造船生产设计05(3-2)
船舶产品设计要点
船舶产品信息建模1 船舶产品设计阶段概述船舶设计分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。
1 初步设计（又称合同设计）初步设计是在深入分析船舶技术任务书和调查研究的基础上，对船舶总体性能和主要技术指标动力装置、各种系统进行设计，并通过理论设计、资料对比和必要的模型试验来确定产品的基本技术形态、工作原理、主要参数、结构形式和主要设备选型等重大技术问题。
初步设计阶段从按照客户提出的要求设计开始，到与客户签订合同为止。
1-1初步设计类图2详细设计详细设计的依据是造船合同和经审查通过的初步设计文件。
任务是在初步设计的基础上，根据合同约定的技术文件，以完成技术文件送审和最终确定船舶全部技术性能的目的。
1-2详细设计类图3 生产设计生产设计是对造船施工的各种工程技术问题进行分析研究，对制造方法和有关技术措施作出决策，并用图、表和技术文件等方式表达出来，作为编制生产计划和指导现场施工的依据。
按专业分，生产设计分为船体生产设计、舾装生产设计、轮机和电气生产设计四部分。
生产设计从设绘分段结构图和舾装区域综合布置图开始，到完成全部施工文件设计为止。
生产设计船生产设计体舾装生产设计轮机生产设计电气生产设计涂装生产设计管系生产设计通风生产设计1-3生产设计类图2 船体设计船体设计类图2.1 船体参数设计船舶作为一种外形庞大的工业产品，一个复杂的空间几何体，它的大小也用尺寸标注来表示。
如同某些产品标注其外形尺寸一样，这些表征船舶大小的尺寸称为船舶的主要尺度。
船的主尺度有：总长、型宽、型深、设计水线长、设计水线宽、型吃水从船舶主尺度的比值可以看出船舶长短肥瘦的形状特征。
主尺度比值：长度宽宽比、型宽吃水比、长度吃水比、型深吃水比、长度型深比船型系数表示船舶下水部分的丰满程度，还能进一步表明船体水下部分的形状特征。
船型系数：面积系数中剖面系数、体积系数、船体设计主要参数类图2.2 船体结构设计船体结构设计通常是在船体型线设计、总体设计完成之后，根据已经确定的主要尺度、型线图、总布置图并按技术任务书的要求(船舶用途、航区、装载情况、建筑形式、甲板层数、主要设备及使用要求)进行。
造船生产设计05(6-2)
2011-11-27
1
第六章 船体辅助性作业的设计
§6-3 工艺孔、通道及安全设施的设计
2011-11-27
2
一、工艺孔
指的是为了施工操作、 工艺孔 指的是为了施工操作、人员出入或作业场所通风需要而 对船体结构所作的临时开孔，工程结束后再封合的各种孔洞的统称。 对船体结构所作的临时开孔，工程结束后再封合的各种孔洞的统称。 1.手孔 1.手孔 在船体上密闭、狭窄而无法施焊的部位临时加开的圆孔。 在船体上密闭、狭窄而无法施焊的部位临时加开的圆孔。圆孔封 合时一般采用垫板焊接。 合时一般采用垫板焊接。 2.临时人孔 2.临时人孔 对于可以在狭小空间内施工，但不便出入的部位（如双层底内） 对于可以在狭小空间内施工，但不便出入的部位（如双层底内） 所加开的临时人孔。其封合方法类同手孔。 所加开的临时人孔。其封合方法类同手孔。 3.临时通风孔 3.临时通风孔 有些狭小空间只有人孔而不能良好通风时， 有些狭小空间只有人孔而不能良好通风时，必须 加开临时通风孔，工程完毕后妥善封合。 加开临时通风孔，工程完毕后妥善封合。
1.临时通道的作用 1.临时通道的作用 方便施工人员登船作业； 方便施工人员登船作业； 便于全船贯通行走和紧急情况下的快速安全疏散。 便于全船贯通行走和紧急情况下的快速安全疏散。 2.舷侧临时通道 2.舷侧临时通道 在船体总装期间， 在船体总装期间，在舷侧外板预留的通道口 其作用：方便登船、方便施工、便于安全疏散。 其作用：方便登船、方便施工、便于安全疏散。 布置要求： 布置要求： 通道口布置在船舯部，便于艏艉两端作业人员共用； 通道口布置在船舯部，便于艏艉两端作业人员共用； 艉机型船舶，布置在机舱前的舱区较合理； 艉机型船舶，布置在机舱前的舱区较合理； 高度以在内地板之上的舷部为宜； 高度以在内地板之上的舷部为宜； 如果考虑舾装码头登船施工，其高度应在水线以上。 如果考虑舾装码头登船施工，其高度应在水线以上。
船舶生产设计第五章
BLOCK LINE(P ONLY)
#110
21 320*12 A32 肋骨检验线
22 320*12 A32
#115
#117
200
23 320*12 A32
100 6120
780 1180 520
CB07
780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780
