高速公路路基边坡设计与施工技术
高速公路路基边坡防护及支护施工技术_4
高速公路路基边坡防护及支护施工技术发布时间：2022-12-04T07:18:33.589Z 来源：《城镇建设》2022年15期作者：陈浩[导读] 高速公路路基边坡防护是公路施工下常见的一种安全防护措施，边坡失稳是公路建设的致命性上伤害，对此还要做好这方面研究工作陈浩东阳市交通规划设计院有限公司摘要：高速公路路基边坡防护是公路施工下常见的一种安全防护措施，边坡失稳是公路建设的致命性上伤害，对此还要做好这方面研究工作。
下面文章对高速公路路基边坡防护及支护施工技术展开探讨。
关键词：高速公路；公路路基；路基边坡；边坡防护引言受不同因素的影响，公路的路基与边坡容易产生不同病害，在治理的过程中一般是发现一处治理一处。
这种传统的处治模式称为被动处治方式，这种治理方式很容易形成灾害、治理、更大的灾害的恶性循环，造成不必要的资金浪费。
因此在这种情况下一种新的治理模式，预加固技术就应运而生了。
所谓预加固，就是指经过勘测、试验及结合项目的实际情况，通过计算得出可能出现病害的岩土结构，并且提前做出防治。
1高速公路边坡稳定的重要性边坡是高速公路常见的地质地貌环境，受自然、人为因素的影响，滑坡、崩塌、泥石流等问题会导致边坡变形失稳，给工程建设、人们的生命财产造成损失。
同时，我国地形地貌复杂，三分之二的国土为山地，且处于环太平洋带、北半球中纬度环球灾害带的交汇区，滑坡、崩塌、地面塌陷、地面沉降、地裂缝灾害在各省区普遍存在，给高速公路的建设和维护提出了新的要求。
加强分析高速公路边坡稳定性影响因素，并采取有效的加固措施，一方面有利于防灾减灾，最大限度地减少地质灾害引起的损失，另一方面有助于总结边坡失稳的规律和机制，促进边坡加固技术的探索和进步，并在此基础上建立切实可行的加固防灾模式。
2高速公路路基边坡失稳的原因分析2.1环境因素第一，连续性降水天气，会让土壤变得更加松软，土壤长期保持这种松软的状态，就会出现水土流失问题，也让坡体产生不安全因素，严重时，连续降雨还会让坡体倒塌。
高速公路边坡的动态设计和应用—以永安至宁化高速公路为例
计 ，再根据 各 个边坡 工 程施 工 实施进 程 ，结合 施 工现 场揭 露坡 体地 层 实际情 况及 其他 相 关环 境背景 条件 变化 ，以及 各阶段 坡 体 变形 情况和 趋 势等信 息 ，对 边坡进 行 必要 的 动 态
调 整 、补 充 和 完善设 计 。以 实现 经济合 理且 安 全可 靠 的 目标 。
公路 的边 坡 动态设 计 的要 求和 方法 。
３ 边 坡 防 护 加 固 动 态 设 计
３１ 边 坡防 护动 态设 计 目的 ． 路堑 边坡 动 态防 护加 固工程 设计 的 目的是根 据现 场 施 工 中各个 边坡 所揭 露坡 体地 层实 际地 质情 况 ，为抑 制
边坡 在施 工 期间或 完 工之 后各 种变形 的产 生 、发 展 、恶
［ ］谢 凯 军 ，蒋 宗全 ，等 ． ４ 高性 能 混凝 土冬 季施 工 工 艺措 施 试 验 研
究 Ｕ 水利水电施 工 ， ０ １ （） ７ ￣ ３ ］． ２１ ， １ ： ２７．
［ ］ 宋 云 祥 ，田 莉 ，等 ． ５ 高性 能 混凝 土 耐 久 性技 术 指 标 在 郑 州黄 河
文件 时 依据 野 外地 质测 绘所收 集 相关 资料 后 ，进行 边坡 预 设计 ，再 根据 各 个边坡 工程 施 工实 施进 程 ，结合 施 工 现场 揭 露坡 体地 层 实际 情况及 其 他相 关环 境 背景 条件 变 化 ，以及 各 阶段坡 体 变形 情况 和趋 势等 信 息 ，对 原 方案 进行 必 要 的动态 调整 、补 充和 完善 ，以实现 经 济合 理 且 安全 可 靠 的 目标 。 边坡 动 态设计 的方法 主要 有两 种 ：边坡 防护 加 固动 态设 计和 边坡 生态 恢 复动 态设 计 。本文 通过 永安 至 宁化 高速 公 路 （ 以下 简称 永 宁 高速 公 路）的实践 ，说 明 高速
公路路基边坡防护工程设计与施工技术苏丽霞
公路路基边坡防护工程设计与施工技术苏丽霞摘要：路基边坡是公路施工的基础，为实现整个公路的使用效能，就需要对路基边坡的施工进行合理规划，制定科学有效的防止公路病害的措施，本文针对公路病害的种类，有针对性的提出公路路基边坡防护的措施。
关键词：公路；路基边坡；防护工程；设计；施工方案公路在我国国民经济发展中处于重要的基础地位，而传统的公路建设过分注重对公路结构的优化改造，忽视公路路基边坡防护工程。
随着国家加大对公路建设的支持力度，在公路建设中对路基和边坡的改造也越来越重视。
一、概念路基是公路的基础，路基主要是由于在公路建设中填筑或者开挖形成的直接承轨结构，也被称为线路下部结构。
路基根据公路建设的地势环境，划分为路堤和路堑两种，路基在公路中处于承重位置，路基不仅需要承载公路轨道的自身重量，还需要承受在汽车行驶过程中产生的动态重量。
由于路基在建设中的选材主要以土石类的建设材料为主，这就导致路基在使用过程中容易受到外界各种因素的侵蚀和破坏，例如地震、气候、雨水等，造成公路路基不牢固。
