空心板预应力张拉及灌浆施工措施
预应力空心板张拉的施工方案
预应力空心板张拉施工方案x x x路03标项目部二00六年四月十日25米空心板一、工程概况及设计要求1、本桥为跨河空心板桥，梁板为40#砼预应力空心板。
2、（1）预应力钢束布置：如施工图S5-008，布置为4—7Φ15.24。
（2）预应力钢束材料：采用低松驰钢绞线，公称直径15.24m m，按设计钢丝标准强度R y b=1860N/m m2,弹性模式量E s=2.03〓105M P。
（3）锚具体系：采用钢绞线全锚体系O V M15-7或Y M15-7。
3、张拉砼强度：按设计要求，需待梁砼达到90%强度方可张拉。
4、成孔：孔道采用预埋波纹管孔。
二、预应力施工方法1、张拉工艺:按设计要求两端同时对称张拉，即采用Y C M-150或Y C M-250千斤顶两套进行对称张拉。
2、张拉顺序：按《施工桥规》及设计图预应力束布置情况，先张拉端部上截面束，再下截面束。
3、张拉程序：按设计给定张拉控制应力σk=R y b=0.75〓1860=1395M P a，每束张拉控制力25m梁为1367.1K N。
按《桥涵施工技术规范》，具体如下：①0→0.15σk→（量伸长量处读△l1）→1.00σk（持荷2m i n量△l2）→校核伸长值（满足）→锚固。
②0→0.15σk（量伸长量初读△l1）→0.3σk（量伸长量初读△l2）→1.00σk（持荷2m i n量△l3）→校核伸长值（满足）→锚固。
4、张拉应力控制：依据设计给定张拉控制力，二组Y C M150千斤顶系统标定结果及张拉程序制表列出：张拉过程中各应力阶段相对应油表读数：5、张拉伸长值校核：按《桥涵施工规范》张拉采取“双控制”，即实行应力控制的同时，进行伸长值校核，将张拉实际伸长值与理论计算值差控制在〒6%之内。
（1）理论伸长值校核：（曲线束）由预埋波纹管成孔按《桥涵施工技术规范》取：K =0.0015 u =0.225，钢绞线弹性模量E s =2.03〓105M P a ，分段计算叠加，具体如下： △L=∑△Li=2∑（PLi/AyEs ）【（1-e -（K L i +u θi ））/（KLi+u θi ）】注：①Ay=140mm 2（2）张拉实际伸长测量： 张拉实际伸长值：△L=（△L 2-△L 1）/0.85或△L=（△L 2-△L 1）+（△L 3-△L 1） （3）张拉实际伸长允许范围： △L 〓（1-6%）＜△L ＜△L 〓（1+6%）张拉时伸长值满足后方可锚固。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
洮惠渠小桥空心板张拉压浆施工工艺一、孔道清孔张拉前应对锚垫板边清理干净，对多余波纹管进行切割，清理完成后用空压机进行孔道清孔，排出孔内残渣。
二、张拉（1）张拉前必须在张拉梁两端设置警示牌，严禁两端站人，防止张拉时钢绞线弹出伤人。
（2）张拉时检查接头的砼强度是否符合设计要求，千斤顶与油压表是否配对。
（3）安装锚环时尽量调整钢绞线顺直，对每一根钢绞线进行来回拉拨检查，使每一根钢绞线能自由活动。
安装锚具时应尽量贴紧锚垫板。
（4）采用两端对称张拉，预应力筋采用Rby=1860Mpa，公称直径d=15.2mm的高强度低松弛钢绞线，张拉必须在混凝土强度达到90%及混凝土龄期15天以上时方可张拉，且严格按设计控制应力σ。
（5）张拉采用穿心式液压千斤顶进行施工，对张拉控制数据及测量用尺进行校对无误后才可以进行开始。
两端各配备2人施工，一个装千斤顶，另一个开机并且做记录。
张拉时应同时进行，张拉时应及时记录油表读数及伸长量，第一根束张拉完成张拉第二根束间隔时间不能超过5分钟，并且认真填写当天天气、气温及日期、梁板龄期及砼强度，整根梁张拉完成后，检查其伸长量与设计值是否有大出入，如有大出入必须通知监理工程师，分析原因后才能张拉。
三、孔道压浆（1）张拉完成后在24小时内完成压浆，以免钢绞线锈蚀或松弛。
（2）为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁良好结合，压浆前用压力水冲洗孔道，应尽量冲洗直至排出水色清净为止。
（4）压浆机械应用活塞式压浆泵，压浆的压力控制到0.5～0.7Mpa。
（5）孔道压浆采用标号PII52.5水泥，水灰比控制在0.4～0.45之间，水泥浆强度不小于C50。
（6）水泥浆泌水率最大不超过3%,水泥浆自调制灌入孔道的延续时间,不宜超过30－45min。
水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅动。
（7）压浆应缓慢均匀进行，比较集中和邻近的孔道，宜先连续压浆完成。
（8）压浆温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
后张法预应力空心板施工方案