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NO.13 IL NO.12 IL NO.11 IL NO.10 IL NO. 9 IL NO. 8 IL NO. 7 IL NO. 6 IL NO. 5 IL NO. 4 IL NO. 3 IL NO. 2 IL NO. 1 IL CENTER GIRDER NO.-1 IL NO.-2 IL
一、船体型线光顺的原则与要求
常见的船体光顺方法有手工光顺和数学光顺 二种。手工光顺包括实尺放样和比例放样；数学 光顺是用数学方程定义的船体型线或船体表面而 建立的数学模型，通过电子计算机的高速运算完 成的船体放样工作。
第二节 船体型线光顺
一、船体型线光顺的原则与要求
1、船体型线光顺的原则
⑴ 船体外形的空间曲线是利用正投影原理，通过三组互相垂 直的平面（纵剖面、水线面和横剖面）与船体表面相交版的三组 曲线，绘制成三个投影面来表示的；
板材型 材手工 下料图
套材图 板材
舾装 开孔
分段涂 装面积 及要领
数控切 分段材料清单 割数据
船体生产设计流程图
第二节 船体型线光顺
船体线型光顺，是船舶建造合同签订后，结构详细设计开始前 首先进行的，属于放样范畴的生产设计。除此之外，放样工作，包 括套料、绘制草图、切割资料、分段材料清单等要到结构某分段或 单元的生产设计完成后才开始，期间可能要相隔几个月的时间。
船舶生产设计
Ø现代船舶设计可分为：初步设计初步设计((合同设计合同设计),),),详细设计详细设计详细设计,,和生产设计三阶段Ø初步设计与详细设计是解决造什么样的船的问题.生产设计则是解决怎样造船和怎样合理组织造船生产的问题。
Ø生产设计特点:1生产设计要解决的是“怎样造船”的问题2生产设计将涉及生产设计将涉及,,工艺工艺,,管理融为一体3生产设计必将涉及整个生产体系4生产设计将通过事前准备工作而贯穿整个船舶设计过程的始终5生产设计的过程是在图面上“模拟造船”的过程6生产设计的工作图表式现场生产的唯一依据。
生产设计的基本内容：生产设计的事前准备工作、生产设计图纸和管理表的绘制。
Ø生产设计包括两部分内容:船体生产设计和舾装生产设计Ø舾装生产设计又分为：船装船装,,机装机装,,和电装生产设计和电装生产设计..船装又可分为内装船装又可分为内装,,外装外装,,管装和涂装.内装是以居住舱室为主的室内舾装设计内装是以居住舱室为主的室内舾装设计,,外装指舱室外全船各层甲板的舾装设计外装指舱室外全船各层甲板的舾装设计,,又称甲板舾装称甲板舾装,,管装是指除机舱以外的全船性管系舾装管装是指除机舱以外的全船性管系舾装,,涂装是指全船的除锈处理与涂料涂装设计涂装设计,,包括原材料的预处理Ø生产设计前的准备工作,主要有生产技术准备主要有生产技术准备,,计划准备和工程控制准备三项工作Ø原则工艺说明书与船舶建造方针书的区别:1前者在推行生产设计前编制的综合性造船工艺文件后者是在推行生产设计之后编制的2，前者是由船厂设计部门或者是船体车间前者是由船厂设计部门或者是船体车间,,在方案设计在方案设计,,初步设计和技术设计的同时或之后初步设计和技术设计的同时或之后((在施工设计阶段在施工设计阶段),),),从整个船厂从整个船厂从整个船厂,,船舶产品的角度品的角度,,以船体为中心和重点以船体为中心和重点,,后者是以船体和舾装为中心和重点Ø船舶建造方针书是以船体为基础是以船体为基础,,以舾装为中心以舾装为中心,,以现代化造船技术为主导Ø建造方针书的内容一般可分为两部分:一为合同概要一为合同概要,,主要技术参数和主要无量主要技术参数和主要无量,,基本方针和部门方针二为附图方针和部门方针二为附图,,附表和综合协调。
《造船生产设计》课件
工艺技术文件编制
施工工艺准备
01
02
04
03
进行施工前的工艺准备，包括设备调试、工装准备等。
对船舶设计和初步设计进行审查，确保满足建造要求。
制定船舶建造的工艺流程、材料定额、工时定额等技术文件。
造船生产设计的基本原则与要求
安全性原则定义：确保船舶在正常营运、施工、维修等情况下，以及在各种可能的突发事件中，均能保持稳定，不会对人员、船舶和环境造成危害。
具体要求
对船舶的各个系统进行详细分析，找出可以优化的环节，降低成本。
选择性价比高的材料和设备，避免过度追求高性能而增加成本。
合理安排施工计划，提高生产效率，降低制造成本。
优化船舶的运营和维护方案，降低全寿命周期内的运营成本。
环保性原则定义：在船舶的设计、建造和运营过程中，采取有效的措施，减少对环境的负面影响，同时尽可能地利用资源，实现可持续发展。
《造船生产设计》PPT课件
目录
造船生产设计概述造船生产设计的基本原则与要求造船生产设计的具体实施造船生产设计的优化与改进造船生产设计的未来展望
造船生产设计概述
造船生产设计是在船舶设计和初步设计的基础上，按照一定的建造方针和工艺要求，对每一艘船舶的施工进行详细的技术组织与规划。
以船舶建造工艺和生产组织需求为依据，将初步设计转化为施工图纸和工艺技术文件，是指导后续生产、施工和检验的重要依据。
