浅析现浇箱梁缝产生的原因及预防措施
现浇箱梁裂缝产生的原因及预防措施浅析
现浇箱梁裂缝产生的原因及预防措施浅析在现浇箱梁施工过程中，经常会出现裂缝病害，如果不及时采取有效的措施进行处理，则可能会产生更为严重的后果。
因此，在当前的形势下，加强对现浇箱梁裂缝病害问题研究，具有非常重大的现实意义。
1、现浇箱梁裂缝类型及成因1.1荷载性裂缝对于预应力现浇箱梁桥而言，因常规动、静荷载或者次应力产生的裂缝病害，称之为荷载性裂缝。
就荷载裂缝而言，根据荷载作用位置、形式不同，呈现出差异性特点。
通常情况下，该种裂缝病害多见于受拉区、局部应力集中区以及受剪区。
根据结构受力情况，裂缝特征主要表现出以下几个方面的特点。
第一，中心受拉裂缝病害。
该种裂缝贯穿于现浇箱梁横截面，而且间距大体相等，垂直于受力方向。
对于受弯裂缝而言，弯矩截面附件最大从受拉区边缘起，与受拉方向垂直，形成裂缝，逐渐向中性轴发展。
在此过程中，如果采用的是螺纹钢筋，则裂缝间可见相对较短的次生裂缝。
如果结构配筋非常的少，而且裂缝少而宽，则说明该结构曾经出现过脆性破坏。
1.2变形型裂缝第一，温度应力裂缝。
通常情况下，混凝土热胀冷缩时，结构内部温度出现了较大的变化，混凝土发生变形。
在此过程中，如果变形受到约束，则在混凝土结构内部产生应力作用，一旦超过抗拉强度，则产生裂缝病害。
对于温变裂缝而言，其特征表现为随着温度的不断变化而扩张。
现浇箱梁施工过程中，造成温度性变化主要表现在以下几个方面，即年温差、日照以及骤然降温和水化热影响。
第二，收缩性裂缝。
塑性收缩裂缝病害发生在施工时，浇筑后大约4至5个小时，水泥水化反应激烈，此时逐渐形成分子链；春、夏季节，室外温度高而湿度相对较低，此时浇筑混凝土则其表面会出现泌水或者水分急剧蒸发等问题，进而导致混凝土失水收缩，骨料下沉，因此时混凝土没有彻底硬化而出现塑性收缩问题。
在现浇箱梁竖向变截面位置，尤其是腹板与底板、顶板交接处，如果硬化前没有振捣均匀，则很可能会出现表面顺腹板向裂缝病害。
1.3预应力张拉时间、混凝土收缩影响张拉预应力筋需具备下述条件：混凝土的浇筑龄期应达到设计要求的14d龄期；箱梁混凝土同期养生试块应达到100%设计强度。
浅谈现浇箱梁的裂缝预防控制
１ 施工 中易产 生 裂缝 的环节
１１ 支架 的不均匀沉降 ． 江苏 淮阴大桥采用满堂支架施工 ，支架采 用 ＷＤ 碗 扣 Ｊ
式脚 手架 ． 中支架的质量关系到现浇钢筋混凝土连续箱梁 其
１ 温度对钢筋混凝土连续箱梁的影响 ． ５ １ ． 水化热 ： ．１ ５ 混凝土灌 注后在硬化 期间 ， 水泥 和水发生 水
Ｓ ｉｎ ｅ＆ ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｉｗ ｃｅ ｃ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｖ ｅ
建 筑 与工 程
科 技 视 界
２１ 年 ８ ０１ 月第 ２ 期 ４
后的沉降值， 使其满足设计标高的要求。
２ 支 架 地 基 处 理 ． ２
２ ． 选 择合适 的添 加剂 ： ．２ ５ 掺入 适 当的混 凝土添加 剂 ， 以 可 防止 混凝 土的早期 收缩 裂缝 与徐变 ，避免过多 的气孔产生 。
土构件 的耐久性 ， 必须在设计 、 施工等环节上控制裂缝 。以下 主要针对施工方法分析施工过程 中连续箱梁受力 的不同 ． 预 防因局部应力而产生裂缝或 因工艺而产生 裂缝 的施 工措 施。 对施 工中易产 生裂缝的环节 和预防这两方 面进行 分析和初 步探讨 ， 提出预 防裂缝 的控制措施 。
【 要】 摘 现浇钢筋混凝土箱梁被广泛应用， 它具有线型优美、 适应性强、 施工工艺成熟等优点。尽管如此， 在大跨度的箱梁
现浇箱梁顶板横向裂缝[现浇箱梁施工中裂缝的控制措施]
![现浇箱梁顶板横向裂缝[现浇箱梁施工中裂缝的控制措施]](https://img.taocdn.com/s3/m/07e10e8ff5335a8103d220b2.png)
现浇箱梁顶板横向裂缝[现浇箱梁施工中裂缝的控制措施]现就现浇箱梁施工中裂缝产生原因及有效控制方法，谈几点认识。
一、现浇箱梁施工中裂缝产生的原因及防治措施混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。
在现浇箱梁施工中经常遇到的施工裂缝主要有以下几种：1.1支架不均匀沉降产生裂缝支架预压荷载不足，基底密实度不够，支架间距过大，稳定性不够，导致支架下沉，使梁体混凝土出现裂缝。
主要预防措施：（1）提前在箱梁基底两侧开挖宽0.6m~0.8m深的排水沟，沟底应有一定的纵向坡度，以降低地下水位并减少降雨及地表水对基底的浸泡和破坏。
（2）对原地面局部较软弱的区域进行换填处理，换填区域的底部宜处理成外高内低的反坡形式。
（3）对原地面进行压实后,再浇筑一层20cm 厚的C15素混凝土。
（4）处理后基底采用水箱加载法预压，加载的压应力应达到施工过程中实际承受的压应力( 一般约0.4MPa) ,将现场实验结果与实际测量沉降量对比,两者基本吻合即可。
（5）支架底部宜采用较大的枕木和木方( 如15× 15 cm) ,以增大受力面积。
（6）通过预压消除大部分地基沉陷、支架在施工荷载作用下的非弹性压缩和间隙等。
（7）对于桥墩两侧相对较软的局部区域、地基条件变化较大、荷载分布不均匀处,均以剪刀撑和横向斜撑予以加强和加密。
