中远分销渠道
资产剥离案例
资产剥离案例一、中远集团背景介绍中远集团，全称中国远洋运输（集团）公司（COSCO），其前身为成立于1961心业务。
目前公司拥有600余艘船，1700万载重吨，在世界主要的航运企业名列第三。
中远集团的集装箱船队在世界上名列第四，1996年中远的集装箱运输量超过320万TEV。
中远的规模及占国内运输市场的规模较其主要国内竞争对手均占有压倒性的优势。
中远在拓展航运业务的同时，将其业务向综合物流、多式联运的方向发展。
在港口和仓储方面，中远在国内上海、宁波、蛇口盐田港码头拥有大量投资，目前正在参与江苏太仓港的开发；在香港，通过控股的中远太平洋（联交所上市公司）和香港国际码头有限公司合资经营8号集装箱码头；在日本神户码头拥有投资，并准备参与美国长江流港的建设。
中远集团在取得辉煌成就的同时，其业务发展也开始面临激烈的竞争和挑战。
虽然中国经济和对外贸易的快速增长为海运业提供了良好的市场机遇，但是随着海运市场的对外开放，中远集团面临激烈的市场竞争。
这种竞争自1995年国际主要海运公司将其干线班轮直接停靠上海、盐田等中国港口后体现得更加明显，并导致了中远集团在集装箱运输市场份额的下降和1996年经营效益的滑坡。
为了克服在竞争中遇到的困难，中远集团提出了下海•登陆•上天的新发展战略，将公司从航运企业向综合性物流企业方面过渡，并着重将房地产产业作为集团多元化拓展的重点。
在中远登陆战略步署中，在上海建立桥头堡是极为重要的一环。
上海作为我国最大的港口城市，建成航运中心，对我国航运界会有重要影响，它不仅会使集装箱的运输量迅速增长，而且还会带动与此相关的仓储的大力发展。
对此，国内外航运企业都反响强烈。
作为航界巨子的中远早就有进军上海的计划，在目前上海国际航运中心地位日益凸出以及竞争对手纷纷抢滩的情况下，自然不甘落后。
同时，中远在长江中下游的仓储业务的发展也要求中远在上海有一个地区指挥总部。
因此，在中远的战略部署中，决定在上海采取一系列大动作来建造好桥头堡，其中的重要一环，就是建立资本市场支撑点和通道，使之成为以后在上海开展货运、仓储及其他陆上业务的基地。
中国远洋物流有限公司SWOT分析
中国远洋物流有限公司SWOT分析一．优势（S）（1）内部结构改革方面。
1995年中远集团对所属陆上货运公司进行了改组和调整；1997年又进行了经营战略调整，成立了九大区域公司；2002年中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司。
重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛等八个区域公司。
（2）网点布局方面。
中远集团在香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国成立了区域公司，在大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州和武汉下设物流公司。
在全国建立了包含300多个业务网点。
（3）运输通道方面。
中远集团成功开行了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”；开辟了2条中远铁路专线，依托高速公路网，逐渐建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道。
（4）运载能力、业务操作、仓储能力方面，中远集团拥有运营车辆1222辆；仓储和堆场154万平方米；船队船舶载重吨位2300万吨；发展国际航运代理市场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。
二．劣势（W）中远物流从传统运输企业转型而来，在体制上不够灵活，现代物流观念缺乏，物流信息技术水平不高、经验不足、物流管理水平、人才专业素质有待提高。
相对竞争对手，中远物流规模经济和信息技术建设水平处于劣势地位；目前中远物流的市场战略定位于大型制造企业、分销商、批发商，采取以大客户为中心的项目物流营销观念，营销结构和营销技术手段改进不足；企业风险控制能力有待提高。
三．机会（O）（1）中国加入WTO有利于与外商之间的经济技术交流和合作，引入资金、先进技术和经营理念，为现代物流发展创造良好的经济环境。
（2）现代物流的发展得到政府和科研界重视，物流基础设施和技术装备得到改善。
（3）第三方物流市场需求明显出了潜力大、渐进性和高增长率的特征。
（4）政府加强监管，保持行业市场标准化、规范化。
第三方物流产业进入壁垒较高。
（5）顾客服务需求层次呈复杂多样性特征。
四．威胁（T）（1）中国加入WTO，各行各业将面临来自于国外的更加激烈的竞争。
中远物流swot分析
中远物流公司SWOT分析简介：中远国际货运是国内著名的物流企业，其成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份的成员企业之一，是中远集装箱运输直属的大型国际货运及班轮代理公司。
截止2011年8月，中远国际货运（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。
在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模与综合实力均位居国内同业前列。
优势(strength)中国远洋运输（集团）总公司是世界第二大航运物流集团，同时也是中国最大的航运物流集团，目前拥有与经营着600多艘现代化远洋船舶，总计超过3500万吨。
中远集团目前拥有数百家成员企业，形成了以北京为中心，以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲与西亚等9个区域公司为辐射点，覆盖160多个国家与地区，1300多个港口的全球业务网络，堪称国内物流业的“旗舰”。
1、中远物流的决策能力、企业管理水平与资本运作能力不断提升，决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。
2、网络布局方面，整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路，空运等全方位功能齐全的物流网络系统。
网络遍布八大区域：大连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉，在韩国、日本、新加坡、希腊与香港设有人代表处，并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议，在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。
中远物流根据多年航运发展的经验，紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇，实施全面的改革与调整，实现把不稳定，波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。
3、政府政策不断支持与引导，对中远物流的发展，具有深远意义。
中远作为53家由中央直管的特大型国企，是关系到国计民生的重中之重的企业，在国家政策的引革下，中远物流积极改革。