后张法预应力空心板施工方案一、概述预应力空心板是一种建筑结构构件，采用预应力技术，具有较大的跨度和承载能力，常用于大跨度建筑或桥梁的梁体构造。
通过预先施加应力，使得空心板能够在承受荷载时保持较小的变形和较高的稳定性。
本文将介绍后张法预应力空心板的施工方案，包括板的制作、预应力锚固及张拉、灌浆等步骤。
二、板的制作1.材料准备：选用优质的混凝土材料，按照设计要求调配混凝土。
配方应根据预应力计算结果进行调整，确保混凝土的强度和耐久性。
2.模板制作：根据设计文件绘制板的模板图纸，并按照图纸要求制作模板。
模板应保证制作精度和表面平整度，以便于混凝土浇筑和整体形状的形成。
3.钢筋布置：根据设计要求，按照图纸布置预应力束和普通钢筋。
预应力束的布置应满足设计要求，并保证钢筋的质量和精度。
普通钢筋的布置应符合混凝土结构的强度和稳定性要求。
4.模板安装：根据模板图纸和板的尺寸要求，将模板安装在正确的位置上，并固定好。
模板应牢固，无漏浆现象，以确保混凝土浇筑时的形状和尺寸。
5.混凝土浇筑：混凝土浇筑前应进行充分的湿润处理，以防止混凝土过早干燥和裂缝的产生。
浇筑时应采用适当的装料方式，确保混凝土能够充分填满模板，并排除空气和杂质。
三、预应力锚固及张拉1.锚固系统安装：根据设计图纸和要求，确定预应力锚固系统的类型和位置。
将锚固器件安装在混凝土中，并保证其固定牢固和位置准确。
2.张拉预应力束：在混凝土强度达到要求后，采用专用的张拉设备进行预应力束的张拉。
根据设计要求和张拉设备的性能，逐渐施加预应力，直至满足设计要求的拉力。
3.张拉调节：在完成预应力束的张拉之后，进行张拉调节。
通过调节钢琴线，确保预应力束的拉力均匀分配，并达到设计要求的预应力状态。
四、灌浆1.灌浆设备准备：准备好专用的灌浆设备，包括搅拌机、浆料输送设备和喷射枪等。
确保设备的正常运行和操作人员的专业技能。
2.浆料制备：按照混凝土材料的种类和设计要求，制备好合适的浆料。
张拉、压浆专项方案
伊绥高速A2合同段预应力张拉专项施工方案中交第一公路工程局有限公司伊绥高速A2合同段项目经理部中国·伊春二00九八月十日预应力张拉、压浆技术交底一、工程概况伊绥高速A2，共有桥梁十二座，上部构造为预应力混凝土空心板梁、T梁和箱梁。
共有20米空心板梁394片，其中20mT梁930片；25m箱梁56片。
二、张拉前的准备工作1、波纹管㈠布置波纹管:首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位,然后设置防蹦钢筋。
㈡筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，要用东西堵塞好，以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。
㈢浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。
2、钢绞线㈠钢绞线采用7φs15.2，270级，标准强度Ryb=1860Mpa，松弛率不大于3.5% (低松弛）。
㈡钢绞线下料要在干净整洁的地面上进行，并清除表面上的锈迹及杂物，下料时用砂轮切割机切割，严禁焊割。
㈢穿束前，将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。
㈣穿束时，将钢束中单根钢绞线编号，以便张拉时做到对应编号，对称张拉。
3、锚具①锚板、夹具组装前，检查孔道外钢绞线及锚具是否擦洗干净，防止出现滑丝；②锚具安装后，检查钢绞线是否打绞，工作锚板是否平稳对中，锚板距张拉端喇叭管的距离是否合适，避免张拉时锚板摩擦槽壁或锚板距张拉端喇叭管的距离过近而影响张拉；③检查夹具是否打紧打齐。
三、预应力施工当梁板混凝土强度满足设计中的张拉强度时，应进行穿束张拉施工。
预应力施工是梁板预制施工中重要的工序，因此应严格按照设计及规范要求操作。
钢绞线在下料平台上用砂轮切割机下料，下料完毕后，对所下的钢绞线进行梳整、并按序号编束。
空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到90％后，且砼龄期不小于7天，穿钢绞线张拉采用两台穿心式液压千斤顶进行对称张拉。
后张法预应力空心板张拉施工方案
后张法预应力空心板张拉施工方案预应力空心板是一种具有轻质、高强度、节能环保等优点的新型建筑材料，广泛应用于楼板和墙体的建设中。
张拉施工是预应力空心板制作过程中的重要一步，本文将详细介绍预应力空心板张拉施工方案。
一、张拉前准备工作1.设计制定在进行预应力空心板张拉施工前，需要根据具体的工程需求制定相应的施工方案。
方案中应包括预应力空心板的规格、长度、预应力钢束的规格和数量等。
2.材料准备准备好预应力钢束、张拉甩锚、张拉器、注浆设备等所需要的材料和工具。
