1号出入口围护桩施工方案
地铁出入口施工方案
深圳地铁通道施工组织设计(明、暗挖通道)一、通道施工通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。
土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。
1、通道明挖段施工（1）、通道明挖段围护结构施工钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔，连续成桩的方法施工，钢筋笼在地面加工好，利用钻机吊入孔内，清孔后水下灌筑混凝土成桩。
钻孔桩工艺流程图如下：①、测量放线定位：根据各出入口钻孔桩设计平面布置图，计算出每根桩的坐标，然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。
②、挖探沟，查明地下管线的位置，定出管线改移或保护方案，对管线进行改移或悬吊支撑保护。
③、施工定位导向墙：根据施工要求，桩位定位采用导向墙定位法定位导向墙作为钻机走行轨道，并对钻孔桩进行导向及编号。
④、钻孔：钻机钻孔，在孔口埋设钢护筒，以起到定位、保护孔口及维持水头的作用。
开孔钻进速度应缓慢的进行，并反复校正钻头，如有偏斜及时纠正；因此处地质为粘性土，所以在钻孔时不需另外制备泥浆，仅向孔内加水，利用钻机钻孔时钻头搅拌泥浆，但需控制水的加入量，以达到钻孔时最佳泥浆粘度等性能指标。
⑤、钢筋笼的制作和安装：钢筋的制作在就近的场地上进行，采用焊接制作，先用主筋与内加强箍点焊形成笼架，然后安装外箍筋，外箍筋也须与主筋焊牢。
将制作好的钢筋笼用汽吊或钻机吊放入孔内。
⑥、灌注水下混凝土：施工准备：①用铁皮制作一个能容0.8立方米以上的储料槽（漏斗）；②检查钢导管的强度，钢导管必须作水密和涨裂实验；③检查球塞是否能顺利通过钢导管，球塞直径比钢导管内径小1~2厘米；④钢导管和套管的提升采用钻机提升。
一切准备工作完成后，组织有关人员进行全面检查，水下混凝土的灌注工作一经开始必须连续不断的进行并不得中断。
开始灌注前的准备工作：①仔细调整下料钢导管的高度，导管底至桩基底面的距离为导管内径加10厘米左右，使球塞能顺利从管底排出。
围护桩施工工艺流程
围护桩施工工艺流程围护桩施工是指在地下工程中，用来固定土体或者支撑工程结构的一种施工方法。
下面将介绍围护桩施工的工艺流程。
一、现场准备工作1. 施工人员应按照设计要求进行现场勘测，并清理施工区域，确保施工区域平整并无障碍物。
2. 按照设计要求将围护桩的桩位标示出来，并按照标示要求进行排列。
二、承台施工1. 清理桩位上的泥土，并进行对齐和标高测量。
2. 根据设计要求，制作承台模板，并安装在对应的桩位上。
3. 浇筑混凝土填充模板内，确保夯实并震动除气泡。
三、围护桩钢筋加工和配置1. 按照设计要求对围护桩钢筋进行加工，并对加工完成的钢筋进行检查和验收。
2. 将钢筋按照设计要求配置于围护桩内，并固定好。
四、围护桩注浆灌注1. 在围护桩内插入灌注管，并用沙土塞实灌注管周围，确保密封。
2. 准备注浆设备，并将浆液以一定压力灌注入围护桩内，直至浆液溢出桩顶孔洞。
3. 注浆完成后，小心拆除灌注管，并用水清洗孔洞。
五、围护桩浇筑混凝土1. 根据设计要求提前准备好混凝土，并将混凝土运输至施工现场。
清理桩位上的污物，确保施工区域整洁。
2. 钢筋混凝土预留板安装好，固定在承台与围护桩之间，保证预留板周围有足够的间隙。
3. 将混凝土均匀地倒入围护桩内，并用振动棒进行夯实，消除空隙。
确保混凝土浇筑均匀。
六、围护桩标高和防护1. 混凝土浇筑完成后，标示围护桩的标高，以方便后续施工。
2. 对于特殊环境的围护桩，如水下围护桩，应采取防护措施，以防止水流对围护桩的冲击和侵蚀。
七、围护桩自然养护1. 在浇筑完成后，应及时对围护桩进行养护，以保护混凝土的强度和稳定性。
2. 具体养护措施包括保水、保温等，根据施工现场的实际情况进行合理安排。
总之，围护桩施工工艺流程包括现场准备、承台施工、围护桩钢筋加工和配置、围护桩注浆灌注、围护桩浇筑混凝土、围护桩标高和防护以及自然养护等步骤。
在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并加强对施工质量的监控和安全防护。
围护工程施工方案
围护工程施工方案一、工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX平方米。
本工程围护结构采用XXX体系，主要包括桩基、地下室、墙体、柱梁板等部分。
二、施工目标为确保本工程围护结构施工的质量和安全，降低施工过程中对周边环境的影响，提高施工效率，我们制定了以下施工目标：1. 质量目标：围护结构施工质量满足国家标准和设计要求，确保结构安全、可靠。
2. 安全目标：施工过程中实现零事故，确保工人安全和周边环境安全。
3. 进度目标：按照施工计划顺利完成围护结构施工，为整体工程进度提供保障。
4. 环保目标：施工过程中严格控制噪音、粉尘、废水等污染，减少对周边环境的影响。
三、施工工艺及流程1. 桩基施工：根据设计图纸和施工规范，采用旋挖钻机进行钻孔，然后放入钢筋笼，灌注混凝土。
施工过程中要注意桩基的垂直度、孔径、混凝土强度等质量控制要点。
2. 地下室施工：地下室施工主要包括土方开挖、支护、降水等工序。
土方开挖时，要根据设计要求进行放坡，确保边坡稳定。
支护结构采用锚喷桩、搅拌桩等，要保证桩身质量。
降水采用井点降水法，确保地下水位稳定。
3. 墙体施工：墙体施工采用模板支撑体系，按照设计图纸进行施工。
施工过程中要注意墙体厚度、垂直度、平整度等质量控制要点。
4. 柱梁板施工：柱梁板施工采用现浇方式，按照设计图纸进行施工。
施工过程中要注意柱梁板尺寸、强度、连接方式等质量控制要点。
四、施工组织与管理1. 施工组织：本工程围护结构施工由项目经理负责，施工队伍由具有丰富经验的工人组成。
施工前进行技术培训和安全教育，确保施工人员掌握施工技能和安全生产知识。
2. 施工管理：施工过程中实行严格的质量、安全、进度、环保管理等措施。
项目经理对施工现场进行全面管理，确保施工顺利进行。
3. 协调沟通：加强与设计、监理、甲方等相关单位的沟通与协调，确保施工顺利进行。
围护桩主要施工方法
围护桩主要施工方法围护桩是在土方开挖过程中，为了防止土体滑坡、坍塌和保护施工现场周围环境而设置的一种支护结构。
围护桩的施工方法对于工程的质量和安全具有重要的影响，因此在施工过程中需要严格按照规范进行操作。
下面将介绍围护桩的主要施工方法。
一、围护桩的材料准备。
围护桩的主要材料包括钢筋、混凝土和钢板。
在施工前，需要对这些材料进行准备工作。
首先要对钢筋进行检查，确保其质量符合要求，并按照设计要求进行加工和预埋。
其次是混凝土的准备，要根据设计要求配制混凝土，并进行试块检验，确保混凝土的强度符合要求。
最后是钢板的准备，要检查钢板的表面质量和尺寸，确保其能够满足围护桩的要求。
二、围护桩的施工工艺。
1. 钢筋的预埋和安装。
在进行围护桩的施工前，需要进行钢筋的预埋和安装工作。
首先要根据设计要求，在施工现场进行钢筋的预埋，确保钢筋的位置和数量符合要求。
然后进行钢筋的安装工作，根据设计要求将钢筋进行捆扎和焊接，确保其能够满足围护桩的承载要求。
2. 混凝土的浇筑。
在进行围护桩的混凝土浇筑前，需要进行模板的安装和调整工作。
首先要根据设计要求安装围护桩的模板，确保其位置和尺寸符合要求。
然后进行模板的调整工作，根据实际情况进行调整，确保混凝土的浇筑质量。
最后进行混凝土的浇筑工作，根据设计要求进行浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
3. 钢板的安装。
在进行围护桩的钢板安装前，需要进行基础的清理和处理工作。
首先要对基础进行清理，确保其表面平整和清洁。
然后进行基础的处理工作，根据设计要求进行处理，确保基础的承载能力。
最后进行钢板的安装工作，根据设计要求进行安装，确保钢板的位置和数量符合要求。
三、围护桩的施工注意事项。
1. 施工现场的安全。
在进行围护桩的施工过程中，需要严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员的安全。