具体要求
采用环保材料和设备，减少对环境的污染。
优化船舶的能源利用，提高能效，减少碳排放。
合理处理船舶产生的废弃物，防止对环境造成危害。
考虑船舶的噪音、振动等对环境的影响，采取有效的控制措施。
创新性原则定义：在满足船舶的基本功能和性能要求的前提下，通过引入新技术、新工艺和新材料等方法，提高船舶的性能、安全和环保等方面的水平。
造船生产设计知识点总结
造船生产设计知识点总结一、造船生产设计的基本原理造船生产设计是在船舶设计基础上进行的，主要包括结构设计、设备设计和系统设计三个方面。
其基本原理主要包括以下几点：1. 结构设计：船体结构设计是造船生产设计的核心内容，包括船体型式选择、结构布局、材料选取、结构设计计算、强度校核等。
其原理是在保证船舶结构安全可靠的前提下，实现结构轻量化、抗风险、低成本的目标。
2. 设备设计：船舶设备设计包括船用机械、电气和自动化设备等，其原理是在满足船舶使用功能和性能要求的前提下，实现设备的高效性、可靠性、节能性和安全性。
3. 系统设计：船舶系统设计包括动力、液压、气动、供配电、通信、导航等系统的设计，其原理是在满足船舶运行要求的前提下，实现系统的集成化、智能化和自动化。
二、造船生产设计的设计过程造船生产设计的设计过程包括需求分析、方案设计、详细设计和最终确认四个阶段。
其设计过程主要步骤如下：1. 需求分析：根据船舶使用要求和设计要求，对船舶功能、性能、安全、经济等方面进行分析和确认。
2. 方案设计：根据需求分析的结果，选择适宜的船舶结构、系统和设备方案，进行初步设计和方案比选。
3. 详细设计：在方案设计基础上，进行船舶的详细设计，包括结构设计计算、设备选型、系统布置等。
4. 最终确认：对详细设计结果进行检查和确认，形成最终的造船生产设计方案。
三、造船生产设计的设计方法造船生产设计的设计方法主要包括系统思维、综合优化、集成设计和信息化设计等。
其设计方法主要涉及以下几个方面：1. 系统思维：采用系统思维方法进行设计，整体考虑船舶结构、系统和设备之间的关系，确保船舶设计的整体性和系统性。
2. 综合优化：采用综合优化方法进行设计，综合考虑船舶功能、性能、安全、经济等方面的指标，实现设计的最优化。
3. 集成设计：采用集成设计方法进行设计，实现船舶结构、系统和设备的设计协调和集成，确保设计的一体化和协同化。
4. 信息化设计：采用信息化设计方法进行设计，借助计算机辅助设计软件和专业设计工具，实现设计的数字化和智能化。
船舶生产设计 第一章 船舶生产设计概论
区域进行设计，以使设计与生产一一对应。
（2） 以中间产品为导向的设计特点：设计过程中，把设计的船舶产品 作为最终产品，按其所划分的各制造级进行逐级分解，以组合成各类另部件、
不是“船舶生产”，如：船体，没有必要的工艺装备和工艺要求，没有详细 表示出结构及零件的制造，安装顺序，施工方法、工艺要领和施工中必需的
各种数据；舾装，只表示设备与系统的原理，布置、要求及安装的最后状态，
没有设备与系统制造，安装的阶段、程序、方法与实验要求等。
二. 现代船舶设计方式
现代造船模式的设计方式与传统船舶设计方式主要不同在于现代造船的船舶
分为四个设计阶段，如图所示。
船舶设计理论阶段的划分图
设 计 层 次
初步设计 详细设计 转换设计 生产设计 合同生效形式船舶总体 设计 完成送审 认பைடு நூலகம்设计 完 成 生产设计
第一层次（总系统） 第二层次（分系统） 第三层次（系统 / 区域） 第四层次（区域） 系统设计
转换设计 区域设计 设计阶段
（1）初步设计又称合同设计：
较多，一只盘子放不下时），也可能“菜”没有放在这只盘子里，但属于这只托盘的内
容（当考虑到舾装件太大、或易于受损等因素时）。 2）托盘管理：就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购、以及
工程进度安排，以致生产成本的核算也可以以托盘为单位进行的一种科学生产管理方法。
现场施工必须做到一只托盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张
两类造船模式特征简要归纳如下
项目对比
建模特征
传统造船模式
传统导向型（按功能/系统/专业）
现代造船模式
产品导向型（按区域/类型/阶段）
设计方式
按施工设计，分别由工艺、计划、生产部 按详细设计由生产设计部门集中进行区 域性设计。 门分专业，按系统进行工艺性设计。 特点：设计、工艺、管理融为一体 特点：设计、工艺、管理3者分离 按设计编码，以区域划分的中间产品由 按工艺路线以工艺项目分专业工种组织生 混合工种、复合工种组织生产，壳舾涂 产，先船体，后舾装 一体化。 按专业分系统管理，管理方式属调度型 全能型（什么都做） 按区域综合管理、自主管理、托盘管 理，管理方式属计划型 总装型（即总装造船）
