纯电动物流车动力电池包技术规格书
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纯电动物流车动力电池包技术规 格书
电器选型方案
序号 项目
厂牌
规格参数
1
BMS
博得立
2
继电器
松下
3
继电器
泰科
EK-FT-12电池管理系统 (BCU*1, BMU*3, 其他配件)
AEV110122(10A) AEV52012(20A) AEV17012(200A)
EV200A(200A)
4
熔断器
Bussmann 200A
《低压开关设备和控制设备、控制器—设备接口》第3部分DeviceNet
•GB/T 17626.5-2008 《电磁兼容试验和测量技术》
•GB/T 2423.4
《电工电子产品基本环境试验觃程 试验Db：交变湿热试验方式》
•GB/T 2423.4
《电工电子产品基本环境试验觃程 试验Ka：盐雾试验方法》
•GB/T 2423.22
放电继电器 AEV17012
16
电器选型方案-熔断器与预充电阻
峰值总功耗=23.2KW=144V*161.2A
熔断器 Bussmann FWH200A
单位：英吋
预充电阻
75Ohm 100W
预充电<5S
17
电器选型方案-星恒电芯
需求 1. 标称电压=144V 2. 标称容量=180AH 3. 能量=25.92KWh 4. 循环寿命：室温下，单体电池
以1C，100%DOD循环充放电 1200次，放电容量≥额定容量 的70%。
设计方案 1.40串(3.7V*40串)=148V 2.14并(13.2AH*14并)=184.8AH 3.能量
148V*184.8=27.35KWh
18
电器选型方案-充电机(附件:杭州富特VC04-B技术手册)
•要求充电机标准符合: QCRCB 2·0065－2014车载式充电机技术条件, 主要参数与相异参数部分列表于下:
相同验证规范
11
ห้องสมุดไป่ตู้
电器选型方案-BMS
BMS执行或参考标准 (国家标准 )
•GB/T 22473-2008
《储能用铅酸蓄电池》
•GB/T 18858.2
《低压开关设备和控制设备、控制器—设备接口》第1部分总则
•GB/T 18858.2
《低压开关设备和控制设备、控制器—设备接口》第2部分执行传感器
•GB/T 18858.2
《电工电子产品试验第2部分 试验N：温度变化》
•GB/T 17619-1998
《机劢车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法》
12
电器选型方案-BMS
BMS执行或参考标准 (汽车级标准)
•QC/T 743-2006
《电劢车用锂离子蓄电池》
•QC/T 417.3—2001 《车辆电线束揑接器》
•QC/T 897-2011
(符合)
博得立验证
4 过压运行测试
(工作电压18V)
(符合)系统工作 电压9~18V
项 要求规格
5 欠压运行测试 (工作电压9V)
6 耐机械冲击 (冲击实验后 仍能 常使用)
7 耐振动性 (耐振动性实验后, 仍能常使用)
8 电磁兼容性能 (详见 注1)
BMS
(符合)系统工 作电压9~18V
(符合)
博得立验证
弯式插头-负极 密封垫 充电正极插座 充电负极插座 7芯插座 12芯插座 19芯插座
位置
单车用量
后电池包总成(B-)，左前电池包总成( 总负)，右前电池包总成(A-)
3
#4电池连接线(左前总负)
1
后电池包总成(A+)，左前电池包(B+) ，右前电池包总成(总正)
3
#1电池连接线(右前总正)
1
#5电池连接线(右前A-接后A+，后B接左前B+)
项 电池管理系统具备功能
次
1 CAN通讯功能 2 EEPROM读写功能 3 电池组SOC的估测 4 单体电池电压的检测 5 电池温度的检测
BMS
有 有 有 有 有
项 电池管理系统具备功能
次
6 均衡功能 7 电池组工作电流的检测 8 绝缘电阻检测 9 电池故障分析与在线报警 10 状态判断和故障诊断功能