在进行围护桩的施工前，需要对施工现场进行安全检查，清除施工现场的隐患，确保施工现场的安全。
2. 施工质量的控制。
在进行围护桩的施工过程中，需要严格控制施工质量，确保围护桩的质量符合要求。
围护桩施工方案
围护桩施工方案1. 引言围护桩是土木工程中常用的一种基础支护结构，主要用于控制土体变形、保证工程的稳定性。
本文将详细介绍围护桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收要求。
2. 施工前的准备工作2.1 确定施工方案在施工前，应根据工程设计要求确定围护桩的类型、数量、尺寸和间距等参数。
同时，需要制定详细的施工方案，包括围护桩的布设计划、施工工序和安全防护措施等内容。
2.2 设备材料准备在施工前，需要准备必要的设备和材料，包括钻机、桩机、钢筋、混凝土等。
确保设备处于良好的工作状态，材料符合质量要求。
2.3 地下管线勘测在施工前，需要进行地下管线的勘测工作，了解地下管线的位置和埋深情况，以避免在施工过程中对管线造成损坏。
2.4 临时支护在施工前，需要对施工现场进行临时支护，确保施工过程中的安全性。
根据工程实际情况，选择合适的临时支护措施，如临时支撑结构、土工布等。
3. 施工过程中的注意事项3.1 钻孔施工钻孔是围护桩施工的重要环节，需要注意以下事项：•钻孔位置应准确无误，避免对地下管线、设施等造成损坏。
•钻孔直径和深度应符合设计要求，确保桩的质量和承载力。
•钻孔过程中应及时清理孔口，避免土层塌方或垮塌。
3.2 围护桩浇筑围护桩浇筑是保证围护桩质量的关键环节，需要注意以下事项：•在浇筑前，应对钢筋进行检查，确保钢筋的质量和位置符合要求。
•混凝土的配合比、搅拌时间和浇筑方式等应符合设计要求。
•浇筑过程中需注意振捣，确保混凝土充实、密实。
3.3 桩顶处理桩顶处理是围护桩施工的最后一步，需要做好以下工作：•桩顶应剪平、修整，确保平整度和水平度符合要求。
•桩顶应预留适当的伸长长度，以便后续施工时的连接。
4. 施工后的验收要求4.1 围护桩质量验收围护桩施工完成后，需要进行质量验收。
主要包括以下方面的检查：•围护桩的尺寸、位置和间距是否符合设计要求。
•围护桩的混凝土质量是否符合标准要求。
围护桩施工方案
围护桩施工方案围护桩施工是用于防止土体滑塌、保证工程稳定的一种工程方法。
下面是一个700字的围护桩施工方案。
1. 工程概述本施工方案旨在对某某工程的围护桩进行施工，确保工程的稳定和安全。
该工程所需的围护桩总数为100根，每根桩的长度为10米，直径为0.5米。
具体的施工步骤如下。
2. 施工准备(1) 了解工程地质情况，包括土壤性质、地下水位、地下岩层等。
(2) 采购所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、承载力试验设备等。
(3) 编制详细的施工图纸和工艺流程，并进行预施工方案审批。
3. 施工方案(1) 桩基础的开挖首先，根据施工图纸确定围护桩的位置和间距，使用挖掘机进行桩基础的开挖。
开挖深度一般为桩身的1.5倍，即15米。
在开挖过程中，注意查看土质情况，发现有异常的需要及时进行处理。
(2) 桩基础的处理在桩基础开挖完成后，对桩基础进行处理。
首先，清理桩基础内的杂物和泥沙，保持基础的干净。
然后，检查基础是否存在裂缝和破损情况，对破损的部分进行修复。
最后，进行基础的浇筑，采用标准强度不小于C30的混凝土，同时在混凝土内布置钢筋以增强其承载能力。
(3) 桩身的制作在桩基础处理完成后，进行桩身的制作。
首先，将预先准备好的钢筋按照施工图纸的要求进行整理，然后在桩的位置上进行罩筋。
接着，将桩模放置在罩筋上，再将混凝土倒入模具内，用振动棒进行振动，确保混凝土能够充实到模具内，并排除气泡。
(4) 桩身的固化和养护在桩身制作完成后，需要进行固化和养护。
首先，将桩身养护箱放置在待固化的桩身上，并用塑料薄膜进行覆盖，以保持桩身的湿度。
然后，按照施工图纸的要求进行固化时间的安排，一般为28天。
(5) 承载力试验和验收在桩身固化和养护完成后，需要进行承载力试验和验收。
首先，使用承载力试验设备对每根桩进行试验，以确定其承载能力是否符合设计要求。
然后，对试验合格的桩进行验收，如果发现存在问题，需要及时进行整改。
4. 安全措施(1) 在施工现场设立标志牌，明确施工区域，确保安全。
风井出入口施工方案
风井出入口施工方案11.1 施工部署11.1.1 工程概况本车站共有1＃、2＃、3＃、4＃四个出入口和1＃、2＃、3＃三个风井，分别位于宜山西路的南北两侧。
11.1.2 施工计划安排因本工程工期较紧，出入口及风井等附属工程将结合主体结构工程施工分段进行，交叉施工。
3＃出入口和1＃风井的围护在东作业区（17～28轴）的顶板完成后开始施工，4＃出入口和3＃风井的围护在东作业区（1～8轴）的顶板完成后开始施工，1＃、2＃出入口和2＃风井在8～17轴顶板完成并回填筑路，机械从车站顶板通过进入北侧施工场地后开始施工。
11.2 SMW工法施工车站的1＃～3＃风井的围护结构采用SMW工法，其直径为φ850，桩长φ850为17.0m，桩与桩之间搭接25cm。
水泥掺量16～20%（按设计要求），水灰比不大于0.5，水泥标号均为32.5级普通硅酸盐水泥。
H型钢长度比搅拌桩短1.0m，H型钢规格分别为为500×300×12×20。
车站的1＃、2＃出入口的围护结构采用SMW工法，其直径为φ850，桩长φ850为17.0m、15.0m和13m，桩与桩之间搭接25cm。
水泥掺量20%，水灰比不大于0.5，水泥标号均为32.5级普通硅酸盐水泥。
H型钢长度比搅拌桩短1.0m，H型钢规格分别为为500×300×12×20。
桩长13m的不插入H型钢。
车站的3＃、4＃出入口的围护结构采用SMW工法，其直径为φ850，桩长φ850为17.0m，桩与桩之间搭接25cm。
水泥掺量20%，水灰比不大于0.5，水泥标号均为425#普通硅酸盐水泥。
H型钢长度比搅拌桩短1.0m，H型钢规格分别为为500×300×12×20。
在围护功能完成后，拟将H型钢拔出回收。
钢围檁采用400×250×12×15H型钢。
11.2.1 搅拌桩施工工艺及流程本工程采用PAS-120V AR三轴搅拌桩机，就地切削土体，同时从其钻头前端将水泥浆液注入土体，经反复搅拌和充分混合后，形成水泥土搅拌桩。
围护桩专项施工方案
围护桩专项施工方案一、项目背景随着城市建设的不断扩张，土地资源的开发利用日益增加，围护桩作为一种重要的地基处理方式，在城市建设中扮演着至关重要的角色。
围护桩施工质量直接影响到建筑物的安全稳定性，因此编制一份科学合理的围护桩专项施工方案显得尤为重要。
二、施工前准备工作1. 设计方案审查在开始施工前，必须对围护桩的设计方案进行审查，确保符合相关规范标准，审查内容包括围护桩的类型、尺寸、深度等参数。
2. 现场勘测在确定施工现场后，进行现场勘测工作，了解地质情况、周边环境等因素，为后续施工提供参考依据。
三、施工工艺流程1. 围护桩基础施工首先进行围护桩基础的施工，包括：地面清理、基础开挖、基础排水等工作，确保基础稳固可靠。
2. 围护桩主体施工根据设计要求，选择合适的围护桩材料和施工方式，进行围护桩主体的施工，包括：桩身打设、浇筑混凝土、钢筋加固等工艺。
3. 围护桩收尾工作最后进行围护桩的收尾工作，包括：表面修整、检查验收等步骤，确保围护桩施工质量达标。
四、施工安全措施在围护桩施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，采取有效措施确保施工人员和施工现场的安全，包括：人员防护、施工现场标识、安全检查等。
五、施工质量控制为了确保围护桩施工质量，应建立质量监控体系，监测施工过程中各项指标，及时发现并纠正问题，保证施工质量符合设计要求。
六、施工总结与展望经过科学合理的围护桩专项施工方案的实施，可以有效提升围护桩施工质量，保障工程的安全稳定性。
未来，应进一步完善围护桩施工技术，提高施工效率，推动围护桩在城市建设中的广泛应用。
以上是关于围护桩专项施工方案的详细介绍，希望能对相关领域的从业人员提供一定的参考与借鉴。
北京地铁十号线二期工程零八标樊家村车站1号出入口模板脚手架方案