船舶生产设计
船舶工程由船体工程.舾装工程和（涂装工程）组成。
现代船舶设计可分为初步设计.详细设计和生产设计三部分组成。
初步设计和详细设计是解决“造什么样船”的问题。
生产技术准备是事前准备的基础，具体内容包括：确定船舶的建造方针，编制各专业的施工要领，并统筹协调各专业间的生产技术问题，使之最大限度地利用船厂现有设备，发挥施工人员的技艺，提高造船质量与生产效率，确保安全与低成本。
生产设计的主要特点;1生产设计解决的是“怎样造船”的问题2生产设计将设计.工艺.管理三者融为一体等。
建造方针书的内容：一1合同概要2主要技术参数和主要物量3基本方针4部门方针二1绘制必要的附图和附表2综合协调一般情况下船体胎架长度是船长的1.5倍。
分段接缝线应避开结构的折线处150mm以上；在构架人孔边缘设置接缝时，最少应距孔边1|3孔宽以上。
分段余量的位置与板厚.结构形式.吊装程序有关。
综合日程表又叫船舶建造的总计划表。
船舶生产设计编码应尽量避免采用特殊的符号做代号。
生产设计标准体系的含义：生产设计的核心是综合协调，其特点是把设计.工艺.管理等融为一体。
通常使用的船舶生产设计标准有国家标准（代号GB）.船舶行业标准（代号CB.CB/T.CB/Z和CB﹡）和企业标准（代号自定义）三种。
余量从广义上来说一般分为补偿余量和切割余量两种；从狭义上来说，就是指切割余量。
不管是补偿余量还是切割余量，我们统称为工艺余量。
在放样时将每一肋距加放0.5---1mm的工艺余量就是补偿量。
船体生产设计的事前准备：1设计要领的确定2对初步设计与详细设计提出要求3与其他专业的预先协调结构处理确保一致性的作用：1典型节点的一致性2各区域结构细节处理的一致性分段工作图的图面设计的内容：1结构细节2零件编码3结构典型节点4预开孔，如管子.电缆通过结构的开孔5安装理论线6结构端部形式7船台散装件8临时通道9装配划线-设绘装配划线图10完工测量-设绘完工测量图装配长度是指部件装配.组合件装配.分段装配和船体总装的定位连接长度。
造船cbpd阶段划分
造船cbpd阶段划分造船CBPD阶段划分是指在船舶建造过程中的CBPD（Conceptual Design, Basic Design, Production Design）三个阶段的划分。
下面我将从多个角度全面完整地回答这个问题。
1. 概念设计阶段（Conceptual Design）：概念设计阶段是船舶设计的起点，主要目标是确定船舶的基本特征和性能要求。
在这个阶段，设计师会与船东或船舶运营者进行沟通，了解他们的需求和期望。
然后，设计师会进行初步设计，包括船舶的外形、尺寸、排水量、载重能力等。
此外，概念设计阶段还会考虑到船舶的航行特性、稳性、推进系统等方面的因素。
2. 基本设计阶段（Basic Design）：基本设计阶段是在概念设计阶段确定了船舶的基本特征后进行的进一步设计。
在这个阶段，设计师会对船舶的结构、系统、设备等进行详细设计。
基本设计阶段的目标是确保船舶的结构强度、稳性、舒适性、安全性等满足相关的规范和标准。
此外，基本设计阶段还会涉及到船舶的布置设计、系统集成、材料选择等方面的内容。
3. 生产设计阶段（Production Design）：生产设计阶段是在基本设计阶段完成后进行的最后一阶段设计。
在这个阶段，设计师会为船舶的建造提供详细的施工图纸和技术文件。
生产设计阶段的目标是确保船舶的建造过程能够顺利进行，并且满足相关的质量标准和要求。
在这个阶段，设计师会与船厂的工程师密切合作，解决施工中可能出现的问题，并对设计进行必要的调整和优化。
总结起来，造船CBPD阶段划分包括概念设计阶段、基本设计阶段和生产设计阶段。
这三个阶段分别从船舶的基本特征确定、详细设计到施工图纸提供，确保船舶的设计和建造过程能够满足相关的要求和标准。
这个阶段划分对于船舶建造的顺利进行具有重要的指导意义。
造船生产设计船体图纸
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5.3 分段生产设计工作图
1.3、角度标注 对于组合件，腹板与面板之间发生装配角度时，在截面处
标记锐角。
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5.3 分段生产设计工作图
2、图面表达 2.1、 部件图
部件预制图的信息要求 ① 部件外形尺寸； ② 装配定位尺寸； ③ 部件、零件的编码和数量； ④ 理论线； ⑤ 焊接要求； ⑥ 管理特征量，如部件重量、焊接长度等。
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5.3 分段生产设计工作图
外形尺寸
