T梁预制工序要点卡(7个)

预制梁安装工序作业标准要点

预制梁安装工序作业标准要点一、预制梁安装工序预制梁安装施工工序包括：架桥机拼装就位、支座安装、T 梁吊装、湿接缝施工、负弯矩预应力施工。

二、预制梁施工顺序施工准备→架桥机拼装、调试、内外验收→架桥机前移就位→运梁到喂梁区→架桥机吊梁前移→支座安装→横移、落梁→循环安装同一孔的梁体、湿接缝钢筋连接→架桥机前移下一孔。

三、预制梁施工工序控制要点(一)、架桥机拼装并就位A、施工技术要点：1、T 梁的安装采用专业厂家生产的大型架桥机，吊装梁长度可在25～50m 范围内变化。

2、架桥机一般在桥头路基上进行整体拼装，工作长度约两孔桥跨之长。

路基已按要求进行碾压平整成型。

3、在桥中线测量放出架桥机桁架纵轴线，铺设枕木，用吊车按桁架节段顺序吊拼成整片，由千斤顶顶升整片桁架安装前、中、后支腿，按要求安装前、中、后桁架横梁，安装前后天车、起吊设备及电器设施。

完成架桥机安装。

4、检查架桥机的各联结部位是否牢固、天车行走是否正常、卷扬机运转和刹车是否灵敏，并通过试吊检查架桥机的稳定性及桁架的最大变形量是否在计算容许范围内。

形成内部验收。

5、在内部验收合格的基础上，申请当地技术安监局进行外部验收取得合格证。

6、纵移前，将天车移至2#腿后，横移天车固定，不得左右滑动，同时挂上防倾覆钢丝绳。

7、架桥机前移要缓慢前进，并有专人观察架桥机的各部位是否有异常情况。

架梁机纵移时，前支腿必须与墩帽有50cm净空。

8、纵移完毕之后，顶好前支腿和后支腿,桁架要水平、平顺。

9、纵移完毕之后，在前、中、后支腿位置加3 道横向支撑（顶木和5t 手拉葫芦配合），与纵移方向要有两个方向的反力来限位。

10、架桥到位后要检查前、中支腿横移滑槽位置是否准确和稳固。

B、质量要点：1、架桥机左右桁架之间的高差应大致相等，误差小于1.5cm。

2、前后支腿高差为零。

3、架桥机桁架跨中最大变形量不超L/400、4、各部位的联结牢固。

C、安全要点：1、纵移时，两边卷扬机须同步，在发现前悬臂端振幅过大时，应立即停机。

T梁预制关键工序中的常见问题和处理

T梁预制关键工序中的常见问题和处理T梁预制特殊工序的常见问题和防治措施自参见工作的两年来，我主要是参与了两个梁场的建设和生产工作，对铁路用预应力简支T梁的生产工序有了一定的认识和掌握。

深深的体会到其中几个特殊工序的重要性和不可逆性，其中又以张拉最为重要，我们视之为桥梁的灵魂。

下面我便谈一谈在这几个重要工序中常见的问题和处理方法。

预应力简支T梁生产主要的特殊工序有：混凝土的灌注、梁体纵向预应力张拉、孔道压浆。

一、在混凝土的灌注工序常见的问题和处理办法1、梁腹侧表面有蜂窝麻面现象，马蹄上口斜面气泡较大麻面是指混泥土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点，直径通常不大于5mm。

麻面形成的原因主要是：1）马蹄上口斜面排气困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。

2）新拌混凝土浇筑入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。

3）浇筑前没有在模板上洒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。

4)模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。

预防麻面出现的措施有：1）振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20s为佳，插入下层5cm~10cm，振捣至混凝土表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为上；马蹄上口斜面宜作为混凝土分层控制高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。

2）T梁马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，腹板上部、翼板混凝土主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免浇筑上部混凝土时，启动附着式振捣器，导致下部即将结硬的混凝土表面出现麻面。

混凝土表面的麻点处理方法如下：1）用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净，于修补前用水湿透。

2）修补用的水泥品种必须与原混凝土一致，砂子为细砂，粒径最大不宜超过1mm。

3）水泥砂浆的配比为1∶2或1∶2.5，由于用量不多，可用人工在小桶中拌匀，随伴随用。

必要时掺半白水泥调色。

T梁预制施工要点

反拱度设置和分配应满足设计和线形要求；台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。
施工现场挂设安全、质量、实验、施工工艺标示牌
后张法预应力T梁施工
制作钢筋骨架制作试件
预制场建设安装钢筋骨架
安装波纹管浇筑混凝土
构件养护
清洁模板安装侧模板
预应力束制作张拉机具校验
拆除模板清理孔道，穿钢绞线