1.2 干缩裂缝干缩裂缝多出现在箱梁养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右，水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。
干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小，变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。
相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。
浅谈现浇箱梁裂缝产生的原因及预防措施
浅谈现浇箱梁裂缝产生的原因及预防措施2余姚交通工程咨询监理有限公司浙江省宁波市315400【摘要】由于具备良好整体稳定性、较宽的跨距、优雅的外形，预应力混凝土现浇箱梁已经被普遍应用于各种交通建筑施工中，如高速公路、城市快速道等施工。
为确保相关建筑工程质量的安全可靠，通常会采取预应力结构进行设计，但是任何可能存在的裂缝，都将会对工程使用寿命及安装质量造成严重的影响。
本文将探讨现浇箱梁施工过程中可能会遇到的裂缝问题，并分析它们的成因以及有效的应对方案。
【关键词】现浇箱梁；裂缝；原因分析；预防措施1.现浇箱梁常见裂缝类型及产生的原因分析1.1底板横向裂缝这种裂缝通常会出现在具有相同截面的梁上，无论是新的还是已经使用的梁都可能出现这种裂缝。
这种裂缝分布非常不规则，可能会发生在梁正面、梁侧面，甚至是梁末端。
它们的宽度通常不会大于0.10mm，而且通常不会超过梁防水层的厚度。
这种裂缝不是由外部压力造成的，具体原因是：第一，虽然大多数横向裂缝发生点都远远超过梁体承载能力，但是当这些裂缝发生的地方接触到桥墩时，却发现它们的分布范围比较广泛，这表明这些裂缝和整个结构承载能力之间的联系很小。
第二，根据剪力滞效应分析，当箱梁遭遇垂直负荷时，它的腹部正应力明显高于底部，这意味着，若梁的抗拉能力较弱，就可能导致腹部纵向裂缝，而非只有底部纵向裂缝。
第三，经过一系列桥梁荷载试验，能够发现底板横向裂缝宽度几乎没有发生变化，这说明它们是不受外力影响的[1]。
1.2底板、顶板纵桥向裂缝在现浇箱梁中，纵向裂缝发生率相对较高，其分布情况也不尽相同，有的接近腹板，有的则集中在中心，这种情况的发生主要是由于受纵向预应力的作用以及养护不当所致，而裂缝的宽度通常小于0.10mm。
当前桥梁通常会有大量横向和竖向裂缝，这些裂缝通常会发展成为横跨整个结构的。
这些裂缝通常会发展成为横跨结构的支撑结构，并且会随着结构使用寿命和安全性逐渐降低。
受到汽车行驶等长期影响，当前道路桥梁的横截面上出现了大量的纵向裂缝，它们主要出现在上层和下层的结构上。
现浇箱梁裂缝产生原因及施工对策
机理 ， 针对性地提 出了相 应对策 ， 并分 别作 了具体阐述 ， 以期指导今后实践。
关 键 词 ： 浇 箱 梁 ， 缝 ， 生 机 理 ， 工对 策 现 裂 产 施 中 图 分 类 号 ： ４５ ７ Ｕ ４． １ 文 献标 识 码 ： Ａ
１ 工程 概况
由于混凝 土质量较 差或保 护层厚度 不足 ， 混凝土保 护层 受二
胀率或干缩率有不 利影 响 ， 注意 碱骨料 反应 的不利 作用 ， 必须 慎 守施 工规 范 ， 加强 现场 混凝 土施工 的管 理 ， 只有 这样 才能有 效 地
重选用外加剂 ， 掺膨胀剂 的混凝土拌 和物 的坍落 度损 失 比普通 混 凝土大 ， 应事先做坍落 度损失 试验 。２ 施 工 ： ） 掺膨胀 剂 的混凝 土 在早期或硬化后均 比普通 混凝 土需要较 多的水分 ， 要保证 足够 的 供水及严 防过 早失 水。３ 构造措施 ： 面养护较 困难必须 加强构 ） 墙
现 浇 箱 梁 裂 缝 产 生 原 因 及 施 工 对 策
陈 勇
（． １ 中铁十二局集 团第一工程公 司， 山西 临汾
张 民
２６ １） ５ ４ ２
０ １０ ｉ ２ 山东东泰交通建设监理咨 询有 限公司， ４ ０ ０ ． 山东 淄博
摘
要： 结合现浇箱梁 的优点 ， 通过 山东省 临 （ ） 庄 ） 沂 枣（ 高速公路 京沪互通 立交桥现浇 箱梁 的施工 ， 分析 了现浇箱 梁裂缝产 生的
２ 裂 缝产 生机 理及 原 因
现 浇箱 梁施 工中经常在箱梁 的顶板 、 腹板 或箱室 内的底 板 出 现一些 裂缝 ， 长短 不一 ， 度不 等。分析 裂缝 出现 的原 因 主要包 宽
括 以下 几个 方 面 。
浅谈现浇混凝土箱梁产生裂缝的原因与控制措施
（） １ 收缩裂缝控制合理设计 混凝 土的配合 比 ， 控制水 灰 比， 避免过长时间的搅拌 ， 下料 不宜太 快 ， 捣要 密实 ， 向 振 竖 变截面处宜分层浇筑 ， 提高混凝土抗裂度。掺加 高效减水 剂
收稿 日期 ：０ ８— ６—１ ２０ ０ ７
・