边坡位于路基两侧，主要是为了防止路基在外界因素影响下遭到破坏，边坡具有一定的坡度，边坡是公路重要的辅助性结构，按照不同的标准边坡划分为不同的类型。
例如：按土层结构划分为土质边坡和岩质边坡；按照边坡组成因素划分为人工边坡和自然边坡；依照使用时间的长短将边坡划分为临时边坡和永久性边坡。
边坡结构是否稳固在一定程度上影响力公路的实用能力，边坡处理出现问题，会严重影响交通运输的正常进行。
二、路基边坡防护的原则保证边坡使用稳定性以及安全性的基础上保证路基效果的经济性、环保性等效果是路基边坡防护的主要原则，边坡防护的首要原则就是确保实现边坡防护的稳定性能，就是实现经济效能与使用性能之间的平衡点。
在具体的环境下实现路基边坡的防护功能。
边坡防护实施的目的是减少公路路面被风化被冲刷的可能性，降低外界因素对公路路面的影响，延长公路的使用年限。
一般在实践中，会对路基边坡的极限承载状态、正常使用极限进行测试，综合分析路基边坡的使用年限，分析路基边坡在最差环境状态下的荷载能力，并根据计算得出的数据，设计路基边坡的支护立柱、锚杆以及挡土墙截面等，在路基边坡设计时，尽可能实现工程与环境的和谐相处，并尽量根据环境整体性的原则下设计路基边坡。
公路边坡实施方案
公路边坡实施方案
公路边坡是指公路两侧的斜坡地带，其稳定性对公路的安全运行起着至关重要
的作用。
为了保障公路边坡的稳定性，减少边坡塌方等安全隐患，需要制定科学合理的公路边坡实施方案。
首先，对于公路边坡的设计和施工，需要充分考虑地质条件、气候条件和交通
负荷等因素。
在地质条件复杂的地区，应进行详细的地质勘察，确定边坡的稳定性分析参数，以便合理设计边坡的坡度和支护结构。
在气候条件恶劣的地区，应采取防风、防雨等措施，增强边坡的抗风雨能力。
在交通负荷较大的地区，应加强边坡的支护结构，提高其承载能力。
其次，公路边坡的施工应严格按照设计要求进行，确保施工质量。
在施工过程中，应加强对边坡土体的加固和防护，采取合理的排水措施，防止土体发生液化和冲刷现象。
同时，对于边坡上的植被种植也要重视起来，通过植被的生长来增强边坡的稳定性，减少水土流失。
此外，定期的维护和检测也是保障公路边坡稳定的重要环节。
公路管理部门应
建立健全的边坡监测体系，定期对边坡进行检测和评估，及时发现问题并采取相应的维护措施。
同时，对于边坡上的植被也要进行定期修剪和养护，保持其良好的生长状态。
综上所述，公路边坡的稳定性对公路的安全运行至关重要，制定科学合理的公
路边坡实施方案，包括设计施工、维护检测等环节，都是保障公路边坡稳定的关键。
只有全面考虑各种因素，加强管理和维护，才能有效预防边坡塌方等安全隐患，确保公路的安全畅通。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案
路基边坡是指道路沿线的边坡，它承担着道路的承载和排水功能。
然而，由于
地质条件、气候因素等影响，路基边坡容易发生滑坡、塌方等现象，给道路交通安全带来威胁。
因此，对路基边坡进行有效的防护施工至关重要。
本文将就路基边坡防护施工方案进行探讨。
首先，对路基边坡的地质条件进行详细的调查和分析是防护施工的基础。
根据
地质勘察报告，确定路基边坡的土质、坡度、水文地质条件等因素，为后续的施工方案提供依据。
其次，在进行防护施工时，需要根据路基边坡的具体情况选择合适的防护措施。
常见的防护措施包括挡墙、护坡、挡土墙等，根据边坡的高度、坡度等因素进行选择，确保防护效果。
同时，在施工过程中，需要严格按照相关规范和标准进行操作，保证施工质量。
对于挡墙、护坡等结构，需要进行合理的设计和施工工艺，确保其稳定性和耐久性。
在施工过程中，需要注意对边坡进行加固和排水处理，避免因水土流失导致边坡失稳。
此外，施工中还需要对周边环境进行保护，避免施工对周边植被、水源等造成影响。
除此之外，在防护施工完成后，需要进行定期的检测和维护工作，确保防护措
施的有效性。
定期检测边坡的稳定性和防护结构的完好程度，及时发现问题并进行修复。
同时，加强对边坡周边环境的管理，避免因外界因素对边坡造成影响。
总的来说，路基边坡防护施工方案需要进行地质调查、选择合适的防护措施、
严格按照规范进行施工、定期检测和维护等环节。
只有通过科学的施工方案和严格的管理，才能有效地保护路基边坡，确保道路交通的安全畅通。
高速公路路基边坡施工防护技术
施工准备
测量放样:在施作边坡两端设置基 准桩，按设计边坡防护尺寸一次性对锚 杆孔( 孔位偏差≤50mm)、急流槽、拱 形格等位置进行精确放样，确保整体性 施工顺利进行。
场地平整:对施工场地进行平整压 实，取样试验测出抗压强度，符合要求后 方可搭立脚手架，控制脚手架高度及与边 坡的相对位置，方便施工人员操作。
设立安全领导小组，各岗位设置 专职安全员，并由安全领导小组制定好 安全技术措施，逐级进行安全交底，组 织工人讨论，订立安全保证措施，使人 人心中有数，个个做到安全，并不定期 进行安全检查工作。
确保水土流失，以利 于保护周边自然生态环境。
进行水泥稳定颗粒的运输时，在 运输车辆上设置好覆盖设施，以防止污
