施工作业指导书(改)一、施工前准备空心墩施工前需要对现场进行勘察，了解周边环境和工程要求，并预先准备施工所需的材料和设备，同时组织工人进行安全教育和技术培训。
二、材料准备1、砼材料：按照设计要求，选用强度达到或超过C20的混凝土。
2、钢筋：根据设计要求和工程要求，选用规格、型号符合要求的钢筋。
3、模板：选用具有良好成型性和耐用性的模板。
4、混凝土搅拌机：选用质量可靠、生产效率高的搅拌机。
5、吊装设备：选用符合安全要求、工作稳定的吊装设备。
6、测量设备：选用精度可靠的测量设备。
7、其他设备：施工现场根据需要，选用相应的辅助设备。
三、施工程序1、安全措施施工前应根据现场情况进行安全评估，制定安全施工方案，并组织工人进行安全教育和技术培训。
施工现场应设立安全警示标志，严格遵守安全操作规程。
2、施工准备根据设计要求和现场情况，确定施工工艺和施工方法，并组织工人进行材料和设备的准备工作。
确保各项准备工作的顺利进行。
3、测量定位根据设计要求和现场情况，进行墩身的测量定位。
定位时，应确保墩身的垂直度和位置精度。
4、模板安装根据设计要求，安装模板。
模板安装前，应对模板检查、修整和防水处理。
5、钢筋加工和安装根据设计要求和现场情况，进行钢筋的加工和安装。
钢筋加工前，应对钢筋进行清洗和防锈处理。
安装钢筋时，应按照钢筋布置示意图进行布置，并按要求进行连接和固定。
6、混凝土浇注混凝土浇注前，应对模板进行检查和处理。
浇注前，应先进行底板混凝土浇注，然后按要求进行墩身的浇注。
7、养护混凝土浇注完毕后，应立即进行养护，防止混凝土出现龟裂和脱落。
养护时间视混凝土强度、现场环境和设计要求而定。
四、质量验收1、混凝土质量检验混凝土强度应符合设计要求，未出现开裂、起砂等现象。
2、钢筋加工和安装质量检查钢筋加工和安装应符合设计要求，钢筋的弯曲、连接和固定应牢固可靠。
钢筋应清洁无锈蚀。
3、模板和支撑检查模板和支撑应铺设平整，尤其是支撑应坚固牢靠。
空心墩技术交底
空心墩技术交底一、施工准备1、模板提前试拼、调整，用打磨机打磨除锈，打磨至模板表面呈现金属亮泽为止。
涂刷脱模剂或新机油后，用塑料薄膜覆盖待用。
2、现场机械设备安装调试，如有故障及时修理，保证机械性能良好，可以随时使用。
3、墩身预埋筋进行调直整理，并将钢筋表面涂刷混凝土和锈蚀清除。
4、将承台与墩身连接处混凝土表面浮浆凿除，露出骨料，同时冲洗干净。
5、进行测量放线，将墩身位置放出，在承台上用墨线标出，并在四周引出护桩。
二、钢筋制作与安装在承台混凝土施工时，墩身钢筋就已经开始进行预埋。
由于墩身较高，钢筋不能满足施工要求，需要进行连接（按设计图纸要求，施工时主筋全部采用机械连接，不允许焊接）。
因此钢筋都在钢筋场进行集中加工制作，成型后采用套筒连接拼装。
施工时，钢筋定位要上下预设定位筋，来保证钢筋位置的准确性。
在钢筋安装时，要保证套筒连接的质量，保证钢筋的连接质量和保护层厚度，要满足钢筋施工技术规范和钢筋机械连接规范。
钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合GB1499、GB13013、GB/T701 的规定；各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
1、钢筋配料：①熟悉施工图纸，了解施工图纸及工程情况，检测图纸个钢筋编号是否齐全，记住钢筋个个型号之间的关联关系，通晓钢筋与模板、脚手架之间的多方面联系。
②审查钢筋个部件尺寸是否符合要求，每一构件中钢筋编号的数码是否存在重复现象，核对个编号钢筋型号、数量、长度是否存在与施工图不符现象，如果发现不符，应及时上报施工技术人员进行核实更正，根据施工图重新计算各种钢筋配料长度。
2、钢筋加工：粗钢筋进行手工调直，Φ10以下钢筋采用调直机调直切断。
钢筋弯曲成型前，根据钢筋型号配料编号长度进行切断。
并在工作平台上根据根据配料表和图纸表明的形状、尺寸，将各弯曲点位置标定。
第一个钢筋弯曲加工成型后，与配料表和图纸标注的尺寸、形状核对无误后，在进行批量生产。
空心墩施工[1]
![空心墩施工[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/bd18dbfdf705cc17552709ce.png)
空心墩施工作业指导书1、目的对空心墩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。
2、使用范围适用于空心墩施工工艺，使其处于受控状态。
3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。
根据施工进度，提报材料计划。
测量班测量后提供有关测量资料。
试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。
物资设备部负责按要求购进原材料（水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。