来增加混凝土的塌落度 和和易 性。混凝土浇筑将 模板浇水 均匀湿透 ， 浇筑后及 时覆盖 ， 终凝后尽早进行养护 ， 当延长 适 养护时 间。如风速较大 ， 最好设置挡风设施 。 （） ２ 地基沉降 和支架 变形产 生 的裂缝控 制加强 支架地 基处理质量 的控制 ， 防止地基 被水侵泡 ， 确保地基 承载力满 足要求 ， 合理设计支架 ， 支架时杆件分布应均匀 ， 刚 搭设 使其 度尽量保持一致 ， 搭设完 安装足 够强度和 刚度 的模板 ， 支架 对支架进行预压 ， 其沉 降情况 ， 观测 根据观测结果 设置合理 的预拱度 。 （） ３ 温度裂缝控制尽量选用 低热或 中热 水泥 ， 改善骨料 级配 ， 减少水泥用量 ， 水灰 比。在混凝土 中掺加一定量 降低 的具有减水 、 塑、 增 缓凝等作用 的外加剂 ， 改善混凝土拌合 物 的流动性 、 性 ， 保水 降低水 化热 。改 善混凝土 的搅拌加工工 艺， 降低混凝土的浇 筑温度 。加强混凝 土养护 ， 混凝土浇筑 后， 及时用湿润的草帘 、 布等覆 盖 ， 注意洒水养 护 ， 当 麻 并 适 延长养护时 间， 混凝 土表面缓慢 冷却 。在寒 冷季节 ， 保证 混 凝土表 面应设置保温措施 ， 以防止寒潮袭击 。混凝±中掺人 纤维材料将混凝土 的温度裂缝控制在一定的范围之 内。 （） ４ 施工工艺 质量产 生 的裂缝 控制合 理设计 混凝土 配 合 比， 采用带电子计 量 的拌 和设备 ， 改善 水灰 比， 少砂率 ， 减 增 加骨料用量 ， 控制坍落 度 ， 严格 混凝土凝固时间不宜过短 ， 下料不 宜过快 ， 高温季节 注意采取缓 凝措施 ， 避免水份剧烈 蒸发。改善现场混凝土 的施工工 艺 ， 凝土浇 筑时 ， 混 振捣棒 要快插慢拔 ， 根据坍落度正确掌握振捣时间， 避免过振或漏 振， 采用二次振捣 、 二次 抹面技术 ， 以排 除泌水 、 混凝土 内部 的水份 和气泡 。夏季昼夜温差较大 ， 注意混凝土的浇筑温 应 度， 安排尽量避开高温 阶段 ， 免在雨 中或大风 中浇灌 混凝 避 土。混 凝土浇筑完毕 后及时进 行覆盖 和浇水养 护。施工 中 充分考虑水 泥水化热 问题 ， 在顶板浇筑时每隔一定距离预留 个通气孔 ， 以保证箱 梁混 凝 土通 风散热 ， 少 内外 温差 。 减 在箱梁腹板 和顶板布 置防裂钢筋 网片 ， 以提高混凝土的抗 裂 性能。严格控制拆模 和落架 时间 ， 避免使梁体过早受力。当 混凝土强度 达到设计 张拉 强度 时就及时张拉压浆。 （ ） 工材料质量 引起 的裂缝控 制选用材质坚 硬、 ５施 干净 的中粗砂 ， 粗骨料的最 大粒径 、 级配 、 强度 、 含泥量等 各项指 标均要满足规范和设合格证 ， 并对其抽样试验， 以满足 其抗压 、 抗折强度及安定性要求 。 现浇箱梁混凝土结构产生裂缝 比较常见 ， 但同时也可避 免或减少 ， 施工人员通过 施工过 程 中各个 阶段 的严格控 制 ， 尽量避免开裂或减少 裂缝 的数量 ， 减少裂 缝的长度 和宽 度 ， 使其不至于对结构产生危害 ， 保证结构 的正常使用 。同时随 着对混凝土材料学科 研究 的不断深 入和现浇箱 梁施 工工艺 水平 的不断提高 ， 相信对 于现浇箱梁混凝土裂缝成因的分析 会更加透彻 ， 控制和 预防措施也会更加有效 。
浅谈现浇箱梁裂缝产生的原因及预防措施
浅析现浇箱梁缝产生的原因及预防措施
施工工艺因素
支架安装不当
支架安装时，没有进行充分的 预压和检查，导致支架不牢固 或沉降不均匀，从而产生裂缝
。
模板安装不当
模板安装时，没有严格控制模板的 平整度、垂直度和接缝处理，导致 模板拼接不严、漏浆等问题，从而 产生裂缝。
混凝土浇筑不当
混凝土浇筑时，没有控制好浇筑速 度和振捣时间，导致混凝土离析、 不密实等问题，从而产生裂缝。
某高速公路现浇箱梁施工地点。
工程背景
该高速公路路段采用现浇箱梁进行桥梁建设，但 在施工过程中出现了箱梁裂缝问题。
工程目标
分析现浇箱梁缝产生的原因，并提出预防措施， 以确保工程质量。
现浇箱梁缝产生的原因分析
材料因素 水泥质量不达标，导致水化热过高，引起混凝土内外温差过大，产生裂缝。
粗骨料粒径过大，导致混凝土内部孔隙增多，降低混凝土强度。
研究不足与展望
不足：本研究虽然取得了一定的成果，但仍存在一些 不足之处。首先，对于现浇箱梁缝产生的原因分析还 不够深入，可能存在其他未知因素影响。其次，提出 的预防措施虽然较为全面，但在实际操作中可能会遇 到一些技术难题和实施难点，需要进一步研究和探讨 。此外，对于现浇箱梁缝的监测和修补技术还需要进 一步完善和提高，以确保桥梁工程的质量和安全性。
不足
尽管本文对现浇箱梁缝产生的原因进行了较为全面的 分析，并提出了相应的预防措施，但仍然存在一些不 足之处。例如，对于某些细节问题的处理还需要进一 步完善，例如对于不同类型和规模的桥梁，预防措施 的实施可能存在差异，需要针对具体情况进行细致的 调整和完善。此外，还需要加强理论研究和实验验证 ，以进一步优化现浇箱梁缝的预防措施，提高其实施 效果。
添加剂
使用合适的添加剂，如减 水剂、缓凝剂等，以改善 混凝土的性能。
现浇混凝土结构裂缝防治措施
现浇混凝土结构裂缝防治措施现浇混凝土结构在施工过程中，由于混凝土自身收缩、温度变化、外力作用等原因，很容易出现裂缝问题。
这些裂缝不仅影响美观，还可能导致结构的强度和耐久性下降，甚至对整个建筑的安全性产生隐患。
因此，采取一系列的措施来预防和处理混凝土结构裂缝是非常必要的。
1.合理的设计和施工在混凝土结构的设计和施工过程中，需要充分考虑结构的荷载、温度变化、材料的选择等因素，合理确定结构的强度和稳定性。
在施工时，要严格按照施工方案和工艺要求进行操作，确保混凝土投入使用前的预处理、浇筑、振捣、养护等环节都符合规范要求。
2.控制混凝土收缩混凝土在硬化过程中会发生收缩，如果收缩过大，容易引起裂缝。
因此，可以在混凝土配合比中适当加入收缩剂，减少混凝土的收缩量。