染沿线人民环境和水分流失。 进行水泥稳定颗粒施工时，合理
规划运输线路，以不破坏当地运输环境 施工场地要合理规划，施工场地
要及时清理,保护周边自然生态。 施工时间与当地人民生活习惯相
结合，以不干扰当地人民的生活。
总结
路面平整度要达到行车舒适这一 要求，要从路基施工准备阶段就开始重 视，工程质量是工程的生命,无论是面 层、基层或者路基都要严格的进行控 制。本文仅谈到从含水量得控制和施工 时应注意得几个问题来提高基层平整度 的质量，有很多得不足,希望能和大家 进行交流,并完善施工的工艺和方法,从 而提高整体的施工质量,做到让人民大 众舒心。
2m平台(含沟帮)，同时将第一级坡比 1∶0.4 放缓为1∶0.5，矩形盖板沟改 为暗埋式，上面植树美化。
由于该边坡二、三、四级原设计 为现浇混凝土拱形护坡( 无锚杆、钢 筋) ，待开挖后边坡坡度陡、地质差， 难以确保施工边坡安全及质量，后经业 主、监理部门、设计院等专家讨论研究 决定: 第二、三、四边坡采用锚杆钢筋 混凝土拱形骨架防护，每一级肋柱由下 往上在与拱圈接点处打设三排长度分 别为9m、12m、7m，1×Φ32砂浆锚 杆，并注以M25水泥砂浆(实际注为水 泥浆)，配合比为1∶1。
路基边坡防护施工方案 (1)
路基边坡防护施工方案 (1)在道路建设和维护工程中，路基边坡的稳定性是至关重要的。
合理的边坡防护施工方案不仅可以确保道路使用的安全性，还可以延长路基的使用寿命。
本文将介绍一种适用于路基边坡的防护施工方案。
1. 背景路基边坡是指道路两侧的斜坡地形，其稳定性直接影响道路的正常使用。
在工程施工和自然环境的影响下，路基边坡容易发生坍塌、滑坡等问题，给道路安全带来隐患。
因此，采取有效的防护措施对路基边坡进行稳定加固十分必要。
2. 施工方案2.1 路基边坡的分析在选择适当的防护措施之前，首先需要对路基边坡进行详细的分析。
需要考虑的因素包括边坡的高度、坡度、土质情况、降雨情况等。
通过分析，可以确定路基边坡所处的环境及可能面临的风险，为后续施工方案的制定提供依据。
2.2 防护材料的选择在选择防护材料时，应根据路基边坡的特点和需要承受的力学作用来确定。
常用的防护材料包括混凝土梯形块、钢丝网片、植被覆盖等。
不同的材料具有不同的特点，需要根据具体情况进行选择。
2.3 施工工艺在进行路基边坡防护施工时，施工工艺十分关键。
施工过程中需要注意的问题包括施工顺序、材料搭接、固定方式等。
合理的施工工艺可以提高施工效率，确保防护效果。
2.4 施工质量控制为了确保施工效果，需要对施工质量进行严格控制。
包括材料的质量检验、施工过程中的监督和验收等环节。
只有保证施工质量，才能达到预期的防护效果。
2.5 施工后的监测与维护施工完成后，还需要对路基边坡进行定期的监测和维护。
及时发现问题并进行修复，可以有效延长路基边坡的使用寿命，确保道路的安全使用。
3. 结论路基边坡防护施工方案是一项重要的工程任务，合理的施工方案可以提高路基边坡的稳定性，确保道路的安全。
通过对路基边坡的分析，选择合适的防护材料，采取合理的施工工艺以及进行严格的质量控制和监测维护，可以有效地提高施工质量，保障道路的正常使用。
高速公路路基边坡防护及支护施工技术
高速公路路基边坡防护及支护施工技术摘要：近年来，我国道路交通事业飞速发展，为经济建设提供了有力的保障。
高速公路作为交通网络中的重要组成部分，在路基边坡施工过程中，经常会出现安全以及质量方面的问题。
因此，要加强路基边坡防护技术的应用研究，严格规范施工流程，提高路基边坡的施工质量，从而有效提升高速公路工程项目的社会价值和经济价值。
关键词：高速公路；路基边坡防护；支护施工技术1高速公路路基边坡防护及支护施工技术的重要性（1）保证行车安全。
高速公路行车速度较快，如果路基边坡防护和支护工程不到位，一旦发生边坡滑坡、坍塌等事故，将会对行车安全造成严重威胁。
因此，路基边坡防护和支护施工技术的重要性在于保障公路行车的安全。
（2）保障公路的正常使用寿命。
高速公路的使用寿命直接关系到公路建设的经济效益和社会效益。
如果路基边坡防护和支护工程不到位，边坡易发生滑坡、崩塌等现象，会导致公路结构损坏和破坏，使公路的使用寿命大大缩短，从而对公路的建设投资造成巨大浪费。
（3）降低维护成本。
随着公路的使用，路基边坡会受到不同程度的侵蚀和损伤，需要进行维护和修复。
如果路基边坡防护和支护工程不到位，将会导致边坡的侵蚀和损坏程度加剧，维护成本会大幅度增加。
2高速公路路基边坡防护技术2.1种草防护技术种草防护技术是指在高速公路路基边坡表层种植草木或其他植物，通过植被的根系和地表部分的结构，形成一层保护层，起到防止边坡滑坡和崩塌的作用。
种草防护技术具有经济、环保、美化环境等多种优点。
具体的技术包括：选择适宜的植被种类和植被密度；选择合适的土壤改良剂；采用合适的施工方法等。
2.2工程防护技术工程防护技术是指通过工程手段对高速公路路基边坡进行加固和支护，以提高边坡的稳定性和抗滑性能。
常见的工程防护技术包括：加固钢筋混凝土挡墙；设置排水系统；加固路基边坡土体；设置梯形防护块等。