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(4) 宽度方向：中心线或中心线方向第一根纵骨为起点，往舷 侧方向累计尺寸。
(5) 高度方向：双层底向上第一根纵骨为起点，向上累计尺寸。
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5.3 分段生产设计工作图
(6) 所有尺寸都是理论线间的尺寸。 (7) 表示零件本身大小的尺寸与理论线无关，自该零件端部 标注。 (8) 曲形面板的半径标注，是标注至腹板边缘的尺寸。
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5.3 船体生产设计工作图
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5.3 船体生产设计工作图
三、按工序工位出图 1、一般图示 1.1、理论线标记 理论线是指零件装配基线和在基准线上装配时的方向基准。
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Lecture05-造船生产计划准备工作
编制施工要领的目的
Ì 贯彻落实建造方针，达到预订的综合目 贯彻落实建造方针，
收到预期的经济效益。 标，收到预期的经济效益。 Ì 将各专业和各阶段的施工工艺，技术要 将各专业和各阶段的施工工艺， 求和作业顺序、 求和作业顺序、作业方法等详细地加以 系统的综合和协调。 系统的综合和协调。 Ì 指导生产设计，施工要领的内容要反映 指导生产设计， 到各专业生产设计的图表和技术文件中。 到各专业生产设计的图表和技术文件中。 Ì 指导生产和管理。 指导生产和管理。
生产设计准备
辛国栋 gdxin@
主要内容
Ì 分段划分 Ì 施工要领的编制 Ì 生产设计计划准备
生产设计准备定义
Ì 生产设计准备是在开展生产设计之前， 生产设计准备是在开展生产设计之前，
从全厂性、全船性、 从全厂性、全船性、综合性的角度对设 生产和管理等工作进行技术 技术和 计、生产和管理等工作进行技术和计划 方面的前期沟通和协调。 方面的前期沟通和协调。
r 它主要由船厂生产负荷计划、各阶段负荷计 它主要由船厂生产负荷计划、
划和分阶段负荷计划三部分组成。 划和分阶段负荷计划三部分组成。
船厂生产负荷计划 船厂生产负荷计划 生产
Ì 含义及作用
r
产品配置
预 测 潜在 合 同 客户 主生产计划 ( MPS ) 粗能力计划 ( RCCP ) 可行？ 物料需求计划 ( MRP ) 能力需求计划 ( CRP ) 可行？ 执行物料计划 ( 加工、采购 ) 执行能力计划 (投入/产出控制)
Ì 将1、2年内每个月的各种船舶 曲线的 年内每个月的各种船舶S曲线的 、 年内每个月的各种船舶
负荷值叠加，可以得出 、 年内各月工 负荷值叠加，可以得出1、2年内各月工 厂主要车间的负荷分布累计图。 厂主要车间的负荷分布累计图。
现代造船技术
;5 ）胎架型值数据表；6 ）分段结构装配长度统计表 7 ）分段焊接长度统计表；8 ）分段明细表；9 ）分段预舾装清册；10 ）管系安装图；11 ）分段涂装图册。
8 ）大型分段（或总段） 散装零、部件图； 9 ）分段结构明细表；10 ）分段装配长度统计表（另外编制大型分段或总 段装配长度统计表） ;11 ）分段焊接长度统计表（另外编制大型分段或急 段焊接长度统计表） ;12 ）分段预舾装清册；13 ）管系综合布置图；14 ）分段涂装图册
分段划分应以钢材规格作依据 ， 当使用的钢板规格与外板展开图的钢板规格一致时 ， 可直接选 用外板展开图的列板纵缝作分段纵向大接缝； 若它 们的规格不致时 ， 应首先对外板展开图重新排板 ， 再选用新的列板纵接缝作分段纵向大接缝 。分段的 长度应等于外板展开长度或外板展开长度的倍数 ， 再加上大接头工艺余量即可 。此外 ， 分段划分方案 应使船台装配时少用假舱壁和临时支撑 ， 而且在单 船建造时 ， 尽量减少胎架数量 ， 以减少辅助材料的消耗。
1 ）扩大分段装焊的机械化 、 自动化范围尽量将曲面部分和平面部分区分开 ， 尽 量扩大平面分段的数量 ， 以得到良好的施 工条件和扩大自动焊使用范围。2 ）分段大接缝布置的合理性为了保证分段划分满足施工工艺合理性 的要求 ， 分段大接缝的布置应满足以下要
条件，它主要有以下几方面的要求：分段划分应为船舶建造创造良好的施工
一、总体工艺设计1.分段划分图1） 绘制侧面图和船底、各层甲板（包括上层建筑 甲板）及平合等平面图的分段划分图；2） 绘制详细表示分段接头形式的典型横剖面图； 3） 编制分段明细表 ， 表内应列出分段名称、编码、 位置、尺寸和重量等详细内容。