二、施工步骤1.钢束布置根据设计要求，在模板上面预留钢束布置的空间，将预应力钢束按照设计要求布置在模板上。
然后将钢束的两端锚固在预留的甩锚托板上。
2.张拉前预应力调节通过张拉器对预应力钢束进行预张拉，调整每根预应力钢束的合适张拉力，并进行相应的记录。
3.张拉锚固在预应力钢束的末端设置张拉甩锚，通过张拉器对预应力钢束进行张拉，直到达到设计要求的预应力力值。
然后在张拉钢束的另一端设置张拉甩锚，并将张拉器设备拆除。
4.气密性试验在张拉完成后，对预应力空心板进行气密性试验。
首先将注浆口进行处理，然后将注浆设备连接注浆孔，进行气密性试验。
通过观察注浆孔是否有气泡冒出，判断预应力空心板的气密性是否达到要求。
5.注浆灌浆确认预应力空心板的气密性通过后，进行注浆灌浆作业。
首先，通过注浆设备，注入高性能注浆材料进入注浆孔。
然后等待注浆材料凝固。
6.后张法加拉注浆材料凝固后，进行后张法加拉。
在每根预应力钢束上增加一定的拉力，以保证预应力空心板在使用过程中的强度和稳定性。
三、施工注意事项1.施工中需使用专业的设备和工具，确保施工质量。
2.施工过程中需按照设计方案的要求进行操作，严禁随意更改。
3.在施工过程中应进行相关的安全防护措施，确保工人的安全。
4.施工结束后，应对施工现场进行清理，确保整个施工过程的整洁和安全。
综上所述，预应力空心板张拉施工方案是预应力空心板制作过程中的重要一步。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、项目背景预应力空心板梁是一种经济高效的桥梁结构形式，具有自重轻、刚度大、横向刚度强、抗震性能好等优点。
在桥梁工程中得到了广泛的应用。
本文将就预应力空心板梁的张拉施工方案进行详细说明。
二、施工前准备1.设计方案：根据桥梁的跨度、荷载要求等条件，确定预应力空心板梁的截面尺寸和预应力筋的布置方式。
2.材料准备：准备好预应力筋、混凝土、包括模板和支撑等所需材料。
3.设备准备：准备好所需的张拉设备、传力设备、测量仪器等。
三、施工流程1.模板安装：根据设计要求，安装好空心板的模板，确保模板的平整牢固。
2.预应力筋布置：按照设计要求，在模板中预留好预应力筋的通道，并进行预应力筋的布置，预留好固定端和张拉端。
3.预置张拉装置：预留好固定端和张拉端后，按照设计要求进行张拉设备的预置，确保能够顺利进行张拉工作。
4.混凝土浇筑：进行空心板的混凝土浇筑，注意混凝土的配合比，浇筑过程中要进行顺序浇筑，避免空洞和气泡的产生。
5.浇筑养护：混凝土浇筑完成后，进行养护处理，确保混凝土的强度和密实度，避免开裂和渗水等问题的发生。
6.张拉施工：混凝土达到设计强度后，开始进行预应力筋的张拉工作。
首先进行固定端的张拉，然后进行张拉端的张拉，根据设计要求进行张拉力的控制和调整。
7.传力：张拉完成之后，进行传力作业，将张拉设备上的张拉力传递到预应力筋上，确保预应力筋能够正常工作。
8.后张：进行后张工作，即在施工完成一段时间后，根据测量的数据进行修正张拉力，确保空心板的变形符合设计要求。
9.填缝：进行空心板的填缝作业，确保板与板之间的密实，防止水的渗入。
10.检查验收：在施工完成后，对预应力空心板梁进行检查，确保施工质量符合要求。
四、注意事项1.施工人员必须具备相关专业知识和丰富的施工经验，能够熟练操作张拉设备和传力设备。
2.梁体的施工必须进行严格的质量控制，确保混凝土的强度和密实度，以及预应力筋的正确布置和张拉力的控制。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
洮惠渠小桥空心板张拉压浆施工工艺一、孔道清孔张拉前应对锚垫板边清理干净，对多余波纹管进行切割，清理完成后用空压机进行孔道清孔，排出孔内残渣。
二、张拉（1）张拉前必须在张拉梁两端设置警示牌，严禁两端站人，防止张拉时钢绞线弹出伤人。
（2）张拉时检查接头的砼强度是否符合设计要求，千斤顶与油压表是否配对。
（3）安装锚环时尽量调整钢绞线顺直，对每一根钢绞线进行来回拉拨检查，使每一根钢绞线能自由活动。
安装锚具时应尽量贴紧锚垫板。
（4）采用两端对称张拉，预应力筋采用Rby =1860Mpa，公称直径d=15.2mm的高强度低松弛钢绞线，张拉必须在混凝土强度达到90%及混凝土龄期15天以上时方可张拉，且严格按设计控制应力σ。
（5）张拉采用穿心式液压千斤顶进行施工，对张拉控制数据及测量用尺进行校对无误后才可以进行开始。
两端各配备2人施工，一个装千斤顶，另一个开机并且做记录。
张拉时应同时进行，张拉时应及时记录油表读数及伸长量，第一根束张拉完成张拉第二根束间隔时间不能超过5分钟，并且认真填写当天天气、气温及日期、梁板龄期及砼强度，整根梁张拉完成后，检查其伸长量与设计值是否有大出入，如有大出入必须通知监理工程师，分析原因后才能张拉。
三、孔道压浆（1）张拉完成后在24小时内完成压浆，以免钢绞线锈蚀或松弛。
