钻孔桩分项开工报告

S205线跨通赤高速桥梁工程实施性施工组织设计第一章工程概况一、工程简介建设规模及技术标准：本次招标项目位于省道205线内蒙古赤峰市红山区境内，桩号为K172+020处分离式立交桥右侧（西侧）新建4孔×20米、12米宽预应力混凝土立交桥一座，上部为预应力钢筋混凝土箱梁，下部采用柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。

桥梁设计荷载：公路—I级。

两侧设引道全长1.6公里。

起点为通辽至赤峰高速公路赤峰北互通收费站平面交叉处，桩号为K171+600,终点与红山物流园区道路相接，桩号为K173+200，公路等级为一级公路，路基宽26米，路面宽24米，设计行车速度为100公里/小时。

第二章、详细施工进度计划一、施工准备工作：1、进场后利用土建施工便道，迅速集中力量做好临时生产生活房屋修建，拌合站场地及道路的硬化；供水、电力的安装；试验室的建立，原材料的选取及检验工作，储备碎石、砂、水泥、沥青等材料。

2、设备调式：稳定土厂拌设备及沥青混凝土搅拌设备的安装和调试；进行施工人员岗前培训、安全教育及技术交底；沥青混凝土、基层配合比的选定。

3、施工定线及放样：进场后立即组织相关技术人员，对监理工程师提供的设计文件，图纸表示的工程任何部分的位置、标高、尺寸、原始基准点线进行复核，加密确定无误。

附图：施工平面图二、计划施工工期：2011年6月15日开工至2011年10月30日完工，计划施工总工期139天，与合同工期同，具体开工日期以业主开工令为准，各分项工程施工进度安排见附表。

第三章项目管理及组织机构设置为完成好本合同段的施工任务，我单位中标后立即成立项目经理部，设项目经理1人、总工程师1人，下设三部、两室、一队；各部门各司其职、互相协作。

施工队三个，道路施工队一个，桥涵施工队，综合施工队一个。

施工队在项目经理、总工程师及各部门的管理下进行施工。

并根据本公司管理制度有关规定，本合同工程将实行项目经理负责制。

项目经理为项目第一负责人，全权负责项目实施和合同履行。

项目经理由公司选聘并任命，项目经理部成员由项目经理推荐，公司人力资源部和技术质量部核派，共同组建成现场管理班组。

公司总部负责设备、资金调配及后勤保证，不直接过问项目日常管理。

公司对项目实行：质量、效益、安全三目标综合考核制度，通过与项目经理签定的目标责任制，考核三大指标完成的情况，重奖重罚，以充分调动项目经理部的管理能力，最大潜力发挥现场施工人员的主管能动性，以期合同工程的实施达到最佳效果。

为本承包合同工程设立的组织人员见下表：第四章设备、人员材料进场情况一、设备、材料运到施工现场的方法：大型机械设备：推土机、装载机、平地机、挖掘机、沥青混凝土拌和设备采用平板车陆续运输至工地。

自卸汽车直接开往施工现场。

其他小型设备采用汽车运输。

现场施工技术人员已到位。

建筑材料在当地或指定厂家购买，用汽车运到现场。

投入本标段工程的主要施工机械表二、投入本标段的主要材料试验、测量、质检设备仪器表第五章重点工程项目的施工方案、施工方法桥梁施工方案1.工程概况本合同段上跨桥1座。

桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，上部结构为预应力混凝土箱梁。

2.桥梁基础工程施工方案1）钻孔灌注桩基础施工工艺在进行钻孔施工前先平整场地，全站仪放出桩位，然后准确埋设护筒。

钻机采用旋转钻机，起重机配吊斗灌注混凝土。

主要施工工序控制为：2.1.1.施工准备主要包括三通一平，设备到位，材料贮备，制作钢筋笼等。

施工平台标高应为桩顶标高再高出大于2米，以便埋设护筒。

2.1.2.测量放样对钻孔桩桩位，用高精度全站仪，采用坐标法进行放样。

放样后各施工队应埋设桩位护桩，要求用水泥砂浆或水泥砼对护桩进行加固，在钻孔开钻前、钻孔进尺5m左右、终孔时各复测一次桩位。

2.1.3.埋设护筒护筒一般用4～6mm厚钢板制作，外观成圆形，不得有变形、翘曲，高为1.0～2.0m，内径应比桩径大20~40cm。

护筒应埋设正确，其中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。

护筒高度需高出地面0.3米。

护筒定位后，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。

2.1.4.制备钻孔泥浆在开钻前，选择和备足良好的造浆粘土，设立泥浆池，保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1m。

2.1.5.钻孔2.1.5.1.钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修、落实附属设施后进场施工，就位后，底座和顶端保持平稳，不得产生位移和沉陷。

施工过程中随时钻孔达到要求深度后丈量孔径、垂直度、泥浆比重等，始终保持孔内水位高于地下水位。

2.1.5.2.钻进前每个孔位绘制钻孔地质剖面图，挂在钻台上。

针对不同地质层选用不同的钻进压力、钻进速度及适当的泥浆。

2.1.5.3.钻进中随时注意地层变化。

在地层变化处均捞取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。

钻渣样编号保存，以便分析备查。

钻孔作业必须连续进行，不得中断。

因特殊情况必须停钻时，孔口应加盖护盖，并严禁钻头（锥）留在孔内，以防埋钻。

2.1.5.4.开始钻进时，进尺需适当控制，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。

进入正常钻进状态后，可逐渐提高进尺速度。

2.1.5.5.经常检查泥浆的主要指数。

泥浆比重控制在1.2—1.3范围内，如遇到易坍地层，泥浆比重可提高到1.4左右。

2.1.5.6.当钻机深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查、确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下砼的准备工作。