十五大为国个改革指明了方向：对国有企业所有制与跨国经营的大企业集团。
中国远洋运输集团相关业务调查分析报告
中国远洋运输集团相关业务调查分析报告指导老师：***2013年3月25日目录一、中远集团简介 (3)二、中远集团经营范围和机构设置 (4)2.1 组织架构 (4)2.2 机构设置 (5)2.3 经营范围 (5)三、主营业务 (6)四、运营状况分析 (6)4.1 基本硬件比较 (6)4.1.1 总箱位数排名 (6)4.1.2 船况--航速 (7)4.1.3 主要航线上的规模比较 (7)4.2 经营管理比较 (8)4.2.1市场份额比较 (8)4.2.2 主要客户群 (8)4.2.3 网络与服务手段、方式 (8)4.2.4 班轮公司的理念识别 (10)4.3内部管理比较 (10)4.4 新发展方向的领先地位比较 (11)4.4.1投资建设码头 (11)4.4.2 多式联运与物流业 (13)4.4.3 信息系统 (14)4.5 班轮公司的策略比较 (14)4.6中远集运与其他班轮公司在综合竞争力方面的差距分析 (17)4.6.1 差距 (17)4.6.2差距产生的原因分析 (18)五、建议与措施 (19)六、参考文献 (20)一、中远集团简介中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有4 艘船舶、2.26 万载重吨的小型船公司。
经过51年的发展，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，稳居《财富》世界500强。
目前，中远集团拥有和经营近800艘现代化商船，5500多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。
其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第四；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据最新统计，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
中远物流 ISAS
长沙民政学院ISAS 报告课题名称： 专 班 业： 级：中远物流经营战略分析 物流管理 物流 1133 王伟坚 吴健 詹艳 周乐 王艺霖 易雄伟指导教师： 小组成员：二零一二年五月中远物流经营战略分析引言 ............................................................................................................................... 4 (一) 中远集团及中远物流的介绍 ............................................................................... 6 一.中远集团 ........................................................................................................... 6 1.关于中远 ...................................................................................................... 6 2.中远主营业务 .............................................................................................. 7 3.企业文化 ...................................................................................................... 8 二．中远物流 ...................................................................................................... 11 1.简介 ............................................................................................................ 11 2.产品与服务 ................................................................................................ 11 3.企业实力 .................................................................................................... 11 4.企业文化 .................................................................................................... 12 5.合作伙伴 .................................................................................................... 16 （二）中远物流的市场环境分析 ............................................................................. 18 一．宏观市场环境 .............................................................................................. 18 二．微观市场环境 .............................................................................................. 18 三．行业市场环境 .............................................................................................. 18 （三）中远物流经营战略的 SWOT 分析 ............................................................... 19 一．机遇 .............................................................................................................. 19 1．航运市场需求旺盛 ................................................................................. 