第十章国际货物运输保险

2、水渍险( With Particular Average , WPA) : 其责任范围除包括平安险的各责任外， 还负责被保险货物由于自然灾害所造成 的部分损失。
3、一切险：(All Riske , AR ) 责任范围除包括平安险和水渍险的各 项责任外，还负责货物在运输过程中由 于一般外来原因所造成的全部或部分损 失。
注意：
被保险人向保险人索赔推定全损，必须 向保险人进行委付，申明愿意将保险标 的的一切权益转让给保险人，要求按全 损赔偿。
（二）部分损失： 分类 共同海损

单独海损
1、共同海损 具备条件： 危险必须是实际存在的，或不可避免 消除船、货共同危险所采取的措施，必 须是有意识的和合理的 必须是属于非正常性质的损失，费用支 出是额外的。
长命令灌水施救，扑灭大火后，发现纸 张已烧毁一部分，未烧毁的部分，因灌 水后无法使用，只能作为纸浆处理，损 失原价值的80%。另有印花棉布没有烧 毁但水渍损失，其水渍损失使该布降价 出售，损失该货价值的20%。请问纸张 损失的80%，棉布损失20%，都是部分损 失吗？为什么？
三、保险人承保的费用 1、施救费用 2、救助费用
本案发生事故的原因：货物运输保险起讫 期限未作特殊注明。 解决办法： 第一，当货物在目的港口卸货转运到内陆， 可申请保险期限的扩展。 第二，在青岛货物交接时，即刻向国内保 险公司投保国内货物运输险。
二、附加险 1、一般附加险
偷窃与提货不着险 淡水雨淋险 短量险 混杂玷污险 渗漏险 碰损破碎险
（1）平安险的责任范围 被保险货物在运输途中遭遇自然灾害或 意外事故造成货物的全损。 运输工具遭受意外事故造成货物的部分 损失。 在运输工具已经发生意外事故，在此前 后又遭受自然灾害所造成货物的部分损 失。
装卸或转运中货物落海造成的全部或
部分损失。 被保险人合理的施救费用 运输工具遇海难后，在中途港、避难 港由于卸货、 存仓以及运送货物所产 生的特别费用。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“ 船舶互撞责任”条款， 根据该条款规定应由货方偿还船方的损 失。
我向中东出口糖果一批，投保一切险，
由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途 到处揽载，结果航行了3个月才到目的 港。卸货后，糖果因受热时间长已经全 部软化，无法销售。问这种情况保险公 司是否会给予赔偿？
（三）责任起讫 ：
1、又称保险期限
2、采用“仓至仓”条款（warehouse warehouse，W/W）
《1994年约克.安特卫普规则》规定共同 海损分摊 原则：谁受益，谁分摊。 参与共同海损分摊的价值包括船舶受 益价值、货物受益价值与到付运费价 值 各自分摊金额=各自受益价值*分摊比 例
2、单独海损 ( Particular Average )： 是保险标的物的部分损失，不是全部 损失 为一种特定利益的损失，仅仅与对该 保险标的具有可保利益的人和他的保 险人有关 仅指损失本身，不包括由损失引起的 费用。
附加险，只能在投保基本险的基础上加
保，而不能单独投保。
注意！
我国海运货物保险险别结构
基本险
平安险
水渍险
一切险 一般附加险
附加险
特殊附加险
第四节 其他运输方式的货物保险 （自习） 一、陆上运输货物保险 陆运险，范围相当于海运险中水渍险 陆运一切险，相当于海运险中的一切险 起迄责任与海洋运输的“仓至仓”条款 大致相同。
战争期间，一批货物在码头仓库待运时
适逢敌机轰炸，引起仓库火灾使该批货 物受损。被保险人对该批货物投保了一 切险（一切险对战争因素不承保，但对 意外火灾是承保的。保险公司对这时的 货物损失是否应该赔偿？
4、最大诚信原则 是指签订保险合同的各方当事人必须最 大限度地按照诚实与信用精神协商签约， 当事人义务： ⑴告知义务 ⑵申报义务 ⑶保证义务
双方始终联络不上，夜幕降临，货运公司驾驶 员只得就近在一家旅馆住宿一夜，货车停在 该旅馆的停车场上。次日清晨货物部分被盗， 丢失了562800美元的货物。分析本案例的损 失由谁赔偿？并分析本案例出现事故的主要 原因。 用户公司向A方索赔，A方赔偿后又向货运公 司追偿，而货运公司赔偿后又与旅馆停车场 去讨价还价。
（二）保险人的除外责任： 属于发货人的责任所引起的损失。
在保险责任开始前，被保险货物已存在的 品质不良或数量短差所造成的损失 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性 以及市价跌落、运输迟延所引起的损失或 费用 海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工 险条款规定的责任范围和除外责任
被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
三、保险原则 1、损失补偿原则 2、可保利益原则 可保利益指投保人或被保险人对保险标的具 有合法的经济利益。 特点： 可保利益是金钱利益 可保利益是合法约利益 可保利益是确定的利益