单元
气设备通信，
3 Current 电流传感器 300A Sensor
检测电池组充放电电流
1
4 LDM
绝缘检测模 BL51A 块
检测电池组正负极是否漏电 1
5 Cables 连接线束 高温导线/ 检测/通信/电源/控制等线束 1
屏蔽线
总成
5
电器选型方案-BMS
外观尺寸
6
电器选型方案-BMS
系统主要线束
8
电器选型方案-BMS
• 依“2014 电动汽车用锰酸锂电池总成技术条件”
-内文 “2.3 BMS管理系统技术要求 “，要求列表如下(一)
项 要求规格
1 尺寸及外观
2 测量精度 电压: ≤±1% 电流: ≤±1% 温度: ≤±2︒C
3 耐电源极性反接 试验
BMS
(符合)系统模块
化，符合安装应 用
(符合) 电压: ≤±0.5% 电流: ≤±1% 温度: ≤±1︒C
《电劢车用电池管理系统技术条件》
BMS执行或参考标准 (通信用标准 )
•YDB 032-2009
《通信用后备式锂离子电池组》
•YD/T 2344.1-2011 《通信用磷酸铁锂电池组 第一部分 集成式电池组》
•YD/T XXXX-200X
《通信用磷酸铁锂电池组 第二部分 分立式电池组》
• 选型EK-FT-12电池管理系统可符合技术条件之规范需求.
SOC计算误差
系统规格要求 DC9V – DC18V
-300A-+300A 0.5% 0-200V 1% 500ms
0～5000mV ±10mv
-40~125℃ ±0.5℃ 5%
BMS DC9V – DC18V
±300A ±1% 0-200V ±0.5% 200ms 0～5000mV ≤±25mv(0.5%) -40~125℃ ±1 ℃ 5%
5
电芯
星恒
锰酸锂电, 方形电芯 13AH, 3.7V
6
预充电阻
75Ohm, 100W
7
充电器
富特
VC04-B
8
连接线
津裕
依连接线图面规格
是否符合 是
是
是 是 是 是 是 是
2
电器选型方案-BMS
EK-FT-12方块图 -BCU(C11)*1 -BMU(M1216)*3 -绝缘检测模块*1 -电流传感器*1 -连接线束
2
#5电池连接线(右前A-接后A+，后B接左前B+)
2
6
右前慢充正插座
1
左前慢充负插座
1
后电池包插座
1
左前电池包插座，右前电池包插座
2
右前电池包插座
1
27
电路原理图
28
谢谢
3
电器选型方案-BMS
系统构成图 -BCU(C11)*1 -BMU(M1216)*3 -绝缘检测模块*1 -电流传感器*1 -连接线束
4
电器选型方案-BMS
系统组成表
序 类别 号
名称
规格
功能描述
数量
1 BMU
电池检测单 M1216 元
管理节串联逡辑单体电池） 3
2 BCU
电池串管理 EK-FT-C11 管理下联BMU，并与外部电 1
20
输出电压最大值 （V)
12V输出电流最大值（A)
192
2A
预充电流=192V/75Ω=2.56A
预充继电器 AEV110122
恒流充电=12A(1C)
充电继电器 AEV52012
15
放电继电器选型
规格 •电机峰值功率:20KW •电机标称功率:8KW •辅助设备峰值功耗:3.2KW •辅助设备平均功耗:2.6KW •峰值总功耗:20KW+3.2KW=23.2KW=144V*161.2A •平均总功耗:8KW+2.6KW=10.6KW=144V*73.6A
6 RTHP6141SWH-25BS2
7 RTFD14B 8 YGC282-AF-S1RD-XR-LK1 9 YGC282-AF-S1RD-ZH-LK1 10 XC18F7K1P1 11 XC24F12K1P1 12 XC24F19K1P1
定义
插座-负极 直式插头-负极 插座-正极 直式插头-正极 弯式插头-正极
BMS
有 有 有 有 有
10
电器选型方案-BMS
•(注1:)电磁兼容性能：电池管理系统控制器
标准进行测试
BMS
1 辐射发射干扰：参考标准CISPR25
相同验证规范
.