质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。
项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。
模板施工班负责模板工程、混凝土浇注工程施工，钢筋施工班负责钢筋加工、运输、吊装工程施工，混凝土的运输由搅拌站负责。
4、技术标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ212—2005）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）5、资源配置5.1人员负责空心墩施工作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。
电工、混凝土输送泵司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。
5.2设备空心墩施工所需主要设备见下表：技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。
物资设备部根据材料计划，组织进料。
试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。
5.3.1 水泥选择水泥品种的原则如下：混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。
水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。
运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。
5.3.2 骨料a、骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。
空心墩施工方案
空心墩施工方案、为提高内外质量，墩身采用定做的桁架式大块钢模浇筑，不使用拉筋固定模板。
为保证混凝土的内在和外观质量，混凝土分次浇筑完成。
混凝土在搅拌站集中拌制，罐车运输，泵送入模。
墩身施工见施工工艺图一、模板设计及加工墩台施工采用定制的整体型大面积钢模，采取分段组装工艺；模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后涂油防锈。
圆端形空心墩模板结构图：二、钢筋制作及安装钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处，人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。
钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证混凝土表面质量。
钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。
要特别注意预埋件的埋设。
除了做好技术交底工作以外，项目队技术主管部门要编写施工作业指导书。
三、脚手架搭设脚手架采用碗扣式钢管架围绕墩身环型搭设，环向钢管步距1.2米，横向间距1.5米，竖向间距1.5米，环向横向分别用剪刀斜成加固。
高度大于15米时应在四周设置钢丝缆风。
在管架上铺设竹夹板并固定，两侧挂安全防护网。
四、模板支立模板安装前先进行结构尺寸、强度、刚度、表面平整度的检验。
再精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。
拼装前先涂抹脱模剂，脱模剂可用专用脱模剂或柴油和机油配制而成。
采用人工配合汽车吊拼装模板，每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。
每层模板支立完成后再逐一紧固每个加固螺栓。
工作平台采用碗扣式支架环形搭设，且不得与墩台模板连接。
五、混凝土浇筑混凝土浇筑前，将基础与墩、台身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。
为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌和站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，泵送到位，通过串筒入模。
薄壁空心墩施工方案
薄壁空心墩施工方案1. 引言薄壁空心墩是一种常用的混凝土结构，具有轻质、高强、节省材料等优点。
本文档旨在介绍薄壁空心墩的施工方案，包括施工步骤、材料准备、工具要求等内容，以指导施工人员正确高效地完成薄壁空心墩的施工工作。
2. 施工步骤薄壁空心墩的施工主要分为以下几个步骤：2.1 布置施工场地在施工前，需要清理施工场地，确保地面平整并充分潮湿。
根据设计要求，放置标高桩，确定墩的标高位置。
2.2 搭建脚手架在墩的周围搭建脚手架，以提供施工人员的工作平台和安全保护。
脚手架的搭建应符合相关安全规范，确保稳固可靠。