3、近因原则 该原则是为了明确事故与损失之间的因果 关系，认定保险责任。 包装食品在运输中受海水浸湿，外包装 受潮后导致食品发生霉变损失，该批食 品投保了水渍险（水渍险承保范围包括 海水浸湿．但不包括霉变）。保险公司 对这时的食品损失是否应该赔偿？
一、种类 协会货物条款（A）——ICC（A） 协会货物条款（B）——ICC（B） 协会货物条款（C）——ICC（C） 协会战争险条款 协会罢工险条款 （以上险别是主险） 恶意损害险条款 （附加险）
二、主要内容 （一）ICC（A）险： 1、 责任范围：“一切险减除外责任” 2、除外责任有： 一般除外责任； 不适航、不适货除外责任； 战争除外责任； 罢工除外责任。 3、 ICC（A）险大致相当于CIC的一切险
承保损失的结构图
全部损失
部分损失
实际全损 推定全损 共同海损 单独海损
某货轮在航运途中，A舱失火，船长误
以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施 救。A舱共两批货物，甲批货物全部焚毁， 乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货 物也全部遭水浸。如何区分共同海损与 单独海损？
货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船
串味险 受潮受热险 钩损险 包装破裂险 锈损险等
2、特殊附加险 战争险 罢工险 交货不到险 进口关税险 舱面险 拒收险 黄曲霉素险 出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩 展条款等
战争险的保险责任起讫 以水上危险为限，即自货物在起运港装 上海轮或驳船时开始，直到目的港卸离 海轮或驳船时为止。 如不卸离海轮或驳船，则从海轮到达目 的港的当日午夜起算满15天，保险责任 自行终止， 如在中途转船，不论货物在当地卸货与 否，保险责任以海轮到达该港或卸货地 点的当日午夜起算满15天为止，待再装 上续运海轮时恢复有效。
to
保险责任自被保险货物运离保险单所
载明的起运地发货人仓库开始生效，直 至该项货物到达保险单所载明目的地收 货人的仓库为止。
注意1：
被保险货物在目的港卸离海轮的60天
之内，不进入收货人仓库，保险责任自 动终止
在保险责任期限内，被保险货物转运
到非保险单所载明的目的地时，保险责 任自动终止
的地前的某一仓库，被分配、分派，保 险责任自动终止
（二）ICC（B）险： 1、责任范围：“列明风险” ，共11条。 2、除外责任：在ICC(A)险规定的除外责 任基础上，增加“海盗行为”和恶意损 害险的除外责任。 3、 ICC（B）险大致相当于CIC的水渍险。
被保险货物在运至保险单所载明的目
注意2：FOB、CFR方式下的买方投保，保 险人承保责任的起讫是“船舷至仓” 注意3：港口卸货转运内陆，可申请保险 扩展
2001年2月，我方A公司从日方进口一批医疗器 械，CIF中国青岛成交，货值为487800美元， 日方按 CIC条款的平安险投保，目的港为中 国青岛。A又与国内实际用户某公司签订国 内销售合同，合同约定货物通关入境后，即 刻由A负责将货物运至用户公司驻地北京市， 由用户公司派人员在双方约定的时间和地点 进行货物的交接。鉴于双方长期的合作伙伴 关系，用户公司提前将货款汇至A的账户。 货物按时运抵青岛，A方委托某货运公司用 汽车将该批货物运至北京市地点。途中，汽 车发生故障，该货车迟于双方约定时间5小 时抵达目的地，此时，用户公司接货人员已 离去。
（二）外来风险： 1、一般外来风险：偷窃、淡水雨淋、 短量、沾污、破碎、受潮受热、渗漏、 串味、生锈、钩损 2、特殊外来风险：是指由于国家的政 策、法令、行政命令、军事等原因所造 成的风险和损失。
承 保 风 险 结 构 图
自然灾害 海上风险 意外事故 一般外来风险 外来风险
特殊外来风险
二、保险人承保的损失 （一）全部损失： 1、实际全损： 保险标的物完全灭失 保险标的物丧失原有属性 船舶失踪达到一定时期
二、航空运输险 航空运输险 航空运输一切险 航空运输战争险 三、邮政包裹险 邮包险 邮包一切险 邮包战争险
四、出口信用险 是国家为了鼓励并推动本国的出口贸易， 为众多出口企业承担由于进口国政治风 险和进口商商业风险而引起的收汇损失 的政策性险种。
第五节 伦敦保险协会海运货物保险条款 协会货物条款（Institute Cargo Clause， 简称ICC）
1988年5月23日，中国籍船舶“海达”轮满载木 材，从欧洲驶往天津新港，于6月11日到达印 度洋洋面。上午10时左右，装运在甲板上的 木材部分突然起火，火势逐浙蔓延，船长立 即下令浇水灭火，但火势凶猛，装运在甲板 上的未燃木材也有随时着火的危险。为了防 止火势进一步蔓延，船长又下令将甲板上未 燃的木材都抛入海中，险情得以缓解。又经 过船员全力扑救，10时30分左右，大火被扑 灭。甲板上的木材全部损失，船舱内的木材 也有一部分因水湿变形而受损。哪一部分木 材损失属于共同海损？
第二节 海运货物保险承保的范围承保范围风险 Nhomakorabea费用
损失
一、承保的风险 风险，是指发生损失的不确定性。 （一）海上风险 Perils of the Sea 1、自然灾害：恶劣气候，雷电，洪水， 流冰，地震，火山爆发，海啸，浪击落海 以及其他人力不可抗拒的灾害