齿轮泵课件

5.径向间隙的自动补偿
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齿轮泵的泄漏通道及端面间隙的自动补偿
在液压泵中，运动件间是靠微小间隙密封的，这些微小间隙 从运动学上形成摩擦副，高压腔的油液必将通过间隙向低压 腔泄漏；齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途径泄漏到吸油 腔去: (1)通过齿轮啮合线处的间隙—齿侧间隙； (2)通过泵体定子环内孔和齿顶 间的径向间隙—齿顶间隙； (3)通过齿轮两端面和侧板间的 间隙—端面间隙。 其中，端面间隙的泄漏量最大， 压力越高，由间隙泄漏的液压 油就愈多。因此为了实现齿轮 泵的高压化，提高齿轮泵的压 力和容积效率，需要从结构上 来采取措施，对端面间隙进行 自动补偿。 ysu-2010
泵 体 压 油 腔
主 动 齿 轮 吸 油 腔 被 动 齿 轮
径向不平衡力
产生径向力的原因 : （ a ）吸油腔侧压力低于压油腔侧压力；（ b ） 齿轮的啮合力。 在齿轮泵中，油液作用在齿轮外缘的压力是不均匀的， 从低压腔到高压腔，压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增，因此，
齿轮衡力越大，
径向不平衡力很大时，能使泵轴弯曲 导致齿顶压向定子的低压端，使定子偏磨， 同时也加速轴承的磨损，降低轴承使用寿命。
减小径向力偏载的措施：
a ）减小压油口直径；使压油 腔的压力仅作用在一个齿到两 个齿的范围内;
•b）采用滚针轴承或滑动轴承； •c)开减载槽，即将齿槽中的高 压区引向低压吸油口，齿槽的 低压区引向高压的排油口； •d)过渡区连通。
间隙尺寸的确定，除了考虑容积 效率、机械效率的提高，还要考 虑抗污染能力。其间隙若能比杂 质颗粒小，就可减小颗粒的进入。 这也是提高齿轮泵寿命的关键因 素之一。
LOREM IPSUM DOLOR
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• 常用的自动补偿端面间隙的装置有：浮动轴套式和弹性 侧板式两种。 • 原理：都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上， 压力愈高，间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。 • 齿轮泵的浮动轴套是浮动的：轴套外侧的空腔与泵的压 油腔相通，当泵工作时，浮动轴套受油压的作用而压向 齿轮端面，将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。
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4.端面泄漏及端面间隙的自动补偿 齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途经泄漏到吸油腔：
一是通过齿轮啮合线处的间隙——齿侧间隙 二是通过泵体定子环内孔和齿顶间的径向间隙——齿顶间隙 三是通过齿轮两端面和侧板间的间隙——端面间隙 在这三类间隙 中，端面间隙的泄 漏量最大，压力越 高，由间隙泄漏的
液压油就愈多。
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4.端面泄漏及端面间隙的自动补偿
采用自动补偿端面间隙装置：浮动轴套式或弹性侧板式(。 工作原理：引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高， 间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。 浮动轴套式
为了提高齿轮泵的压
力和容积效率，实现 齿轮泵的高压化，需
要从结构上来取措施，
对端面间隙进行自动 补偿。