同时，可以选择适当的水泥和细集料，控制混凝土的水灰比，减少混凝土的收缩。
3.控制混凝土温度变化混凝土在施工过程中可能受到外界温度的变化影响，导致温度应力产生，从而引发裂缝。
为了控制混凝土温度变化，可以在施工现场采取遮阳措施，避免日照直射；可以适当加强养护，避免混凝土过早失水，造成温度变化过快；可以在混凝土中加入适量的膨胀剂，减少温度应力的产生。
4.加强混凝土的伸缩性为了预防混凝土结构出现裂缝，可以在混凝土中加入合适的纤维材料，如钢纤维或聚丙烯纤维等。
这些纤维能够增加混凝土的韧性和伸缩性，减少裂缝的发生和扩展。
5.加强结构的连接性混凝土结构中，各部分之间的连接性很重要，可以采用钢筋等金属连接件来加强，减少裂缝的产生。
此外，可以在结构设计中合理设置伸缩缝，使结构的变形能够集中在伸缩缝处，减少裂缝带来的不良影响。
6.及时处理已有裂缝如果已经发生了混凝土结构裂缝，需要及时进行处理，防止裂缝扩大和进一步影响结构的安全。
可以采用填缝剂填充裂缝，加强局部的防水和密封性，防止水分和气体渗入；可以采取碳纤维布等材料进行加固，增加结构的强度和稳定性；可以进行裂缝的钻孔注浆，增加混凝土的抗裂能力。
浅析现浇箱梁缝产生的原因及预防措施
施工工艺优化
总结词
科学的施工工艺是保证现浇箱梁质量的关键，优化工艺可以有效减少裂缝的产生。
详细描述
根据工程实际情况，制定合理的施工方案和工艺流程，确保混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护等环节得到有效控 制。同时，加强施工过程中的质量监测和记录，及时发现并处理问题，确保施工工艺的稳定性和可靠性。
环境因素应对
施工质量控制不严格
施工质量控制不严格，如对混凝土的养护不到位、拆模时间过早等，也可能导 致现浇箱梁出现裂缝。
环境原因
温度变化
由于环境温度变化，混凝土内部和外部温差过大，可能导致现浇箱梁出现裂缝。
湿度变化
混凝土养护过程中，如果环境湿度过低或过高，也可能导致现浇箱梁出现裂缝。
设计原因
结构设计不合理
结构设计时未充分考虑各种荷载工况，如预应力张拉、收缩 徐变等因素，可能导致现浇箱梁出现裂缝。
05
工程实例分析
某高速公路现浇箱梁缝问题
总结词
施工工艺问题
详细描述
该高速公路在施工过程中，由于施工 工艺控制不严格，导致现浇箱梁缝出 现宽度不均匀、表面不平整等问题。
某大桥现浇箱梁缝问题
总结词
材料质量问题
详细描述
该大桥在现浇箱梁施工过程中，由于使用的混凝土材料质量不稳定，导致箱梁缝出现裂 缝、渗水等现象。
的目的。
适用范围
适用于裂缝宽度较小的情况， 如宽度小于0.3mm的裂缝。
优点
操作简单，成本低。
缺点
对于宽度较大的裂缝效果不佳 ，且易受环境影响，如温度变 化、紫外线照射等可能导致材
料老化。
注浆法
注浆法
通过压力将粘合剂注入 裂缝中，使裂缝内部填 满并固定，达到防水的
现浇箱梁裂缝产生的原因及预防
现浇箱梁裂缝产生的原因及预防现浇箱梁是一种常见的结构工程，在建筑工程中经常使用。
然而，在使用过程中，经常会有箱梁出现裂缝现象，这就给工程的质量和安全带来了极大的隐患。
对于现浇箱梁裂缝的出现，我们需要深入探究其原因，并采取有效的预防措施。
首先，我们需要了解现浇箱梁裂缝的原因。
一方面，裂缝的形成可能是由于混凝土的质量问题引起的。
混凝土的水灰比不合理，会导致混凝土出现过于干燥或过于湿润的情况，从而影响混凝土的强度和耐久性，进而导致箱梁出现裂缝。
此外，混凝土夹杂有杂质，也会导致现浇箱梁出现裂缝。
另一方面，裂缝的形成也可能与施工过程中的某些因素有关。
例如，过早地脱模、振动不足、支撑不稳定等都会给箱梁造成不利影响，导致藏身。
其次，针对现浇箱梁裂缝的原因，我们需要采取预防措施。
对于混凝土的质量问题，我们可以通过提高施工质量，使用高强、高耐久的混凝土材料，并加强质量管理来预防。
在施工过程中，我们要做好严格管理，确保每个环节都合理有序，严格按照施工规范进行加固和支撑等保持稳定和完善检查。
在施工中应该加强环节的交流约束，避免每个环节中断，缺点，打补丁。
此外，增加箱梁的受力能力也是一项重要措施。
对于已经出现裂缝的现浇箱梁，可以采用加筋板、缝合剂或预应力钢筋等增强箱梁的抗折能力。
同时，我们还应该加强箱梁的防水处理，防止水分渗入，进一步影响混凝土的强度和耐久性，导致箱梁进一步出现裂缝。
总之，现浇箱梁裂缝是很常见的问题，我们必须要认真对待和解决。
通过加强施工质量管理、选用优质材料、严格按照施工规范进行加固和支撑等措施，可以尽可能地预防现浇箱梁出现裂缝的情况。
同时，针对已经出现裂缝的箱梁，我们也要及时采取有效措施进行加固处理，以确保工程质量和安全。
分析预应力现浇连续箱梁裂缝的成因与防治
J IAN SHE YAN JIU技术应用162分析预应力现浇连续箱梁裂缝的成因与防治Fen xi yu ying li xian jiao lian xu xiang liang lie feng decheng yin yu fang zhi罗健在工程建设施工中，预应力现浇连续箱梁裂缝的产生是一种普遍现象，连续箱梁的工程质量问题也因此受到了很大的困扰。
在连续箱梁的构造中，出现较大的预应力现浇连续箱梁裂缝，就会导致连续箱梁的质量下降，使连续箱梁存在安全隐患问题。
只有采取相应的应对措施，才能有效地提高工程建设质量，避免安全事故的发生。
本文就针对预应力现浇连续箱梁裂缝的形成及影响进行分析，提出相应的解决措施。