2） 船用材料的牌号和规格 ；3） 建造方案综述 ， 包括船台建造法 ， 部件、分 （总） 段制造法 ， 预舾装方案等；4） 分段划分概况说明 ， 分段总数 ， 最重分段的重 量 ， 最大分段的尺寸 ， 并附有分段明细表（表中 项目有分段名称、编码、位置、尺寸、重量、制 造场所、工艺装备和制造方法等）；
2、《船舶生产设计》课程设计指导书
2、《船舶生产设计》课程设计指导书《船舶生产设计》课程设计实践课程指导书一、教学目的和要求《船舶生产设计》课程设计是船舶与海洋工程专业本科教学中一门重要的专业实践课。
它实用性强，涉及面宽，其教学目的就是通过工程实例（给定设计任务书）的练习，使学生对船舶设计的全过程有一个切身的体会和认识，有助于加深理解和运用所学的专业知识，提高实际操作能力，培养和训练耐心细致的工作作风。
本次课程设计要求学生根据给定船舶相关图纸和船厂条件，进行船舶分段划分，编写建造方针和施工要领。
通过教师指导，对学生进行分组，每组按要求独立完成。
培养学生综合运用已经学过的船体结构、船体制图、船舶与海洋结构物制造技术等课程的知识，在教师指导之下能解决生产准备文件如何编写的问题，能根据假设情况确定船体施工要领，提高学生分析问题和解决实际问题的能力。
重点内容：（1）分段划分；（2）建造方针；（3）船台吊装要领；(4)分段结构图。
难点：根据假设船厂条件进行目标船建造法的确定，绘制分段划分图和船台吊装网络图；根据中横剖面图和基本结构图确定船体施工要领；零件编码。
二、课程设计内容（一）课程设计内容根据设计任务书的具体要求，完成给定船舶生产技术准备的部分内容：1）根据给定条件进行船舶建造法论证；2）分段划分的确定和分段划分图的绘制；3）船台吊装顺序图的绘制；4）典型货舱分段的施工要领；5）分段结构图的绘制；6）零件编码；7）课程设计说明书（包含对设计的评价）。
（二）基本要求总要求：分组协作、独立手工完成1）对设计任务书进行分析，确立设计思想；2）方案论证时要充分考虑，详细说明自己的观点；3）设计中图纸应符合船体制图要求，图纸表达清晰、完整、正确；4）设计过程中引用的资料应注明出处；5）对所作设计应客观评价，说明其优点和不足以及改善措施。
三、课程设计进度要求四、课程设计步骤与方法（一）理解图纸要求熟悉船舶产品特性、承造厂条件、设计任务及要求。
（二）建造方针的编制1）制订船舶建造方案和船体分段划分在对产品特征、工厂生产条件、设计要求及工艺性等诸方面进行综合考虑的基础上进行分析、比较，最后确定船舶建造方案和船体分段划分方案。
造船生产设计(1-2)PPT课件
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【 作业布置 】 P18 思考与练习
一、简答题： 6、7 题 二、选择题： 5、6、7 题 三、判断题： 6、7、8、9 题
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感谢您的观看！
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2.管理表
❖ 管理表的含义： [教材P8] ❖ 编制管理表的目的（作用）： [教材P8] ❖ 管理表的主要内容（船体部分）： [教材P8]
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❖ “托盘” 概念： [教材P118]
具像的概念： 托盘是一个器材集配单位，提供某建造区域舾装件制作所需的原材 料清单；或是把属于某建造区域内加工制作好的舾装件，集中存放在 一个可移动的平台（或铁篮子里），以便传送到相应的建造区域。
抽像的概念：是一个作业单位，资财集配作业工作量；也可以表示 舾装施工区域的范围、作业量、方法和要求等。
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❖ 托盘管理
指每个需要安装舾装件的施工区域都有一个与之对应的托盘，并以 托盘为单位组织生产、物资配套以及工程进度安排的一种科学的生产 管理方法。
❖ 托盘管理表
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❖ 施工要领及其作用
船舶建造施工要领 ——将建造方针书中提出的各项具体内容在生产设计中和施工管理
方法上加以具体落实，在各阶段（及各分阶段）从技术角度指明作业 顺序、方式、日程、特殊施工的注意点和技术要求，作为指导生产设 计和施工管理的技术文件。 [教材P29]
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【 作业布置 】
P51 思考与练习
一、简答题 二、选择题 三、判断题
第 4、 7 题 第 5、6、7、8、9、10 题 第 8、10 题
