昆明绕城环保
基于LCA的高速公路服务区碳排放核算研究
第19卷 第94期 交 通 节 能 与 环 保V ol.19 No.2 2023年04月 Transport Energy Conservation ＆ Environmental Protection April. 2023doi: 10.3969/j.issn.1673-6478.2023.02.013基于LCA 的高速公路服务区碳排放核算研究吴 昊1,2，段志宏3，方留杨1,2，文元勇3（1. 云南省交通规划设计研究院有限公司，云南 昆明 650200；2. 云南省数字交通重点实验室（筹），云南 昆明650000；3. 云南宣会高速公路有限公司，云南 曲靖 654200）摘要：本研究基于全生命周期评价理论（Life Cycle Assessment, LCA ），明确了高速公路服务区全生命周期碳排放核算边界，提出了碳排放核算模型，并以云南省某服务区为例，进行全生命周期碳排放核算。
核算结果表明该服务区全生命周期碳排放量为25480.63tCO 2e ，其中运营阶段为13365.62tCO 2e ，占比52.45%；建设阶段为11013.64tCO 2e ，占比43.22%；拆除阶段为1101.37tCO 2e ，占比4.33%。
可见运营期是高速公路服务区碳减排的关键阶段，由此提出了各阶段具体降碳措施，为低碳服务区建设提供了可参考思路。
关键词：交通碳排放；全生命周期评价；高速公路；服务区 中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1673-6478（2023）02-0063-04Research on Carbon Emission Calculation of Expressway Service Area Based onLCA TheoryWU Hao 1,2, DUAN Zhihong 3, FANG Liuyang 1,2, WEN Yuanyong 3 (1. Broadvision Engineering Consultants, Kunming Yunnan 650200, China; 2. Yunnan Key Laboratory of Digital Communications, Kunming Yunnan 650000, China;3. Yunnan Xuanhui Expressway Co., Ltd., Qujing Yunnan 654200, China)Abstract: Based on Life Cycle Assessment Theory (LCA), the carbon emission accounting boundary of expressway service area was defined, and this study proposed a carbon emission calculation model. Meanwhile, an expressway service area in Yunnan Province was selected for carbon emission calculation. The research results showed the total carbon emissions of this expressway service area were 25480.63 tCO 2e, including13365.62 tCO 2e of the operation stage, 11013.64 tCO 2e of the construction stage, and 1101.37 tCO 2e of the demolition stage.The proportion of carbon emissions were 52.45% of the operation stage, 43.22% of the construction stage, and 4.33% of the demolition stage. So the operation stage was a key phase for carbon emission reduction of expressway service area, and the carbon emission reduction measures were proposed .That would offer the thought and lessons for the construction of low-carbon expressway service area. Key words: transportation carbon emissions; LCA; expressway; service area0 引言服务区作为高速公路上的重要节点设施，是高速收稿日期：2023-03-03 基金项目：云南省交通投资建设集团有限公司科技创新项目（YCIC-YF-2021-04）；云南省交通运输厅科技创新示范项目（SZKM202236023） 作者简介：吴昊（1984-），男，河南南阳人，硕士，高级工程师，研究方向为交通环境保护与低碳节能.（） 通信作者：段志宏（1975-），男，云南昆明人，学士，高级工程师，研究方向为交通建设项目管理.（）公路运营期能源消耗的主要单位，也是碳排放的重点区域。
云南省环境保护厅关于公布在滇外埠环评机构名单的通告
云南省环境保护厅关于公布在滇外埠环评机构名单的
通告
文章属性
•【制定机关】云南省环境保护厅
•【公布日期】2013.08.07
•【字号】云环发[2013]95号
•【施行日期】2013.08.07
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】环境保护综合规定
正文
云南省环境保护厅关于公布在滇外埠环评机构名单的通告
（云环发〔2013〕95号）
为加强我省建设项目环境影响评价行业管理，促进环境影响评价队伍的健康发展，我省对外埠环评机构实行开放式、备案制和考核制管理。
根据《建设项目环境影响评价资质管理办法》（国家环境保护总局令第26号）、《关于加强环境影响评价机构及从业人员管理的通知》（环发〔2008〕69号）、《云南省环境保护厅关于加强环境影响评价机构管理工作的意见》（云环发〔2012〕166号）等相关规定，我厅对申请在我省开展环境影响评价工作的省外环评机构进行了材料审查及公示，同意92家外埠环评机构在我省备案，现将名单及相关信息予以公布。
原经我厅备案的前五批112家外埠环评机构没有提交补充材料的，我厅未纳入本备案名单中，自本通告下发之日起，不得再在我省开展环评业务，本通告下发前已签订合同的，于2013年8月30日前将项目名单及合同等相关证明文件报我厅审核备案。
附件：经云南省环保厅备案的外省环评机构清单（2013年8月）
云南省环境保护厅
2013年8月7日
附件。
昆明市环境保护局关于印发《昆明市环境保护局关于办理环境民事公益诉讼案件的指导意见(试行)》的通知
昆明市环境保护局关于印发《昆明市环境保护局关于办理环境民事公益诉讼案件的指导意见(试行)》的通知文章属性•【制定机关】昆明市环境保护局•【公布日期】2011.06.03•【字号】昆环保通[2011]165号•【施行日期】2011.06.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文昆明市环境保护局关于印发《昆明市环境保护局关于办理环境民事公益诉讼案件的指导意见（试行）》的通知（昆环保通〔2011〕165号）各县（市）区环保局，五个开发（度假）区环保局，局机关各处（室）、各直属单位：《昆明市环境保护局关于办理环境民事公益诉讼案件的指导意见（试行）》已经局领导同意，现印发给你们，自2011年6月2日起施行，请遵照执行。
二O一一年六月三日昆明市环境保护局关于办理环境民事公益诉讼案件的指导意见（试行）第一章总则第一条为维护环境公共利益，推进环境公益诉讼案件办理，根据《环境保护法》、《侵权责任法》、《民事诉讼法》、《民法通则》等相关法律的规定，结合本市实际，制定本意见。
第二条本意见适用于市、县（市）区、开发（度假）区环保行政主管部门作为原告提起的环境公益诉讼案件。
第三条本意见所称环境侵权行为是指违反环境保护法律、法规规定，向水体、大气、土壤和周边环境排放、倾倒或者处置有放射性的废物、含传染病病原体的废物、有毒物质或者其他有害物质，严重污染环境的行为。
第四条本意见所称环境民事公益诉讼是指环保行政主管部门代表国家，针对侵害环境公共利益的行为，向人民法院提起的环境民事公益诉讼。
第五条市、县（市）区、开发（度假）区环保行政主管部门对本辖区内损害环境公共利益的侵权行为，应当及时提起环境民事公益诉讼，以加大污染企业的违法成本，让其依法承担治理恢复被污染环境所需要的全部费用。
第六条环保行政主管部门提起环境民事公益诉讼，坚持以事实为依据，以法律为准绳，当事人在适用法律上一律平等，诉讼利益归属于社会的原则。
云南昆明被点名后的整改措施
云南昆明被点名后的整改措施近日，云南昆明市因环境保护问题被国家环境保护督察办公室点名，要求加强环境保护工作，采取有效措施整改。
昆明市政府高度重视，立即组织相关部门制定整改方案，全力以赴解决环境问题，努力改善城市环境质量。
下面将详细介绍昆明市政府采取的整改措施。
一、加强环境监测和排污管控。
为了加强对环境质量的监测和排污管控，昆明市政府决定加大环境监测力度，对各类污染源进行全面排查，并加强对企业和工厂的排污管控。
市政府将建设更多的环境监测站点，提高监测频次和监测数据的准确性，及时发现和解决环境问题。
同时，加强对排污企业的监管力度，对违规排放行为进行严厉打击，确保环境质量达标。
二、推进大气污染治理。
大气污染一直是昆明市环境保护的重点治理对象。
为了改善大气质量，昆明市政府将采取一系列措施，包括加强工业企业和车辆的排放治理，推广清洁能源和清洁生产技术，减少燃煤和机动车尾气排放。
同时，加强城市绿化建设，增加城市绿地和公园，提高城市绿化覆盖率，吸收大气污染物，改善空气质量。
三、加强水环境保护。
水环境保护是环境保护的重要组成部分。
昆明市政府将加大对水环境的治理力度，加强对水体的监测和排污管控，严格控制工业和生活污水的排放，加强水源保护和水质治理，保障城市饮用水安全。
同时，加强对河流和湖泊的生态环境保护，保护水生态系统的完整性和稳定性。
四、加强生态环境保护。
昆明市政府将加大力度推进生态环境保护工作，加强对自然保护区和重点生态功能区的保护力度，严格控制土地开发和资源利用，保护生态系统的完整性和稳定性。
同时，加强对生态环境的监测和评估，及时发现和解决生态环境问题，推动生态文明建设。
五、加强环境宣传和教育。
为了增强公众环保意识，昆明市政府将加强环境宣传和教育工作，通过各种形式的宣传活动，提高公众对环境保护的认识和重视程度，鼓励公众积极参与环境保护工作，共同建设美丽的家园。
六、加强环境执法和监督。
为了确保整改措施的落实，昆明市政府将加强环境执法和监督力度，建立健全环境执法监督机制，加大对环境违法行为的打击力度，严格惩处环境违法行为，提高环境执法的效能和权威性。
昆明市环保部门网站12369环保举报热线公开
匿名投诉投诉：盘龙区白沙河片区夜间焚烧橡胶的问题
1、昆明市生态环境局盘龙分局及相关职能部门已于2017年对昆明梁田饲料加工有限公司，小湾山垃圾焚烧点进行了取缔。
2、近期多次巡查，未发现焚烧橡胶的情况。
3
马先生（135******71）投诉:盘龙区金色家园1期12栋楼下2家餐馆油烟扰民问题
现场对经营户做出如下要求：1、立即停止违法排污行为。2、经营期间必须做到油烟治理设施正常运行并加大油烟净化设施的清洗频次，保证外排油烟长期稳定达标排放。
已反馈