2 辐射抗干扰：参考标准 ISO 11452 3 静电放电：参考标准 ISO 10605
相同验证规范 相同验证规范
4 传导干扰：参考标准 ISO7637
19
电器选型方案-充电机机构图面
20
电器选型方案-充电机
• QCRCB 2·0065－2014车载式充电机技术条件 ( 4.3 充电机主要电气参数 )
额定输 出功率 （w）
额定输入 输入电压 额定输
电压（V 范围（V 出电压
）
）
（V)
输出电压 恒流输出
最大值（ 电流（A)
V)
12V输出电流 最大值（A)
7
电器选型方案-BMS • 依“2014 电动汽车用锰酸锂电池总成技术条件”
内文“1.2 主要电气参数系统基本参数” 要求列表如下
项目内容
BMS工作电压 BMS电流检测范围 BMS电流检测误差 BMS电压检测范围 BMS电压检测误差
电压采样周期 BMS单体电压采集范围 BMS单体电压采集误差
BMS温度采集范围 BMS温度采集误差
相同验证规范
•(注2:)锂电系统安全性应符合
标准进行测试
BMS
1 GB/T18384.1-2001 电动汽车 安全要求第1部分 车载储能装置 相同验证规范
2 GB/T18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分功能安全和故 障防护
相同验证规范
3 静电放GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分人员触 电防护要求电：参考标准 ISO 10605
充电机内部超过80℃以上 充电机内部超过75℃以上 时，充电电流自动减小 时，充电电流自动减小
应符合GB 4208-2008中 应符合GB 4208-2008中IP54
IP46规定
规定
• 选型VC04-B可符合技术条件QCRC B 2.0065-2014之规范需求.
22
充电CAN通信协议(附BMS与充电机CAN通讯规范)
3300
220 185--265 144
20
192
2A
•杭州富特
产品型号
额定输 出功率 （W）
额定输入 输入电压
恒流输出 输出电压
输出电压
电压（V 范围（V
电流（ 最大值（
）
）
范围（V)
A)
V)
12V输出电流 最大值（A)
VC04-B 3300
220 96--265 100-170 20
192
4A
21
电器选型方案-充电机
QCRCB 2·0065－2014车载式充电机技术条件 ( 4. 技术要求 )
序号/项目
QCRCB 2·0065－2014
杭州富特VC04-B
4.8.1/输入保护 4.8.3/过温保护 4.12/防护等级
输入185-5V,充电机OFF 输入265-5V,不得损坏
输入95V以下,充电机OFF 输入265-96V,不损坏
• 选型VC04-B可符合技术条件QCRC B 2.0065-2014之规范需求.
23
电器选型方案-连接线
1#连接线
2#连接线
24
电器选型方案-连接线
3#连接线
4#连接线
25
电器选型方案-连接线
5#连接线
26
接插件规格
项次
接插件型号
1 RTHP0141PW-H1 2 RTHP6141SWH-25PS2 3 RTHP0141PX-H1 4 RTHP6141SXH-25PS2 5 RTHP6141SXH-25BS2
(符合)
博得立验证
(符合)
相同验证规范
9
电器选型方案-BMS
• 依“2014 电动汽车用锰酸锂电池总成技术条件”
- 内文 “2.3 BMS管理系统技术要求 “ 要求列表如下 (二)
项 要求规格 次
BMS
9 锂电系统安全性规范(详见 注2) (符合)
项 要求规格 次
BMS
11 耐久性测试 有
10 电池管理系统具备下表功能 (符合)
13
电器选型方案-继电器
预充继电器 AEV110122
放电继电器 EV200
充电继电器 AEV52012
放电继电器 AEV17012
14
电器选型方案-继电器(预充&充电继电器)
额定输出功率 （w）