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2.举例船体结构编码的详细说明 2.举例船体结构编码的详细说明 ZS 144 ／ 1911 H1 T10 - 101 ※ 12
零件号
1 01
同类型零件序号 零件特征和切割方法分类代号
1——单件数控切割零件，如 101～199 单件数控切割零件， 单件数控切割零件 ～ 2——双件数控切割零件，如 201、202；203、204； 双 、 ； 、 ； 3——1∶1光电跟踪切割下料，如 301 ～399 ∶ 光电跟踪切割下料 光电跟踪切割下料， 4——手工切割零件，如 401～499 手工切割零件， 手工切割零件 ～ 6——平直型钢零件，如601～699 平直型钢零件， 平直型钢零件 ～ 7——弯曲型钢零件，如701 ～799 弯曲型钢零件， 弯曲型钢零件
教材：船舶生产设计. 周启学主编. 人民交通出版社， 教材：船舶生产设计. 周启学主编. 人民交通出版社，2007
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第三章 船舶生产设计编码系统
§3-3
船体生产设计编码系统介绍
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一、生产设计编码系统的内容组成
1.船舶生产设计编码系统的基本构成 1.船舶生产设计编码系统的基本构成 船体生产设计编码系统 舾装编码系统 2.船体生产设计编码系统的构成 2.船体生产设计编码系统的构成 船体结构零件编码系统 表明每一零件的编码方法。 表明每一零件的编码方法。 图纸编码系统 表明生产设计图纸的分类编码方法。 表明生产设计图纸的分类编码方法。 样板编码系统 表明船体建造中所用的各类样板的编码方法。 表明船体建造中所用的各类样板的编码方法。
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五、船体结构编码其他系统形式举例
结构形式一 船号 表示方法： 表示方法： 数字+符号） 数字+符号） 数字） （符号+数字）-（数字）-（数字+符号）-（数字+符号）-（数字） 符号+数字） 数字） 举例： 举例： T250 - 206 - 76TB1 - 17L4 - 02 含义： 含义： 零件（ ）是油水补给船（ 零件（02）是油水补给船（T250）分段（206）内横舱壁组件 ）分段（ ） 上的一个零件。 （76TB）中纵向部件（17L4）上的一个零件。 ）中纵向部件（
C——曲面板架 如1941C1，1942C2 曲面板架
M——板厚小于 板厚小于6mm或骨架方向的长度或宽度小于 板厚小于 或骨架方向的长度或宽度小于 4.6m的特殊平面板架 的特殊平面板架
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2.举例船体结构编码的详细说明 2.举例船体结构编码的详细说明 ZS 144 ／ 1911 H1 T10 - 101 ※ 12
1.不经过部件装配阶段的零件 1.不经过部件装配阶段的零件 如：ZS 144 ／1911 H1 - 101 ※ 12 2.不经过组件装配阶段的零件 2.不经过组件装配阶段的零件 如：ZS 144 ／1911 - T10 - 101 ※ 12 3.部件装配与组件装配都不经过的零件 3.部件装配与组件装配都不经过的零件 如：ZS 144 ／1911 - 101 ※ 12 4.船台散装件 只有零件或部件） 4.船台散装件 （只有零件或部件） 如：ZS 144 ／1911L - 101 ※ 12 （散装零件） 散装零件）
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分段号
组件号
部件号
零件号
结构形式二 船号 表示方法： 表示方法： 数字） 数字） 数字） （符号+数字）-（数字）-（数字）-（数字）-（数字） 符号+数字） 数字） 举例： 举例： H1156 - 201 - 025 - 030 - 31 含义： 含义： 零件（ ） 分段内025组合件中 部件上的一 组合件中030部件上的一 零件（31）是 H1156 船 201 分段内 组合件中 个零件。 个零件。 分段号 组件号 部件号 零件号
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结构形式三 船号 举例： 举例： QS152 – 611P – TB1 – 5@ 含义： 含义： QS152船611P分段内组合件 船 分段内组合件TB1横舱壁上所属的贴装零件 横舱壁上所属的贴装零件5@ 。 分段内组合件 横舱壁上所属的贴装零件 工艺路线： 工艺路线： 零件5@ 中的流向代号 ，表示该零件下料后被送到分段制作 中的流向代号@ 零件 工位，贴在（点焊在）TB1上，当该分段参加总段或船台合拢后， 工位，贴在（点焊在） 上 当该分段参加总段或船台合拢后， 再将该零件最终装焊到位。 再将该零件最终装焊到位。 分段号 组件号 部件号 零件号