这些工程防护技术通过改变边坡的物理结构和力学性质，提高其抗滑性能和稳定性，从而保障公路行车安全和使用寿命。
高速公路护坡施工方案
高速公路护坡施工方案1. 引言高速公路是现代交通网络的重要组成部分，为了确保高速公路的安全和正常运行，施工过程中对护坡的施工方案进行科学规划和合理设计非常重要。
本文将介绍高速公路护坡施工方案的一般步骤和注意事项。
2. 施工方案步骤2.1 方案制定在进行护坡施工前，需要制定一个完备的施工方案。
该方案应包括以下内容：•工地准备：包括拆除旧有护坡结构、清理施工区域等。
•工程测量：测量施工区域的长度、坡度等参数。
•材料采购：根据工程要求，采购适合的护坡材料。
•设备调配：确保施工所需的设备和机械能够满足要求。
•周期计划：合理安排施工周期，确保按时完成。
•资金预算：对施工所需费用进行预算。
2.2 施工准备在进入施工阶段前，需要进行以下准备工作：•测量施工区域：使用测量仪器准确测量施工区域的长度、坡度等参数。
•清理施工区域：清理施工区域的杂草、杂物等。
•调配施工人员：根据方案要求，合理安排施工人员。
•配置施工设备：确保所需的设备和机械能够满足要求。
2.3 坡面处理在进行护坡施工前，需要对坡面进行处理。
处理包括以下步骤：•清洗坡面：清除坡面上的杂物和污垢。
•坡面修整：根据需要，进行坡面的修整和调整。
•周边草皮种植：对坡面周边进行草皮种植，以防止水土流失。
2.4 施工材料选择在进行护坡施工时，需要选择适当的材料。
一般常用的护坡材料有：•石方：使用大小均匀的石方进行护坡，能够提高护坡的稳定性和耐久性。
•混凝土：使用混凝土护坡边坡，能够加强护坡的结构稳定性。
•防护网：使用防护网进行护坡，能够防止土壤流失和杂草生长。
2.5 施工技术要点在进行护坡施工时，需要注意以下技术要点：•护坡坡度：根据设计要求，合理控制护坡的坡度，以防止土壤流失。
•护坡高度：根据设计要求，合理控制护坡的高度，以确保护坡的稳定性。
•护坡材料厚度：根据设计要求，合理控制护坡材料的厚度，以确保护坡的强度和耐久性。
•施工技术：采用正确的施工技术，如采用适当的抹灰技术、震实技术等。
高速高速公路路基高边坡防护施工技术
高速高速公路路基高边坡防护施工技术发布时间：2021-06-15T15:19:19.343Z 来源：《基层建设》2021年第5期作者：王海燕[导读] 摘要：在高速公路工程建设期间，经常会受到地质、地形以及施工技术等方面因素的影响而产生一系列的施工问题。
中国水利水电第六工程局有限公司辽宁省沈阳市 110179摘要：在高速公路工程建设期间，经常会受到地质、地形以及施工技术等方面因素的影响而产生一系列的施工问题。
就高速公路路基高边坡的施工而言，如果施工问题没有得到妥善的处理，就会增加病害出现的可能性，会直接影响高速公路的后期应用。
所以，在进行高速公路路基高边坡施工时，应根据该工程的具体情况，对施工现场进行实地勘察，对各种影响因素进行明确。
关键词：高速公路；路基；高边坡；防护技术引言在对高速公路路基高边坡进行防护技术施工过程中，要遵循综合设计、预防为主、就地取材的基本原则，同时在施工之前还要对周边地质条件、气候条件等影响因素进行全面调查了解，根据实际情况对路基边坡采取合理的防护措施，而且在施工过程中要注重施工到位，为后期养护工作量的减少奠定基础，也能降低整个工程成本。
1高速公路路基高边坡稳定性的主要影响因素1.1坡长路基高边坡长度值合理与否，将对高边坡结构稳定性起到决定性影响。
根据相关试验结果表明，在相同施工背景、气候条件中，路基高边坡的坡长值与地表径流值二者呈现为正比关系。
高边坡坡长越小，则地表径流量越小，雨季施工中降雨对路基高边坡造成的冲刷作用越小。
因此，在高边坡支护技术选择环节，技术人员应根据路基高边坡长度值，来明确支护技术指标与应用标准，或是将高边坡的坡长控制在合理范围内。
1.2土壤硬度根据高速公路路基施工情况来看，路基高边坡土壤硬度过小，或是在施工过程中土质条件与孔隙度、水分含量等指标出现异常变化现象时，将影响路基高边坡结构稳定性，加大滑坡等风险的发生。
因此，在路基高边坡防护工程施工过程中，技术人员应重点考虑到土壤硬度、变化情况对路基高边坡稳定性造成的影响，将其作为技术选择、方案制定的重要依据。
路基工程高边坡施工方案
路基工程高边坡施工方案一、工程概况本项目为一条高速公路路基工程，其中包括部分高边坡的施工。
该高边坡位于山区，地形复杂，土质多为黏性土和砂质土，周围环境多为植被和水源，较为复杂。
本方案将针对该高边坡施工进行详细规划和安排，确保工程安全、质量和进度。
二、地质勘察与设计分析1. 地质勘察：根据地质调查报告，该地区地质多为软黏土、砂砾土和崩塌岩层，坡度较大，高边坡稳定性较差。
2. 设计分析：根据地质勘察结果，须采取相应的边坡支护措施，确保边坡的稳定性和安全性。
同时，需充分考虑周边环境，保护植被和水源。
三、施工方案1. 边坡支护材料选用（1）锚杆：选用直径32mm的钢筋锚杆，抗拉强度大于630MPa。
（2）喷锚网：选用镀锌钢丝网，网孔大小为150mm×150mm，网片厚度不小于2.5mm。