在梁体砼浇筑过程中对砼取样制作试块，取样组数为5组，3组采
取标准养护用于检验评定梁体砼强度，2组采取与梁体同条件养护用
于控制预应力张拉的时间。在浇筑砼过程中派专人检查加固模板堵塞
漏浆部位，砼浇筑完成初凝后终凝前及时采用人工抽拔预应力钢束，
防止水泥浆进入预应力孔道固结预应力筋，导致预应力筋失效；拆模
施工场地建设
一般要求
1、各标段在施工前认真审核设计图纸，对设计图纸中有异议之处尽早提出。 2、在T梁预制开工前28天向监理报送开工报告，其中附详细的施工方案。 3、所有T梁必须在预制场内集中预制，在预制场开始建设14天前向监理报送一份预制场地的平面位置布置图、预制场地的平整计划。工程完成后，应将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理人认可，占用路基作为预制场的要在路基填筑前将预制梁底座抠除。 4、预制场的面积能够满足施工生产计划的需要，且储梁区内的梁分层堆放时，存放最多不超过两层，所有预制梁进行统一标识。 5、场地必须硬化，规划合理、平整、坚实、清洁，道路坚实，排水畅通。 6、施工布局合理，生产有序。 7、场内安全标志及设施齐全、规范，整体形象必须满足总包部的相关要求。 8、预制场设专职的质检员与安全员，负责现场的质量及安全工作。
（1）.钢筋骨架放样
钢筋下料
钢筋样式制作

预支t梁施工要点

预支t梁施工要点石灰消解：施工前，提前7天进行石灰消解，完全消解的石灰采用彩条布覆盖，防止石灰失效。

石灰改善土拌合：为了保证石灰改善土的拌合质量，严格控制石灰改善土的石灰剂量及最佳含水量，本标段石灰改善土路基全部采用石灰改善土拌合站集中厂拌。

检验合格后才能出厂。

石灰改善土运输：采用密闭式自卸车进行覆盖运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车辆按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。

石灰改善土回填前的准备：回填料的确定，本工程回填料为6%石灰改善土。

标准击实试验，土方回填料确定后，项目部质检员、现场负责人邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。

土样抽取后送工地试验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。

现场碾压试验：标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：1）核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；2）核查压实机具的性能是否满足施工要求；3）选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；4）确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

碾压试验在标定的回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具。

石灰改善土路基施工：清理下层素土表面覆盖土，测出每20米1个横断面的路基中桩和边桩，然后对素土顶进行全面检测，检测项目包括标高、平整度、横坡、纵坡、宽度等，检查合格后再进行石灰改善土施工。

施工方法：石灰改善土运输、卸置、摊铺、拌合施工。

石灰改善土采用推土机整平，压路机碾压，平地机整平施工。

石灰改善土碾压：石灰改善土拌和均匀，经检测含水量、灰剂量均符合要求后，既可进行碾压。

碾压时先用18-21T三光轮压路机静压3~4遍，然后用18-25T 振动压路机振动碾压，振动碾压速度由慢到快，由弱振至强振，碾压顺序先两侧后中间。

当压实度达到95%以上时，用18-21T三光轮压路机静压2遍，光轮压路机碾压2遍收面，达到表面密实、平整、无轮迹。

T梁预制施工要点

（1）.钢筋骨架放样
钢筋下料
钢筋样式制作
（2）.安装钢筋骨架
根据钢筋间距焊接钢筋条构件，既起到定位作用，也起到稳定钢筋骨架作用。
（3）.钢筋骨架安装及保护层
翼缘板底面净保护层为3cm，采用圆饼滚轮垫块；肋板净保护层3cm,采用圆饼滚轮垫块；梁底净保护层3.5cm，采用圆饼滚型垫块。纵横向间距不大于0.8m，梁底位置间距不大于0.5m，确保每平方米不小于4块
钢筋棚使用移动式钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放，满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。
棚内地面应用砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为12～ 15cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，钢筋堆放要离地20cm以上。
在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，大样图规格应为30×42cm（A3 纸），确保下料及加工准确。
场地全部采用砼进行硬化，并设置完善的排水措施。
场地内必须根据梁片养护时间及台座数量设置足够的梁体养护用的自动喷淋设施，喷淋水压应能保证提供足够的水压，保确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象。
（4）钢筋连接
钢筋焊接时应注意垫铁皮，以保护模板及附近的波纹管不被烧坏；保证搭接焊接焊缝长度不小于5d，宽度不小于0.7d且焊接面平整饱满。
（5）. 各段钢筋网片的定位线
2. 波纹管安装
（1）波纹管安入梁钢筋骨架前在加工场的安装应按设计规定的管
径、位置准确安装，并牢固绑扎定位。在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管按图纸架设“#”定位筋或 U型定位筋，每40～60cm设置一道，不得缺省。