19 2．政府的支持 ............................................................................................. 19 3．相关科技的发展 ..................................................................................... 19 4．综合物流服务带来新的机遇 ................................................................. 19 二．威胁 .............................................................................................................. 20 1.竞争激烈，产生恶性循环 ........................................................................ 20 2.基础设施的约束 ........................................................................................ 20 3.国内外法律法规的限制 ............................................................................ 20 三．优势 .............................................................................................................. 20 1.资本雄厚 .................................................................................................... 20 2.强大的技术和充足的技术人员 ................................................................ 20 3.经营范围广泛 ............................................................................................ 21 4.先进的管理经验 ........................................................................................ 21 四．劣势 .............................................................................................................. 21 1.油价加剧波动增加成本控制难度 ............................................................ 21 2.管理制度仍需完善 .................................................................................... 21 3.全面风险管理仍需进一步努力 ................................................................ 21 （四）中远集团发展物流的经营战略调整分析 ..................................................... 23 一． 调整战略，实现两个转变 ........................................................................ 23长沙民政职业技术学院 2中远物流经营战略分析二、建立健全机构，加强中远物流管理 .......................................................... 23 三. 大力拓展现代物流服务 ............................................................................... 23 （五）中远物流的企业经营战略分析 ..................................................................... 24 一．优化资源结构，发挥整体优势 .................................................................. 24 二．品牌战略 ...................................................................................................... 25 三．科技创新战略 .............................................................................................. 25 四．管理创新战略 .............................................................................................. 26 （六）中远物流的 4P( 产品、价格、渠道、促销)策略分析 ............................... 26 一．中远物流的产品策略 .................................................................................. 26 二．中远物流的定价策略 .................................................................................. 27 三．中远物流的分销渠道策略 .......................................................................... 27 四．中远物流的促销策略 .................................................................................. 27 （七）中远物流的解决方案 ..................................................................................... 28 一．