在城市的发展建设过程中，预应力混凝土连续箱梁桥已被广泛使用。
通过这种结构设计，不仅满足了道路交叉口或垂直交通的使用功能，而且体积小，节省了工程成本。
但是，在大跨度预应力连续箱梁桥的施工过程中，尤其是在高温季节，经常会出现高等级的预应力现浇连续箱梁裂缝。
如果无法及时处理此类裂缝，将影响桥梁工程的质量和安全，给道路上的正常交通出行带来严重的安全隐患。
一、在工程建设施工中，控制预应力现浇连续箱梁裂缝的重要意义预应力现浇连续箱梁裂缝在工程建设中普遍存在，根据产生危害的不同程度，可以将预应力现浇连续箱梁裂缝分为三种类型：表面预应力现浇连续箱梁裂缝、贯穿预应力现浇连续箱梁裂缝，以及深层预应力现浇连续箱梁裂缝。
在一般情况下，贯穿预应力现浇连续箱梁裂缝的危害最为严重，一旦出现此种预应力现浇连续箱梁裂缝，连续箱梁的安全性与稳定性就会显著下降，如果长时间不施行有效措施对其进行处理，就会对人类的财产与安全造成不可估量的伤害。
由此可见，控制预应力现浇连续箱梁裂缝对工程建设质量具有极其重要的意义与影响，必须对预应力现浇连续箱梁裂缝的控制给予高度的重视。
二、工程建设施工中，预应力现浇连续箱梁裂缝产生的多方面原因分析1.连续箱梁表面载荷较大产生的裂缝因连续箱梁的自重对承重结构造成压力，随着时间的推移，连续箱梁长期积累的应力，会使钢筋混凝土生成连续箱梁裂缝，这种预应力现浇连续箱梁裂缝称为载荷预应力现浇连续箱梁裂缝。
浅谈现浇箱梁施工易出现的问题及处理方法
浅谈现浇箱梁施工易出现的问题及处理方法摘要:在箱梁现浇施工时，在诸多的因素的影响下很容易产生一些质量隐患。
这些问题得不到重视，必将影响箱梁的施工质量。
所以，本文将对梁面混凝土干缩产生裂纹、箱梁底砼外观缺陷问题、预应力张拉过程中出现的钢绞线断丝和滑丝、钢筋施工中的问题进行分析，并对其出现的问题提出相应的解决方法。
关键词: 现浇箱梁裂纹外观缺陷处理方法随着我国社会经济进步，公路建设得到了巨大的发展，加上更多大型建设项目在我国的建设，大跨度现浇箱梁的建筑更是得到了很大的发展。
钢筋混凝土箱形连续现浇梁具有桥梁跨越幅度大、桥梁重量小、桥梁形状优美、性能好、可选桥型以及线型多等优点。
随着施工技术的日趋完善以及预应力技术的广泛应用，现浇箱梁技术也越来越受到社会的关注。
但由于受到诸多因素的影响，在现浇箱梁施工过程中也会出现一些质量问题，例如，混凝土干缩导致的裂纹、预应力张拉过程中出现的钢绞线断丝和滑丝问题以及梁底砼外观缺陷问题。
因此，对于现浇箱梁施工易出现的问题及处理方法的研究是很有必要的。
一．梁面裂纹问题和处理方法1梁面裂纹产生原因裂缝是影响现浇箱梁施工工程质量的主要因素之一。
施工中产生裂缝的原因主要有三个方面的原因：1）支架不均匀下沉产生裂缝。
当箱梁支架的地基强度达不到规定要求时，混凝土浇筑初期会出现支架的下沉现象，从而会产生裂缝问题，其中，最容易产生的裂缝的是墩顶的横隔板和横隔板两侧。
2）支架拆除控制不当产生裂缝。
在现浇箱梁施工过程中，施工人员很容易忽视支架拆除时的控制问题。
拆除支架时混凝土强度要达到设计的100%。
因此，在此种情况下拆除支架后，混凝土会发生变化，从而导致跨中正弯矩区梁底和支撑处会产生裂缝现象。
3）混凝土浇筑时间的不当和混凝土收缩产生裂缝。
分两次浇筑的方法是现浇箱梁施工时所经常使用的，在完成底板浇筑后，会由于工序上安排的不合理和一些其他因素将会加大浇筑腹板和顶板的时间，导致底板的混凝土快速收缩。
浅析现浇箱梁表面裂缝产生原因及处理措施
浅析现浇箱梁表面裂缝产生原因及处理措施浅析现浇箱梁表面裂缝产生原因及处理措施【摘要】现浇混凝土箱梁桥面裂缝控制和防治是一个复杂的技术问题。
本文以多个连续箱梁桥的工程实践为倒，分析连续箱梁桥面裂缝的类型和原因，并提出适当的控制措施，进行防治。
【关键词】现浇箱梁裂缝原因裂缝处理在现浇箱梁施工中，梁体表面经常会出现裂缝。
有的在砼浇注过程中就会出现，有的在砼浇注完一段时间后才会产生。
虽然有些裂缝初期十分微小，但是随着时间的推移，在外力荷载和变形荷载作用下，发展会越来越宽越深，使顶板渗水、钢筋锈蚀，使梁体的承载能力下降，从而影响结构的耐久性甚至使用。
因此在现浇梁体施工中，必须对表面裂缝引起高度重视，发现后及时处理，防止其继续发展。
现就梁体表面产生的裂缝，尝试分析产生的原因及处理措施。
1、现浇箱梁表面产生裂缝的原因分析梁体表面裂缝的大多是走向不规则的微裂缝，裂缝大多呈网状、放射状、平行状等。
但也有规则的纵向横向较宽或较长的裂缝。
梁体裂缝大多分布在箱梁斜腹板与顶板和翼缘板交界的范围内。
这些裂缝的产生既有设计上的，也有施工方面原因。
常见原因有下列几项：1.1设计方面的原因在梁体设计时，顶板的钢筋保护层厚度普遍较薄，一般为4-6cm。
因此在梁体施工时，只要顶板钢筋稍一受力扰动、位置发生改变，梁体表面就会被拉裂。
另外现浇预应力箱梁砼的标号高，而且腹板较厚，砼施工时内外温差较大，极易产生温度裂缝。
1.2施工方面的原因1.2.1混凝土的质量泵送梁体混凝土必须具有良好的和易性和坍落度，并且不能产生泌水现象。
若水灰比偏大，砼干缩性较大，砼表面会产生收缩裂缝。
其次高标号砼粘稠度较大，砼表面收光压实比较困难，不能及时跟上。
特别是在高温多风季节施工时，表面水分蒸发快，如果养生不及时就很容易产生收缩裂缝。
另外，收光压实的遍数也是裂缝产生的一个重要原因，由于梁体的表面积较大，砼振岛密实后，很可能只进行了一遍刮平和压光，砼表面就已经初凝，因此只有重新洒水进行表面压光处理。