T梁预制施工工艺

T梁预制施工工艺梁板预制施工工序：预制台座和模板制作→普通钢筋成型、放置波纹管→安装侧模板→浇捣混凝土→混凝土养生、拆模→清理孔道→放置预应力钢筋→张拉预应力钢筋→灌注水泥浆、浇筑封头混凝土、养生→出坑。

①、台座制做场地整平后，填50cm岩渣，用C30砼浇筑10cm厚，加铺Φ12钢筋网（10×10）一层。

四条棱角预埋3＃角钢，顶面中线每隔60cm预埋的3＃角钢焊牢。

钢板焊接之前先将其对应短钢筋位置打成10mm的眼与预埋短钢筋焊牢后打平。

台座宽度、长度根据板梁的长度宽度确定，在施工时再进行详细技术交底。

梁端楔块设在台座上，为了防止张拉时，拉环变截面处的棱角。

在变截处底模做成活动式。

即用5×5cm方木嵌在台座上，张拉之前将方木抽出，下设预拱度，预拱度根据梁板的长度计算确定。

止浆措施：角钢四周贴泡沫胶条。

为便于模板加固，在台座的做成高出台座15cm的平台，平台顶每隔4m埋设一个铁环，做斜拉用。

②、梁板模板的制做A、侧模板采用5mm钢板，加劲肋采用7＃角钢和7＃槽钢。

角钢做周边，槽钢做肋，间距50×50cm。

侧模板分节段制成每节长4m～5m，立模时进行拼装。

B、端模板采用7mm厚钢板和7＃角钢制做。

③、钢绞线的定位方法：钢绞线坐标的控制措施：先用Φ22钢筋按波纹管的坐标做成“井”样，波纹管固定之前先用钢筋大样卡准位置，再用井字钢筋固定波纹管。

④、立模方案为了保证侧模在吊装时不变形，先用22＃槽钢做成15m长的钢扁担，用钢扁担吊装侧模板，以免模板变形。

模板拼装后用龙门架吊运就位。

之后用横撑和拉杆固定模板顶部，模板底部用大木楔塞紧，之后用锁链斜拉将模板调到垂直为止，再检查下部的木楔是否松动。

⑤、砼的浇筑A、砼的运输方法混凝土的搅拌与运输：混凝土统一由搅拌站集中拌和，搅拌站均设置在龙门轨道端头，拌制好的混凝土直接送入放在轨道平车上的料斗，再运板端头，用龙门起吊，入模。

B、砼浇筑前的准备a、计算施工前的配合比；b、检查原材料的储备数量；c、检查拌和机运转情况；d、检查模板及钢筋、波纹管是否清洁；e、检查模板尺寸及加固情况；f、检查预埋件位置；C、砼浇筑时要注意的事项可在横撑上焊一根Φ20的钢筋，长度等于顶板厚度，横撑间距不得大于1.5m，同时保证每节芯模上不少于两个横撑，横撑采用8＃槽钢制做。

预制T梁工序检验细则

目录1 总则 (3)2 术语 (4)3 基本规定 (6)3.1 一般规定 (6)3.2 工程质量验收单元的划分 (6)4 模板及支架分项工程 (7)4.1 模板的进场检验 (7)4.2 模型试拼装 (7)4.3 模板安装 (8)4.4 模板的拆除 (9)5 钢筋分项工程 (9)5.1 原材料 (9)5.2 钢筋加工 (9)5.3 钢筋的连接......................................... 错误!未定义书签。