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周先生(139******68)反映度假区大渔农贸市场对面中建六局施工工地噪音扰民，影响周边群众正常生活
环境执法人员现场调查，投诉人所述为度假区国投公司建设的度假区大渔旅游文化综合体项目。根据《昆明市环境噪声污染防治管理办法》（昆明市人民政府令第72号）规定，主城建成区内,建筑施工过程中使用机械设备,可能产生环境噪声污染的,施工单位应当在工程开工前十五日向工程所在地的县(市)区环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。经核实，该项目未办理夜间施工备案，已由综合执法局下发了责令限期改正通知，并要求该单位合理安排施工时间，文明施工，将施工扰民影响降至最低。同时，项目已于2019年1月31日全面停工，已无人员施工。
昆明市环保部门网站“12369”环保举报热线公开
（2019年一季
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匿名投诉：杨林镇马坊河污水流淌的问题
目前，嵩明县已建成杨林镇集镇污水处理厂（设计处理规模6000立方米/d）并投入运行使用，收集处理集镇及周边生活污水，提升改善牛栏江水质。因马坊村委会污水收集管网未配套完善，造成该部分生活污水排放直接进入老贾河，影响老贾河水质。目前，马坊村委会已列入嵩明县农村环境连片综合整治项目库内，正在计划开展农村环境连片综合整治，待整治工程完成后，将有效收集处理该片区的生活污水，确保老贾河水质安全。
基于GEE的昆明市生态系统服务价值与生态风险变化
第44卷第1期2024年2月水土保持通报B u l l e t i no f S o i l a n d W a t e rC o n s e r v a t i o nV o l .44,N o .1F e b .,2024收稿日期:2023-03-19 修回日期:2023-09-06资助项目:国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项 利用地理空间技术监测和评估土地利用/土地覆被变化对区域生态安全的影响 (2018Y F E 0184300);云南省自然科学资助项目 生态文明建设排头兵引领下的云南省三线协调与优化研究 (202101A T 070052);云南省教育厅项目 基于深度学习的滇中城市群L U L C 遥感信息提取 (2022J 0139) 第一作者:冯婧文(1998 ),女(汉族),甘肃省华亭市人,硕士研究生,研究方向为生态环境遥感智能信息提取㊂E m a i l :2387478740@q q .c o m ㊂ 通信作者:丁雪(1983 ),男(汉族),云南省陆良县人,副研究员,主要从事资源环境遥感㊁遥感智能信息处理等方面的研究㊂E m a i l :d i n gx u e _1983@163.c o m ㊂基于G E E 的昆明市生态系统服务价值与生态风险变化冯婧文1,丁雪2,3,4,易邦进5(1.云南师范大学信息学院,云南昆明650500;2.云南师范大学地理学部,云南昆明650500;3.云南省高校资源与环境遥感重点实验室,云南昆明650500;4.云南省地理空间信息技术工程技术研究中心,云南昆明650500;5.云南省地质科学研究所,云南昆明650051)摘 要:[目的]研究区域生态系统服务价值和生态风险变化及影响,为土地资源合理利用及国土空间生态修复提供决策支持㊂[方法]以L a n d s a t 遥感影像为数据源,使用G E E (G o o g l eE a r t hE n g i n e )平台随机森林分类方法对云南省昆明市1990 2020年的土地利用变化信息进行提取,基于解译结果进行空间动态变化分析,采用当量因子法估算生态系统服务价值,运用生态风险模型揭示生态风险变化趋势,并借助双变量空间自相关模型计算二者的相关性㊂[结果]①1990 2020年,昆明市土地利用类型中林地和草地占地面积最大,建设用地面积明显增加,耕地㊁草地和林地面积减少㊂②昆明市生态系统服务价值总体呈逐年上升趋势,共上升3.08ˑ108元,生态保护政策的有效实施对生态系统服务价值的提升有积极作用;研究期间生态风险以中㊁低风险为主,占总面积的79%,生态风险总体均值下降了0.12,城市经济发展与环境保护向良性态势发展㊂③生态风险对生态系统服务价值变化具有一定的影响㊂随着时间的推移,高价值 高风险区面积逐渐减少,低价值 低风险区面积逐渐增加,无明显极值㊂[结论]将区域生态系统服务价值和生态风险结合,能够较好地刻画昆明市人类活动所引起的生态环境状况的改变,为环境保护和高质量的可持续发展提供决策管理参考,有效防范生态风险,使昆明市经济发展与环境保护向良性态势发展㊂关键词:土地利用土地覆盖;生态系统服务价值;生态风险;相关性;昆明市文献标识码:A 文章编号:1000-288X (2024)01-0335-11中图分类号:F 301,X 24文献参数:冯婧文,丁雪,易邦进.基于G E E 的昆明市生态系统服务价值与生态风险变化[J ].水土保持通报,2024,44(1):335-345.D O I :10.13961/j .c n k i .s t b c t b .2024.01.033;F e n g J i n g w e n ,D i n g X u e ,Y iB a n g ji n .C h a n g e s o f e c o s y s t e ms e r v i c e v a l u e a n de c o l o g i c a l r i s k i nK u n m i n g C i t y ba s e do nG E E [J ].B u l l e t i no f S o i l a n d W a t e rC o n s e r v a t i o n ,2024,44(1):335-345.C h a n g e s o fE c o s y s t e mS e r v i c eV a l u e a n dE c o l o gi c a l R i s k i nK u n m i n g C i t y Ba s e do nG E E F e n g J i n g w e n 1,D i n g X u e 2,3,4,Y i B a n g ji n 5(1.S c h o o l o f I n f o r m a t i o nS c i e n c e a n dT e c h n o l o g y ,Y u n n a nN o r m a lU n i v e r s i t y ,K u n m i n g ,Y u n n a n 650500,C h i n a ;2.F a c u l t y o f G e o g r a p h y ,Y u n n a nN o r m a lU n i v e r s i t y ,K u n m i n g ,Y u n n a n 650500,C h i n a ;3.Y u n n a nP r o v i n c i a lK e y L a b o r a t o r y o nR e s o u r c e s a n dE n v i r o n m e n tR e m o t eS e n s i n g o f U n i v e r s i t y ,K u n m i n g ,Y u n n a n 650500,C h i n a ;4.G e o s p a t i a l I n f o r m a t i o nT e c h n o l o g y E n g i n e e r i n g R e s e a r c hC e n t e r o f Yu n n a nP r o v i n c e ,K u n m i n g ,Y u n n a n 650500,C h i n a ;5.Y u n n a nI n s t i t u t e o f G e o l o g i c a lS c i e n c e s ,K u n m i n g ,Y u n n a n 650051,C h i n a )A b s t r a c t :[O b j e c t i v e ]T h ec h a n g e sa n di m p a c to fr e g i o n a le c o s y s t e m s e r v i c e sa n de c o l o gi c a lr i s k s w e r e s t u d i e d i no r d e r t o p r o v i d e d e c i s i o n -m a k i n g s u p p o r t f o r t h e r a t i o n a l u t i l i z a t i o n o f l a n d r e s o u r c e s a n d e c o l o gi c a l r e s t o r a t i o no f t e r r i t o r i a l s p a c e .[M e t h o d s ]L a n d s a t r e m o t e s e n s i n g i m a g e sw e r eu s e dw i t h t h e r a n d o mf o r e s t c l a s s i f i c a t i o nm e t h o do f t h eG E E (G o o g l eE a r t hE n g i n e )p l a t f o r mt o e x t r a c t l a n du s e c h a n ge i nf o r m a t i o n f o r K u n m i ng C i t y ,Y u n n a nP r o v i n c e f r o m1990t o 2020.As p a t i a l d y n a m i c ch a n g e a n a l y si sw a s c a r r i e d o u t b a s e d o n t h e i n t e r p r e t a t i o n r e s u l t s .T h e e q u i v a l e n t f a c t o rm e t h o dw a s u s e d t o e s t i m a t e e c o s ys t e ms e r v i c e v a l u e s .A ne c o l o g i c a l r i s km o d e lw a s u s e d t od e t e r m i n e t h e c h a n g e i n e c o l o g i c a l r i s ko v e r t i m e.T h e c o r r e l a t i o nb e t w e e n e c o s y s t e ms e r v i c ev a l u ea n de c o l o g i c a lr i s k w a sc a l c u l a t e d w i t hab i v a r i a t es p a t i a la u t o c o r r e l a t i o n m o d e l. [R e s u l t s]①A m o n g t h el a n du s et y p e si n K u n m i n g C i t yf r o m1990t o2020,f o r e s t l a n da n dg r a s s l a n d o c c u p i e d th e l a r g e s ta r e a,t h ea r e ao fc o n s t r u c ti o nl a n di n c r e a s e ds i g n i f i c a n t l y,a n dt h ea r e ao fc u l t i v a t e d l a n d,g r a s s l a n d,a n d f o r e s t l a n dd e c r e a s e d.