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2.举例船体结构编码的详细说明 2.举例船体结构编码的详细说明 ZS 144 ／ 1911 H1 T10 - 101 ※ 12
补充项
※ 12
板厚 标识符
补充项表示板厚，仅在板材零件编码中有。 补充项表示板厚，仅在板材零件编码中有。
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三、不同工艺流程零件的编码形式
ZS 1 44
船舶号 同类型船舶制造序号 1——万吨级以上船舶 万吨级以上船舶 2——长江客船 长江客船 3——矿砂船 矿砂船 4——5000吨级油驳 吨级油驳
船舶类型代号
企业名称代号
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2.举例船体结构编码的详细说明 2.举例船体结构编码的详细说明 ZS 144 ／ 1911 H1 T10 - 101 ※ 12
பைடு நூலகம்组件号
T
10
同类型部件序号 部件类型代号
B——组合型肋板，如 1911H1B01～1911H1B99 组合型肋板， 组合型肋板 T——横向构件，如 1911H1T01～1911H1T99 横向构件， 横向构件 G——纵向构件，如 1911H1G01～1911H1G99 纵向构件， 纵向构件 E——上述三类以外的部件，如 1911H1E01～1911H1E99 上述三类以外的部件， 上述三类以外的部件 U——分段安装的铁舾件，如 梯子、人孔盖等 分段安装的铁舾件， 梯子、 分段安装的铁舾件
6
2.举例船体结构编码的详细说明 2.举例船体结构编码的详细说明 ZS 144 ／ 1911 H1 T10 - 101 ※ 12 H
组件号
1
同类型组件序号 组件类型和施工区域代号
P——不装骨架的平板 不装骨架的平板
如1911P1 如1911H1
H——安装骨架的平面板架 安装骨架的平面板架 V——小立体分段 如5501V1 小立体分段 R——肋骨框架 肋骨框架 如5501R1
左右合一 1911
19 1 1
分段号 分段左右 位置代号
左右分二
1911（左） （ 1912（右） （
1911（左） （ 左右分三 1913（中） （ 1912（右） （ 总段号 1 9 区段内位置划分 区段划分
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底部分段 分段上下 位置代号 舷侧分段
1 2 [表3-2] 表
甲板分段 自下而上 3、4、… 、 、 [表3-1] 表
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二、船体结构编码的一般结构形式
1.船体结构编码一般结构的举例 1.船体结构编码一般结构的举例 ZS144 ／1911H1T10-101※12 ※12 ZS 144 ／ 1911 H1 T10 - 101 ※ 12
分 隔 符 号 分 隔 符 号
船
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2.船体结构编码举例的详细说明 2.船体结构编码举例的详细说明 ZS 144 ／ 1911 H1 T10 - 101 ※ 12
ZS 144 ／1911L - T10 - 101 ※ 12 （散装部件） 散装部件）
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四、标准件编码结构形式
标准件包括标准部件和标准零件。其结构形式举例： 标准件包括标准部件和标准零件。其结构形式举例：
相当于分段上下位置号
ZS 144 ／1 X - B 04 - 6041 ※ 12
分段类型代号 标准件代号 标准部件分类代号 标准部件序号 B——标准组合型肘板 标准组合型肘板 E——肘板以外各类标准部件 肘板以外各类标准部件 U——分段安装的标准铁舾 分段安装的标准铁舾 件
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标准零件序号（ 位数） 标准零件序号（3 位数） 标准零件分类代号 即：零件特征和切割方法分类代号件 1——单件数控切割零件 单件数控切割零件 2——双件数控切割零件 双 3——1∶1光电跟踪切割下料 ∶ 光电跟踪切割下料 4——手工切割零件 手工切割零件 6——平直型钢零件 平直型钢零件 7——弯曲型钢零件 弯曲型钢零件