北京地铁10号线二期工程08标樊家村车站主体结构模板脚手架施工方案编制单位：中铁十二局集团有限公司北京地铁六号线二期工程13标段项目经理部编制时间：2012年6月10日目录第1章编制说明··············································································································· - 1 - 1.1 编制依据······················································································································ - 1 - 1.2 编制范围······················································································································ - 1 - 1.3 主要规范、规程·········································································································· - 2 - 1.4 编制原则······················································································································ - 2 - 第2章工程概况··············································································································· - 3 - 第3章施工准备··············································································································· - 4 - 3.1 施工准备······················································································································ - 4 - 3.2 技术准备······················································································································ - 4 - 3.3 劳动力准备·················································································································· - 4 - 3.4 物资、施工机械准备·································································································· - 5 - 3.5 生产准备······················································································································ - 6 - 第4章模板工程施工方法······························································································· - 6 - 4.1模板安装前基本工作··································································································· - 6 - 4.2 模板配置······················································································································ - 7 - 4.3 模板安装······················································································································ - 8 - 4.4 模板及脚手架系统检算·····························································································- 11 - 4.5模板的拆除················································································································· - 13 - 第5章模板制作、安装技术措施················································································· - 14 - 5.1 进场模板质量标准···································································································· - 14 - 5.2 模板安装质量要求···································································································· - 14 - 5.3 其他注意事项············································································································ - 16 - 5.4 脱模剂及模板堆放、维修························································································ - 16 - 第6章质量通病及预防措施························································································· - 17 - 6.1 模板加工···················································································································· - 17 - 6.2 侧墙模板···················································································································· - 17 - 6.3 顶板模板···················································································································· - 17 - 第7章材料节约措施····································································································· - 18 -第8章成品保护············································································································· - 19 - 第九章安全保障措施··································································································· - 20 - 9.1 组织保障措施············································································································ - 20 - 9.2 技术保障措施············································································································ - 22 - 9.3 现场施工安全保障措施···························································································· - 23 - 9.4 安全事故应急救援预案···························································································· - 28 - 9.5 监控检测···················································································································· - 37 - 第十章环保文明施工····································································································· - 38 - 10.1 资源节约·················································································································· - 38 - 10.2 环境保护·················································································································· - 39 - 10.3 职业健康与安全······································································································ - 40 -第1章编制说明1.1 编制依据1.1.1施工设计图纸(1)北京地铁10号线二期工程施工设计第二篇车站土建工程第十一册第二分册车站结构第三部分附属结构施工图第三本附属结构施工图第三部分。
桩基围护工程施工方案
桩基围护工程施工方案1.工程概况本工程桩基工程均为钻孔灌注桩，桩径为600mm、650mm、800mm、900mm，桩长为XX-XXm；立柱桩桩径为700mm、800mm、850mm，桩长为XX-XXm，立柱选用钢管、格构柱，长为XX-XXm；本工程坑内加固存在两重高压旋喷桩、三重高压旋喷桩、双高压工法旋喷桩、三轴搅拌桩、RJP、钻孔灌注桩。
2.桩基围护工程施工部署根据设计要求，围护结构施工顺序如下：（1）、临近保护建筑的围护结构施工顺序：隔离桩——槽壁加固桩——围护地下连续墙--坑内加固搅拌桩——工程桩及立柱桩。
（2）、临近地铁设施的围护结构施工顺序：槽壁加固三轴水泥土搅拌桩——围护地下连续墙--坑内加固搅拌桩——工程桩及立柱桩。
（3）、一般区域的围护结构施工顺序：槽壁加固桩——围护地下连续墙——工程桩及立柱桩（可与地墙同时施工）--坑内加固桩。
（4）、通道区域的围护结构施工顺序：止水搅拌桩——钻孔灌注桩（SMW工法桩）——工程桩及立柱桩（可与围护桩同时施工）--坑内加固桩。
（5）、管线迁建的围护结构施工顺序：槽壁加固三轴水泥土搅拌桩——围护地下连续墙——临时减沉桩——钢板桩。
3.施工流程3.1.1区根据施工部署总体要求，首先施工1区和3区的工程桩和坑内加固,为后续土方开挖提供施工条件。
工程桩及立柱桩施工每天每台考虑施工1.5根。
3.2.2区1区坑内加固施工完成后于2016年9月2日开始施工2区坑内加固，2区工程桩及立柱桩施工完成后于2016年10月12日开始施工H区工程桩及立柱桩，工程桩及立柱桩施工每天每台考虑施工1.5根。
4.机械配备5.钻孔灌注桩施工5.1.施工工艺流程5.2.施工工艺技术要求本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》及《钻孔灌注桩施工规程》操作。
具体工艺如下：5.2.1.放桩位线每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下：(1）、根据总包单位提供控制轴线，利用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请总包、监理方进行复核、签证。
围护桩实施细则
围护桩实施细则一、施工准备1、桩基定位：根据设计图纸，确定围护桩的中心位置，并设置临时控制桩，以便进行桩基定位。
2、场地平整：在施工前，应将施工现场清理干净，并进行必要的平整和夯实，以确保桩基施工的顺利进行。
3、机械准备：准备好桩基施工所需的机械设备，如钻机、吊车、混凝土泵等。
4、材料准备：根据设计要求，准备好所需的水泥、砂、石等材料。
二、施工流程1、钻孔：使用钻机按照设计要求的孔径和深度进行钻孔。
2、清孔：在钻孔完成后，应将孔内的残渣清理干净，以确保混凝土的灌注质量。
3、钢筋笼制作：按照设计要求制作钢筋笼，并确保其尺寸、规格和数量符合要求。
4、混凝土灌注：在钢筋笼放置到孔内后，进行混凝土的灌注。
灌注时应确保混凝土的配合比和坍落度符合要求。
5、桩基检测：在灌注完成后，对桩基进行检测，确保其承载力和稳定性符合设计要求。
三、注意事项1、在施工过程中，应确保桩基的位置、数量和深度符合设计要求。
2、在钻孔和混凝土灌注过程中，应采取必要的措施，以防止出现塌孔、断桩等问题。
3、在钢筋笼制作和放置过程中，应确保其尺寸、规格和数量符合要求，并采取必要的措施防止其变形或损坏。
4、在混凝土灌注过程中，应控制好混凝土的配合比和坍落度，以确保桩基的质量。
5、在桩基检测过程中，应采用可靠的检测方法，以确保桩基的承载力和稳定性符合设计要求。
四、质量保证措施1、建立完善的质量管理体系，明确各岗位人员的职责和权限。
2、对进场的机械设备进行检查和维修，以确保其正常运行和使用效果。
3、对进场材料进行检查和验收，以确保其质量和数量符合要求。
4、对施工过程中的关键环节进行监督和检查，以确保施工质量符合要求。
5、对出现的质量问题进行及时处理和整改，以确保施工质量符合规范要求。
钻孔桩监理实施细则一、引言钻孔桩是一种广泛应用于各类土木工程的基础形式，其施工质量直接影响到上部结构的安全与稳定。
为了确保钻孔桩施工的质量，制定一套完善的监理实施细则显得尤为重要。
(完整版)基坑开挖工艺流程及施工方法
8.2.1地下一层基坑开挖工艺流程及施工方法8.2.1.1开挖工艺流程非付费区通道及1号线1号出入口和风亭为地下一层结构，基坑开挖在10m 内，具体施工流程如下：（1）待地下墙和围护桩达到设计要求后，且降水至一定标高后，挖土至压顶梁以下150mm，施工顶圈梁与第一道混凝土支撑，进行混凝土养护。
（2）当第一道支撑和围囹混凝土强度达到80%设计强度，且降水至一定标高后，竖向分层分段开挖至第二道钢支撑标高，架设第二道钢支撑。
（3）当第二道钢支撑架设完成，且降水至一定标高后，分层分段开挖至底板底面标高，进行拣底开挖，坑底以上30cm及地梁，承台，集水井等局部深处土方采用人工修整，并应随挖随铺垫层，严禁超挖。