现代物流 ...................................................................................................... 28 1.产品物流 .................................................................................................... 28 2.工程物流 .................................................................................................... 30 3.供应链管理 ................................................................................................ 30 二．船务代理 ...................................................................................................... 30 1.班轮代理 .................................................................................................... 31 2.不定期船代理 ............................................................................................ 31 三．货运代理 ...................................................................................................... 31 1.铁路运输 .................................................................................................... 32 2.驳船运输 .................................................................................................... 32 3.城际快运 .................................................................................................... 32 4.空运货代 .................................................................................................... 32 5.海铁联运 .................................................................................................... 32 6.江海联运 .................................................................................................... 32 7.海陆联运 .................................................................................................... 33 8.海空联运 .................................................................................................... 33 （八）报告总结 ......................................................................................................... 33长沙民政职业技术学院3中远物流经营战略分析引言20 世纪 50 年代美国著名的市场学家温德尔· 斯密提出了市场细分的概念， 给予市场 “多 元异质性”论上的市场细分理论为企业选择目标市场提供了基础。
中远灯塔访谈记录0814
中远工业公司（灯塔油漆）项目访谈记录时间：2001年8月14日星期二下午1：30-5：00参加人员：中远工业公司：王晓东总经理张明华副总经理（负责人）刘总（资本市场战略）刘强/杨杰/李巍/魏东/王汝义/李芳远卓：陈持平/陈顺虎/林忠/王洪博/周谦I、对远卓及远卓的LOP的相关问题1、张总：远卓是否有一个管理咨询的体系？持平：远卓前期采用的是罗兰贝格、麦肯锡的工作体系以及远卓的合伙人之一李放建立的细致的工作流程。
远卓从2000年开始整合，建立自己的体系，现在一直在进行。
2、持平报告：通过营销体系和管理体系重组改善，建设以客户为中心、营销为整体功能的国内领先的涂料供应商王总：针对性、目的性比较明确张总：骨架比较细。
中远此次项目不是简单地做一个涂料企业，不是简单地做一个投资项目。
要去做，就要做一个产业。
3、张总：远卓在咨询项目结束以后的实际操作过程中如何进行辅助？中远不需要一份报告，而是实际效果。
如何保证咨询报告的质量？持平：远卓的咨询项目还没有被推翻的情况，有的也只是微调。
通常后期辅助业内一般有两种方法：一是合伙人参与公司运作；一是完成咨询项目以后，咨询公司以项目总监的形式来参与组织团队。
4、张总：远卓如何保证高级咨询人员的参与时间？持平：远卓以合同形式保证。
5、王总：人员要靠理论来凝聚，要一些理论模式的介绍，同时落实到实际操作。
II、涂料行业的营销问题1、顺虎：涂料行业的营销要根据企业的核心技能来确定。
如：迪偌瓦，根据其技术的核心优势，确立了做项目的第一品牌。
因此采用通过与项目专家沟通以及项目控制（回款/定单管理）的营销方式2、目前中国的涂料企业如何进行营销？顺虎：不同的企业有不同的营销方法：国外品牌立班漆：在国内没有拿出顶级技术产品，主要强调营销。
其高空作业比较好，地面以前做得不够，现在在进行渠道整合，加强地面做业。
ICI：地面营销工作做得较好。
阿克苏.诺贝尔：技术比较高，主要是机构营销。
其装饰漆的来威品牌的管理比较乱。
物流组织与业务模式
01
案例讨论
联合设备公司（United Fixtures）生产管道装置和设备，其销售额约为8000万美元。这家公司最近设立了一个分拨部门来解决物流问题。新上任的分拨部经理对销售和市场副总裁负责，其部门目标是确定客户服务标准，并协调该服务标准与配送计划、生产计划之间的关系。 以前，销售部门为了取悦大客户的要求直接将企业生产的产品从工厂运出，但生产管理人员却常常跟不上进度。新部门成立后以来，很快就发现了企业的这一瓶颈约束，并着手建立一套系统以更好地协调订单录入、生产计划、基层仓储和运输之间的关系，满足客户的需求。与此同时，为了迎合客户的口味，销售人员又制定出了新方案，从而打乱了生产计划，采购人员则不停地抱怨新的生产计划对原材料需求的波动太大，情况进一步复杂化。 尽管新部门的成立给运输成本和准时送货带来了积极的影响，但是仍有不少问题存在。比如，公司里大多数与物料流动有关或参与物料流动系统的职能部门认为分拨部门只对改善产成品的分拨系统有兴趣。而分拨经理也因无权控制成品库存心存不满。企业的生产副总裁“负责企业库存管理”，而且并不打算放弃产成品库存的控制权。 面对上述问题，在物流组织设计上你能给该公司什么样的建议？