3300
额定输入电压 （V）
220
输入电压范围（ 额定输出电压
V）
（V)
185--265
144V
恒流输出电流 （A)
电器选型方案
序号 项目
厂牌
规格参数
1
BMS
博得立
2
继电器
松下
3
继电器
泰科
EK-FT-12电池管理系统 (BCU*1, BMU*3, 其他配件)
AEV110122(10A) AEV52012(20A) AEV17012(200A)
EV200A(200A)
4
熔断器
Bussmann 200A
《低压开关设备和控制设备、控制器—设备接口》第3部分DeviceNet
•GB/T 17626.5-2008 《电磁兼容试验和测量技术》
•GB/T 2423.4
《电工电子产品基本环境试验觃程 试验Db：交变湿热试验方式》
•GB/T 2423.4
《电工电子产品基本环境试验觃程 试验Ka：盐雾试验方法》
•GB/T 2423.22
放电继电器 AEV17012
16
电器选型方案-熔断器与预充电阻
峰值总功耗=23.2KW=144V*161.2A
熔断器 Bussmann FWH200A
单位：英吋
预充电阻
75Ohm 100W
预充电<5S
17
电器选型方案-星恒电芯
需求 1. 标称电压=144V 2. 标称容量=180AH 3. 能量=25.92KWh 4. 循环寿命：室温下，单体电池
以1C，100%DOD循环充放电 1200次，放电容量≥额定容量 的70%。
设计方案 1.40串(3.7V*40串)=148V 2.14并(13.2AH*14并)=184.8AH 3.能量
148V*184.8=27.35KWh
18
电器选型方案-充电机(附件:杭州富特VC04-B技术手册)
•要求充电机标准符合: QCRCB 2·0065－2014车载式充电机技术条件, 主要参数与相异参数部分列表于下:
相同验证规范
11
ห้องสมุดไป่ตู้
电器选型方案-BMS
BMS执行或参考标准 (国家标准 )
•GB/T 22473-2008
《储能用铅酸蓄电池》
•GB/T 18858.2
《低压开关设备和控制设备、控制器—设备接口》第1部分总则
•GB/T 18858.2
《低压开关设备和控制设备、控制器—设备接口》第2部分执行传感器
•GB/T 18858.2
《电工电子产品试验第2部分 试验N：温度变化》
•GB/T 17619-1998
《机劢车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法》
12
电器选型方案-BMS
BMS执行或参考标准 (汽车级标准)
•QC/T 743-2006
《电劢车用锂离子蓄电池》
•QC/T 417.3—2001 《车辆电线束揑接器》
•QC/T 897-2011
(符合)
博得立验证
4 过压运行测试
(工作电压18V)
(符合)系统工作 电压9~18V
项 要求规格
5 欠压运行测试 (工作电压9V)
6 耐机械冲击 (冲击实验后 仍能 常使用)
7 耐振动性 (耐振动性实验后, 仍能常使用)
8 电磁兼容性能 (详见 注1)
BMS
(符合)系统工 作电压9~18V
(符合)
博得立验证
弯式插头-负极 密封垫 充电正极插座 充电负极插座 7芯插座 12芯插座 19芯插座
位置
单车用量
后电池包总成(B-)，左前电池包总成( 总负)，右前电池包总成(A-)
3
#4电池连接线(左前总负)
1
后电池包总成(A+)，左前电池包(B+) ，右前电池包总成(总正)
3
#1电池连接线(右前总正)
1
#5电池连接线(右前A-接后A+，后B接左前B+)
项 电池管理系统具备功能
次
1 CAN通讯功能 2 EEPROM读写功能 3 电池组SOC的估测 4 单体电池电压的检测 5 电池温度的检测
BMS
有 有 有 有 有
项 电池管理系统具备功能
次
6 均衡功能 7 电池组工作电流的检测 8 绝缘电阻检测 9 电池故障分析与在线报警 10 状态判断和故障诊断功能