②T h ev a l u eo f e c o s y s t e ms e r v i c e s i nK u n m i n g C i t y s h o w e da n o v e r a l l u p w a r d t r e n do v e r t i m e,w i t hat o t a l i n c r e a s eo f3.08ˑ108y u a n.T h ee f f e c t i v e i m p l e m e n t a t i o no f e c o l o g i c a l p r o t e c t i o n p o l i c i e si n c r e a s e dt h ev a l u eo fe c o s y s t e m s e r v i c e s.E c o l o g i c a lr i s k sd u r i n g t h es t u d y p e r i o dw e r em a i n l y c l a s s i f i e d a sm e d i u ma n d l o wr i s k s,a n d a c c o u n t e d f o r79%o f t h e t o t a l a r e a.T h e o v e r a l l a v e r a g ee c o s y s t e m s e r v i c e v a l u e d e c r e a s e d b y0.12,i n d i c a t i n g t h a t u r b a n e c o n o m i c d e v e l o p m e n t h a dd e v e l o p e dw i t h l i t t l e i m p a c to nt h ee n v i r o n m e n t.③E c o l o g i c a l r i s kh a dac e r t a i ni m p a c to nt h ec h a n g eo fe c o s y s t e ms e r v i c e v a l u e,a n dw i t ht h e p a s s a g eof t i m e,t h e a r e ao f h ig h-v a l u e a n dhi g h-r i s ka r e a s g r a d u a l l y d e c r e a s e d,a n d t h e a r e a o f l o w-v a l u e a n d l o w-r i s k a r e a s g r a d u a l l y i n c r e a s e d,w i t h o u t o b v i o u s e x t r e m e s.[C o n c l u s i o n] T h e c o m b i n a t i o no f r e g i o n a l e c o s y s t e m s e r v i c ev a l u ea n de c o l o g i c a l r i s kc a nb e t t e rc h a r a c t e r i z ec h a n g e s i n e c o l o g i c a le n v i r o n m e n to f K u n m i n g C i t y c a u s e d b y h u m a n a c t i v i t i e s,a n d p r o v i d e d e c i s i o n-m a k i n g a n d m a n a g e m e n t r e f e r e n c e sf o re n v i r o n m e n t a l p r o t e c t i o na n dh i g h-q u a l i t y s u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n t.e f f e c t i v e l y p r e v e n t e c o l o g i c a l r i s k s,a n dm a k e t h e e c o n o m i c d e v e l o p m e n t a n d e n v i r o n m e n t a l p r o t e c t i o no fK u n m i n g C i t y d e v e l o p t o ab e n i g n s i t u a t i o n.K e y w o r d s:l a n du s e l a n d c o v e r(L U L C);e c o l o g i c a l s e r v i c e v a l u e;e c o l o g i c a l r i s k;r e l e v a n c e;K u n m i n g C i t y土地资源承载着人类社会经济发展[1],与人类生存发展息息相关[2],土地利用变化作为人类活动与自然演变的重要纽带[3],影响了生态系统的结构和功能转变[4],进而影响了其服务价值和风险程度,需要指出的是,不合理的土地利用会导致生态系统结构恶化和生态风险加剧[5],同时给生态环境的可持续发展带来极大挑战㊂生态系统服务价值(e c o s y s t e m s e r v i c ev a l u e, E S V)是人们对土地进行开发利用过程中的经济价值和环境价值总称,是生态系统服务内容的市场化表现形式㊂C o s t a n z aR.等[6]较早地提出了E S V的原理和计算方法㊂近年来,H a q u eM.N.等[7]对孟加拉国达卡都市区土地利用和E S V的关系进行了研究,发现水体㊁植被和农业用地覆盖面积的下降会导致E S V 下降㊂谢高地等[8]根据中国实际情况对E S V进行了更全面㊁更客观的模型构建㊂许多学者在此基础上展开了研究,J i a n g W e i等[9]对青藏高原E S V的研究表明,河流㊁湖泊和裸露冰川的减少导致E S V降低,气候变化和人类活动对其也有一定影响㊂Y u a nK e y u e 等[10]发现陕西省商洛市商州区土地利用类型中林地对当地E S V的贡献率最高㊂严长安等[11]通过探究滇池流域土地利用变化与E S V的定量响应关系对区域生态环境保护提供重要借鉴㊂上述研究表明,生态系统服务价值评价已形成相对完善的研究范式㊂生态风险(e c o l o g i c a l r i s k,E R)是指自然因素及人类活动对生态系统结构的稳定性所产生负面影响的可能程度[12],用来评价生态安全情况㊂D a s M.等[13]利用E R对印度加尔各答城市区域进行研究,结果表明过去20a间加尔各答及周边城市的E R都大幅增加;N e m a t o l l a h i S.等[14]研究发现伊朗中部和东部大约10%~25%研究区域属于高风险和中风险类别;S h e n J i a n x i u等[15]指出虽然退耕还林政策实施使得甘肃省正宁县东㊁中㊁西部的E R均减小,但是E R防范仍然是研究的重点方向㊂重视生态风险评价对于化解潜在生态危害,建设生态文明具有现实意义[16]㊂国内外学者已经对E S V和E R展开了大量研究,多数学者把二者作为两个独立的主题开展研究,并取得丰富成果,为E S V和E R相关性的研究奠定了扎实基础㊂蒋伟峰等[17]以淮河流域安徽段的土地利用数据为基础,探讨E S V与E R时空演化过程中的异质性和相关性㊂李辉等[18]核算近30a三峡库区E S V和E R的时空分布特征及二者相关性,属于为数不多进行E S V和E R相关性研究的文献㊂现有研究中,针对生态系统服务价值和生态风险的评估主要表现为将生态系统服务价值引入到生态风险中对其进行应用实践,虽极大程度地提高了评价的时效性,但缺乏两者评价的整体性,对二者的关系影响尚不明确,同时大多数传统评价框架停留在探讨阶段,针对长时期同一区域的相互作用机理研究较少[19-20]㊂E S V和E R的相关性研究是两门独立学科走进融合的综合性研究,两者相结合可以将生态系统服务价值的供需关系融合在一起,及时监测生态环境的变化情633水土保持通报第44卷况,精准地对生态风险区开展生态资源保护和国土空间修复,减少生态环境恶化的概率,提高生态系统服务价值,进一步通过构建有效的生态保护模式找寻两者的整体联系[21]㊂目前针对长时序生态系统服务价值和生态风险的相关性研究还相对较少,二者的融合可以推动区域生态经济协调发展,是实现关联生态过程和风险评估的重要途径㊂土地利用数据是E S V和E R核算的基础,谷歌地球引擎(G o o g l eE a r t hE n g i n e,G E E)的出现为准确快速地提取土地利用信息提供可能[22]㊂昆明市作为云南省省会城市,过去30a来经济快速发展,人口急剧增长,城市不断扩张,及时掌握该区域土地覆被变化引起的生态系统服务价值和生态风险变化,对土地资源的可持续利用与生态环境保护具有至关重要的现实意义,因研究区地处高原城市,不仅对高原相对发达城市具有借鉴意义,更可为具有相似环境背景的大中城市提供新的研究思路㊂基于此,本文以G E E为依托平台,使用随机森林分类算法(R F)提取了昆明市1990 2020年的土地利用信息,并对其30a来生态系统服务价值㊁生态风险及其空间动态变化进行分析,旨在可为昆明市乃至全国未来经济国土空间规划提供决策支持[23]㊂1材料与方法1.1研究区概况云南省昆明市位于东经102ʎ10' 103ʎ40',北纬24ʎ23' 26ʎ22'(图1),地处中国西南㊁云贵高原中部,是云南省省会㊁滇中城市群中心,属于亚热带高原气候,四季如春,素有春城之美誉,总面积为21012.54k m2,全市下辖7个区,3个县,并且代管1个县级市和3个自治县,常住人口为8.46ˑ106人,占全省人口的17.92%,年平均气温17.0ħ,年降水量522.8mm(降水㊁气温数据来源于国家气象科学数据共享服务平台,其他数据来源于2021,2022年云南省统计年鉴和昆明市政府网)㊂1.2数据来源本文研究使用的遥感数据来源于G o o g l eE a r t h E n g i n e平台的1990 2020年的L a n d s a t系列影像数据,其中1990 2012年使用的是空间分辨率为30m 的L a n d s a t5遥感影像,2013 2020年使用的是空间分辨率为30m的L a n d s a t8遥感影像,除2012年遥感数据采用1 4月均值合成数据外,其余年份均采用1 12月均值合成数据㊂行政区边界数据来源于地理国情监测平台(h t t p:ʊw w w.d s a c.c n/),计算单位面积生态系统服务价值均值包含的玉米㊁小麦和水稻等主要作物的单位面积粮食产量来源于国家统计局(w w w.s t a t s.g o v.c n)和云南省统计年鉴(w w w. s t a t s.y n.g o v.c n)㊂其中生态系统服务价值核算模型和生态风险核算模型是在A