（2）为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁良好结合，压浆前用压力水冲洗孔道，应尽量冲洗直至排出水色清净为止。
（4）压浆机械应用活塞式压浆泵，压浆的压力控制到0.5～0.7Mpa。
（5）孔道压浆采用标号PII52.5水泥，水灰比控制在0.4～0.45之间，水泥浆强度不小于C50。
（6）水泥浆泌水率最大不超过3%,水泥浆自调制灌入孔道的延续时间,不宜超过30－45min。
水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅动。
（7）压浆应缓慢均匀进行，比较集中和邻近的孔道，宜先连续压浆完成。
（8）压浆温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
后张法预应力空心板张拉施工方案
后张法预应力空心板张拉施工方案
一、背景介绍
预应力空心板是建筑工程中常用的结构元素，它通过预应力钢束的张拉，使混
凝土产生压应力，从而提高结构的承载能力和抗震性能。
后张法预应力施工是指在空心板安装后，通过张拉预应力钢束的方法进行加固。
本文将详细介绍后张法预应力空心板的施工方案。
二、施工准备
1.材料和设备准备
–预应力钢束
–张拉设备
–预应力锚具
–预应力套管
–测量仪器
2.技术人员准备
–具有预应力施工经验的技术人员
–施工现场负责人
三、施工步骤
1.确定张拉方案
–根据设计要求，确定预应力钢束的张拉力和施工工艺。
2.布置张拉设备
–将预应力钢束通过预应力锚具固定在空心板的两端。
–安装张拉设备，保证其能够有效地对预应力钢束施加力。
3.张拉钢束
–根据设计要求，依次对各个预应力钢束进行张拉，直至达到设计要求的张拉力。
4.锁定预应力
–在钢束达到设计张拉力后，使用预应力锁具进行锁定，确保预应力的持久性。
5.填充
–在预应力钢束周围填充预应力套管里的填充料，固定预应力锚具和预应力钢束。
6.测量
–使用测量仪器对张拉力、板的变形等进行监测，确保施工质量。
7.施工验收
–完成预应力空心板的后张法预应力施工后，进行相关验收工作，确保施工合格。
四、总结
后张法预应力空心板的施工方案主要包括施工准备、具体施工步骤等。
合理安
排施工计划，严格按照施工步骤进行施工，保证预应力空心板的质量和安全性。
同时，施工过程中需加强监测和验收工作，及时发现和解决问题，确保工程顺利进行。
桥预应力空心板梁张拉施工方案方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、引言桥梁是交通运输领域中重要的基础设施之一，而桥梁的预应力空心板梁是常见的桥梁结构形式之一。
本文将介绍桥梁预应力空心板梁的张拉施工方案，以确保桥梁结构的稳固和安全。
二、施工前准备工作在进行预应力空心板梁的张拉施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行勘察和测量，确定各项施工参数；其次，要做好预应力钢束的检查和保养工作，确保预应力钢束的质量符合要求；最后，要制定详细的施工方案和预案。
三、预应力空心板梁张拉施工步骤1. 预应力钢束的布设在进行预应力空心板梁的张拉前，需要先进行预应力钢束的布设工作。
根据设计要求，在空心板梁内设置预应力钢束，并确保钢束的位置准确无误。
2. 预应力锚固系统的安装在将预应力钢束固定在空心板梁内后，需要安装预应力锚固系统以固定预应力钢束。
预应力锚固系统的安装要符合相关规范要求，确保其稳固可靠。
3. 张拉施工张拉施工是整个预应力空心板梁施工的关键环节。
在进行张拉时，需要根据设计要求施加合适的张拉力，通过专用设备完成预应力钢束的张拉工作。
同时，要注意控制张拉速度和张拉过程中的应力变化，确保预应力钢束和结构的安全性。
4. 预应力锚固系统的张拉和锚固在预应力钢束完成张拉后，需要进行锚固工作。
通过预应力锚固系统的固定，将预应力力传递到桥梁结构中，确保结构稳固。
四、施工质量控制在预应力空心板梁的张拉施工过程中，需要进行严格的质量控制以确保施工质量。
对施工过程中的每一个环节，都需要进行质量检查和验收，确保施工符合要求。
五、施工安全措施在进行预应力空心板梁的张拉施工时，施工人员要严格遵守安全规定，佩戴好安全防护装备，确保施工安全。
同时，要对施工现场进行安全检查和预防性措施，防止事故发生。
结语通过合理的预应力空心板梁张拉施工方案，可以有效确保桥梁结构的稳固和安全。
在实际施工过程中，施工人员要严格按照要求进行操作，加强质量和安全管理，确保桥梁工程的顺利实施。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、引言桥梁是连接两个地方的重要交通工具，承担着载重、快速通行的功能。
为了提高桥梁的承载能力和减小自重，采用预应力空心板梁是常见的做法。