单元
气设备通信，
3 Current 电流传感器 300A Sensor
检测电池组充放电电流
1
4 LDM
绝缘检测模 BL51A 块
检测电池组正负极是否漏电 1
5 Cables 连接线束 高温导线/ 检测/通信/电源/控制等线束 1
屏蔽线
总成
5
电器选型方案-BMS
外观尺寸
6
电器选型方案-BMS
系统主要线束
8
电器选型方案-BMS
• 依“2014 电动汽车用锰酸锂电池总成技术条件”
-内文 “2.3 BMS管理系统技术要求 “，要求列表如下(一)
项 要求规格
1 尺寸及外观
2 测量精度 电压: ≤±1% 电流: ≤±1% 温度: ≤±2︒C
3 耐电源极性反接 试验
BMS
(符合)系统模块
化，符合安装应 用
(符合) 电压: ≤±0.5% 电流: ≤±1% 温度: ≤±1︒C
《电劢车用电池管理系统技术条件》
BMS执行或参考标准 (通信用标准 )
•YDB 032-2009
《通信用后备式锂离子电池组》
•YD/T 2344.1-2011 《通信用磷酸铁锂电池组 第一部分 集成式电池组》
•YD/T XXXX-200X
《通信用磷酸铁锂电池组 第二部分 分立式电池组》
• 选型EK-FT-12电池管理系统可符合技术条件之规范需求.
SOC计算误差
系统规格要求 DC9V – DC18V
-300A-+300A 0.5% 0-200V 1% 500ms
0～5000mV ±10mv
-40~125℃ ±0.5℃ 5%
BMS DC9V – DC18V
±300A ±1% 0-200V ±0.5% 200ms 0～5000mV ≤±25mv(0.5%) -40~125℃ ±1 ℃ 5%
5
电芯
星恒
锰酸锂电, 方形电芯 13AH, 3.7V
6
预充电阻
75Ohm, 100W
7
充电器
富特
VC04-B
8
连接线
津裕
依连接线图面规格
是否符合 是
是
是 是 是 是 是 是
2
电器选型方案-BMS
EK-FT-12方块图 -BCU(C11)*1 -BMU(M1216)*3 -绝缘检测模块*1 -电流传感器*1 -连接线束
2
#5电池连接线(右前A-接后A+，后B接左前B+)
2
6
右前慢充正插座
1
左前慢充负插座
1
后电池包插座
1
左前电池包插座，右前电池包插座
2
右前电池包插座
1
27
电路原理图
28
谢谢
3
电器选型方案-BMS
系统构成图 -BCU(C11)*1 -BMU(M1216)*3 -绝缘检测模块*1 -电流传感器*1 -连接线束
4
电器选型方案-BMS
系统组成表
序 类别 号
名称
规格
功能描述
数量
1 BMU
电池检测单 M1216 元
管理节串联逡辑单体电池） 3
2 BCU
电池串管理 EK-FT-C11 管理下联BMU，并与外部电 1
20
输出电压最大值 （V)
12V输出电流最大值（A)
192
2A
预充电流=192V/75Ω=2.56A
预充继电器 AEV110122
恒流充电=12A(1C)
充电继电器 AEV52012
15
放电继电器选型
规格 •电机峰值功率:20KW •电机标称功率:8KW •辅助设备峰值功耗:3.2KW •辅助设备平均功耗:2.6KW •峰值总功耗:20KW+3.2KW=23.2KW=144V*161.2A •平均总功耗:8KW+2.6KW=10.6KW=144V*73.6A
6 RTHP6141SWH-25BS2
7 RTFD14B 8 YGC282-AF-S1RD-XR-LK1 9 YGC282-AF-S1RD-ZH-LK1 10 XC18F7K1P1 11 XC24F12K1P1 12 XC24F19K1P1
定义
插座-负极 直式插头-负极 插座-正极 直式插头-正极 弯式插头-正极
BMS
有 有 有 有 有
10
电器选型方案-BMS
•(注1:)电磁兼容性能：电池管理系统控制器
标准进行测试
BMS
1 辐射发射干扰：参考标准CISPR25
相同验证规范
.