r c G I S10.4软件中将研究区域按500mˑ500m进行格网化得到85551个评价单元来核算㊂图1昆明市地形F i g.1T o p o g r a p h y o fK u n m i n g C i t y1.3研究方法1.3.1随机森林分类随机森林分类算法(r a n d o mf o r e s t,R F)是由B r e i m a n[24]于2001年提出的结合决策树㊁B ag g i n g法和随机子空间理论[25]的一种基于多颗决策树依赖独立采样随机向量值的监督学习算法,是对传统决策树的算法改进㊂其利用b o o t s r a p方法抽取多个样本构造多颗决策树[26],通过多颗决策树对样本进行训练依靠训练模型对样本类别进行预测[27],即通过投票产生结果 式(1) ㊂C(x)=a j a r g m a xðn i=1b j i(x)(1)式中:C(x)表示随机森林模型;b i表示第i个决策树;a j为类别标记㊂与单颗决策树相比较,R F训练样本的随机性很好地避免了过拟合的缺点;与其他机器学习算法相比,R F具有较强的稳定性,每颗决策树和树中结点特征属性的选择随机性亦使R F具有泛化能力强㊁精度高和速度快等优点㊂根据昆明市的实际情况,参考国家标准‘土地733第1期冯婧文等:基于G E E的昆明市生态系统服务价值与生态风险变化利用现状分类“(G B /T21010 2017),将研究区的土地利用类型分为6类,分别为耕地㊁林地㊁草地㊁水域㊁建设用地㊁未利用土地,为保证样本点的数据精度,采用G o o gl eE a r t h P r o 软件对1990 2020年昆明市地物类型进行目视解译,样本点满足均匀分布原则[28]㊂基于G o o g l e e a r t he n gi n e 云平台进行A P I 编程,为提升分类精度,加入了光谱指数㊁植被指数㊁地形特征进行训练,并对训练样本点和验证样本点按照7ʒ3的比例采用R F 算法进行土地利用分类,得到各个年份分类总体精度和k a p p a 系数(表1)㊂实验结果表明分类结果良好,分类数据能满足后续研究需要㊂表1 昆明市土地利用分类精度T a b l e 1 L a n du s e c l a s s i f i c a t i o na c c u r a c y i nK u n m i n g C i t y年份总体精度/%k a p pa 系数年份总体精度/%k a p pa 系数年份总体精度/%k a p pa 系数199080.040.81200183.560.80201285.930.83199180.650.80200285.770.82201383.020.80199280.400.81200383.690.80201485.110.82199382.120.82200484.530.81201586.050.83199481.960.81200584.150.80201687.720.85199580.200.85200684.800.81201785.100.82199680.050.82200784.400.80201888.140.86199781.140.82200884.180.80201987.040.84199882.930.83200986.670.84202087.750.85199982.780.82201085.500.82200083.010.80201183.760.801.3.2 生态系统服务价值核算模型 目前,E S V 的计算方法主要有基于单位价值的价值功能法和基于单位面积的当量因子法两种,昆明市耕地以水田和旱地为主㊂本文研究尺度较小,属性近似,自然地理特征表现一致,可以直接采用当量赋值的方法进行核算㊂根据谢高地等[8]于2007年提出的生态系统服务价值当量表 式(2),根据徐丽芬等[29]地区修正公式 式(3,4) ,对研究区生态系统服务价值进行修正,计算结果见表2㊂E a =1/7ðni =1m i p i q iM(i =1,2 n )(2)式中:E a 表示单位经济价值;i 表示农作物类型;m i ,p i ,qi 表示对应粮食类型的面积㊁均价㊁单产;M 表示对应粮食的总面积㊂φ=QQ 0,E n =φˑE n 0(3)式中:φ表示修正因子;Q 和Q 0分别表示昆明市和全国单位面积的平均产量;E n 表示第n 类地类修正后的当量因子;E n 0表示谢高地等[8]已经确定的同种地类当量因子㊂E S V=ðnm =1(A m ˑV C m )(4)式中:E S V 表示生态系统服务价值;A m 表示地类m 所占的面积;V C m 表示生态系统服务价值的系数㊂表2 昆明市单位面积生态系统服务价值均值T a b l e 2 A v e r a g e e c o s y s t e ms e r v i c e v a l u e p e r u n i t a r e a i nK u n m i n g C i t y104yu a n /k m 2生态服务类型单位面积生态系统服务价值耕地林地草地建设用地水域未利用地食物生产18.316.047.870.009.704.21原材料生产7.1454.566.590.006.413.66气体调节13.1879.1027.470.009.3414.28气候调节17.7674.5228.560.0037.7215.56水文调节14.1074.8927.830.00343.6814.65废物处理25.4531.4924.170.00271.9014.46保持土壤26.9273.6141.010.007.5122.16维持生物多样性18.6882.5834.240.0062.8020.87提供美学景观3.1138.0815.936.7781.3010.25合计144.65514.88213.686.77830.36120.11833 水土保持通报 第44卷1.3.3 土地利用生态风险核算模型 土地利用生态风险用于描述土地结构和风险程度的关系,不同的土地利用类型拥有不同的价值和功能,计算公式为:E R=ðnm =1C n D nC(5)式中:E R 表示生态风险;C 表示土地总面积;D 表示土地生态风险强度,根据文献[18],将耕地赋值为0.36,林地赋值为0.17,草地赋值为0.05,水域赋值为0.05,建设用地赋值为0.04,未利用土地赋值为0.02㊂运用空间插值法中指数克里金(K r i g i n g)插值法对研究区网格进行插值可得到土地利用生态风险分布情况,基于等间隔分类法(e q u a l i n t e r v a l )将1990 2020年研究区生态风险划分为Ⅰ(低生态风险)㊁Ⅱ(较低生态风险)㊁Ⅲ(中等生态风险)㊁Ⅳ(较高生态风险)和Ⅴ(高生态风险)5种模式㊂1.3.4 双变量空间自相关模型 空间自相关模型反映各个地类在空间中的聚集性㊁随机性等相关程度,分为局部自相关和全局自相关[30]㊂本文通过G e o d a软件使用双变量空间分析模型,利用M o r a n s I 指数反映土地利用类型的空间关联性,M o r a n s I <0,表示空间关联程度为负相关,M o r a n s I =0,表示空间关联程度为不相关,M o r a n s I >0,表示空间关联程度正相关,计算公式为:I i j =k ðkm =1ðkn =1L m n (x m ,i -y i )/γi (x m ,j -y j )/γj (n -1)ðk m =1ðkn =1L m n (6)式中:I i j 为单位面积的双变量全局自相关系数;L m n 表示地理单元相互邻接关系的权重矩阵,空间权重能根据邻接标准和距离标准度量,邻接标准将空间单元定义为1,不连接的定义为0,距离标准将一定范围内定义为1,距离之外定义为0;i 表示生态系统服务价值;j表示生态风险;X m ,i 和X m ,j 分别表示第m 个单元内的生态系统服务价值和生态风险;γ表示方差㊂运用斯皮尔曼(S pe a r m a n )相关分析E S V 与E R 间的相关关系,参考文献[18],显著性系数定为0.01,依据空间分布关系具体分为不显著和显著两种模式,显著又细分为高价值 高风险㊁低价值 低风险㊁低价值 高风险和高价值 低风险4种模式㊂2 结果与分析2.1 昆明市土地利用类型变化分析1990 2020年,林地和草地均为昆明市土地利用占比最大的部分,截至2020年林地和草地分别占全市总面积的44.96%,27.64%(表3 4)㊂30a 间,昆明市耕地面积不断减少,减少了8.78%,建设用地大幅度增加,增加了195.79%,水域和未利用地分别增加了44.85,2.5k m 2㊂由于受气候变化和人类活动影响,1990 2020年昆明市各用地类型变化明显,草地主要转换为林地,转换面积为263.48k m 2,对应的转移率为4.29%,林地大面积增加的原因在于积极响应国家植树造林㊁生态修复政策,将草地逐步转换为更适宜当地发展的土地类型;耕地主要转换为建设用地,转换面积为442.95k m 2,对应的转移率10.16%,林地主要转换为建设用地和耕地,转换面积为116.47,118.48k m 2,对应的转移率为1.22%和1.24%,主要与森林退化㊁毁林开荒有关;水域和未利用地变化不明显㊂2.2 生态系统服务价值空间分布特征1990 2020年,昆明市E S V 在空间分布上基本是相似的,但局部存在差异(图2)㊂1990 2020年,昆明市E S V 总体呈上升趋势,由1990年的7.21ˑ1010元上升至2020年的7.68ˑ1010元,上升了4.70ˑ109元㊂生态服务价值增长速率逐年加快,增幅为6.8%㊂从空间分布来看,昆明市E S V 高值区以滇池㊁阳宗海等水域周围为主,禄劝县北部E S V 也较高,云龙水库处E S V 上升最为明显;低值区主要位于建设用地密集区㊁昆明市主城区及东川植被覆盖较低区域,从土地利用的角度来看,昆明市有效地实施了生态保护政策,使得土地结构分配更加合理,生态得到改善,为城市可持续规划提供了科学参考㊂表3 1990—2020年昆明市土地利用面积及土地利用动态变化度T a b l e 3 L a n du s e a r e a a n dd y n a m i c c h a n g e s d e g r e e o f l a n du s e i nK u n m i n g C i t y fr o m1990t o 2020土地类型面积/k m 21990年2000年2010年2020年土地变化动态度/%1990 2000年2000 2010年2010 2020年耕地4360.144254.874223.453977.78-0.50-0.15-1.17林地9552.719580.949560.839441.030.13-0.10-0.57草地6146.716137.795967.235803.68-0.04-0.81-0.78水域466.90471.30486.17511.750.020.070.12建设用地403.37484.81688.841193.110.390.972.40未利用地68.7368.7472.1971.230.000.020.00933第1期 冯婧文等:基于G E E 的昆明市生态系统服务价值与生态风险变化表41990 2020年昆明市土地利用转移矩阵T a b l e4L a n du s e t r a n s f e rm a t r i x o fK u n m i n g C i t y f r o m1990t o2020k m2项目2020年面积草地耕地建设用地林地水域未利用地总计积面年0 9 9 