案例解读
福特在此方面的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。
四、第三方物流
第一方物流 (First Party Logistics，1PL)指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。 第二方物流(Second Party Logistics，2PL)指由物资的需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。 第三方物流（Third Party Logistics,3PL)是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
中远海运集装箱运输营销策略研究
中远海运集装箱运输营销策略研究中远海运集装箱运输营销策略研究摘要：随着全球贸易的不断增长，集装箱运输作为国际贸易的基础设施之一，发挥着重要的作用。
中远海运作为中国最大的国际集装箱运输企业，其营销策略对于企业的发展至关重要。
本文通过对中远海运集装箱运输市场的分析，探讨中远海运集装箱运输营销策略的研究。
一、引言中远海运是中国最大的国际集装箱运输企业之一，拥有全球最大的船队和航线网络。
随着全球贸易的不断发展，中远海运在集装箱运输市场上正面临着日益激烈的竞争。
因此，进行有效的市场营销策略的研究对于中远海运具有重要意义。
二、中远海运集装箱运输市场分析1.市场规模：中远海运集装箱运输市场的规模庞大，随着全球贸易的增长，市场潜力巨大。
2.竞争态势：中远海运在全球集装箱运输市场上面临着来自国际大型航运企业的激烈竞争。
3.客户需求：客户对于集装箱运输的要求越来越高，包括速度、准时性、安全性等方面的要求。
4.价格竞争：价格是影响客户选择的一个重要因素，中远海运需要在价格上保持竞争力。
三、中远海运集装箱运输营销策略1.品牌建设：中远海运需要加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度，通过提供高质量的服务来吸引客户。
2.服务优化：中远海运需要不断优化服务，提高集装箱运输的速度和准时性，完善物流配送网络，为客户提供便捷的服务体验。
3.与客户建立紧密合作关系：中远海运可以与一些大型进出口企业建立长期合作关系，提供个性化的服务，满足客户的特定需求。
4.市场推广：中远海运可以通过各种渠道进行市场推广，包括广告、展览、网络营销等，扩大市场份额。
5.技术创新：中远海运可以加大对技术的研发投入，引入先进的设备和技术，提高集装箱运输的效率和安全性。
四、中远海运集装箱运输营销策略的实施中远海运可以通过以下几个方面来实施集装箱运输营销策略：1.建立专门的营销团队，进行市场分析和营销计划的制定。
2.加强与客户的沟通和合作，了解客户需求，并及时做出调整。
物流专业的毕业论文
物流专业的毕业论文物流专业的毕业论文1一、中国第三方物流的发展现状第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。
一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。
在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。
自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。
主要的特征有：第一，总体规模偏小、发展潜力巨大。
总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。
同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。
根据有关分析，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。
与此同时，社会物流外包比例不断上升，2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长，运输与仓储外包以10%-15%的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。
第二，需求的不平衡性较强。
不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。
一方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。
这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切、要求高。
从另一方面来看，我国物流社会化、专业化程度依然较低。
国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。
以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是14.1万平方米，平均自有仓储面积8.2万平方米，租用的仓储面积是5.9万平方米，分别是外资企业的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是说我们的外包明显不足。
中储、中远等物流公司的客户服务情况、服务方案、服务理念、服务措施的分析报告
中储、中远等物流公司的客户服务情况、服务方案、服务理念、服务措施的分析报告中远国际货运有限公司简介中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 是中国远洋运输(集团)总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。
2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物流年度上榜功勋企业、“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流综合实力百强企业和中国优秀货代企业、2005年度最具成长性企业;总经理陆富根荣获2005年“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流最具影响力人物和2005中国物流年度风云榜中国物流功勋人物、中国品牌建设十大杰出经理人和中国物流企业年度人物。
中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 经营范围主要包括:国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。