2 辐射抗干扰：参考标准 ISO 11452 3 静电放电：参考标准 ISO 10605
相同验证规范 相同验证规范
4 传导干扰：参考标准 ISO7637
19
电器选型方案-充电机机构图面
20
电器选型方案-充电机
• QCRCB 2·0065－2014车载式充电机技术条件 ( 4.3 充电机主要电气参数 )
额定输 出功率 （w）
额定输入 输入电压 额定输
电压（V 范围（V 出电压
）
）
（V)
输出电压 恒流输出
最大值（ 电流（A)
V)
12V输出电流 最大值（A)
7
电器选型方案-BMS • 依“2014 电动汽车用锰酸锂电池总成技术条件”
内文“1.2 主要电气参数系统基本参数” 要求列表如下
项目内容
BMS工作电压 BMS电流检测范围 BMS电流检测误差 BMS电压检测范围 BMS电压检测误差
电压采样周期 BMS单体电压采集范围 BMS单体电压采集误差
BMS温度采集范围 BMS温度采集误差
相同验证规范
•(注2:)锂电系统安全性应符合
标准进行测试
BMS
1 GB/T18384.1-2001 电动汽车 安全要求第1部分 车载储能装置 相同验证规范
2 GB/T18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分功能安全和故 障防护
相同验证规范
3 静电放GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分人员触 电防护要求电：参考标准 ISO 10605
充电机内部超过80℃以上 充电机内部超过75℃以上 时，充电电流自动减小 时，充电电流自动减小
应符合GB 4208-2008中 应符合GB 4208-2008中IP54
IP46规定
规定
• 选型VC04-B可符合技术条件QCRC B 2.0065-2014之规范需求.
22
充电CAN通信协议(附BMS与充电机CAN通讯规范)
3300
220 185--265 144
20
192
2A
•杭州富特
产品型号
额定输 出功率 （W）
额定输入 输入电压
恒流输出 输出电压
输出电压
电压（V 范围（V
电流（ 最大值（
）
）
范围（V)
A)
V)
12V输出电流 最大值（A)
VC04-B 3300
220 96--265 100-170 20
192
4A
21
电器选型方案-充电机
QCRCB 2·0065－2014车载式充电机技术条件 ( 4. 技术要求 )
序号/项目
QCRCB 2·0065－2014
杭州富特VC04-B
4.8.1/输入保护 4.8.3/过温保护 4.12/防护等级
输入185-5V,充电机OFF 输入265-5V,不得损坏
输入95V以下,充电机OFF 输入265-96V,不损坏
• 选型VC04-B可符合技术条件QCRC B 2.0065-2014之规范需求.
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电器选型方案-连接线
1#连接线
2#连接线
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电器选型方案-连接线
3#连接线
4#连接线
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电器选型方案-连接线
5#连接线
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接插件规格
项次
接插件型号
1 RTHP0141PW-H1 2 RTHP6141SWH-25PS2 3 RTHP0141PX-H1 4 RTHP6141SXH-25PS2 5 RTHP6141SXH-25BS2
(符合)
博得立验证
(符合)
相同验证规范
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电器选型方案-BMS
• 依“2014 电动汽车用锰酸锂电池总成技术条件”
- 内文 “2.3 BMS管理系统技术要求 “ 要求列表如下 (二)
项 要求规格 次
BMS
9 锂电系统安全性规范(详见 注2) (符合)
项 要求规格 次
BMS
11 耐久性测试 有
10 电池管理系统具备下表功能 (符合)
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电器选型方案-继电器
预充继电器 AEV110122
放电继电器 EV200
充电继电器 AEV52012
放电继电器 AEV17012
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电器选型方案-继电器(预充&充电继电器)
额定输出功率 （w）
3300
额定输入电压 （V）
220
输入电压范围（ 额定输出电压
V）
（V)
185--265
144V
恒流输出电流 （A)