2.3 铺设底模板在薄壁墩的标高位置周围铺设底模板，模板应使用优质木板，并按设计要求进行固定。
确保模板平整、水平且牢固。
2.4 浇筑混凝土将准备好的混凝土倒入薄壁墩的底模板内，采用振捣或手工敲击的方式，使混凝土充分填充模板内的空隙，并排除气泡。
2.5 安装模板在混凝土浇筑完成后，等待一段时间，待混凝土开始凝固后，安装上方模板，以便形成薄壁墩的空心结构。
2.6 加固墩体在薄壁墩凝固后的一段时间内，进行墩的加固工作。
可以在墩的四周预埋钢筋，以增加墩的抗震和抗拉能力。
2.7 拆除模板待薄壁墩达到强度要求后，拆除模板，并进行表面处理和修整。
确保薄壁墩表面平整光滑。
3. 材料准备薄壁空心墩的施工需要准备以下材料：•混凝土：按设计要求配制，强度等级应符合设计要求。
•钢筋：按设计要求加工成所需的长度和形状。
•模板：使用优质木板，规格应符合设计要求。
•模板支架：提供稳定的工作平台和支撑。
•模板固定件：确保模板的稳固和固定。
•振捣器：用于振实混凝土，确保充分密实。
•其他辅助材料：如水泥、砂浆、钢丝等，根据施工需要酌情准备。
4. 工具要求为了完成薄壁空心墩的施工工作，需要准备以下工具：•手锤：用于敲击模板，排除气泡。
•手锯：用于修剪木板和钢筋。
•振捣器：用于振实混凝土。
•手持钢板锤：用于修整薄壁墩表面。
•水平仪：用于检查墩体的水平度。
铁路特大桥空心墩施工方案
在施工现场设置安全围栏、警示牌、 安全通道等，确保施工现场安全。
施工设备和机具准备
吊车、升降机等起重设备
根据施工需求，选择合适的起重设备，确保能够满足吊装和运输要求。
模板、支架等机具
准备足够的模板、支架等机具，确保施工顺利进行。
人员组织与培训
专业人员配备
组织具有丰富经验和专业技能的施工人员，确保施工质量。
施工过程中控制
加强施工过程中的质量监控，对每一道工序进行质量检查和控制， 确保施工质量符合标准。
施工后检测
在施工完成后进行质量检测，包括混凝土强度、外观质量、钢筋位 置等检测项目，确保满足设计要求和使用功能。
质量检测与验收
外观检测
对墩身外观进行检测，包括平 整度、光洁度、裂缝等项目， 确保符合设计要求和规范规定
对可能出现的突发状况进行预判，制 定相应的处理措施。
配备急救设备和药品，确保受伤人员 得到及时救治。
定期进行应急演练，提高应急响应能 力。
环境保护措施及要求
采取降噪、减尘等环保 措施，减少对周边环境 的影响。
01
02
对施工废水进行处理， 确保符合排放标准。
03
04
合理安排作业时间，尽 量避免夜间施工，以免 影响周边居民休息。
特殊情况下的应急措施
突发事件
建立应急预案，包括火灾、地震、洪水等突 发事件的处理措施，确保人员安全和财产安 全。
施工质量问题
如发现施工质量问题，立即采取补救措施， 如加固、重新施工等，确保结构的安全性。
07
施工方案实施效果 评估与总结
实施效果评估方法及指标
评估方法
采用综合评估法，对施工方案实施过程中的 技术、经济、环境、安全等因素进行全面评 价。
空心墩施工方案
空心高墩翻模施工方案双流特大桥3#～15#墩均为圆形薄壁空心高墩，墩高从32.5m～83m 不等，墩身渐变坡度也不尽相同。
拟采用液压自升平台式翻模施工。
5#～8#墩施工时，考虑后续主跨连续梁的施工方便，特设附着式塔吊垂直运输小型机具和钢筋等材料；其他空心墩施工时不设塔吊，在液压翻模上设摇头把杆作垂直吊装使用；另外，在主墩旁施工电梯供施工人员上下作业使用。
1.1.1.1.施工方法墩身模板采用液压自升平台翻动钢模板，小型机具和材料垂直运输采用塔式吊机，施工人员上下作业采用施工电梯，墩身混凝土浇筑采用泵送，混凝土养生采用墩身围绕软塑管长流水养护。
1.1.1.2.翻模结构及组装翻模施工的工作原理：将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及钢筋绑扎等项作业，混凝土的灌注、振捣、吊架上移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
内外模板共设三节，循环交替翻升。
当第三节混凝灌注完成后，提升工作平台，拆卸并提升第一节模板至第三节上方，安装、校正后，浇筑混凝土，依此周而复始。
当临近墩顶联结处时，在墩身上预埋托架，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土，直至完成整个墩身的施工。
1.1.1.2.1.翻模构造翻模结构是由工作平台、收坡支架、顶杆与导管、内外吊架、模板系统、液压提升设备、中线控制系统和附属设备等部件组成，液压自升平台翻模示意见图4-4-6。
工作平台：由内上、下钢环、连杆、中钢环、辐射梁等组成，各杆件连接为栓接，它是安装各零部件（初模板外）、安放机具、堆放材料、浇筑混凝土、施工人员作业的主要场地。
收坡架：由上下联杆、立杆、丝杠及螺母、丝杠座、滚轮与轴组成，是控制收坡的装置。
收坡丝杆内外模拉杆模板提升倒链内模板收坡提升架安全网吊架部板千斤顶套管外模板内吊架外吊架平台栏杆内钢环操作平台1.5m 1.5m 1.5m图4-4-6 液压自升平台翻模示意图内外吊架：由吊杆、步板、围栏等组成，安装在收坡架的联杆下端，是施工人员拆立模板的操作场地。