1草地5427.82194.06236.51263.4819.174.466145.50耕地118.113636.92442.95136.9124.390.484359.75建设用地7.2514.11376.132.023.660.19403.37林地244.01118.48116.479033.2836.561.139549.93水域3.3813.0720.872.84426.470.14466.77未利用地2.110.770.130.490.4764.7568.72总计5802.673977.421193.069439.02510.7271.1520994.04图21990 2020年昆明市生态系统服务价值空间分异及其变化F i g.2S p a t i a l d i f f e r e n t i a t i o na n d c h a n g e s o f e c o s y s t e ms e r v i c e v a l u e i nK u n m i n g C i t y f r o m1990t o2020研究期间,耕地是昆明市生态系统服务价值构成的主体结构(表5),所占的比例最重,其次为水域和建设用地,草地和林地的E S V比例相当,未利用地比例最少㊂水域的E S V呈逐年上升趋势,这主要得益于昆明市水环境治理取得的显著成效;草地㊁耕地建设用地E S V逐年下降,这是由于森林退化以及昆明市经济快速发展,人口急剧增长和城市不断扩张所导致的㊂043水土保持通报第44卷表5 1990 2020年昆明市土地利用类型生态系统服务价值变化T a b l e 5 C h a n g e s i n e c o s y s t e ms e r v i c e v a l u e o f l a n du s e t y p e s i nK u n m i n g C i t y f r o m1990t o 2020土地利用类型1990年E S V/元比例/%2000年E S V/元比例/%2010年E S V/元比例/%2020年E S V/元比例/%草地6.31ˑ1098.756.16ˑ1098.466.11ˑ1098.265.75ˑ1097.49耕地4.92ˑ101068.234.93ˑ101067.824.92ˑ101066.594.86ˑ101063.30建设用地1.31ˑ101018.221.31ˑ101018.031.28ˑ101017.251.24ˑ101016.15林地3.20ˑ1070.043.20ˑ1070.043.30ˑ1070.043.50ˑ1070.05水域3.35ˑ1094.654.03ˑ1095.535.72ˑ1097.749.91ˑ10912.90未利用地8.30ˑ1070.118.30ˑ1070.118.70ˑ1070.128.60ˑ1070.11总计7.21ˑ1010100.007.27ˑ1010100.007.39ˑ1010100.007.68ˑ1010100.002.3 生态风险变化分析1990 2020年昆明市生态风险整体以低风险㊁较低风险和中等风险区为主(表6),其所占比例分别19%,22%和38%,30a 来生态风险值持续降低,总体下降0.12,研究区生态安全状况有所改善㊂从空间分布来看,1990 2020年昆明市生态风险降低区域主要分布在滇池周围,生态风险升高区域较为分散,生态风险降低区域面积占比明显高于生态风险升高区域(图3)㊂低生态风险区主要分布在滇池周围和研究区北部及中东部地区,研究期内低生态风险区面积呈上升趋势,主要表现为昆明市主城区城市化较其他区域更快,建设用地聚集成片,稳定性强,人为及外界干预较少,此外,人们环境保护意识增强,早年间违法砍伐山林破坏山体的现象有所抑制,生态风险得到有效改善,较低风险区面积逐渐上升㊂中等生态风险区主要分布于研究区植被覆盖密集区,多分布于耕地和林地地带,研究期内面积变化整体稳定㊂较高生态风险区分布较为分散,多位于中等风险区和高风险区的过渡地带,面积占比趋于稳定㊂高生态风险区主要分布在城市边缘地带,人为景观和生态景观的交错阻断了生态系统的完整性,一定程度上加大了生态风险,随着时间的推移,高生态风险区面积逐步降低,城市经济发展与环境保护向良性态势发展㊂表6 1990 2020年昆明市生态风险等级所占比例T a b l e 6 P r o p o r t i o no f e c o l o g i c a l r i s k l e v e l s i nK u n m i n g C i t yf r o m1990 2020y e a r s 等级E R各等级E R 在不同年份所占比例/%1990年2000年2010年2020年1990 2020平均值Ⅰ[0.00,0.20)0.200.210.210.230.19Ⅱ[0.20,0.40)0.200.190.200.200.22Ⅲ[0.40,0.60)0.380.390.380.370.38Ⅳ[0.60,0.80)0.100.100.100.100.10Ⅴ[0.80,1.00]0.120.110.110.100.102.4 生态系统服务价值与生态风险相关性分析1990 2020年昆明市E S V -E R 自相关性以不显著为主,不显著区域面积大于显著区域面积,且在研究期内E S V -E R 自相关性不显著区与显著区变化幅度都不大,不显著区域面积所占比例在58.14%~58.83%之间,显著区域所占比例均在41.17%~41.86%㊂显著区域面积以低价值 低风险区㊁低价值 高风险区为主,但这4种模式的变化特点不一样㊂高价值 高风险区所占面积呈持续缓慢增加,低价值 低风险区呈波浪式微幅增加,低价值 高风险区所占面积持续缓慢减少,高价值 低风险区呈先减少后增加再减少趋势(表7)㊂表7 1990 2020年昆明市E S V -E R 自相关性各类型面积及所占比例T a b l e 7 A r e a a n d p r o p o r t i o no f v a r i o u s t y p e s o fE S V -E Ra u t o c o r r e l a t i o n i nK u n m i n g C i t yf r o m1990t o 2020E S V -E R 自相关性1990年面积/k m2比例/%2000年面积/k m2比例/%2010年面积/k m 2比例/%2020年面积/k m 2比例/%不显著12517.5058.5312434.5058.1412582.0058.8312501.7558.45高价值 高风险1046.254.891125.505.261147.255.361305.006.10显著低价值 低风险3601.0016.843732.2517.453599.2516.833747.2517.52低价值 高风险3022.7514.132951.2513.802901.2513.572784.2513.02高价值 低风险1200.255.611144.255.351158.005.411049.504.91143第1期 冯婧文等:基于G E E 的昆明市生态系统服务价值与生态风险变化图31990—2020昆明市生态风险空间分异及其变化F i g.3S p a t i a l d i f f e r e n t i a t i o na n d c h a n g e s o f e c o l o g i c a l r i s k s i nK u n m i n g C i t y f r o m1990t o2020自相关性区域离散分布于研究区整个区域(图4),高价值 高风险区主要零星分布在昆明市西南部和中部地区,由于昆明市积极响应植树造林㊁生态修复政策,该区域面积逐渐减少㊂高价值 低风险区主要分布于低价值 低风险区和不显著区的过渡地带,主要表现在滇池和阳宗海等水域区域,由于昆明市生态环境质量有所提高,该区域面积逐渐增加㊂低价值 高风险区期初主要分布于高价值 高风险区毗邻区域,由于高风险地类的聚类效应,该模式面积逐年减少㊂低价值 低风险区以林地和草地为主,主要分布在东川区人类活动干扰较低的区域,其E S V主要受生态环境影响,处于相对稳定的状态㊂不显著区主要分布在研究区北部,土地覆盖以大面积林地和草地为主,土地利用无明显波动㊂4种类型的E S V-E R自相关性可以用于反映其空间聚集差异,分析整体空间关联性与差异性,在区域整体生态评估中呈现实践价值㊂高价值 高风险区的生态质量改善对区域综合治理开发有明显积极作用,应注意保护,减少人为干扰;高价值 低风险及低价值 高风险区受城市土地利用开发影响,在带来较好社会经济效益的同时,也会导致E S V退化,应增加人造自然景观面积,坚持生态保护和修复,提升部分耕地向林草地转化的概率,维持人口密度较低现状;低价值 低风险区生态系统结构稳定,分布均衡无明显聚集中心㊂3讨论昆明市是云南省的省会城市,作为云南省唯一的特大城市,过去30a来发展迅速㊂随着城镇化的快243水土保持通报第44卷速推进,城镇化率不断提高,城市扩张显著,土地利用变化剧烈,土地资源比较紧张,资源环境承受着较大压力,土地利用生态风险加剧,城市生态系统服务价值和生态风险受着不同程度的影响,其中高等级生态风险区面积增长则需要引起特别关注,伴随着新发展理念的贯彻,土地资源的可持续利用与生态环境保护的协同发展能力将日渐增强,对昆明市今后的发展而言,避免出现不合理的土地利用,不断提高城市土地利用效率,降低土地利用生态风险,减少土地利用高风险区覆盖的面积,实现高质量可持续发展;在此基础上,本文研究结果将为高原相对发达城市提供借鉴意义,为具有相似环境背景的大中城市提供新的研究思路㊂图41990—2020年昆明市单位面积生态系统服务价值与生态风险自相关分布F i g.4A u t o c o r r e l a t i o nd i s t r i b u t i o no f e c o s y s t e ms e r v i c e v a l u e p e r u n i t a r e a a n d e c o l o g i c a l r i s k i nK u n m i n g C i t y f r o m1990t o2020生态系统服务价值高低是生态环境质量好坏的主要依据,高生态系统服务价值也是生态环境保护的重要方向,昆明市应注重滇池和阳宗海 两湖 生态保育,强化高原湖泊保护治理㊂生态风险是生态可持续发展的重要评价指标,本研究中昆明市生态风险整体以低㊁中生态风险为主,生态安全相对整体稳定,与已有研究相契合[31-32],侧面验证了昆明市生态保护措施实施有效㊂可以看出,生态系统服务价值和生态风险都与生态环境密不可分,现有研究主要运用已有模型对二者进行独立研究或者将生态系统服务价值引入到生态风险中进行应用实践,双变量空间自相关模型为生态系统服务价值和生态风险二者的整体联系提供了具体量化标准,对于建立完善的生态评价体系具有重要价值㊂将生态系统服务价值和生态风险有机结合并分析其相关性,可以较好地刻画生态环境变化区域,分析生态功能和风险变化,为区域生态保护和可持续发展提供决策依据,考虑现有研究成果多基于简单的货币量化修正当量因子,未涉及对社会需求㊁经济发展等变化因素的综合考量,对研究成果有一定影响,针对自然本底脆弱的高原地区生态风险存在的空间复杂性导致二者的空间相关性难以明确其关联机理;同时生态系统服务价值和生态风险均通过土地利用进行评估,两者评价针对各个地物类型缺乏明显独立性和稳定性,虽有研究表明将二者相关性融入某一固定识别框架对区域生态安全的识别精度有所提升,但其整体影响尚不明确,怎样准确评估还需进一步摸索㊂目前,从生态系统服务价值 生态风险相关性角度开展研究在研究深度和方法上还处于不断探索阶段,本文侧重于二者研究结果的相互关系研究,厘清两者的内在影响因素同时开展交叉性研究是今后的重点研究方向㊂4结论(1)1990 2020年昆明市土地利用变化显著,耕地大幅退化为草地,减少了8.77%;建设用地占用耕地现象大幅增加,增幅为195.79%;草地逐步转换为更适宜当地发展的土地类型,主要流向为林地,转移率为4.29%㊂(2)昆明市生态系统服务价值和生态风险分布各异㊂生态系统服务价值呈上升,生态风险呈下降趋势,其中生态系统服务价值上升了4.70ˑ109元,生态风险总体均值下降0.12;低生态系统服务价值和高生态风险呈局部聚集但聚集程度逐年下降趋势;生态质量整体向好,研究区生态安全状况有所改善㊂(3)生态风险和生态系统服务价值变化具有一定关联㊂由双变量空间自相关模型分析可知,研究期343第1期冯婧文等:基于G E E的昆明市生态系统服务价值与生态风险变化。