（3）排水管：选用聚乙烯排水管或玻璃钢排水管。
（4）护坡材料：选用高分子复合材料护坡网，具有良好的抗紫外线和抗老化性能。
2. 施工工艺（1）边坡平整：先对边坡进行平整，确保基础牢固。
（2）钢筋锚杆固定：在边坡上开设孔洞，将钢筋锚杆埋入孔内，注浆固定。
（3）喷锚网搭设：在边坡表面搭设喷锚网，铺设平整，并用镀锌钢丝进行连接和固定。
（4）排水系统设置：在边坡上设置排水管，将排水管与排水沟相连，保证边坡排水畅通。
（5）护坡材料安装：安装护坡网，并用钢钉固定在边坡上，确保护坡材料牢固。
3. 环保措施（1）植被保护：施工过程中，对周边植被进行保护，避免对生态环境造成影响。
（2）水源保护：设置排水系统，避免施工过程中产生的污水对水源造成污染。
（3）建筑垃圾处理：施工现场的建筑垃圾需要及时清理，分类处理，并进行妥善处置。
四、施工控制方案1. 施工进度：严格按照施工计划和施工图纸进行施工，保证工程的进度和质量。
2. 安全管理：加强施工现场的安全管理，严格执行施工安全规定。
3. 质量检验：对施工过程中的每一个环节进行质量检验，并及时进行整改。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案路基边坡是公路工程中常见的一种地质形态，它是指道路两侧的斜坡，用于支撑道路，并保持其稳定性。
然而，路基边坡在面对自然风化、雨水侵蚀以及地震等外力作用时容易发生坍塌或滑坡，给交通安全和社会发展带来了巨大的威胁。
因此，路基边坡防护施工方案的设计与实施显得相当重要。
为保障公路交通的畅通与安全，路基边坡防护施工方案应从多个方面进行考虑。
首先，根据地质勘测和边坡稳定性分析结果，确定施工方案的具体目标和面临的挑战。
针对边坡可能存在的不稳定性因素，如坡度、土层结构等，制定相应的技术方案，以确保边坡的稳定性和安全。
在施工方案的设计过程中，应优先考虑采用合适的防护措施，例如植被绑定、防坡护砌和护面工程等。
植被绑定是一种有效的生物工程方法，通过种植特定的植被，利用其根系系统来增强边坡的稳定性。
同时，可以采用定向爆破、边坡坍塌预警系统等技术手段，提前发现并及时处理边坡的安全隐患。
对于特殊情况下的边坡，如高斜度、滑动性强的边坡，还可以考虑采用加固手段来提高边坡的稳定性。
例如，在高斜度边坡上使用锚杆、土钉或支护墙等加固措施，以增强边坡的抗滑能力。
此外，对于断面较大、高度较高的路基边坡，可以采用合理的过渡结构，以减少边坡对交通流的影响。
在施工方案中，还应考虑环境保护的因素。
在选择建材和施工技术时，应尽量选用环保、耐久且具有良好防护效果的产品和方法。
此外，施工过程中要加强对生态环境的保护，减少对周边土壤和水源的污染。
在实施路基边坡防护施工方案时，需要注重施工过程的管理和监控。
在施工过程中，应建立相应的质量检测和监测系统，定期对施工进度、质量和安全状况进行检查和评估。
同时，及时进行相关的技术调整，以确保施工过程中的质量和安全。
总之，路基边坡防护施工方案是确保道路交通安全和保证社会发展的关键之一。
通过对地质勘测、边坡稳定性分析和防护措施的科学设计和实施，可以有效地预防和减少边坡灾害的发生，提高路网的安全性和可靠性。
高速公路路基边坡防护施工要点
03
对受损边坡进行修复，确保边坡稳定和安全。
04
加强边坡监测和维护，防止类似情况再次发生。
谢谢
汇报人名字
01
混合边坡：土质和岩石混合，稳定性介于土质边坡和岩石边坡之间
03
植被边坡：通过植被覆盖，提高边坡稳定性，但需定期维护
05
岩石边坡：岩石坚硬，稳定性较好，但易受风化侵蚀
02
防护方案选择
01
植物防护：利用植物根系固定边坡，美化环境
02
砌石防护：使用石块砌筑边坡，增加稳定性
03
混凝土防护：使用混凝土浇筑边坡，提高强度
4
防护措施：根据现场地形和地质条件确定
5
施工工艺：根据现场地形和地质条件确定
6
材料选择：根据现场地形和地质条件确定
边坡防护施工
施工准备
勘察现场：了解边坡地质、地形、水文等情况
01
设计施工方案：根据现场情况制定合理的施工方案
02
准备材料：采购和准备所需的材料和设备
03
组织施工队伍：组建专业的施工队伍，并进行技术培训和安全教育
04
施工工艺流程
边坡清理：清除边坡上的杂物、植被等
边坡防护设计：根据边坡地质条件、坡度、高度等因素进行防护设计
02
边坡防护材料选择：根据设计要求选择合适的防护材料，如石笼、土工格栅等
边坡防护施工：按照设计要求进行防护施工，包括铺设防护材料、固定、填土等
边坡防护质量检查：施工完成后，对边坡防护质量进行检查，确保符合设计要求
05
边坡防护维护：定期对边坡防护进行维护，确保防护效果持续有效
施工质量控制
2
选用合格的材料和设备
3
加强施工过程中的质量检查和验收
路基边坡施工技术交底
⑤养护：喷播后如未下雨则每天浇水以保持土壤湿润，成坪后逐渐减少浇水的次数。在养护期间随时观察草坪的水肥情况和根系土壤的湿润程度。
①整修边坡：清除边坡上不稳定的石块，把凹凸不平的地方大致整平，对于松散的岩石用水泥砂浆抹缝粘结，若岩石边坡本身不稳定，先采用预应力锚杆锚索固定的方法进行加固处理。坡面设直径50mm软式透水管排水孔，矩形布置，间距3m，孔深0.7m，孔位沿路堑坡走向尽可能在一条线上。