8.2.1.2开挖方法1号线出入口及风亭基坑纵向分2段竖向分3层开挖。
坑内采用一台0.5方小型挖掘机水平倒土配合PC300长臂挖掘机垂直运输，长臂挖掘机停靠在基坑东侧。
提高挖土的施工效率在开挖过程中做好场地规划，合理调配运输车辆，及时架设支撑。
详见图8-2-1。
图8-2-1 地下一层土方开挖示意图开挖时先挖中间土体，后挖两侧土体，预留两侧反压土体，有效控制围护结构侧向位移。
竖向分层厚度与钢管支撑标高结合，每层土方开挖至支撑以下0.5m 后，及时施作钢管支撑体系并预加轴力。
基坑挖到基底设计标高以上20～30cm 时，采用人工开挖，超挖处采用石砾、砂填至设计标高。
8.2.1.3基坑开挖控制参数第一层表层土方开挖对施工无影响，可全部开挖并施工第一道混凝土撑并养护，待强度达到80%后，进行第二层土方开挖；在第二道钢支撑的土层开挖中，每小段纵向开挖宽度为6m，土方在8小时内完成，随即在8小时内完成相应的支撑架设，并施加预应力；在第三土层开挖中，开挖到底板底面后，及时施工垫层砼和底板砼。
基坑开挖纵坡不得陡于1:3，竖向分层厚度不得大于3.5m，纵向分段长度不宜长于20m。
在基坑土方开挖中严格按开挖坡度施工，严禁在土方开挖中出现垂直土壁。
围护桩施工技术交底
围护桩施工技术交底一、施工方案概述本次围护桩施工技术交底旨在全面阐述围护桩的施工方案，并详细介绍施工过程中的操作要点和安全注意事项。
通过技术交底，确保施工人员了解并掌握围护桩施工的正确方法，保证工程质量和施工安全。
二、施工材料准备在进行围护桩施工之前，需要准备以下施工材料：1. 钢筋：采用规格合格的高强度钢筋，根据设计要求进行剪切和弯曲处理。
2. 混凝土：使用标准强度等级的混凝土，并由专业测试机构进行检测。
3. 各种施工辅助材料：如模板、钢模、抗裂纤维等，确保施工质量和安全。
三、施工工艺和要点1. 机械设备准备：确保各种施工机械设备的正常运行，包括吊车、打桩机等。
2. 桩基处理：首先对桩基进行清理，并按照设计要求进行处理，确保桩基的坚实和平整。
3. 围护桩的布置：根据设计图纸要求，进行围护桩的布置，并注意桩距和桩间的合理性。
4. 钢筋的加工和安装：按照设计要求对钢筋进行加工，并在布置好的围护桩内进行正确的钢筋安装。
5. 混凝土浇筑：在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑，确保浇筑质量和混凝土的完整性。
6. 预应力处理：对于需要进行预应力处理的围护桩，按照设计要求进行张拉和锚固。
7. 形成围护体：通过以上工艺步骤，逐渐形成完整的围护体结构，确保施工质量和稳定性。
四、安全注意事项1. 施工现场安全：必须设置明显的安全警示标识，并制定详细的施工安全管理制度，确保施工现场的安全性。
2. 施工人员防护：施工人员必须戴好安全帽、防护鞋等个人防护用品，并接受必要的安全培训。
3. 设备操作规范：各种施工机械设备必须由专业人员操作，并进行正常维护保养。
4. 施工质量控制：在施工过程中要加强质量控制，对材料和工艺进行检验，并及时处理发现的质量问题。
5. 施工现场清理：每天施工结束后，要对施工现场进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工环境整洁。
五、总结通过对围护桩施工技术交底的全面介绍，我们希望施工人员能够深入了解围护桩施工的要领和注意事项，并能够按照规范的施工流程进行操作。
某地铁车站出入口暗挖施工方案
某地铁车站出入口暗挖施工方案1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2工程地质概况 (6)2.3水文地质概况 (6)2.4暗挖隧道周边管线情况 (6)3.施工准备及施工安排 (7)3.1施工准备 (7)3.2施工安排 (7)3.3施工计划 (8)4.施工方案 (8)4.1进洞施工 (8)4.2暗挖隧道初支施工 (12)4.3施工测量、监测 (15)暗挖隧道监测点布置图 (18)5.施工重难点及加强措施 (18)5.1加强地层加固 (18)5.2路面保护 (18)5.3其他加强措施 (19)6.应对突发事故的措施 (19)7.质量保证措施 (20)8.安全保证措施 (22)8.1施工安全制度 (22)8.2主要安全措施 (22)9.环境保护措施 (24)某地铁车站出入口暗挖施工方案1.编制依据1.地下铁道施工及验收规范（GB50299-1999）和相关技术标准；2.北京地铁奥运支线工程某车站出入口结构设计图纸；3.北京地铁奥运支线工程某车站主体结构设计图纸；4.国家及北京市关于地铁施工的其他相关规定和标准；5.现场实际情况及施工计划；6.我公司现阶段的施工能力及以往承担类似工程的施工经验2.工程概况2.1工程概况某地铁车站共设五个出入口，其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边绿化带内，西北、东北3号、4号出入口预留，车站北端顶板设置5号出入口；1、2号出入口分别穿过北辰路西、东主路、辅路，埋深浅、主路上交通量大，且北辰路下南北向市政管线较多，对施工影响大。
1、2号出入口在北辰路下方部分为暗挖结构，1号出入口暗挖隧道长70.1m，2号出入口暗挖隧道长68.6m。
覆土厚度4m左右，为超浅埋隧道。
结构断面形式如图所示，结构形式主要为单跨单层拱顶直墙结构，开挖断面尺寸7.66*6.0m，采用CRD法施工；过管线部分为平顶直墙结构，开挖断面尺寸7.66*5.1（4.9）m，采用CD法施工。
北京地铁10号线大红门站3号出入口1号疏散口围护结构施工方案
目录一、编制依据〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2二、工程概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2三、工程地质及水文地质〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃23、1工程地质〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃23、2水文地质〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3四、总体施工安排〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃34.1施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃34.2施工场地布臵〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃34.3施工进度计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃34.4劳动力计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃34.5机械设备配臵计划〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3五、围护桩施工方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃55.1 总体施工流程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃55.2钻孔灌注桩施工〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5六、施工测量与监测〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃156.1 施工测量技术要求〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃156.2 桩位放样〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃156.3 