浅议昆明城中村改造中的环境保护规划
进力 度 ，构建 以城 中村改 造为重 点 的昆 明城 市更新 改造 体 系 ， ２ ０ １ １ 年， 昆明市委 、 市政 府以项 目规划 编制 审批和安 置房建设 为 重点 ，又发布 了 《 昆明城 中村改造三年计划 白皮 书 （ ２ ０ １ １ － ２ ０ １ ３ 庄建设 留足用地 ， 也 没有把村 庄与城 市同步建设 和开 发 ， 从而形 年 ） 》 ， 提出到 ２ ０ １ ３年底 ， 全部城 中村改造项 目土地要完成整理 和 成了“ 城 中村” 。现实则表 现为在城市经济快 速发展 、 规模急剧 扩 收储工作。 张、 城市 化推进过程 中， 主城 区大量征用农村 土地 ， 城 市建成 区逐 ２ 城 市规 划与建设 中面临的环境 问题 渐包围原有村庄 ，村 民失去耕 作土地 。 这些村庄 客观虽 已成 为 在 历数 城中村之种种诟病 同时 ， 目前城市 建成区也存在种种 城市空间部分 ， 但 因户籍 、 土地权属 、 经济组织形式 等仍然保 留了 问题 ， 其 中环境 问题就是 日益凸显 的问题之一 。近数十年来， 城市 原来农村形态 ， 便形成 了“ 城 中村 ” 。土地制度 的二元 性是城 中村 人 口迅速增长和经济高速发展 引起 了一系列环境 问题 ， 如水污染 形 成最核心 的因素 。据统计 ， 昆明主城建成 区 ２ ４ ９ 平 方公里范 围 问题 、 大气质量 恶化 、 固体废物泛滥成灾 、 噪声 污染 普遍化等 。针 内共有城 中村 ３ ３ ６个 ， 人 口约 ７ ６万人 ， 总居住人 口达 １ １ ０万 。昆 对 这些 问题 ， 在城 中村 改造过程 中 ， 城 市规划与建 设需要加 强对 明城 中村 绝对数量 之大 、 布局 之广 ， 与全 国其它省 会城市 相 比极 环境保护与评价 的研究与分析 。
生态环境
昆明市交通运输局关于印发昆明市推进高速公路服务区高质量发展工作实施方案的通知
昆明市交通运输局关于印发昆明市推进高速公路服务区高质量发展工作实施方案的通知文章属性•【制定机关】昆明市交通运输局•【公布日期】2021.05.19•【字号】昆交通〔2021〕66号•【施行日期】2021.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文昆明市交通运输局关于印发昆明市推进高速公路服务区高质量发展工作实施方案的通知市公路路政支队、市交通质监局，昆明交投公司、昆明高速公路公司，各高速公路运营管理单位，各高速公路建设指挥部（公司）：为认真贯彻落实《云南省推进高速公路服务区高质量发展工作实施方案》，全面推进昆明市高速公路服务区高质量发展，打造“形象一流、设施一流、管理一流、服务一流、品质一流”的高速公路服务区，结合我市实际，市交通运输局制定了《昆明市推进高速公路服务区高质量发展工作实施方案》。
现印发给你们，请认真贯彻执行。
（联系人及电话：李秉檀159****6925）2021年5月19日昆明市推进高速公路服务区高质量发展工作实施方案为认真贯彻落实《云南省推进高速公路服务区高质量发展工作实施方案》（云交公路〔2021〕3号），结合《云南省交通运输厅关于全面提升高速公路服务区建设经营管理水平的指导意见》（云交公路〔2020〕17号）有关要求，全面推进昆明市高速公路服务区高质量发展，打造“形象一流、设施一流、管理一流、服务一流、品质一流”的高速公路服务区，结合昆明市实际，现制定工作实施方案如下：一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以人民为中心的发展思想，深入贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，按照“标准化、景区化、规范化、数字化、特色化”和“干净、有序、智慧、特色”的总体要求，以打造“形象一流、设施一流、管理一流、服务一流、品质一流”服务区为主线，提升公众出行服务质量，不断满足人民群众对美好生活的向往。
二、基本原则（一）全面提升。
昆明市人民政府办公厅关于加强二三板块县区建设项目环境保护管理工作的通知
昆明市人民政府办公厅关于加强二三板块县区建设项目环境保护管理工作的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府•【公布日期】2011.04.19•【字号】昆政办[2011]53号•【施行日期】2011.04.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文昆明市人民政府办公厅关于加强二三板块县区建设项目环境保护管理工作的通知（昆政办〔2011〕53号）各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各国家级、省级开发（度假）园区，各直属机构：为加强我市二、三板块县区建设项目环境保护管理，禁止建设高能耗、高污染、资源消耗型项目，从源头上控制环境污染、防止生态破坏，促进区域经济社会又好又快发展，现将有关要求通知如下：一、充分认识加强建设项目环境保护管理的重要性随着我市二、三板块县区经济的快速发展，区域环境保护压力日益增大。
特别是近期部分县区引进、承接了滇池流域综合整治已经取缔的一些七小行业、养殖业、污染企业等项目，进一步加剧了区域环境问题。
各县区人民政府、产业园区管委会及市级部门要统一思想，提高认识，牢固树立和认真落实科学发展观，坚持保护与发展并重，生态立市、环境优先的思想，认真贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等环境保护法律法规和有关政策规定，加强对建设项目环境保护管理工作，严格执行国家产业政策，认真落实环境影响评价制度，在重大决策、区域开发、项目建设等方面严格实行环保一票否决，实现环境保护与经济社会协调发展。
二、把好建设项目环保准入关（一）各县区人民政府、产业园区管委会在招商引资中要认真执行国家产业结构调整指导目录及淘汰落后工艺、设备目录的规定，引入的建设项目应符合国家产业发展政策和环境保护要求，禁止承接小冶炼、小电镀、小电路板、小皮革、小玻璃、小造纸、小再生塑料等七小行业和养殖业以及高污染、高能耗、资源消耗型的项目，坚决制止低水平重复建设和对产能过剩行业的盲目投资。
昆明市海绵城市建设技术导则
昆明市噪声污染防控体系
昆明市噪声污染防控体系汇报人：2024-01-05•引言•昆明市噪声污染现状•昆明市噪声污染防控政策与措施目录•昆明市噪声污染防控技术应用•昆明市噪声污染防控成效与挑战•结论01引言背景介绍昆明市作为云南省的省会城市，近年来经济发展迅速，城市化进程不断加快，但随之而来的噪声污染问题也日益严重。
昆明市噪声污染主要来源于交通、工业、建筑施工和社会生活等方面，对市民的生活质量和健康造成了较大影响。
长期暴露于噪声环境中可能导致听力下降甚至失聪。
影响听力噪声干扰睡眠，导致失眠、多梦、易醒等问题。
影响睡眠长期受到噪声影响可能导致高血压、心脏病等心血管疾病。
影响心血管健康噪声会导致情绪烦躁、焦虑、抑郁等心理问题。
影响心理健康噪声污染的危害02昆明市噪声污染现状城市环境噪声污染城市环境噪声污染是指由于城市发展、人口集中和交通等因素，导致声环境质量下降的现象。
昆明市的城市环境噪声污染主要来源于交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声等。
03交通噪声污染对居民的生活质量和健康产生负面影响，如影响睡眠、听力等。
01交通噪声污染是指由于交通工具运行所产生的噪声对环境和人体健康造成的影响。
02昆明市的交通噪声污染主要来源于道路交通和铁路交通。
昆明市的工业噪声污染主要来源于机械制造、化工、钢铁等重工业。
工业噪声污染对职工的健康产生负面影响，如听力损伤、心血管疾病等。
工业噪声污染是指由于工业生产所产生的噪声对环境和人体健康造成的影响。
建筑施工噪声污染是指由于建筑施工所产生的噪声对环境和人体健康造成的影响。
昆明市的建筑施工噪声污染主要来源于各类建筑工地。
建筑施工噪声污染对周边居民的生活质量和健康产生负面影响，如影响睡眠、听力等。
建筑施工噪声污染03昆明市噪声污染防控政策与措施制定噪声污染防控法规制定严格的噪声污染防控法规，明确各类噪声源的排放标准和限制措施。
规定在特定区域和时间范围内禁止或限制产生噪声的活动，如夜间施工、高噪声设备使用等。
2024年云南昆明国际马拉松赛环境卫生整治工作总结
2024年云南昆明国际马拉松赛环境卫生整治工作总结一、前言2024年云南昆明国际马拉松赛于XX月XX日在美丽的春城昆明成功举办。
此次赛事共有来自世界各地的XXX名选手参赛，吸引了大量观众前来观赛。
为确保赛事的顺利进行，我们团队在赛前进行了充分的环境卫生整治工作，赛中严格执行环境保护措施，现将本次环境卫生整治工作总结如下。
二、环境卫生整治工作目标1. 保障赛事期间赛场及沿途环境的整洁与卫生。
2. 减少赛事对环境的影响，确保赛事的可持续发展。
3. 提高选手和观众的环保意识，倡导绿色赛事。
三、环境卫生整治工作内容1. 赛前准备1. 赛事路线检查与整治：提前对赛道及沿途环境卫生进行检查，清理垃圾、障碍物等，确保赛道畅通。
2. 设置环保设施：在赛道沿途及终点设置足够的垃圾桶、垃圾分类指引牌等环保设施。
3. 环保宣传与培训：开展环保宣传活动，提高选手和观众的环保意识；对志愿者进行环保培训，确保其掌握垃圾分类、环保知识等。
2. 赛中执行1. 垃圾分类与清运：安排足够的环保工作人员对沿途垃圾进行分类收集与清运，确保赛道整洁。
2. 环保监管：加强对赛事各环节的环保监管，确保各项环保措施得到有效执行。
3. 选手与观众引导：通过广播、赛道志愿者等方式，引导选手和观众参与到环保活动中来，如垃圾分类、减少一次性用品使用等。
3. 赛后总结1. 数据统计与分析：对赛事期间的垃圾产量、分类情况等数据进行统计与分析。
2. 环保效果评估：评估赛事对环境的影响，总结环保工作的成效与不足。
3. 经验总结与分享：总结本次环境卫生整治工作的经验教训，为未来类似赛事提供借鉴。
四、环境卫生整治工作成果1. 赛事期间，赛道及沿途环境整洁，未出现重大环境卫生问题。
2. 选手和观众环保意识得到提高，垃圾分类等环保措施得到有效执行。
3. 赛事对环境的影响降至最低，实现了可持续发展目标。
五、存在问题与改进方向1. 部分赛道沿途垃圾桶设置不足，需在 future 赛事中增加垃圾桶数量。
昆明市公共建筑能耗标准(一)
昆明市公共建筑能耗标准(一)
昆明市公共建筑能耗标准
引言
•作为我国环保事业的重要一环，公共建筑能耗的降低已成为昆明市政府高度关注的问题。
•制定并实施严格的能耗标准对于减少能源消耗、保护环境具有重要意义。
•本文将介绍昆明市公共建筑能耗标准的相关情况和措施。
能耗标准的必要性
•高耗能的公共建筑不仅浪费能源，还会导致环境污染和资源浪费。
•制定能耗标准有助于提高公共建筑的能源利用效率，减少能源消耗。
•合理使用能源能够降低建筑运营成本，同时也能改善室内环境质量，提升使用者的舒适度。
昆明市公共建筑能耗标准的制定
•昆明市政府对公共建筑能耗标准的制定充分考虑了地区气候条件和建筑用途等因素。
•标准中包括建筑节能设计、建材选用、设备使用等方面的要求。
•这些标准旨在通过科学的建筑设计和技术手段，实现公共建筑能源消耗的最小化。