②挂网、打锚杆：在坡面上铺Φ2.6mm机编镀锌铁丝网，网目尺寸8×12cm，挂网幅边采用Φ2.2铁丝绑扎联接。然后用风钻或电钻按设计间距梅花形布置锚杆和锚钉。锚杆布置呈方格形，纵向间距为5.5m，横向间距为3m，锚杆钻孔直径110mm，深度以每段图纸为准，锚杆采用直径2根25mmHRB400级钢筋，孔内灌注M30水泥砂浆。
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
中铁七局集团汉十城际高铁项目经理部
共3页
交底编号
-
工程名称
路基工程
设计文件图号
汉十施图HSSG-3标（路）-（33-38)
施工部位
路基边坡施工
交底日期
年月日
技术交底内容：
根据《路基工程设计详图集》及各路基段施工图纸，本项目管段内路基边坡防护包括喷混植生坡面防护、混凝土截水骨架内喷播草灌防护、立体植被网内植灌护坡、框架锚杆内空心砖内植草灌防护等。视路基边坡的高度及岩土类型不同，而设计相应的防护方式。
②覆盖细粒土：将细粒土均匀撒于立体植被网上，木板耙平整、适当压平实，洒水湿润。
jtj 033-95 公路路基施工技术规范条文说明
公路路基施工技术规范JTJ 033-95条文说明修订说明修订说明原中华人民共和国交通部部标准《公路路基施工技术规范》(JTJ033-86)(以下简称原规范)是交通部于1986年8月 1日批准施行的。
施行以来,对保证公路路基施工质量起了良好的作用。
改革开放以来,我国公路建设事业特别是高等级公路的建设发展很快,原规范难以适应当前公路建设的需要。
1992年交通部决定对原规范由交通部第一公路工程总公司负责并由四川省交通厅公路局、陕西省高等级公路管理局、辽宁省交通厅公路工程局和重庆市交通局参加进行修订。
对原规范修订的主要内容如下：1.增加第二章术语、符号和第十二章公路绿化工程与环境保护；2.原规范“公路路基土方”一章增补内容列为第四章路基施工一般规定；3.路基压实从原规范“填土路基施工”中的一节抽出升格列为第七章并增补：填方地段基底的压实、路堑路基的压实、填石路堤的压实、土石路堤的压实和高填方路堤填方压实等内容,以凸出路基压实对路基质量的重要性；4. 对填土材料规定了强度(CBR值)的技术要求,以保证路基质量并提高路基压实效率；5.将原规范“土方工程施工组织”一章取消,改在有关各章中分别规定；因挡土墙已另编设计与施工规范,挡土墙一节予以取消。
6. 原规范“特殊地区路基施工”增补了多雨潮湿地区、滑坡地段、崩坍岩堆地段、膨胀土地区四类地区的施工；7. 各章中的具体内容有较大的增补；8. 各章前后顺序排列有较大的调整。
为了便于读者对本规范条文的正确理解和执行,对一些重点条文的编制依据、技术要求的理由和执行时的注意事项在条文说明中予以简要解释。
目录1 总则3 施工前的准备4 路基施工的一般规定5 填方路堤的施工6 挖方路堑的施工7 路基压实8 路基排水9 特殊地区的路基施工10 季节性路基施工11 路基防护与加固12 公路绿化工程与环境保护13 路基整修、检查验收及维修1 总则1.0.2 本规范的适用范围为《公路工程技术标准》所界定的具体范围,考虑到规范标准内容较广,其他类型公路也不少(如旅游公路等),故条文规定其他道路可参照执行。
高速公路路基边坡防护及支护施工技术_5
高速公路路基边坡防护及支护施工技术发布时间：2022-12-08T02:33:41.524Z 来源：《城镇建设》2022年第8月第15期作者：郑志[导读] 近年来，我国道路交通事业飞速发展，为经济建设提供了有力的保障郑志台州公路水运工程咨询有限公司，浙江省台州市 317000摘要：近年来，我国道路交通事业飞速发展，为经济建设提供了有力的保障。
高速公路作为交通网络中的重要组成部分，在路基边坡施工过程中，经常会出现安全以及质量方面的问题。
因此，要加强路基边坡防护技术的应用研究，严格规范施工流程，提高路基边坡的施工质量，从而有效提升高速公路工程项目的社会价值和经济价值。
关键词：高速公路；路基；边坡防护；支护；施工技术近年来，我国每年的高速公路的建设量都在突破新高。
然而在高速公路建设过程中，其路基边坡会由于雨水冲刷以及防护不到位等而受到损坏。
为了解决该项问题，保护路基免受侵袭，延长高速公路的使用寿命，很多施工企业开始探索各种边坡防护技术与支护施工技术在高速公路路基上的应用。
1高速公路路基边坡防护技术 1.1种草防护技术此项技术通常运用在路基边坡相对比较稳定的状况，能够很好地防范路基表部水土流失问题的发展，使得路基表面土层得以固结，进而让路基的稳定程度获得有效强化。
应当注意的是，如果路基边坡长时间浸泡在水中，便会让草本植物无法正常生长发育，则不可采用该种防护技术。
在选择草种时，应当重点分析草本植物自身的特征、栽植路基现场的气候环境和土壤类别等。
在进行草籽的播种之时，可以适当添加部分砂石或者是土粒予以充分搅拌，如此可以让草籽的播种更加均匀。