高程控制测量〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃156.4监测准备〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃15七、安全技术措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃167.1钻孔桩施工安全措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃167.2钢筋笼加工安全措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃167.3混凝土灌注安全措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃16八、质量保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃17九、文明施工、环保、职业健康措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃189.1文明施工措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃189.2环境保护措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃189.3职业健康措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃19大红门车站3号出入口1号疏散口围护结构施工方案一、编制依据1）北京地铁十号线二期05合同段土建施工合同;2）北京地铁十号线二期工程大红门车站附属结构施工图（3号出入口，1、2号风道）结构施工设计图纸；3）现场调查所获得的资料；4）国家相关行业现行的技术规范、验收标准；5）北京航天勘察设计研究院下发的地质详勘。
桩基围护工程施工方案
桩基围护工程施工方案一、项目概况桩基围护工程是一种常见于建筑工程中的土木工程技术，其主要作用是在工程现场将沉降管或深基坑周围的土体加固围护，以防止地基沉降或土体坍塌，保障工程的施工和运行安全。
桩基围护工程一般由桩基础、支护结构和围护结构组成，是一项具有一定技术难度和复杂性的土木工程施工项目。
本文将就某地块上的桩基围护工程施工方案进行详细阐述，包括项目背景、工程概况、施工目标、施工内容、施工工艺、施工组织等方面，希望能为类似工程的施工提供参考。
二、项目背景某地块上计划建设一栋高层建筑，但该地块地质条件较差，土壤松软，地基承载能力不足，容易发生沉降或坍塌等安全问题。
因此，需要进行桩基围护工程来保障工程的施工和运行安全。
三、工程概况1. 工程名称：某地块桩基围护工程2. 工程地点：某地块3. 工程规模：约1500平方米4. 工程内容：桩基础、支护结构、围护结构的施工5. 工期：预计为3个月6. 施工单位：某施工公司四、施工目标1. 加固周边土体，提高地基承载能力。
2. 防止地基沉降或土体坍塌，保障工程的施工和运行安全。
3. 保质保量完成工程，确保工程进度。
五、施工内容1. 土方开挖：清理现场，对工程范围进行土方开挖，准备施工场地。
2. 桩基础施工：根据设计要求，施工桩基础，包括打桩、灌注混凝土等。
3. 支护结构施工：根据设计图纸，建设支护结构，以增加土体的稳定性。
4. 围护结构施工：建设围护结构，对深基坑周围的土体进行围护。
5. 复核验收：对施工结果进行验收，确保质量符合设计要求。
六、施工工艺1. 土方开挖：采用挖掘机等机械设备进行土方开挖，根据设计要求进行控制开挖深度和施工进度，确保工程质量。
2. 桩基础施工：先进行桩位放样并打桩，然后进行灌注混凝土，确保桩基础的承载能力。
3. 支护结构施工：根据设计图纸进行支护结构的施工，选择适当的支护材料和工艺，增加土体的稳定性。
4. 围护结构施工：对深基坑周围的土体进行围护，采用适当的围护结构形式，确保土体不发生坍塌。
围护桩施工工艺流程
围护桩施工工艺流程围护桩施工是土木工程中的重要环节，其施工质量直接关系到工程的安全和稳定。
下面，我们将介绍围护桩施工的工艺流程。
1. 前期准备。
在进行围护桩施工之前，首先需要进行前期准备工作。
包括确定施工方案、编制施工组织设计、组织施工人员进行技术交底和安全教育，准备好所需的施工材料和设备等。
2. 桩基处理。
在进行围护桩施工之前，需要对桩基进行处理。
包括清理桩基表面的杂物和泥土，确保桩基表面平整、干净。
3. 钻孔施工。
接下来是进行钻孔施工。
根据设计要求，确定钻孔的位置、深度和直径，选择合适的钻孔设备进行施工。
在施工过程中，需要注意及时清理孔内的泥浆，确保孔内清洁，以便后续的灌浆工作。
4. 钢筋安装。
钻孔完成后，需要进行钢筋安装。
根据设计要求，在钻孔中放入预埋的钢筋，确保钢筋的位置和数量符合设计要求，并注意钢筋的连接和交叉点的处理。
5. 灌浆。
钢筋安装完成后，进行灌浆工作。
选择适当的灌浆材料，按照设计要求进行灌浆，确保灌浆充实、均匀，同时注意灌浆的压力和速度，确保灌浆质量。
6. 围护桩浇筑。
最后是围护桩的浇筑工作。
选择合适的混凝土配合比和浇筑工艺，进行围护桩的浇筑，确保浇筑质量和外形符合设计要求。
7. 后期处理。
围护桩施工完成后，需要进行后期处理工作。
包括对围护桩表面进行修整和清理，检查围护桩的质量和外观，确保围护桩的使用性能和美观度。
通过以上工艺流程的严格执行，可以确保围护桩施工的质量和安全。
同时，施工过程中需要严格按照相关规范和标准进行操作，确保围护桩的使用效果和工程的安全稳定。
希望以上内容对围护桩施工工艺流程有所帮助。
围护桩破桩头施工方案
围护桩破桩头施工方案1.前期准备：1.1确定施工场地：施工场地应满足车辆通行和机械设备作业的要求，地面坚实平整，不应有明显的下沉或松软情况；1.2进行现场勘察：对施工场地进行详细勘察，包括地下管线、地质情况等的调查，以便制定相应的安全保护措施；1.3确定施工人员：根据工程规模和要求，确定参与施工的项目经理、技术人员和作业人员。
2.施工设备和材料准备：2.1工程设备：包括钢构体分解器、拆除机、大型起重机和其他辅助设备；2.2安全保护设备：包括安全帽、安全绳、防护网等；2.3施工材料：包括钢筋、混凝土、支撑体系等。
3.施工流程：3.1设计施工方案：根据实际情况制定施工方案，包括桩体分解和破桩头的具体操作步骤；3.2围裹支护：在破桩头周围设置地锚或临时加固结构，以保证安全施工；3.3钻孔定位：根据设计要求，在破桩头位置周围进行钻孔，确定破桩头的具体位置；3.4拆除桩身：利用钢构体分解器和拆除机进行桩身的分解和拆除工作，逐步将桩身向上拉拔；3.5桩头破碎：利用专业的破碎设备对桩头进行破碎，将桩头分解为较小的块状物；3.6清理现场：对破桩头的碎片进行清理，确保施工场地的整洁和安全。
4.施工注意事项：4.1安全防护：施工过程中必须配备足够的安全保护措施，如安全帽、安全绳等，以确保施工人员的人身安全；4.2环境保护：在清理现场时要注意环境保护，避免碎片和废弃物对周围环境造成污染；4.3临时加固结构：在破桩头周围设置临时加固结构，以确保施工过程中的安全；4.4施工质量控制：对施工过程中的关键节点进行监测和检验，确保施工质量符合设计要求。
5.施工后处理：5.1填埋废弃物：将破碎后的桩头和废弃物进行分类和处理，遵守环境保护的相关法律法规；5.2测量记录：对施工过程中的关键数据进行测量和记录，以便后期检验和评价施工质量；5.3编制报告：根据施工过程和测量数据编制施工报告，总结施工过程中的经验和教训。
通过以上的施工方案，可以确保围护桩破桩头的施工顺利进行，并保证施工质量和安全。
地下通道出入口封堵方案[优秀工程方案]
![地下通道出入口封堵方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/ce3dc44602d276a200292ed0.png)
目录一、工程概况 (2)二、出入口封堵方案 (2)2.1通道封堵位置 (3)2.2通道封堵墙做法 (3)2.3主要安全保证措施 (7)三、出入口拆除方案 (7)3.1封闭围墙的砌筑 (8)3.2进站大厅钢结构拆除方法 (8)3.3通道内装饰板拆除方法 (8)3.4其他施工措施 (9)3.5拆除起重作业注意事项 (9)3.6拆除作业防火措施 (10)四、出入口清障方案 (10)4.1施工流程 (11)4.2施工工艺 (11)编制说明:根据PM公司通知,目前地铁1#线西北角站A出入口的站内设备拆除工作已接近尾声, 拟于近日移交我司进行清障影响范围内封堵墙的施工,同时,亦根据地铁公司对进站大厅玻璃幕墙的拆除进度进行进站大厅钢结构的拆除施工,特编制本方案。