5.4 钢筋安装 (10)6 混凝土分项工程 (11)6.1 原材料 (11)6.2 混凝土的拌制 (18)6.3 混凝土的输送 (19)6.4 混凝土的灌注 (19)6.5 混凝土养护 (20)6.6 配件检查 (22)7 预应力工程 (21)7.1 原材料 (21)7.2 制作和安装 (21)7.3 张拉 (22)7.4 压浆 (23)7.5封端 (24)8防水层 (25)9保护层 (30)1 总则1.1 为了明确CCC预制工程中的检验批次、数量以及检验标准，将责任落实到人，同时，便于对施工质量进行检查和控制，提高工作效益，促进工程质量管理的程序化、标准化、规范化、科学化，达到梁场的质量目标，特制定本细则。

1.2 本标准中规定的质量指标是合格标准。

合格标准也就是控制施工质量的最低标准。

达不到本标准所规定的质量要求的工程，其结构安全和使用功能就不能得到有效保证和满足，就是不合格的工程。

1.3 工程施工质量控制的要点是两个方面：一是对材料、构配件和设备质量的进场验收；二是对各工序操作质量的自检、交接检。

1.4 对工序操作质量的自检、交接检验。

自检：施工过程中各工序应按施工技术交底进行操作，该工序完成后，对反映该工序质量的控制点进行自检。

自检的结果要留有记录。

这些结果可以作为施工记录的内容，有的也是检验批验收需要的检验数据，要填入检验批质量验收记录表中。

交接检验：一般情况下，一个工序完成后就形成了一个检验批，可以对这个检验批进行验收，而不需要另外进行交接检验。

预制箱梁模板处理工序作业要点卡

预制箱梁模板处理工序作业要点卡
序号
工序
作业控制要点
1
拼缝
处理
相邻模板拼缝及错台不大于2mm；
2
反拱调整
用水准仪检查反拱值是否合格，反拱值为16.1mm，允许误差控制在2mm以内；
3
清除杂物
将模板内残留混凝土、杂物、积水等清除干净；
4
模板打磨
对模外模和内模进行全面打磨一遍；
5
涂脱模剂
按比例调配好脱模剂，采用喷雾器全面覆盖喷涂脱模剂，脱模剂有集中的地方用辊筒涂刷均匀；
6
预埋件安装
安装防落梁和支座预埋钢板，同侧预埋件中心距偏差±3mm，预埋件跨度、对角线偏差±5mm ；同一预埋件边缘高差不大于1mm，相邻支座预埋件高差不大于2mm。

铁路预制T梁关键工序施工技术要点

铁路预制T梁关键工序施工技术要点摘要：本文分析了铁路T梁预制施工技术要点，重点对铁路T梁预制过程中的混凝土拌合、浇筑施工，张拉、压浆技术，混凝土养护，这五种施工工序进行重点技术分析，为以后的技术升级提供工艺技术指导和理论基础。

关键词：铁路预制T梁；工序；混凝土拌合；浇筑；张拉；压浆；混凝土养护；施工；技术一、引言近年来我国铁路发展势头迅猛，随着渝利铁路、渝万铁路等线路逐步开通，区域交流和贸易往来将不断加大，对于重庆、湖北等旅游胜地的发展也具有重要意义。

铁路的重要性从目前国家的投入程度、国民的热衷程度、企业的追随程度可见一斑，铁路建设重点还是要安全要稳定要能够给社会带来速度的同时保证人民群众的出行安全和出行体验，其中，铁路预制T梁的工厂化施工生产就具有重要的意义。

由于在铁路工程建设过程中，会有很多地区比如山谷、河流需要穿越，所以T梁的生产组织，对整个铁路工程的开展具有保障意义，其质量安全的稳定性，是整个铁路工程的核心之一，我们需要不断分析和论证铁路T梁施工工艺技术的相关问题，确保所有准备齐全操作正确到位。

二、工程概况新建铁路重庆至利川线，里程范围：DK0+000—DK271+840，正线长267.50Km。

全线桥梁简支T梁共计2848.5孔，其中24米T梁334孔，32米T梁2513孔，道岔梁3片。

根据工程规模及工期要求，安排3个制梁分部（重庆和长寿、利川凉雾），承担本标段的T梁生产任务。

三、铁路T梁工序施工技术预应力混凝土T梁的生产工艺共有近20个工序，下面针对施工过程中的5种关键工序（主要为混凝土拌合、浇筑施工，张拉、压浆技术，混凝土养护）的技术控制要点、质量要求及注意事项进行详细说明：1、T 梁预制中混凝土拌合施工技术（1）优选配合比。

