5詹天佑

２、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以 北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” “还没有出世”本意是指人没有出生。 这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁 路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中 国工程技术人员。他们的话还隐含地说明 了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路 的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬 詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
２、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的 第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些 外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
这是詹天佑遇到困难时的内心 想法。京张铁路是中国人靠自己的 技术力量修筑的第一条铁路，这条 铁路修建的好坏，直接关系到国家 和人民的声誉。这句话充分表现了 詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖 国争光的坚强决心。
在开凿隧道的过程 中遇到了什么困难，他 是如何克服的？
岩山 层势 厚高 、
隧道长
居庸关隧道施工图
八达岭隧道施工图
山顶的泉水往下渗，隧道里满是 泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就 带头挑着水桶去排水。他常常跟工人 们同吃同住，不离开工地。
詹天佑作为一个领导者，在困难 面前能够以身作则，在工作和生活上 能与工人们同甘共苦。这种举动起到 了很好的激励作用。
爱 国
提前竣工
永远的骄傲
詹天佑为中国人争了光，他是我们永 远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气 的中国人，他们也为我们的国家争了光， 他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资 料，大家一起来交流。
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2.有感情地朗读课文。背诵感受最深的部分，抄写喜欢的词句。 3.了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国作 贡献的思想感情。 • 4.体会关键词句在表情达意方面的作用。
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詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我 国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。 1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童 赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入 了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专 业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在 当时的中国铁路公司任工程师。在他开始 任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的 铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。 1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑 为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修 建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑 积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
在青龙桥又遇到了什么 困难，他是怎样克服的？
“人”字形线路示意 图
詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？ • 热爱祖国 • 充满智慧 • 工作严谨 • 有顽强的毅力 • 以身作则 • 与工人同甘共苦……
板书 接受任务 阻挠 要挟 嘲笑 勘测线路 詹 天 佑 修筑铁路 杰 出
开凿隧道
设计‚人字形‛线 路 回击
利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要 求和条件。 一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担 任京张铁路总工程师一事在全国上下引起 了极大的震动。
• 轰动：
• 周密：
周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方 案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。
• 经纬仪： 测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远
镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、 地形和各种工程测量上广泛应用。 完工。一般指规模较大的工程。 轻视、小看。
• 竣工： • 藐视：
• （一）概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国 工程师。 • （二）介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时 代背景。 • （三）叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过 程（勘测线路、开凿隧道、设计线路）。 • （四）写京张铁路提前两年竣工及中国人 民对詹天佑的怀念，点明事件的意义。
詹天佑是在什么样的 情况下接受主持修筑京张 铁路的任务的？
náo
huì
挠
kǒng
cháo
阻挠
控制 嘲笑 毅然 扛着
绘
jiāng chà

测绘 泥浆 岔道 竣工 藐视
控
yì
浆 岔
嘲
káng
jùn miǎo
毅
竣 藐
扛
• 干线：
• 阻挠： • 要挟：
交通线、电线、输送管（水管、输油管之 类）等的主要路线（跟“支线”相对）， 课文指铁路的主要线路。 阻止或暗中破坏使不能发展或成功。
一、教学目标
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“要挟”应读“yāo xié”,不要读成“yào xiá”；“ 挠”应读“náo”，不要读成“ráo”； “藐”应读 “miǎo”,不要读成“mào”。此外，“浆”与“奖 、桨”、“挠”与“饶、绕、娆”、“讥”与“肌 、饥、叽”在读音和字形方面都比较相似，要注意 区别。
1.学会11个生字。会写“杰出”等词语。容易读错的字，如，
• 1882年任“杨威号”驾驶官。曾参加马尾 海战，嗣后任广州博学馆，水师学堂外文教 习。1888年主持修筑津榆铁路的滦河大桥， 1894年被英国工程研究会吸收为会员， 1905年至1909年主持修建了中国第一条自 建铁路京张铁路。此后任川路公司总公程师， 粤路总理。1912年任川粤汉铁路会办，协 助孙中山制定十万公里铁路计划，并被举为 中华工程师学会会长。1919年1月，由美， 英，法，意，日等国策划组成了监管中东铁 路和西伯利亚委员会，他做为中国代表来到 哈尔滨。任技术部中国代表，为维护中国主 詹天佑和京张铁路同仁在该铁路 权做了坚决了斗争，不幸由于劳累病倒，同 年4月15日离开哈尔滨回到武汉，4月24日 建成时合影（前排右三为詹天佑） 病逝于汉口仁济医院。
詹天佑在修筑京张铁路 过程中遇到了哪些困难，他 是如何克服的？
在勘测线路的过程中遇 到了什么困难，他是怎样想、 怎样说的？
１、詹天佑经常勉励工作人员，说：‚我们的工 作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大 概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之 口。‛
詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计 算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎， 这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高 度负责的精神和严谨的科学态度。
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１、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一 些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺 这条铁路的修筑权…… • 背景链接—— • 从1895年到1899年，帝国主义国 家在我国掠夺了近1万公里的铁路修 筑权。在铁路附近，帝国主义国家争 着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。 他们在我国修筑铁路，除了获得巨大 的经济效益外，还控制了铁路和铁路 沿线地区。
同学们，我们知道，中央电视台每年都在评选“感动中国”十 大人物，在每一年评选的时候，我们都会被他们的精神所感动。 其实，不仅是每一年，每一个时代都有感动我们，感动中国的人 物：年仅15岁，生的伟大，死的光荣的刘胡兰；在烈火中纹丝不 动英勇献身的邱少云；以轮椅为伴，身残志坚的张海迪；听不到 声音，但却用美丽舞蹈打动观众的残疾艺术家邰丽华；坚守在贵 州深山，为村民健康付出青春的赤脚医生李春燕……他们，在不 同的年代，以各自不同的方式，深深地感动了一代又一代的人。 有这样一个人，虽然，他离我们生活的时代比较久远，但每一 个中国人都不应该忘记他，他就是——詹天佑，同学们，在我的 心目中，詹天佑可以当之无愧地被评为感动20世纪的中国人物。 今天，就让我们一起走进詹天佑，认识詹天佑。