在全国29个省区的100多个城市设有业务网点近300个，形成了以北京为中心，以香港、大连、天津、青岛、上海、广州、深圳、武汉、厦门九大口岸和内陆地区公司为龙头，以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货运服务网络。
发展战略中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 一贯坚持服务创新的经营战略，不断推出“一站服务”、“绿色服务”、“2000服务在中货”等创新服务，并建立了国内首家货运客户满意测评体系-TCSS;同时，公司致力于客户关系(CRM)建设，提高客户忠诚度，并依托领先的IT技术，实现了电子订舱和网上货运保险等行业领先的服务手段，始终保持货运界领先地位。
中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司) 在广州、大连、上海、青岛、天津、深圳、厦门、宁波、连云港、南京、营口、烟台、福州、南通、泉州、太仓等47个沿海沿江地区岸设立了口岸中远集装箱船务代理有限公司。
公司拥有一批业务全面、经验丰富的专业管理人员，采用先进的管理方式，运用优良的技术设备，诚挚地为国内外船东提供安全、迅捷、优质的服务。
中远物流案例
中远物流1企业简介1.1企业背景中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日，是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。
中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发及管理以及租船经纪等服务。
公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。
中远物流秉承“一切为了客户满意“的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。
1.2企业物流情况1、主营业务⑴ 1.供应链管理 1.班轮代理 1.国际货运代理2.物流方案策划 2.油轮代理 2.公路运输3.库存管理 3.散杂货船舶代理 3.内河支线运输4.物流信息服务 4.国际旅游船代理 4.铁路运输5.增值服务 5.航空运输2、主要客户3、技术及设备中国远洋物流公司作为一个以航运为依托的第三方综合性物流企业，利用交互式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、船代和货运服务。
作为其有力的技术支撑，中远物流信息系统拥有综合物流管理信息系统、配送中心管理信息系统、空运货运管理信息系统、海运货运代理管理信息系统、船舶代理管理信息系统、SAP财务管理信息系统和其他辅助类系统等专业管理系统。
公司建立了中远物流企业门户和电子数据交换平台，利用Internet/Intranet 技术将内外部系统集成到一起，能够为客户提供便捷的网上物流电子商务平台。
中国远洋物流管理信息系统LMIS系统，在中远物流网站中，可通过中远物流业务构现代物流船务代理货运代理在线服务直接访问中远物流的物流网站，这是一个现代化的物流管理信息应用系统，它将“业务操作”、“商务结算”、“统计分析”、“系统管理”和“质量管理”等功能模块进行了集成，为客户提供便捷的网上物流交易、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台，为物流项目的开发和运作提供强大的技术支持。
中远集团
1.树立经营效益、公司价值、股东回报最大化意识
“投资者才是真正的老板”，中远航运CEO姜立军如是说。中远航运高管 人员把投资者当作企业“真正老板”的观念体现在企业的经营管理中， 以经营效益、公司价值、股东回报最大化来回报投资者，在具体的投资 者管理工作中，努力构建与投资者良好互动的沟通桥梁，使真正的老板 不但能全面、及时、准确地了解中远航运的运转情况和发展前景，还能 有效表达自己的意见。 在中远航运投资者管理工作各个流程和各个环节中，处处都可看到 “投资者才是真正老板”这一理念的具体表现。无论是投资者的需求还 是投资者管理的其他各项有关事务，中远航运有关部门都派专人负责接 待、跟踪，一直到整个事情圆满结束，确保投资者各项合理的需求都得 到圆满的解决。如，中远航运的投资者热线电话，设置了9个人可接，以 有效保证投资者的电话随时可听，并及时回答已披露的或者认为可以解 答的任何问题；对于一些职责范围内处理不了的问题便作好记录，随后 转给有关职能部门或主管人员，并跟踪到获得明确答复为止。此外，他 们还将网站报道的新闻从公司相关新闻扩展到整个行业的相关新闻，让 每一个关心中远航运的投资者，能够尽可能全面地了解所需要的信息。 投资者通过公司网站或电话，不但可以一对一与公司投资者管理人员、 高管人员进行对话，还可以实现多个投资者一起沟通，实时咨询，实时 交换意见，从而确保了投资者与公司之间，在法定信息披露的框架内， 随时可以开展双向、互动和实时的沟通与交流。
今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同 时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT 等多个行业的服务。
全球中远
• 逐步确立和发展在航
运、物流以及修造船 领域的领先地位，保 持与客户、员工和合 作伙伴诚实互信的关 系，最大程度地回报 股东、社会和环境。
物流服务与营销复习七章
物流服务与营销复习七章您的姓名： [填空题] *_________________________________（）这一因素充分反映了服务营销与产品营销的区别。
[单选题] *产品(正确答案)价格渠道促销（）也称服务交付系统。
[单选题] *产品组合服务分销渠道(正确答案)价格折扣促销物流企业直接为物流服务的需求者提供物流服务，称为（）。
[单选题] *直接渠道(正确答案)间接渠道长渠道短渠道（）可以对服务过程进行有效控制。
[单选题] *直接渠道(正确答案)间接渠道长渠道短渠道（）可以减少佣金折扣便于企业控制价格。
[单选题] *直接渠道(正确答案)间接渠道长渠道短渠道（）可以为客户提供个性化服务。
[单选题] *直接渠道(正确答案)间接渠道长渠道短渠道（）是指物流企业直接为物流服务的需求者提供物流服。
[单选题] *间接渠道妾渠道垂直营销水平营销(正确答案)直接渠道（）系统是通过本行业内各物流企业间物流运作管理的合作，开拓新的营销机会，提高物流效率。
[单选题] *间接渠道垂直分销直接渠道水平分销(正确答案)由中远集团与长航集团共同组建的上海集装箱船务有限公司，使长江中下游干线与上海始发的国际千线相连，加强了中远集团在国际航运市场上的竞争力，这属于（）。
[单选题] *垂直营销系统水平营销系统网络化营销系统(正确答案)渠道系统竞争（）的目的在于，通过尽可能多的中间商向客户提供物流服务，求得最大的销售量。
[单选题] *专有分销选择性分销广泛分销(正确答案)调整整个渠道（）具有投资少，企业风险小的特点。
[单选题] *直接渠道间接渠道(正确答案)长渠道短渠道（）能够满足某一地区或某细分市场物流服务对象的特殊要求。