根据目前现场勘查结果,本方案对后期清障施工亦做了初步方案设想,因该出入口结构形式及周边是否有围护结构尚不可知,我部拟在该出入口全部拆除后,进行地墙轴线的精确放样,随后进行样槽开挖,以摸清现场清障工况,随后再对清障方案进行深化报审。
一、工程概况陆家嘴广场项目位于XX市红桥区小伙巷地块的北马路、大丰路交口处,东临XX市长征医院；南邻北马路、地铁1号线出入口；西邻大丰路、地铁1号线；北面为清真大寺、天津惠灵顿国际学校和建设中的海上花园。
本工程总用地5.28376公顷,总建筑面积494352㎡,由两个立项组成:1、陆家嘴广场(小伙巷项目公建)即办公楼、商场及配套公建项目；2、陆家嘴商务大酒店项目。
现标段主要施工内容为:1、地下连续墙施工(含西侧地墙的槽壁加固),共171幅；2、各单体建筑物、地下车库及35KV变电站下部钻孔灌注桩桩基施工,约3000根。
施工场地西南角为地铁1#线西北角站A出入口,其进站大厅位于1.0m地下连续墙正下方,而出入口通道亦穿越西侧 1.2m厚地墙,因此,必须对该出入口进行拆除以及清障施工。
二、出入口封堵方案为保证该出入口在内部设备拆除时地铁的正常运行,应建设单位要求,我司已于2020年5月2日晚上对通道与车站连接口进行了初步封堵,初步封堵结构示意图如图2-1所示。
上海轨道交通某线出入口矩形顶管工程施工专项方案
上海轨道交通XX号线XXX 1号出入口矩形顶管工程施工专项方案二○○九年八月上海轨道交通11号线XXX1号出入口矩形顶管工程施工专项方案编制：审核：审定：二零零九年八月目录1编制依据： (5)2工程概况 (5)2.1 工程概述 (5)2.2 工程地质情况 (6)2.3 水文地质条件 (7)2.4 管线情况 (8)3机械设备及性能 (8)4工程筹划 (10)4.1 施工现场平面布置 (10)4.2 施工用电计划 (12)4.3 施工人员组织计划 (13)4.4 施工进度计划 (14)5工程量一览表 (14)6施工方法及技术措施 (14)6.1 顶进前的施工准备工作 (14)6.2 顶管出洞段顶进施工 (19)6.3 顶管正常段顶进施工 (21)6.4 顶管施工技术措施 (25)6.5 顶管进洞段施工 (27)6.6 顶管接口 (29)6.7 顶管施工测量 (30)6.8 地下管线保护技术措施 (31)6.9 测量系统 (33)6.10 监测方案 (36)7安全质量保证措施 (41)7.1 工程质量目标 (41)7.2 质量保证体系 (42)7.3 顶管顶进时的质量措施 (42)7.4 安全保证措施 (43)8文明施工保证措施 (47)8.1 文明建设措施 (47)8.2 主要防尘措施 (47)9.应急预案 (48)9.1 应急流程 (49)9.2 应急措施 (49)9.3 成立应急处理小分队 (49)10主要材料供应、复试计划 (50)11节能方案 (50)12工程实例 (51)1编制依据：（1）本工程施工图资料（2）《顶管工程施工规程》（DG/TJ08-2049-2008）（3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（5）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）（6）《建筑工地施工现场供电安全规范》（GB50194-93）（7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（8）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）（9）《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208-2002）（10）《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）（11）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（12）现行有关的行业标准及规范。
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北京地铁10号线二期工程08标段1号出入口围护结构施工方案编制：复核：审批：编制单位：中铁十二局集团有限公司北京地铁十号线二期工程08标段项目经理部编制时间：2011年2月目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.1.1 施工图纸 (1)1.1.2 标准、规范 (1)1.2 编制范围 (1)1.3 编制原则 (1)第二章工程概况 (3)2.1 设计概况 (3)2.2 工程地质及水文地质情况 (3)2.2.1 工程地质情况 (3)2.2.2 水文概况 (4)2.3 现场地下管线及周边建筑物情况 (4)第三章施工目标及施工筹划、部署 (5)3.1 施工目标 (5)3.1.1 工期目标 (5)3.1.2 质量目标 (5)3.1.3 安全目标 (5)3.1.4 文明施工目标 (5)3.1.5 环境保护目标 (5)3.2 施工准备 (5)3.2.1 施工技术准备 (5)3.2.2 劳动力准备 (5)3.2.3 施工机械、物资准备 (6)3.4施工筹划 (7)第四章钻孔灌注桩、桩顶冠梁施工 (8)4.1 钻孔灌注桩施工工艺流程 (8)4.1.1 施工场地平整 (8)4.1.2 桩位测量放样 (8)4.1.3 人工探挖管线及孔口定位 (10)4.1.4 钻机就位 (11)4.1.5 泥浆池处理及泥浆制备 (11)4.1.6 钻机钻进 (12)4.1.7 地质情况记录 (12)4.1.8 检孔 (12)4.1.9 清孔 (12)4.1.10 钢筋笼制作、安装 (13)4.1.11 水下混凝土灌注 (13)4.2 桩顶冠梁施工工艺 (15)4.2.1 桩顶冠梁工艺流程： (15)4.2.2 施工方法 (15)5.1 围护桩施工质量保证措施 (17)5.1.1 制度保证 (17)5.1.2 施工原材料进场检验 (17)5.1.3 定时更新已施桩位平面图 (17)5.1.4 围护桩桩位控制 (17)5.1.5 检孔、清孔 (18)5.1.6 钢筋笼加工、安装 (18)5.1.7 围护桩混凝土灌注质量控制 (20)5.2 桩顶冠梁质量保证措施 (22)5.2.1 施工前准备 (22)5.2.2 钢筋加工 (23)5.2.3 钢筋连接、安装 (23)5.2.4 模板安装 (23)5.2.5 混凝土浇筑 (24)5.2.6 混凝土拆模 (25)5.3、围护桩冬季施工 (25)第六章安全保证措施 (26)第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1 施工图纸（1）、《北京地铁10号线二期工程施工设计车站土建工程附属结构施工图第三部分》（2）、《北京地铁10号线二期工程樊家村站岩土工程勘察报告》1.1.2 标准、规范（1）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50209-1999）（2）、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）（3）、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)（4）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）（5）、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)（6）、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）（7）、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）（8）、《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》（修订版）(QGD-005-2005)（9）、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（修订版）（QGD-006-2005）（10）、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）（11）、《绿色施工管理规程》（DB11/513-2008）（12）、《安全施工管理规程》（DB11/382-2006）(13)、《市政基础设施长城杯工程质量评定标准》（DB11/T514-2008）1.2 编制范围本方案涉及的工程范围为北京市地铁10号线二期工程樊家村车站附属结构1号出入口围护结构的工程内容，具体工程内容包含1号出入口的围护桩成孔工程、成桩工程、桩顶冠梁工程。