空心墩施工工艺
空心墩施工工艺1.适用范围适用于客运专线铁路桥梁已完成基础的空心墩墩身施工。
2.作业准备2.1 技术准备2.1.1 测量放样。
对已完工的墩台基础，重新校核中线水平，曲线桥或不等跨桥梁要核准预偏心的偏心值，桥台放样时还需注意分清胸墙线与支座中心线关系。
2.1.2 模板制作。
模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，并根据墩台结构尺寸进行设计，由具备资质的专业厂家加工。
加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。
内模采用组合钢模。
2.1.3要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板设计应经过受力检算，加劲肋采用型钢。
2.1.4墩身施工，模板框架采用14＃槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固，模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，首次使用宜进行试拼。
2.1.5按照设计要求，选取和确定各种标号混凝土的配合比。
2.2 场地准备2.2.1清除基础施工时遗留地上的各种管线及相关障碍物，平整场地和蔬通道路。
2.2.2 做好周边防排水设施，接通电源和泵送混凝土管路，危险地域做好好警示标志。
2.3 机械配备16吨起重吊车1台，6立方混凝土搅拌运输车根据运距配2—3台，每小时60立方排量的输送泵或长臂泵车1台，插入式振动捣固器4—6台，钢筋弯折及焊搂设备各一套。
3.技术要求3.1 墩身外侧模板选用大块钢模板，内侧采用定型钢模板。
对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。
3.2 混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
3.3墩台混凝土必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；混凝土表面严禁涂、刷、抹。
所以，使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。
空心墩施工方案
空心墩施工方案一、施工准备在进行空心墩的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行认真的勘察和测量，确认施工范围和要求。
接着，准备好所需要的材料和设备，确保施工过程中不会因为缺乏必要的资源而导致延误。
二、施工步骤1. 打桩在确认施工范围后，首先需要进行打桩工作。
打桩的目的是为了确定空心墩的位置和尺寸，保证施工的准确性和可靠性。
在打桩过程中，要注意控制桩的深度和间距，以确保最终的空心墩符合要求。
2. 浇筑基础打桩完成后，接着进行基础的浇筑工作。
基础的质量直接影响到空心墩的稳固性和承载能力，因此在浇筑基础时要注意控制混凝土的配比和浇筑质量，确保基础坚固耐用。
3. 安装模板在基础完成后，需要安装空心墩的模板。
模板的设计和安装直接影响到空心墩的形状和尺寸，因此要选择质量良好的模板，并严格按照设计要求进行安装。
4. 浇筑混凝土模板安装完成后，可以开始浇筑空心墩的混凝土。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和浇捣质量，确保混凝土均匀密实，避免出现空洞和裂缝。
5. 拆除模板混凝土浇筑完成后，等待混凝土充分凝固后，可以拆除模板。
在拆除模板时要小心谨慎，避免对空心墩造成损坏。
6. 后续处理空心墩完成后，需要进行后续的处理工作，包括清理施工现场和检查空心墩的质量。
如果发现问题，要及时采取措施加以修复，确保空心墩的质量符合要求。
三、施工注意事项在进行空心墩的施工过程中，需要注意以下事项： - 确保施工现场安全； - 严格按照设计要求施工； - 控制材料和设备的质量； - 定期检查施工质量。
四、结语空心墩的施工是一个复杂的过程，需要严格按照要求进行操作，确保施工质量和安全。
只有做好施工准备、严格按照施工步骤进行操作，才能保证空心墩的质量和稳定性。
希望以上内容对空心墩的施工有所帮助，施工人员应加倍努力，确保施工质量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
空心墩施工技术浅析摘要：空心墩是现在桥梁施工中最常见的技术之一，它拥有抗扭性能好，抗推能力强结构新颖，造型美观、行车条件好等优点，是深沟建桥的合理桥型。
本文对薄壁空心墩施工技术及应用的分析，结合了某工程实例特点，并以桥墩的施工工艺、安全控制和质量控制要点作为切入点来进行有效的分析把握。