本文针对桥梁预应力空心板梁张拉施工方案进行详细阐述。
二、工程概述本工程采用预应力空心板梁作为桥梁主要承载构件。
预应力空心板梁是在桥梁跨度两侧进行张拉。
预应力钢束的张拉和锚固使空心板梁产生了预压应力，从而使板梁在使用过程中具有一定的预应力，提高了桥梁的承载能力。
三、施工准备工作1.材料准备：预应力钢束、预应力锚具、预应力套筒等。
2.设备准备：梁底模板和顶模板、张拉设备、混凝土搅拌设备、搅拌车等。
3.预应力控制：根据设计要求确定预应力钢束张拉的力值和位置。
四、施工步骤1.安装底模板：首先在桥墩上安装底模板，按照设计要求进行调整和固定。
2.配置混凝土：根据设计要求，搅拌适宜的混凝土，并将其运输到施工现场。
混凝土的质量要符合相关标准。
3.浇筑混凝土：在底模板上浇筑混凝土，同时进行均匀振捣，确保混凝土的质量和密实度。
4.安装顶模板：在混凝土刚刚浇筑完毕时，安装顶模板，并进行校正和固定。
顶模板的安装要确保模板的平整度和牢固度。
5.进行预应力张拉：在混凝土强度达到要求后，进行预应力钢束的张拉。
首先将预应力钢束穿过预应力套筒，再通过张拉设备对钢束进行张拉，达到预定的张拉力值。
同时，根据设计要求确定张拉点的位置和张拉顺序。
6.锚固钢束：在张拉完毕后，对预应力钢束进行锚固，使其保持恒定的张拉力。
根据设计要求确定锚固位置和方式。
7.混凝土养护：对浇筑完毕的混凝土进行养护，保持一定湿度和温度，以保证混凝土的良好强度发展。
五、注意事项1.施工过程中注意安全：对作业人员进行培训，正确使用设备和工具，严格遵守安全操作规程。
2.施工现场管理：保持施工现场的整洁和有序，确保施工人员和设备的顺利施工。
3.控制混凝土浇筑时间：在混凝土刚刚浇筑完毕时，要及时安装顶模板，以确保混凝土的质量和一致性。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、项目背景随着城市交通的不断发展，桥梁建设已成为基础设施建设的重要组成部分。
预应力空心板梁作为桥梁结构中的重要组成部分，其施工质量和效率对桥梁的安全和使用寿命有着直接的影响。
本文旨在探讨桥预应力空心板梁的张拉施工方案。
二、施工前准备1.材料准备–桥梁空心板梁–预应力钢束–压路机–液压张拉设备–直径计量工具2.人员组织–施工队伍–施工监理人员–安全人员三、施工步骤1.测量布设–根据设计要求，在空心板梁上标注钢束布设位置。
–使用直径计量工具测量各段钢束长度，保证张拉过程中的均匀性。
2.预张拉–液压张拉设备对预应力钢束进行预张拉，保证钢束的初始张拉受力均匀。
–监测预张拉的力度，确保达到设计要求。
3.锚固–在预应力钢束的两端设置锚固装置，保证钢束张拉后的受力状态稳定。
4.张拉–使用液压张拉设备对预应力钢束进行正式张拉。
–控制张拉速度，保证钢束在张拉过程中的应力分布均匀。
5.监测验收–张拉完成后，对空心板梁的应力进行监测，确保张拉效果符合设计要求。
–进行验收，确认施工质量。
四、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，保证施工区域的安全。
2.施工人员应佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
3.监测设备应定期检测维护，确保正常使用状态。
五、总结桥预应力空心板梁的张拉施工是桥梁建设中不可或缺的环节，合理的施工方案能够保证桥梁结构的安全和稳定。
在施工过程中，严格遵循设计要求，严密监测过程，确保施工质量和效率，是保证桥梁质量的关键。
希望本文能对桥梁预应力空心板梁的张拉施工提供一定的参考和指导。
六、参考文献•桥梁施工技术手册•桥梁预应力构件施工规范•桥梁施工安全管理规定。
20M空心板预应力钢绞线张拉及压浆施工方案
百色至靖西高速公路第BJ-A06标段空心板预应力张拉及压浆施工方案编制人：审核人：批准人：百靖高速公路第BJ-A06标段项目经理部空心板预应力张拉及压浆专项施工方案一、编制依据1、百靖高速公路BJ-A06标段工程桥涵通用施工图BJ/TYT Q01-01，BJ/TYT Q01-02。
2、百靖高速公路《技术规范》；3、公路桥涵施工技术规范；二、工程概况我标段20米空心板主要用于K18+092分离式跨线桥。
交角为90º，跨径3×20m,桥梁全长66米。
上部结构采用1联3×20m先简支后结构连续预应力砼空心板梁，共有20米空心板梁60片。
上部结构预制空心板梁采用标准构件，沿路中心线弧长按标准跨境分划线径向布孔。
本桥存在由曲线影响而形成的每跨内外侧梁长差△L，梁长及钢绞线长度有所不同，具体钢绞线长度详见后附的《20m 空心板梁预应力张拉计算书》。
本项目20米砼空心板梁设计有N1、N2、N3三束钢绞线束，边跨边梁N2、N3均为4根，N1为3根，边跨中梁N3为4根，梁N1、N2均为3根；中跨中梁N3为4根，梁N1、N2均为3根；中跨边梁N2、N3均为4根，N1为3根。