具体措施实施
•增加建筑的保温性能，提高墙体和屋面的隔热指数。
•使用高效节能的建筑材料，如节能玻璃、保温墙板等。
•采用节能和智能化的设备，如智能照明系统、高效空调系统等。
•加强能源监测和管理，定期评估建筑的能源消耗情况并制定改进措施。
•宣传教育，增强公众对于节能环保的意识，推动环保理念的普及。
结论
•昆明市公共建筑能耗标准的制定和实施是环保事业的重要一步。
•通过采取一系列节能减排措施，昆明市将能够降低公共建筑的能源消耗。
•希望能以此为契机，不断完善能耗标准，推动城市建设的可持续发展。
注：本文内容仅供参考，请以当地政府发布的相关政策为准。
昆明市人民政府办公厅关于印发铁路沿线拆临拆违和环境综合整治及绿化美化有关文件的通知
昆明市人民政府办公厅关于印发铁路沿线拆临拆违和环境综合整治及绿化美化有关文件的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府•【公布日期】2009.12.05•【字号】昆政办[2009]156号•【施行日期】2009.12.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境行政处罚和行政复议正文昆明市人民政府办公厅关于印发铁路沿线拆临拆违和环境综合整治及绿化美化有关文件的通知（昆政办〔2009〕156号）各县（市）、区人民政府，市政府各委办局、各直属机构：《昆明市铁路沿线拆临拆违和环境综合整治工作方案》、《昆明市主城规划区铁路沿线绿化指导意见》已经市政府同意，现印发给你们，请遵照执行。
二○○九年十二月五日昆明市铁路沿线拆临拆违和环境综合整治工作方案根据2009年11月1日昆明市铁路建设及沿线环境整治专题调研工作会议精神和要求，为推进铁路（含准轨、米轨）沿线环境综合整治与绿化美化，制定本工作方案。
一、目的意义拆除铁路沿线两侧的临时、危旧、违章、违法建筑，搞好铁路沿线环境卫生整治及绿化工作，杜绝卫生死角、消除脏乱差、净化周边环境，把铁路沿线建成绿化隔离带、生态走廊和绿色景观大道，是实现“四创两争”工作、建设宜居城市、提升城市形象，打造“品质春城”的迫切需要和重要举措。
各级各部门一定要统一思想认识，增强工作责任感和紧迫感，切实抓紧抓好，实现市委、市政府确定的目标。
二、组织领导在市拆临拆违、建绿透绿和环境卫生整治工作领导小组的统一领导下，成立市铁路沿线拆临拆违和环境综合整治工作组。
市政府陈勇副市长任组长，何波副市长任副组长；成员由李河流副秘书长、周峰越副秘书长，市纪委、市监察局、市委目督办、市政府目督办、市规划局、市发改委（市铁建办）、市城管局（市综合执法局）、市园林绿化局、市林业局、市环保局、市新闻办分管领导组成。
工作组下设办公室，办公室设在市规划局，办公室主任由周峰越同志兼任。
三、整治范围本次整治范围为昆明市辖区内所有铁路（含准轨、米轨）两侧。
云南昆明弃土场单位名称
云南昆明弃土场单位名称我是一名云南昆明弃土场的工作人员，今天我想向大家介绍一下我们单位的名称。
我们单位的名称是“绿地环保公司”。
这个名称寓意着我们致力于保护绿色环境，为大家创造一个清洁、健康的生活空间。
作为云南昆明城市的环保单位，我们的主要任务是处理城市建设过程中产生的废弃土地。
随着城市的不断发展，建筑工地产生的废弃土地也越来越多。
而这些废弃土地如果不加以处理，会对环境造成严重污染和破坏。
在我们绿地环保公司，我们采用科学的方法和先进的设备，对废弃土地进行处理和回收利用。
首先，我们会对废弃土地进行严格的检测和筛选，确保其中不含有有害物质。
然后，我们会对土地进行清洗和消毒，以确保其符合环保标准。
最后，我们会将处理后的土地进行分类和回收利用，使其再次为城市建设做出贡献。
在处理废弃土地的过程中，我们非常注重环保和可持续发展。
我们尽量减少废弃土地的产生，提倡资源的循环利用。
同时，我们也积极参与城市绿化和生态修复工作，努力为城市创造更多的绿色空间和生态环境。
作为绿地环保公司的一员，我深深感到自豪和责任重大。
每天，我都能亲眼见证废弃土地变成一片绿草如茵的公园，或者变成一个充满活力的生态湿地。
这种成就感和满足感是无法用言语来表达的。
通过我们绿地环保公司的努力，云南昆明的环境质量得到了明显的提升。
人们的生活质量也得到了改善。
我们坚信，只有保护好环境，才能让我们的城市更加美丽宜居。
以上就是关于云南昆明弃土场单位名称“绿地环保公司”的介绍。
希望大家能够理解和支持我们的工作，共同为创造一个更加美丽、清洁的城市而努力！。
高速公路环境保护工作汇报解说词
高速公路环境保护工作汇报解说词环保局专题片解说词之一：高速公路环境保护工作汇报专题片配音解说词序：随着云南省高速公路建设不断发展，元磨高速公路、思小高速公路的相继建设完成通车，原来普洱市境内全长71公里的磨黑至普洱的二级公路，已成为昆曼国际通道中的瓶颈路段。
因此，磨思高速公路的修建成为必然。
国家发改委以发改交运【2006】438号文件给予项目核准批复建设。
磨思高速公路成为了经云南省人民政府和省交通运输厅批准的施工总承包试点的第一条高速公路。
由于环保、水保措施及景观设计越来越受到了公路界的重视，因此如何加强环境保护和水土保持，合理运用生态防护技术，全面做好路线选线、景观绿化设计成为了磨思高速公路建设的工作重点，并贯穿于项目的勘察、设计、施工全过程。
一、工程概况及环评审批云南磨思高速公路环保工程总投资5997.16 万元，是国道213线兰州至磨憨公路、西部大开发通道干线、国家高速公路网规划中昆明至曼谷国际大通道的重要组成部分；也是云南及普洱的发展之路、旅游生态之路。
磨思高速路线起始于元磨高速公路终点，止于思小高速公路的起点。
途径磨黑镇、宁洱县、同心乡、思茅区。
全线采用四车道高速公路设计标准建设，路基宽23米，设计时速每小时60公里，道路全长65.2公里，全封闭，全立交，与原有磨思二级公路相比，缩短里程5.8公里。
所经主要河流有磨黑河、株臭河、头道河、那柯里河，累计土石方总量为1085万立方米；挡土墙16.6万立方米。
沿线设磨黑、宁洱、同心、思茅4处互通式立交，9处分离式立交。
全线设有4处匝道收费站、2处养护工区、2处隧道管理所、2处停车区。
磨思高速公路的设计充分体现了以人为本、保护环境和人与自然、和谐发展的理念。
2004年10月，项目业主即委托上海船舶运输科学研究所进行该项目的环境影响评价工作，2004年12月，项目《环境影响报告书》在中国科学院西双版纳热带植物园和西南林学院的支持下，在云南省交通运输厅、普洱市相关部门大力协助下编写完成该项目环评报告书（送审稿）。
昆明好人好事事迹材料
昆明好人好事事迹材料昆明市作为云南省省会，是一个美丽的城市，也是中国西南地区的中心城市之一。
随着城市的发展，越来越多的人们关注着昆明好人好事。
本文旨在介绍昆明市涌现出的一些好人好事。
一、好人好事之慈善事迹在昆明市，有一位叫李大妈的老人，她平时常年在昆明市的敬老院担任义工，自己也多次捐赠了敬老院需要的物资，用自己的爱心和奉献感化着周围的人。
在这个世界上，要让温情与关爱像太阳一样普照每个人，我们需要这样的人物来带动社会向善。
此外，昆明市也有一些团体，他们为困境儿童和残疾人士提供帮助，展现出了他们的爱心和善良。
比如：云南盘龙区社会福利院，他们每年都会举办爱心月活动，在活动中为困境儿童奉献自己的爱。
还有一些志愿者团体，在自己的职业和生活之余，闲暇时间为社区儿童免费辅导，帮助他们成功。
二、好人好事之文化活动随着昆明市文化水平的不断提高，文化活动也越来越多。
许多人们为了传承文化，积极参与到各种文艺活动中去。
比如：一些文学爱好者经常在咖啡馆中交流文学创作，还有一些乐队或独唱歌手，在昆明市街头和公园中演唱，为昆明市民送上欢乐与谐美。
此外，还有一些书画爱好者，他们在昆明市市区的公园里进行书画作品创作，在市民欣赏美景的同时，也感受到了文化的力量。
三、好人好事之环保行动现代社会追求经济发展，但也要注重生态环境的改善和保护。
昆明市的一些热心市民参加环保行动，積極保護環境。
比如：在昆明市部分城市公园中，志愿者们会进行垃圾的清洁，保持公园的干净和美丽。
还有一些环保团体，在昆明市各区开展环保宣传活动，提高市民环保意识，呼吁市民加入到环保行列，为昆明市环境保护贡献自己的力量。
以上是关于昆明好人好事的介绍，在世界上，天下之大无奇不有，但是身边有这么多的好人好事，在我的看来，他们是社会的中流砥柱，是伟大的民间英雄。
我们应当向他们学习，用自己的实际行动为社会贡献力量。
最后，让我们祝愿昆明市的好人好事越来越多，让昆明市变得更加美丽和蓝天碧水。
环水保管理措施
国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线环、水保措施中铁十二局集团有限公司云南大丽高速公路第18-1A合同段项目部二O一O年六月一日环水保措施为了加强环水保管理，大力夯实环保基础工作，大力减少在施工生产过程中影响环境，提高经济效益，增强企业市场竞争能力，根据国家环境保护法律、法规及上级关于加强环境保护的文件精神，结合我部承担大丽高速公路施工的特点，特制定本措施：1、施工噪声的控制（1）、机械设备噪声的控制①、在购置机械设备前对设备噪声排放性能进行比较，选择低噪声设备。
对噪声排放超标的设备要设消音装置。
②、机械设备操作人员要按操作规程进行作业，严禁违章、违规操作。
对机械设备要精心保养维护，发现噪声异常应及时上报设备科进行处理。
③、设备科对施工机械设备定期进行维修、检查。
④、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
⑤、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
⑥、对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离居民区。
⑦、合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。
（2）、振捣棒噪声排放控制措施①、尽量选用环保型振捣棒，振捣棒使用完毕及时进行清洁、保养；②、对操作工人严格要求，振捣混凝土时禁止振击钢筋或钢模板，并做到快插慢拔；③、振捣混凝土时，有相应人员控制电源及电源开关，防止振捣棒空转。
（3）、模板支设、拆除、搬运、修理噪声排放控制措施①、模板支设、拆除、搬运时，必须轻拿轻放，上下左右有人传递，防止跌落、撞击；②、模板修理时，禁止用大锤敲打；（4）、噪声排放监测和控制①、施工现场应定期、定时对场界内施工噪声排放进行监测并记录，及时采取措施控制超标噪声。
②、定期组织对噪声场所防噪声控制措施执行情况进行检查，及时整改。
（5）、噪声危害的防护①、应识别噪声危害较大的作业，按上述要求采取降噪措施，必要时，为作业人员配备相应的噪声个体防护用品，并监督其使用；②、施工中属于强噪声作业的，必须落实噪声监测、听力测试与评定、降噪措施、护耳器使用、培训等要求，降低和预防职业性噪声聋发病率；。
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条件限制，施工纵向便道不好开展，纵向便道施工难度大，桥路相接处地形陡峭，在桥梁地段不便于在红线内拉通纵向便宜道，需要在红线外占较多的地才能拉通纵向便道。
施工和生活用电可与当地协商，就近接当地电网，另配发电机备用。
二、环保水保工作目标和内容环保水保工作目标和内容水保工作目标（1）环保水保目标把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保周边景观不受破坏，水质不受污染，植被和庄稼有效保护，有效控制施工噪声，环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水土保持措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好性高速公路。