现浇混凝土梁裂缝的成因和防治
现浇混凝土梁裂缝的成因和防治摘要：施工当中难免遇到裂缝的问题，一般人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。
有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。
本文主要介绍裂缝的产生及防治。
关键词：大体积混凝土裂缝建筑裂缝分析一、裂缝简述：施工当中难免遇到裂缝的问题，一般人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。
有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。
二、裂缝的形成：（一）墙体裂缝：1、沉降裂缝：由于地基的不均匀沉降，使砖砌墙体表面产生一些不同性质的裂缝。
由于砖混结构一般性裂缝（除严重开裂外）不危及结构安全和使用，往往容易被人们忽视，致使这类裂缝屡次发生，形成隐患。
当地震及其他荷载作用下，容易引起提前破坏，所以应采取有效措施减少和防止裂缝的产生。
1）现象：a、斜裂缝一般发生在纵墙的两端，多数裂缝通过窗口的两个对角，裂缝向沉降较大的方向倾斜，并由下向上发展。
由于横墙刚度较大（门窗洞口较少），一般不会产生较大的相对变形，所以很少出现这类裂缝。
裂缝多在墙体下部，向上逐渐减少，宽度下大上小，常常在房屋建成后不久就出现，其数量及宽度随时间而逐渐发展。
b、窗间墙水平裂缝。
一般在窗间墙的上下对角处成对出现，沉降大的一边裂缝在下，沉降小的一边裂缝在上。
c、竖向裂缝发生在纵墙中央的顶部和底层窗台处，裂缝上宽下窄。
当纵墙顶层有钢筋混凝土圈梁时，顶层中央顶部竖向裂缝则较少。
2）原因分析：a、斜裂缝主要发生在软弱土地基上，由于地基不均匀下沉，使墙体承受较大的剪切力，当结构刚度较差，施工质量和材料强度不能满足要求时，导致墙体开裂。
b、窗间墙水平裂缝产生的原因是在沉降单元上部受到阻力，使窗间墙受到较大的水平剪力，而发生上下位臵的水平裂缝。
c、房屋低层窗台下竖直裂缝，是由于窗间墙承受荷载后，窗台墙起反梁作用，特别是较宽大的窗口或窗间墙承受较大的集中荷载情况下，窗台墙因反向变形过大而开裂，由于冻胀作用而在窗台处发生裂缝。
浅析现浇箱梁缝产生的原因及预防措施
浅析现浇箱梁缝产生的原因及预防措施对产生的原因在设计、施工两方面应采取的措施作简要论述关键词裂缝收缩不均匀沉降1概述箱形截面梁具有良好的结构性能，在现代各种桥梁中，尤其是各种结构形式的预应力混凝土桥梁中，由于它能适应构造和施工的各种要求，因而得到了广泛的应用。
尽管如此，在大跨度的箱梁结构中，仍然经常可见到裂缝。
目前，地箱梁的设计，一般都充分考虑了安全系数，最终荷载作用下不致产生裂缝。
大部分裂缝是在施工过程中由于施工方法和措施的不当，以及设计时没有充分考虑施工过程中箱形结构的受力与成桥状态下的受力不同而导致的。
过多的裂缝或过大的裂缝宽度会影响结构的外观，造成使用者不安。
从结构本身来看，某些裂缝的发生或发展，将影响结构的使用寿命。
为了保证钢筋混凝土构件的耐久性，必须在设计、施工等方面控制裂缝。
本文主要针对施工方法分析施工过程中连续箱梁受力的不同，提出了预防因局部应力而产生裂缝及因工艺而产生裂缝的施工措施。
2裂缝产生的原因及预防措施混凝土的搞拉强度很低，在不大的拉应力作用下就职可能出现裂缝。
钢筋混凝土结构的裂缝，在施工中按其产生的原因可分为以下几类：2.1结构承载力不足引起的裂缝由荷载效应（如弯矩、剪力、扭矩及拉力等）引起了裂缝，一般是与受力钢筋以一定角度相交的横向裂缝。
这类裂缝产生的原因有可能是设计考虑不周或施工原因（张拉力不足、混凝土强度未达到设计要求）等因素造成的。
其预防主要是对箱梁的设计应充分考虑箱梁在各种受力状态的安全系统系数，同时加强施工过程的控制，避免产生裂缝。
2.2混凝土配合比使用不当混凝土的硬化过程是长期的，在混凝土的标准养护期内，硬化收缩变形发展得比较快，可完成全部收缩的一半左右，以后的收缩变形虽然发展较慢，但这个过程可持续几年甚至几十年。
引起混凝土收缩的原因，在硬化初期主要是水泥石在水化凝固过程中产生体积变化，在硬化后期主要是混凝土内部的自由水分蒸发而引起的。
混凝土的配比、组成是影响其收缩的主要因素。
现浇混凝土梁裂缝的分析及预防
现浇混凝土梁裂缝的分析及预防引言在建造房屋、桥梁等工程中，混凝土作为建筑材料之一，具有强度高、防火、耐久性强等优点，在现代建筑中被广泛应用。
混凝土结构的裂缝问题一直是建造过程中需要重视的一个问题，特别是现浇混凝土梁的裂缝问题。
现浇混凝土梁是指在预制板之上，加入钢筋和混凝土进行浇筑，在自然干燥或进行结构施工过程中，裂缝的概率较大。
针对现浇混凝土梁的裂缝问题，本文分析了裂缝发生的原因，并提出了相应的预防和维护措施，以便更好地保证建筑结构的稳定与安全。
现浇混凝土梁裂缝的原因1. 温度变化现浇混凝土梁作为大型混凝土结构，其内部温度会随着气温的变化而发生变化。
当混凝土温度过高时，其膨胀和收缩会导致裂缝的产生。
同时，混凝土梁的表面与内部存在较大的温度差异，同样也会导致混凝土的裂缝。
2. 混凝土本身的强度混凝土的强度决定了它承受荷载的能力，也决定了其在使用过程中是否会发生裂缝。
混凝土梁中的钢筋与混凝土的黏结力也会对强度产生影响，进一步影响混凝土的抗裂性能。
若混凝土的强度不能满足设计要求，那么使用过程中裂缝的发生就是不可避免的。