在播种过程中，应当注意下述几点内容：（1）对于播种时间的选取，可以选定在温度比较高，比较暖和的季节；（2）在进行草皮的种植时，应当实行迅速绿化，对于坡度不超过1∶1的土质边坡与风化程度比较严重的软质岩石边坡，应当要选取能够耐受干旱、枝叶繁茂、根茎低矮、根系发达的草种。
1.2工程防护技术工程防护技术和草种防护技术所适合使用的条件恰好相反，其一般是运用在不会生长草木的路基岩石之上。
关于高速公路路基边坡防护及支护施工技术
关于高速公路路基边坡防护及支护施工技术摘要：近年来，我国道路交通事业飞速发展，为经济建设提供了有力的保障。
高速公路作为交通网络中的重要组成部分，在路基边坡施工过程中，经常会出现安全以及质量方面的问题。
因此，要加强路基边坡防护技术的应用研究，严格规范施工流程，提高路基边坡的施工质量，从而有效提升高速公路工程项目的社会价值和经济价值。
关键词：高速公路；路基边坡防护；支护施工技术引言自改革开放以来，我国的高速公路工程建设行业发展得越来越迅速。
尤其是近年来我国部分施工建设企业发展迅猛，其所承包的高速公路工程项目不断增多，这为我国陆路交通建设行业未来有更好的发展打下了坚实的基础。
但是随着我国企业承担项目的不断增多，在实际的施工操作中往往会出现一些安全质量问题。
一、高速公路路基边坡防护工程项目在施工过程中呈现的施工特点1.在对路基边坡进行防护过程中，工作人员施工合作的协调性要求高一般而言，对路基边坡进行建设施工的过程较为复杂且工程量庞大，而且在施工过程中，有一些施工点对施工的操作技术要求也很高，同时不同路段的路基边坡建设会涉及到不同施工人员的合作。
因为一般而言，这类大型高速道路项目建设将分为不同的部分进行逐步建设，每个施工部分的道路结构、地理条件和施工效果都会有所不同。
那么整个项目在进行过程中必须要求所有人员都能够通力合作，故在高速公路进行路基边坡建设过程中需要安排专门的协管人员对各部分建设统筹管理，使这一工程项目能在高度协作的状态下不断推进施工进程。
2.路基边坡防护建设在施工过程中容易受到外部环境的影响对于高速公路的路基边坡建设而言，各类人员都将会参与其中，并且在施工建设时，其需要的施工材料以及设备机器种类数量都较多。
而在这些外界因素的综合作用下，会导致路基边坡整体的工程建设的质量安全和施工效率受到不良影响。
具体来讲，首先在路基边坡工程进行施工时由于施工时间长，因此容易使其施工受到不同恶劣天气和环境的影响。
护坡施工工艺
关于高速公路护坡的几种护坡施工工艺摘要路基边坡状态关系到路基的稳定性，进而影响公路路面的使用品质和通过能力。
因公路完全处于自然环境中，其路基边坡容易遭受雨雪、流水侵害。
植被可以护坡、绿化环境、提升公路景观效果。
针对不同的路基（路堑）边坡的结构、土质、状态,可以分别采用骨架植草护坡、土工各室植草护坡、液压喷播之草护坡、高陡边坡植草护坡和TBS植草护坡等工艺,使边坡以致路基保持长久的良好状态。
关键词高速公路使用品质路基边坡植草护坡路基是公路的基本构造物之一，是路面的基础。
它在很大程度上决定了公路的使用品质和通过能力，因此路基应由足够的承载能力和良好的稳定性。
路基边坡状态直接关系到路基的稳定性和使用质量,但随着公路使用时间的延长,路基边坡不免遭受到破坏。
路基边坡的破坏主要有两种形式：一是边坡自身的稳定性不够，慢慢变形以致最终失稳——整体或局部滑坡；二是由于雨雪、流水对边坡的浸润、侵蚀而造成边坡土壤流失.因为公路完全处于自然环境中，路基（边坡）水毁现象防不胜防,它直接导致路面的破坏,而且修复难度大、费用高。
因此,路基边坡防护引起公路设计、施工、管理和养护等单位的高度重视。
目前国内外高速公路路堤（路堑)边坡防护的形式多种多样，而且多数高速公路路基边坡还大量采用了植草防护的方法,取得了较好的防护效果和环境景观效果.1、路基植草护坡的种类目前，路基植草护坡大体上分为草皮护坡、三维植被网护坡和藤蔓植物护坡等3类。
1.1、草皮护坡铺草皮是较常用的一种护坡绿化技术。
它是将人工培育的生长优良健壮的草坪，用平板铲或起草机铲起，运至待防护、绿化的路基坡面，按照一定的规格要求重新铺植，使路基边坡迅速形成草坪的护坡绿化技术。
与直接播撒草种护坡技术相比，铺草皮护坡的特点是：（1）成坪时间短、速度快.采用铺草皮方法可实现“瞬时成坪”，因此对于急需植被防护的边坡,采用铺草皮是首选方法。
（2）护坡功能见效快.由于浦草皮能立刻实现草坪覆盖，因此依靠其地表覆盖，在一定程度上可减弱雨水的溅蚀和坡面径流，降低水土流失，迅速发挥护坡功能。
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表面 开裂 问题的出现，则需涂抹沥青保护 层，定时检修抹面位
・ ２ ０１・
交通 建 设
建材发展导 向２ ０ １ ４年 ２月
生 长， 自然形成 植被 以后 ， 需针对 植被实 施养护 ， 规 避杂草丛 生 毕坡面之后用水润湿 ，在适 宜温 度条件实施抹面 ，待其干后夯
待表面 出浆之后进行 磨平 ， 且涂抹速 凝剂 ， 并于其 上敷 设草 的情况 出现对路 面宽度造成一定影响 。为此需给予 自然植被 作 拍 ， 在 此需要注 意的是抹面周边需严格封 闭， 并于坡 顶位 用更多重视 ， 在实 际的设计施 工进程 当中 ， 针对 公路边坡坡度 实 实施养护 ，