按照混凝土设计强度等级要求试配，选定施工配合比，经现场监理批准后，在施工中严格执行。

（2）混凝土按理论配合比根据实际测定的砂、石的含水率换算成施工配合比时，由试验室出具配合比料单，确定出各种材料的实际用量，进行投料拌合。

T梁预制施工要点及注意事项

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4）泄水孔设置
①泄水孔设置原则：单幅桥泄水孔布置在低坡边梁上；
②泄水孔成孔方法：在泄水孔设计位置预埋Φ外=160mm 的PVC管成孔，桥面铺装时安装铸铁泄水管；
③泄水孔布置数量：间距5m一个，（具体参照各桥桥面泄水管平面布置示意图）；
④预埋PVC管前用透明胶带将管口封堵密实，预埋时采用钢筋焊接定位加固，以使其位置准确牢固。
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④钢筋焊接 T梁肋板Φ25mm主筋采用双面搭接焊的形式连接，焊接前钢筋搭接端部应预先折向一侧，并保证接合钢筋的轴线保持一致，焊接过程中及时清渣，保证焊缝长度不小于5d，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d（d为钢筋直径），且焊缝饱满、光滑。
2）钢筋安装 T梁钢筋直接在台座上绑扎成型，绑扎前彻底清洁底模并脱刷脱模剂，绑扎时钢筋和底模间垫上15×10cm方木，以防止脱模剂污染钢筋。钢筋的尺寸、数量、间距、位置必须严格按照设计及规范要求施工。如遇T梁钢筋与预应力管道冲突时，可适当调整T梁钢筋的位置。
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5、混凝土施工
T梁砼采用拌合站集中拌合，砼运输罐车运输至现场，采用龙门吊+ 料斗吊送混凝土入模。砼浇筑之前应进行全面检查，保持模板和钢筋表面干净，预埋件、波纹管、锚垫板、预留孔洞及槽口等位置准确，且固定牢固。
1）砼浇筑顺序自下而上、水平分层、纵向分段从一端向另一端推进，待距离另一端约5m左右时，浇筑从另一端向中间合拢。分层厚度不大于30cm，分段长度不大于5m。分层分段时保证砼呈1:3的斜坡。翼板砼浇筑时从梁肋向两翼。
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④预应力钢绞线的下料长度通过计算确定，计算时先考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶工作长度、外露长度及图纸提供的预应力筋长度等因素，按下料单下料、编束、编号存放； ⑤钢绞线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧气、乙炔火焰进行切割操作； ⑥检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将孔道内的水吹出，确保孔道畅通； ⑦加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便。 2）钢绞线穿束采用人工或穿束机穿束，钢绞线两端露出锚垫板的长度满足施工要求(不小于60cm）。

铁路T梁预制施工方法及工艺

铁路T梁预制施工方法及工艺根据本项目设计图纸，在本标段联络线中：肖家大桥、社门范家特大桥、丁家村特大桥、联络线禾水特大桥中上部结构采用24m、32m预制T梁，全线共预制T梁99孔。