[单选题] *直接渠道间接渠道(正确答案)长渠道短渠道（）比较适合远距离市场。
[单选题] *直接渠道间接渠道长渠道(正确答案)短渠道（）使用的同类中间商数目很多。
[单选题] *长渠道短渠道宽渠道(正确答案)窄渠道（）使用的同类中间商数目少，分销面窄。
中远集团运输现状分析
中远集团运输现状分析中国远洋运输集团简称中远集团，是中国政府直接管理的特大型中央企业之一。
中国远洋运输集团成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有4艘船舶、2.26万载重吨的小型船运公司。
1978年起开始从事国际集装箱运输业务， 20多年来，经过三个阶段的发展，其国际集装箱运输规模从1艘船218箱位发展到现在拥有包括6艘5446箱位的第五代集装箱船在内的109艘船共20.5万箱位，位列世界第6位。
发展至2012年，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，已经确立起在国际航运、物流码头和修、造船领域的领先地位，2012年稳居《财富》世界500强企业中排名第384位，但是由于近年受全球经济、贸易格局变化和东南亚经济危机的影响，近年来国际集装箱运输市场严重滑坡以及因为经营不善使得在干散货运输业务出现巨亏，使中远集团面临了极其严峻的考验。
中远集团的集装箱运输可以追溯到1978年，它的发展是一个从无到有从小到大的艰苦创业过程。
从1978年起第一艘218标准箱位的集装箱船发展到现在的5446标准箱位的第五代集装箱船；再到从1艘船218箱位发展到现在的109艘船20.5万箱位，从开辟1条澳大利亚航线发展到现在遍布全球的20多条主干航线；中远集团共用了20多年时间走过了航运发达国家约30年才走完的路。
经过我们小组的总结分析，得出中远集装箱运输事业的发展过程大致分为三个阶段：第一阶段（1978年至1994年）：分散式外延规模扩张阶段。
其背景是计划经济，卖方市场，企业以生产为导向，集团所属上海、广州、天津远洋运输公司各自发展集装箱运输，规模迅速扩大，但没有形成整体规模。
第二阶段（1994年至1998年）：集中经营、分散管理阶段。
其背景是计划经济向市场经济过渡，揽货成为必须，企业形成销售导向经营模式。
为了适应卖方市场向买方市场的转变，增强中远集装箱运输在市场上的竞争能力，1993年中远集团首先统一箱管业务，接着于1994年1月1日在北京成立了中远集装箱运输总部，对集团所属各公司的集装箱船实行集中经营、分散管理，初步形成了规模，并在初期就取得了较明显的经济效益。
现代物流企业的市场营销新观念
现代物流企业的市场营销新观念摘要：本文从现代物流企业市场营销入手，谈到在激烈的市场竞争中，物流企业营销应具备的新理念，只有不断更新观念，提高认识，才能在竞争中抢占商机，更好地为顾客提供服务，也才能发展和壮大自身的规模，实现企业目标。
关键词：市场营销新观念品牌文化整合网络国际化关系0 引言市场营销是现代企业生存的法宝，是发现市场需求，找到市场机会，抢占市场制高点的强有力武器。
物流企业作为现代企业的一分子，也需要市场营销。
物流企业的市场营销是市场营销的一个特殊子系统，其实质就是根据目标市场的需求，有效地利用产品、价格、渠道、促销等手段，实现整体营销的过程。
本文就从现代物流企业营销的实践出发，提出了物流企业营销的新观念。
1 重视产品品牌营销现代营销已日益超过产品层面的物质层面，人们面对不断涌现的新产品，大多是“慕名而买”。
品牌是市场的骄子，名牌更是企业发展壮大的生命。
同样是物流企业最宝贵的资产，是物流企业竞争力的重要来源。
经过十几年的发展，中国挂着物流牌子的企业犹如过江之鲫，达到了惊人的几十万家，但真正能够在世界上叫得响亮的牌子，却是屈指可数。
对于刚刚起步的国内物流业来说品牌成了业界的一种难言之疼。
但是国际上却完全是另一番景象，DHL、UPS、FedEX、EXEL、TNT等品牌却气势如虹，在中国市场上一展拳脚。
相较于这些外来品牌，在国内已经经营了几十年的老传统国有企业转型过来的像中外运、中远物流和中海物流、中邮物流以及新兴的宝供物流等“本土品牌”，普通民众却陌生得多。
所以，对中国目前大多数物流企业而言，如何塑造品牌，是首要的任务。
但是塑造品牌特别是塑造知名品牌，需要企业花很大的心思用心去做。
2 从单纯的服务营销过渡到文化营销销售服务曾是物流企业和中间商必做的事情，消费者成了市场的主体，物流企业的“上帝”，提供产品的同时要配合良好的服务成为了理所当然的事情。
服务成为了各物流企业竞争的重要手段，甚至发展到超值服务，即超出产品、服务本身的价值和超出顾客的期望值，在诚心、耐心的基础上，与用户建立起密切的关系。
EDI案例
EDI成功案例案例2.1 中国大陆较早的EDI系统的使用者--中远集团1. 中远集团背景资料中国远洋运输（集团）总公司（）是国内最早实施EDI的企业之一，它的前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
经过几代中远人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3 500余万载重吨、年货运量超过2.6亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有"COSCO"醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1 300多个港口往来穿梭。
2. 中远集团采用的技术中远集团真正实验运作EDI系统是从1988年开始的，中远系统的代理公司在PC机上借用日本Shipnet网的单证通信格式，通过长途电话，从日本或香港的TYMNET网络节点入网，单向地向国外中远代理公司传输货运舱单数据。
90年代初，中远集团与国际著名的GEIS公司合作开始了EDI中心的建设，由该公司为中远集团提供报文传输服务。
1995年，中远集团正式立项，1996年至1997年完成了中远集团EDI中心和EDI网络的建设，该EDI网络基本覆盖了国内50多家大小中货和外代网点，实现了对海关和港口的EDI报文交换，并通过北京EDI中心实现了与GEISEDI中心的互联，连通了中远集团海外各区域公司。
1997年1月，中远集团总公司正式开通公司网站，1998年9月，中远集团在网站上率先推出网上船期公告和订舱业务。
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组员：刘晓玲鲁婉娟闫丹石福如
中国远洋物流有限公司分销渠道分析
一、现状
半个月前，公司附近出现了一些小型物流公司，它们抢夺了我公司的大量业务，根据财务分析，我公司的营业额大幅度下降。
二、竞争优势分析
小的物流公司：刚成立的，不还是老板，兴致都高，且他们的成本低，价格比较便宜。
它们为了与客户合作，提出一些优惠方案，送货也及时，比我公司要稍微快一些。
本公司：是一个经营多年的老品牌，拥有很多老客户，本公司的信誉在客户心中也根深蒂固，要与它们取得合作也比较容易。
三、中远物流的分销渠道特色
目前中远物流公司利用网络渠道给其带来了机会，中远物流已经完成了EDI中心和EDI网络的建设，在电子设备方面已走在国内运输行业的前列，通过这些电子单据处理方式使中远物流销售渠道扁平化，从而给客户也给自己带来方便和实惠。