3. 设计不当设计阶段的失误也会导致混凝土梁的裂缝问题。
例如，板厚不足、预应力不当等设计问题，均会导致梁发生裂缝。
同时，结构的变形应力也可能导致混凝土梁的裂缝问题，这是需要在设计中予以考虑的。
4. 建筑施工过程建筑施工中的失误也会对混凝土梁的裂缝产生影响。
如浇筑时的振动力度不足、浇筑时间过长等问题，甚至是杂物落入混凝土中等问题，都会对混凝土梁的质量产生影响。
在实际操作中，需要在施工过程中严格按照规范操作，确保混凝土梁的施工质量。
现浇混凝土梁裂缝的预防与维护1. 确保混凝土质量混凝土的质量是保证混凝土梁稳定的关键。
在混凝土的配比、搅拌等环节中，需要按照标准操作，确保混凝土质量的稳定性。
同时，在施工过程中需要注意混凝土的保温，以避免混凝土温度过高或过低而引起的开裂问题。
2. 加强混凝土梁的设计在混凝土梁的设计中，需要考虑不同的应力情况、温度变化等因素，以达到预期的结构安全目标。
现浇箱梁中出现裂缝的因素及预防措施
现浇箱梁中出现裂缝的因素及预防措施摘要：近几年来，随着我省高速公路的飞速发展，高速网络变化的日新月异。
本文将从现浇箱梁施工中常见的质量问题出发，主要阐述箱梁施工中经常出现的裂缝的因素及预防方法。
Abstract : in recent years, with the rapid development of our province highway, high-speed network change change rapidly. This article from the construction of cast-in-place box beam of the common quality problems, mainly expounds the construction of box girder cracks often appear in the factors and methods of prevention.关键词：高速公路现浇箱梁质量安全Key words: Highway cast-in-place box beam quality and safety一、现浇箱梁施工常见的质量问题随着高速公路建设的飞速发展，现浇钢筋砼箱梁已被广泛应用，它具有线型优美，适应性强，施工工艺成熟等优点。
不足之处是经常会出现一些裂缝，这些裂缝大部分与箱梁本身的结构类型有关，裂缝细小，属于正常裂缝。
但是，如果在实际施工过程中由于操作不规范、施工工艺不合理，质量意识淡薄等原因，会导致部分箱梁在施工期或运营期出现一些非正常裂缝，直接影响了现浇箱梁今后的正常使用和美观。
按照其产生原理，可以将现浇钢筋混凝土箱梁的裂缝分为以下几类：(1)荷载过重而引起的裂缝。
这是由于过往的车辆所承载的重量过重，已经超过桥梁所能够承受到的荷载，而产生的荷载效应。
在正常的荷载下，桥梁很快就能够恢复到原先桥梁的水平，但是如果在整个桥梁的运行期间，检测人员发现桥梁的裂缝在不断的增大，而且在没有超过负荷的基础上，桥梁裂痕的发展还是处于横向裂缝，那就有可能是由于桥梁的质量存在问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅析现浇箱梁缝产生的原因及预防措施
摘要：本文简要分析现浇箱梁混凝土裂缝产生的原因，针对产生的原因在设计、施工两方面应采取的措施作简要论述
关键词裂缝收缩不均匀沉降
1概述
箱形截面梁具有良好的结构性能，在现代各种桥梁中，尤其是各种结构形式的预应力混凝土桥梁中，由于它能适应构造和施工的各种要求，因而得到了广泛的应用。
尽管如此，在大跨度的箱梁结构中，仍然经常可见到裂缝。
目前，地箱梁的设计，一般都充分考虑了安全系数，最终荷载作用下不致产生裂缝。
大部分裂缝是在施工过程中由于施工方法和措施的不当，以及设计时没有充分考虑施工过程中箱形结构的受力与成桥状态下的受力不同而导致的。
过多的裂缝或过大的裂缝宽度会影响结构的外观，造成使用者不安。
从结构本身来看，某些裂缝的发生或发展，将影响结构的使用寿命。
为了保证钢筋混凝土构件的耐久性，必须在设计、施工等方面控制裂缝。
本文主要针对施工方法分析施工过程中连续箱梁受力的不同，提出了预防因局部应力而产生裂缝及因工艺而产生裂缝的施工措施。
2裂缝产生的原因及预防措施
混凝土的抗拉强度很低，在不大的拉应力作用下就职可能出现裂缝。
钢筋混凝土结构的裂缝，在施工中按其产生的原因可分为以下几类：
2.1结构承载力不足引起的裂缝
由荷载效应（如弯矩、剪力、扭矩及拉力等）引起了裂缝，一般是与受力钢筋以一定角度相交的横向裂缝。
这类裂缝产生的原因有可能是设计考虑不周或施工原因（张拉力不足、混凝土强度未达到设计要求）等因素造成的。
其预防主要是对箱梁的设计应充分考虑箱梁在各种受力状态的安全系统系数，同时加强施工过程的控制，避免产生裂缝。
2.2混凝土配合比使用不当
混凝土的硬化过程是长期的，在混凝土的标准养护期内，硬化收缩变形发展得比较快，可完成全部收缩的一半左右，以后的收缩变形虽然发展较慢，但这个过程可持续几年甚至几十年。
引起混凝土收缩的原因，在硬化初期主要是水泥石在水化凝固过程中产生体积变化，在硬化后期主要是混凝土内部的自由水分蒸发而引起的。
混凝土的配比、组成是影响其收缩的主要因素。
一般地，水泥的用量越多，水灰比越大，收缩就越大。
骨料的密度大、级配好、弹性模量高、骨料粒径大则可减少混凝土的收缩。