三，主要管理及劳务人员配置（1）、主要管理人员一览表梁场建设技术负责人：朱必东施工负责人：陈晓东专职安全员：陈蓉霆施工员：王定泽、刘腾蛟后勤保障：杜朝轩质检人员：李洪周试验人员：何静（2）、主要劳务人员配置劳务人员配备钢筋模板工钢绞线穿束工张拉工压浆工合计20 4人4人5人34人四，主要施工设备配置预制场张拉、压浆及辅助机具一览表设备名称型号及规格单位数量液压千斤顶YCW100C 套 2 油泵50MPa 套 2真空压浆泵活塞式台 2灰浆搅拌机250L 台 2简易移动支架1T 个 2砂轮切割机台 2手拉葫芦个 3 磅秤台 1五，预制场标准化配置1、预制场布置要符合工厂化生产的要求，道路和排水畅通，预制场采用不低于15cm厚C20及以上标号混凝土进行硬化处理。
预应力空心板梁张拉注浆专项施工技术方案
目录一、编制依据及原则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制原则 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)四、施工方案 (2)（一）施工工序 (2)1、张拉施工工序 (2)2、注浆施工工序 (2)（二）主要施工方法 (2)1、张拉顺序 (2)2、张拉 (2)3、张拉要点 (3)4、孔道压浆 (4)10、封端 (4)五、施工要点及注意事项 (4)六、质量保证措施 (5)七、安全保证措施 (5)八、附件 (6)1、钢绞线检测报告 (6)2、千斤顶、油表检验报告 (6)3、13m、16m空心板梁理论伸长值计算表 (6)4、空心板梁张拉油表读数计算表 (6)预应力空心板张拉注浆专项施工技术方案一、编制依据及原则（一）编制依据《公路工程施工安全技术规程》(JTG F9-2015)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）S309慈利杨家溪至通津铺公路改建工程第三合同段一阶段施工图设计现场实地情况调查本项目投入本工程的施工机械及人员。
（二）编制原则1、认真阅读核对所获得的文件资料，了解、掌握现场情况，严格按相关文件及资料要求编制方案，满足施工使用要求。
2、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
严格按照公路施工安全技术规程，编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
3、遵循科学、经济、合理的原则。
合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
二、工程概况本标段起讫桩号为K19+400～K28+049.283，全长8.649km，线路穿越东岳观及通津铺镇。
本合同段设计桥梁共3座，上部结构均为预应力空心板梁，设计共有13m空心板7片、16m空心板39片。
三、施工准备（一）张拉准备1、对千斤顶与压力表进行了配套校验。
以确定张拉力与压力表之间关系曲线，校验时应送有资格的法定计量技术机构进行，且按规定定期校验。
空心板制作张拉压浆施工工艺
空心板制作张拉压浆施工工艺一、空心板制作工艺空心板是由一系列的预制或现浇预应力混凝土制成的构件，具有较高的承载能力和抗震性能。
空心板制作工艺主要包括以下几个步骤：1.设计和模具制作：首先根据设计要求确定空心板的尺寸、形状和预应力布置方案。
然后制作专用的钢模具，根据模具来生产预制构件。
2.钢筋布置：在模具中铺设预定尺寸和位置的钢筋，包括主筋和箍筋。
钢筋的布置应符合设计要求，并保证预应力筋与普通钢筋的良好连接。
3.导筋布置：在模具中预留导筋位置，导筋用于张拉时的导引和固定。
导筋的布置要合理，确保张拉张力的均匀传递。
4.注浆：在模具中设置注浆孔，用于在预应力筋张拉后进行压浆充填，增强混凝土的承载能力。
注浆材料必须符合相关标准，确保注浆效果。
5.灌浆混凝土：在模具中倒入混凝土，并采取合适的方法进行振捣和排气，确保混凝土的均匀密实。
振捣要适度，不应过于剧烈，以免导致预应力筋的错位或断裂。
6.养护：在浇筑后，要进行适当的养护，确保混凝土的充分硬化和强度发展。
二、张拉操作张拉是空心板制作的关键环节，主要包括以下几个步骤：1.张拉前的准备工作：对预应力筋进行预处理，包括清理、腐蚀防护和悬挂，确保预应力筋的质量和工作性能。
同时，对导筋进行安装和固定，确保导筋处于合适的位置和状态。
2.张拉张力的确定：根据设计要求和计算结果，确定每一个预应力筋的张拉张力。
张拉张力的确定应符合预应力筋的强度和变形要求。
3.张拉过程控制：根据张拉张力的要求，采用合适的张拉设备和工具进行张拉。
在张拉过程中，要控制张拉速度、张拉力和张拉次数，确保预应力筋的受力状态和稳定性。
4.张拉后的处理：张拉后，要进行适当的养护，确保预应力筋的质量和稳定性。