（2）环保水保内容生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和水土保持及河道保护。
（3）环保与水保治理原则贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护，力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念，彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念。
三、桥梁、路基工程环水保控制重点难点分析路基工程环水保控制重点难点分析 1 1、社会环境容易引发的事件及后果社会环境容易引发的事件本标段号大桥就位于双龙乡哨上村旁，居民多，房屋多，还有很多土墙老房子，桥梁施工有可能会对村民老旧房屋造成一定的影响。
由于老房子原本就有很多裂缝，当地村民也可能会夸大损坏情况，容易引发施工队与当地村民的矛盾，容易引发较大的群体事件，所以对社会环境的保护应引起高度重视。
2、生态环境容易引发的事件及后果生态环境容易引发的事件本标段地形复杂，路基、桥梁施工在植被相对比较茂密的山间，在开挖施工便道和路基主体时，稍有不慎，将会引起自然植被的破坏和水土流失现象发生。
桥位处原哨上水库中央，在施工结束后按要求将对其水库进行恢复，桥梁施工所遗留的残渣容易遗落至要恢复的水库中，造成对水体、水质的破坏。
号大桥靠近林地，林木较茂盛，在施工用火或在使用特种机械作业时，容易发生森林火灾。
以上事件涉及范围广，造成损失大且恢复困难，容易引发群体事件，增加矛盾并影响施工的正常进行。
3、大气环境容易引发的事件及后果大气环境容易引发的事件（1）本标段全段离居民点近，尘埃散逸对居民生活影响较大。
（2）过往便道离村庄近。
汽车尾气和废气对当地村民的生产生活有一定的影响。
4、噪声环境和光污染容易引发的事件及后果噪声环境和光污染容易引发的事件和光污染容易引发的事本标段大桥离居民区较近，工程机械在施工时所发出的噪声会对村民产生较大的影响，是一个噪声声敏感点。
5、水环境容易引发的事件及后果水环境容易引发的事件（1）本标段地形沿施工线路的纵向和横向都很陡，高边坡多，在此地段进行桩基开挖或钻孔时，钻孔泥浆易流入小河沟，挖孔土石易滚入小河沟，也容易污染水环境。
（2）本标段的泥浆池容易污染农田果园。
会引起后果较严重的环境事故，清理难度大，造成的损失大，且容易引发较大探讨问题会矛盾。
6、固体废弃物堆放引发的事件及后果固体废弃物堆放引发的事件及后果（1）施工队伍营地较多，较分散，容易发生垃圾乱丢乱弃的现象。
（2）施工队伍的施工原材料和施工中所产生的废弃物、渣土等容易就近乱堆乱弃，或红线界限外堆放，不按设计图堆放的现象，极易损害村民利益，乱占村民土地。
7、水土流失容易引发的事件及后果水土流失容易引发的事件在施工中，便坡边坡或挖孔后未及时运走的土石可能被雨水冲刷，引发水土流失和2 水污染。
便道、边坡如未及时加固，有可能引发山体滑坡，造成水土流失，后冲刷农田、淤积河道，容易引发后果严重的环水保事故，给村民生产生活带来严重的影响，发生后清理难度大，赔偿起来费用较大。
四、图纸设计环水保措施、方案及评价图纸设计环水保措施、方案及评价逐一排水系统设计，合理布置桥涵、通道、分离式立交等构造物，尽量减少对原有水系及道路的影响。
五、施工期间环保水保措施1、环保水保控制管理措施（1）严格执行项目部的水保环保体系，按项目部环保水保体系运转。
（2）对各部门、各土石方、防护、排水等工程队订立环保水保责任制。
（3）严格执行项目部水保环保相关制度。
（4）路基工程环水保主要管理措施有：加强环、水保的宣传、教育和培训工作，提高全体员工的环、水保意识和环境参与能力。
将环、水保纳入目标责任制考核。
项目部对环、水保技术监督实行全过程管理，并纳入施工经营管理。
环水保专职人员要求经培训合格后持证上岗，熟悉本项目的环水保目标，环水保措施以及施工期环水保要求，为施工期环水保计划的顺利实施奠定基础。
在教育的同时，采取适当奖惩措施，奖励保护生态环境和水土保持的积极分子，处罚破坏生态环境、污染水土的人员。
由项目部组织项目部技术人员及施工队负责人进行环、水保技术交底，层层交底，层层落实，最后付诸实施。
加强对污染源排放监测，并进行完整记录。
严格执行环境保护的法律、法规，严格执行当地政府的环保水保要求，认真贯彻业主制订的环保措施。
不得擅自停运或拆除正常运行的环水保治理设施。
建立严格的定期检查制度（至少每月一次），发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门，并无条件的接受环境监督单位和业主监理环保工程师的指导和监督。
施工完工后请当地政府有关部门进行环水保验收，取得地方政府的认可，从当地政府取得环水保措施得到实施的证明材料，确保不留环水保后患。
在工地及周边设立爱护绿化和自然植被、防止水土污染的宣传牌。
建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾设专门垃圾箱，并加盖，每日清运。
确保生活区、作业区保持整洁环境。
社会环境保护措施2、社会环境保护措施（1）做好群众的思想工作，施工现场的入口设置传专栏，增加施工现场宣传力度，设3 立告示牌，将施工单位、施工监督单位以及当地环保局电话号码和联系人姓名明示，以便群众受到施工带来的噪声、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门进行联系。
使项目沿线居民进一步了解项目建设的重要意义，使广大人民群众更加支持项目建设，增加对项目建设带来的暂时干扰的理解体谅。
（3）加强与当地镇政府、村委会的联系，以便在社会环境事件发生时，当地政府和村委会能及时出面协调解决。
（4）施工前，调查施工中对当地村民有影响的内容，如过水渠道、道路等，以便提前采取应对措施。
施工中注意不损坏当地村民的生产生活设施，不损坏庄稼和果林。
（5）合理安排工作面，对征地拆迁缓慢造成的有遗留问题的桥梁，对当地阻工的桥梁，积极与当地政府协调，在不影响总体进度的情况下，调整施工顺序，适当推迟开工，对改渠改沟及沿线通道、涵洞等尽量在农闲时段竣工或做好临时过水设施，以不影响农业生产。
（6）对离房屋较近地段的桥梁处便道施工，尽量采用液压破碎锤开挖，避免对村民的损害。
（7）哨上村附近居民多，当地有很多自来水管在桥位处，在管线暂未改移前，施工过程中要仔细调查，专人指挥施工，不要对管线损坏，对村民生产生活设施造成损坏的，要及时修复。
（8）桥梁砼振捣时如不得已必须在夜间进行有噪音的施工时，应提前告知当地村民，并力争在晚上十点前完工，避免扰民。
（9）消除施工过程中对村民造成的影响才离开，对施工过程中对村民造成的损害及时赔偿。
生态环境保护措施3、生态环境保护措施（1）加强对施工人员环水保意识教育，遵守国家和地方的法律及相关规定，保护自然资源，不要伤害野生动物，不乱砍伐树木，自觉保护好天然林内的各种动物、植物和沿线自然景观。
（2）对施工工人进行保护生态的教育，明确保护责任，最大程度避免对树木和其他植被的破坏。
所有的砍伐树木应征得林业管理部门的批准，取得伐木许可证后方可进行施工作业。
4 （3）在制定施工方案时，充分考虑生态保护，保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。
施工便道、工棚等，尽可能地减少对植被的破坏，便道通过大树、林木茂密的路段时需绕行，工棚周围的树木要最大限度地保留。
施工便道的设计应尽量避免穿越成片的树木。
（4）要预防林地火灾，教育职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周围山上竖立防火警示牌，划出可生火范围、巡回检查，以预防和杜绝森林火灾发生。
（5）在工地设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，宣传和教育的内容包括生物多样性的科普知识和相关法规、当地重点野生动植物的简易识别和保护方法等。
严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。
（6）严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地。
放出标识明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工。
工程范围严格控制在线路征地界限之内。
占用菜地、农田、坡地及荒地做为临时施工场地，应按征用范围严格控制，减少因施工造成的农田砂化和水土流失。
（7）工程结束后，应尽可能退地还田，桥下多余土石应运走，并用有机土回填，恢复。
桥梁处红线外占用地，工程结束后均应清除工程垃圾，复耕绿化。
施工现场不得留下任何污染物。
若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后及时恢复，弃方应在设计好的弃土场合理堆放。
（8）桥梁基础施工后的土石要及时运走，暂时无法运走的，用编织袋装土拦挡，防止土石进入村民的果园和庄稼地。
（9）对于在山林地段施工的施工队，要编制森林防火预案，配备灭火器材、消防水池，对施工人员进行防火教育，并进行山林火警应急演练。
4、大气环境保护措施大气环境保护措施环境（1）大气污染防治积极推行无污染及少污染的生产工艺，推广水幕降尘等快速降尘的先进工法及工艺，迅速降低产生的浮尘。
对有毒、易燃、易挥发物品设专人管理，密闭存放，取用时尽量缩短开启时间。
对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。
禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、杂草以及其它产生有毒、有害烟尘和气体的物质。
施工所用汽车、发电机等机械设备保持性能良好，减少废气的排放量。
工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放超标机械。
（2）粉尘防治5 在运输水泥、粘土等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，不得超限运输，运输和卸运时防止遗洒飞扬。
运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。
易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。
施工现场施工队生活区实行硬化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼，四周设置良好排水渠道。
施工区出入口应设车辆清洁装置，防止进出车辆污染交通道路。
现场施工道路应设专人洒水，堆土应有防尘措施。
清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。
施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。
对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
靠近村镇的路段根据情况经常洒水，避免灰尘飞扬。
5、噪声和光环境保护措施噪声和光环境保护措施必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，如用液压工具代替气压工具，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时必须注意对设备的养护和正确操作，定时保养润滑，尽量使筑路机械的噪声维持在最低声级水平。