关键词：空心墩；施工技术；抗扭性；抗推能力abstract: the hollow pier is the most common technology in bridge construction now, which is of resistance, resistance to push, ability of novel structure, beautiful shape advantages, is reasonable for deep groove constructed bridge. in this paper, here is the thin wall hollow pier construction technology and application analysis, combined with a project example characteristic, and the construction technology of the bridge pier, safety control and quality control points as a starting point for effective analysis grasp.keywords: hollow pier; construction technology; resistance to twist sex; resistance to push the ability 中图分类号： tu522文献标识码：a 文章编号：1 工程概况青兰高速公路陕西境lj29合同段k4+688仕望河大桥该桥为路线跨越仕望河和国道309所设的一座大桥，桥梁位于直线及ls=200米右偏平曲线上,桥梁桥墩采用辐射状布设,在桥台处背墙前缘线与梁端线平行布设。
桥梁起点桩号为k4+437.5,终点桩号为k4+938.5，2#～8#墩设置为薄壁空心墩，最大桥高49.6米，上部结构为10*50米预制预应力混凝土t梁，桥梁全长501米。
二、主要施工工艺（一）模板设计与制作由于翻模配套设备要求较少，施工机具投入小；混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续或间断施工，故在施工中选择了塔吊提升大块钢模翻模法施工。
首先对各墩的墩身高进行统计，计算出各墩所需模板节数和调节段高度，按最高墩身确定所需加工的模板节数。
根据墩身各部尺寸外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。
由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[10槽钢竖肋及[12槽钢横肋，竖肋和横肋皆组焊而成，横肋为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层横肋通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。
该桥薄壁墩身的四个拐角设计为直角，但直角的砼容易发生掉角、漏浆的质量通病，因此在设计模板时，我们把墩身的直角改为直径2cm的小圆角，这样既不用变更钢筋的位置，又能保证拐角处砼的质量。
（二）墩身施工工艺该桥高墩施工采用分节翻模浇筑法，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，墩柱模板均采用定型大块钢模，一套4节（2节3米和2节1.5米），每4.5m翻升一次；除墩底9m一次施工外，以上按4.5m/节循环施工。
，每次翻模3+1.5m，总共9m。
施工时，除第一道浇筑9米外,其余节段每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼，待混凝土强度达到2.5mpa后再立第二节模板，这样逐节升高，直至墩身浇筑完毕。
1、工艺流程立外模—绑扎钢筋—立内模：先立外模，各节间模板错缝易观察到，且容易调整。
外排钢筋（钢筋为双排）沿外模进行绑扎，用垫块调整保护层厚度，使主筋沿外模按设计尺寸自然收口。
内排钢筋以外排钢筋为基础，用丁字筋固定排距，进行绑扎，自然收口。
内模以外模为基准进行支立，并通过垫块调整内排钢筋保护层厚度。
2、钢筋制作与安装桥梁墩身钢筋由钢筋加工场统一下料加工，运至施工现场进行钢筋安装，钢筋的制作及安装必须符合设计及施工技术规范要求。
钢筋基本要求：钢筋原材料具有出厂合格证，表面洁净，使用前必须将钢筋表面的杂物清除干净。
钢筋平直、无局部弯折。
钢筋下料尺寸应考虑钢筋加工时的伸长量。
墩身在承台内预埋的钢筋必须保证位置准确。
钢筋骨架保护层垫块可选用与墩身混凝土同标号的混凝土垫块，也可采用塑料垫块，如采用混凝土垫块，须将混凝土垫块加工成特殊形状，目的是尽量使混凝土垫块接触模型的面积小，这样增加混凝土表面的美观。
不能采用钢筋作为垫块使用。
保护层垫块按每平方米4个布置。
3、模板工程模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度、等应满足设计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。