建材发展 导向 ２ ０ １ ４年 ２月
交通 建设
高速公路路基边坡设计与施工技术
王 飞 吴 丽 君
（ 上饶至武夷 山高速公路管理处 江西 上饶 ３ ３ ４ ０ ０ ０ ）
摘
要： 近些年来 ， 随着社会的不断进 步以及 经济的迅猛发展 ， 使得我 国道路建设获得深化发展 ， 人们针对周边 生活环
境提 出 了更高的 实际需求 ， 道路作 为人们 出行 所必不可 少的设施 ， 其重要性不容 忽视 ， 为充分保障道路的稳定运行 ， 则 需 有效地 实施路基边坡 设计及施 工工作 。在此 ， 本文将 结合 高速公路 实例针对路基 大边坡设计及施工进行简要探 讨。 关键 词 ： 高速公路 ； 路基 ； 边坡 ； 设计 ； 施工 中图分类号 ： Ｕ ４ １ ６ ． １ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ６ ７ ２ — １ ６ ７ ５ （ ２ ０ １ ４） ０ ３ — ０ ２ ０ １ — ０ ２
并采 取洒 水 养 护 措 施 。 边 坡位置土质 不适合进行草皮 生长，则需将其 上进 行 １ ０ ～ ２ ０ ｅ ａ ｒ 麻袋 或 者 是 青 草 ，
厚的粘 性土敷设。此外 ， 能够将铺设草皮该项防护措施跟其他类
型 防护 措 施 综 合 起 来 进 行 有 效 运 用 。
抹面——有些岩石 路堑边坡极易风化 ， 譬如说页岩 、 泥质板 岩 以及泥岩等 等，采取 喷浆或者是勾缝等类 型的防护措施难 以
置， 一旦发现脱落或者是裂纹 问题则需采取浆补措施 。
路 堑段边沟—— 因为该实例项 目中所涉及 的路堑段边 沟较 为宽大 ， 导致整 体的景观 效果会受到直接影 响， 为此 需根据下边
形成 自然植被—— 当公路边坡位置没能形成 自然植被 之前 ， 根治风化 问题 ，针对此 问题 则需运用水泥石灰砂浆 或者是石灰 夹杂有纸筋与沥青） 就边坡位置实施抹 面。在具体的操 则 需针 对公路路基展开有效 的强 化养护措施 ，若 是边 坡位置 的 炉浆料 （
应该严格按照相关 的比例要 求进 行浆料配置 ， 清理完 土壤条 件相对较差 ，则需在坡面培腐 殖土进而促进 草类 的正常 作过程 中，
１ 简析路基边坡 防护技术
１ ． １ 植物 防护
１ ． ２ 封 闭式 防护
灌浆——在路基边坡设计施工进程当 中， 针对质地相对较为
植树—— 植树防护技术 通常用于坡度相对 较缓的边坡 防护 坚硬的岩石边坡 ，若是其局部位置存在 有大且深 的洞穴或 者是
中， 具体来说 ， 最佳 边坡 比例为 １ ： １ ． ５或 者是更缓的边坡， 选取树 缝隙问题，且会逐步扩大进而导致边坡 稳定性遭遇严重 的消极 种 的时候需择取跟实地气候 、 土壤条件相适 应、 生长速度相对较 影响，则需使用石灰水泥砂浆或者是水 泥砂 浆等材料灌入 到缝
起来 良好 的填穴作用 ， 基于此在灰 浆粘结力作用之下 使得 快且根系发达 、 枝繁叶茂的植物 品种 ， 在公路 路肩边缘和路 堑路 隙中， 面上八十厘米至一 百厘米 的范围之 内的路堤边 坡位 置上不建议 坡面能够胶结成一个整体 ，有效预 防岩 块出现坍塌或者是坠落 规避有害杂质和雨水对缝 穴的侵蚀 ， 确 保路基边坡具有较 进行 乔木树种 的种植 ， 此外， 需将 植树防护跟栽 花及 种草等等 防 状况 ， 则 护措 施有 机地融合在一起进行使用 ，方能获取较 为 良好的防护 强的稳定性能 。在此需要注意的是若是遭遇较 宽的裂缝状况 ，
效果 。
需使用小石子 混凝 土进 行灌注 ，为预防漏浆状况 的出现则需采
种草——进行 草籽 选择 的时候 需选用能够充分适应 公路所 取嵌补贯穿裂缝的措施 。 在地气候 及土壤条件的材料 ，一般 来说可选择根系 较为发达且 勾缝——该防护措施通 常应用于针对岩石坡面 展开的有效 有些 路基边坡 的岩石质地 相对较为坚 硬 ， 难 以风化 ， 但是 枝繁 叶茂 、 生长速度快等等 草类 ， 若是 公路的边坡位 置不适合草 防护 ， 类植物 的生长， 则需在坡面位 置培腐殖土 ， 旨在充分促进 草类的 其节理裂缝又细又 多，为此采 取勾缝的 目的在于预 防坡面水过 正常生长 ， 同时能够将部分花卉 栽植与道路路肩 ， 充分美 化公路 多流入到缝隙位置 中进而形 成相 应的病害 问题 。使用 灰浆 进行 勾缝的 同时能够跟灌浆措施有效 地结合在一起 ，开始勾缝 之前 路面 。 除尽 其中杂物 ， 确保灰浆具有 良好 的胶 草 皮铺 设——为起到 良好的边坡防护作用 ， 可在边坡位置进 需将坡面位置清洗干净 ， 完成勾缝之后的几分 行草皮 的合理 铺设 ， 宜选用 能够快速 生长繁殖 、 根 系发达 、 成 活 结作用。在水泥浆凝固之前 实施勾缝措施 ， 保 持表 面的光滑程度 ， 在灰缝位置上覆 盖 率高且茎矮叶茂 的草皮 ， 禁止选用 生长在沼泽地 区的草皮， 若 是 钟 内需进行打抹修平 ，