四、中远物流的销售特色
中远物流的产品是服务产品，中远物流在物流成本的基础上采用竞争导向的定价策略，关注竞争对手的价格政策和策略，再加上自己的品牌效应价格。
还可以采取在顾客理解价值上的动态定价策略，根据顾客对物流产品价值的理解和接受程度进行定价。
五、市场部的分销渠道分为
（1）直接分销渠道系统：主要有广告，电话直销、电视直销，邮购直销、网络直销、会议直销、会展等
（2）垂直分销渠道系统：主要有公司式垂直分销渠道、管理式垂直分销渠道和合同式分销渠道
（3）水平分销渠道系统
（4）多渠道分销系统
航运巨头加大直销渠道力度
中远集团在主要目标市场，面对集装箱运输行业的特点，考虑到下面的因素：1）集装箱市场供过于求，若使用中间商会造成货源不稳的市场局面。
2）方便控制运价，以便运用价格手段开展竞争。
3）直接与货主接触，拜访客户，了解客户需求，有利于更好地为顾客服务。
为此，中远集团在全球设立自己的办事处，大力拓展直销渠道，加强与顾客的直接接触，直销渠道的比例由1997年的5%扩大到了2000年的50%，揽货能力大大增强，加强了市场竞争力。
市场的领导者——集装箱班轮运输巨头马士基分销渠道中，直销
比例已达到70%以上。
六、影响中远分销渠道的因素
1.物流产品因素——
物流企业进行渠道选择，既要考虑物流企业本身的运输线路、仓储能力等物流服务能力，又要考虑所运送物品的性质，以便制定物流服务解决方案。
物品需考虑：
1）物品的大小和重量；
2）物品的耐腐性；
3）物流服务的标准化程度；
4）服务解决方案的技术性。
2.市场因素——
1）目标市场的分布；
2）顾客（货主）的习惯；
3）销售季节；
4）市场竞争状况。
3.中间商的特性——
各类各家中间商实力、特点不同，诸如广告、运输、储存、信用、训练人员、送货频率方面具有不同的特点，从而影响物流企业对分销渠道的选择。
4.企业自身因素——
有企业形象和信誉、企业实力、对分销渠道控制的愿望、营销能力和促销策略等因素。
分销渠道的作用
第一，研究，即收集制订计划和进行交换时所必需的信息；
第二，促销，即设计和传播有关商品的信息
第三，接洽，即为生产商寻找、物色潜在买主，并和买主进行沟通；
第四，配合，即按照买主的要求调整供应的产品，包括分等、分类和包装等活动；
第五，谈判，即代表买方或者卖方参加有关价格和其他交易条件的谈判，以促成最终协议的签定，实现产品所有权的转移；
第六，实体分销，即储藏和运输产品；
第七，融资，即收集和分散资金，以负担分销工作所需的部分费用或全部费用；
第八，风险承担，即承担与从事渠道工作有关的全部风险。
七、渠道管理
一、分销渠道中间商管理
1.选择一个合适的中间商
2.为中间商提供业务培训和业务帮助。
公司可以利用资源优势为中间商提供培训，同时也可以将本公司健康的企业文化，经营理念，品牌战略传输给中间商。
3.与中间商建立共赢的合作关系，可以实施“利益均沾，风险分担”这样可以减少并缓解两者之间的矛盾，共同做好营销工作。
4.与中间商做好信息交流。
不断与中间商做信息交流可以及时了解企业情况和发展规划，并可以得到用户的信息反馈。
5.中间商的激励。
适当对其进行激励可以促使中间商付出更大的努力。
二、渠道成员管理
渠道成员注重薪酬激励和非薪酬激励的结合。
在目前的企业员工心中，薪酬并不是自己唯一需要的东西，除此之外的工作成就感、职业发展空间、和谐的人际关系等都是非常重要的方面。
这也就要求企业要注重采取薪酬激励和非薪酬激励相结合的方式。
对于表现好的员工加以奖励，不能总是奖励钱，可以奖励休假半天或一天，免费旅游等等，这些是员工更需要的，这样就可以提高他们的工作热情。
在长期的一种工作环境下，很多员工逐渐养成了涣散的坏毛病，经常上班迟到送货迟到送错货，给顾客留下不好的映象，公司需加大对员工的培训，提高员工个人素质，让公司员工熟悉物流理论知识和掌握物流信息技术，同时也可以让员工都能尽心尽力为公司办事，及时迅速送货，以顾客为上帝热心服务。
对于表现好的员工加以奖励，不能总是奖励钱，可以奖励休假半天或一天，免费旅游等等，这些是员工更需要的，这样就可以提高他们的工作热情。
三、货物质量管理
1：仓储与库存，运输与配送，都要经过严格的检查。
2：选择合理的装载，卸载流程，不得将顾客的货物乱摔乱放。
3：货物损坏了要给与相应的赔偿。
4：及时、准确的填写提单等运输与配送凭证。
5：采取相应的防护措施，如防震、防火、防雨等。
6：选择合理的运输路线，保证运输质量。
7.尽量满足客户的需求，能提供报关、货代、货物保险等。
8.有解决不同风险的应急方案
作为中远集团需采取的采取措施
1.新技术的采用
公司有些设备陈旧，很多都靠人力，工作效率低下，需要引进新设备和新技提高劳动生产率，用机器代替劳力。
提高运输质量，减少货物的损坏率，这样就可以增强客户对公司服务质量的信心和安全感，加强信息化建设，使物流信息迅速准确的反映到总部，使物流信息网络覆盖面更广。
建立信息平台，不断提高市场变化的反映速度。
从而提高服务质量。
2.战略合作伙伴
保证老客户增加新客户。
对于那些老客户与他们建立长期合作关系，对于他们提出的建议和问题尽快为他们解决，在节假日可以送一些小礼品，这样更有利于稳固老客户。
积极发现新客户，为公司做大量的宣传，吸引一批新的客户。
3.中外合作
可以向国外延伸，发展更大的国际物流，争取与国外公司建立长期合作关系。
在运输方面要保证货物安全，让顾客放心选择我公司。
4.提高财务分析所依据信息的质量
提高对财务分析重要性的认识
建立科学的财务分析体系
5.渠道调整
评估之后，若发现现有渠道模式与市场环境要求存在差距，应对渠道做适当调整，以适应市场新的变化。
如当消费者的购买方式发生变化、市场扩大、新的竞争者兴起和创新的分销战略出现以及产品进入产品生命周期的后一阶段叫，便有必要对渠道进行改进。
A、渠道改进有3个层次
（1）、增减个别渠道成员(通常要进行增量分析)
（2）、增减某些特定的市场渠道
（3）、创立一种全新的方式在所有市场中销售其产品(即改进整个渠道战略)，这是最困难的决策。
这些决策不仅会改变渠道系统，而且还将迫使你改变你市场营销组合和市场营销政策。
这类决策比较复杂，任何与其有关的数量模型只能帮助管理人员求出最佳估计值而已。
B、渠道调整程序
（1）、找出调整原因；
（2）、确定渠道调整目标；
（3）、明确调整的幅度；
（4）、选择调整方式。
6.开拓和渗透策略。
即新建分销渠道时，物流企业通过自筑营销点或招引中间商来开拓渠道，若所向往的渠道已被对手控制，则可进行渠道渗透，不断挤占对手的渠道。
7.巩固策略。
即为防止对手渗透进来，物流企业采用工商连营、特许经营等方式来巩固现有渠道。
8.扩展策略。
包括密集性扩展、专门性扩展以及综合性扩展。
从量上扩大销售服务点就是密集性扩展策略；通过提高某一专业市场的占有率，并加强对其控制，称为专门性扩展策略或专营性垄断策略；综合性扩展策略就是综合以上两个方面所采用的策略。
中远物流公司的规模和实力居市场领先地位，致力于国内外光大客户提供现代物流，公共货运代理等，形成了功能齐全的国内/国际物流网络公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标。