1.3 编制原则1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。
2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律。
3、在充分理解招标文件、施工设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。
严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。
4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。
5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保围护桩分项工程全部合格。
6、科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。
7、施工过程中严格按照北京市《绿色施工管理规程》的要求进行，加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。
第二章工程概况2.1 设计概况1号出入口位于车站主体结构50轴至51轴南侧，位于芳菲路与首经贸北路交叉路口西南象限。
施工范围已全部围挡完成，基坑标准段宽19.1，总长55.63m平行于线路方向。
1号出入口周边共布臵围护桩76根。
全部为A型桩，爬坡段22根桩，桩长3.53～12.77m；扶梯基坑段8根桩，桩长15.35m；标准段19根桩，桩长11.65m；垂直电梯段10根桩，桩长13.05m；人防段17根桩，桩长11.95m。
围护结构标准段采用Φ800＠1600mm（局部1400mm）钻孔灌注桩；电梯井段采用Φ800＠1500mm钻孔灌注桩。
桩顶冠梁统一标高为42.632m，围护桩入土深度为3.5m。
2.2 工程地质及水文地质情况2.2.1 工程地质情况1号出入口主体围护桩通过的地层依次为人工堆积层，新近沉积层，第四纪晚更新世冲洪积层三大类，并按地层岩性及其工程地质力学性质进一步分为4个大层及若干亚层。
表一：地层岩性特征一览表另外，根据车站主体基坑开挖时勘察，车站50轴至51轴土体含漂石数量较少，且卵石粒径不大。
2.2.2 水文概况本次勘察钻孔最大深度44.50m，勘察深度范围内揭露一层地下水。
地下水主要分布在卵石层中，水位埋深约27.30～28.80m，水位标高约15.98～17.54m，附属结构1号出入口结构底板标高29.181m～33.682m，围护桩桩底标高26.318～38.318m，围护桩施工不受地下水影响。
地下水类型为潜水，该层水以大气降水入渗、地下水侧向径流和"天窗"渗漏补给方式为主，以侧向径流和向下越流方式排泄。
2.3 现场地下管线及周边建筑物情况1号出入口基坑北侧有一条公安军缆、横跨人防段基坑，距离1号出入口标准段、扶梯段2.8～3.8m，1号出入口基坑南侧1.25m有一条直埋电信管道，基坑南侧3m为直埋电力管道，三道管道埋深都较浅，均为0.5～1m，施工中应加强对管线的保护，现场做好标识工作。
1号出入口位于原造玉沟上，南侧为首都经济贸易大学的体育馆及操场，钻孔桩施工过程中对这些建筑物的影响较小。
图1 1号出入口地下管线图第三章施工目标及施工筹划、部署3.1 施工目标3.1.1 工期目标1号出入口周边一共76根围护桩，桩顶冠梁长117.8m，计划2011年2月21日～2011年3月10日，施工周期为20天。
3.1.2 质量目标确保围护桩、桩顶冠梁施工质量全部达到设计标准、《市政基础设施长城杯工程质量评定标准》（DB11/T514-2008）、《建筑桩基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》（修订版）(QGD-005-2005)、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（修订版）（QGD-006-2005）及合同要求；工程质量等级达到合格。
3.1.3 安全目标⑴杜绝死亡、重伤事故。
⑵杜绝重大交通事故、重大火灾事故，轻伤率控制在8‰以内。
⑶职业病发病率控制在0.5‰以内。
⑷各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。
3.1.4 文明施工目标争创北京市文明安全工地。
3.1.5 环境保护目标噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准，废气、废水（液）、废弃物按行业规定处理。
3.2 施工准备3.2.1 施工技术准备开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。
场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。
所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。
具有有效的围护结构施工方案，有关载荷、施工工艺的试验参考资料。
3.2.2 劳动力准备在围护结构施工前对全部施工人员进行岗前培训，并对其进行专项施工技术交底。
特殊工种施工人员只有取得特殊工种操作证后才能持证上岗。
劳动力配臵见表2，施工中根据实际需要进行人员工种、数量调整。
表2 劳动力配臵表3.2.3 施工机械、物资准备1、机械设备准备（1）开工前落实各项施工用料的计划，按照相关程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织进场。
（2）根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。
（3）大型设备进场前要进行设备报验，经过监理批复后的合格设备才允许进场施工。
（4）施工物资进场后需报验，并准备相应的合格证、出场检验报告、进场复试报告，物资进场报验合格后方可投入使用。
1、施工机械准备施工设备进场配臵见表3，施工中根据实际情况进行同类设备调整以保证施工正常进行。
表3 施工设备配臵表2、材料准备施工前准备足够以下材料保证工程正常施工，具体材料类型见表4表4 施工物资数量表3.4施工筹划（1）1号出入口计划采用一台旋挖钻机施工，钻孔桩施工时总体自东向西进行南北向对称成孔，围护桩完成且满足强度要求后，分段完成桩顶冠梁，冠梁施工完成并且满足强度要求后方可开始进行土方开挖。
第四章 钻孔灌注桩、桩顶冠梁施工1号出入口周边围护桩为76根，全部为A 型桩，桩径800mm 。
围护桩主要采用采用人口探孔，混凝土护壁，旋挖钻机成孔，水下灌注混凝土的施工方法。
钻孔桩间距为1.6m ，为防止钻孔桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短造成塌孔，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按隔孔施作。
如下图3，施工钻孔桩的顺序为1、2、3……，相邻桩孔不得连续施工。
跳打时，必须等相邻成形桩砼浇注完成并具有50%的强度后可施工。
具体施工工艺如下：围护桩施工成孔机械采用旋挖钻机；下笼设备：25T 汽车吊；灌注设备：内径300mm 的灌注导管；成桩采用“水下灌注”工艺。