同时，要对张拉部位进行检查，确保预应力筋没有发生断裂、滑移等现象。
三、压浆施工技术压浆是空心板制作的最后一道工序，主要用于增强混凝土的承载能力。
压浆施工技术主要包括以下几个步骤：1.清洁表面：在压浆前，要对混凝土表面进行清理，去除灰尘、油污和杂物，确保压浆材料的粘结和渗透效果。
预应力张拉及孔道灌浆施工方法及质量控制措施
预应力张拉及孔道灌浆施工方法及质量控制措施预应力张拉是整个预应力施工的核心，预应力筋张拉的控制，直接影响预应力混凝土构件的质量。
对预制构件进行预应力张拉前，应先对钢绞线进行下料，挤压锚固固定端锚具。
下料时要注意检查下料后钢绞线长度，逐个检查固定端锚固质量。
预应力张拉时，应对构件外观、尺寸、孔道的通畅情况和混凝土强度进行检验，施加预应力时的混凝土强度不得低于设计图纸上标明的张拉强度，如设计无要求，则按不应低于构件混凝土设计强度等级的100%。
为保证混凝土构件强度满足张拉要求，应对构件进行强度确认，对成批浇捣的混凝土构件可采用检测同条件养护试块强度进行强度确认，对零散构件或强度有疑议的构件采用现场回弹法进行强度确认。
混凝土构件强度经确认达到强度要求，方可进行张拉。
对符合要求的构件穿钢绞线，安装张拉端锚具，检查施工机具试运转正常、压力表锡锁完好、读数准确，即可进行预应力张拉。
张拉施工程序、方法及要点如下：（1）下料：钢绞线的下料长度应考虑结构的孔道长度、锚（夹）具厚度、千斤顶长度、预留量、张拉伸长值和外露长度等因素。
串钢绞线时应清除钢绞线表面杂物及锈蚀，并防止钢束受污染。
下料时用砂轮切割机切割。
（2）张拉伸长值计算：ΔL=PL/ApEsP：预应力筋张拉力L：预应力筋长度Ap：截面面积Es：预应力筋的弹性模量198GPa（3）固定端锚具挤压锚固：锚具组包括锚具外套和高强钢内衬要成套、完整使用，零件要干净，内衬长度要符合要求。
挤压锚固完成后，钢绞线尾应超出锚具。
（4）穿束：钢绞线应将张拉端、固定端交错布置，同孔道内几根钢绞线要避免相互绞扭。
（5）张拉顺序、方法与程序预应力筋的张拉顺序和张拉程序合理地选择张拉顺序和张拉程序，是施工中保证张拉质量、保证预应力施工质量的重要环节。
预应力筋的张拉顺序，应按设计的有关规定进行，如设计无规定或受张拉设备限制时，则可分批、分阶段、对称及两端同时张拉，以免构件承受过大的偏心压力造成构件扭转、侧弯、翘曲等变形。
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预应力梁板张拉及灌浆施工措施
1、概述：
1).张拉控制
采用双控法：用张拉控制应力σcon控制张拉，以伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值之差应控制在-6~+6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。
预应力筋理论伸长值由设计院统一提供。
2).张拉程序
张拉程序：0荷载→张拉力初值(25%σk)→量测伸长初值→张拉控制力σcon →持荷5min→量测伸长终值→锚固锁定。
同一截面上的钢束张拉采用沿中心轴对称张拉的原则进行,以避免偏心压裂混凝土。
张拉顺序应符合设计的要求。
两端同时张拉时，两端千斤顶加压、划线、测伸长等工作应同步进行。
3).张拉工艺
张拉设备
本工程采用ZB4-500型油泵配YCW-250型千斤顶张拉，固定端锚具用GYJ 型挤压机挤压。
施加预应力前的准备工作
在预应力张拉前，千斤顶与配套油压表应共同进行压力与油压值的标定，并提供标定报告。
在首次张拉前向监理工程师提交张拉设备标定报告,经监理工程师认可后才能开始张拉。
施加预应力前，应对混凝土进行检验，外观和尺寸符合质量标准要求。
张拉时砼强度不低于设计规定。
砼的缺陷应事先修补。
凡直径大于50mm，深度大于20mm的蜂窝或长度大于300mm，边距大于30mm的缺棱及端承板内的空洞和与孔道串连的表面缺陷都应修补完好，达到设计要求。
锚垫板上的灰浆皮应预先清除。
如果管道口歪斜，在张拉时必须配偏垫，以免刻断钢绞线。
将锚垫板上混凝土清理干净，清除预应力筋上的泥浆，安装工作锚、夹片。
张拉步骤
（1）安装工作锚、夹片；
（2）张拉设备定位安装；
（3）张拉：开动油泵，给千斤顶张拉油缸缓慢供油，直至油压设计值；测量预应力筋伸长值，作好张拉记录。
（4）锚固
轻轻松开油泵截止筏阀，使油压缓慢降至零，完成对预应力筋的锚固；油泵向回程油缸供油，活塞慢慢回程到底，卸下千斤顶、限位板。
张拉顺序
主梁预应力筋的张拉顺序严格按照设计图纸要求进行。
预应力筋伸长值的测量
当千斤顶张拉力达到张拉控制力的25％时，测量人员开始测量预应力筋的初始伸长值，当千斤顶张拉力达到张拉控制力时，测量人员测量预应力筋的最终伸长值，两者差值即为预应力筋测量伸长值。
预应力筋伸长值范围为0.94ΔLp～1.06ΔLp。