干燥失水是引起收缩的重要原因，因此混凝土的养护条件、使用环境都对收缩有较大影响。
预防措施：一般控制混凝土的泌水量＜0.3cm³/2cm²，可以控制混凝土塑性开裂，单方混凝土用水量少，塌落度小的混凝土，泌水量小的混凝土，干燥收缩变形低，开裂也少。
2.3由外加变形或约束变形引起的裂缝
外加变形或约束变形一般有地基的不均匀沉降；混凝土的收缩及温度差等。
约束变形越大，裂缝宽度也越大。
对外加变形或约束变形引起的裂缝，往往是在构造上提出要求和在施工工艺上采取相应的措施予以控制。
2.3.1预防地基产生不均匀沉降
为防止施工中的地基产生不均匀沉降，主要采用以下几种处理方法：
1）在城市中支架底坐落在已建成路面上或地表坚硬的土层上，可通过简单的试验，直接承受施工荷载，或经过简单的碾压找平处理即可防止地基不均匀沉降。
2）若地基土质条件较好，可采用碾压灰土的方法，加大地基承载力，同时注意避免雨水的侵袭而导致地基的不均匀沉降。
或根据支护形式的不同采取钢筋混条形基础、独立基础等，减少地基的沉降。
3）对于若地基土为软土、淤泥、城市和厂矿杂填土等不良土质，或地基被扰动，该地基可根据土质力学性质土层厚度及承载力大小等因素，采用换土（石灰土、砂砾等）重捶夯实、打入施工临时桩（灌注桩、水泥搅拌桩等）等处理方法加大地基的承载力。
2.3.2合理布置支撑体系
支撑体系布置若不合理，会导致施工中支架变形较大，混凝土产生不均匀沉降，箱梁产生裂缝。
根据天津的施工特点主要采用两种支撑体系：满堂红碗扣支架、钢木混合支架。
对于满堂红碗扣支架在施工中，应考虑箱梁自重分布不均及后张预应力导致支撑受力的重新分布，合理布置支架的间距，一般在箱梁支座处支撑应适当加密；采用钢木混合支架若进行两次浇注箱梁混凝土（第一次浇注箱梁底板、腹板，第二次浇注箱梁顶板），因第二次浇注顶板混凝土顶板时，第一次浇注的混凝土已经具有一定刚度。
为防止支撑与第一次浇注的混凝土结构共同承受第二次浇注混凝土自重，导致第一次浇注的混凝土结构开裂，支撑间距一般为：L=（4-5）h，其中L为支架间距，h为每次浇注箱染混凝土高度。
2.3.3确定合理的浇注顺序
若箱梁采用一次浇注成型，则应注意在上翼缘与腹板的接触处易产生水平裂缝，因此，浇注腹板完成后，最好间隔一定时间，待梁身混凝土泌水及沉降完成后再浇注顶板混凝土。
箱形截面梁通常最先浇注底混凝土，接着顺次浇注腹板、顶板混凝土，这是因为腹板浇注的混凝土不能很好的流到底板中或不易充分进行振捣，极易产生质量缺陷。
支架下浑会引起已浇注混凝土的开裂等不良影响；所以，确定浇注顺序时要注意避免模板的一部分受力集中，而另一部分翘起的浇注方法。
浇注箱梁混凝土，要注意截面上各处灌注的混凝土高度要均匀，避免在横断面上一头高一头低或成倾斜状。
在支架下沉量最大的地方先灌注混凝土，使应该产生的下沉及早发生。
如模板一端支撑在桥墩上，很坚固，另一端却支撑在较弱支架的部位，因浇完的混凝土重量引起的下沉，
只对浇注完的混凝土见风使舵部造成不良影响。
像这种下沉量较大的地方，宜最先浇注混凝土。
此外若现浇箱梁在桥梁的纵向有一定的坡度，应从较低处向较高处浇注，由于后浇注混凝土的自重和振捣作用能使先浇注混凝土密实。
若现浇箱梁浇注长度较大，可根据实际结构受力、地基沉降等因素合理分段浇注，防止产生不均匀沉降，后浇缝应严格按规范要求做好施工缝的处理。
2.3.4混凝土收缩不同产生裂缝
对于二次浇注箱梁（第一次浇注箱梁底板、腹板，第二次浇注箱梁顶板）容易在箱梁翼缘板处产生横桥向裂缝。
主要原因是后浇注混凝土与先浇注混凝土的收缩不同步，且受到先浇注混凝土及钢筋的约束而导致裂缝的产生。
预防措施：1）选择合适的混凝土配合比；2）加快施工进度，尽量缩短两次浇注混凝土的时间，从而减少混凝土的收缩差异；3）在温度较低的早、晚时间浇注混凝土，降低混凝土的如模温度，减少后浇注混凝土的收缩；4）做好施工缝的处理工作；5）做好混凝土的振捣、养护工作。
2.4混凝土浇注过程中操作不当产生裂缝
1）混凝土：拌和不均匀、拌和时间过长；
2）运输：泵送时改变了原配合比，如加水；
3）振捣：混凝土在初凝前，处于一种自由状态，虽经过振动器械的振捣，内部空隙大；部分排除，但在混凝土内部的下沉大致是均匀的，若是钢筋混凝土，其内部的粗骨料下沉会因为钢筋或其它预埋件的存在而受阻，这样回在钢筋或预埋件周围形成塑性沉降裂缝。
在施工中保证混凝土振捣的密实，对消除塑性沉降裂缝至关重要。
4）养护：混凝土早期干缩裂缝大都出现在较薄的结构中，这种裂缝产生的原因是混凝土在浇注振捣完毕后，内部的水分一部分用二水泥水化泌出流失，一部分泌出流失或蒸发，尤其是在干热、风较大的季节，混凝土表面更容易出现失水干缩而发生裂缝。
这种裂缝出现的时间较早，一般混凝土在初凝前就已经开始发生，若不加以处理和养护，局部裂缝将会贯穿整个混凝土结构。
像这们的裂缝若在混还没有达到初凝之前，对其表面用木抹子进行再次拍压抹平，并立即在表面覆盖养护，即可消除该种裂缝的再发生。
这种裂缝在实际的施工过程中会经常出现在箱梁顶板，但只要引起注意，混凝土早期出现的裂缝完全可以避免。
所以在施工过程中，保证混凝土的养护条件和时间是十分重要的。
3 结论
混凝土裂缝的产生原因很多，我们应充分认识到其危害，采取积极的预防措施，保证结构的安全及耐久性。
对于一个优良的工程，设计是前提，材料是基础，施工环节更是重要的保证，只有通过设计、施工人员的共同重视，才能发挥互动和联动效应，最终将混凝土裂缝的危害降低到最小程度。