每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。
模板利用塔吊进行提升与安装。
拉杆用pvc管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤。
模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。
模板的校正采取拉缆风绳的方式。
从第一节墩柱定位准确后，每上一节模板均用10公斤垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。
4、混凝土工程（1）混凝土浇筑、振捣混凝土采用泵送入模，混凝土水平分层浇筑，分层厚度一般为30cm，但最大不超过60cm。
浇筑前和浇筑过程中，及时检查混凝土的和易性和坍落度，并且保证混凝土自由倾落高度小于2m，大于2m则采用串筒浇筑。
振捣采用插入式振捣器，遵循“快插慢拔”的原则，每次振捣的时间要严格掌握。
插入式振捣器，一般只要15-30s。
混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。
表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。
振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。
振捣棒的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，且与侧模保持5 cm～10cm。
混凝土浇筑保持连续进行。
混凝土浇筑完毕后，应留毛面，在下次浇筑混凝土前进行凿毛，凿毛以凿出粗骨料为原则，保证接茬砼的质量。
新混凝土浇筑前，在施工缝处先铺一层厚约15mm，与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，然后再浇筑新混凝土。
（2）混凝土的养护混凝土浇筑完毕后，及时采取有效的养护措施：1）在浇筑完毕后的12小时以内对混凝土加以覆盖养生。
2）混凝土养护时间不得少于14天。
3）浇水次数要能保持混凝土处于湿润状态，并且混凝土内外温差不得大于15℃；混凝土养护用水与拌和用水相同。
4）采用土工布覆盖养生混凝土，其敞露的表面应覆盖严密，保持土工布内有凝结水。
5）混凝土达到1.2pma前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
6）当日平均气温低于5℃时，不得进行洒水，采用蒸汽养生。
7）当新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时，要采取临时防护措施，直到混凝土强度达到50%以上的设计强度为止，并不得小于7天；当环境水具有侵蚀作用时，临时防护措施要延续到混凝土达到75%以上的设计强度为止，并不得小于10天。
（3）拆模1）侧模要在混凝土强度达到2.5pma以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
2）拆模要按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，减少模板破损。
3）拆除模板时不得影响混凝土养护工作。
（4）混凝土检验拆模后要对混凝土其外观质量全范围进行检验，混凝土结构物表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（4）安全设施安全设施由上部平台围栏、安全网等组成。
人员的上下通过旁边的塔吊与工作平台搭设临时水平通道。
四、施工体会1、由于墩身高达75米，墩身受气温、风力的影响，来回摆动，因此测量控制时应选择一个时间相对固定，气温相对恒定的时间段来测量，数据才有可比性，所以一般选择在早晨8:00～10:30进行测量。
2、激光垂准仪对空气湿度较为敏感，在雨后或大雾天一般不要用激光垂准仪测量。
3、墩身开始施工时，全站仪、激光垂准仪两种方法同时使用，经过10余次的检查对比，找出两种仪器的偏差值，为后续施工测量结果对比提供依据。
4、墩身竖向钢筋较多,主筋接长是影响进度的又一关键因素,选用直螺纹接头技术,既可降低施工成本,又能大大缩短钢筋安装工序时间,加快施工进度。
5、桥墩墩身较高,模板周转次数较多,模板应具有足够的刚度,避免变形造成拼装困难和产生错台，墩身断面尺寸较大时,建议模板选用厚度不低于6mm的钢板作面板,[10槽钢做竖肋,60mm*6mm扁钢为横肋，加肋网格尺寸不超过30cm×30cm。
6、垂准仪检查应由专门的测量人员操作,一旦人员确定，不宜频繁更换人员。
7、爱惜仪器，妥善保管，轻拿轻放，避免甩打、碰撞,减少仪器误差。
结束语大桥空心墩施工采用塔吊提升大块钢模翻模法施工，能够节约生产成本，缩短了周转周期，从而取得良好的经济效益和社会效益。
空心墩的虽好，但不是什么情况都是最好的，桥墩低，易受撞击则不宜使用空心墩。
在高桥墩中，空心墩实在是不二的选择。