10、预应力孔道压浆
灌浆前的准备工作
预应力筋张拉完成后,经检查合格,即可用切割机切割端头钢绞线。
灌浆前,梁两端锚具部位应用水泥砂浆封端,以免泻浆及降低浆压。
灌浆程序
锚具封头→进浆咀安装→制浆及过虑→灌浆机压浆→排气口出浆→关闭排气口→关闭进浆口→完成灌浆。
设备
孔道压浆采用灰浆搅拌机制浆、采用UB-3型活塞式压浆机压浆，灌浆压力不得小于0.5Mpa—0.6 Mpa，当压浆管长度大于30mm时，应提高压力0.1—0.2 Mpa 。
材料
采用42.5R普通硅酸盐水泥，筛除水泥中杂物、结块。
水灰比一般宜采用
0.4—0.45。
水泥浆拌和：先下水再下水泥，拌和时间不小于1分钟，灰浆过筛后存放于储浆桶中低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道能一次连续完成。
水泥浆的工地配制
①严格按配合比配料
②拌合方法：先放入水和减水剂，再加入水泥搅拌均匀，标准搅拌时间5分钟。
③经试验测定符合水泥浆性能要求（稠度在14S－18S）
压浆操作要求
①打开全部进浆孔和排气孔。
②用压浆泵将水泥浆从压浆孔中压入。
③当另一端压浆孔流出的浆和压浆孔压入的浆稠度相同时，关闭原先的压浆孔。
④移至新的压浆孔继续送浆，如此不断往前直至到达另一端的排气孔。
⑤关闭排气孔阀门。
⑥逐渐升至0.6-0.7MPa时稳定一定时间（约2－5分钟）。
⑦关闭压浆嘴。
⑧填写施工记录并经质检员、监理认可，收存。
割束和封锚
①割束方法
钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。
割束的要求：对于钢束切割的余留长度暂定为砂轮锯割L＞10cm。
②封锚
封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置钢筋网，浇筑封锚砼。
对于横向预应力钢筋封锚时还必须注意其颜色，必须和周围砼颜色一致，保持砼表面的美观。
封锚砼标号应符合规定，不低于设计砼的80％，即40MPa。
记录
操作人员应做好压浆记录，包括灌浆日期、作业时间、温度、灰浆的比例、灰浆数量、压浆压力及压浆过程中所发生的异常情况等，并在压浆后3天内送监理工程师核查。
2、空心板张拉施工
根据设计图要求，当空心板混凝土强度达到设计强度的70%以后开始张拉。
张拉时应按《公路桥涵施工技术规范》中预应力张拉的有关规定进行张拉，张拉采用油表读数与伸长量双控的方法，其张拉程序如图所示，一束张拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围内，若超出规范要求需重新穿束张拉，锚固时要做标记，防止滑丝。
如果预应力钢铰线的实际伸长量与计算值超过允许误差±6%时，要找出原因，重新校验千斤顶和测定预应力钢铰线的弹性模量。
张拉时，张拉人员应采用安全防护措施，并如实填写“张拉记录表”以便进行质量追溯。
预应力张拉程序
3 孔道压浆和封端质量控制
3.1 压浆前的准备工作
（1）按要求拉力对钢铰线束进行张拉后，割切锚外钢绞线，切后的余留长度不宜小于3cm。
锚具周围的钢绞线间隙和孔洞，应予以填封，以防止冒浆。
（2）用无油脂压缩空气机将每个装有预应力钢绞线的孔道吹干净。
压浆前，压力表在使用前应进行校正。
3.2 压浆工艺
(1) 压浆水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，水泥强度等级不宜低于42.5，水灰比宜为0.40～0.45，水泥浆稠度宜控制在14～18之间。
（2）压浆时，自下而上，顺序进行。
对于曲线段应从低点的压浆孔压入，由高点的排气孔排气和泌水。
压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一放开或关闭，使孔道内排气畅通。
（3）压浆应就使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜为0.5～0.7 Mpa；压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5 Mpa的一稳压期，该稳压期不宜小于2min。
（4）压浆每一个工作班应留取不少于3组的试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
压浆过程中应做好记录，包括压浆日期、作业时间、温度、水灰比和所使用的外加剂、压浆压力以及压浆过程中所发生的异常情况等，以便质量追溯。
3.3 封端
压浆完毕后，对锚具清理、除油，对梁端衔接处进行凿毛，按设计要求进行绑扎梁端钢筋，端模要符合全梁长度的允许误差范围，并支撑牢固。
封端混凝土强度，应符合设计规定，浇筑封端混凝土时，
要认真插捣，使锚具处的混凝土密实。
封端混凝土浇筑终凝后，应及时浇水养护。