2.1.6.清孔2.1.6.1.钻孔达到要求深度后，采用泥浆泵及时进行清孔，避免延时过长，泥浆钻渣沉淀，造成清孔困难或坍孔。

2.1.6.2.钢筋笼的制作和吊装就位2.1.6.3.钢筋笼视其设计长度采用分节制作或整体制作，其骨架具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和浇注砼时不致变形。

2.1.6.4.在骨架上端根据实际需要均匀设置吊环。

2.1.6.5.在骨架主筋外侧，将钢筋耳环焊接在骨架主筋上，或绑孔同标号砼预制块，以控制保护层。

2.1.6.6.吊入钢筋笼时应对准钻孔中心轻放，就位后牢固定位。

在钢筋笼就位前仍需检查有无坍孔，以便及时采取措施。

2.1.6.7.钢筋笼分节时，起吊要及时、准确就位，快速接长至设计深度加以固定，待砼灌注完毕并初凝后方可解除钢筋笼的固定设施。

2.1.7.导管的设立导管吊装先试拼，连接牢固、封闭严密、上下成直线吊装，位于进孔中央，并在砼浇注前进行密闭和拉伸试验。

2.1.8.灌注水下砼2.1.8.1.灌注砼是钻孔桩施工的关键，在浇注前，探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计厚度，应再次清孔，直到满足要求为止。

2.1.8.2.砼由拌合站负责生产，严格控制和易性、坍落度等指标。

如不符合要求，应进行二次拌合，二次拌合仍达不到要求，不得使用，然后利用溜槽进行输送砼。

2.1.8.3.浇注首批砼时应注意：a.导管下口至孔底的距离一般为20～40cm；b.浇注导管埋入砼的深度不小于2.0m，不大于6.0m，以防水涌入导管;c.首批砼的入孔深度不小于1.5m，并据此计算出首盘砼的方量。

封底砼灌入后，应仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常浇注。

2.1.8.4.浇注开始时，要连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间；当导管内砼不满时，徐徐地浇注，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。

2.1.8.5.当井孔砼面接近钢筋架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢浇注速度；当井孔砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在砼中有一定的埋深，稳定钢筋并注意控制钢筋笼中心位置。

为确保桩顶质量砼浇筑比桩项设计标高高0.5~1.0m。

2.1.8.6.在浇注时，每根桩应制作不少于2组的砼试件。

2）系梁施工工艺2.2.1.钢筋、模板安装2.2.1.1.在桩身准确放出承台中线，并根据设计尺寸放出边线和保护桩。

2.2.1.2.在系梁范围内（四边各超出10cm）进行基础处理，并根据设计标高用砂浆封底，用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待对面模板安装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，顶面加横内撑，将四面模板连成整体，校正定位。

2.2.1.3.将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。

2.2.1.4.模板之间要牢固连接并加橡胶条，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。

为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性。

2.2.2.混凝土的浇筑2.2.2.1.砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理于净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇注。

2.2.2.2.砼拌合站的拌合能力应完全满足施工需要，运输设备采用混凝土搅拌运输车，现场用混凝土泵输送，工地配备备用的发电设备，以保证浇筑的连续进行。

原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求，同一部位的混凝土为保证外观必须使用同一批次的水泥。

2.2.2.3.混凝土进行浇筑时，应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。

浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋钢板（钢筋）是否移位，发现问题要及时采取补救措施。

2.2.2.4.砼浇筑完成后根据天气等情况适时覆盖洒水养生。

3.下部工程施工方案1）混凝土台身施工工艺3.1.1.做好前期准备工作，整平场地，为材料运输及混凝土浇筑提供有利条件。

3.1.2.准确放出中心点，并根据设计尺寸放出边线和保护桩。

3.1.3.施工时应先将底部承台接触面凿毛，焊接台身钢筋，支立定型模板，模板底部采用围沙袋或用粘土夯实固定，四周用万能杆件搭设支架，便于施工人员上下和固定模板，上面定型模板准备好，待浇筑到位置后扣接，以保证施工质量。

2）柱式墩台身的施工工艺待系梁混凝土强度达到设计强度后，将系梁上松软混凝土凿除干净并将钢筋表面刷干净，进行墩柱钢筋焊接，确保搭接长度和准确对中。

为保证保护层，钢筋笼每米设四块砼垫块，柱模采用5mm厚钢板加工而成的两块半圆式筒模，分节加工成型，法兰盘联接，两块对扣连接成型，模板底部采用围沙袋或用粘土夯实固定，柱模四周用万能杆件搭设支架，便于施工人员上下和固定模板，注意准确对中和保证模板上下同心。

3）盖梁的施工工艺盖梁的施工，支架采取柱上部预留孔，盖梁施工时，将承力钢辊穿入孔中，两端放置承力装置，拧紧辊端的固定螺帽，承力装置上放置钢楔块，顶部放置承力钢板，上置万能杆件，万能杆件上分布15×15方木(间距30cm)，铺设盖梁底模，用钢楔块调整高度至设计标高即可。

侧模板采用定型大块钢模板施工；盖梁钢筋在支好底模后，在底模上绑扎成型。

以上砼的浇筑均采用拌合站拌合，砼搅拌运输车运输，泵送混凝土浇筑的方法。