(1)制梁设备及工装模板：模板分底模、外侧模和端模以及桥面挡板等配件。

张拉设备：包括预应力张拉千斤顶、油泵等。

混凝土设备：主要有微机自动控制搅拌站、混凝土输送泵、混凝土振捣设备、龙门吊、砂石输送带等。

钢筋设备：钢筋切断机、无齿锯、钢筋调直机、钢筋弯折机、电焊机、对焊机等。

吊装设备及滑移设备:龙门吊、卷扬机、整体滑模滑车、滑模轨道、横移滑道等。

主要试验和检测设备：压力试验机、万能材料试验机、恒温养护箱、水泥软练设备一套、混凝土养护箱、硬度仪、静载试验设备等。

其它：汽车吊、载重汽车、翻斗车、变压器、发电机、锅炉等。

(2)钢配件的加工与安装钢配件：指支座板、联结铁、支承垫板。

钢配件应严格按设计的材质、尺寸及工艺要求加工，经检验合格后，方准予以使用。

钢配件在搬运中，严禁抛掷、摔砸、倾倒，以免变形，影响安装使用。

钢配件应安装牢固、位置准确、与模板密贴，保证浇筑混凝土时配件周围不漏浆。

支座板的加工应符合桥梁设计图及相应支座图的要求，预埋钢筋与支座板焊接时，应采用胎卡具预留反拱法施焊，以尽量减少焊接翘曲变形。

(3)钢筋的制作与安装钢筋制作参照整孔箱梁钢筋施工章节，此处不做叙述。

钢筋骨架在绑扎就位前，应先检查底模板。

涂刷隔离剂，安装好支座钢板，在确认底模板与支座板尺寸位置符合要求后，方可画线绑扎。

为了加快桥梁生产速度，设计3套钢筋绑扎胎卡具，可预先在胎卡具上把梁体及桥面钢筋绑扎好，再利用龙门吊吊装钢筋骨架到生产台座上，调整、安装到钢筋骨架验收标准。

钢筋骨架制作必须严格遵照图纸规定尺寸和钢筋编号，在底模板或胎卡具标明位置，再布筋绑扎。

钢筋骨架绑扎好后，用撬棍从下缘箍筋处横向将钢筋骨架逐段细心抬起，在下缘箍筋、蹬筋和纵向拉筋交叉处，垫以水泥砂浆垫块，其位置须相互错开、分散布置，间距以80cm 为宜，距跨中截面至少0.5m；并在腹板蹬筋上卡入砂浆短撑块并绑扎，以保证腹板厚度及蹬筋位置的准确。

预制T梁各工序卡控要点精华版

预制T梁各工序卡控要点精华版一、钢筋工序1. 材料：2种材质：Q235、HRB3352类标准：GB1499.1-2008、GB1499.2-20072. 2类试验：拉伸（符合GB/T228的相关规定），冷弯（符合GB/T232的相关规定）3. 4个指标：4. 三种误差：下料误差--±10mm （异型钢筋弯曲，须有角度卡销）弯曲误差--±5mm （异型钢筋抽检，须有快检大样）绑扎误差--±10mm （扎丝不得朝向混凝土保护层）绑扎方法—8字扣/正反扣密度：各点/跳绑5. 接头、对焊200个接头为一批，抽取6个试件，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，标准同母材标准。

6. 直顺度（同心度）：同一截面接头——2个拉区25％压区50％7.砼垫块1）垫块材质：同梁体混凝土强度（C55）；同梁体混凝土耐久性。

2）布设：4个/m2梅花状（垫块呈梅花形布置，每平米不少于4个，并尽量靠近钢筋交叉点处）3）有效高度：保护层厚度，顶板30mm，其它35mm。

4）绑扎：牢固，扎丝方向向内。

二、模板工序1. 4项合格标准：尺寸准确、接缝密贴、连接牢固、结构稳定。

2. 2个预设：预设反拱（32m：45mm；24m：25mm）预留压缩量（2cm）底模检测：沉降观测（日-旬-月-季-年）3. 立模程序：对立法侧包底端模底包侧---保证管道位置、合力重心检测项目、指标：4. 预埋件---定位尺寸，安装牢固（考虑联结紧固性，防腐耐久性、安装位置正确性）合格标准：连接牢固，结构稳定，尺寸准确，接缝密贴。

锚垫板与端模表面应密贴，锚固螺栓须安装齐全、牢固。

由上往下穿入胶管，并保证端部胶管顺直。

5. 脱模：脱模2度---强度：梁体混凝土强度不应低于25MPa（且能保证构件棱角完整，联接板根部、隔墙根部及梁面板腋部不开裂）；温度：梁体芯部混凝土与表层混凝土间的温差，表层混凝土与环境间的温差不大于15℃，且外界环境温度无急剧变化。

【实用资料】预制T梁质量控制要点PPT

2、模板班组
（1）模板在使用前应打磨除锈并刷脱模剂，保证模板表面光滑，利于混凝土浇筑时气泡溢出，减少梁体表面气泡，从而达到镜面混凝土的效果。
（2）制梁台座上止浆管，在模板安装前，须清除上次砼浇筑残留砼块或浮浆。止浆管如有损坏要及时更换。
（3）梁长的控制，每片梁的梁长以梁底为准，技术人员梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；
3、混凝土班组
（1）振捣控制梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣
器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下：马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。
#字型定位筋
（6）端部负弯矩预应力波纹管预留长度5～10cm，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。
（7）端头加强筋不得偷工减料，设计数量、布置间距须严格按设计施工。
（8）严格控制负弯矩内钢筋保护层厚度和加强筋数量，因钢筋较密，一定要绑扎整齐，此处是报检过程中较为严重的问题。
保护层偏大，需增设保护层垫块
（4）钢筋保护层垫块纵横向间距均不得大于，梁底位置不得大于，确保每平方米垫块数量不少于4块，变截面部位和主筋布置部位适当加密。
采用梅花形砼土垫块